Замена датчика уровня омывающей жидкости опель астра j
Установка датчика омывайки и проводки на OVC (Фотоотчет)
Установка датчика омывайки и проводки на OVC (Фотоотчет)
Автомобиль был куплен с прошитым БК, и после каждого поворота ключа появлялось сообщение о уровне омывающей жидкости. Почитав статью о установке датчика омывайки на астре, было решено установить датчик. На экзисте был куплен датчик омывайки (12 38 401) и уплотнительное кольцо к нему (12 38 821): 
После ползанья под машиной в поисках разъема для подключения датчика, выяснилось что его нет. В ближайшем автомагазине был куплен подходящий разъем для подключения датчика и разъем донор для изъятия клеммы и вживления её в разъем ХЕ2 подкапотного блока предохранителей: 
Кмемма из разъема донора выгляди вот так: 
Заранее был обжат провод наконечником под М6, для подключения к массе: 
Схематическое изображение собранного кабеля с длинами: 
Открываем капот, скидываем отрицательную клемму с аккумулятора, снимаем крышку с блока предохранителей, откручиваем ключем на 8 5 болтов и ключем на 13 гайку: 
Снимаем блок предохранителей и видим три разъема, нам нужен верхний XE2, а точнее 14 клемма: 
Вытаскиваем разъем, разворачиваем его и выдавливаем из 14 отверстия резиновую заглушку, которую надеваем на провод с клеммой от разъема донора. Для установки клеммы донора в разъем, ее надо немного обработать напильнтком до размера примерно 1,5 мм. Вставляем клемму с резиновой заглушкой на проводе в разъем.
Провод, на котором закреплен наконечник М6 я закрепил на бобышку, которая находитсячуть ниже аккумулятора: 
Снимаем левое переднее колесо и отодвигем защиту арки (выкрутив четыре шурупа и вытащив клипсы).
Укладываем оба провода в гофру и пропускаем под арку к бочку омывателя: 
Припаиваем разъем для подключения датчика к пропущенным проводам (полярность не имеет значения): 
Отверстие в бочке омывателя сверлим коронкой по дереву диаметром 19 мм с помощью шуруповерта, не сливая жидкость из бочка, чтобы когда будет просверлено отверстие, опилки вымыло: 
У меня на бочке небыло никаких отметок, где должно быть отверстие, но на бочке имеется фиксирующий бортик, сверху которого я приставил уплотнительное кольцо и наметил центр сверления.
Когда отверстие просверленно, можно вставлять уплотнительное кольцо, датчик и подключать разъем: 
Ставим на место защиту арки, колесо, блок предохранителей и подключаем клемму аккумулятора. Поворачиваем ключ в замке зажигания и радуемся отвутствию сообщения о уровне омывайки (не забудте долить омывайки).
Спасибо за наводку. Проверил. Сдох гаденышь.
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
А Не оригинал кто нибуть ставил ?
Jp Group 1298650100 ?
Или что нибуть дороже Vemo, Febi
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите наливную горловину бачка омывателя.
4. Извлеките насос, вынимая его подводящий штуцер из уплотнительной втулки в отверстии бачка.
5. Сожмите фиксаторы…
6. …и отсоедините от штуцеров насоса правый…
7. …и левый шланги.
8. Сожмите фиксатор…
9. …отсоедините колодку жгута проводов от насоса…
10. …и снимите насос.
11. Выведите шланги и провода из держателей на бачке омывателя.
12. Отверните гайку крепления бачка омывателя…
13. …и снимите бачок с автомобиля.
14. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Жиклеры омывателя ветрового стекла установлены в решетке короба воздухопритока. Для замены жиклеров омывателя выполните следующие операции.
1. Отсоедините от кузова решетку короба воздухопритока (см. Снятие и установка решетки короба воздухопритока).
Установка датчика омывайки и проводки на OVC (Фотоотчет)
Установка датчика омывайки и проводки на OVC (Фотоотчет)
Автомобиль был куплен с прошитым БК, и после каждого поворота ключа появлялось сообщение о уровне омывающей жидкости. Почитав статью о установке датчика омывайки на астре, было решено установить датчик. На экзисте был куплен датчик омывайки (12 38 401) и уплотнительное кольцо к нему (12 38 821):
После ползанья под машиной в поисках разъема для подключения датчика, выяснилось что его нет. В ближайшем автомагазине был куплен подходящий разъем для подключения датчика и разъем донор для изъятия клеммы и вживления её в разъем ХЕ2 подкапотного блока предохранителей:
Кмемма из разъема донора выгляди вот так:
Заранее был обжат провод наконечником под М6, для подключения к массе:
Схематическое изображение собранного кабеля с длинами:
Открываем капот, скидываем отрицательную клемму с аккумулятора, снимаем крышку с блока предохранителей, откручиваем ключем на 8 5 болтов и ключем на 13 гайку:
Снимаем блок предохранителей и видим три разъема, нам нужен верхний XE2, а точнее 14 клемма:
Вытаскиваем разъем, разворачиваем его и выдавливаем из 14 отверстия резиновую заглушку, которую надеваем на провод с клеммой от разъема донора. Для установки клеммы донора в разъем, ее надо немного обработать напильнтком до размера примерно 1,5 мм. Вставляем клемму с резиновой заглушкой на проводе в разъем.
Провод, на котором закреплен наконечник М6 я закрепил на бобышку, которая находитсячуть ниже аккумулятора:
Снимаем левое переднее колесо и отодвигем защиту арки (выкрутив четыре шурупа и вытащив клипсы).
Укладываем оба провода в гофру и пропускаем под арку к бочку омывателя:
Припаиваем разъем для подключения датчика к пропущенным проводам (полярность не имеет значения):
Отверстие в бочке омывателя сверлим коронкой по дереву диаметром 19 мм с помощью шуруповерта, не сливая жидкость из бочка, чтобы когда будет просверлено отверстие, опилки вымыло:
У меня на бочке небыло никаких отметок, где должно быть отверстие, но на бочке имеется фиксирующий бортик, сверху которого я приставил уплотнительное кольцо и наметил центр сверления.
Когда отверстие просверленно, можно вставлять уплотнительное кольцо, датчик и подключать разъем:
Ставим на место защиту арки, колесо, блок предохранителей и подключаем клемму аккумулятора. Поворачиваем ключ в замке зажигания и радуемся отвутствию сообщения о уровне омывайки (не забудте долить омывайки).
Спасибо за наводку. Проверил. Сдох гаденышь.
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
А Не оригинал кто нибуть ставил ?
Jp Group 1298650100 ?
Или что нибуть дороже Vemo, Febi
Датчик уровня омывателя (фотоотчёт своими руками)
Покупаем это:
1)датчик уровня омывателя от опель астра 881238401
2)уплотнительное кольцо 1238821
3) Разъём от ВАЗ
Так же понадобиться резистор на 1.6 кОм, 3п.м. провода сеч 2х0.35 можно больше, 2 клемы от флоппи дисковода ПК, сверло на 20мм.
Как снять бампер, смотрим тему с одноимённым названием, как снять приборную панель смотрим тепму «Подсветка, пересветка панели приборов и тд», отдельное спасибо bazuk 80 !
01 сам датчик с прокладкой
02
03 так выглядит наш бачёк под бампером
04 вид поближе
05 снимаем шланг. Сливаем жидкость
06
07 примеряем датчик
08 делаем разметку 30мм слева
09 50мм снизу
10 сверлим отверстие пёркой D 20мм, незабываем вытряхнуть мусор
11 схема работы датчика
12 его парт номер и диаметр
13 вставляем, немного силиконим
14 защёлкиваем фишку, подпаиваем нашу проводку
15 изолируем
16 и приматываем
17 к штатным шинам проводки
18
19 разбираем разъём приборной панели
20 разбираем приборку
21 находим нужный светодиод
22 находим свободные контакты к разъёму
23
24 тянем от нашего светодиода провода
25 перерезаем ненужные дорожки
26 на «+» ставим резистор 1.6 кОм
27
28
29 берём клемки от БП компа к флоппи дисководу
30 вставляем их в ответный разъём приборки
31 и тянем проводку по штатной шине, к фишке DRL , изолируем
32
распиновка ответной части фишки DRL(с неё взято питание индикатора)
33 Готово! Индикатор светиться, значит в бочке осталось ок 0.5 литра!
Питание задействовано от фишки DRL (см соотв. тему), на ней появляется плюс при вкл зажигании.
Лампочка задействована на приборке свободная(колёсико жёлтое, давление шин, в России не комплектуется). Обрезана на плате и питание подаётся через датчик(в нём геркон) и резистор 1.6кОм чрез плюс. Клеммы от флоппи подходят в свободные гнёзда штатного разъёма приборки.
Когда срабатывает датчик и загорается лампочка, то в бочке остаётся около 0.5, этого хватает прибл на 7-10 омываний(по два нажатия) на лобовое и на 7-10 одиночных назад. Датчик ведёт себя хорошо, ложных срабатываний на кочках не замечено.
Для проверки уровня и доливки жидкости в бачок омывателя автомобиля Opel Astra, вам потребуются: летом - концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разведенный чистой водой; зимой - незамерзающая жидкость.
Полезные советы:
Используйте незамерзающую жидкость производства известных фирм, не содержащую опасный для здоровья метанол.
При повышении температуры окружающего воздуха не разбавляйте незамерзающую жидкость в целях экономии. Помимо повышения температуры замерзания, у разбавленной жидкости резко ухудшаются моющие свойства.
Предупреждения:
Завод-изготовитель Opel не рекомендует использование обычной воды для заполнения бачка омывателя.
Замерзание жидкости в бачке омывателя приведет к его разрушению.
Наливная горловина бачка омывателя расположена в моторном отсеке слева.
На верхней поперечине рамки радиатора.
1. Для пополнения откройте пробку бачка.
2. Долейте в него жидкость до нижней кромки горловины и закройте пробку.
3. Засоренный жиклер омывателя прочистите швейной иглой или тонким острием кнопки. Ею можно отрегулировать и направление струи омывающей жидкости.
Предупреждение:
Для прочистки и регулировки жиклера применяйте только незакаленные иглы или булавки. Обломленный кончик закаленной иглы удалить из отверстия жиклера невозможно.
Читайте также: