Замена бензонасоса шкода октавия а5
Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, скорее всего, вышел из строя топливный насос. В статье размещаю фото бензонасоса, шаги по замене и видео.
Видео по замене топливного насоса на Шкоде 1.6
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива (см. «Проверка давления топлива в системе питания»). Если давление в системе меньше 300 кПа (3,0 кгс/см2), необходимо заменить топливный насос, сетку-фильтр топливоприемника, регулятор давления топлива или модуль топливного насоса в сборе. Для этого необходимо снять с автомобиля модуль топливного насоса.
1. Снизьте давление в системе питания см. «Снижение давления топлива в системе питания»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите подушку заднего сиденья см. «Снятие и установка заднего сиденья», с 237).
7. и отсоедините колодку жгута проводов от разъема модуля топливного насоса.
9. ..и отсоедините наконечник возвратного топливопровода от штуцера модуля топливного насоса.
10. Аналогично отсоедините наконечник подающего топливопровода от штуцера модуля топливного насоса.
11. С помощью молотка и отвертки аккуратно сдвиньте прижимное кольцо модуля топливного насоса против часовой стрелки.
П Р И М Е Ч А Н И Е
Выполнять эту работу удобнее имеющимися в продаже специальными ключами для снятия кольца модуля топливного насоса.
12. Снимите кольцо.
13 Извлеките модуль из бака.
14. Наклоните модуль, чтобы не погнуть рычаг датчика указателя уровня топлива и не
провернуть поплавок на рычаге (иначе показания указателя в комбинации приборов будут неверными), и извлеките рычаг с поплавком из бака.
15. Слейте топливо из стакана модуля топливного насоса в подготовленную емкость.
16. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Не плохой материал всё о топливной системе автомобиля нашел здесь whatisvehicle.wordpress.com/chapter5/
Подборки по теме:
8 комментариев
Помогите сколько будет стоить бензонасос на шкоду а5-2
Я поставил от приоры. Цена 1500. Уже сто тыщ проехал на нем и никаких проблем. Дёшево и сердито )
Номера я посмотрю. Надо в гараж попасть)
брал JP group. походу там датчика давления нет. после простоя приходится немного покрутить стартером пока топливо не накачает
Ещё лучше сразу поменять топливный фильтр, а перед снятием бензонасоса, нужно как следует очистить зону вокруг бензонасоса от пыли и грязи, чтобы в бензобак ничего не посыпалос.
Добавить комментарий Отменить ответ
Устраняем свист печки у Шкоды А5
Поломки, ремонт, вопросы, полезно
Архивы
Китайские резинки для дворников на Шкоду
Моторчик для замены масла
Контакты: avtopol-msk@@@yandex.ru
ВЫЛЕЧИЛИ ГЛЮК правого пассажирского окна
Падение давления в топливной рампе ведет к нарушению состава топливовоздушной смеси, что сказывается на поведении двигателя на холостых оборотах, в режимах средних и высоких нагрузок. Давайте рассмотрим основные признаки забитого топливного фильтра и сеточки в баке. Все процедуры по замене фильтрующих элементов и бензонасоса будем освещать на примере Шкода Октавия А5 с бензиновым мотором объемом 1,6 л (BSE).
Признаки забитой сеточки, фильтра тонкой очистки
- Трудный запуск. Чаще всего проблема начинает проявлять себя после длительного простоя, когда топливо с магистрали сливается обратно в бак. .
- Провал при резком нажатии на педаль газа. Обороты растут с запозданием, а при нагрузке двигатель может заглохнуть.
- Потеря мощности,рывки на высоких оборотах и при попытках резко ускориться.
Все эти признаки неисправности связаны с недостаточным давлением в топливной магистрали. Причина в забитых фильтрующих элементах, которые создают большое сопротивление прохождению топлива. Нередко при этом топливный насос из-за возросшей на него нагрузки начинает выть/гудеть.
Когда стоит искать причину в бензонасосе?
Намного реже проблемы с давлением топлива возникают по причине износа бензонасоса. Его производительности не хватает для обеспечения двигателя бесперебойной подачей топлива на всех режимах работы. В таком случае без снятия бензонасос проверить невозможно.
Первым делом необходимо убедиться, что сеточка грубой очистки не создает сопротивление прохождению топлива. Если с сеточкой все хорошо, можно провести замер давления в обход фильтрующего элемента. Для этого достаточно подключиться манометром к штуцерам на топливной секции. При этом гораздо проще сначала замерить давление топлива в рампе, чтобы зарегистрировать факт неисправности. После замены фильтра тонкой очистки повторите замер. Если ситуация не изменилась, придется достать топливный модуль для осмотра сетки и проверки бензонасоса. В моем случае причина для обслуживания системы питания заключалась в высокочастотном гуле от работающего бензонасоса.
Если насос не включается, необходимо проверить питание. «Плюс» и «минус» на электродвигатель подается через блок управления бензонасосом Шкода Октавия и реле. Цепь защищена предохранителем.
Как сбросить давление в рампе?
Чтобы при снятии топливных разъемов, с них не полился бензин, воспользуйтесь одним из методов сброса давления:
- на работающем автомобилей вытащите предохранитель и реле бензонасоса Шкода Октавия либо отключите разъем топливной секции. Когда двигатель заглохнет, давление в системе практически не останется;
- перед ремонтными работами подождите 30-40 минут. Топливо с регулятора давления стравится в бак. Также рекомендую вытащить предохранитель бензонасоса, чтобы случайно открытием водительской двери не спровоцировать включение бензонасоса.
Замена фильтра тонкой очистки
Фильтр тонкой очистки на всех бензиновых Октавиях находится под днищем, вблизи топливного бака с правой стороны. Последовательность действий при замене своими руками крайне проста.
1. Открутите винт крепления пластикового хомута топливного фильтра.
2. Отщелкните быстросъемные соединения (нужно вдавить отверткой нажим защелки в форме полумесяца). Вытаскивая корпус фильтра с хомута, будьте аккуратны. За годы эксплуатации пластмасса теряет свою эластичность.
3. Установите фильтр внутрь хомута и заверните винт крепления. Защелкните топливные быстросъемы, соблюдая правильность подключения.
Обратите внимание на металлический штырь, который должен попасть в паз на корпусе прижимного хомута.
Замена сетки бензонасоса Шкода Октавия
Всем владельцам Skoda Octavia рекомендую подбирать сеточку по номеру бензонасоса, который выбит сверху на топливной секции. Существуют несколько вариантов разборных и неразборных конструкций. В моем случае по номеру бьется фильтр в виде колбы. Бензонасос Шкода Октавия находится в баке, доступ к нему появляется после откидывания правой части заднего ряда сидений.
1. Замена бензонасоса Шкода Октавия А5 начинается с тщательной очистки топливной секции. Иначе часть этой пыли и грязи попадет в бак. Сделать это можно пылесосом и обычной щеточкой.
2. Небольшими ударами в пазы по внутреннему краю отверните против часовой стрелки нажимную пластину. На корпусе топливного модуля и баке поставьте отметку для облегчения позиционирования секции при установке.
3. Вытащите секцию из бака так, чтобы не выгнуть тягу поплавка измерителя уровня топлива. Перед началом разборки вылейте с колбы весь бензин.
4. Открутите 4 винта крепления корпуса сетки грубой очистки.
5. Отсоедините клеммы питания электродвигателя. Стяните хомут топливной трубки бензонасоса. В оригинале на автомобиле установлен одноразовый хомут. В моем случае под рукой такового не оказалось, поэтому при сборке пришлось поставить обычный. Перед снятием трубки, прогрейте ее феном.
6. Отщелкните 3 пластиковые защелки, соединяющие крышку и нижнюю часть топливной секции.
Сборка
Топливный насос необходимо установить так, что его выходной штуцер совпадал с выемкой в верхней крышке. Поэтому для начала отсоедините от колбы вставку с сеткой грубой очистки (держится на нескольких маленьких защелках).
Установите бензонасос в колбу, не забыв об уплотнительном колечке в пазах нижней и верхней частей. Маленькое колечко надевается на корпус бензоприемника. Защелкните сеточку на колбе, совместив штуцер обратного слива топлива со штуцером на корпусе сетки.
Зафиксируйте пластиковую крышку на 3 фиксатора, наденьте шланг бензонасоса, подключите провода питания и прикрутите часть корпуса с измерителем уровня топлива. Сборка остальных компонентов системы производится в обратном к снятию порядке и трудностей никаких не вызывает.
Каталожные номера запчастей
Чтобы снятие бензонасоса не было напрасным, подбирайте запчасти по вин-коду автомобиля и номеру, выбитому на корпусе топливной секции. В моем случае этот номер – 1КО 919 051 М.
Всем доброго времени суток. Где то с месяц назад начали беспокоить мелкие подёргивания при движении и вылезла ошибка типа низкое давление топлива. Не долго думая заехал на замер давления топлива и на наличие подсосов. Замеры показали на хх 2.0 при пережатой обратке еле до 3.0 дошло. Думаю ну всё хана насосу, заказал Pierburg 7.02550.61.0
Заодно купил новый РДТ Bosch, старый кстати был Pierburg
По замене легче лёгкого, единственное что смутило старый РДТ был кривой!
Вчера неспеша всё это дело поменял. Прицепом заменил правый поворотник, стал потеть
При осмотре обнаружил трещину на корпусе
так и не понял как такое могло случиться. Поставил Depo ибо оригинал ну очень дорого( лично моё мнение)
Сегодня выехал на пробный заезд и… Да машина стала бодрее, да отзывчивый на педаль, но мелкие подёргивания остались((((
Внимание вопрос: Какого лешего ей надо?))))
Skoda Octavia 2007, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 27
А что такое рдт?и ща что он отвечает. ? Подскажи пожалуйста.
РДТ- регулятор давления топлива, проще говоря обратный клапан
Сегодня проверил датчик сцепления, разобрал, контакты почистил. Отрегулировал по шнурку. Датчик рабочий. Но вот что странно последние два дня дерганья исчезли. Куда копать?
Интересно, надо свой тоже посмотреть
Ну а бензонасос от газели не подходит? Товарищ на Опель 03 года его поставил, доволен.
ну как подходит)с колхозом встает, одно но, их там целая куча, нормальный насос от элкар, это считай насос vdo, он стоит в районе 2000 руб, брать можно только его.
вот оригинальный как выглядит, обязательно должна быть маркировка на корпусе.
www.drive2.ru/l/10133421/
Была и есть такая же проблема… Ну как проблема, просто единственное что неустраивает в идеальной работе мотора ))
Менял всё, кроме насоса и рдт. Ничего не помогает. Я думаю тут что-то связано с электронной педалью газа… Не дроссель, а именно дорожки на самой педали. Туда никто на Драйве не лазил, поэтому и не победили )
Причём у меня bfq чипованый под евро2, тоже дёргается. Короче я пока забил на это, но за 12 лет так и не победил. Но я конечно не менял всё подряд, а так по существу: датчик педали сцепления, датчик гур, катушка, провода. Не помогло )
тоже поддергивает .я перестал обращать внимание, пусть машина работает, не надо мешать
Просто раньше такого не было, значит что то не правильно работает. А это напрягает
Да вы не один боритесь с этой бедой. У меня начинает дёргаться после прогрева автомобиля. Менял свечи, провода, катушка, РД, чистил дросель, осмотр чистка топливного насоса, замена топливного фильтра, замена 1 лямбды.(была ошибка) чистка абсорбера, тачика расхода воздуха, оприсовка впускного коллектора.Сегодня полезу к датчику сцепления.Ни одной ошибки по диагностике нет. Сил уже нету.
1. Отодвигаем заднее сидение и поднимаем коврик.
2. Необходимо пропылесосить всю грязь, чтоб при откручивании кольца она не попала в бак.
3. Далее необходимо завести автомобиль и снять клемму питания бензонасоса. Это необходимо сделать для того, чтобы разгрузить топливные магистрали (снизить давление).
4. Отсоединяем топливные трубки, нажимая на фиксаторы, снимаются легко. Оставшееся топливо будет выливаться поэтому понадобится тряпка.
5. Далее, при помощи молотка и отвертки аккуратно отстукиваем (откручиваем) кольцо. Кольцо снято, начинаем вынимать насос. Он полон бензина, поэтому сильно лучше не трясти и вытаскивать аккуратно.
6. Ставим насос в сторону на тряпку.
Примечание:
Наклоните модуль, чтобы не погнуть рычаг датчика указателя уровня топлива и не провернуть поплавок на рычаге (иначе показания указателя в комбинации приборов будут неверными), и извлеките рычаг с поплавком из бака.
Main Menu
Топливный насос – снятие и установка
4. Потяните вверх крышку лючка модуля топливного насоса, преодолевая усилие резиновых фиксаторов.
5. . и отведите ее в сторону.
6. Отожмите фиксатор.
7. . и отсоедините колодку жгута проводов от разъема модуля топливного насоса Шкода Октавия.
8. Подденьте отверткой…
9. . и отсоедините наконечник возвратного топливопровода от штуцера модуля топливного насоса.
10. Аналогично отсоедините наконечник подающего топливопровода от штуцера модуля топливного насоса.
11. С помощью молотка и отвертки аккуратно сдвиньте прижимное кольцо модуля топливного насоса против часовой стрелки.
12. Снимите кольцо.
13. Извлеките модуль из бака.
14. Наклоните модуль, чтобы не погнуть рычаг датчика указателя уровня топлива и не провернуть поплавок на рычаге (иначе показания указателя в комбинации приборов будут неверными), и извлеките рычаг с поплавком из бака.
15. Слейте топливо из стакана модуля топливного насоса в подготовленную емкость.
16. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
См. также: Трактор МТЗ 82 - ремонт и обслуживание. Топливная рампа Шкода Октавия.
Читайте также: