Замена направляющих стеклоподъемника ауди а6 с5

Обновлено: 09.01.2025

Доброго времени суток!
У меня почти год лежали новые направляющие стеклоподъемников на передние двери (4 штуки по 250р). На водительской двери стекло периодически не закрывалось до конца, поэтому я старался им не пользоваться: летом кондер, зимой печка, осень/весна — люк).
И вот, наконец-то, я решился их заменить)
0. Лучше стекло опустить до конца вниз.
1. Вытаскиваем блок с кнопками стеклоподъемника (снизу ручки есть отверстие, куда надо вставить отвертку, чтобы отщелкнуть этот блок).
2. Откручиваем 2 самореза по бокам двери и снимаем дверную карту, потянув ее вверх.
3. Отключаем все разъемы и отцепляем тягу ручки открытия двери и полностью снимаем дверную карту.

4. Убираем всю проводку в сторону, а также тягу от ручки и всякие уплотнительные резинки.
5. Откручиваем 4 болта T45. На нижних болтах присутствуют вот такие регулировочные планки, положение которых надо запомнить. Рацуха — перед откручиванием болтов их можно обвести маркером, что бы потом все установить как было и не пришлось ничего регулировать! (у меня они уже были обведены кем-то, кто раньше снимал стекло).

6. После того, как открутили 4 болта, вытягиваем всю конструкцию немного вверх (что бы вытащить из пазов) и на себя.

7. Далее необходимо снять стекло. Т.к. я сразу не опустил его до конца вниз (см. пункт 0), то мне пришлось подключать проводку и опускать его. Откручиваем 2 самореза и вытаскиваем стекло через правую сторону.
8. Снимаем старые направляющие. Для этого правую направляющую надо провернуть вправо, а левую соответственно влево. Таким образом они снимаются с вертикальных направляющих. Далее вытаскивается тросик.

Старые направляющие, в принципе, были не сильно изношены. Правда потрескались, но серьезных повреждений не было.
9. Чистим механизм и заново все смазываем.
10. Устанавливаем новые направляющие в обратном порядке.

11. Ставим стекло и пробуем как работает механизм. И вот тут то меня ждало разочарование! Стеклоподъемник также фигово поднимал стекло((( Дальше было много мата и негодования… В итоге — добавил еще больше смазки, слегка ослабил саморезы, которые фиксируют стекло. Стало лучше, но наибольший эффект дало смазывание силиконовой смазкой пазов, по которым перемещается само стекло. Конечно, по сравнению с задними стеклоподъемниками, водительский работает медленно, но, по крайней мере, он работает). Есть подозрение, что умирает сам моторчик.
Пока дверь была разобрана, хотел снять замок и проверить концевик. Замок крепится двумя болтами. Но открутить у меня их не получилось…(( Эти болты под звездочку (не знаю как правильно назвать) Попробовал T40 — подошло. Попробовал открутить — начало слизывать. Попробовал шестигранник — тоже самое. В итоге забил и начал обратно собирать дверь. Если совсем приспичит, высверлю эти болты и закручу новые))

Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.

Осипов Алексей

сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.

Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!

Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.

Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!

Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.

сухоловский виталий

Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.

Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!

Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.

Королев Александр

Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.

Сулин Владимир

Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!

Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.

Бобровский Игорь

Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!

Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено

В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.

арбузов валерий

Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.

Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации

gilmanov sergey

Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.

Читайте в блоге

Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002

ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка

Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I

Настигла меня небольшая неприятность - приказал долго жить стеклоподъемник передней двери Audi A6 4B C5. До того, как стекло перестало опускаться и подниматься, что то внутри двери издало несильный треск.

Делать нечего, нужно было разбирать дверь и чинить стеклоподъемник: либо менять весь механизм целиком, либо заменить лишь тросик.

1. Принцип работы стеклоподъемника передней двери

Итак, как же устроен передний стеклоподъемник Audi A6 4B C5? Две колодки ездят по двум вертикальным рельсам, которые расположены ближе к краям двери. К колодкам с одной стороны крепится тросик, а с другой через специальный переходник - стекло. Длина тросика 3-3,5 метра, он цельный и в двери расположен в форме восьмерки.

На тросике есть два крепления для колодок и на каждом из его концов также имеются 2 фиксатора, которые держат тросик во вращающейся шайбе.

Когда шайба вращается, то это приводит к тому, что один из концов тросика наматывается на нее и тогда, колодки соединенные с тросиком начинают синхронно двигаться по вертикальным рельсам. Что в свою очередь, в зависимости от того в какую сторону вращается шайба, приводит к подъему или опусканию стекла.

2. Материалы и инструменты необходимые для замены тросика

1. Металлический трос длинной 4,5 метра (уже с запасом) и диаметром 1,5 мм;
   
2. 2 алюминиевых зажима на 1 мм и 4 зажима на 2 мм;
   
3. Бокорезы;
   
4. Одна длинная крестовая отвертка и парочка шлицевых;
   
5. Шило или одна тонкая крестовая отвертка;
   
6. Напильник;
   
7. Маркер, чтобы делать отметки на металле;
   
8. Литол.

3. Разборка передней двери Audi A6 4B C5

1. Берем и по краям обшивки двери выворачиваем парочку саморезов;
   
2. С помощью тонкой отвертки или шила, снимаем кнопки стеклоподъемника. Для этого, вставив тонкую отвертку в дырку снизу, отжимаем зажим на панели кнопок;
   
3. Отключаем провода, а также ручку двери и демонтируем карту двери;
   
4. Положение болтов и клиньев рамы стекла, отмечаем с помощью маркера;
   
5. Теперь, берем и отсоединяем проводку от рамы стекла и зеркала;
   
6. Откручиваем моторчик стеклоподъемника и демонтируем его;
   
7. У рамы стекла откручиваем болты, после чего снимаем раму и располагаем ее на столе;
   

4. Замена тросика стеклоподъемника передней двери

1. Осматриваем механизм и запоминаем положение тросика в нем, а также расположение рубашек и всего остального;
   
2. Откручиваем один маленький болт с ближней к двери стороны и демонтируем кожух шайбы;
   
3. Теперь, берем и снимаем тросик. Вращательным движением вокруг рельсы демонтируем колодки;
   
4. Тросик освобождаем от всего, что на нем стоит. Шайбу и ее кожух, а также рубашки - чистим;
   
5. Берем новый тросик и оставив с каждого края приблизительно по 1,5 метра, ставим по центру фиксаторы для колодок (можно использовать зажим на 2 мм). Обязательно между фиксаторами ставим рубашку тросика. Расстояние между колодками нужно выверять очень точно, иначе при сборке стекло в раме будет стоять косо;
   

5. Натяжка тросика стеклоподъемника

Чтобы натянуть тросик стеклоподъемника, нужно со стороны корпуса шайбы снять пружины с рубашек и всунуть рубашки до упора в корпус. Затем, фиксируем с помощью моторчика стеклоподъемника положение шайбы, натягиваем тросик и только потом режем его. Я к примеру снял тросик еще и с одного ближнего к зеркалу ролика, но таким образом можно обрезать больше, чем требуется.

Следующим шагом, фиксатор устанавливается на тросик и можно собирать механизм. Если тросик в процессе был снят с ролика, то обратно его можно поставить используя две шлицевые отвертки.

После сборки механизма, пружины (которые подходят к корпусу шайбы) должны быть полностью сжаты, а сам тросик иметь предельное натяжение и походить на струну.

Установив на прежнее место весь механизм, а также моторчик и кнопки, можно пару раз опустить и поднять стекло для проверки. Одна из пружин должна быть сжатой, а вторая быть в легком расслабленном состоянии.

6. Фиксаторы для тросика стеклоподъемника

Фото слева - это фиксатор для крепления к шайбе на концах тросика, а фото справа - фиксатор по центру тросика для фиксации колодок. Выглядит как обычный цилиндрик, а черный цвет - это всего лишь герметик из силикона.

Лично я, в процессе замены тросика, использовал зажимы на 1 и 2 мм, которые мне удалось приобрести в том же самом магазине, что и трос.

Однако, выяснилось, что зажима на 1 мм со стороны шайбы мало, т.к. появляется вероятность его вылета из шайбы. Чтобы этого избежать, пришлось обточить зажим на 1 мм напильником и на него посадить еще один зажим на 2 мм.

Также, вместо зажима на 2 мм, вполне можно использовать клемму для электропроводки, т.к. самая маленькая на 3 ампера подходит очень хорошо и ее нужно будет лишь слегка подточить, чтобы она вошла в колодку.

Отчет по замене тросика стеклоподъемника

В общем случилась неприятность, что-то в передней двери треснуло и стекло отказалось подниматься и опускаться. Быстрая дефектовка выявила обрыв тросика. Надо чинить. Вариантов 2: покупать новый механизм, менять тросик.

Новый механизм стоит порядка 5,5тр за оригинал и от 1,5тр за заменители. Отклики разные. Бюджет для замены тросика порядка 300 рублей. Я решил менять тросик.

Как работает передний стеклоподъемник.

Ближе к краям двери расположены 2 рельсы. По ним ездят две колодки (по одной на каждую рельсу), к которым крепится с одной стороны стекло (через спец. переходник), а с другой стороны тросик. Тросик цельный, расположен в двери восьмеркой, и имеет длину 3-3,5 метра. На тросике расположены 2 неподвижных крепления для колодок, на каждом конце тросика так же расположены два фиксатора, удерживающие его в вращающейся шайбе. Вращение шайбы вызывает наматывание на нее одного из концов тросика и сопровождается синхронным смещением колодок по рельсам. В результате стекло поднимается или опускается в зависимости от направления вращения шайбы.

Что нужно для замены тросика.

• Металлический трос диаметром 1,5 миллиметра длинной 4,5 метра (это с запасом).
• Алюминивые зажимы 1мм - 2 шт и 2мм - 4 штуки, возможно можно заменить клемами для сращивания бытовой электропроводки
• Бокорезы
• Пара длинных отверток шлицом и одна крестом
• Одна отвертка крестом с тонким стержнем или шило
• Литол
• Маркер или карандаш для нанесения отметок на металл
• Напильник

Разборка двери

1. Выкручиваем пару саморезов по краям обшивки
2. Снимаем кнопки стеклоподъемника: в дырку снизу вонзаем тонкую отвертку в дырку снизу и отжимаем зажим на панели кнопок
3. Снимаем карту двери, отключив провода и тягу ручки двери
4. Маркером или еще как-то отмечаем положение болтов и клиньев рамы стекла
5. Отключаем проводку от рамы стекла и зеркала
6. Выкручиваем мотор стеклоподъемника и снимаем его
7. Выкручиваем болты рамы стекла, снимаем раму и кладем ее на стол
8. Выкручиваем два самореза крестовой отверткой из колодок на рамах стеклоподъемников, вытаскиваем стекло.

Замена тросика

1. Запоминаем как лежал тросик, расположение рубашек и всей фигни
2. Снимаем кожух шайбы, крепится он одним маленьким болтом со стороны ближней к двери.
3. Снимаем тросик. Колодки снимаются вращательным движением вокруг рельсы.
   

После этого наблюдаем хреново натянутый тросик, опыты с собранной дверью (в смысле на машине с установленным моторчиком) показывают, что стекло в верхнем положении может быть отжато вниз. Эпик фэил Что бы этого не было надо было хорошо натянуть трос.

Как натянуть трос

Натягивать трос необходимо во время выполнения пункта 11. Для этого необходимо снять пружины с рубашек со стороны корпуса шайбы. Рубашки при этом всовываются в корпус до упора. Далее необходимо зафиксировать положение шайбы с помощью моторчика стеклоподъемника, например, натянуть трос и только после этого его обрезать. Я при этом дополнительно снимал тросик с одного из роликов (ближайшего к зеркалу), но тут уже можно обрезать лишку Далее на тросик ставится фиксатор и механизм собирается. Если тросик снимался с ролика, то на место он может быть установлен с помощью двух шлицевых отверток. В только что собранном состоянии пружины подходящие к корпусу шайбы должны быть в полностью сжатом состоянии а тросик должен быть натянут как струна. После установки на место (включая мотор и кнопки) и пары проходов стекла вверх-вниз, одна пружинка остается сжатой, а вторая слегка расслабленой - так и должно быть

Какие ставить фиксаторы

Оригинально используются следующие фиксаторы:
На концах тросика, для крепления к шайбе

По середине тросика для фиксации колодок (обычный цилиндрик, черное это скорей всего силиконовый герметик):

Взамен них я использовал обычные зажимы на 1 и 2 мм, купленные в том же магазине что и трос:

Однако как показала практика со стороны шайбы зажима на 1мм мало, он может вылететь из шайбы. По этому я сначала надел зажим на 1мм, а на него зажим на 2 мм, обработав первый предварительно напильником.

Есть вариант использовать вместо зажима на 2мм клему для бытовой электропроводки (спасибо клубню за идею, но не помню кто ее подал). Говорят хорошо подходят самые маленькие, на 3 ампера. Возможно ее придется обточить чтобы она влезла в колодку, но зато вы можете не так серьезно относится к пункту 4 и отрегулировать полоение колодок по месту

Вот об них речь:

Audi A6 4B C5: Замена тросика стеклоподъемника передней двери

Делать нечего, нужно было разбирать дверь и чинить стеклоподъемник: либо менять весь механизм целиком, либо заменить лишь тросик.

1. Принцип работы стеклоподъемника передней двери

На тросике есть два крепления для колодок и на каждом из его концов также имеются 2 фиксатора, которые держат тросик во вращающейся шайбе.

Когда шайба вращается, то это приводит к тому, что один из концов тросика наматывается на нее и тогда, колодки соединенные с тросиком начинают синхронно двигаться по вертикальным рельсам. Что в свою очередь, в зависимости от того в какую сторону вращается шайба, приводит к подъему или опусканию стекла.

2. Материалы и инструменты необходимые для замены тросика

3. Разборка передней двери Audi A6 4B C5

4. Замена тросика стеклоподъемника передней двери

5. Натяжка тросика стеклоподъемника

Чтобы натянуть тросик стеклоподъемника, нужно со стороны корпуса шайбы снять пружины с рубашек и всунуть рубашки до упора в корпус. Затем, фиксируем с помощью моторчика стеклоподъемника положение шайбы, натягиваем тросик и только потом режем его. Я к примеру снял тросик еще и с одного ближнего к зеркалу ролика, но таким образом можно обрезать больше, чем требуется.

Следующим шагом, фиксатор устанавливается на тросик и можно собирать механизм. Если тросик в процессе был снят с ролика, то обратно его можно поставить используя две шлицевые отвертки.

После сборки механизма, пружины (которые подходят к корпусу шайбы) должны быть полностью сжаты, а сам тросик иметь предельное натяжение и походить на струну.

Установив на прежнее место весь механизм, а также моторчик и кнопки, можно пару раз опустить и поднять стекло для проверки. Одна из пружин должна быть сжатой, а вторая быть в легком расслабленном состоянии.

6. Фиксаторы для тросика стеклоподъемника

Лично я, в процессе замены тросика, использовал зажимы на 1 и 2 мм, которые мне удалось приобрести в том же самом магазине, что и трос.

Однако, выяснилось, что зажима на 1 мм со стороны шайбы мало, т.к. появляется вероятность его вылета из шайбы. Чтобы этого избежать, пришлось обточить зажим на 1 мм напильником и на него посадить еще один зажим на 2 мм.

Также, вместо зажима на 2 мм, вполне можно использовать клемму для электропроводки, т.к. самая маленькая на 3 ампера подходит очень хорошо и ее нужно будет лишь слегка подточить, чтобы она вошла в колодку.

Передние стеклоподъемники

• Модель Audi: А6
• Кузов: С5
• Двигатель : ANB
• Обьем (V): 1.8T
• Коробка: АКПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 2000
• Город: Курск

• Модель Audi: А6
• Кузов: С5
• Двигатель : ANB
• Обьем (V): 1.8T
• Коробка: АКПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 2000
• Город: Курск

• Модель Audi: a-6
• Кузов: c4
• Двигатель : abc
• Обьем (V): 2.6
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1997
• Город: москва

• Модель Audi: А6
• Кузов: С5
• Двигатель : ANB
• Обьем (V): 1.8T
• Коробка: АКПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 2000
• Город: Курск

• Модель Audi: A6
• Кузов: C5
• Двигатель : AEB
• Обьем (V): 1.8 T
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1999
• Город: Щелково

• Модель Audi: А6
• Кузов: С5
• Двигатель : ANB
• Обьем (V): 1.8T
• Коробка: АКПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 2000
• Город: Курск

• Модель Audi: A6
• Кузов: C5
• Двигатель : AWT
• Обьем (V): 1800
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 2000
• Город: Ukraine, Kiev

Ремонт кнопки блокировки задних стеклоподъемников Ауди А6 С5

Привет. Предыстория данного поста следующая, в моем автомобиле Ауди А6 С5 перестала работать кнопка блокировки задних стеклоподъемников. Кнопка работает, но не фиксируется в нажатом положении.

Так как я занимался ремонтом направляющих стекла, заодно решил отсоединить сам блок управления стеклами, разобрать его и посмотреть, как можно отремонтировать кнопку.

Для тех кто только разбирается с этой неисправностью скажу, что работает кнопка в двух положениях:

1. верхнее, кнопка не нажата (задние стеклоподъемники отключены, горит желтый светодиод).
2. нижнее, кнопка нажата, (задние стеклоподъемники включены, желтый светодиод не горит).

Получается, что кнопка должна фиксироваться в нижнем положении, поэтому разбираем конструкцию и смотрим в чем там дело.

Первым делом снимаем верхнюю пластиковую крышку (на защелках с двух сторон).

Далее снимаем крышку с кнопками, аналогично как и предыдущей операции отщелкиваем с каждой стороны 3 защелки.

Не потеряйте контакты кнопок (они не крепятся) и достаньте плату из нижней крышки, для чего просто ее вытягиваем из разъема.

Саму кнопку блокировки задних стеклоподъемников поступательными движениями вытягиваем вверх.

Только не потеряйте пружинки.

Сразу становится видно, кто является виновником неисправности. Банально отломался кусок пластмассы, за которую цепляется кнопка через маленький крючок.

Далее разбираем саму кнопку, снимаем крышку, для этого с каждой стороны отгибаем защелки.

Вот наша кнопочка без необходимой пластмассы внутри, уверен в большинстве случаев именно она не выдерживает долгих лет эксплуатации.

Всё что нам остается сделать, это взять отломанный кусок и попытаться его приклеить эпоксидным клеем.

Если честно работать с такими мелкими деталями очень неудобно, но вполне реально.

Починить сломанный фиксатор у меня таким образом получилось не на долго, так как через пару нажатий он опять сломался. Может клей плохого качества или я слабо подготовил поверхности?

Поэтому пошел другим путем и впаял место фиксатора металлическую скобку из медной проволоки.

А вот как делают другие .

После чего можно собирать конструкцию и радоваться работе стеклоподъемников. Однако если вам такой способ не подходит, всегда можно пойти другим путем:

• Припаять перемычки на контакты — кнопка будет всегда включена.
• Вынуть пружины — кнопку будет всегда утоплена.
• Впаять два микрика.
• Купить новый блок в китайском магазине.

Какой из вариантов выбрать решайте сами. Могу еще предложить посмотреть видео, как оживить данную кнопку, вроде ничего сложного здесь нет.

На этом все, пусть данный материал поможет вам в ремонте Ауди А6 С5.

Ремонт кнопки блокировки задних стеклоподъемников Ауди А6 С5

Привет. Предыстория данного поста следующая, в моем автомобиле Ауди А6 С5 перестала работать кнопка блокировки задних стеклоподъемников. Кнопка работает, но не фиксируется в нажатом положении.

Так как я занимался ремонтом направляющих стекла, заодно решил отсоединить сам блок управления стеклами, разобрать его и посмотреть, как можно отремонтировать кнопку.

Для тех кто только разбирается с этой неисправностью скажу, что работает кнопка в двух положениях:

1. верхнее, кнопка не нажата (задние стеклоподъемники отключены, горит желтый светодиод).
2. нижнее, кнопка нажата, (задние стеклоподъемники включены, желтый светодиод не горит).

Получается, что кнопка должна фиксироваться в нижнем положении, поэтому разбираем конструкцию и смотрим в чем там дело.

Первым делом снимаем верхнюю пластиковую крышку (на защелках с двух сторон).

Далее снимаем крышку с кнопками, аналогично как и предыдущей операции отщелкиваем с каждой стороны 3 защелки.

Не потеряйте контакты кнопок (они не крепятся) и достаньте плату из нижней крышки, для чего просто ее вытягиваем из разъема.

Саму кнопку блокировки задних стеклоподъемников поступательными движениями вытягиваем вверх.

Только не потеряйте пружинки.

Сразу становится видно, кто является виновником неисправности. Банально отломался кусок пластмассы, за которую цепляется кнопка через маленький крючок.

Далее разбираем саму кнопку, снимаем крышку, для этого с каждой стороны отгибаем защелки.

Вот наша кнопочка без необходимой пластмассы внутри, уверен в большинстве случаев именно она не выдерживает долгих лет эксплуатации.

Всё что нам остается сделать, это взять отломанный кусок и попытаться его приклеить эпоксидным клеем.

Если честно работать с такими мелкими деталями очень неудобно, но вполне реально.

Починить сломанный фиксатор у меня таким образом получилось не на долго, так как через пару нажатий он опять сломался. Может клей плохого качества или я слабо подготовил поверхности?

Поэтому пошел другим путем и впаял место фиксатора металлическую скобку из медной проволоки.

А вот как делают другие .

После чего можно собирать конструкцию и радоваться работе стеклоподъемников. Однако если вам такой способ не подходит, всегда можно пойти другим путем:

• Припаять перемычки на контакты — кнопка будет всегда включена.
• Вынуть пружины — кнопку будет всегда утоплена.
• Впаять два микрика.
• Купить новый блок в китайском магазине.

Какой из вариантов выбрать решайте сами. Могу еще предложить посмотреть видео, как оживить данную кнопку, вроде ничего сложного здесь нет.

На этом все, пусть данный материал поможет вам в ремонте Ауди А6 С5.

СТЕКЛОПОДЪЕМНИК AUDI A6 C5 4B2,C5 СЕДАН

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска стеклоподъемник

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Читайте также:

  
• Откуда идет провод на датчик температуры ваз 21 10
  
• Заз сенс не идет зарядка на аккумулятор
  
• Замена червяка привода спидометра
  
• Устройство бензонасоса уаз 417 двигатель
  
• Механизм стеклоподъемника газель бизнес правый