Замена аккумулятора bmw 5

Обновлено: 23.01.2025

Доброго дня всем.
История замены аккумулятора произошла в сентябре это года. Казалось бы простой вопрос, купил аккумулятор, открутил две клеммы, закрутил и всё. Но нет, как оказалось БМВ превращает это в высокоинтеллектуальный и высокотехнологический процесс. Итак обо всём по порядку.

Поменять аккумулятор на БМВ – Центре дело совершенно неблагодарное. Цены на эту процедуру от сертифицированных-БМВ-специалистов вызывают улыбку.
Процесс выбора нового аккумулятора весьма осложнился разнообразием и ценами на рынке. Первое, что нужно было решить, это тип аккумулятора. Так на автомобилях наиболее широко используют такие виды аккумуляторов:
● Сурьманистые;
● Малосурьманистые;
●Кальциевые;
●Гибридные;
●AGM
●EFB
●Щелочные
●Литий-ионные
Так как с половиной перечисленных типов аккумуляторов я и не сталкивался, то выбор был ограничен следующими вариантами:
● Классические (сурьманистые);
●AGM
●EFB
Самый дешевый аккумулятор EFB, который был в наличии, в одном из магазинов «за углом», был по цене 249EUR (Рис.2), то и от этого типа аккумулятора пришлось отказаться.

Далее встал вопрос, что важнее лично для меня: производитель или цена?! Предпочтение было отдано производителю. Им оказалась VARTA.
Официальный сайт выдал в предложении три модели (Рис.3):

Это же предложение было выдано на 535Д (Е60), что меня успокоило, и был куплен аккумулятор Silver Dynamic AGM 595 901 085 за 173Евро (Рис.4). Дешевле AGM от VARTA просто не было на рынке.

Процесс извлечения старого аккумулятора занял всего 5 минут. Снял обшивку багажника, ослабил крепление аккумулятора (рис.5), открутил минусовую клейму, затем плюсовую и вуаля…

Предполагаю, что числа 25/08 (Рис. 6) на клемме минуса, являются датой установки или производства аккамулятора 25 неделя 2008 года, что соответствует дате производства (не прoдажи) моей машины (это только предположение, на 100% не могу утверждать). Дата замены 01.09. 2017 года. Вполне достойный результат.
Установка прошла так же быстро, минут за 5. Клеммы были зачищены и смазаны пастой-жиром (Рис.7).

Аккумулятор был закреплен на кузове машины. Первой была клемма «плюс», второй «минус» кожух установлен на своё место в багажнике.
Осталось только «прописать» новый аккумулятор в блоке управления (в повермодуль).
Согласно инструкции или нормам от БМВ, существует возможность «прописки» следующих типов аккумуляторов (на момент создания машины):
A080 BATT_AGM_80AH //80 Ah AGM battery
A090 BATT_AGM_90AH //90 Ah AGM battery
B070 BATTERIE_70AH //70 Ah standard battery
B080 BATTERIE_80AH //80 Ah standard battery
B090 BATTERIE_90AH //90 Ah standard battery
B110 BATTERIE_110AH //110 Ah standard battery
Для «прописки использовалась программа Carly f. BMW. Подключаем блютуз адаптер, считываем что прописано: «90 Ah standard battery», далее предлагаем программе прописать новый аккумулятор. Программа считывает и «прописывает» «90 Ah AGM battery». В этот момент многие спросят, а зачем ты покупал и устанавливал аккумулятор другого типа: «95Ah AGM battery», который, между прочим, рекомендован специалистами от VARTA. Всё очень просто. Никакой ни дозарядки или перезарядки не будет. Для этого контролируется множество параметров и даже температура на минусовой клемме. Прописка аккумулятора осуществляется толко для контроля разряженного аккумулятора, с целью продления его мучений и в рамках маркетинга (об этом чуть позже).
В блоке управления (в повермодуль) установлены минимальные требования или параметры для старта мотора. А также, для того, чтобы продлить возможность старта мотора на умирающем аккумуляторе, предусмотрено отключение других энергопотребителей при заглушенном моторе. В моем случае, это была музыка клима, задних замков дверей и конечно, всех стеклоподьемников вместе с люком. Так как минимальная величина энергопотребления старта мотора является постоянной (зависимость от температуры окруждающей среды и качества топлива не будем рассматривать), то предлагаю каждому ответить на вопрос, какому аккумулятору легче работать на минимальной, заложенной в блок управления, емкости «90 Ah standard battery» или «90 Ah AGM battery», «90 Ah AGM battery» или «95 Ah AGM battery». Тогда возникает вопрос, а почему БМВ не предусматривает такой опции, как прописка других типов аккумуляторов? На этот вопрос ответит любой перечень цен на аккумуляторы, которые «предусмотренны» БМВ и всех подобных не из «списка» от БМВ. Вторые горазно дешевле. Так как компания БМВ не закупает все виды аккумуляторов, но обязана предоставлят легкий разброс из 5-6 вариантов, то в компании включается маркетинг, и он ограничивает перечень только имеющимися в «наличии» аккумуляторов, чем отрезает всех остальных «конкурентов». Конечно, не нужно забывать, что предельная мощность аккумулятора ограничивается мощностью генератора. При правельном подключении можно установить два аккумулятора (не меняя генератора), например второй аккумулятор для музыки. И он будет полностью заряжаться. Любой специалист по тюнингу автомузыки вам это подтвердит.

В этой статье вы узнаете, как самостоятельно заменить аккумулятор BMW.

Эти инструкции включают в себя фотографии и видеоклипы , чтобы помочь вам заменить аккумулятор на любом BMW. Вы также найдете ссылку с инструкциями о том, как выполнить регистрацию батареи BMW, которая требуется в большинстве моделей BMW 2002 года и новее.

1 симптомы
2 Необходимые детали
3 Инструменты
4 инструкции
- 4.1 Найдите аккумулятор BMW в багажнике
- 4.2 Отключите отрицательную клемму аккумулятора
- 4.3 Отключите положительную клемму аккумулятора
- 4.4 Снимите держатель батареи
- 4.5 Извлеките старую батарею
- 4.6 Установите новый аккумулятор
- 4.7 Безопасный аккумулятор
- 4.8 Очистите клеммы аккумулятора
- 4.9 Подсоедините клеммы аккумулятора
- 4.10 Зарегистрируйте новый аккумулятор
симптомы

Признаки того, что вам необходимо заменить аккумулятор BMW:
- BMW не заводится
- Аккумулятор не держит заряд
- Предупреждение о разряде батареи на комбинации приборов
- Двигатель изо всех сил пытается перевернуться
Необходимые детали

Аккумулятор BMW

Мы настоятельно рекомендуем вам выбрать сменный аккумулятор со спецификациями, максимально приближенными к старому аккумулятору.

Инструменты
- Клемма для батареи
- Резервный аккумулятор 12 Вольт (опция)
- Рабочие перчатки
- Защитные очки
- Электроизоляционная лента
- Основные инструменты (10 мм, 13 мм, храповик)
инструкции

Эти инструкции предназначены для помощи всем владельцам BMW, у которых есть BMW 2002 года и новее.

Найдите аккумулятор BMW в багажнике

В более новом BMW вы найдете аккумулятор в багажнике, на правой (пассажирской) стороне. Если у вас есть универсал BMW, аккумулятор находится в полу багажника. Снимите вкладыш, чтобы выставить аккумулятор.

Отключите отрицательную клемму аккумулятора

Начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора. Ослабьте гайку 10 мм. Вытяните кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.

Отключите положительную клемму аккумулятора

Далее отсоединяем и вынимаем положительный провод аккумулятора. Вам нужно будет поднять красную пластиковую крышку, чтобы найти гайку 10 мм, которую нужно ослабить.

Внимание!
- Будьте осторожны, чтобы не повредить датчики, прикрепленные к кабелям аккумулятора.
- Важно избегать коротких замыканий между положительным стержнем и корпусом.
Снимите держатель батареи

Аккумулятор удерживается на месте с помощью бокового кронштейна и верхнего кронштейна. Сначала снимите верхний кронштейн, отвинтив два болта 13 мм, обозначенных белыми стрелками, показанными ниже.

Извлеките старую батарею

Теперь пришло время удалить старый аккумулятор. Эти батареи очень тяжелые. Обратитесь за помощью, чтобы поднять старый аккумулятор.

Установите новый аккумулятор

Аккуратно опустите новую батарею на место и убедитесь, что она установлена правильно.

Безопасный аккумулятор

Подсоедините кронштейны. Не затягивайте их слишком сильно, иначе вы сломаете корпус батареи. Если вы устанавливаете свинцово-кислотную батарею, обязательно подсоедините вентиляционный шланг. Это необходимо для того, чтобы газы из вентиляционного отверстия не накапливались внутри ствола.

Очистите клеммы аккумулятора

Используйте чистящую клемму аккумулятора для очистки зажимов аккумулятора.

Подсоедините клеммы аккумулятора

Сначала подключите положительную клемму аккумулятора.

Подключите отрицательный терминал последним.

Зарегистрируйте новый аккумулятор

Теперь пришло время зарегистрировать новую батарею. Процесс регистрации аккумулятора BMW сбрасывает историю зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Удаляет любую сохраненную батарею и статистику температуры для предыдущей батареи. Показания одометра автомобиля не будут потеряны во время процесса.

Текущее показание одометра, которое указывает, когда батарея была заменена, будет сохранено в модуле DME. Для этого шага вы можете использовать сканер, такой как Foxwell NT510 для BMW, но Carly для BMW также является популярным выбором.

Следуйте этим инструкциям для получения справки о том, как зарегистрировать аккумулятор BMW.

Когда вы заменяете аккумулятор BMW, но игнорируете процедуру регистрации, ваш новый аккумулятор может преждевременно выйти из строя. В редких случаях могут возникнуть проблемы с электричеством или предупреждения на комбинации приборов.

Зарегистрировать аккумулятор BMW

Следуйте этим пошаговым инструкциям о том, как зарегистрировать аккумулятор BMW.

Стоимость замены аккумулятора BMW

Средняя стоимость замены батареи BMW составляет от 250 до 350 долларов.

Вы потратите 150-200 долларов на новую батарею.Кроме того, вы потратите около 100-150 долларов на диагностический прибор BMW.

Для получения дополнительной информации прочитайте эту статью о выборе лучших аккумуляторных батарей для BMW.

Замена батареи BMW у дилера обычно стоит от 450 до 580 долларов.

Заметки

Вот несколько советов, которые помогут вам в процессе замены батареи.

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы установить вторичный аккумулятор на BMW?
- Аккумулятором может быть вторичный аккумулятор AGM. Это не обязательно должна быть оригинальная батарея BMW, но она должна соответствовать рекомендованным спецификациям. Его также необходимо кодировать и программировать, чтобы модуль DME знал, как его заряжать. В то время как тип батареи, ее емкость и амплитуды запуска могут отличаться от стандартной батареи OEM, размер батареи должен быть одинаковым. Например, пара батарей, которые относятся к тому же размеру группы, что и оригинальная батарея BMW, и которые стоит рассмотреть:
- Аккумулятор ACDelco AGM 94R Group
- Exide Edge 49 AGM Герметичный аккумулятор
Сколько стоит замена батареи BMW?

Какой аккумулятор лучше для BMW?

Какие BMW требуют регистрации батареи?
- Шасси/платформа X5 E70 2007 или более поздней версии
- Шасси/платформа E90/E91/E92/E93 серии 3 2006 или более поздняя
- Шасси/платформа X5 E53 2005 года или с двигателем N62
- Шасси/платформа E60/E61 серии 5 или 2004
- Шасси/платформа E54/E63 2003 или более поздней версии 6
- Шасси/платформа E65/E66 серии 7 или 2002
- Шасси/платформа X6 E71 2008 или более поздней версии
Нужно ли мне регистрировать батарею, если я отсоединяю отрицательную клемму батареи?

Если вам нужно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора для обслуживания вашего BMW, вам не нужно регистрировать аккумулятор при повторном подключении. Предполагая, что вы подключитесь к той же батарее.

Если я отсоединяю отрицательную клемму батареи для выполнения настройки, нужно ли использовать сканирующий инструмент BMW для регистрации батареи?

Нет, вам не нужно регистрировать старую батарею. Модуль DME имеет всю историю работы с этой батареей и знает, как ее заряжать. Вам нужно будет установить часы, синхронизировать окна, люк на крыше и другие функции памяти.

Я отключил аккумулятор и подключил его через несколько минут. Теперь у меня есть сигнальная лампа.

Если вы случайно сработали сигнальную лампу, вам необходимо прочитать коды и очистить их с помощью диагностического прибора BMW.

Какое типичное напряжение зарядки на BMW?

Обычно генератор BMW заряжает аккумулятор от 13 до 14,3 Вольт.

Я получаю неисправность зарядки при запуске BMW, что это может быть?

Обычно это происходит из-за плохого генератора или батареи, которая может иметь плохой элемент. Выполните проверку системы зарядки. Магазины запчастей, такие как Advance Auto Parts и Autozone, проведут этот тест бесплатно.

Почему горит желтый индикатор зарядки аккумулятора?

Он может быть включен по разным причинам, но чаще всего из-за плохого генератора, аккумулятора, регулятора напряжения, модуля питания и т. Д.

Я заменил аккумулятор на моем BMW, и теперь у меня периодически возникают проблемы с запуском.

Это часто вызвано ослабленным контактом клеммы аккумулятора. Проверьте и подтяните или почистите кабели аккумулятора, которые соединяются с положительным и отрицательным контактами аккумулятора.

Могу ли я изменить емкость аккумулятора, например. от 90 Ач до 110 Ач.

Да. Обязательно выполните кодирование, чтобы DME узнал, что вы установили аккумулятор повышенной емкости. Вы также можете установить аккумулятор меньшей емкости.

Могу ли я изменить тип батареи со свинцово-кислотного на AGM?

Да, ты можешь. Обязательно закодируйте свой BMW, чтобы он знал, что тип батареи был изменен. Выполните регистрацию батареи также.

Могу ли я зарегистрировать новую батарею BMW без диагностического прибора?

Вам понадобится сканирующий инструмент BMW, такой как Carly для BMW, Foxwell NT510, INAP, BMW Scanner и т. Д.

Контрольная лампа подушки безопасности горит после замены аккумулятора в BMW.

В некоторых случаях вы можете заметить, что индикатор подушки безопасности горит после замены батареи. Это часто вызвано низким напряжением. Вам нужно будет использовать сканер, который может считывать коды подушек безопасности BMW. Посмотрите, что это за коды. Если они хранятся коды, просто удалите их.

Мой BMW не заводится. Могу ли я прочитать коды со сканера из Autozone или Advance Auto Parts?

Вы можете, но сканеры OBD2, используемые в Autozone и Advance, являются общими считывателями кода и не способны считывать несколько систем BMW. Вам понадобится сканер, который может читать специальные коды BMW.

Каковы некоторые признаки старой батареи BMW?
- BMW медленно переворачивается
- Двигатель несколько раз переворачивается и останавливается
- Индикатор батареи на приборной панели
- BMW умерла, не заводится
- Предупреждение о разрядке аккумулятора
- Двигатель не перевернется
- Не начальная проблема
Поменял аккумулятор, теперь у меня проблемы с лампами, аксессуарами, кластером, запуском и т. д.

Если у вас возникли проблемы после замены аккумулятора на BMW, очень вероятно, что в процессе установки у вас произошла короткая замыкание между положительным и отрицательным контактами. Сначала проверьте плавкие предохранители и отсканируйте коды, используя сканер, который может считывать специфические коды неисправностей BMW.

У меня нет датчика IBS, нужно ли регистрировать батарею?

Мы не можем сказать наверняка. Большинство моделей BMW, начиная с 2002 года, требуют регистрации аккумулятора. Некоторым моделям это не требовалось до 2005 года. Позвоните в свой BMW и проверьте.

Заменил мою батарею BMW. Батарея разряжается на ночь или каждые пару дней.

У вас есть ток, когда машина выключена. Узнайте больше о паразитическом розыгрыше.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема BMW 5 , скачать электросхему BMW 5 , панель приборов BMW 5 , система освещения BMW 5 , магнитола BMW 5 , аудиосистема BMW 5 , стеклоочиститель BMW 5 , регулировка фар BMW 5 , коды ошибок BMW 5

Аккумуляторная батарея

Примечание:
Чтобы функции безопасности и комфорта работали корректно, подключать к автомобилю разрешается только фирменную аккумуляторную батарею такого типоразмера, который указан в спецификации.

Указания по замене аккумуляторной батареи

Автомобильная аккумуляторная батарея рассчитана на определенное место установки и на конкретную потребляемую мощность. Потребляемая в автомобиле мощность зависит от варианта двигателя и комплектации его дополнительным оборудованием. Индивидуально подобранная аккумуляторная батарея является результатом компромисса между потребляемой в бортовой сети мощностью, а также массой и сроком службы аккумуляторной батареи.

При наличии автоматической системы пуска и останова двигателя, а также при определенных вариантах двигателя и вариантах комплектации дополнительным оборудованием автомобили оснащаются специальными аккумуляторными батареями (аккумуляторами AGM), потому что только этот тип аккумуляторной батареи способен удовлетворить потребности автомобиля в электроэнергии в пределах всего расчетного срока службы. Установка другой аккумуляторной батареи может привести к проблемам с электронным оборудованием автомобиля, к ограничению функций или к течи электролита аккумуляторной батареи.

При аварии со срабатыванием надувной подушки безопасности у автомобилей с аккумуляторной батареей в багажнике цепь между нею и стартером автоматически разрывается пиротехническим устройством. Это устраняет угрозу короткого замыкания.

Для корректной работы систем обеспечения комфорта и безопасности необходимо, чтобы автомобиль был оборудован аккумуляторной батареей по спецификации, а в автомобилях с управлением электропитанием (IBS, модуль питания) аккумуляторная батарея была правильно зарегистрирована в автомобиле.

В автомобилях с управлением электропитанием (IBS, модуль питания): регистрация замены аккумуляторной батареи

Бортовая сеть автомобиля получает информацию о таких характеристиках аккумуляторной батареи, как типоразмер, возраст и текущая работоспособность/энергоотдача. Доступный спектр услуг приводится в соответствие с собранной информацией.

Если работоспособность батареи опускается ниже определенного минимума, индицируется сообщение системы Check-Controll, информирующее водителя о необходимости замены аккумулятора.

Новую аккумуляторную батарею после установки необходимо зарегистрировать в бортовой сети автомобиля.

Указание:

При дооснащении автомобиля системами может потребоваться более мощная аккумуляторная батарея. В принципе, стандартные аккумуляторные батареи можно заменять аккумуляторами AGM, подходящей по спецификации.

При установке аккумуляторной батареи другого типоразмера замену необходимо отразить путем программирования в данных автомобиля согласно спецификации.

Система программирования:

Дооснащение аккумуляторной батареей

Порядок отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи транспортного средства

Перед отсоединением аккумуляторной батареи обращаем внимание на следующее:

1. Выключить зажигание и прочие электрические потребители для того, чтобы исключить образование искр при подсоединении аккумуляторной батареи. Если при отсоединении аккумуляторной батареи зажигание не выключено, то в некоторые блоки управления могут быть записаны коды неисправностей.

Внимание:
- Опасность неправильной установки: Если плюсовой и минусовой провода аккумуляторной батареи одного цвета, то в случае сомнения в правильности полярности необходимо проследить их до места подсоединения к аккумуляторной батарее; затем сделать на них соответствующие отметки и закрыть.
- При отсоединении аккумуляторной батареи возможна потеря данных бортового компьютера и часов.

Общие указания по отсоединению аккумуляторной батареи:

2. Не отсоединять провода аккумуляторной батареи, а также провода от генератора и стартера при работающем двигателе.

3. Отсоединить клемму минусового провода аккумуляторной батареи от батареи. Минусовой полюс аккумуляторной батареи закрыть и зафиксировать.

4. При исполнении с дополнительным аккумулятором отсоединить оба минусовых провода аккумуляторной батареи. Минусовой полюс аккумуляторной батареи закрыть и зафиксировать.

5. Если при выполнении работ на электрооборудовании аккумуляторная батарея транспортного средства не отсоединена, это может привести к записи кодов неисправностей в ЗУ соответствующих блоков управления.

6. Только свинцовый аккумулятор AGM:

У автомобилей с IBS на минусовом полюсе аккумуляторной батареи:

Ни в коем случае не применять силу при отсоединении полюсного наконечника!

Ни в коем случае не вывинчивать винт с внутренним шестигранником интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS)!

После подсоединения аккумуляторной батареи транспортного средства обратите внимание:

7. После перерыва в электроснабжении использование некоторых систем ограничено.

8. Также могут быть утеряны персональные настройки.

9. В зависимости от комплектации необходимо установить параметры или выполнить активизацию.

Примеры:
при необходимости активировать подъемно-сдвижную крышку люка;
активировать стеклоподъемники.

10. Дополнительную информацию по конкретным автомобилям можно найти в диагностической системе BMW.

Снятие и установка

Внимание:
Соблюдаем порядок отсоединения и подсоединения аккумуляторной батареи (см. выше).

1. Аккумуляторная батарея на данном автомобиле находится в багажном отделении. Чтобы ее снять необходимо выполнить следующие действия.

2. Снимаем обшивку пола багажного отделения:
- Открываем крышку багажного отделения.
- Откидываем обшивку пола багажного отделения, как показано ниже.
- Ключом с головкой на 10 отворачиваем две пластиковые гайки крепления обшивки пола багажного отделения.
- Снимаем обшивку пола багажного отделения по направлению назад.
- Снимаем нишу пола багажного отделения.
Внимание:
Перед отсоединением минусового провода необходимо привести автомобиль в режим засыпания. Время ожидания составляет две минуты.

3. Ключом с головкой на 11 отворачиваем два болта крепления удерживающей скобы аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н∙м.

4. Снимаем удерживающую скобу аккумуляторной батареи.

5. Ослабляем затяжку гаек крепления проводов к минусовой и плюсовой клеммам аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н∙м.

6. Затем отворачиваем гайку крепления распределителя тока.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

7. Отворачиваем болт крепления и снимаем боковой держатель аккумуляторной батареи.

Примечание:
- Момент затяжки: 10 Н∙м.
- При установке обращаем внимание на положение аккумуляторной батареи в креплении.

8. Снимаем интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи с батареи, отводим в сторону и фиксируем его.

Внимание:
Ни в коем случае не применяйте силу и не используйте рычаг при снятии интеллектуального датчика аккумуляторной батареи с батареи.

9. Снимаем распределитель тока движением вверх.

10. Отсоединяем шланг для отвода газов.

Примечание:
При установке:
Аккумуляторная батарея имеет два отверстия для отвода газов:
Одно вентиляционное отверстие должно быть правильно закрыто заглушкой.
К другому вентиляционному отверстию должен быть правильно подсоединен шланг для отвода газов. Шланг для отвода газов должен быть выведен наружу с достаточным уклоном! Не создавайте сифон!

11. Движением вверх снимаем клемму аварийного отключения, отводим в сторону и фиксируем ее.

Внимание:
Ни в коем случае не применяйте силу и не используйте рычаг для отсоединения клеммы аварийного отключения.

12. Дополнительно для конструктивного уровня с 07/2013: отворачиваем болт крепления и снимаем задний держатель аккумуляторной батареи.

Примечание:
- Момент затяжки: 10 Н∙м.
- При установке обращаем внимание на положение аккумуляторной батареи в креплении.

13. Снимаем аккумуляторную батарею.

14. Установка осуществляется в обратной последовательности.

15. В автомобилях с IBS (интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи) выполняем регистрацию замены аккумуляторной батареи.

16. При наличии сообщения системы автоматической диагностики: очищаем ЗУ от ошибок.

"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "BMW запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."

Руководитель технического центра "БМВ запад"

Стоимость замены аккумулятора BMW

Срок службы аккумуляторной батареи

Рекомендованный производителем срок службы оригинальных аккумуляторов на современных автомобилях BMW составляет 3 года.

Признаки износа аккумуляторной батареи

Относительно традиционных батарей с жидким электролитом, АКБ, построенные по технологии AGM очень надежны и энергоемки, способны без труда выдерживать многократные циклы разрядки/зарядки. Но и они рано или поздно изнашиваются. Признаки «усталости» аккумуляторных батарей:

Проблемы с запуском двигателя (стартер крутится с большим напряжением);

Батарея слишком быстро разряжается (например, полностью «садится» за ночь);

АКБ греется при заряде или при полной нагрузке;

Наблюдаются перебои в работе потребителей;

Батарея стала требовать более частой подзарядки;

Физические повреждения (например, после ДТП);

Индикация на панели приборов о необходимости замены батареи (если работоспособность АКБ опускается ниже определенного минимума).

Если аккумуляторную батарею не заменить вовремя

Если аккумулятору более трех лет, то он «не заканчивается» постепенно: в негодность АКБ приходит резко и сразу, и в один прекрасный день вы можете просто не «завестись». Вышедшая из строя АКБ может привести к проблемам с охранной системой (некоторые сигнализации, лишившись питания, блокируют двери). Кроме того, неисправная АКБ тянет за собой целый ворох проблем с электрикой и электроникой.

Зачем нужна аккумуляторная батарея

Кроме гарантированного запуска двигателя аккумулятор (АКБ) современного BMW должен бесперебойно снабжать огромное количество электрических потребителей, ставших за последнее время чрезвычайно энергоемкими.

От АКБ питаются: кондиционер, навигация, системы освещения, сигнализация, все электронные системы активной безопасности: ABS, DSC (система динамической стабилизации), DTC (система автоматического контроля тяги). Ток от аккумулятора идет на свечи зажигания, от АКБ работает система «Старт/Стоп». В современном автомобиле BMW может работать более сотни электрических сервоприводов.

Кроме того, аккумулятор позволяет не отключать электропотребляющие устройства при выключенном двигателе. А при поломке генератора полностью заряженный аккумулятор даст вам несколько часов работы авто.

Что изнашивает аккумуляторную батарею

Износ аккумулятора зависит от условий эксплуатации, хранения, а также от его конструктивных особенностей. Основные причины износа аккумуляторов:
- Возраст (с годами начинает сдавать даже самый дорогой аккумулятор, проживший в тепличных условиях);
- Постоянные поездки на разряженной батарее (частые пуски двигателя и короткие пробеги, когда АКБ попросту не успевает заряжаться;
- Если автомобиль долго стоял с полностью разряженной батареей;
- Перегрев аккумулятора (эксплуатация автомобиля на сильной жаре);
- Неисправное электрооборудование автомобиля (может приводить к постоянному «перезаряду» АКБ или «недозаряду»);
- Повышенные вибрации при эксплуатации автомобиля на бездорожье (АКБ не любит резких встрясок и вибраций);
- Большие годовые перепады температур;
- Неисправный генератор;
- Даже непродолжительный заряд при напряжении выше 14,8 В приводит к повреждению аккумулятора AGM.
Помните, что никакой аккумулятор не любит быть сильно разряженным. При этом любая, даже новая батарея саморазряжается. Поэтому, если вы продолжительное время не пользуетесь автомобилем, следует либо отсоединять АКБ, либо не лениться подзаряжать ее раз в два месяца.

Как не надо менять аккумуляторную батарею

При замене аккумулятора нельзя отсоединять плюсовую клемму первой (нарушение порядка отключения клемм может привести к срабатыванию пиропатрона или короткому замыканию);

При замене АКБ, чтобы избежать образования искр, зажигание и все электроприборы должны быть выключены (в противном случае в некоторые блоки управления могут быть записаны коды неисправностей);

Не следует доверять замену АКБ работникам малознакомого сервиса;

При подборе новой АКБ останавливайте свой выбор либо на оригинале, либо на той батарее, которая имеет допуск BMW;

Как выбрать аккумуляторную батарею

При подборе новой батареи обязательно обратите внимание на важнейший показатель любой АКБ – это ее емкость в Ампер-часах. Например, для BMW X5 xDrive 40d (F15) она составляет 95 Ач.

Важно соблюдать рекомендации производителя: «маленького» аккумулятора будет попросту не хватать, слишком емкую АКБ (более 10-15% от рекомендованной производителем) генератор не будет заряжать полностью, и она быстрой выйдет из строя.

Профилактика и замена аккумуляторной батареи в «BMW запад»
- Аккумулятор требует, пусть небольшого, но все же обслуживания. Раз в полгода, оказываясь в сервисе, просите мастеров проверять напряжение на клеммах АКБ при работающем и неработающем двигателе, а также утечки в системе электрооборудования автомобиля. Пройти диагностику и зарядить аккумулятор обязательно следует перед зимним сезоном. Для этого в «BMW запад» есть оригинальное сертифицированное оборудование.
- Не вздумайте ремонтировать вышедший из строя аккумулятор – все современные батареи наBMWнеобслуживаемые.
- Замена аккумулятора в «BMW запад» мы начинаем с проверки силы тока в АКБ. Одновременно с этим идет поиск ошибок в электронных блоках, говорящие о нарушении работы системы энергообеспечения. Если принимается решение о замене АКБ, то при необходимости новый, а главное оригинальный, аккумулятор всегда можно заказать и приобрести в «BMW запад». После замены аккумулятора «умершего» явно раньше срока проводится повторная диагностика, ее цель – выявить возможные причины, повлиявшие на это.
- Новая батарея обязательно регистрируется в бортовой сети автомобиля через фирменный тестер BMW. Это нужно для правильной настройки генератора (если емкость новой батареи изменилась), а также для обновления циклов разряда/заряда в электронном «сознании» автомобиля. В противном случае машина «съест» новую батарею буквально за неделю.
- В среднем работа по замене аккумуляторной батареи занимает не более полутора часов. В это время вы можете выпить кофе, выйти в интернет, воспользовавшись бесплатной сетью Wi-Fi, отдохнуть перед телевизором или прогуляться – наш сервис находится в центре Москвы. При желании вы можете присутствовать при ремонте – для этого требуется лишь согласование с мастером.
Почему «BMW запад»

В «BMW запад» «по умолчанию» используются только оригинальные аккумуляторы. Но при желании клиента, мы всегда поможем подобрать неоригинальную АКБ, имеющую рекомендации и допуски BMW. При замене аккумуляторов мы используем сертифицированное BMW инструменты и оборудование.

При проведении любых работ по ремонту и обслуживанию автомобиля в нашем центре соблюдаются заводские технологии и алгоритм действий.

Для заряда аккумулятора мы используем только аттестованные BWM зарядные устройства.

На протяжении уже более пяти лет мы являемся официальным партнером BMW по качеству.

Устаревая со временем, аккумуляторы наших автомобилей не выдерживают не только сильные морозы, но и сильную жару. Так, за последние два дня меня посетило три F10 после замены закипевшего аккумулятора.

Сегодня через знакомых ко мне обратился сотрудник ДПС с просьбой прописать аккумулятор после замены. Выезжать нужно было срочно, автомобиль сопровождает через два часа колонну бронетехники к параду. Беру ноутбук, провод, прыгаю в машину и на Рублевку. Меня встречает раздосадованный капитан полиции, ведь только вчера к нему приезжал "кодировщик", а ошибка все равно горит. Как позже выяснилось биммеркодом заменили емкость аккумулятора с 90 AH AGM на 100 AH не AGM (хотя стоит AGM) а затем вернули 90 AH AGM. Для чего? Никому неизвестно. Регистрацию нового АКБ не делали.

Немного теории про Аккумуляторы
Аккумуляторы бывают двух типов: обычные кислотные и AGM Absorbent Glass Mat

— Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора. Переводя на простой язык: AGM служат гораздо дольше и мороз переносят лучше. Их можно заряжать даже в минусовую температуру, заряжаются быстрее в 2,5 раза, меньший саморазряд. Завод производитель ставит в BMW F10 именно AGM аккумуляторы.

Почему после замены аккумуляторы служат на практике не так долго, как новые заводские? Всё дело в том, что многие даже не знают, что нужно регистрировать замену, а уж тем более кодировать замену аккумулятора, если ставится аккумулятор другой емкости или типа.

Для чего это делать? Машина не видит новый аккумулятор и заряжает его с учетом износа старого. Максимальный заряд нового аккумулятора в целях безопасности составляет 80%. Программа умная, и в случае, если есть износ, программа заряжает насколько возможно в % с учетом износа. И новый аккумулятор машина будет заряжать также, учитывая износ старого если не сделать регистрацию и прокодировать (при другой емкости или типе).

Если вы выбрали аккумулятор VARTA, EXIDE, или BOSCH смотрим какая у него емкость и просто устанавливаем его в штатное место в багажнике. Если аккумулятор оригинальный BMW — не забудьте сделать фотографию QR кода, цифры рядом с кодом нам еще понадобятся.

Нам понадобятся ISTA/D (Rheingold) для регистрации и E-SYS для кодирования. Без разницы в каком порядке мы осуществляем процедуры, сначала кодируем или делаем регистрацию замены.

Все очень просто:

Интересный момент: оригинальный аккумулятор BMW на 92 АН заменен на аккумулятор от Mercedes-Benz A0009829108 емкостью 95 AH AGM (На аккумуляторе написано 95 АН, но если искать по каталогу выбивает 92АН) и мы выбираем пункт 1 зарегистрировать замену АКБ одинаковая емкость, а не пункт 2 большая меньшая емкость поскольку большая емкость — это 105 AH, а меньшая — 80 AH. Нам не подходит ни то, ни другое. Далее мы увидим это в отделе о кодировании.

Если вы ставите оригинальную батарею BMW на следующем этапе вас попросят ввести цифры с фотографии с QR кодом на батарее, помните, в начале записи рекомендовал сфотографировать, чтобы второй раз не разбирать багажник?

2. Кодировние емкости АКБ в E-SYS при изменение емкости или типа АКБ

Блок CAS > VCM_BATTERY_CLASS выставляем емкость и внимательно смотрим и проверяем AGM он или нет. В нашем случае был 90 АН AGM его и оставляем, ничего кодировать не нужно.

После завершения кодирования, можно активизировать состояние покоя автомобиля с помощью того же Rheingold ( Сервисные функции > Кузов > Напряжение питания > Активизировать состояние покоя > Команда к отключению питания). После пробуждения новые параметры будут приняты и можно пользоваться.

Также замечу, что у данной машины не было проблем по датчику IBS – минусовая клемма, в отличие от машины, заезжавшей ко мне вчера.

IBS: Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи
Датчик IBS представляет собой мехатронный интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи с отдельным микропроцессором. Микропроцессор является составной частью электронного модуля. Электронный модуль служит для отслеживания напряжения, температуры и силы тока, проходящего через аккумуляторную батарею. Электронный модуль включает в себя следующие компоненты:
• измерительный резистор для измерения силы тока;
• датчик температуры;
• электронный блок обработки данных на отдельной плате.

Ошибки по датчику бывают следующие
289100 Датчик IBS недостоверные рез. внутреннего измер. ток
288B00 PM: неудовлетворительный ток покоя

Помогает только замена дачтика. Можно попробовать подкинуть от машины тех же годов выпуска, поскольку у этих датчиков бывает более 10 ревизий и иногда датчики определенных годов выпуска не приживаются.

Основная причина быстрой разрядки аккумулятора, даже нового — потребители тока, зачастую нештатные или лидер по жору аккума — Цезарь Сателлит. Если после замены аккума или датчика IBS проблема остается, нужно копать именно в сторону потребитилей тока.

Ставьте лайк, делайте репост! Думаю пригодится тем, кто имеет базовые навыки работы с программами.

Читайте также: