Установка видеорегистратора на ниссан жук
Из предыдущей машины в Джук переехали регистратор с радар-детектором. Казалось бы, чего тут устанавливать? На присоски к стеклу, питание в прикуриватель. Но я не ищу легких путей :) Тем более разъем прикуривателя только один, это значит надо разветвитель, куча проводов на виду, через всю панель. Не люблю, когда так… В связи с этим, концепция подключения следующая — питание берем от питания прикуривателя под панелью, прокладываем провод от него за бардачком, внутри правой стойки, под потолком до салонного плафона освещения. Там и будем подключать все внешние устройства, и прятать их вилки питания. Сразу оговорюсь, я ни радар, ни регистратор никогда из машины не уношу, в другую машину не перекладываю, поэтому вопрос трудности демонтажа не актуален.
Начинаем. Чтобы добраться до разъема прикуривателя, надо снять блок управления климатом. Он на защелках. В нижней его части есть 2 прорези, с которых начинаем его вынимать (красные стрелочки):
Вставляю туда плоскую отвертку и методом рычага отщелкиваем нижнюю часть от панели. Важно: подложите что-нибудь под отвертку, иначе царапин на панели не избежать. Затем уже руками тянем его на себя, идет туго. Допустим сняли. К прикуривателю подходит два провода, они в гофре, поверх еще поролон. На всякий случай — у прикуривателя центральный контакт в глубине, это "+" и к нему идет красный провод. Черный идет к контакту "-", это ободок прикуривателя. На конце проводов черная фишка. В общем к ним и будем подключаться. Как? Дело ваше, вариантов масса, я опишу как я сделал. Разбираем черную фишку вот так:
Штатные разъемы типа "мама" отрезаем. Берем такие же новые (у меня были, купить можно в любом автомагазине) и зажимаем в них уже по два провода — к штатному добавляем тот, который поведем дальше. Таким образом я не нарушил целостность штатной проводки и креплений, а так же эстетический вид. Далее провод поведем за бардачком, для чего его снимаем. Открываем его, и тянем на себя за крышку без фанатизма! Петли креплений отщелкиваются довольно легко. Дальше отсоединяем его доводчик (или как это правильно называется? :) замедлитель открывания?). Кстати, его нельзя вытягивать на максимум, так написано в мануале.
Вынимаем крышку. Далее отворачиваем семь винтиков (3 сверху, 4 снизу). Беремся за прорези в корпусе бардачка и тянем его вниз, он держится всего на двух клипсах. Если сняли, то видим такую картину:
Разъем подушки я не отключал, он не мешает. Важно: если отключить его, не сняв до того минусовую клемму аккумулятора — светящаяся на приборной панели ошибка подушек безопасности вам обеспечена :) На фото виден мой новый красно/черный провод сечением 2 х 0,5 — такого вполне хватит для моих задач. Дальше надо снять облицовку правой передней стойки. Она держится на двух странных пистонах, они тут:
Почему странных? Пусть это будет сюрпризом :) Вообщем снимаем часть дверного уплотнителя, тянем на себя облицовку в районе пистонов, она немного отщелкивается. Этого места хватит, чтобы провести провод до обивки потолка:
Ну а дальше снимаем плафон освещения, прячем там все провода от регистратора и радар-детектора, выводим только разъемы. Кстати, там есть специальный вырез в обивке для вывода проводов в районе стекла — мелочь, а приятно :) Ну и вот он, результат:
Правда на фото еще не подключены разъемы, но гаджеты уже на своих местах :)
Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили Nissan и Renault. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео. Видеорегистратор Redpower DVR-NIS2-N совместим с автомобилями Рено и Ниссан с датчиком дождя и без ассистента ближнего/дальнего света!
| Nissan | Кузов | Год выпуска |
| Qashqai (дорестаил) | 2014-2019 | |
| X-trail (дорестаил) | T32 | 2013-2019 |
| Murano | Z52 | 2015+ |
| Renault | Кузов | Год выпуска |
| Kagjar | 2015+ |
Как выглядит штатный короб совместимый с Redpower DVR-NIS2-N.
Как выглядит установленный регистратор Redpower DVR-NIS2-N.
Основные технические характеристики Redpower DVR-NIS2-N
- Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 120 градусов по горизонтали, G сенсором и датчиком движения
- Выдеовыход для вывода картинки на монитор
- Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
- Функция "Парковочный режим" - автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
- Функция "LowFrame" – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания (1 кадр в секунду)
- Габариты длина ** мм. x ширина ** мм. x высота ** мм.
- Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)
GoTrec - программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS
Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;
Подключил видеорегистратор вчера/сегодня
купить надо только видеорегистратор, Nissan Juke, и пенал для предохранителя (в моём предохранитель был на номинал 1А). Подключение на плафон освещения.
А вот как это делалось..
Примечательно, что в накладке, что закрывает датчик дождя (последнее фото) уже есть паз для выхода кабеля на регистратор.
У радар-детектора такой-же разъём, поэтому можно вместо регистратора повесить и детектор (предохранитель в цепи питания должен быть обязательно).Для справки - предохранители видеорегистратора (1 А) и радар-детектора (2 А) расположены в "папе", что втыкается в прикуриватель. Предохранитель ставится в "плюсовую" жилу. У штекера, который втыкается в регистратор "плюс" внутри. "Минус" снаружи. Обязательно проверить после монтажа и перед "втыканием" в регистратор. Если перепутали - видеорегисратор умрет.
На плафон приходит три провода:
- сереневый (открытие дверей)
- чёрный (постоянный минус)
- красный (постоянный плюс)
Кабель питания видеорегистратора припаяны к дорожкам плафона (см. фото) и удерживается стяжками на одной из дорожек (закрепить обязательно, так как жилы кабеля тонкие, и могут элементарно порваться)
Самый шик заключается в следующем: у Juke стаит штатно защита от разряда аккумулятора - если какой либо потребительне не выключен (прикуриватель, фары, салонное освещение. ) после выключения двигателя, то через 20 минут (после выключения двигателя) питание потребителей отключается. Таким образом регистратор снимает ещё в течении 15 минут, потом пропадает питание и регистратор выключается (с учётом внутрених настроек регистратора, разумеется). Но фурор в другом - подойдя к машине и сняв ее с сигнализации (!) появляется питание на всех отключенных потребителях. И регистратор начинает писать.
В Nissan Juke произведена установка портативного видеорегистратора. Провод от устройства был спрятан за обшивками, подключен к питанию и выведен к месту установки регистратора.
Похожие работы
Провода для регистратора в Mitsubishi Pajero Sport III
Видеорегистратор и радар-детектор в Nissan X-Trail II
Видеорегистратор в Mercedes-Benz Sprinter
Видеорегистратор в Ford Transit
Установка видеорегистратора в Lexus ES VI Рестайлинг 200
Установка радар-детектора в Volkswagen Polo
Установка регистратора и антирадара на Land Cruiser 200
Видеорегистратор на КамАЗ
Установка регистратора на RAV4
Установка регистраторов на Sienna
Установка регистратора в Caravelle
Установка видеорегистратора на Toyota Avensis
Регистратор и антирадар на Kyron
Все колёса, которые покупал - брал с размером наружного диаметра близкого к стоку. Максимум расхождение - 2%.
Где-то в подкорке уверенно сидит то, что уменьшение/увеличение диаметра приведёт к неверной работы систем стабилизации, спидометра и пр. Может это и не так.
Да и какой смысл увеличивать диаметр диска с увеличением профиля.. Фетиш как раз в том, что алюминия становится больше, резины меньше.
П.С. тут много вопросов обращено именно ко мне как к знатоку.. ))))) я просто юзаю шинный калькулятор и смотрю табличку соответствия ширины шины ширине диска ))) Вот и весь секрет знаний
Я тут живу
Migellitto
Moderator
Подключил видеорегистратор вчера/сегодня
купить надо только видеорегистратор, Nissan Juke, и пенал для предохранителя (в моём предохранитель был на номинал 1А). Подключение на плафон освещения.
А вот как это делалось..
Примечательно, что в накладке, что закрывает датчик дождя (последнее фото) уже есть паз для выхода кабеля на регистратор.
У радар-детектора такой-же разъём, поэтому можно вместо регистратора повесить и детектор (предохранитель в цепи питания должен быть обязательно).Для справки - предохранители видеорегистратора (1 А) и радар-детектора (2 А) расположены в "папе", что втыкается в прикуриватель.
На плафон приходит три провода:
- сереневый (открытие дверей)
- чёрный (постоянный минус)
- красный (постоянный плюс)
Кабель питания видеорегистратора припаяны к дорожкам плафона (см. фото) и удерживается стяжками на одной из дорожек (закрепить обязательно, так как жилы кабеля тонкие, и могут элементарно порваться)
Самый шик заключается в следующем: у Juke стаит штатно защита от разряда аккумулятора - если какой либо потребительне не выключен (прикуриватель, фары, салонное освещение. ) после выключения двигателя, то через 20 минут (после выключения двигателя) питание потребителей отключается. Таким образом регистратор снимает ещё в течении 20 минут, потом пропадает питание и регистратор выключается (с учётом внутрених настроек регистратора, разумеется). Но фурор в другом - подойдя к машине и открыв дверь (!) появляется питание на всех отключенных потребителях. И регистратор начинает писать.
Читайте также: