Замена датчика уровня масла на хонда цивик 4д
1. Прогрейте мотор до температуры около 70°С и проедьте на авто несколько километров (это поспособствует более активному слитию отработанной жидкости).
2. Установите транспорт на смотровую канаву или эстакаду.
Если такой возможности нет, воспользуйтесь домкратом со стойками.
Предупреждение:
Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что может привести к серьезным травмам или смерти.
3. В моторном отсеке открутите крышку маслозаливной горловины.
4. Спуститесь под автомобиль и осмотрите его днище. Головкой на 10 мм открутите болты крепления и снимите грязезащитный щиток моторного отсека.
5. Очистите металлической щеткой и ветошью пробку сливного отверстия.
6. Установите под сливное отверстие подготовленную пустую тару емкостью не менее 5 литров.
7. Головкой на 17 мм не спеша отверните пробку сливного отверстия.
8. Дождитесь полного слива жидкости и уберите емкость в сторону.
9. Вытрите сливную пробку чистой ветошью и снимите старое уплотнительное кольцо.
10. Замените кольцо на новое.
11. Установите сливную пробку.
12. Заверните ее торцевым ключом на 17 мм до упора.
Замена датчика уровня масла Хонда Цивик
1. Головкой на 10 мм выверните 4 болта крепления крышки датчика.
2. Снимите крышку.
3. Головкой на 10 мм выверните 3 болта крепления датчика масла Хонда Цивик.
4. Отсоедините от датчика колодку жгута проводов.
5. Снимите датчик.
6. Замените датчик уровня масла Хонда Цивик на рабочий.
7. Чистой ветошью очистите место крепления датчика. Вытрите масло, грязь и мусор, которые остаются на масляному поддоне и, следовательно, могут вызвать утечку масла.
8. Установите датчик уровня масла Хонда Цивик в порядке, обратном снятию.
9. Поднимите крышку капота и зафиксируйте упором.
10. Открутите пробку маслоналивной горловины.
11. Вставьте в заливное отверстие воронку.
12. Залейте масло в двигатель Хонда Цивик.
Примечание:
Объем заменяемого масла в двигателе R18A2 — 3,7 л.
13. Заверните пробку маслоналивного отверстия.
14. Вытяните указатель уровня масла (щуп).
15. Протрите его чистой ветошью и вставьте на место.
16. Повторно вытяните масляный щуп. Уровень масляной пленки должен находиться между метками «А» и «Б».
17. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра.
18. Повторно проверьте уровень моторного масла. При необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Процесс замены масла в автоматической коробке переключения передач прост, но для человека, который этого ни разу не делал, может показаться очень муторным. На самом деле, прочитав статью, вы это сделаете с лёгкостью и уверенно.
Общая информация
Симптоматика автомобиля, которому требуется замена масла, такова:
- во время переключения передач, машинка начинает пробуксовывать;
- ощутимые толчки при понижении;
- повышенные обороты во время переключение скоростей, которых никогда раньше не было.
Требуемый инструментарий
Чтобы осуществить процесс замены масла в авто Хонда Цивик 4д 2008 года выпуска, необходимо:
- Сама жидкость;
- Опоры, чтобы зафиксировать автомобиль в приподнятом горизонтальном положении;
- Проточный фильтр;
- Отвёртки;
- Вороток и набор головок к нему;
- Тара для слива уже отработанного нефтепродукта объёмом 5 литра;
- Миллиметровый резиновый шланг с длиной 2 метра;
- Контрольный щуп;
- Плоскогубцы;
- Домкрат.
Немного о масле
В вариаторе АКПП рекомендуется частичная замена масла. То есть, часть продукта сливается и заливается. Спустя 45 000 километров процедура повторяется. Но! В АКПП устанавливается фетровый фильтр. Если замена происходит при помощи специального аппарата, то этот фильтр с большей долей вероятности забьётся грязью, которая оседает на дне коробки передач за время эксплуатации авто Honda Civic. Вот как раз всё это вкупе может быть причиной поломки всей системы АКПП: поднимаясь наверх свежей жидкостью, грязь проходит напрямую через фетровый фильтр, забивая его.
Что за средство для удаление царапин?Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства "жидкое стекло", и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.
Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.
Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.
Прочитать.
Подготавливаемся
Прежде чем приступить к замене масла в автомобиле Honda Civic 4d, необходимо на ней немного проехать. Это нужно для того, чтобы трансмиссионная жидкость было разогрета перед сливом. Это поможет по максимуму избавиться от разного рода отложений и шлаков, дополнительно у разогретого автола свойства текучести будут наиболее высокими.
Сливаем
Итак, тара размещена. Теперь приступаем к сливу, для чего откручиваем сливную пробку, которая расположена от трансмиссионного поддона справа. Стоит иметь в виду: первые пару минут с Honda Civic 4d процесс напора слива жидкости будет очень сильным, но чем больше будет вытекать, тем слабее он будет. Поэтому следует контролировать положение тары, чтобы всё не стекло мимо, и после окончания процесса протираем пробку и закручиваем её, надёжно затянув.
Заменяем
Продолжаем замену жидкости в АКПП Honda Civic. Поворачиваем коленвал за болт, где крепится коленвальный шкив, в такое положение, чтобы была видна посредством картерного отверстия гидротрансформаторная сливная пробка. Под эту пробку подставляем ёмкость, чтобы отработанная жидкость слилась. Когда гидротрансформатор будет опустошён, пробку закручиваем обратно.
Завод-изготовитель рекомендует менять сливную пробку и под неё алюминиевую шайбу при каждой замене масла.
Дело в том, что многие автомобилисты заметили: после замены ATF Z-1, через сливную пробку оно начинает вытекать. Но заметить это можно спустя несколько месяцев, так как это происходит буквально по капле. Если возможности замены нет, можно дополнительно пробку подтянуть.
Откручиваем болты, которыми поддон АКПП закреплён, сниманием зажимные планки, отсоединяем и вытаскиваем его. Замена резиновой прокладки на новую должна происходить каждый раз, как только будет сниматься поддон. Далее у Honda Civic откручиваем болты, извлекаем сетчатый фильтр и протираем очень чисто с внутренней стороны поверхность поддона АКПП.
Замена продолжается: закручиваем обратно винты, установив новый фильтр, помещаем новую прокладку. В отсутствии оной поддон можно присоединить при помощи герметика, если установить зажимные планки, и зафиксировать всё болтами. Устанавливаем обратно защитный кожух.
Картинка 9. – Смена трансмиссионной жидкости/Процесс заливки новой жидкости
Теперь вытаскиваем из картера щуп, и через освободившееся отверстие заливаем свежую жидкость. Делать это нужно медленно и осторожно, почаще проверяя с помощью щупа её уровень. Когда новая жидкость будет залита, можно запустить двигатель. Медленно переключаем все передачи, остановив рычаг на парковке. Заглушаем мотор и при помощи щупа дополнительно ещё раз проверяем её уровень в вариаторе.
Вместо заключения
В принципе, замена масла подошла к концу. Но прежде чем пуститься в дорогу, необходимо проверить его уровень. Если уровень находится выше риски, то можно завести мотор и попробовать попереключать скорости у Honda Civic с D до D2. Как правило, после данной процедуры оно распределяется равномерно по всей коробке и уровень опускается.
Замена трансмиссионной жидкости. Часть 1.
Если такой вариант не подошёл и уровень масла в вариаторе также завышен, то можно слить некоторую часть, открутив сливную пробку. После завести заново мотор и вновь попереключать передачи.
Видавшие виды автомобилисты предлагают такой вариант слива лишней жидкости, находящейся в вариаторе. Для этого понадобится капельница и шприц большого объёма. Таким нехитрым способом можно откачать за 20 минут около 300 миллилитров.
Замена трансмиссионной жидкости. Часть 2.
И немного о секретах Автора
Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби - рыбалка.
Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.
Датчик давления масла на Хонда Цивик – одна из известных сервисменам и кране неприятных проблем. Датчик любит подтекать в месте, где соединяются пластиковый штекер и металлическая гайка. При замене не получится отделаться стандартным набором инструментов, потребуется специальная удлиненная головка на 24.
Симптомы и причины неисправности
Часто сложно определить, что проблема именно в нем, так как после поднятия капота и даже на подъемнике, место подтека масла плохо просматривается. С заменой лучше не тянуть для избегания масляного голодания мотора.
Порядок работ
- Автомобиль поднимается на подъемнике, снимается нижняя пластиковая защита мотора
- Откручивается нижний кожух газораспределительного механизма
- Снимается выключатель давления масла, вместе с разъемом
- Датчик давления масла выкручивается и заменяется новым
На работу по замене датчика давления масла Хонда Цивик 4д и 5д предоставляется гарантия. В наличии датчики, прокладки, масла оригинального и неоригинального производства. Большой практический опыт наших мастеров, конкурентно низкие цены и полное соблюдение заводской технологии замены.
Для записи на нашу московскую СТО достаточно просто позвонить.
Цены на замену датчика давления масла Хонда Цивик 4Д, 5Д
Преимущества ремонта в наших автосервисах
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.
Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Хонда. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.
Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.
Если сигнализатор мигает или светится
постоянно во время работы двигателя, то
двигатель может получить серьезные
повреждения и выйти из строя. Более под
робная информация о сигнализаторе падения
давления масла приведена на стр. 324.
Сигнализатор уровня моторного
масла (желтый)
Автомобили поставляемые в Европу
Если желтый сигнализатор светится
постоянно во время работы двигателя, то
уровень моторного масла недостаточен.
Необходимо проверить уровень масла и, при
необходимости, долить масло. Более подроб
ная информация о сигнализаторе падения
давления масла приведена на стр. 325.
Таким образом, данный сигнализатор
выполняет две функции:
1. Желтый цвет: низкий уровень моторного
2. Красный цвет: низкое давление масла.
Двигатель может быть серьезно
поврежден.
Не ошибитесь в информации, поступающей
от данного сигнализатора в зависимости от
его цвета (красного или желтого).
Если вы не будете обращать внимание на
данный сигнализатор, двигатель может выйти
из строя.
Сигнализатор неисправности
электроприводного усилителя
рулевого управления (EPS) (для
некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
Сигнализатор включается при повороте
ключа зажигания в положение ON (II) и гаснет
после запуска двигателя. Свечение
сигнализатора во всех остальных случаях
указывает на неисправность системы
электроприводного усилителя рулевого
управления. В этом случае вы должны как
можно быстрее остановить автомобиль в
безопасном месте и заглушить двигатель.
Попытайтесь восстановить исходное
состояние системы обнаружения
неисправности, для чего следует снова
запустить двигатель. Поскольку сигнализатор
не гаснет сразу после пуска двигателя, вы
должны проехать несколько километров,
наблюдая за состоянием сигнализатора. Если
он не погаснет или погаснет, но вновь
загорится, то обратитесь в сервисный центр
для диагностики системы рулевого
усилителя. Имейте в виду, что при
светящемся сигнализаторе усилитель
рулевого управления не работает и,
следовательно, вам тяжелее поворачивать
рулевое колесо.
Хотите купить датчик уровня масла Хонда Цивик 4Д? По принципу работы датчик уровня масла Honda Civic 4D бывает поплавкового типа (рабочие механизм – магнит-контакт), тепловой (действует нагреваемая проволока и датчик температуры), ультразвуковой (импульсы, отражающиеся от поверхности масла). Последний тип датчика уровня масла используется на автомобилях с ЭБУ и может показывать графическую индикацию масла.
Располагается датчик уровня масла Honda Civic 4D либо в поддоне картера, либо с левой стороны от двигателя. Датчик уровня масла пришел на замену щупу в современных автомобилях. Он сообщает информацию об уровне масла на ЭБУ. Вовремя заметить недостаточный уровень масла очень важно для работы двигателя. Жаль только, что электронный датчик уровня масла входит в топ устройств в современном автомире.
Стоимость датчика уровня масла :
| Варианты: | Цена |
|---|---|
| Датчик уровня масла Хонда Цивик 4Д | от 800 руб. |
| Датчик уровня масла Хонда Цивик 4Д с проводкой | от 1300 руб. |
Купить датчик уровня масла:
с 20.00 до 10.00
отправьте нам заявку на:
Цена датчика уровня масла зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Среди поломок датчиков в картере наиболее часто встречающаяся – обрыв контакта в завальцованном кольце кольце от вибрации. Давление масла выдавливает прокладку датчика, и масло начинает протекать через датчик. Такой датчик уровня масла нужно поменять. Необходимо исключить обрыв провода и плохой контакт в цепи при диагностике. Но точнее всего вам скажут о неисправности датчика уровня масла на СТО. Подобрать новый датчик лучше всего по вин-коду.
Производители датчика уровня масла: HELLA, BEHR, VDO, BOSCH, NGK.
Когда покупать датчик уровня масла:
- При включенном зажигании на панели приборов отсутствует иконка масленки, а нет обрыва провода и контакта в цепи, индикаторный блок исправен;
- Неправильные показания уровня масла: надписи на панели приборов о низком давлении масла или о том, что следует проверить уровень масла, а на самом деле все в порядке;
- Надпись о неисправности датчика масла;
- На СТО диагностировали неисправность датчика масла
Читайте также: