Загорается датчик температуры охлаждающей жидкости volkswagen

Обновлено: 08.01.2025

Раньше приборная панель автомобиля состояла из тахометра, спидометра и пары индикаторов. Поэтому разобраться в том, что происходит с машиной, не составляло труда. Сейчас же ситуация изменилась: наличие огромного количества различных показателей, которые периодически загораются, способно запутать практически любого водителя. Нередко мастера сервисных центров и продавцы в автосалонах советуют автовладельцам не обращать особого внимания на все эти лампочки. Однако обращать внимание не просто надо, а необходимо, так как загоревшийся индикатор оповещает о сбоях в работе какой-либо системы автомобиля. То же относится и к загоревшемуся значку температуры двигателя. Сегодня в этой статье мы расскажем, что это значит и какие меры нужно предпринять.

Лампочка температуры

Итак, если индикатор температуры загорается, а затем гаснет в течение нескольких секунд после запуска двигателя, то беспокоиться не о чем. Если продолжает гореть то, скорее всего, охлаждающая жидкость в системе находится на очень низком уровне, или сама система дала сбой. Может случиться так, что пиктограмма температуры загорелась при движении автомобиля. Причины у этого явления те же, что мы описали выше.

В чём заключается важность температуры двигателя?

Двигатель - один из важнейших агрегатов автомобиля, или можно даже сказать, самый важный. ДВС включает в себя различные механизмы, а так же целые системы. Одним из основных факторов, оказывающих существенное влияние на работу мотора, является температура.

Например, когда двигатель прогрет недостаточно, топливная смесь не сможет преобразоваться в цилиндрах должным образом. Это ведёт к потере мощности и ускоренному износу двигателя. Что касается перегрева, то тут всё ещё хуже. При перегреве головка блока цилиндров деформируется, что приводит к разгерметизации охладительных и смазочных систем. А это, в свою очередь, ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости и повышенному расходу масла.

Однако это ещё не самые страшные последствия перегрева. В худшем варианте поршневые кольца могут потерять свою упругость, стенки цилиндров окажутся повреждены, а двигатель в конечном итоге просто заклинит. Владельцу автомобиля это будет стоить немало денег, затраченных на ремонт.

Что предпринять?

Если во время движения загорелась лампочка температуры, то в первую очередь необходимо включить на полную мощность отопительную систему для того, чтобы некоторое количество тепла перешло от двигателя к системе отопления. После этого, не глуша машину, делайте остановку, открывайте капот и смотрите, работает ли вентилятор. Потом выключайте зажигание и проверьте температуру радиатора рукой. Если радиатор не нагрелся, то возможно, что неисправен термостат. Если почувствуйте тепло, то проблема, скорее всего, в помпе. Пусть ДВС полностью остынет, тогда можно будет долить антифриз до нормы.

Ваши действия, если загорелась лампочка температуры:

Включите отопление
Сделайте остановку
Проверьте вентилятор во время работы двигателя
Заглушите машину
Проверьте радиатор
Посмотрите натяжение приводного ремня
Дождитесь полного остывания двигателя
Долейте антифриз
Поставьте машину в гараж

Итог

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
Поиск

Мигает лампа температуры ОЖ- помогите разобраться!

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

Именно поэтому, предворяя Ваш ответ, я указал, что моя машина на 2 года старше.
Даже при предположении, что антифриз по каким-то причинам потерял (изменил) свои физико-химические свойства, то в первую очередь это сказалось бы на температуре ОЖ, что было бы выявлено показаниями датчиков температуры. Судя по Вашим сообщениям, Вы можете отслеживать показания этих датчиков.

P.S. Хотелось бы узнать на всякий случай модель двигателя.

0
Цитата

0
Цитата

0
Цитата

Nikolaevich писал(а): Тогда хотелось бы ещё узнать модель приборной панели (низкого, среднего, высокого уровня), чтобы знать о наличии (отсутствии) указателя температуры. И это - как минимум, ибо в случае с наличием бортового компьютера можно параллельно осведомиться о температуре масла в двигателе.

А вот лампочка эта называется не так. Её правильное название - контрольная лампа системы охлаждения двигателя. Эта лампа включается на несколько секунд при включении зажигания (для проверки исправности), а затем должна гаснуть. Мигание данной лампы указывает на неисправность в системе охлаждения. Разумеется, эта же лампа сигнализирует о низком уровне ОЖ.
Так что есть над чем подумать и ещё раз поискать неисправности "шнурком".

Панель приборов без указателя температуры.

Лампа включается на несколько секунд при включении зажигания, потом гаснет. Через примерно 1 минуту загорается снова и продолжает мигать. И при дальнейшем прогревании, и при движении. Пробовал глушить и заводить мотор через несколько минут- продолжает мигать.

Сегодня буду смотреть с электриком провода, идущие от ДТОЖ к приборке. Думается мне, что "собака зарыта" там.
Реально ли вообще зацепить провода ДТОЖ при проверке авто на подъемнике на наличие протечек по системе кондиционирования?

Всем привет!
Давно не писал ничего Да и повода не было. Машинка бегает без замечаний.
Но вот тут на днях случилась неприятность. Замигала на приборке лампа ОЖ и появилась надпись *проверьте охлаждающую жидкость". Проверил. Долил грамм 100 ОРИ G13++( ту что по паспорту). Проходит два дня. Опять сегодня запищала и замигала. Остановился, заглушил двигатель, завелся, ничего не горит.
Температура норм 90. ОЖ не уходит. Двигатель работает ровненько. Утечек нигде нет. Но я все равно стремаюсь как бы не попасть на пустом месте!
Братья джеттаводы! Подскажите, что это за хрень?! Может кто сталкивался с такой проблемой…
Заранее признателен за советы!
Всех с наступающим ДНЕМ ПОБЕДЫ!

Volkswagen Jetta 2012, engine Gasoline 1.4 liter., 122 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 10

Если уровень ОЖ не уходит, то в первую очередь проверять датчик, разъем и проводку.

была такая же ситуёвина. и карлосоны включались когда на улице холодно. все пришло в норму после замены термостатов. может конечно стечение обстоятельств, но тем не менее

Была такая проблема года 2 назад. И как ни странно, как она появилась, так сама и исчезла. Все проявлялось в жёсткой пробке.
Но лучше не гадать, а на диагностику.

На гольфе 1.8Т подобное было. Едешь и загорается лампа уровня ОЖ и бортовой орет. Останавливаешься, глушишь, заводишь и все ОК. Лампа уровня загорается, когда жижи в бачке практически нет. При остановке не циркулирующая жижа берет тепло от блока и расширяется, достаточно быстро. При повторном запуске из-за расширения уже уровень был чуть меньше минимума, но лампа уже не загоралась.
Причиной была микротрешина в пластиковом Y-образном патрубке под расширительным. Причем жижи уходила в переходный период, когда авто остывало ночью, весной и осенью, при определенных температурах. Летом и зимой уровень не падал. Зае…ся искать. У ВАГов частенько из под пластикового тройника на блоке течет, где ДТОЖ стоит, резинка дубеет.
Если уровень не падает, а датчик срабатывает, я бы начал с проверки датчика.
Про проверку интеркулера уже написали.

Вы можете отлично заботиться о своем автомобиле, содержа радиатор чистым, а уровень охлаждающей жидкости – в норме. Но может произойти ситуация, когда внезапно загорелся индикатор охлаждающей жидкости и не отключается (в то время как, уровень охлаждающей жидкости в норме), каковы возможные причины? Некоторые автолюбители, так и будут ездить, и просто игнорировать сигнальный свет, сохраняя бдительность, на уровне жидкости в расширительного бачка, но это не такая уж, и - хорошая идея.

Обзор датчика охлаждающей жидкости

Индикатор охлаждающей жидкости загорается, когда датчик обнаруживает изменение температуры в вашей системе, в сторону повышения. Он контролирует, и регулирует температуру охлаждающей жидкости, зависящую от состояния вашего автомобиля; бег, разогрев или холод. Датчик очень важен, потому что системы вашего автомобиля зависят от его работы при определенных температурах.

Проблемы с датчиком

Ваш датчик может выйти из строя, или может просто дать сбой. Неисправный датчик охлаждающей жидкости может привести к снижению эффективности использования топлива, а также к тому, что электронный блок управления двигателем, - выдаст ошибку.

Вероятно, проблема заключается в свободном и окисленном контакте, или обрыве, а не в самом сенсоре. Убедитесь, что все ваши подключения проверены, и это не может быть источником вашей проблемы.

Визуальная диагностика, может помочь обнаружить проблему с датчиком. Вы сможете увидеть, если он сломан или поврежден. В этом случае требуется, его удаление и замена. Однако чаще всего, вам нужно будет считать показания напряжения и сопротивления с датчика, чтобы убедиться, что он нормально работает.

Если ваш автомобиль «в возрасте», датчик со временем стареет и может давать сбои, но не полностью выйти и строя. Поэтому неплохая идея, время от времени, следить за показаниями вашего датчика. Замена датчика, у которого начинают проявляться «возрастные» признаки износа, может уберечь в будущем, от негативных дорогостоящих проблем.

Ваш термостат

Возможно проблемы с датчиком, возникли из-за термостата. Его может заклинить, и вызовет неправильные показания. Если вы, не так давно заменили термостат, убедитесь, что он был правильно заменен, и на правильный размер.

Треснутый блок двигателя или прогоревшая прокладка

Постоянно горящий индикатор охлаждающей жидкости, может быть признаком более серьезной проблемы с двигателем. Трещина в блоке двигателя, или прогоревшая прокладка под головкой блока, может травить охлаждающую жидкость в моторное масло (и обратно) и, как правило, в небольших количествах. Поэтому, по началу вы можете не заметить разницу, думая что уровень охлаждающей жидкости, у вас в полном порядке.

Ремонт треснутого блока цилиндров или прокладки головки, - это очень дорогостоящий ремонт. Пока двигатель запущен, обратите внимание, не чувствуете ли вы, запах охлаждающей жидкости, это может быть признаком утечки, которую вы еще не видели. Да, и вообще следите за своим автомобилем - до, каких-либо утечек.

Модуль индикатора уровня, охлаждающей жидкости

Ваша проблема, также может быть связанна, с неисправным модулем уровня охлаждающей жидкости. Проверьте проводку, что нет обрывов или коррозии (окисления) на контактах.

При включенном зажигании проверьте, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке заполнен, а индикатор охлаждающей жидкости горит (отсоединив и подключив разъем):

- Если индикатор охлаждающей жидкости (на панели приборов), не гаснет в любом положении, проверьте проводку на замыкание.

- Если индикатор, погас на панели приборов, при отсоединении разъёма, замените датчик уровня охлаждающей жидкости, или устраните проблему с «залипшим» поплавком в расширительном бачке.

Это некоторые из возможных причин, загоревшегося индикатора охлаждающей жидкости, когда резервуар заполнен. Отвезите свой автомобиль в квалифицированное место ремонта, чтобы устранить проблему, если вы не сможете диагностировать ее самостоятельно.

Уважаемые гости - переходите на мой канал, кликнув - Pit Stop , ставьте лайки и не забывайте подписываться (это Вас ни к чему не обяжет, а Вы будете чаще встречать мои статьи в ленте Дзен), впереди ещё много нового и интересного!

всем добрый день. у меня такая проблемма.
через 20 секунд после включения зажигаия начинает моргать лампочка перегрева ОЖ.
ошибки выдает такие.
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 016 A
Компонент: R4 1,9L EDC 0000SG 5226
Кодирование: 0101031
Код Сервиса: WSC 00066
2 Найдены неисправности:
18058 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1650 - 000 - -
18045 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
P1637 - 000 - -
Готовность: Нет данных

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7H0 959 433
Компонент: Komfortgerбt 0004
Кодирование: 00025
Код Сервиса: WSC 02756
1 Неисправности:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-00 - неопределенное состояние переключателя

первые две ошибки уже давно, еще до появления глюка с лампочкой .последняя не сбрасывается даже. куда дальше лезти не знаю . заранее всем огромное спасибо.

раньше тоже не работало. я сразу как взял бусса(он был битым) не работала и не работает вебаста.тогда и были верхние две ошибки уже.
вот что ваг выдает.
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 7H - VW Transp T5
Скан: 01,02,03,08,09,0D,15,16,17,18,19,1C,22,2D,37,45,46 ,47,56,57,76,77,78,7D

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 038 906 016 A
Компонент: R4 1,9L EDC 0000SG 5226
Кодирование: 0101031
Код Сервиса: WSC 00066
2 Найдены неисправности:
18058 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
P1650 - 000 - -
18045 - Шина данных-привод: отсутствие сообщений от центрального коммутационного блока
P1637 - 000 - -
Готовность: Нет данных

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7H0 907 379 E
Компонент: ASR FRONT MK25 0103
Кодирование: 0007206
Код Сервиса: WSC 02756
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая

Адрес 09 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7H0 937 049 J
Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 0901
Кодирование: 0000037
Код Сервиса: WSC 02756
2 Найдены неисправности:
00968 - Правые указатели поворота
011 - Незамкнутая цепь
00909 - Электродвигатель стеклоочистителя-V (скорость1/2)
012 - Электрическая Ошибка в Схеме - Спорадическая

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7H0 920 850 L
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
Кодирование: 01111
Код Сервиса: WSC 51200
WV2ZZZ7HZ4H072259 VWZ7Z0C8545090
Кодов не найдено.

Адрес 18 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7H0 815 071 C
Компонент: Standheizung 0207
Кодирование: 0000000
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 02737
Кодов не найдено.

почему то вторая температура не поднялась. специально проехал прогрел двигатель. а она на месте.

Читайте также: