Замена датчика давления в шинах форд эксплорер 5

Обновлено: 24.01.2025

Ford Explorer (2015+). СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Система контроля давления в шинах не заменяет проверку давления в шинах вручную. Давление в шинах следует периодически, по крайней мере раз в месяц, проверять с использованием указателя давления в шинах; см. раздел «Определение необходимости накачивания шин» в этой главе. Несоблюдение требований по поддержанию надлежащего давления в шинах может вызвать неисправность шин, потерю управляемости, опрокидывание автомобиля и телесные повреждения.
Каждую шину, в том числе и запасную (при наличии), в холодное время года необходимо проверять ежемесячно и накачивать до уровня давления согласно рекомендации производителя автомобиля, расположенной на табличке с указанием особенностей эксплуатации или наклейке с давлением накачки шин. Если на автомобиль установлены шины другого размера, отличного от размера, указанного на табличке с указанием особенностей эксплуатации или наклейке с давлением накачки шин, необходимо определить правильное давление для этих шин.

В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает индикатор сигнализации низкого давления в шинах, когда давление в одной или нескольких шинах значительно снижено. Соответственно, если

загорелся индикатор сигнализации низкого давления в шинах, необходимо как можно скорее остановить автомобиль и проверить шины, и накачать их до надлежащего уровня давления. Движение при слишком низком давлении в шинах может привести к перегреванию шин и их повреждению. Низкое давление в шинах также повышает расход топлива и снижает срок службы протектора, что может повлиять на управляемость автомобиля и способность тормозить.

Обратите внимание, что система TPMS не отменяет необходимости правильного обслуживания шин и не снимает с водителя обязательств поддерживать правильное давление в шинах, даже если пониженное давление еще не достигло уровня, при котором загорается индикатор сигнализации низкого давления в шинах системы TPMS.

Автомобиль также оснащен индикатором нарушения в работе системы TPMS, который показывает, что система не работает должным образом. Индикатор нарушения в работе системы TPMS совмещен с индикатором сигнализации низкого давления в шинах. Если система обнаруживает нарушение в работе, то индикатор сигнализации мигает в течение одной минуты, а затем остается включенным постоянно. Эта последовательность сохранится при следующих запусках двигателя до тех пор, пока неисправность не будет удалена.

Если горит индикатор нарушения в работе, то система может оказаться неспособной обнаруживать или подавать сигналы при низком давлении в шинах, как это должно происходить. Нарушения в работе системы TPMS могут возникать по многим причинам, в том числе из-за установки другой

сменной шины или колеса на автомобиль, после чего нарушается нормальное функционирование системы TPMS. Всегда проверяйте индикатор нарушения в работе системы TPMS после замены шины или колеса на автомобиле, чтобы убедиться, что замена шин или колес не помешала системе TPMS правильно функционировать.

Система контроля давления в шинах отвечает требованиям Части 15 Правил Федеральной комиссии связи США и стандартам министерства промышленности Канады в отношении RSS-210. Работа устройства должна соответствовать двум указанным положениям. (1) Это устройство не должно создавать вредные помехи и (2) это устройство должно поглощать любые принимаемые помехи, в том числе помехи, которые могут вызывать нежелательную работу.

Смена шин с помощью системы контроля давления в шинах

Примечание: Каждая ходовая шина оборудована датчиком давления в шине, находящимся в полости колеса и шины в сборе. Датчик давления присоединен к штоку клапана. Датчик давления закрыт шиной и остается невидимым до снятия шины. При смене шины соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик

Следует всегда привлекать к обслуживанию шин уполномоченного дилера.

Необходимо регулярно, по крайней мере раз в месяц, проверять давление воздуха в шинах с помощью точного указателя давления в шинах. См. раздел «Определение необходимости накачивания шин» этой главы.

Основные сведения о системе контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах измеряет давление в четырех дорожных шинах и передает показания давления в шинах в автомобиль. При значительном снижении давления в шине загорается лампа аварийной сигнализации о низком давлении в шинах. Если загорелся индикатор, в шинах определено сниженное давление. Необходимо накачать шину

согласно рекомендуемому производителем давлению в шинах. Даже если индикатор загорелся, а потом через некоторое время погас, все равно необходимо проверить давление в шинах.

Эксплуатация автомобиля при установленной временной запасной шине

Если одна из дорожных шин требует замены на временную запасную, система по-прежнему будет указывать на неполадку и предупреждать о необходимости ремонта поврежденного основного колеса и шины и их установке обратно на автомобиль.

Для восстановления полной функции системы контроля давления в шинах отремонтируйте поврежденное основное колесо и шину в сборе и установите их обратно на автомобиль.

Обнаружение неправильного функционирования системы

Основное назначение системы контроля давления в шинах — предупреждать о нехватке воздуха в шинах. Система может также предупреждать, что она больше не способна функционировать, как требуется. Информацию о функционировании системы контроля давления в шинах см. на следующем рисунке.

Всем привет.
Столкнулся с такой ситуацией: при шиномонтаже мастер поломал 1 датчик давления. Заказал (за его счет естественно) 1 датчик BB5Z-1A189-A
Вчера датчик установили, проехал уже 25км по городу, но ошибка так и не погасла.
Требуется ли прописывать этот новый датчик? Или через некоторое время он сам пропишется?
Почитал на форумах, народ пишет по разному.
Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Когда ездил на втором комплекте дисков без датчиков-горела ошибка, потом когда воткнул обратно родные диски с датчиками через некоторое время ошибка погасла и датчики прописались. Но весь комплект был родной…и возможно ранее первично прописаный?

Ford Explorer 2014, двигатель бензиновый 3.5 л., 360 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Ford Explorer, 2013

Ford Explorer, 2015

Ford Explorer, 2017

Ford Explorer, 2014

Комментарии 25

в итоге вопрос решился поездкой к ОД? Аналогичная проблема с мустангом.

Од все прошил в течении 10минут. У них спец прибор.

Было дело мне тоже датчик сам сломали. Купил новый . Пытался сам прописывать но не получалось. Специальное меню для обучения вызывал поворотами ключа как в инструкциях но далее ничего ) всё равно горел гад ! прописал за 30 секунд в сервисе. Так же ввел меню для обучения и мастер с пультом пробежался за 10 секунд по всем колёсам и всё ок стало

Эх. придётся ехать к ОД (

новые датчики не активны дабы не садить батарейку до продажи, активируется прибором и начинает машина его видеть. Многие "Правильные" фирмы спрашивают перед продажей активировать ли их или сами активируете. Иногда активируются сами при накачке колеса до 3 очков. (что описано ниже)
а прописание их это уже другая история, чтобы машина понимала на каком колесе какой датчик

у меня ситуация следующая, если срабатывает датчик, то качать надо до 3-х очков, иначе ошибка не пропадает, после пропадания ошибки можно снизить давление, пробуй, качай до 3-х, я когда оригинальный б.у. комплект зимний купил тоже не прописывались, потом кто-то на форуме посоветовал дать давления больше, проблема решилась.

ошибка так и не погасла. видимо 100% что надо прописывать)

Народ, а сам ли датчик сломали? вот только что выложил запись. www.drive2.ru/l/457836093123879991/

Тогда да, грусть и печаль(

Я прописывал новые датчики на новые диски

Менял сломанный датчик на новый. Брал оригинал. Пришлось прописать у дилера.

за 25км он сам бы точно прописался

Активация датчиков FORD

На большинстве автомобилях концерна Ford используется специальная процедура привязки датчика к автомобилю с использованием специального прибора для активации датчиков давления в шинах. На некоторых моделях вместо прибора можно использовать процедуру привязки изменением давления в шинах.
Для привязки нового датчика необходимо ввести автомобиль в специальный режим привязки для этого:
Автомобиль вводится в режим программирования путем выполения следующего действия:
Выключить зажигание, нажать и отпустить педаль тормоза.
Перевести машину из режима зажигание выключено в режим зажигание включено 3 раза, оставить в положении зажигание включено.
Нажать и отпустить педаль тормоза.
Выключить зажигание.
Перевести машину из режима зажигание выключено в режим зажигание включено 3 раза, оставить в положении зажигание включено.

Способ 1. Осуществить привязку с использованием специализированного прибора активатора датчиков давления в шинах. Для этого необходимо поднести прибор к левому переднему колесу и нажать кнопку активации на приборе. Прозвучит гудок. Далее повторить процедуру в следующем порядке — переднее правое колесо, заднее правое колесо, заднее левое колесо. После выполнения процедуры привязки прозвучит двойной гудок, означающий, что привязка выполнена успешно.

Способ 2 (на некоторых моделях). Осуществить привязку используя перепад давления в колесе. Для этого необходимо начать спускать левое переднее колесо, пока не прозвучит гудок. Далее повторить процедуру в следующем порядке — переднее правое колесо, заднее правое колесо, заднее левое колесо. После выполнения процедуры привязки прозвучит двойной гудок, означающий, что привязка выполнена успешно.
Время нахождения автомобиля в режиме привязки ограничено и составляет несколько минут. Время для привязки каждого колеса также ограничено одной минутой. Если процедура не выполнена за данный интервал времени, процедуру необходимо начинать заново.

Всем привет. Установку датчиков решил приурочить к смене поврежденной шины. Ну и захотелось поменять зимние диски на лето, а летние на зиму.)))
Датчики купил оригинал они 433MHz
После установки нужно проехать несколько километров на скорости не ниже 40км/ч для определения датчиков машиной. Ну вот как бы и все, теперь у меня датчики в зимних и летних колесах!)))

Все хорошо, лояльны к клиенту.

Ford Explorer 2018, двигатель бензиновый 3.5 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — колёсные диски

Машины в продаже

Ford Explorer, 2015

Ford Explorer, 2013

Ford Explorer, 2017

Ford Explorer, 2014

Комментарии 31

Окей спасибо!
Сбросить по давлению это выровнять его и сделать инициализацию?

Ну типа того, да.)

Второй комплект родные зимние и они отлично показывают все.
Новые давление показывают относительно верно — передние по 250, заднее левое 225, а вот заднее правое 205, хотя у всех около 240.

То что так показывает это нормально. У меня так было, они даже ругались что низкое давление в одном колесе хотя было в норме.
А датчики у тебя 433 MHz?

Да, конечно. Может есть процедура сброса?

Там можно их сбросить по давлению. Например я люблю ездить на 2 атмосферах и они ругаются, я их сбрасываю дав им понять что это нормальное давление и все.
А тебе хорошо бы попробовать ещё третий комплект с датчиками и если уж на третем будет все нормально то эти датчики вернуть в магазин как брак.

А если с оригинальными датчиками сразу поехать в обычном режиме, не держа несколько километров 40км/ч они не пропишутся?
У меня интересная проблема — он новые видит и считывает, но каждые 10-15 минут теряет сигнал сразу всех.

Да там главное чтобы скорость была не ниже 40, а так то можно хоть 140))
А видит прям как надо и давление правильно показывает, а потом их теряет?
Второй комплект колёс с датчиками есть? Тут нужно понять что неисправно, датчики или в машине что то.

Ты крутой теперь!))
У меня тоже есть на зимнем комплекте))

О как, на 2018 значит сами прописываются, а я некую приблуду с али купил…жду от туда же второй комплект датчиков, буду тестить. Спасибо за информацию!

Ну если датчики не оригинал то скорей всего сами не пропишутся и придётся пользоваться приблудой.)))

Да, датчики не оригинал, но в любом случае сначала попробую, что бы прописались сами

Ну как мне объяснял товарищ неоригинальные датчики идут без информации, а оригинальные делаются под конкретную машину. Поэтому в неоригинальный нужно как то записать инфу на какой машине они стоят.

Нет. Блок. Под блок. Каждые датчики под свой блок. Ни машину. А блок.
Епти.
Разные частоты работы!
433 мГц, это как у Меня на пассате. Надо попробовать твои датчики мне повесить)))

Serega707-77

А неоригинальные надо прописывать в блок управления давления шин!
Каждый датчик.

Да знаем про боковины, была такая.Она ещё и трескаться начнёт, но потом.)

Очень хорошо, она еще и потрескается!((( А помнишь я показывал, что у меня на Хакапелите на одном колесе пол метра грузчиков весит? Я думал ну может диск не оригинал кривой. Теперь то я одел эту резину на оригинальные диски и такая же фигня, три колеса нормальные, а четвертое не балансируется и опять повесили 180г. грузиков. Хакапелиту тоже испортили.

Serega707-77

У меня на Хаккапелитте 8 тоде 2 колеса уже с перекосами суммарно под 150-200 грамм каждое.
Но резине уже 6 лет. Поэтому на следуюший сезон планирую новую брать.

Использование шин, рекомендованных автопроизводителем, позволяет избежать поломок и быстрого износа протектора. Автомобиль Ford Explorer 5 снабжается колесам сравнительно большого диаметра. Необходимо максимально внимательно отнестись к подбору резины и контролю за давлением в шинах.

Какие размеры шин рекомендует устанавливать производитель

Хорошее решение – приобретать резину рекомендованных типоразмеров. Но важно помнить: для различных модификаций Ford шины различаются. При выборе нужно учитывать:

сезонность;
типоразмер;
качество.

Данный автомобиль изначально не предназначался для эксплуатации в регионах, где температура окружающего воздуха опускалась до -10 градусов Цельсия. Однако на территории Российской Федерации хорошим решением станет покупка двух комплектов резины – обычной для лета и шипованной для зимы.

Типоразмер – это параметры, характеризующие показатель сцепление поверхности колеса и дороги. Он определяет максимально допустимую нагрузку и скорость движения, конструктивные особенности, иное. При выборе резины важно учитывать размерность. Стандартным для большинства моделей является 215/65/R16. Использование колес большего диаметра либо с высоким протектором может стать причиной серьезных неполадок.

Качество резины определяет продолжительность эксплуатации колес до следующей замены. Также от состава резины зависит расход бензина, ходовые качества автомобиля, его устойчивость на дороге. Большинство производителей покрышек сегодня используют различные инновационные составы позволяющие существенно улучшить сцепление с дорогой, сделать передвижение более безопасным.

Характеристики штатных шин напрямую зависят от установленного двигателя, его типа.

На каждом автомобиле производства компании Ford присутствует шильда – на ней выгравированы характеристики колес. Такая табличка в зависимости от модели транспортного средства может размещаться в одном из двух мест:

у средней стойки;
рядом с передней нижней частью двери водительского места.

Какие нештатные размеры можно поставить

Прежде, чем приступить к выбору альтернативных покрышек параметры которых отличаются от штатных, важно помнить о возможных последствиях такого решения:

неравномерный износ протектора;
повышенный расход топлива;
ухудшение управляемости автомобиля.

Стоит отметить: отклонение в размерах колеса может и положительным образом повлиять на все перечисленные выше характеристик. Например, изменение ширина покрышки в большую сторону позволяет увеличить пятно контакта протектора и дороги, сделать автомобиль более послушным. В том же время более узкие колеса позволят сократить расход бензина.

Также тяжелые колеса, разница веса которых со штатными составляет несколько килограмм, приводят к быстрому износу ступичных подшипников, рычагов, стоек. Для установки дисков диаметром более 20 дюймов потребуется раскатка колесных арок. Делается это при помощи специального валика – он увеличивает диаметр колесных проемов.

На последнем, пятом поколении Ford Explorer возможна установка следующих типоразмеров резины:

260/55 R20;
255/60 R18.

Какое давление в шинах

В шинах Форд Эксплорер 5 необходимо периодически проверять давление. Неноминальное значение ведет к серьезных проблемам. В первую очередь это увеличенный расход топлива, быстрый износ протектора. Особенно опасна перекачка резины:

при большой нагрузке либо при температуре более 60 градусов Цельсия велика вероятность взрыва колеса – что может привести к аварии с человеческими жертвами;
уменьшается пятно контакта между поверхностью колеса и дорогой – что приводит к ухудшению управляемости, плохой управляемости автомобиля;
центральная часть протектора быстро стачивается.

Отличительной особенностью рассматриваемого автомобиля является стандартное для всех без исключения модификаций давление в шинах – 2.4 атм. Некоторые владельцы специально накачивают колеса менее установленной величины.

Низкое давление снижает нагрузку на подвеску и делает езду более комфортной. Одновременно с этим снижается управляемость.

Обзор лучших летних и зимних шин

Отличное решение для данного авто – продукция компании Goodyear:

Eagle F1 Asymmetric имеет скоростной индекс до 300 км/ч. Уникальный состав резины позволяет эксплуатировать её более 5 лет. UltraGrip Ice Arctic – зимняя серия. Представляет собой специальную серию при разработке которой был использована технология MultiControl Ice. Благодаря ей обеспечивается отличная управляемость на ледяной поверхности.

Неплохие решения предлагает компания Yokohama. Японский бренд выпускает резину для всех сезонов. Хорошим решением станут:

Geolandar H/T-S – летние;
Ice Guard – зимние.

Летняя версия снабжается глубокими водоотводными дренажными каналами. Это позволяет исключить вероятность аквапланирования. Поперечные борозды позволяют добиться хорошего сцепления с дорогой. Ice Guard – типичная липучка. Отсутствие шипов сказывается на управляемости. Использовать такие лучше только в городе.

Финская компания Nokian предлагает следующие варианты для Ford Explorer:

Hakka Black SUV – летние;
Hakkapeliitta SUV – зимняя.

Летняя версия отличается от своих аналогов армированной боковиной. Что позволяет продолжать движение некоторое время даже на спущенном колесе. Зимняя резина отличается наличием шипов и мягкостью при любой температуре. Последний момент особенно важен.

Для водителей ищущих острых ощущений и практикующих агрессивный стиль вождения станет хорошим решением бренд Michelin:

Latitude Sport – летние;
Latitude Alpin – зимние.

Первые отличаются своим скоростным индексом – до 300 км/ч. Даже на большой скорости летняя резина отличной «держит» дорогу, автомобиль хорошо откликается на руль. Всесезонная Alpin, несмотря на отсутствие шипов, станет прекрасным выбором для зимнего вождения.

При ограниченном бюджете хорошим выбором станет резина от компании Hankook:

Dynapro HP2 – летняя;
Ice Bear W300 – зимняя.

Dynapro HP2 – доступное решение для премиальных внедорожников. Мягкая, комфортная, но в то же время прочная резина станет оптимальным выбором для любого стиля вождения. Ice Bear W300 обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Снег, дождь, гололед – все это не имеет значения.

Как работает датчик давления, как отключить

Датчики давления в автомобиле Ford Explore 5 устанавливаются в каждое колесо. Но иногда его лучше отключить. Для этого потребуется подключить через CAN-шину специальное программное обеспечение. Переходим в раздел «конфигурация и программирование», запускаем функцию «центральная конфигурация».

Правильно выбранные шины – залог простоты управления и безопасности на дороге. Важно следить за давлением, избегать езды на спущенных колесах.

Оригинальные, заводские датчики давления в шинах для системы TPMS Форд подходит на: Эксплорер 5, Мондео, Фокус, Куга 2, Эскейп, Фиеста.

Более подробно узнать о наличии измерителей давления воздуха в шинах и применимости на именно ваш Форд вы можете, связавшись с нашим оператором любым удобным способом.

На данный момент мы можем вам предложить датчики системы TPMS 433Mhz и 315Mhz для FORD каталожными номерами:

Особенности оригинальных измерители Форд заключается в том, что их не нужно прописывать, вы просто устанавливаете в колесо, ошибка по TPMS сама пропадет.

В зависимости от года выпуска и модели, возможно потребуется прописать ID в компьютер.

Данные датчики шин устанавливались на различные FORD с индексами C-MAX EcoSport Escape Explorer F-150 Fiesta Focus Fusion Galaxie Kuga Mondeo Mustang Tourneo S-MAX Ranger, начиная с 2005 года. У нас вы сможете купить и заменить TPMS сенсоры давления. Конечно, в наших условиях ТПМС это большие неудобства. Сами по себе достаточно дорогие, замена обычно тоже не дешевая, а выходят из строя они часто. Кроме того у нас необходимо иметь два комплекта шин, что накладывает дополнительные финансовые расходы 4-х.

На все наши товары, и на сенсор давления мы даем гарантию на работоспособность - 6 месяцев. Если-же деталь не помогла устранить проблему неисправности, как это бывает, вы можете ее нам вернуть в течение двух недель с даты покупки, при сохранении упаковки и чека. У нас всегда на складе по минимально возможной рыночной цене. Мы доставляем по Москве и всей России, в такие города как: Санкт-Петербург, Новосибирск, Уфа, Самара, Пермь, Нижний Новгород, Екатеринбург, и многие другие.

Написать отзыв

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Читайте также: