Замена датчика перестроения мерседес

Обновлено: 24.01.2025

В этой статье вы узнаете, как устранять неполадки Mercedes Parktronic (не путать с Active Parking Assist).

Общие проблемы и недостатки владельцы Mercedes часто сталкиваются с системой парковки. Как заменить мерседес бампер парктроника самостоятельно. Что, кстати, очень просто, и вы можете сэкономить сотни долларов, делая сами.

1 Как работает Mercedes-Benz Parktronic
2 Общие симптомы
3 Мерседес Парктроник Проблемы
4 Общие причины
5 Действия по устранению неполадок
- 5.1 Проверьте предохранитель Parktronic
- 5.2 Проверьте источник питания
- 5.3 Проверьте датчики бампера
- 5.4 Проверьте парктроник
Как работает Mercedes-Benz Parktronic

Первое поколение системы Mercedes Parktronic использует датчики на бампере для обнаружения объектов поблизости. Он обеспечивает визуальное и звуковое предупреждение при уменьшении расстояния между объектом и автомобилем.

Система помощи при парковке работает только в том случае, если автомобиль находится на переднем или заднем ходу, а аварийные/парковочные тормоза отпущены.
- Если трансмиссия находится в режиме Drive, передние предупреждающие индикаторы включены.
- Если автомобиль едет задним ходом, включаются задние предупреждающие индикаторы.
Система Parktronic начинает подавать звуковые сигналы, когда вы приближаетесь к объектам. Частота звуковых сигналов и тона начинают увеличиваться по мере приближения к объектам спереди или сзади автомобиля.

Система Mercedes Parktronic не работает на скорости свыше 15 миль в час. Система автоматически выключится и снова включится при замедлении. Система деактивируется, если вы установите переключатель в положение Park.

Общие симптомы
- Парктроник пищит постоянно
- Красные светодиодные индикаторы постоянно
- Мерседес парктроник не работает
- Две желтые линии всегда включены на низкой скорости
- Звуковой сигнал, когда вы ставите автомобиль в обратном направлении
- Случайный писк от датчика парковки Mercedes
- Неисправность помощи при парковке
- Mercedes Parking Assist не работает
- Mercedes Park Assist не работает
- Датчик парковки Mercedes продолжает подавать звуковые сигналы
Мерседес Парктроник Проблемы

В случае сбоя в системе вам понадобится профессиональный диагностический сканер, который может диагностировать системы Mercedes.

Когда вы читаете коды ошибок, вы можете получить коды ошибок, такие как:
- B8/8 Внутренняя задняя правая ошибка ультразвукового датчика DTS
- 9023/B1023/36899 Отказ парковочной системы
- B1248 B1252
- 9005 A42B2 Левый центральный датчик. Передний бампер. Датчик неправильно закреплен, собран или рядом с датчиком имеется препятствие.
- 9042 На блоке управления напряжение питания для элементов предупреждения находится вне допустимого диапазона.
- 900E A42B5 Правый центральный датчик, передний бампер. Датчик неправильно собран или есть препятствие.
- 901A A43b9 Левый внутренний датчик, задний бампер.
Общие причины
- Отключен датчик парковки
- Датчик парковки имеет плохой контакт или плохо
- Датчик или кабель неисправен или имеет высокое сопротивление
- Датчик отсутствует или поврежден
- Проблема с проводкой
- Перегоревший предохранитель
- Плохое заземление
- Поврежден датчик парковки из-за проникновения воды
- Дождь и грязь на датчиках парковки
Действия по устранению неполадок

Легко определить, когда неисправен только один из датчиков парковки на Mercedes-Benz. Вы увидите, что одна из предупреждающих полосок всегда горит.

В этом случае вам нужно проверить датчик, который соответствует полосе, которая всегда горит. Более сложная задача состоит в том, что делать, когда система Parktronic не работает вообще. Ниже вы найдете несколько вещей, которые нужно проверить, когда Mercedes Parktronic не работает вообще.

Проверьте предохранитель Parktronic

Проверьте предохранитель для системы Parktronic. В большинстве случаев предохранитель для парктроника будет находиться в блоке предохранителей в багажнике. Предохранитель имеет маркировку Parktronic и обычно представляет собой предохранитель на 10 А. Если предохранитель Parktronic отсутствует в заднем блоке предохранителей, проверьте предохранители на боковой панели, под задним сиденьем или в моторном отсеке.

Проверьте источник питания

Используйте цифровой мультиметр для проверки питания на предохранителе Parktronic.

Проверьте датчики бампера

Снимите бампер и проверьте проводку на задней части датчиков. Убедитесь, что все датчики подключены. Ни один из проводов не поврежден или не обрезан в результате несчастного случая или предыдущих ремонтных работ. Отсоедините электрический разъем и проверьте клеммы/контакты датчика на наличие коррозии. Если вам не хватает одного из датчиков, замените его подлинным датчиком парковки Mercedes.

Если вы ожидаете проблем только во время дождя, это связано с тем, что вода попадает в один или несколько датчиков парковки и приводит к тому, что этот датчик перестает работать.

Проверьте парктроник

Переключатель парктроника может застрять или перестать работать. Вы можете пойти дальше и снять переключатель, чтобы проверить работу с помощью мультиметра.

Дальнейшее устранение неисправностей

Если радиус действия вашей парковочной системы Mercedes-Benz недостаточен, сначала очистите датчик.

Если датчик по-прежнему не улавливает объекты, пока вы не подойдете очень близко, определите, какой датчик не улавливает объект. Спереди или сзади? Влево или вправо? Вы не можете регулировать диапазон датчика парковки. Если датчик неисправен или не собирает предметы, его необходимо заменить.

В следующем видео вы узнаете, как использовать сканер OBD2 уровня 3 для устранения неполадок в Mercedes-Benz Parktronic. Обратите внимание, что диагностику также можно выполнить с помощью сканера OBD2 уровня 2, который предназначен для автомобилей Mercedes-Benz, таких как iCarsoft MBII, который является более дешевой альтернативой.

A009054503
На w463 в заднем бампере находятся 2 блока ассистениа перестроения. У меня он во время движения показал ошибку и отключился.
Забавно, когда я позвонил Сергею из Грац сервиса, он первым делом спросил "а он там точно на месте?" И это справедливо, ведь снять их не особо сложно. В общем их иногда воруют. Сегодня это не мой вариант)
Понятно что умирает либо блок, либо проводка. У меня очевидно померла коса или разъем. Но блоки сняли и на глаз один из блоков был мертв, типо много окислов.
Я купил новый блок тра ляля 32т р. Итд
Нашел спеца из Ясенево, который их чинит и заклеивает геметизирует по своей супер технологии. Не хочу приводить его текст с авито, там уже звездная болезнь, как у Андрея Курантова. Но 8 т.р. за герметизацию блока?мне показалось это много .
В общем я решил разобрать блок приговоренный ранее и выяснить что там внутри. Мой рабочий оказался.
Разбирается все легко.
Вам понадобятся.
Отвертка плоская, паяльник, контактный спрей, wd40, ветошь, иголочки, пасатижи.
Ну и сися Окского на 2.5 литра.
В случае g63 боченок paulander.
1)половиним корпус блока
2)извлекаем плату из корпуса
3)не теряем резинку.
4)чистим плату зубной щеткой убираем окислы
5)моем wd40
6)плату покрываем диэлектрическим спреем
7)при сборке уплотняем только в тех местах что на фото
8)места крепления платы заплавляем обратно
9)резинка!она токопроводящая!ее немного прихватите с краев клеем или герметиком разместив на плате(чтоб не сместилась при сборке)
Корпус покрыт медью, выполняет роль экрана. Соединяется с платой посредством резинки. Антена это квадратики на бежевом пластике(нижняя пластина)
На корпусе есть клапан. Чтобы блок "дышал" его почистить(дырочки) мембрану не снимайте.
Не одевайте презерватив на блок. Это глупо. Он спидом не заразится)) Мне сказали многие так и делают.
В блоке можно восстановить дорожки, микрики и блоки питания платы собрать от доноров(более дешевые блоки, те что лучше спрятаны)Саму плату фактически исключено. Так что тот персонаж из ясенево скорее всего дорожки восстанавливает и может перепаять микрик какой или процессор платы. Но никак не ремонтирвать многослойную плату. Это как минимум долго и ненадежно.
Итак. Собираем блок. Плата отмыта. Пролита диэлектирком. Проклеяна герметиком. И разъем не заливайте внутри.
Зы белый кружок и дырдочки снаружи это клапан.
Когда склеите положите сверху груз, чтобы резинка прижалась к плате иначе экран не будет работать.

Прежде чем снимать Датчик убедитесь что неисправность именно в нём!
Как проверить:
Проверяем поступает ли питание на датчик
Для этого измеряем тестером (используем булавки чтобы добраться до контактов в разъёме) напряжение между контактами №2 и №3 - должно быть 4.8-5v
При установленном датчике контакты №2 и №3 это центральный контакт и тот который ближе к крышке багажника.
Далее измеряем напряжение между центральным контактом и тем который ближе к задним сидениям - на исправном датчике должно быть около 2.5v (половина напряжения питания)
Распиновка разъёма:
1 контакт - выходной сигнал датчика
2 и 3 контакты - питание датчика (центральный контакт - масса)

Отстёгиваем разъём
Скобу на которой держится датчик приподнимаем отвёрткой со стороны разъёма
Теперь датчик свободен

Аккуратно давим по краям неведомой резиновой массы чем нибудь вроде пилочки для ногтей.

очищаем плату от остатков липкой массы

далее берём вот такой девайс для выпаивания платы

и выпаиваем плату

внимательно осматриваем все пайки
я всё пропаял на всякий случай
собираем всё в обратном порядке

__________________________
Автомобиль: Mercedes-benz E-350 CDI Avantgarde (w212) BlueEFFICIENCY
Откуда: Мозырь

_________________

__________________________
Автомобиль: C124 300CE-24 1992г
Откуда: Могилёв

__________________________
Автомобиль: Mercedes-benz E-350 CDI Avantgarde (w212) BlueEFFICIENCY
Откуда: Мозырь

_________________

__________________________
Автомобиль: C124 300CE-24 1992г
Откуда: Могилёв

Эта система говорит вам о нахождении помехи (в виде другого т.с. например) в мертвой зоне зеркал заднего вида.
Вот из вашего мануала:
"Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения неисправна: В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы . Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения временно не действует. Возможные причины:
•Датчики загрязнены.

•Возникли помехи вследствие интенсивных осадков.

•Температура радарных датчиков находится за пределами диапазона нормальных значений.

•Временно не работают радарные датчики, например, вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения.

В наружных зеркалах заднего вида дополнительно горят желтые контрольные лампы .

Если вышеназванные причины устранены, сообщение на дисплее гаснет.

Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения снова готова в эксплуатации.

Если сообщение на дисплее не гаснет:

Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.

Предохраните автомобиль от откатывания Подробности.

Произведите очистку датчиков Подробности.

__________________________
Автомобиль: S203.207 (Tmodel), C200CDI, 6МКПП
Откуда: Полацкае княства

__________________________
Автомобиль: Mercedes-benz E-350 CDI Avantgarde (w212) BlueEFFICIENCY
Откуда: Мозырь

__________________________
Автомобиль: S203.207 (Tmodel), C200CDI, 6МКПП
Откуда: Полацкае княства

Оказалось всё довольно просто окислился проводок в заднем бампере на датчик мёртвых зон

__________________________
Автомобиль: Mercedes-benz E-350 CDI Avantgarde (w212) BlueEFFICIENCY
Откуда: Мозырь
Нажмите на кнопку или на рулевом колесе.
Память сообщений
Выберите при помощи или на рулевом колесе меню ТО . Нажатием на или выберите запись, например: 2 сообщения . Подтвердите нажатием на кнопку . Нажатием или производится пролистывание сообщений на дисплее.
Системы безопасности
Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы , .
ОСТОРОЖНО
Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы , и .
ОСТОРОЖНО
Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы и .
ОСТОРОЖНО
Дополнительно на комбинации приборов загораются предупредительные сигнальные лампы и .
ОСТОРОЖНО
Дополнительно горят предупредительные сигнальные лампы , на комбинации приборов и раздается предупредительный звуковой сигнал.
ОСТОРОЖНО
Красная контрольная лампа горит. Ключ: поверните ключ в замке зажигания в положение . Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал. Для автоматического отпускания электрического стояночного тормоза не выполнено как минимум одно условие подробнее. Красная контрольная лампа мигает, и раздается предупредительный звуковой сигнал. Горит желтая предупредительная сигнальная лампа . Переключите коробку передач в положение . Желтая предупредительная сигнальная лампа />и красная контрольная лампа />горят. Красная контрольная лампа />мигает, а желтая предупредительная сигнальная лампа />горит. Если красная контрольная лампа продолжает мигать: Переключите коробку передач в положение . Горит желтая предупредительная сигнальная лампа />. Красная контрольная лампа />мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Переключите коробку передач в положение . Горит желтая предупредительная сигнальная лампа />. При задействовании или отпускании электрического стояночного тормоза вручную мигает красная контрольная лампа />. Переключите коробку передач в положение . Горит желтая предупредительная сигнальная лампа />. Красная контрольная лампа />мигает примерно в течение десяти секунд после задействования или отпускания электрического стояночного тормоза. После этого лампа гаснет или продолжает гореть. Желтая предупредительная сигнальная лампа />горит, а красная контрольная лампа />мигает. Переключите коробку передач в положение . Уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости упал ниже нормы. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа и звучит предупредительный звуковой сигнал.
ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО
На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа .
ОСТОРОЖНО
Система удержания пассажиров спереди слева или справа неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа .
ОСТОРОЖНО
Неисправна система удержания пассажиров сзади слева или справа. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа .
ОСТОРОЖНО
Неисправность системы удержания пассажиров сзади посередине. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа .
ОСТОРОЖНО
Левая или правая оконная подушка безопасности неисправна. На комбинации приборов дополнительно горит предупредительная сигнальная лампа .

Читайте также: