Замена аккумулятора на фольксваген каравелла
VW Caravelle представляет собой комфортабельную версию микроавтобуса. В иерархии компании-производителя модель находится между «грузовой лошадкой» VW Transporter и автомобилем премиум-класса VW Multivan. От первого варианта Каравелла отличается повышенным комфортом, а от второго – увеличенной пассажировместимостью (салон рассчитан на 11 человек).
Поколения микроавтобуса, которые есть в продаже:
- 1990–2005 гг. (поколение Т4) – это пятидверный компактный минивэн, обладающий превосходной управляемостью на дороге независимо от её покрытия. Кузов оцинкован и покрыт воском, что позволило существенно увеличить срок эксплуатации. Мотор имеет продольное расположение и находится под капотом.
Первые модели выпускались преимущественно с дизельными силовыми агрегатами, но в дальнейшем появились версии и с бензиновыми двигателями. Модельный ряд включает передне- и полноприводные варианты, оснащённые механической коробкой передач. Исключение составляет Каравелла, оборудованная мощным бензиновым движком, объём которого составляет 3,2 литра, а мощность – 235 л. с. Она комплектуется коробкой автомат. - 2003–2015 гг. – период производства микроавтобусов серии Т5. Это четырёхдверные минивэны, оснащённые современными системами устойчивости и торможения. Модельный ряд насчитывает самое большое количество модификаций: с дизельным или бензиновым мотором различной мощности и объёма, с передним или полным приводом, МКПП или АКПП, обычная или удлинённая база.
- 2015 г. – н. в. – это серия Т6. С точки зрения конструкции, модели практически не отличаются от предшественника. Изменения коснулись лишь внешнего облика: кузов приобрёл двухцветную окраску, на нём появились навесные панели. Кроме того, фары стали светодиодными, а открывание/закрывание пятой двери осуществляется с помощью электропривода.
Салон микроавтобуса всегда служил примером удобства и эргономики. В его интерьере присутствуют глянцевые панели, которые закрывают ниши, а также сенсорные цветные экраны. Средний ряд сидений теперь можно сложить или совсем убрать для увеличения свободного пространства внутри.
Какую АКБ устанавливают на заводе?
Штатным аккумулятором для микроавтобуса VW Caravelle служат батареи, выпускаемые под брендом Varta. В зависимости от установленного на минивэн двигателя параметры источника тока могут изменяться в широком диапазоне.
На Каравелле можно встретить аккумуляторные батареи, имеющие следующие основные характеристики:
- ёмкость 60 Ампер/часов, пусковой ток от 590 до 630 А, размеры (ДхШхВ) 242х175х190 мм;
- ёмкость 70 Ампер/часов, пусковой ток от 670 до 740 А, размеры (ДхШхВ) 278х175х175 мм;
- ёмкость от 70 до 75 Ампер/часов, пусковой ток от 670 до 760 А, размеры (ДхШхВ) 278х175х190 мм;
- ёмкость 85 Ампер/часов, пусковой ток 800 А, размеры (ДхШхВ) 317х175х175 мм;
- ёмкость 90 Ампер/часов, пусковой ток 900 А, размеры (ДхШхВ) 317х175х190 мм.
Все представленные АКБ, используемые для оборудования Фольксваген Каравелла в условиях производства, обладают обратной полярностью и имеют европейский тип клемм.
Внимание! На некоторых дизельных версиях может быть установлено сразу две батареи: одна, как обычно, в моторном отсеке, другая – под сидением водителя.
Какой аккумулятор можно устанавливать для замены?
АКБ Varta, которые являются штатными для VW Caravelle, в широком ассортименте представлены как в торговой сети, так и у официальных дилеров. Следовательно, приобрести оригинальное оборудование можно без проблем. Тем более что батареи этого бренда наряду с хорошими эксплуатационными свойствами и продолжительным сроком службы обладают и вполне приемлемой стоимостью.
Выбирать оригинальный аккумулятор лучше на основании VIN-кода – так будет точнее и надёжнее.
Кроме того, на микроавтобус могут быть установлены батареи и других производителей, соответствующие по параметрам оригиналу. Например:
- Medalist из Южной Кореи. Производитель даёт гарантию 2 года. Батарея полностью дозаряжена и готова к эксплуатации. Саморазряд практически отсутствует. Отличается повышенной надёжностью и «живучестью» при эксплуатации в суровых климатических условиях.
- Bosch (Германия) – известное немецкое качество.
- Тюмень (Россия) – полностью адаптирована к эксплуатационным особенностям отечественного климата.
Приобретая аккумулятор, обращайте особое внимание на дату его изготовления. Срок хранения не должен превышать 12 месяцев.
Самостоятельная замена батареи
Если аккумулятор на Фольксваген Каравелла один, то его нужно искать под капотом. Для его снятия/установки потребуются:
- ключ (гаечный, рожковый, накидной) на 10;
- торцевая головка на 13 с удлинителем.
Внимание! Все действия с аккумуляторной батареей следует выполнять только при выключенном зажигании.
- Поднимаем капот, ключом ослабляем крепление провода на клеммах в следующем порядке: сначала минусовая, затем – плюсовая. Освобождаем клеммы от провода в том же порядке.
- Используя торцевую головку, выкрутить винт прижимной пластины, установленной в нижней части у бортика корпуса батареи. Снять пластину вместе с креплением. Извлечь АКБ.
- На её место установить новый источник тока и выполнить подключение.
При замене батареи, установленной в салоне, может потребоваться демонтаж водительского сидения.
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Volkswagen допустимая к использованию емкость находится в пределах от 90 до 110 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на Volkswagen Caravelle подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Volkswagen, также указываются все параметры подходящей батареи для Caravelle (T5).
Что еще нужно знать перед покупкой
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
- Поиск
второй аккумулятор
второй аккумулятор
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Не всё понятно в этом рассказе, но из того, что понял, скажу так - не берите дурного в голову - решайте проблемы по мере поступления.
Чтобы рассказать Вам всё об этой электрической цепи, нужно брать электрическую схему - в моей машине, к счастью, эти элементы цепи 2-й АКБ отсутствуют.
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
А вебаста с утра завелась как обычно то есть, все отлично, без послесвий. [/quote]
Ну и отлично,а вы переживали, значит ни замерзнете
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Пожалуйста. Для хорошего человека ничего не жалко.
А у меня к Вам встречная просьба. Не даёт покоя Ваш рассказ про искры на снятой "плюсовой" клемме провода второй АКБ. Интуиция моя всё-таки противится наличию там напряжения при неработающем двигателе (генераторе). Схемы посмотреть пока не могу - за месяц моего отсутствия жена навела такой порядок, что не могу найти ни одну из своих книг, даже сервисную книжку. Так вот просьба - на досуге снимите "плюс" со 2-й АКБ и проверьте наличие (отсутствие) напряжения на "плюсовой" клемме провода (щупы тестера между "плюсовой" клеммой провода и любой точкой "минуса" - "минусовая" клемма АКБ или ближайшая точка массы - первый вариант проще). Вы мне расскажете про наличие (отсутствие) напряжения, а я Вам (на будущее) про предохранитель для Вебасто (когда найду книги).
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
- Поиск
второй аккумулятор
второй аккумулятор
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Не всё понятно в этом рассказе, но из того, что понял, скажу так - не берите дурного в голову - решайте проблемы по мере поступления.
Чтобы рассказать Вам всё об этой электрической цепи, нужно брать электрическую схему - в моей машине, к счастью, эти элементы цепи 2-й АКБ отсутствуют.
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
А вебаста с утра завелась как обычно то есть, все отлично, без послесвий. [/quote]
Ну и отлично,а вы переживали, значит ни замерзнете
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Пожалуйста. Для хорошего человека ничего не жалко.
А у меня к Вам встречная просьба. Не даёт покоя Ваш рассказ про искры на снятой "плюсовой" клемме провода второй АКБ. Интуиция моя всё-таки противится наличию там напряжения при неработающем двигателе (генераторе). Схемы посмотреть пока не могу - за месяц моего отсутствия жена навела такой порядок, что не могу найти ни одну из своих книг, даже сервисную книжку. Так вот просьба - на досуге снимите "плюс" со 2-й АКБ и проверьте наличие (отсутствие) напряжения на "плюсовой" клемме провода (щупы тестера между "плюсовой" клеммой провода и любой точкой "минуса" - "минусовая" клемма АКБ или ближайшая точка массы - первый вариант проще). Вы мне расскажете про наличие (отсутствие) напряжения, а я Вам (на будущее) про предохранитель для Вебасто (когда найду книги).
Volkswagen Transporter - это микроавтобусы, производимые концерном Volkswagen с 1950 года.
В наше время выпускается уже шестое поколение этого популярнейшего автомобиля:
Volkswagen T1 (1950-1967)
Volkswagen T2 (1967-1979)
Volkswagen T3 (1979-1992)
Volkswagen T4 (1990-2003)
Volkswagen T5 (с 2003 по наше время)
Volkswagen T6 (с 2015 по наше время)
Штатный аккумулятор микроавтобуса - Varta. Размер и емкость штатного аккумулятора варьируется от стоимости и модификации автомобиля. Штатная батарея может быть от 60 Ач до 105 Ач, но чаще всего, это батарея емкостью 70-75 Ач.
Мощные бензиновые моторы, объемом 2,5-3,2л., или дизельные 2.0-2.5 л., которыми комплектуется Транспортер, требуют для запуска аккумулятор с пусковым током от 600 А. На практике для этой машины минимум нужна батарея 70-77 Ач с размерами 278*175*190 мм и пусковым током 600-800 Ампер!
У дизельных VW Transporter аккумулятор находится в моторном отсеке, также есть дизельные модели с двумя аккумуляторами (дополнительный находится под водительским сиденьем в салоне) В VW Transporter с бензиновыми моторами аккумулятор находится под пассажирским или водительским сиденьем.
При поиске альтернативы отработанной штатной батареи выбирать новый нужно среди батарей следующих размеров 278*175*190 мм и 353*175*190 мм (длина*ширина*высота).
![VW Transporter АКБ под водительским сиденьем]()
Правила выбора аккумулятора на Фольксваген Транспортер:
- нужна АКБ с правым "плюсом" (обратная полярность);
- требуется АКБ европейского стандарта 70-110 Ач с пусковым током от 600 А;
- наличие нижнего бортика (В13) у аккумулятора обязательно, потому что в VW батарея крепится за этот бортик;
- размеры аккумулятора 278х175х190 мм. (278х175х175 мм) для бензинового мотора (установка АКБ в салоне)
- размеры аккумулятора 353х175х190 мм. (353х175х175 мм) для дизельного мотора (установка АКБ под капот)
Модели аккумуляторов на Volkswagen T4, T5, T6:
![VW Transporter, бокс под пассажирским сиденьем]()
Замена аккумулятора на Volkswagen Transporter
Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
2. Головкой «на 13» выкручиваем винт прижимной пластины.
3. Достаем прижимную планку.
4. Вынимаем старую АКБ.
5. В случае установки батареи в салоне, в некоторых случаях, необходим демонтаж сиденья.
Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Удлинителем с головкой «на 13» закручиваем винт прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала "плюс", затем "минус" Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.
Важно! В момент замены АКБ, в Фольксваген Транспортер любой комплектации и модели, ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления не происходит. При обесточивании системы во время замены аккумулятора сбрасывается суточный пробег и таблицы оперативной памяти системы впрыска. Также в некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу (защита от кражи). Нужен код активации, чтобы включить ее вновь.
В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)
Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.
Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей
Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений
Читайте также: