Замена компрессора ниссан теана j32
Компрессор словил клина!
Всё бы ничего, но случилось это по дороге на юг, когда после остановки в Макдаке в Аксае машина завелась и будто начала троить.
Раза четыре она пыталась троить и я заглушил мотор, подумав что муфта компрессора начала делать моцк!
Как наивен я был…
На следующий день выехал где-то в обед.
И холода уже нима.
По дороге нашёл в яндексе точку где заправляют кондей и ещё раз заправил, ни эта точка не автоматическая установка, а умелец (25-30 лет от роду) с отдельным балоном, весами, компрессором и феном.
Залил мне хладагент и я дальше покатил с холодком.
И ехал до темна пока дочь (7 мес) не дала понять что надо начевать в гостишке.
На следующий день поехали дальше и кондей дул холодом как нужно.
Остановились сделать пипи и поесть в маке в спутнике Ростова Аксае.
Завёл и тачка начала троить — я сразу заглушил.
Открыл капот и тут дымок пошёл.
Я подумал что это муфта вышла из строя, но как на ближайшем сервисе сказал опытный мастер (байкер) что это клин компрессора, так как он пытался его прокрутить но ХТ.
И указал что это ремень подгорел чутка, ведь на нем уже не видно номера и надписей.
Также указал на приличный зазор муфты и шкива компрессора.
Говорит езжай без кондея и вынь пред из коробки, чтоб ненароком не включить мертвеца, а то погонит стружку в систему и придётся мил-человек тебе и мыть систему и менять радик!
Делать НеХ — искать компрессор и вставать на ремонт…
доехал до места — дочь при этом не перегрелась 🥵 слава всем святым!
Оказывается перегрев ребёнка а таком возрасте грозит тяжелыми последствиями…
На утро поехал и обзванивал все сервисы геленджика.
И все как один говорят, что надо заказывать и ждать запчасти.
Только один взялся за работу.
Как оказалось это сервис имел запас контрактных компрессоров!
Озвучили сумму за полный комплекс работ от 20к и я уехал на такси оставив им авто около часу дня.
В 3 часа дня позвонили и сказали что компрессор действительно мертв и предлагают поставит контракт и довести до ума муфту с фрикционами и заменить подшипник за доп 2,8к + токарные работы 0,4к.
Естественно я согласился — делать так по уму до конца.
Где вечером около 6 позвонили и сказали что можно забирать.
По итогу кондей работает и холодит, зазора между муфтой и шкивом нет.
Отдал 23к за всё, хотя говорят что нашли ещё утечки в переходниках на салонный радиатор и устранили без дополнительных оплат, так как изначально не озвучивали эти суммы.
Хозяин и главный специалист сервиса (Юрий — полковник в отставке «авиация») увидел мои недорогие котлы Швейцарские с механизмом eta механические и показал свои за много тыщ и хотел ещё дать заценить дорогущие (дороже чем у Путина), но я не испытываю трепета к таким вещам и он вроде расстроился, что не нашёл во мне ценителя цацок))?
Нормальный мужик оказался и дал пару советов как не убивать компрессор:
— держать в чистоте фильтр салонный и менять своевременно;
— не жарить с включённым кондиционером, так как на наших ниссанах он подключается циклически через муфту и оптимальный режим его работы до 2,5 тыс. оборотов колена;
— внешние радики держать в чистоте;
— обслуживать и проверять систему с специализированных сервисах.
Всем привет!
С праздником.
Проблема такая. При нажатии кнопки A/C она загорается и на мониторе показывает a/c но холода НЕ идет. Заметил что при включении не прыгат нагрузка на электроэнергии.
Вот и не предположу что может быть. Для размышления могу сказать следушее,может как то это повлияло: 1.после установки сиги при запуске авто с сиги у меня включалась a/c потом он,Электрик, мне этот баг устранил; 2.я снимал переднюю понель для того чтоб поставить конвертер для FM. Может эти действия как то повлияли.
Предохранители я проверил.
- Автор: AlexZanderKHV
- Хабаровчанин
- Сообщений: 1283
- Уважение: +72
- Пол: Мужской
- ICQ: 199353020
- Последний визит:
06.05.2013 05:46:10
avaraa
перед включении ACC темпер сделай до минимума, открой капот и попроси помощника, друга поглядеть на компресср, ну или хотя бы послушать, при включении должен быть щелчок, если он есть, то скорее всего у тебя недостаточное давление в системе с фреоном или его полное отсутствие, если щелчка нет, значит не срабатывает реле, надо в мануале кому-нибудь глянуть, не думаю, что из-за установок сиги и конвертора могло такое произойти, иначе у тебя не только кондёр не работал.
- Автор: avaraa
- Мастер
- Откуда: Сургут
- Сообщений: 138
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- ICQ: 370419821
- Последний визит:
24.12.2010 15:25:53
AlexZanderKHV
Видел что. Дело то не конвекторе. Может мои руки кое что задели. А щелчка не было,несколько раз проверяли.
- Автор: Cefirovod256
- Статус, такой статус
- Откуда: Город где таможня в шоколаде
- Сообщений: 2902
- Уважение: +126
- Пол: Мужской
- Последний визит:
20.07.2013 16:37:03
А температура на улице какая? При минусе кондер не работает.
- Автор: avaraa
- Мастер
- Откуда: Сургут
- Сообщений: 138
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- ICQ: 370419821
- Последний визит:
24.12.2010 15:25:53
Cefirovod256
нет нет,на улице плюс!
AlexZanderKHV
как узнать какое реле?
- Автор: avaraa
- Мастер
- Откуда: Сургут
- Сообщений: 138
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- ICQ: 370419821
- Последний визит:
24.12.2010 15:25:53
AlexZanderKHV
Подскажи пожалуйста как мне узнать в чем неисправность!
- Автор: AlexZanderKHV
- Хабаровчанин
- Сообщений: 1283
- Уважение: +72
- Пол: Мужской
- ICQ: 199353020
- Последний визит:
06.05.2013 05:46:10
Подскажи пожалуйста как мне узнать в чем неисправность!
ну, судя по схемам, есть отдельный предохранитель на компрессор, а точнее на его реле, первым делом, на твоём месте, я бы поглядел и пошевелил фишку на самом компрессоре, бывает что слетает, затем проверил бы все! предохранители, а это в салоне и под капотом, в 2-х местах, слева, рядом с бачком омывателя и справа (маленькая коробочка), почему-то кажется, что он там, при этом их не просто вытаскивать, а желательно проваерять на токопроводимость, бывает так, что разрыв не видно. Вот после этого, если не исправится и будем плясать дальше.
- Автор: avaraa
- Мастер
- Откуда: Сургут
- Сообщений: 138
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- ICQ: 370419821
- Последний визит:
24.12.2010 15:25:53
AlexZanderKHV
Сегодня в боксе буду,посмотрю под капотом. Вот только не предположу где под капотом посмотреть эти провода к компрессору и эти реле. В салоне и под капотом возле бочка глянул, предохранители там целые. Те которые возле аккумулятора стоят, там вроде нет на кондер. Еще заметил, хотя наверное это чушь, один из предохранителей в салоне идущий на ACC он как из другой компашки, у него и цвет корпуса и метал по другому выглядит он один такой, хотя это ни о чем не говорит, и с ним же работало.
Всем привет!
С праздником.
Проблема такая. При нажатии кнопки A/C она загорается и на мониторе показывает a/c но холода НЕ идет. Заметил что при включении не прыгат нагрузка на электроэнергии.
Вот и не предположу что может быть. Для размышления могу сказать следушее,может как то это повлияло: 1.после установки сиги при запуске авто с сиги у меня включалась a/c потом он,Электрик, мне этот баг устранил; 2.я снимал переднюю понель для того чтоб поставить конвертер для FM. Может эти действия как то повлияли.
Предохранители я проверил.
- Автор: AlexZanderKHV
- Хабаровчанин
- Сообщений: 1283
- Уважение: +72
- Пол: Мужской
- ICQ: 199353020
- Последний визит:
06.05.2013 05:46:10
avaraa
перед включении ACC темпер сделай до минимума, открой капот и попроси помощника, друга поглядеть на компресср, ну или хотя бы послушать, при включении должен быть щелчок, если он есть, то скорее всего у тебя недостаточное давление в системе с фреоном или его полное отсутствие, если щелчка нет, значит не срабатывает реле, надо в мануале кому-нибудь глянуть, не думаю, что из-за установок сиги и конвертора могло такое произойти, иначе у тебя не только кондёр не работал.
- Автор: avaraa
- Мастер
- Откуда: Сургут
- Сообщений: 138
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- ICQ: 370419821
- Последний визит:
24.12.2010 15:25:53
AlexZanderKHV
Видел что. Дело то не конвекторе. Может мои руки кое что задели. А щелчка не было,несколько раз проверяли.
- Автор: Cefirovod256
- Статус, такой статус
- Откуда: Город где таможня в шоколаде
- Сообщений: 2902
- Уважение: +126
- Пол: Мужской
- Последний визит:
20.07.2013 16:37:03
А температура на улице какая? При минусе кондер не работает.
- Автор: avaraa
- Мастер
- Откуда: Сургут
- Сообщений: 138
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- ICQ: 370419821
- Последний визит:
24.12.2010 15:25:53
Cefirovod256
нет нет,на улице плюс!
AlexZanderKHV
как узнать какое реле?
- Автор: avaraa
- Мастер
- Откуда: Сургут
- Сообщений: 138
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- ICQ: 370419821
- Последний визит:
24.12.2010 15:25:53
AlexZanderKHV
Подскажи пожалуйста как мне узнать в чем неисправность!
- Автор: AlexZanderKHV
- Хабаровчанин
- Сообщений: 1283
- Уважение: +72
- Пол: Мужской
- ICQ: 199353020
- Последний визит:
06.05.2013 05:46:10
Подскажи пожалуйста как мне узнать в чем неисправность!
ну, судя по схемам, есть отдельный предохранитель на компрессор, а точнее на его реле, первым делом, на твоём месте, я бы поглядел и пошевелил фишку на самом компрессоре, бывает что слетает, затем проверил бы все! предохранители, а это в салоне и под капотом, в 2-х местах, слева, рядом с бачком омывателя и справа (маленькая коробочка), почему-то кажется, что он там, при этом их не просто вытаскивать, а желательно проваерять на токопроводимость, бывает так, что разрыв не видно. Вот после этого, если не исправится и будем плясать дальше.
- Автор: avaraa
- Мастер
- Откуда: Сургут
- Сообщений: 138
- Уважение: +1
- Пол: Мужской
- ICQ: 370419821
- Последний визит:
24.12.2010 15:25:53
AlexZanderKHV
Сегодня в боксе буду,посмотрю под капотом. Вот только не предположу где под капотом посмотреть эти провода к компрессору и эти реле. В салоне и под капотом возле бочка глянул, предохранители там целые. Те которые возле аккумулятора стоят, там вроде нет на кондер. Еще заметил, хотя наверное это чушь, один из предохранителей в салоне идущий на ACC он как из другой компашки, у него и цвет корпуса и метал по другому выглядит он один такой, хотя это ни о чем не говорит, и с ним же работало.
Калькулятор обслуживания и ремонта Teana J31/J32/L33
Мы все Вам покажем
Через панорамное остекление зоны ожидания удобно наблюдать за своим автомобилем во время выполнения работ.
Мастер цеха постоянно находится в ремзоне и ответит на любые Ваши вопросы. Рекомендуем Вам осмотреть все замененные запчасти.
Мы ведем круглосуточную видеозапись ремзоны, клиентских парковок и приемки.
Новые отзывы клиентов Юнион Моторс по ремонту и обслуживанию Nissan Teana
| Дата отзыва: 22/01/2017 | Автор: Юрий Андреевич |
| Модель: Teana 2010 | Причина обращения: Слесарный ремонт |
| Aдрес: Юнион Моторс Калужская | |
После окончания гарантийного срока на свой автомобиль, задумался об поиске хорошего сервисного центра, за оптимальные деньги! Юнион Моторс приглядел, так как работаю недалеко от этого сервиса. Можно пригнать автомобиль, во время перерыва на работе и уже забрать после окончания работы, полностью готовый.
И еще один приятный плюс, это накопительная система скидок. Ее учитывают при следующем обращении в сервис, вычитая накопленную скидку из итоговой цены.
| Дата отзыва: 14/10/2016 | Автор: Андрей |
| Модель: Teana 2007 | Причина обращения: Слесарный ремонт |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
Купил Ниссан Теану в 2013 г. Для обслуживания необходим был специализированный автосервис. Знакомые посоветовали Юнион Моторс. Во время ТО мастер заметил, что оборван провод датчика детонации .
| Дата отзыва: 19/03/2017 | Автор: Алексей |
| Модель: Teana 2014 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
18.03.17 был на плановом ТО. Через два часа Максим оприслал мне смс о готовности. Отдавая машину, выдал все бумаги о выполненных работах с тестами диагностики. И что приятно, уверил в нормальности колодок (без обмана), думаю официалы мне эту замену впарили бы, как у них это часто водится.
| Дата отзыва: 08/07/2015 | Автор: Андрей |
| Модель: Teana 2008 | Причина обращения: Диагностика |
| Aдрес: Юнион Моторс Калужская | |
. Признаюсь сразу, что не люблю расписывать, что да как, но в этом случае считаю необходимым поделиться с людьми данной информацией. Обслуживать 7-летний а/м у "официалов" считаю нецелесообразным, поэтому после тщательного мониторинга интернета и рекомендации одного знакомого, который обслуживается в ЮНИОН МОТОРС уже 3-й год, решил посетить данный сервис . Да есть очередь, но небольшая. Удобное для себя время можно выбрать в интервале 1-2 дня . Добираться очень удобно, так подъехать можно, как с Профсоюзной, так и с Обручева. Парковка большая, никаких проблем. Примерно через час, приглашают на осмотр авто на подъемнике - всё видишь своими глазами и одновременно получаешь грамотную консультацию, что делать в первую очередь, а что подождёт и сколько будет "ждать" по пробегу. Вместо предварительной суммы в 10 000,00 руб. заплатил 3 977 за работу + 860 за з/части . ВЫВОД: цены на з/части и работы минимум в два раза ниже, чем у официалов, ничего не делают без согласования.
| Дата отзыва: 23/12/2012 | Автор: Андрей Олегович |
| Модель: Teana 2009 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Калужская | |
3-е ТО подряд делаю в этом сервисе и хочу рассказать о своих впечатлениях всем владельцам автомобилей Ниссан и Инфинити. ВСЕ СЮДА.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Похожие публикации
Приобретаем подшипник 203 серии Снимаем правое переднее колесо по ходу движения автомобиля Снимаем защиту (она на 4-х клипсах)
Накидным ключом доводим натяжитель до совпадения отверстий фиксатора и вставляем туда стопор
Откручиваем центральный болт ролика и снимаем его
Выпрессовываем старый подшипник.Новый разбираем, добавляем в него смазки. Смазываем посадочное место натяжного ролика и запрессовываем в него новый подшипник
Собираем в обратной последовательности
Если у Вас хорошо откручивается натяжитель ремня, ничего не обломилось, не слизало резьбу. То есть смысл поменять сам подшипник в ролике-натяжителе.
Подшипник номер 301 по советской номенклатуре:
Для начала снимаем колодки; Затем тормозной диск; Видим такую картину:
Далее сзади откручиваем 4 болта. После того как Вы открутили болты, ступичный подшипник следует сбить киянкой( или чем Вы обычно снимаете запчасти с ударной силой))).
Чистим датчик абс и ставим все в обратной последовательности. С передним ступичным подшипником.
Снимаем шплинт с полуоси; Откручиваем гайку; Снимаем датчик абс. Затем все так же как и с задней ступицей.
Собираем все в обратной последовательности. Из заменителя оригинальной детали хорошо проявляет себя фирма SKF.
Сами ролики не дешевы, их можно перепрессовать. Прилагаю фото с номерами подшипников для Nissan Teana j32 2.5 и 3.5. Все эти подшипники для V6. Который побольше- натяжной ролик, поменьше- паразитный(обводной)ролик, в нижнем запрессовано 2 подшипника.
Читайте также: