Может ли видеорегистратор посадить аккумулятор за 3 дня

Обновлено: 09.01.2025

Аккумулятор в машинке у жены не шибко мощный (деу матиз), при этом регик подключен напрямую, работает постоянно, даже когда ключ зажигания вынут.
Гипотетически, за ночь может сесть аккумулятор от работающего регистратора?
если что - жена его вручную снимает когда покидает машину, потому вопрос из серии теоретического (или если забудет когда-то).

-=FaraoN=- 03.09.2015 17:52 пишет:
Аккумулятор в машинке у жены не шибко мощный (деу матиз), при этом регик подключен напрямую, работает постоянно, даже когда ключ зажигания вынут.
Гипотетически, за ночь может сесть аккумулятор от работающего регистратора?
если что - жена его вручную снимает когда покидает машину, потому вопрос из серии теоретического (или если забудет когда-то).

у меня недавно сел от заряжающегося телефона за 20 минут

Изменено ЛИСКА (17:53 03/09/2015)

-=FaraoN=- 03.09.2015 17:52 пишет:
Аккумулятор в машинке у жены не шибко мощный (деу матиз), при этом регик подключен напрямую, работает постоянно, даже когда ключ зажигания вынут.
Гипотетически, за ночь может сесть аккумулятор от работающего регистратора?
если что - жена его вручную снимает когда покидает машину, потому вопрос из серии теоретического (или если забудет когда-то).

посмотри потребляему мощность регика. Допустим там 12 ватт. Получается 1 ампер в час. За 10 часов ночи или сколько там у кого ночь длится регик потребит 10 ампер часов. Это я так понимаю 4-я часть емкости акб матиза.

В ответ на:
у меня недавно сел от заряжающегося телефона за 20 минут

Классные у вас аккумы
Из этого можно сделать вывод , что аккум в телефоне , мощнее чем в машине

Изменено utiputi (19:13 03/09/2015)

В регике базово стоит на 1ампер, высаживает это за 4-ре часа. Значит аккамулятор на 50Ампер высадит за 200 часов, т.е. за 8-мь дней в ноль.

Изменено Марксим (20:52 03/09/2015)

-=FaraoN=- 03.09.2015 17:52 пишет:
Аккумулятор в машинке у жены не шибко мощный (деу матиз), при этом регик подключен напрямую, работает постоянно, даже когда ключ зажигания вынут.
Гипотетически, за ночь может сесть аккумулятор от работающего регистратора?
если что - жена его вручную снимает когда покидает машину, потому вопрос из серии теоретического (или если забудет когда-то).

у меня недавно сел от заряжающегося телефона за 20 минут

Может пора задуматься о вечном? О сміле жизни, о звездах или о том, что аккумулятор в машине имеет срок службі 5-6 лет и его пора бі поменять на новій?

-=FaraoN=- 03.09.2015 17:52 пишет:
Аккумулятор в машинке у жены не шибко мощный (деу матиз), при этом регик подключен напрямую, работает постоянно, даже когда ключ зажигания вынут.
Гипотетически, за ночь может сесть аккумулятор от работающего регистратора?
если что - жена его вручную снимает когда покидает машину, потому вопрос из серии теоретического (или если забудет когда-то).

Возможны 2 варианта
1) Подключить все таки правильно после зажигания, т.е. чтобы отключался. Вариант стоит немножко денег, но если нужно, то на выходных можем помочь
2) полазить в настройках, чтобы регик уходил в спящий режим - за ночь уже не высадит, но за несколько суток может. Зато бесплатно.

-=FaraoN=- 03.09.2015 17:52 пишет:
Аккумулятор в машинке у жены не шибко мощный (деу матиз), при этом регик подключен напрямую, работает постоянно, даже когда ключ зажигания вынут.
Гипотетически, за ночь может сесть аккумулятор от работающего регистратора?
если что - жена его вручную снимает когда покидает машину, потому вопрос из серии теоретического (или если забудет когда-то).

Возможны 2 варианта
1) Подключить все таки правильно после зажигания, т.е. чтобы отключался. Вариант стоит немножко денег, но если нужно, то на выходных можем помочь

подключить через прикуриватель, тот должен отключаться.

Дожились!
Давайте считать, как в школе учили:

Емкость аккумулятора матиза

40Ач, напряжение возьмем 12 для простоты.
Энергия, соответственно 40Ач * 12В = 480Вт*ч или примерно 1.7 МДж
Емкость аккума в регике

1000мАч, напряжение 1.2в
Энергия 1*1.2 = 1.2 Вт*ч, что в 400 раз меньше.
На автомобильном аккуме регик проживет в 400 раз дольше.
Если на родном - 4 часа, то на Матизкином - 1600 часов.

Даже с учетом потерь на преобразования, стабилизацию и прочее, на пару месяцев хватит.
Но в машине кроме регика и другие потребители есть.
Регик не самую большую лепту вносит.
Но нормальный аккум за пару недель не высадит.

больше никому такого не рассказывай

проверь потребление регика , и работает ли внутренний аккум , когда умирает внутренний потребление регика почти удваивается

-=FaraoN=- 03.09.2015 17:52 пишет:
Аккумулятор в машинке у жены не шибко мощный (деу матиз), при этом регик подключен напрямую, работает постоянно, даже когда ключ зажигания вынут.
Гипотетически, за ночь может сесть аккумулятор от работающего регистратора?
если что - жена его вручную снимает когда покидает машину, потому вопрос из серии теоретического (или если забудет когда-то).

у меня недавно сел от заряжающегося телефона за 20 минут

зачем? просто больше не надо оставлять заряженным телефон, пока ен заведена машина)))

Некто скромный 04.09.2015 02:41 пишет:
Дожились!
Давайте считать, как в школе учили:

Емкость аккумулятора матиза

Больше никому не показывай это. И аттестат сожги.

ЗЫ Зачем считать чере джоули, если есть вт*ч?
ЗЗЫ Центральное напряжение у аккума в регике 3,7В, а емекость может быть и в 2..4 раза ниже.

2 Остальные. Мозность потребляемая региком при выключенном LCD - около 1,5Вт. 5в*300мА. При 12Вт время до полного оплавления составит 20..30минут.

Емкость батареи у Матиза около 480Вт*ч. При этом на автомобиле батарея обычно заряжена не более, чем до 80%. Учите матчасть. При заряде ниже 30% батарея уже не может крутнуть стартер, даже летом. Значит в нашем распоряжении около 50%, что соответствует 240Вт*ч для полностью исправного и свежего аккума (на практике через два года эта цифра может быть еще раза в два меньше, особенно если имела место хотя бы одна розрядка в ноль).

Далее. Делим 240Вт*ч на 1,5Вт - получаем 160 часов. Остальные потребители, включая исправную сигналку, грузят еще 25..40мА. Возьмем 30мА, то есть 10% от регика. И того у нас остается:

- около 140 часов для свежего аккума и летом; или
- не более 70 часов зимой и/или для аккума старще двух лет (или аккума, который уже переживал хотя бы один разряд в ноль).

Надеюсь этого будет достаточно.

MadMax 04.09.2015 11:34 пишет:
проверь потребление регика , и работает ли внутренний аккум , когда умирает внутренний потребление регика почти удваивается

. удваивается, пока не зарядит внутренний аккум. И так по кругу. Еще и с потерями на цикле заряд/разряд.

Некто скромный 04.09.2015 02:41 пишет:
Дожились!
Давайте считать, как в школе учили:

Емкость аккумулятора матиза

Больше никому не показывай это. И аттестат сожги.

Надеюсь этого будет достаточно.

Джоули я для показательности привел - если они кого то испугали, то можете не читать.
480Вт*ч - это из расчета нового, хорошего аккума 50А*ч до падения напряжения не ниже 11В.
Это стандарт расчета емкости аккумуляторов.
Если у вас емкость 50А*ч аккумулятора составляет 240Вт*ч - выбросьте такй аккумулятор, он свое отжил.
Ближний+габариты+подсветка высосут такой аккумулятор за час-полтора.

В ответ на:
Мозность потребляемая региком при выключенном LCD - около 1,5Вт. 5в*300мА. При 12Вт время до полного оплавления составит 20..30минут.

- откуда данные? Почему 5В*300мА ? Почему не 3.7*450?

Я не знаю, какой аккум стоит в регистраторе, и тем более не знаю потребления регистратора.
ТС заявил, что его встроенный аккум на 1000мАч, и от встроеного аккума регистратор живет 4 часа. Это не мои слова.
Я отталкиваюсь от этих данных.
Даже считая энергию встроеного аккума в 3.7Вт*ч на чуть меньше 4 часов - получаем не более 1Вт*ч.

при заряде 480Вт*ч аккума в 75% - имеем 360Вт*ч, то есть 360 часов только для одного регика.

Один только регик не выжрет нормальный аккум за неделю.
А с другими потребителями - зависит от потребителей.
Но про остальных потребителей, про которых мы ничего не знаем - вообще ничего сказать нельзя.

Тема в разделе "Все обо всем", создана пользователем Psixopat, 9 июл 2013 .

Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.

Кто из владельцев авто не сталкивался с проблемой, когда невозможно с первого раза завести агрегат? Такое случается довольно не редко. Автомобильный аккумулятор имеет свойство разряжаться в определенных случаях. Автолюбителям следует знать эти ситуации, чтобы не теряться в догадках, что именно стало причиной быстрой разрядки батареи. Причин может быть много и каждая из них способна привести к таким неприятностям.

Может ли разрядится аккумулятор от сигнализации, видеорегистратора, аварийки или магнитолы?

Некоторые новички вождения сталкиваются с такой проблемой: после того, как сработала сигнализация, они не могут завести свой автомобиль. Однако специалисты отрицают в этом случае роль сигнализации в разрядке аккумулятора. Причина в такой ситуации кроется в чем-то другом.

В течение суток сигнализация не способна разрядить батарею. Если такая ситуация имеет место, следует искать другие причины. Если обратить внимание на режим работы сигнализации и понимать, что напряжение тока при этом будет в среднем – 70 мА. В то же время напряжение, необходимое для разряжения аккумулятора составляет – шестьдесят ампер в шестьдесят минут. Чтобы разрядилась батарея, требуется воздействие тока с большим напряжением, в амперах, а не в миллиамперах. В этом случае нужно поискать другие существенные причины.

Многие люди задаются вопросом: «может ли видеорегистратор посадить батарею?». Часто, столкнувшись с проблемой разряженного аккумулятора неопытные автовладельцы начинают «грешить» в сторону видеорегистратора. В то же время, как показывает практика, такого происходить не должно.

Если батарея отменно работающая, не доставляющая хлопот хозяину, она не может терять заряд по причине работы видеорегистратора. Такое может иметь место в случае, если аккумулятор уже потерял свои полезные качества, изношен и требует замены на новый образец. Обычно с новым аккумулятором таких неприятностей не возникает. Можно сделать определенный вывод: видеорегистратор способен разрядить аккумулятор, но только старый подлежащий замене.

Аварийная сигнализация не способна полностью разряжать отменно функционирующий аккумулятор. Если такое случается, в первую очередь следует подумать, нет ли других причин и насколько надежна сама батарея. Если она очень старая, ее лучше заменить на другую, которая не будет доставлять хлопот. Аварийная сигнализации может разрядить батарею при длительной работе. Но если батарея не новая, это произойдет быстрее.

К сожалению автолюбителей, любое устройство в той или иной мере способно разрядить батарею. Чтобы выяснить, какое из них стало причиной того, что машину завести невозможно – не хватает заряда, лучше всего амперметром, отключая по одному из проводков, можно выявить такого «правонарушителя». Что касается магнитолы, то и она способна в какой-то мере разрядить аккумулятор. Специалисты советуют снимать с аккумулятора клемму, если автомобиль долго стоит.

Может ли сесть аккумулятор во время движения, за 2 недели, от коротких поездок? Из-за ослабленной клеммы?

Нередко, к великому сожалению, случаются ситуации, когда батарея садится во время движения. Многие образцы аккумуляторов рассчитаны на работу без проблем в течение года или двух, не более. После этого они утрачивают свои нормальные функции и начинают выходить из строя. В первую очередь это выражается в их быстрой разрядке. Такое может произойти и во время движения. Бывает и так, что батарея садится не только за две недели, но даже за одну ночь. В этом случае нужно проверить генератор и оценить функциональные способности такого аккумулятора. Скорее всего, его придется заменить.

Ослабленная клемма способна привести к тому, что аккумулятор разрядится раньше положенного срока, поэтому такую проблему следует вовремя исключать. Если в процессе движения садится батарея, скорее всего, причина именно в ней. Когда за две недели разряжается полностью заряженный аккумулятор, необходимо его заменить. Но важно обратить внимание и на другие моменты: не играет ли музыка с усилителем (может повлиять на быстрый разряд батареи и сам аккумулятор здесь не причем). Сигнализация, иммобилизатор, МК, ЭСУД так же часто становятся причиной разрядки батареи.

Только после полного осмотра авто и выявления всех деталей на предмет наличия источника разрядки можно сделать определенные выводы. Любая деталь может стать «хищником», питающимся зарядом и способствующим тому, что машину невозможно быстро завести, даже после длительного простоя. Если нет других «нарушителей», значит, батарея уже не справляется с поставленной задачей и при этом требуется ее замена на качественную новую.

Видео: разрядится ли аккумулятор от сигнализации, аварийки

Сайт для тех, кто любит свою Audi

Видеорегистратор может посадить АКБ?

Haim1983 » 26 ноя 2013 10:02

Nesov48 » 26 ноя 2013 12:14

Haim1983 » 06 дек 2013 19:54

VLAD 501 » 06 дек 2013 22:17

колян59 » 07 дек 2013 08:27

VLAD 501 » 07 дек 2013 14:07

Вернуться в Электрика Кто сейчас на форуме Сейчас этот форум просматривают: Chana468 и гости: 8

Нам задают множество вопросов, поэтому на ваш вопрос, возможно, уже дан ответ. Если вы не можете найти ответ на свой вопрос в этом списке часто задаваемых вопросов или в наших руководствах по видеорегистраторам, пожалуйста, свяжитесь с нами удобным для вас способом. Мы будем рады услышать вас и помочь вам с вашим запросом.

Разрешено ли публиковать видеозаписи?

Поскольку все видеозаписи ведутся на дорогах общего пользования, они освобождаются от Закона о защите данных в соответствии со статьей 152.1 ГК РФ. Записывать видео в личных целях разрешается, и даже загрузка видео на YouTube законна. Вам даже не нужно размывать номерные знаки и лица людей.

Имеет ли отснятый материал юридическую силу?

Да, отснятый материал является юридически весомым. Есть многочисленные примеры случаев, когда видеозапись с автомобильной камеры использовалась в качестве доказательства. Нужно лишь соблюсти определенные правила. Более подробно об этом рассказано в статье: "Запись с видеорегистратора, как доказательство в суде".

Видеорегистратор разряжает аккумулятор, когда двигатель машины выключен?

Нет, большинство автомобильных видеорегистраторов автоматически выключаются при выключенном зажигании, так как они подключаются к прикуривателю. В некоторых моделях есть встроенные аккумуляторные батареи и такие видеорегистраторы будут продолжать работать непродолжительное время, их даже можно использовать за пределами автомобиля, чтобы сделать фотографии.

Можно ли воспроизвести запись на любом компьютере?

Да, вы можете воспроизводить видеофайлы (в формате AVI или MP4) на любом компьютере, включая Windows и OSX, если у вас установлены правильные видеокодеки. Вы можете просто скопировать видеофайлы с SD-карты на свой компьютер и воспроизвести их, как и любой другой видеофайл. Некоторые видеорегистраторы оснащены специальным программным обеспечением, которое позволяет вам управлять настройками и воспроизводить видео с дополнительной информацией, например, трекинг пути по GPS-координатам.

Вы можете выключить микрофон?

Если вы не хотите записывать аудио, вы можете отключить микрофон с помощью настроек в большинстве видеорегистраторов. Но помните, в дальнейшем эта запись может послужить вам доказательством в процессе защиты или обжалования неправомерных действий инспектора.

Будет ли он работать за пределами России?

Если ваш видеорегистратор с GPS, то эта спутниковая система является глобальной, и вы можете использовать устройство в любой точке мира, и трекинг пути будет показан на картах. Но законы некоторых европейских стан запрещают выкладывать видеозапись в интернет. Также, в некоторых европейских странах, запрещено использование радар-детектора, будьте внимательны, если ваш видеорегистратор обладает такой функцией. Изучите законодательство той страны, которую планируете посетить.

Нужно ли мне заменять карты памяти при их заполнении?

Нет, современные автомобильные видеорегистраторы имеют функцию циклической записи, благодаря которой записываются видеоролики небольшого временного интервала (задается в настройках), пока карта памяти не будет заполнена. А затем, новые файлы будут записаны поверх старых и нет необходимости менять карту памяти.

Можно ли подключить видеорегистратор непосредственно к аккумулятору машины?

Да, вы можете, вы можете это сделать. Кроме того, многие видеорегистраторы имеют режим парковки, который, обычно, работает только при подключении видеорегистратора напрямую к аккумулятору машины, поскольку прикуриватель работает только при включенном зажигании.

Каковы преимущества автомобильного видеорегистратора?

Есть много преимуществ использования автомобильного видеорегистратора, от неопровержимых доказательств в спорных ситуациях, до записи падения метеорита. Рекомендуем вам прочитать нашу статью: "Для чего нужен видеорегистратор?"

Могу ли я использовать видеорегистратор в любом автомобиле?

Да, автомобильный видеорегистратор похож на навигатор, поэтому все, что вам нужно, это прикуриватель. Если у вас его нет, вы всегда можете подключить видеорегистратор непосредственно к аккумулятору. Вы можете использовать видеорегистратор в автомобилях, микроавтобусах, грузовиках или любом другом транспортном средстве с подходящей поверхностью для установки и источником питания.

Легко ли самостоятельно установить видеорегистратор?

В то время как некоторые видеорегистраторы устанавливаются на приборную панель вашего автомобиля, подавляющее большинство закреплено на лобовом стекле с помощью присоски или скотча. Оба метода просты в установке и требуют только подключения кабеля к прикуривателю, но предлагают разные функциональные возможности и удобство использования. Более подробно об этом написано в нашей статье: "Установка видеорегистратора в автомобиль".

Можете ли вы установить видеорегистратор для меня?

К сожалению, на текущий момент времени, мы не предоставляем таких услуг, но можем порекомендовать сертифицированные установочные центры.

Наша цель проста, предложить качественные и надежные видеорегистраторы, чтобы гарантировать ваше спокойствие.

Может ли разрядится аккумулятор от сигнализации, видеорегистратора, аварийки или магнитолы?

Может ли сесть аккумулятор во время движения, за 2 недели, от коротких поездок? Из-за ослабленной клеммы?

Если не можете быть джентльменом, так не будьте хотя бы свиньей.
Чарльз Буковски

AKEY ,
на АСС зацепить и всё.

Zloy_alex ,
Китайские вилки ещё то гумно, надо сразу их выбрасывать.

я вот когда к дружку приехал ненадолго и забыл выключить - очень пригодился.
КАМАЗик незаметно бампер задний шоркнул..
номерок то я с него взял- а не с соседа, который пару нужных символов попутал.

так что надо регистратор не только с хорошей памятью покупать , но и с хорошим зарядом АКБ брать.

romario323 , рег с 2-мя камерами что ли? Или как он у тебя ситуацию сзади заснял?

+100, так же сделано!

Подскажите немного не по теме:
кто на ночь снимает регистратор ?
(у кого во дворе стоит)

были в Тюмени случаи когда изза него стекло разбивали?

Hameleon писал(а): Подскажите немного не по теме:
кто на ночь снимает регистратор ?
(у кого во дворе стоит)

были в Тюмени случаи когда изза него стекло разбивали?

У меня на прежней машине стояло два регистратора - на лобовом и заднем стеклах. Передний регистратор я чаще всего убирал перед тем, как идти домой, но, бывало, на ночь в машине оставлял, а задний - почти всегда оставлял на ночь на стекле. Регистраторы использовались почти 2 года. Никто никогда стекол не разбивал. P.S. Проживал на КПД

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Совсем забыл добавить - тонировки на стеклах автомобиля не имелось.

Есть powermagic он не даёт высасать АКБ.И настраивается ещё по таймеру.
как только заряд падает до 11,8 например он перестаёт писать

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

2 рубля в среднем стоит,надо в нете посмотреть где продаётся.Но я такие видел,производство Корея

pokerstars писал(а): Есть powermagic он не даёт высасать АКБ.И настраивается ещё по таймеру.
как только заряд падает до 11,8 например он перестаёт писать

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

2 рубля в среднем стоит,надо в нете посмотреть где продаётся.Но я такие видел,производство Корея

Это доп устройство от Blackvue. Там где можно купить Blackvue, там же по идее и Power Magic продается:)

pokerstars ,
Цена вопроса:
PM PRO - 16$ в Корее + доставка
PM PRO Plus - 48$ в Корее + доставка

Доставка EMS - 25$

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

2 рубля в среднем стоит,надо в нете посмотреть где продаётся.Но я такие видел,производство Корея

Ну так он и сам будет энергию тратить. Ещё быстрей аккумулятор будет разряжаться. Ещё и 2 килорубля за это платить.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

2 рубля в среднем стоит,надо в нете посмотреть где продаётся.Но я такие видел,производство Корея

Тут вопрос не в том что жрет, а что не жрет, вопрос в том чтобы можно было оставить регистратор пишущим и не бояться утром не завестись) c Power Magic 100% заведетесь.

к примеру о потреблении эл.энергии региком . ack-223950
500мА/ч 1-2 часа

вот это вообще фантастика. вы гляньте ТТХ регистратора. и хватает на 2 часа записи как минимум на батарейке. при стандартной батареи 600мА/ч

а теперь посчитайте сколько регик потребляет 600/2ч. получается 300мА/ч сосет энергии регик. обычный.. а уверен есть и другие которые меньше сосут.

аккум в машине 54-62 А/ч станартн у кого то больше

за ночь регик высосит не много.. давайте посчитаем в 8 вечера вы поставили машину. и завели ее утро в 7 утра и того 11 часов машина стояла без движения 11*300мА/ч = 3300мА/ч = 3,3А/ч это максимум высосет от аккума ваш регистратор.

это получается при допустим 54А/ч аккуме = 100% умножаем 3,3А/ч и делим на 55А/ч = 6% от полного заряда аккумятора. это в худшем случае.

так тчо потеряв за ночь 6% заряда от АКБ авто.. шансов не завести машины минимальны

Российских автомобилистов не испугаешь любителями вскрыть салон чужой машины и поживиться чем-нибудь ценным. Во всяком случае, именно такие выводы напрашиваются, когда практически в каждой пятой машине в отсутствие водителя преспокойно висит видеорегистратор. Автовладельцев можно понять — не у каждого хватит терпения каждый раз снимать/устанавливать камеру. Особенно если крепление неудобное, а в корпус модели придется постоянно вставлять (и извлекать) кабель питания. И все же за редким исключением привычка не оставлять регистратор в машине может самым непосредственным образом повлиять на надежность устройства.

Самый уязвимый компонент регистратора — литиевый аккумулятор. Пики выхода батарей из строя приходятся на зимний и летний периоды, именно в это время пользователи массово несут неисправные камеры в сервисные центры. Пока на дворе морозы, сосредоточимся именно на зимнем подходе к правильной эксплуатации регистратора. И поможем читателям не «убить» свои автокамеры до наступления потепления.

Чем грозит зимняя ночевка регистратору

Против физики не попрешь: при низких температурах с литиевыми аккумуляторами в регистраторах происходят не самые приятные вещи. Например, батареи могут быстро потерять емкость и в силу снижения рабочего тока будут уже не в состоянии обеспечивать должное электропитание устройств.

А теперь возвращаемся к нежеланию водителей забирать регистратор из салона. В зимнее время при регулярной эксплуатации машины камера практически ежедневно проходит жесткий сценарий использования. За ночь оставленный в транспорте гаджет, а также его батарея, основательно промерзает. Утром в заведенной машине камера включается, салон постепенно прогревается, «глазок» закономерно попадает в условия быстрого и сильного (в зависимости от мороза за бортом) перепада температур. Все та же бессердечная физика не дремлет — рано или поздно в корпусе регистратора обнаружится вздувшаяся, то есть выведенная из строя, батарея.

В самых неудачных случаях замена аккумулятора потребуется после первой же ночевки камеры в машине при минусовой температуре. Одни производители пытаются решить проблему зарядкой батареи низким током. Это несколько минимизирует деструктивное воздействие на аккумулятор. Более прогрессивные бренды устанавливают ограничение: если встроенный датчик фиксирует отрицательную температуру окружающей среды, зарядка батареи автоматически прекращается.

Вам, конечно, может повезти, и модель с качественным аккумулятором проработает несколько сезонов. Можно и не заметить умирание батареи. Дело в том, что в грамотно спроектированных моделях на материнской плате устанавливается «часовая» батарейка, которая призвана хранить установки даты/времени и настройки. В типовых дешевых «китайцах» такого элемента нет, сохранение данных требует наличие работоспособного литиевого компонента. Если же он вышел из строя, то после каждого выключения все установки будут сбрасываться. По этому поводу вспоминается жалоба на одном развлекательном ресурсе: мол, как же так, столько роликов подряд с разных регистраторов — и везде сбитые дата и время!

Вывод? Вне зависимости от бренда регистратор с литий-ионным или полимерным аккумулятором не следует оставлять зимой в машине. Самое правильное решение — забирать его с собой, когда вы покидаете автомобиль. Если принести камеру из теплого помещения, у вас никогда не возникнет проблем с включением устройства. В идеале для максимального сохранения «здоровья» батареи желательно хотя бы несколько минут подождать, чтобы салон прогрелся. И только после этого включать регистратор.

Очевидный парадокс

Казалось бы, раз литиевые источники питания малопригодны для российских пользователей (которые, как известно, не любят читать инструкции) и негативно сказываются на надежности регистратора — надо искать другое решение! И оно есть — суперконденсаторы, они же ионисторы. По сути это перезаряжаемая батарейка (с низкой емкостью), вывести ее из строя практически невозможно. Такая батарея мало восприимчива к перепадам температур и игнорирует регулярные и длительные морозные ночевки.

Исторически так сложилось, что суперконденсаторы повсеместно используются корейскими производителями регистраторов. Возможно, это связано с вежливостью как национальной чертой — кореец не будет «тыкать» камерой в лицо автохаму или инспектору, а для фото- и видеофиксации последствий ДТП прекрасно подойдет смартфон. А значит, нет необходимости в 5-15-30 минутах «автономки» без питания от прикуривателя. Наличие суперконденсатора подразумевает отсутствие возможности постоянно забирать работающую камеру из салона. Поэтому вы вряд ли встретите в корейских аппаратах сквозное питание через кронштейн. Зачем усложнять конструкцию, если водитель не будет «беспокоить» устройство регулярным снятием и установкой?

Наш опрос производителей регистраторов показал, что отсутствие массового перехода брендов (в частности, ориентированных на Россию) на ионисторы обусловлен. стереотипным мышлением потребителей. При выборе модели покупатель в большинстве случаев воспринимает отсутствие литиевого аккумулятора (и как следствие — автономной работы модели) как однозначный минус. Мол, как же так, а вдруг нужно будет что-нибудь заснять вне машины? Но суть в том, что на практике вероятность использования регистратора как автономной камеры, вне салона автомобиля, стремится к нулю. В самом деле: в Сети сотни тысяч записей с авторегов. Как вы думаете, сколько из них сделаны без внешнего питания? Таких записей практически нет!

Постепенно бренды начинают проявлять настойчивость в этом вопросе: все больше компаний заходят в нишу неснимаемых регистраторов, а ионисторы постепенно перестают быть прерогативой высокого ценового сегмента. Нынче достойные предложения с суперконденсаторами есть в диапазоне до 10 000 рублей, например, Neoline Wide S31, похожий на него SilverStone F1 CROD A85-FHD, а также TrendVision Tube и Split.

Методика тестирования и участники

ы рассказали о том, как правильно эксплуатировать регистраторы с аккумуляторами в зимнее время. Конечно, в рамках такой темы сам собой напрашивается эксперимент с имитацией поведения типичного автомобилиста: оставить камеру на ночь в машине морозной зимней ночью. Заранее уточним, что тест исключительно прикидочный. По нему нельзя оценивать долгосрочную надежность устройства и прогнозировать его поведение спустя недели и месяцы непрерывного хранения и эксплуатации на морозе. К тому же за исключением одной модели во всех случаях происходило нарушение прописанных в инструкции условий эксплуатации.

Тестирование на морозостойкость получилось, мягко говоря, не слишком масштабным. Почему? Мы обратились к наиболее заметным на российском рынке брендам регистраторов и даже предложили им самостоятельно выбрать участников теста. Единственное условие (помимо наличия литиевой батареи), дабы минимально уравнять участников, заключалось в предоставлении именно однокамерного аппарата. Неважно, «сольного» или гибридного. Большинство компаний отказались. А тех, что в итоге согласились, еще пришлось поуговаривать.

И это предсказуемо — мало у кого из брендов есть морозильные камеры, чтобы самостоятельно тестировать свои регистраторы. И как следствие быть полностью уверенным в способности той или иной модели выдержать суровые испытания русскими морозами. После внимательного изучения потрохов моделей и сопоставления с заявленными температурными режимами эксплуатации зачастую складывается ощущение, что отдельные производители берут показатели с потолка (речь не об участниках нашего теста). Или принимают на веру смело заявляемые китайскими фабриками цифры. Правда в них или вымысел — для бренда дело десятое.

И тем не менее мы собрали шесть моделей популярных на нашем рынке брендов видеорегистраторов: Supra, Inspector, Mio, AdvoCam, Artwayи TrendVision. Тестирование проводилось в несколько этапов, перед каждым все участники подзаряжались в течение трех часов. Первый этап происходил три ночи подряд.

На втором этапе мы откровенно поиздевались над устройствами, ведь упустить возможность провести максимально суровый тест на выживание с резким перепадом температур мы не могли. Все тестируемые модели были подключены к прикуривателям и производили видеосъемку.

После температурного шторма регистраторы доставали, осматривали, пробовали включать в автономном режиме (проверка состояния батарей), а после нагревали в камере уже до +50 °C опять же на один час. Ниже расскажем, что из этого получилось.

Но для начала пройдемся по участникам тестирования чуть более подробно.

Mio MiVue 786, 9000 рублей

Модель из обновленной линейки тайваньского бренда Mio в первую очередь привлекает необычным дизайном, издалека устройство легко перепутать с мини-колонкой. Особых инноваций здесь не наблюдается — крепкий «середняк» с хорошей Full HD—съемкой, Wi—Fi и фирменным спидкамом. MiVue 786 производит впечатление крепкого качественного устройства. Но при такой цене нам очень не хватает сквозного питания через кронштейн. Кроме того, присутствует возможность докупить и подключить заднюю камеру, но в продаже этот аксессуар пока отсутствует.

Supra SCR-577, 3000 рублей

Выбор представителей Supra нас откровенно удивил — компания предложила одну из своих самых дешевых моделей. Да и внешне устройство, скажем прямо, смотрится не более чем на свои три тысячи рублей. Что ж, тем интереснее было посмотреть, как этот супербюджетник пройдет череду хардкорных испытаний.

AdvoCam—FD Black—II GPS+ГЛОНАСС, 5500 рублей

Новинка конца 2017 года от лидера (по объему продаж) отечественного рынка видеорегистраторов — российской компании AdvoCam. За длинным названием скрывается преемник популярного в СНГ бюджетного AdvoCam-FD Black-GPS. Для понимания хитовости предшественника — спустя более чем четыре года после выпуска у модели ежемесячно около 10 тысяч поисковых запросов в «Яндексе». Тогда как даже стабильные 3–4 тысячи уже означают хороший спрос на модель. По сравнению с предшественником прибавилась поддержка ГЛОНАСС для более быстрого поиска и надежного удерживания сигнала, а также спидкам. В остальном это все тот же компактный Full HD—регистратор с крупным 2,7-дюймовым экраном и подачей питания через крепление.

Inspector SCAT Se, 14 500 рублей

Гибрид, без оговорок знаковый для всего рынка радар-детекторов. Первый и пока единственный аппарат со встроенной картографией всей России. Это значит, что устройство в любой точке страны всегда точно знает разрешенный лимит скорости. Прежде этим могли похвастать только навигационные приложения. За фишку придется доплатить 3–4 тысячи рублей (есть версия SCAT S без карт). Помимо этого одна из самых примечательных особенностей модели — наличие большого 3,5-дюймового экрана с сенсорным управлением и поддержка сигнатурного режима работы радар-детектора.

Artway MD-102, 7500 рублей

Бренд Artway зарекомендовал себя, главным образом, весьма недорогими, бюджетными устройствами. Участник теста не стал исключением. Этот гибридный аппарат не может похвастаться примечательными особенностями, зато его цена делает устройство одной из самых доступных на нашем рынке комбо-моделей. Сам производитель обращает внимание особое износостойкое покрытие корпуса Shockproof. Указано, что оно «не только приятное на ощупь, но и обладает рядом полезных качеств: гасит удары, скрывает мелкие царапины и не выскользнет из рук при установке устройства».

TrendVision TDR-719S, 11 000 рублей

Без этой модели тест точно не обошелся бы — разработчик заверил нас, что использует некие специальные морозостойкие аккумуляторы. Такие, что после зимней ночи и емкость ничуть не теряют, и позволят без проблем запустить регистратор. Перед тестом был скепсис насчет существования подобного рода сверхнадежный литиевых батарей. Тем не менее лишь у TrendVision TDR—719S — единственного из всех участников теста — прямо в характеристиках документируется возможность эксплуатация при —35°C. В остальном аппарат вряд ли нуждается в представлении, это аналог одного из самых технологичных в России регистраторов TrendVision TDR-718GP.

Разрешено ли публиковать видеозаписи?

Имеет ли отснятый материал юридическую силу?

Видеорегистратор разряжает аккумулятор, когда двигатель машины выключен?

Можно ли воспроизвести запись на любом компьютере?

Вы можете выключить микрофон?

Будет ли он работать за пределами России?

Нужно ли мне заменять карты памяти при их заполнении?

Можно ли подключить видеорегистратор непосредственно к аккумулятору машины?

Каковы преимущества автомобильного видеорегистратора?

Могу ли я использовать видеорегистратор в любом автомобиле?

Легко ли самостоятельно установить видеорегистратор?

Можете ли вы установить видеорегистратор для меня?

Назначение этой коробочки — подавать питание от аккумулятора при заглушенном двигателе, пока:
1) аккумулятор не разрядится до выставленного лимита;
2) не пройдет определенный период времени;
3) наступит или то или другое событие.
Как я понимаю, конкретно эта модель уже снята с производства, но есть аналоги от других производителей. Немножко смутила инструкция на корейском в комплекте с коробочкой, нашел в интернете на английском. И двусторонний скотч зажопили или вообще не включили в комплект.

Коробочку обмотал изолентой и закрепил пластиковой стяжкой в свободном месте, попутно прихватив плюсовые провода. Провод от блока питания провел вверх по стойке вдоль штатной косы и заправил под обивку потолка. Излишки проводов питания смотал и закрепил изолентой на разъеме, подвесил его слева от блока предохранителей. Все работает, ночное видео с алкашами, проститутками, громким задержанием особо опасных, падением метеорита, станции МИР и козюли из носа соседа удалил утром с карточки.
За 8 часов работы рега аккумулятор просел с

Как зарядить видеорегистратор в домашних условиях

Страница 16

Подключение к компьютеру

Заряжать аккумулятор можно как от автомобильного адаптера, идущего в комплекте, так и от
компьютера, и от сетевого зарядного устройства (выдающего 5В и не более 1А). При подключен-
ном адаптере аккумулятор подзаряжается во всех режимах.

Для максимально быстрой зарядки подключите адаптер к miniUSB разъему регистратора, в поя-
вившемся меню выберите пункт ЗАРЯДКА и нажмите на джойстик. Полная зарядка может про-
должаться несколько часов.

При зарядке от компьютера следует учитывать, что во включенном состоянии (при работающей
камере) регистратор потребляет ток более 0,4А, а во время записи до 0,6А. По USB порту компью-
тера поступает ток, в среднем, 0,5А. Следовательно, подключенный к компьютеру и просто вклю-
ченный регистратор будет заряжаться очень медленно, а записывающий регистратор будет раз-
ряжать аккумулятор.

Регистратор спроектирован для использования с адаптерами с силой тока не более 1А. Исполь-
зование адаптера с силой тока более 1А снизит емкость и срок службы аккумулятора, может выз-
вать его перегрев и последующее возгорание; а также приведет к преждевременной поломке са-
мого регистратора. Одно из первых проявлений использования неподходящего источника питания
– вздутие аккумулятора от перегрева.

Внимание! В автомобиле допускается использование регистратора только с оригинальным адап-
тером, поставляемым в комплекте. В противном случае вам может быть отказано в гарантийном
ремонте.

В: Теряется ли запись при внезапном отключении питания?
О: Нет, так как у регистратора есть собственный аккумулятор.

В: Какие карты памяти можно использовать?
О: Можно использовать SDHC карты памяти до 32ГБ включительно классом не ниже 4 (Class 4
и выше). Некоторые карты несовместимы с регистратором, такие карты или не определяются,
или сбоят при записи. К сожалению, до покупки карты совместимость никак не проверить,
неудачные образцы попадаются у всех производителей (но это как исключение).

В: Какое ПО использовать для редактирования и конвертирования записанного видео?
О: Apple QuickTime Pro (платное ПО).

В: Не получается зайти в меню регистратора, на нажатие кнопок не реагирует.
О: Перед заходом в меню необходимо остановить запись кнопкой [REC]. Обратите внимание –
если активен датчик движения, то запись может начаться опять автоматически. Чтобы запись
не начиналась по датчику движения, можно или зажать объектив рукой (чтобы в кадре не было
движения), или вынуть карту памяти и отключить датчик движения (без карты памяти функция
датчика движения не работает), или нажать [REC] и сразу же [MENU] (за короткий промежуток
времени запись не успеет начаться).

Видеорегистратор – обязательный атрибут современного автомобиля. Он незаменим при возникновении аварийной ситуации, ведь его наличие помогает отстоять правоту в спорной ситуации. Видеорегистратор с аккумулятором фиксирует происходящее круглосуточно, зарядка происходит при работающем двигателе. Но, если водитель мало проводит времени в машине, например, только, чтобы добраться до работы и обратно, то энергии полученной при включенном зажигании будет недостаточно для полного заряда батареи видеорегистратора. Необходим дополнительный источник питания. Поэтому обладателей автомобилей интересует, можно ли подключить видеорегистратор к зарядному устройству. Подробная информация указана в инструкции производителей конкретной модели, но в целом это зависит от вида аккумулятора и его параметров.

Виды аккумуляторов

Используются 2 вида аккумуляторов: Li-Ion в более дешёвых моделях и Li-po в видеорегистратарах с большей стоимостью. Оба типа прослужат долго при правильном обращении и знании их особенностей:

Li-Ion – наиболее распространённые в комплектациях старых моделей. Литиевые аккумуляторы для видеорегистраторов практичны, снабжены контролером заряда, благодаря чему могут быть постоянно подключены к источнику питания. Чувствительны к высоким и низким температурам, рекомендуемый режим работы от 0 до +30 градусов. Такие батареи видеорегистраторы быстро выходят из строя и требуют замены после работы при минусовой температуре. Преимущество – более низкая стоимость в сравнении с Li-polymer.
Li-po – обладает меньшими габаритами и весом, усовершенствованная технология Li-on. Рабочая температура от -20 до +40 градусов. Для увеличения срока службы литий-полимерного аккумулятора стоит снимать регистратор при отклонениях от заданного диапазона. Недостаток – ощутимая стоимость.

Параметры зарядки

У зарядного устройства видеорегистратора, как и у самого гаджета, свои параметры и требования к напряжению и силе тока соответственно. Если напряжения выдаётся на аккумулятор больше, то это приводит к сгоранию элементов питания и устройств памяти регистратора. Если сила тока превосходит заданные значения, то аккумулятор будет постепенно нагреваться, что снизит его объём. А меньший вольтаж и сила тока просто не зарядят батарею. У зарядного устройства видеорегистратора и телефона одинаковые разъёмы и выдаваемое напряжение, поэтому водители интересуются, можно ли видеорегистратор заряжать от зарядки телефона. В большинстве случаях делать это можно, причём не только от телефонного зарядного устройства. Заряжаться можно следующими способами:

через USB-шнур от ПК;
с помощью автомобильного адаптера через прикуриватель;
сетевым зарядным;
через USB магнитолы.

Условия использования телефонной зарядки

Чаще всего под рукой оказывается именно зарядное от телефона, поэтому рассмотрим основные рекомендации при подключении через телефонный шнур (актуально и для других способов зарядки):

Ток должен быть постоянным, без перепадов и скачков напряжения, особенно актуально при зарядке через прикуриватель.
Использование зарядного с напряжением в 5В (не больше 1А), превышающие показатели приводят к перегреву, «вздутию» аккумулятора, а меньших недостаточно для наполнения. У многих смартфонов зарядное с силой тока в 2А, к нему видеорегистратор лучше не подключать – батарея будет перегреваться.
В автомобиле лучше использовать адаптер, который шёл в комплекте с устройством, особенно, если на видеорегистратор ещё распространяется гарантия. При поломке, использование неоригинальных комплектующих – основание для отказа от гарантийного ремонта.

Подводя итог, приходим к выводу, что можно подключить видеорегистратор к телефонной зарядке, если вольтаж и показатели ампер совпадают, в противном случае рискуем существенно понизить срок работы батареи и регистратора.

Покупка зарядных устройств для видеорегистраторов часто ограничивается выбором бренда и цены и это не совсем верно. Зачастую, неправильно выбрав устройство, п.

Когда вы покупаете видеорегистратор, то обратите внимание на наличие дисплея. Сейчас даже бюджетные модели оснащены небольшим монитором, который позволяет просмотреть только что записанное видео.

Соответственно, возникает вопрос, как запитать видеорегистратор ? В комплекте с устройством, как правило, идет аккумуляторная батарея, которую нужно заряжать. Некоторые приборы работают на обычных батарейках. Но в любом случае запасным вариантом на случай разрядки будет специальный шнур для питания от гнезда прикуривателя. Есть еще один вариант, если вы возите с собой ноутбук, то можете зарядить прибор от него с помощью USB кабеля. Таким образом, у вас не возникнет проблем, как зарядить своего цифрового помощника.

При этом важно знать, что перед самой первой поездкой аккумулятор устройства нужно заряжать не менее 3-х часов. Уровень заряда батареи будет показываться на мониторе как на обычных мобильных телефонах.

Еще раз перечислим варианты подзарядки:

аккумулятор;
прикуриватель;
компьютер/ноутбук;
батарейки (если в данной модели они предусмотрены).

Время работы от аккумулятора (Страница 1 из 2)

Сообщений [ с 1 по 30 из 48 ]

1 Тема от ssergic 15-06-2012 00:34:16

Тема: Время работы от аккумулятора

2 Ответ от Support_Walera 15-06-2012 01:03:07

сколько он от свежезаряженного нового аккумулятора с погашенным экраном 1920*1080 сможет записывать?

Около 2-ух часов.

Увеличит, но незначительно.

3 Ответ от ксергей 17-06-2012 21:00:58

С нормально заряженным аккумулятором в разрешении 1920х1080 у меня писал 3 часа с включеным экраном. Специально проверял,т.к. кроме авто использую регистратор при поездках на велосипеде.

4 Ответ от VK123 19-06-2012 15:26:23

у меня писал 3 часа с включеным экраном.

Подтверждаю. Хватает на 4-5 поездок по

5 Ответ от ксергей 25-06-2012 15:04:24

Ещё про аккумулятор и индикатор заряда.
И так, полностью заряженного аккумулятора хватает на 3 часа записи. Но от USB он полностью не заряжается, поэтому дома, если надо, я заряжаю его через телефон.
Индикатор заряда имеет всего три деления. При этом заряда остаётся минут на 40, а индикатор показывает все три. Если деления два, значит заряда осталось минут на 15-20, если одно деление, то через 5 минут регистратор салютует разряженной батареей и отключается.
С другой стороны,конечно, есть регистраторы вообще без батареи и это конечно автодевайс. Но индикатор на пять делений, например, был бы удобней.

Отредактировано ксергей (26-06-2012 17:34:50)

6 Ответ от nova 04-07-2012 05:05:54

Подскажите, регистратор всегда включен на 1080, экран всегда включен.
Время зарядки, примерно 60 минут езды от работы до дома.
Стал замечать, что с утра при включение авто, регистратор включается с одним делением. Это нормально или он должен после часовой поездки быть полностью заряжен?

Отредактировано nova (04-07-2012 05:06:40)

7 Ответ от Support_Walera 04-07-2012 09:24:37

должен после часовой поездки быть полностью заряжен?

Полностью разряженный за 1 час не зарядится.

8 Ответ от nova 04-07-2012 10:45:46

Полностью разряженный за 1 час не зарядится

а как он может полностью разряжаться, если он постоянно подключен к питанию во время движения?

9 Ответ от Support_Walera 04-07-2012 10:53:43

как он может полностью разряжаться, если он постоянно подключен к питанию во время движения?

10 Ответ от nova 04-07-2012 12:46:56

выставлен на задержку в 5 минут, проверял, запись только 5 минут и все..

11 Ответ от Support_Walera 04-07-2012 12:53:04

nova, скорее всего он ни разу не зарядился до конца. Попробуйте дома оставить его на ночь, подключенным к USB-зарядке.

12 Ответ от nova 05-07-2012 05:40:38

Support_Walera
я как купил, сразу проверил, заряд был на максимуме. вчера ещё раз зарядил до максимума, буду наблюдать

13 Ответ от nova 05-07-2012 10:07:13

и так, вчера перед поездкой аккумулятор был полностью заряжен. Сегодня с утра одно деление
Не скажу точно, но пока я ехал на заряженном аккумуляторе, заряд был 3 деления. т.е. за ночь получается он сел до одного

Отредактировано nova (05-07-2012 10:16:16)

14 Ответ от Support_Walera 05-07-2012 10:14:32

вчера перед поездкой аккумулятор был полностью заряжен. Сегодня с утра одно деление

Читайте также: