Замена моторчика стеклоподъемника мазда 6 gh

Обновлено: 09.01.2025

Стекло и стеклоподъемник двери снимаем для ремонта двери, а также для замены

Снимаем обивку передней двери, как указано в предыдущей статье

Подсоединяем колодку проводов управления электростеклоподъемником двери к блоку управления

Устанавливаем стекло передней двери в положение, при котором болты крепления стекла к ползуну будут расположены напротив отверстий в монтажной панели двери

Выкручиваем два болта крепления пистонов стекла к ползуну, придерживая стекло

Вынимаем стекло из двери, вынимая его вверх и поворачивая в проеме двери, как показано на фото

Устанавливаем стекло и все детали в обратном порядке

Стрелками показано расположение пистонов крепления стекла к ползуну

Снятие и установка стеклоподъемника передней двери

Поднимаем стекло в крайнее верхнее положение и снимаем обивку передней двери

Снимаем внутреннюю ручку привода замка передней двери

Подсоединяем колодку проводов управления стеклоподъемниками дверей к блоку управления стеклоподъемниками

Опускаем стекло так, чтобы болты крепления стекла к ползуну были расположены напротив отверстий в монтажной панели двери

Закрепляем малярным скотчем стекло на двери

Придерживая стекло рукой, выкручиваем два болта крепления направляющей стекла к ползуну

Снимаем моторедуктор стеклоподъемника, как описано в статье "Замена элементов стеклоподъемников автомобиля Мазда 6"

Сжимаем фиксатор и отсоединяем от замка колодку проводов его электропривода

Нажимаем на фиксатор колодки проводов динамика акустической системы и отсоединяем колодку от выводов динамика

Перекусываем пассатижами хомуты крепления жгута проводов и отводим жгут проводов в сторону

Расположение хомутов крепления жгута проводов показано стрелками

При сборке нужно использовать новые хомуты крепления жгутов проводов

Отверткой поддеваем фиксатор, сдвигаем его вверх и снимаем пистон крепления монтажной панели к передней двери

Выкручиваем по всему периметру болты крепления монтажной панели к передней двери

Стрелками показано расположение креплений монтажной панели к передней двери

И снимаем панель

Выкручиваем два болта крепления механизма стеклоподъемника к монтажной панели и снимаем стеклоподъемник

Устанавливаем электростеклоподъемник и все детали в обратном порядке

Перед установкой смазываем трущуюся поверхность стеклоподъемника консистентной смазкой

Спасибо
Как разбирал и снимал моторчик, где крепления - чтоб ничего не поломать
2) шестерю покажи - размеры, длину (габариты)и тд, на токарном станке сделать можно?
Из металла можно сделать или фторопласта - если вода то нержавейка ,

МОТОРЧИК на exist есть?

МОТОРЧИК на exist есть?
Фоток жалко пошаговых не осталось, хотя я уже встречал процесс разборки в других новостях. В двух словах примерно так:
1 снимается обшивка двери ( пробка в нише ручки открытия двери, за ней саморез/ саморез в углублении в подлокотнике/ клоп в двери рядом с ручкой для открытия/ потом аккуратно снимать саму обшивку , она крепится на клопах по периметру, это , пожалуй легче всего сломать. Всего этих клопов штук 6-7. После того как сняли с клопов подтянуть вверх и снять с зажимов, которые крепятся вдоль бархотки)
2. Поддеть ножиком или плоской отверткой панельку со всеми кнопками из подлокотника, отключить все клеммы.
3. Опустить стекло вниз, до момента когда нижняя его часть покажется в монтажном проеме слева( если речь про левую дверь). Выкручиваем шуруп из левого пластмассового крепления стекла. Опускаем чуть ниже, до того как появится в монтажном проеме справа и выкручиваем шуруп правого крепления.
4. Выкручиваем 4 болта х10 крепления моторчика ( на самих болтах почему-то 9).
5. Поднимаем стекло руками наверх, чтобы не мешало. Подставляем монтажную палку.
6. Отключаем моторчик ( две клеммы). Вытаскиваем его за направляющие из монтажного окна слева.
7. Откручиваем 3 болта на 8 от направляющей.
8. Разбираем сам привод ( поддеть крышку отверткой, снять стопорное кольцо, вытащить шестеренку на валу ( на ней сальник!!), снять шайбу вытащить резинку, вытащить пластмаску). Разбирается все, на самом деле интуитивно.
Думаю фторопласт не подойдет, да и металлическая опасно тем что в случае напряжения срежет зубцы намного быстрее, так что пластиковая самый нормальный вариант ( на моих фото она белая). На экзисте ее не нашел но по катологу номер EnHCnb3Z.
Аккуратно с клопами( все время разлетаются) и с пластиковыми зажимами.

У меня такая беда: при полном опускании стекла водительской двери оно (стекло) проваливается нах.. и не поднимается. Снял обшивку, подтолкнул вверх при нажатой кнопке - поднялось. Уже привык и открываю аккуратно.

Это шестерня, как у Коклюша? Или другое?

Оказалась не совсем такая же. перекинул шестерни привода с заднего моторчика на передний, собрал, поставил - так же , не доходя до верху 4-5 см. стекло останавливается , моторчик трещит. Разобрал еще раз, внимательно посмотрел и увив дел, что зубья сектора стеклоподьемника вверху сьедены, т.е. шестерня привода доходит до них, поднимая стекло и затем начинает пробуксовывать .
После непродолжительных раздумий нашел выход. Сделал проставки между планкой стеклоподьемника и стеклом в местах крепления стекла и планки , примерно 6-7 см длиной . Работает . шестерня привода теперь не доходит до сьеденных зубьев, а стекло наоборот - закрывается полностью.

на днях столкнулся тоже с проблеммой неполного поднимания стекла, при разборке двери и извлечения механизма подъема выявлено: износ 3 зубцов сектора.
Ремонт: беру сварочный полуавтомат, навариваю на сектор и отрезной машинкой вытачиваю зубчики, на всю работу ушло 1.5 часа.
собираю обратно и радуюсь))))

Наконец руки сегодня дошли. Тоже выработка зубьев сектора. Сварки нет(( надо просить кого-то

А проставки сделать не хочешь. Тоже без сварки, а ездить надо каждый день, а разбирать - собирать ,искать сварку - влом.
Проставки сделал за 10 минут, собрал дверь и вперед )))))))
Если честно, не вкурил как ты это сделал))
Опиши подробнее, в эскизах если можно..

ааа, все догадался)) но в этом случае стекло опускаться не будет полностью. тоже не айс..

.Привет всем! столкнулся в свою очередь со съедеными зубцами стеклоподъемника, разобрал. моторчика шестерня люфтит 5-6мм.. вал там или подшипник разбираться не стал. начал поиск нового моторчика ФР 2008 - оригинал 22.000 тыр. ориг на Мазду ваще нет. погуглил разборки типа ЕвроАвто, Авторазбор.. Левых передних моторчиков НЕТ! ну все скупили! . езжу с начала июля дозакрываю стекло рукой, благо в верхней точке изза трения держится. ну и "курю" параллельно тему.. начал визуально подбирать моторчик по ЯндексКартинкам. (попутно заказал за 2 рубля трапецию саму, некогда варить) . пару дней назад ЯндексКартинки дали результат! напоролся на фото моторчика с Pajero Sport (дорестайл) 97-06 . посмотрел. вроде похож. как никстати работаю в конторе которая с разборки мицу начинала, а теперь это наша передовая розничная точка.. звоню туда, пацанам.. грю.. присылайте, да будете возблагодарены) прислали.. НЕТОТ! ..всмысле правый.. я то левый просил.. вчера обратно отправил но фотки сделал.. левый мне в понедельник пришлют. ИТАК. РЕЗЮМЕ: моторы практически идентичны! я имею по главным параметрам.. т. е. количество зубьев шестерни 7. отверстия для болтов ТАМЖЕ. фишка ТАКАЯЖЕ. провод покороче, но клипса снимается и он удлинняется) самое главное вы получаете моторчик МЭЙД ИН ДЖАПАН denso со стальной шестерней(магнит я прикладывал) по стоимости 350-450 руб. потому что на СПОРТА дорестайл их везде хоть Ж. ой ешь. А.. ДА. чуть не забыл со СПОРТА с ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ!! ..с передних моторчики такие же но зубьев на шестерне 8. и кстати тут ктото писал про свою шестеренку в моторчике, мол пластиковая.. хмм.. у меня металл. артикулы моторчиков Паджеро спорт 97-06 :задний левый(на ФР ставить наперед) - MR144537, 5713A021. задний правый - MR144538, 5713A022. ну и докучи артикула передних с 8-зубцевой шестерней: передний левый - MR144595 передний правый - MR144596111436111437111438111439111440

Дополняю коммент: пришла новая трапеция и правельный моторчик от парней. поставил. ВСЕ ОТЛИЧНО! denso встал как родной. винты крепления от старого моторчика ввинтились как по маслу. шаг резьбы тот же. на паджеровском моторчике провод короче и какбэ в другую сторону выведен. вобще не проблема! с фишкой законтачился на РАЗ-ДВА, даже клипсу выдергивать не пришлось(которая провод моторчика на самом моторчике держит). все собрал, все работает. ушло полчаса времени и 4 чайных ложеки литола. цена вопроса: трапеция 2100 руб + халявный моторчик.

Перед тем как включить стеклоподъемник на закрытие окна, проверьте, чтобы проем окна был свободен и никто из пассажиров не мог защемить стеклом части своего тела. Закрывание окон с помощью электрических стеклоподъемников может представлять опасность. Поднимающееся стекло может зажать руку, голову или шею пассажира. В результате пассажир может получить серьезные травмы или даже погибнуть.

Это предостережение в особенности касается детей.

Оставляя в автомобиле малолетних детей без присмотра, всегда вынимайте из замка ключ зажигания. По незнанию дети могут включить электростеклоподъемники.

Перед закрыванием окон следует убедиться в том, что никто из пассажиров не сможет защемить руки или пальцы в оконном проеме.

Рекомендуется проинструктировать всех пассажиров о мерах безопасности при пользовании электростеклоподъемниками, обратив особое внимание на обеспечение безопасности детей.

Во избежание перегорания электрического плавкого предохранителя и повреждения системы электрических стеклоподъемников не следует включать одновременно более трех стеклоподъемников.

Электрический стеклоподъемник каждой пассажирской двери может управляться соответствующим выключателем, расположенным на подлокотнике двери. Для этого необходимо, чтобы кнопка блокировки стеклоподъемников, расположенная на панели управления стеклоподъемниками на подлокотнике водительской двери, не была нажата.

Рис. 1.85 . Главные выключатели стеклоподъемников: 1 – стеклоподъемник левой задней двери; 2 – стеклоподъемник водительской двери; 3 – стеклоподъемник правой передней двери; 4 – стеклоподъемник правой задней двери

Окна пассажирских дверей могут быть открыты или закрыты с помощью соответствующих главных выключателей, установленных на панели управления стеклоподъемниками на подлокотнике водительской двери (рис. 1.85).

Главные выключатели, расположенные на панели водительской двери, а также выключатели, расположенные на пассажирских дверях, позволяют выполнять следующие функции:

– управление подъемом и опусканием стекол вручную;

– автоматический подъем и опускание стекол;

– функция двухступенчатого опускания стекла.

Управление подъемом и опусканием стекол вручную.

Рис. 1.86 . Схема управления подъемом и опусканием стекол вручную

Для того чтобы опустить стекло в требуемое положение, нажмите на клавишу выключателя вниз и удерживайте ее в процессе опускания стекла. Для того чтобы поднять стекло в требуемое положение, слегка нажмите на клавишу выключателя вверх и удерживайте ее в процессе подъема стекла (рис. 1.86).

Для того чтобы полностью открыть окно в автоматическом режиме, нажмите на клавишу выключателя до упора вниз и затем отпустите. Для того чтобы полностью закрыть окно в автоматическом режиме, поднимите клавишу выключателя до упора вверх и затем отпустите.

Вы можете остановить стекло в любом промежуточном положении в процессе автоматического подъема или опускания. Для этого коротко нажмите на клавишу выключателя соответственно вниз или вверх и затем отпустите клавишу.

Если в процессе технического обслуживания автомобиля или по другим причинам аккумуляторная батарея отключалась от бортовой сети автомобиля, то работа электрических стеклоподъемников в автоматическом режиме будет нарушена: окна не будут полностью открываться и закрываться. Главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на водительской двери, не позволяют восстановить автоматический режим работы электрических стеклоподъемников пассажирских дверей. Для того чтобы возобновить нормальное функционирование электростеклоподъемников в автоматическом режиме, выполните следующие операции на каждой пассажирской двери.

а. Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (зажигание включено).

б. Нажмите на клавишу выключателя электрического стеклоподъемника и полностью откройте окно.

в. Приподнимите клавишу выключателя и полностью закройте окно. Продолжайте удерживать клавишу в нажатом положении еще примерно 2 с, после того как стекло придет в крайнее верхнее положение.

После выполнения описанных выше операций на каждой пассажирской двери можно полностью открывать и закрывать окна в автоматическим режиме, используя соответствующие главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на панели управления стеклоподъемниками на водительской двери.

Функция двухступенчатого опускания стекла .

При полностью закрытом окне слегка нажмите на клавишу выключателя – при этом стекло опустится примерно на 3 см и остановится. Если вы будете продолжать нажимать и удерживать клавишу в нажатом положении, стекло продолжит опускаться вниз.

Краткое нажатие на клавишу выключателя электростеклоподъемника при полностью закрытом окне обеспечивает опускание стекла примерно на 3 см и достаточную вентиляцию салона автомобиля.

Отключение функции двухступенчатого опускания стекла

Для того чтобы отключить функцию двухступенчатого опускания стекла на каждой пассажирской двери, выполните следующие операции, используя главные выключатели электрических стеклоподъемников.

а. Поверните выключатель зажигания в положение «ON» (зажигание включено) и в течение пяти секунд выполните следующее. Нажмите на клавишу два раза до упора вниз, затем два раза до упора вверх.

б. Поверните выключатель зажигания в положение «LOCK» (блокировка).

в. В течение 40 с после этого поверните выключатель зажигания в положение «ON» (зажигание включено). Затем в пределах пяти секунд выполните следующее.

Нажмите на клавишу два раза до упора вниз, затем два раза до упора вверх.

Функция двухступенчатого опускания стекла не отключится, если все описанные выше операции не были завершены в установленное время или последовательность операций была изменена по ходу выполнения. Для того чтобы повторить процедуру отключения функции заново, сначала поверните выключатель зажигания в положение «LOCK» (блокировка) и затем начните с самого начала.

Активизация функции двухступенчатого опускания стекла.

Для того чтобы снова активировать данную функцию, выполните еще раз все операции, которые предусмотрены для отключения функции двухступенчатого опускания стекла.

Функция защиты от защемления стеклом.

Если в процессе подъема (в автоматическом режиме или при управлении стеклоподъемником вручную) стекло защемит руку или голову пассажира или любой другой предмет, то стекло остановится и частично опустится вниз.

Следите за тем, чтобы поднимающееся стекло ничего не защемило вблизи крайнего верхнего положения, а также будьте внимательны, удерживая вручную клавишу выключателя в положении подъема стекла. Защемление стеклом, когда оно почти достигло верхнего крайнего положения или когда клавиша выключателя удерживается вручную в нажатом положении, представляет опасность. В подобных случаях функция защиты от защемления стеклом не действует. Если стекло защемит пальцы, это чревато серьезным травмированием.

В зависимости от условий движения автомобиля в процессе закрытия окна могут происходить остановки и частичное опускание стекла, если оно испытывает толчки, сходные с нагрузками при защемлении в проеме окна каких-либо предметов.

В случае срабатывания предохранительной функции и невозможности полностью закрыть окно в автоматическом режиме нажмите на клавишу выключателя вверх и удерживайте ее в нажатом положении до тех пор, пока окно не закроется.

Функционирование электрических стеклоподъемников при выключенном зажигании.

Электрические стеклоподъемники могут работать при закрытых дверях примерно в течение 40 с после поворота выключателя зажигания из положения «ON» (зажигание включено) в положение «АСС» (вспомогательные потребители электроэнергии) или «LOCK» (блокировка). Если открыть любую дверь, то электрические стеклоподъемники работать не будут.

Выключатель блокировки электрических стеклоподъемников.

Рис. 1.87 . Схема работы выключателя блокировки электрических стеклоподъемников

Если кнопка блокировки электрических стеклоподъемников не нажата, то электрические стеклоподъемники могут управляться с помощью соответствующих дверных выключателей (рис. 1.87).

Если кнопка блокировки стеклоподъемников нажата, то можно управлять только стеклоподъемником водительской двери.

При нажатой кнопке блокировки электрических стеклоподъемников подсветка клавиш выключателей стеклоподъемников не работает (остается включенной только подсветка клавиши выключателя стеклоподъемника водительской двери). Подсветку клавиш трудно заметить при ярком окружающем освещении.

Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Стеклоподъемники передних дверей оснащены электроприводом. В данном подразделе описаны только снятие и установка непосредственно электростеклоподъемника. Процесс снятия и установки блока управления электростеклоподъемниками и моторедуктора описан в разд. 10 «Электрооборудование» (см. «Стеклоподъемники», с. 254).

Рис. 11.3. Расположение креплений монтажной панели к передней двери

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение, снимите обивку передней двери

(см. «Снятие и установка обивки передней двери», с. 282) и внутреннюю ручку привода замка передней двери (см. «Замена внутренней ручки привода замка передней двери», с. 287).

3. . чтобы болты крепления стекла к ползуну были расположены напротив отверстий в монтажной панели двери.

8. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов динамика акустической системы.

При сборке используйте новые хомуты крепления жгута проводов.

Перед установкой смажьте трущуюся поверхность стеклоподъемника консистентной смазкой.

Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ЗАМЕНА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ"

Снятие обшивки двери и ремонт ограничителя на Мазде 6. Как снять извлечь заменить стекло передней двери MAZDA 6 (2012-)demontaz zamiana szyby drzwi przod! Мазда 6 2010 разбираем водительскую дверь

МОТОРЧИК на exist есть?

Это шестерня, как у Коклюша? Или другое?

Наконец руки сегодня дошли. Тоже выработка зубьев сектора. Сварки нет(( надо просить кого-то

ааа, все догадался)) но в этом случае стекло опускаться не будет полностью. тоже не айс..

Читайте также: