Видеорегистратор дигма как правильно настроить
Поездив один день с регистратором, честно он мне не очень понравился. Во-первых предлагаемое зеркало темное, во-вторых регистратор глючит уходит в с зелёным экраном в перезагрузку.
В сборе и установке регистратора ничего сложного, очень много видео есть на YouTube. Предварительно купил гнездо прикуривателя за 200 рублей с кабелем около 2 метров. Штатный кабель вывел на водительскую сторону через стойку, где соеденил с купленным гнездом. Для того чтобы не отходили, обмотал изолентой и скрыл все это в стойке с водительской стороны. Далее кабель вывел под торпедо, прикрепляя стяжками к магнитоле. После того как вывел к магнитоле, плюсовой кабель соединил с кабелем на магнитоле acc, минусовой к кабелю магнитолы grd (земля). Собрал. Далее повёл кабель задней камеры, вдоль левой стороны салона к багажнику, попутно цепляя провод камеры к штатной проводке. После чего вывел через лампу освещения заднего номера. На кабеле камеры заднего хода были ещё два провода, один красный, второй красный с чёрной полосой. Их я запитал к лампе заднего хода. Красный к коричневому проводу, красно-чёрный к чёрному.
05.09.2018 отзыв о регистраторе.
*регистратор в виде зеркала с 2 камерами
*запись видео 1920×1080 при 25 к/с
*угол обзора 120°
*с экраном 4.3"
*датчик удара (G-сенсор)
*работа от аккумулятора
*поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
*встроенный микрофон
*подключение внешних камер
Как штатный регистратор ⊛⊛⊛⊙⊙
Качество записи ⊛⊛⊙⊙⊙
Внешний вид ⊛⊛⊛⊛⊙
Теперь сам отзыв…
Как регистратор, помощи от него никакой, в нужный момент видеозаписи с карты исчезают, причем рандомно, хотя я проверял в нужный момент запись велась. После того как вставляешь карту памяти в компьютер, телефон, планшет и т.д., устройства ругаются, что карту необходимо форматировать. Регистратор на зеркале держится хорошо, не дребезжит, внешний вид салона не портит, сильно в глаза не бросается. Объектив камеры снимает видео немного вправо, хотя угол обзора хороший. Когда карта памяти переполнена, регистратор сам перезагружается или отключается, по этой причине не возможно использовать в качестве камеры заднего хода. С отключенной камерой заднего хода от регистратора, устройство периодически зависает, появляется синий (зеленый) экран, исправляется перезагрузкой нажатием в отверстие Reset. Использовать регистратор в качестве салонного зеркала заднего вида не удобно, из-за слишком темного покрытия. Батарея вообще никакая, в первую неделю держала заряд приблизительно около 30 минут, сейчас же после выключения зажигания регистратор отключается, соответственно датчик удара (G-сенсор) не работает. Сам датчик удара никакой. В первые дни покупки, при выключенном зажигании пробовал встряхнуть регистратор, чтобы сработал датчик удара, срабатывает через раз, а если срабатывает то регистратор включается от 4 до 6 секунд, за это время можно много чего упустить.
Не рекомендую покупать данное устройство, радости от покупки никакой после использования.
Данная страница является дополнением к статье "настройка автомобильного видеорегистратора" и иллюстрирует основные моменты настройки без использования инструкции.
При подготовке этого материала я использовал имеющийся у меня видеорегистратор DIGMA.
Поскольку периодически настраиваю своим друзьям и знакомым различные регистраторы, в основном, "эконом" класса смею заверить - инструкция особо не нужна, а иногда - просто бесполезна (последнее время хороший мануал - редкость).
Так выглядит монитор видеорегистратора в режиме записи. Отсюда в меню не войти.
Выбрав кнопкой MODE этот режим, можете нажимать MENU .
Автомобильный видеорегистратор может иметь несколько страниц меню, листаемых повторным нажатием кнопки MENU .
Здесь мы уже на другой странице меню. Обратите внимание, наличие внизу в левой части экрана стрелки (треугольника) говорит о том, что список пунктов текущего меню имеет продолжение в указанном направлении. В данном случае вниз.
А здесь - вверх. Перемещение осуществляется с помощью кнопок DOWN и UP или кнопками с изображением треугольников (стрелок).
Смотрите, вкладка "НАСТРОЙКИ" может имет надпись "следующее меню". Это свидетельствует о наличии вложенного меню (подменю) куда Вы попадете, нажав REC/SNAP или OK (зависит от модели регистратора).
В данном случае может быть осуществлена установка (настройка) даты и времени. Выбираем, нажимая DOWN или UP "УСТАНОВИТЬ", подтверждаем выбор нажатием REC/SNAP ( OK ).
Кнопками перемещения выбираем формат отображения даты, после чего привычно нажимаем OK и вылетаем из этого меню, о чем честно предупреждает надпись на мониторе.
Звереем, повторяем несколько раз, убеждаемся, что значения даты/времени настроить не можем. Это такая мулька от производителя. Нажмите вместо OK на MENU .
Кто бы мог подумать - получилось! Выбираем нажатием DOWN и UP число, через MENU переходим к месяцу и так далее - до победного конца.
Настройки других режимов производятся аналогично, алгоритм я дал.
В завершение хочу сказать, что можете столкнуться и с другими несуразностями, присущими некоторым моделям регистраторов.
Например, я имел удовольствие настраивать регистратор, в котором формат отображения даты настраивался на одной странице меню, а значения этих параметров - на другой.
Однако внимательность, терпение, отсутствие боязни эксперементировать позволят побороть любое устройство.
Самое страшное что может случиться - это нажатие Вами на пункт "ФОРМАТ". Этим самым Вы сотрете все видеозаписи, имеющиеся на карте памяти, все остальное - обратимо.
По окончании настроек, установив видеорегистатор на автомобиль, - включите режим записи.
Средства контроля за окружающим пространством записывают видео и звук, сохраняя в памяти на случай непредвиденных обстоятельств. Если знать, как настроить видеорегистратор HD DVR, то у автомобилиста появится инструмент для решения спорных происшествий на трассе.
Качество и разрешение видео
Установленные параметры применяются ко всем файлам, создаваемым аппаратом. Прибор производит фиксацию обстановки, при различных характеристиках света. Лучше всего, выбирать оборудование высокого разрешения, чтобы изображение получалось детализированным в любое время суток.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Четкости и яркости выдаваемой картинки можно достичь, если знать, как настроить видеорегистратор Full HD:
- выбрать в меню устройства необходимое качество видеозаписи;
- установить угол обзора видоискателя;
- выставить нужное количество кадров — не менее 30 fps в секунду, так как от значения зависит плавность воспроизведения.
Как настроить видеорегистратор для качественной съемки
Когда прибор работает в настроенном диапазоне освещения, каждый кадр видеозаписи будет качественным и информативным. При выборе видеорегистратора нужно выбирать такие характеристики записи, чтобы объем световых лучей позволял увидеть мелкие детали в любое время суток. В связи с этим необходима индивидуальная подстройка под окружающие условия.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Чтобы правильно настроить экспозицию, нужно:
– выбрать продолжительность воздействия света на зеркало объектива;
– выставить свойства диафрагмы в зависимости от чувствительности матрицы объектива.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
К сведению: если выставить свойства в меньших значениях, то картинка получится темнее. Но мелкозернистость изображения позволит, при необходимости, выявить детали картинки.
Если водитель не хочет постоянно подстраивать параметры видоискателя, можно воспользоваться автоматической настройкой записи. При этом нужно помнить, что система выберет оптимальные значения съемки. Таким образом, шанс получить высококачественную запись происходящего становится меньше, чем при ручном введении параметров.
Как настроить запись файлов видеорегистратора в циклическом режиме
Автомобильные регистраторы имеют возможность создавать ролики в единственном или цикличном виде. Минусом первого варианта является наличие одной видеозаписи, размер которой ограничен памятью Flash-накопителя. Когда емкость карты заполняется, запись останавливается и придется заново запускать ее в ручном режиме. Также, для поиска определенного момента в пути нужно искать по всему файлу, чтобы не пропустить необходимое действие.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Режим цикла осуществляет видеозапись путем небольших клипов. Когда место на накопителе заканчивается, перезаписываются старые файлы.
Преимущества цикличной фиксации заключаются в нескольких свойствах:
- Запись ведется постоянно, независимо от емкости накопителя.
- Установив ограничение на размер ролика в количестве нескольких минут, пользователь получит постоянную запись происходящего в пути.
- Во многих устройствах предусмотрена защита от уничтожения файлов после срабатывания датчика столкновения.
- Исключена возможность пропуска важного кадра. Новый ролик создается в процессе съемки старого. Такая система исключает риск потери информации.
- Каждая видеозапись маркируется порядковым номером. Такой подход облегчает поиск нужного интервала.
Как настроить время и дату на видеорегистраторе
Календарь и часы нужно выставить для синхронизации записываемой хроники событий с реальным временем. Желательно периодически проверять точность параметров, чтобы исключить погрешность.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Установка значений даты и времени могут отличаться некоторыми нюансами, в зависимости от производителя регистратора, но базовые пункты аналогичны:
- Извлечь Flash-накопитель из устройства и подключить к ПК с помощью кардридера или переходника.
- Дождаться сообщения о синхронизации от системы компьютера.
- Отформатировать карту памяти с помощью встроенных инструментов ОС.
- Создать в корневом каталоге SD новый текстовый файл под названием «дата и время».
- Открыть файл, записать актуальные данные в формате ДД.ММ.ГГ и ЧЧ.ММ.
- Сохранить файл.
- Вернуть накопитель в аппарат.
- После включения, система обновит данные о времени и начнет базироваться в расчетах от введенных значений.
Как настроить антирадар в видеорегистраторе
В меню радар-детектора множество функций, которые можно настроить индивидуально. Как настроить видеорегистратор для точного оповещения — нужно уделить внимание следующим пунктам меню:
- Радиус срабатывания. Устанавливается соотношение скорости и расстояния до камеры ГИБДД. Таким образом, водитель сможет вовремя среагировать и сбросить скорость до нужных значений.
- Ограничение спидометра. Когда автомобиль движется быстрее установленного максимума, раздастся предупреждающий сигнал.
- Частотный невод. Нужно выбрать те частоты, на которых производится передача данных с радара в регионе местонахождения. Локальные диапазоны можно найти в сети.
Модуль GPS
Навигационная функция необходима для отслеживания трекинга движения машины с привязкой к координатам карты. Это дополнение позволяет видеть движение автомобиля на схеме трассы, попутно синхронизируясь с записью камеры. Таким образом, трек получает видеоизображение с данными о времени и месте действия.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Выставив параметры навигатора должным образом, пользователь получит хорошее подспорье на дороге:
- Штатная система ориентирована на карты, которые быстро устаревают и теряют актуальность до следующего обновления.Оптимальным станет установка комплекта облачного типа, на примере Яндекс.Навигатора – информация пополняется постоянно и можно скачивать файл с картами чаще, чем выходит официальное обновление.
- Путеводитель предлагает вариант передвижения. Если водитель лучше знает местность, то не стоит слепо доверять показаниям прибора. Либо вручную построить маршрут исходя из своих предпочтений.
- Не стоит выставлять настройки на максимальные значения и точность: на передвижение будет влиять слишком много внешних факторов, которые затруднят постройку маршрута и увеличат объем трекинг-файла.
Система контроля границ полосы движения
Важный вопрос — как настроить видеорегистратор с предупреждением о выходе за ограничительную разметку полосы или LDWS. Система стала внедряться в регистраторы 6 лет назад. Ранее эта опция встраивалась в автомобили премиум сегмента на этапе производства. Суть ее заключена в том, что датчики считывают дорожную разметку и предупреждают водителя о пересечении полосы. Делается это для безопасности вождения. В том случае, когда автомобилист уснул за рулем или отвлекся от дороги, машина может выехать на встречную линию, став причиной ДТП.
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Чтобы узнать как настроить камеру на видеорегистраторе в режиме LDWS, нужно следовать инструкции:
- Войти в опциональное меню аппарата и выбрать пункт, отвечающий за калибровку датчиков.
- Запустить тонкую настройку и дождаться появления изображения с объектива, с нанесенными поверх него полосами привязки.
- Верхнюю линию следует расположить по уровню горизонта.
- Нижнюю черту постараться совместить с контуром капота.
Каждый раз, когда изменяется угол фокуса объектива, система будет нуждаться в новой калибровке для купирования ложных срабатываний.
![Настройки GPS видеорегистратора]()
Датчик движения
Активировав модуль, водитель приобретает полезную функцию автоматического включения регистратора при фиксации движения в установленном радиусе камеры. Чувствительность элемента регулируется в градациях от 1 до 8. Стоит выбрать среднее значение, чтобы избежать ложных срабатываний.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Чтобы включить функцию, необходимо проделать следующие действия:
- Войти в меню настроек.
- Найти пункт «датчик движения» и выбрать его.
- Перейти на рабочий стол и проверить реагирует ли камера на движение.
Как настроить видеорегистратор–зеркало
После установки и подключения зеркального регистратора начнет работать главная камера. Включение устройства проявляется кратковременным появлением снимаемой картинки на отражающей плоскости. Работоспособность устройства отмечена световым сигналом со встроенного диода.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Чтобы настроить видеорегистратор с зеркалом заднего вида, нужно воспользоваться выделенными кнопками на корпусе:
- «PWR» — позволяет выполнить ручной сброс системы, посредством длительного нажатия;
- «Menu» — позволяет войти в настроечное меню;
- «*» — последовательно переключает режимы съемки или просмотра материала;
- «⇐», «⇒» — предназначены для перемещения по пунктам меню.
Чтобы утвердить выбранный параметр, необходимо повторно нажать кнопку «Меню».
Сброс установок до заводских значений
Если прибор начинает долго реагировать на команды и выдает различные сбои в работе, может помочь принудительный откат системы к заводским настройкам. Обновление кэша данных вследствие чистки внутреннего пространства позволит вернуть аппарату первоначальную скорость работы и быстроту реакции на пожелания владельца.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Перед форматированием системных файлов рекомендуется сохранить всю важную информацию на съемной карте памяти.
Чтобы сделать сброс настроек, нужно:
- Найти в меню пункт «Системные параметры».
- Выбрать подпункт «Возврат к заводским настройкам».
- Ответить утвердительно на вопрос системы.
- После перезагрузки, выставить нужные параметры заново.
Если перезагрузка не помогла, придется обратиться в авторизованный производителем сервис-центр для гарантийного обслуживания.
ности устройства и содержание данной инструкции
могут быть изменены в целях усовершенствования
продукта, без предварительного уведомления.
• Производитель и дистрибьюторы данной продукции
не несут ответственности за повреждения корпуса
устройства, а также за ущерб, причиненный вслед
• При использовании устройства строго соблюдайте
государства, запрещается использовать продукт в
незаконных целях.
• В целях Вашей безопасности, во время управления
транспортным средством не производите настройку
параметров, переключение режимов устройства и
встроенного
остановки в безопасном месте.
Избегайте контакта устройства с источниками огня, во избежа.
• Избегайте контакта устройства с источниками огня,
во избежание взрыва или пожара.
• Не подвергайте устройство воздействию слишком
высоких или слишком низких температур.
Не подвергайте устройство резким перепадам
температур. Резкая смена температуры (например,
внесение устройства с мороза в теплое помещение)
может вызвать конденсацию влаги внутри устрой
ства и нарушить его работоспособность. В случае
при постоянной температуре.
• Не подвергайте устройство, а особенно его объек
тив, длительному воздействию прямых солнечных
лучей и ультрафиолета.
• Не используйте продукт с местах с повышенной влаж
ностью, а также в пыльных или грязных местах, из
бегайте попадания воды.
• Избегайте падения устройства и его удара о другие
• Не подвергайте видеорегистратор сильному механи
ческому воздействию. Компания-производитель не
Избегайте контакта устройства с источниками
• Не используйте для чистки изделия химические
устройство перед чисткой.
• Для протирки экрана используйте чистую, мягкую ткань.
Рекоменщуется использовать специальные чистящие
салфетки, предназначенные для протирки ЬСО экранов.
Никогда не предпринимайте попыток самостоятельно разобрать.
• Никогда не предпринимайте попыток самостоятельно
модификация или попытка самостоятельного ремонта
аннулирует гаранттию на устройство, может вызвать
его повреждение, а также стать причиной ущерба как
Вашему здоровью, так и окружающим предметам,
оборудованию и недвижимому имуществу.
• Для использования устройства в машине рекомен
дуется использовать соответствующий автомобильный
держатель,
обзору проезжей части или действию подушек
безопасности.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АДАПТЕРА ПИТАНИЯ
Не разбирайте и не пытайтесь самостоятельно
починить адаптер питания, в нем нет ремонтируе
мых частей. Замените адаптер в случае поврежде
ния или попадания в него влаги.
• Не используйте адаптер питания, если поврежден
• Подключайте адаптер питания только к подходяще
му источнику питания. Требования к электрическо
му напряжению вы можете найти на корпусе устрой
ства или на упаковке.
• Навигатор содержит встроенный литий-ионный аккуму
лятор. В случае использования аккумулятора в непред
усмотренных спецификацией условиях (разборка,
дробление,
Комплектация
помощи огня или всщы) устройство может взорвать>ся.
• В случае взрыва или возгорания существует опас
ность выброса вредных химических веществ.
• Неправильные действия могут привести к нанесе
нию травм. Пожалуйста, будьте бдительны.
• Используйте зарядное устройство, одобренное произ
окончания срока службы должен быть переработан
или уничтожен должным образом.
АКСЕССУАРЫ И МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Используйте только одобренные производителем,
либо идущие в комплекте с устройством аксессуа
может привести к повреждению устройства, а также
аннулированию гарантии на устройство.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
• Видеорегистратор Digma
• Крепление на лобовое стекло автомобиля
• Автомобильный адаптер питания
• Карта памяти Micro SD 4 Гб
• Кабель USB
• CD-диск с ПО
• Руководство пользователя
• Гарантийный талон
Особенности видеорегистратора
Устройство крепится на лобовое стекло автомобиля
и предназначено для постоянной видеосъемки и
аудиозаписи во время управления транспортным
средством. Полученные данные могут использо
ваться в качестве доказательства при разборе
возможных происшествий или стать доводом при
разрешении споров. Встроенный ЖК-экран позво
ляет на месте просмотреть отснятый материал.
Видеорегистратор также может быть использован в
качестве обычной видеокамеры или веб-камеры
для персонального компьютера.
Ключевые особенности устройства 01дта ОУП-ЮЗ:
• Цветной CMOS сенсор с разрешением 1,3 МП
• Поворотный TFT-экран 2,0”
• Объектив с фиксированным фокусом и углом обзора 120°
• Регулируемый угол наклона объектива 180°
• Запись на карты памяти Micro SD объемом до 64 Гб
• Формат видео: AVI
• Разрешение видеозаписи: 1280x720, 720x480,
640x480, 320x240 при 30 кадрах в секунду
• Разрешение в режиме веб-камеры ПК: 320x240
• Формат фото: JPG
• Разрешения для фото: 12/8/5/3/2/1,3 МП и 640x480
• Цифровой зум 8х
• Встроенные микрофон и динамик
• Светодиодная подсветка для съемки в темное время
• Видеосъемка с отображением и сохранением даты
Автоматическое включение записи после подсоеди.
• Автоматическое включение записи после подсоеди
нения автомобильного адаптера питания.
• Постоянная видеосъемка происходит циклически.
После полного заполнения доступного пространства
на установленной карте памяти, новая запись будет
производиться поверх самых старых данных.
Запись в файлы происходит настраиваемыми
блоками длительностью 1,3 или 5 минут.
• Режим детектора движения, автоматическая запись
в случае появления человека или изменения обста
новки в поле зрения объектива устройства.
• Встроенный аккумулятор.
• Разъем для подключения внешнего питания посто
мощность до 1 А.
• Встроенный экран позволяет на месте просмотреть
сделанную запись, видеовыход позволяет вывести
изображение на экран телевизора, через порт USB
2.0 можно сохранить файлы записи, подключив
устройство к персональному компьютеру.
• Встроенные микрофон и динамик.
• Устройство можно использовать как компьютерную
веб-камеру, соединив кабелем USB с персональным
компьютером с установленными драйверами.
Несколько лет назад покупка простенького регистратора в автомобиль влекла за собой ощутимую трату. Проблема заключалась в узком ассортименте с общей дороговизной. Теперь же, при колоссальном выборе разномастных гаджетов, каждый имеет возможность отфильтровать список не только по названиям брендов, но и по цене. При этом разница между стоимостью дорогих и дешевых устройств может достигать порядка, а то и больше!
Конечно — стоит ли говорить — дешевый регистратор, как и любая другая электроника, обладает невысокими показателями. Точнее, показателями, которые теперь считаются невысокими. Но ведь несколько лет назад это был гаджет-мечта! С соответствующим ценником. Да, за короткий промежуток времени требования к оборудованию значительно выросли, но все же давайте подумаем: а так ли уж необходимо высочайшее качество видеозаписи для регистрации событий? Эти записи вряд ли попадут в инстаграм, да и вообще куда-либо. Подавляющее большинство владельцев регистраторов вспоминают о работающем гаджете лишь в самых нехороших случаях, когда его услуги (видеозапись события) жизненно необходимы. А такие случаи, к счастью, редки.
Таким образом, есть смысл откинуть лишний пафос и, руководствуясь правилом разумной достаточности, выбрать гаджет средних возможностей с минимальным ценником. Рассматриваемый в этой статье автомобильный регистратор — типичный образчик неприхотливого устройства с умеренными характеристиками и до неприличия скромной ценой.
Характеристики и комплект поставки
- Mini-USB (питание, подключение к ПК)
- AV с питанием (четырехконтактный микроджек 2,5 мм для подключения камеры заднего вида)
- 1920×1080 25p/1280×720 25p (первая камера)
- 640×480 25p (вторая камера)
- 3264×2448
- 2592×1944
- 1920×1080
- 1280×960
- к адаптеру прикуривателя — 3,5 м
- к внешней камере — 6 м
Регистратор упакован в продолговатую коробку, на которой напечатан необходимый минимум технической информации об устройстве.
Содержимое упаковки состоит из следующих аксессуаров:
- видеорегистратор FreeDrive 303 Mirror
- адаптер питания для прикуривателя с кабелем длиной 3,5 м
- дополнительная камера с кабелем длиной 6 м (длина провода питания к фонарю заднего хода — 1,1 м от соединительной точки)
- кабель USB—Mini-USB длиной 0,8 м для соединения с ПК
- две резиновые стяжки для крепления регистратора к зеркалу заднего вида
- двусторонний скотч и саморезы для крепления дополнительной камеры
- руководство пользователя, гарантийный талон
Отметим, что длины кабелей питания основной и дополнительной камер хватит для установки устройства в любом легковом автомобиле. Единственный вопрос вызывает второе, дополнительное питание задней камеры. Но об этом позже.
Первое знакомство
Конструкция
Шероховатый пластик корпуса и типичная форма автомобильного зеркала заднего вида — если бы не кнопки и выделяющийся в зеркале ЖК-дисплей, не скажешь, что это какая-то электроника.
Кстати, этот выделяющийся дисплей виден лишь при определенном освещении и с определенного угла. Если дисплей выключен, то в обычных условиях при стандартном освещении устройство выглядит с водительского места как обычное зеркало заднего вида. Только с кнопками.
Сторона корпуса, которая обращена к штатному зеркалу, содержит вентиляционные отверстия, решетку встроенного динамика, утопленную кнопку сброса к заводским параметрам и отверстие, под которым прячется микрофон. Эта тыльная сторона корпуса снабжена также двумя накладками из пористой резины, они призваны исключить дребезжание регистратора, прикрепленного к штатному зеркалу.
Справа (или слева, если смотреть с водительского места), почти на самом краю корпуса, находится блок основной камеры.
Верхнее ребро устройства содержит разъем Mini-USB для питания и соединения с ПК, вход для подключения дополнительной камеры (четырехконтактный микроджек 2,5 мм) и слот карты памяти формата micro SD/SDHC.
Четыре ушка системы крепления изготовлены из плотной резины и выступают над корпусом на 20 с небольшим миллиметров. Расстояние между основаниями ушек составляет 63 мм. Следовательно, устройство следует крепить к зеркалу заднего вида, высота которого не превышает указанных цифр. Забегая вперед, отметим, что в нашем случае размеры штатного зеркала оказались на несколько миллиметров больше. К чему это привело, увидим позже.
Кабели, вставленные в разъемы, «уходят» вверх, что позволяет скрыть их под потолочной панелью салона автомобиля.
Шаровая конструкция крепления камеры плотно удерживает ее в посадочном гнезде и позволяет отклонить объектив в пределах 15° по горизонтали и 25° по вертикали. На практике этих значений оказалось достаточно, чтобы камера всегда была направлена прямо на дорогу при любом наклоне зеркала, подходящего для водителей разного роста.
Прилагаемый адаптер прикуривателя работает от 12- и 24-вольтовых бортовых систем и выдает стандартный для USB ток 5 В 2 A. Длина кабеля составляет 3,5 метра, этого будет достаточно, чтобы уложить кабель по «невидимой» схеме в любом легковом автомобиле.
Корпус дополнительной камеры заднего вида имеет диаметр 18 мм и глубину 21 мм без учета крепежной площадки. Камера легко отсоединяется от металлической площадки-скобы, достаточно отвинтить наружный колпачок.
Таким образом, крепежную площадку можно перевернуть так, чтобы ее ушки «смотрели» в другую сторону, если это потребовалось в процессе монтажа. Или повернуть саму камеру по горизонтальной оси, чтобы выровнять горизонт.
Крепление и подключение
Регистратор, установленный поверх штатного зеркала, выдает себя двумя резинками-стяжками и выступающим вперед блоком камеры. Но это если присматриваться. На фото можно видеть, насколько ярко выделяется под лобовым стеклом другой автомобильный регистратор, обычный, установленный ранее для постоянной эксплуатации.
А теперь обещанное: результат расхождения габаритов штатного зеркала и расстояния между крепежными ушками регистратора. Видите: если бы эти ушки отстояли друг от друга на 5-10 миллиметров больше, регистратор «прилип» бы к штатному зеркалу как влитой. Но увы, ушки жестко зафиксированы в корпусе регистратора, они не «разводятся» вниз или вверх, как это сделано в элементарной смартфонной «держалке». В итоге регистратор удерживается на основном зеркале, соприкасаясь с ним верхней либо нижней частью своего корпуса. Из-за этого при движении автомобиля мелкая вибрация основного зеркала, передаваясь на накладное зеркало-регистратор, усиливается, и контролировать обстановку становится очень непросто.
Более того. Зеркальная поверхность регистратора — плоская. Кажется даже, что зеркало немного вогнуто и дает эффект увеличения. Но нет, в действительности оно всего лишь плоское, просто сказывается долгая привычка к штатному чуть выпуклому зеркалу, изображение в котором уменьшено. Привычка — штука часто непреодолимая, автомобили, находящиеся сзади, кажутся теперь «висящими на хвосте», поэтому во время движения автор разворачивал на весь экран сигнал со второй камеры. Угол обзора в этом «электронном зеркале» заднего вида оказался больше, чем в настоящем, «зеркальном зеркале», что частично возвращало прежний комфорт и давало возможность бегло, как раньше, контролировать ситуацию, бросив на зеркало быстрый взгляд.
Правда, картинка в этом зеркале иногда становилась совсем уж пугающей. Особенно в пробке, когда весь экран занимает чей-то притиснувшийся автомобиль.
К углам обзора дисплея нет никаких претензий: электронная картинка отчетливо и контрастно наблюдается с любого места, водительского или пассажирского. Несмотря на то, что в дисплее применена устаревшая технология TN. А блики и отражения в зеркальном покрытии каким-то чудесным образом абсолютно не мешают наблюдать живой видеопоток.
А вот с дополнительной камерой возникли проблемы. Нет, речь не о сверлении дырок в заднем бампере и не об укладке проводов — разумеется, мы не стали ни сверлить, ни прятать провода под обшивку салона (через год таких «тестирований» автомобиль превратится в громыхающее решето). Площадка камеры была приклеена двусторонней лентой-липучкой прямо к заднему бамперу, а провода протянуты по полу салона и загнаны под резиновые коврики.
Речь о принципиально ином: о положении задней камеры. Она должна быть установлена гораздо выше, чем установили мы. И вот она, причина:
Видите: парковочная трапеция, которая автоматически всплывает поверх экрана во время движения задним ходом, расположена под бо́льшим углом, нежели дорожная разметка. Соответственно, камеру следует устанавливать значительно выше. И устанавливать даже не на бампер, как мы это сделали первоначально, и тем более не на багажник. Скорее, устанавливать камеру нужно внутри салона, прикрепив ее к верхней кромке заднего стекла (речь идет об автомобиле с кузовом типа седан). При этом следует внимательно отнестись к углу наклона камеры: в идеале живая картинка должна совпадать с отрисовываемой парковочной трапецией, а нижняя фиолетовая горизонтальная линия трапеции — показывать минимально допустимое расстояние до препятствия. Но этот совет, конечно, для совсем уж перфекционистов.
Мы попробовали сделать так, как описано: установили камеру внутри салона, прикрепив ее все тем же липким скотчем к стеклу. Снаружи камеру заметить почти невозможно, в отличие от более габаритной камеры заднего вида, которая была установлена ранее (на фото — крупный черный кубик справа).
Но и это не помогло. Картинка на дисплее оказалась столь же далекой от идеала, как и при съемке с нижней точки, с бампера. Наклонять камеру вниз — бессмысленно, в таком случае она увидит только крышку багажника.
Вывод с недостатком: запрограммированная оверлейная трапеция подходит только для высоких внедорожников, минивэнов и прочих микроавтобусов. В то время как для обычного седана требуется другая трапеция, гораздо менее высокая.
Как мы уже поняли, регистратор может играть роль помощника при парковке задним ходом. Для этого и предназначен дополнительный провод, который надо подключать к питанию фонаря заднего хода. Вот он, этот провод, красного цвета.
Он появляется и отходит из небольшого пластикового утолщения, которое расположено на некотором удалении от камеры. Чтобы при движении задним ходом на экран регистратора автоматически разворачивалась картинка с задней камеры, а поверх картинки отрисовывалась сигнальная парковочная трапеция, необходимо, чтобы на этот провод поступали +12 вольт из бортовой электросистемы автомобиля. А это можно сделать, подключив провод к питанию фонаря заднего хода. Длина красного провода составляет 1,1 метра, этой длины хватит, чтобы подключиться к электрической колодке фонаря, если камера закреплена на бампере. Но когда камера находится внутри салона автомобиля, красный провод придется удлинять, а это уже как-то. Неаккуратненько, что ли. Хотя, наверное, мы банально придираемся. В конце концов, питание для заднего фонаря можно забрать из центрального распределительного щитка (еще бы знать, где он вообще находится).
Управление, программное обеспечение
Управление регистратором осуществляется шестью механическими кнопками, расположенными в один ряд по нижней кромке зеркала. И очень хорошо, что кнопками. Зеркало и сенсорное управление — понятия несовместимые по известным причинам.
Первой кнопкой включается/отключается регистратор (долгое нажатие), ею же временно отключается/включается дисплей (короткое нажатие). Прочие кнопки служат для входа в служебное меню и для навигации по нему, а также для воспроизведения и выбора записанных видеофайлов. При обычной записи кнопки со стрелками последовательно изменяют режим отображения картинок с обеих камер: картинка в картинке, кадр пополам, полноэкранное видео с основной или дополнительной камеры.
В режиме настроек на дисплее отображается недлинное меню, состоящее из 19 пунктов. Под пунктами «Качество видео» и «Качество фото» на самом деле подразумевается размер кадра, а не качество. «Ночной режим» усиливает чувствительность основной камеры (этим лучше не злоупотреблять ввиду появления в таком режиме сильных цифровых шумов), а в пункте «Циклическая запись» выбирается длительность записываемых на карту памяти видеороликов-кусочков.
Все пункты интуитивно понятны и достаточно подробно описаны в руководстве пользователя, не станем отвлекаться на очевидное содержание.
Питание, нагрев
При подаче питания регистратор приветствует водителя появлением логотипа Digma и мелодичным звуковым сигналом (нужно сказать, что встроенный динамик оказался неожиданно громким). Видеозапись активируется автоматически уже через пять секунд после включения регистратора. При отключении питания регистратор финализирует текущий видеофайл и выключается. Длительность автономной работы от встроенного аккумулятора настраивается в меню. Регистратор можно включить принудительно даже при отключенном питании, в таком случае он будет продолжать запись до истечения запаса энергии во встроенном аккумуляторе. Этого запаса хватает на 11 минут автономной работы.
Во время длительной видеозаписи корпус аппарата почти не нагревается. Нагрев заметен лишь в центральной части, где, по всей видимости, расположен процессор. Блок камеры не нагревается вообще, что говорит о мизерном энергопотреблении сенсора.
Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после нескольких часов беспрерывной видеозаписи с включенным дисплеем. Тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 23 °C.
Читайте также: