Тойота спринтер марино стартер где находится

Обновлено: 09.01.2025

Причина найдена…
Теперь по порядку. Проблема началась еще осенью с первыми холодами. При первом заморозке машина не завелась…залило свечи. Потом снова. Еле крутит. Сразу не задумываясь мысли про АКБ. Прежнему как никак а уже пять лет было. Поэтому купил новый. Писал про это .НО! Как ни странно проблема не исчезла. Стоило машине постоять пару дней и все.заведется или нет это уже наудачу. Так и ездил несколько месяцев. Провода для прикурки достал с закромов и уже всегда наготове лежали)), при запуске мотор еле крутит. Кучу свечей залил. даже новую платину. Если сама не заведется, то даже с прикурки тяжело запускалась. Только с сухими свечами.Грешил на АКБ первым делом. Хотя FB! Поехал новый проверять по гарантии. Нет.Все отлично!И вот тут ребята дали намек. Замерили утечку. Все норм, нет утечки . А при запуске показало что большое потребление.около 260А. Получается это стартер на себя забирает. И это на горячем моторе. Ну типа это в несколько раз превышает норму. Хотя я потом почитал.вроде не так уж и много, ну не в разы. Но задумался… На всякий случай еще со второй машины АКБ переставил. Не помогло. То нормально заводиться, то прям еле крутит и просадка напряжения.
К слову сказать. последний стартер ставил ровно два года назад. На прежнем втягивающее стало барахлить. Нашел тут в мск контракт и поставил. Номерок немного другой был.фишку переделывал. Теперь вот сомневаюсь что контракт, ну или .Ну лан. Теперь все указывало на стартер, ну методом исключения). Не зря подстраховался, незадолго до этого приобрел в проверенном месте контракт с нужным номером. И вот пригодился! На всякий случай разобрал для ревизии. Все отлично, только обновил смазку.

Поставил. Вот уже неделю наблюдаю. Сразу же легко мотор крутится при запуске. Все работает, запускается превосходно. проблема исчезла. Может мало время, но думаю все таки в стартере дело было.
Кстати разобрал старый. Пара щеток стерты почти до основания. Тут еще дали наводку что при таких симптомах (еле крутит) возможно втулки изношены еще.
До этого проблем с стартером как то не было никогда. Тот у которого втягивающее стало барахлить был поставлен так давно что я даже еще не понимал где он вообще находиться)) это было лет 10назад! И то ведь работал отлично ! Вот втягивающее только сдохло. А новый непонятный контракт купленный здесь просто сдох за два года. Второй ставлю за такой короткий срок.Зато приобрел опыт теперь по стартерам))

подскажите пожалуйста.хочу купить 1996г.в.

очень низкая посадка

сзади трое не помещаются

Сзади только двое.Если ты амбал по позади тебя вообще никто не влезит.А остальное на любителя.

нет конечно

уже одни минусы: тесный, старый, запчастей нет
купи лучше витц, за 120-150 скоро можно будет найти первого поколения
вон на форуме авторынок внешне целый платц 01 за 110 продают, движке правда кирдык =)

это реклама.

это реально совет

лакомыми кусками не делюсь, пассажирский ноах на ходу за 100 к примеру =)

а пассажирский найс в "пакете" за 170 - это как? предлагают..

что такое "в пакете" ?

эл.пакет, имелось ввиду..даже связь с салоном штатная..

и то говорят, эсть покруче..

смотреть надо

у хайсов слабый кузов как на уазах: трещины, разрывы.

видеомагнитофон - видел, связь - нет

я в личку тебе писал. ответа нет..

там адрес прокси(опера, человек сидит с сотовой связи), только компетентные органы помогут

вот че..тогда ясно..

сам попробую найти

беглый в тачке!? смысл

столько же вбухать чтоб до ума довести

не из под тачки..хайс нормальный..салон чистый..два люка..везде электро..

варианты, бывает конечно и стреляют. НО при поиске коммерческого варианта ищу не тачку, а хозяина не умеющего продать по достоинству, либо оценить, или просто у кого нет времени на продажу..а в дешевую машину сложно при выборе авто посчитать все расходы на нее..внешне - да, но того чего не видно - увы..

золотые слова!

Была такая машина. Приятные впечатления.

Кроме малых размеров и низкой посадки особых минусов нет. Запчасти все от короллы 100 кузов. Сравнивать малолитражку с полноценным седаном с объемом двигателя в 1,5 ( некоторые 1,6), неуместно. Машина шустрая, легкая, экономичная, ходовка некрепкая, но простая. Зимой в салоне тепло, не так как в Витце. Опять же для старой машины приличный дизайн. Конечно, машинка возрастная, но тут дело вкуса и приоритетов.

Созвонился с охраной и договорился насчет легальной кражи электроэнергии в корыстных целях.

Вернулся, переставил машину стартер тойота марино розетке и без зазрения совести "запитал" котел к. Все сутки Ляля простояла с теплым мотором. Утром довольные с коллегой возвращаемся, сматываем удлинитель и в предвкушении что сядем в теплую машину и без прогрева поедем я поворачиваю ключ на START.

Хитрый прибор под названием "стартер" нашей радости видимо не разделял и ушел в спячку. Разбудить его не помогли даже несколько вполне ощутимых ударов балонником по "ребрам" корпусу. В итоге как два дебила стояли и ждали пока блок остынет целый час. Зато когда остыл машина завелась с полоборота. Днем отдал Карибовский прибор на переборку знакомому.

Он его почистил, поколдовал, заменил пятаки на втягивающем и контакт в питающем разъеме. На следующий день еду к другу-помощнику-хорошему человеку Валере в его мастерскую.

Как уже говорил подобраться стартер тойота марино стартеру сложновато.

Пришлось снимать воздушный короб и демонтировать крепление косы стартер тойота марино. Стартер от Кариба был крупнее раза в полтора что поначалу поставило в тупик. Да и купол втягивающего различался существенно. Рядом в боксе стоял на переборке подвески CROWN хозяина которого очень заинтересовала моя "гравецапа".

У стартер тойота марино же от досады появилось стойкое желание совершить обмен "ключ в ключ" тут же не отходя от кассы и уехать на "кроуняге" не оглядываясь на свое недвижимое чудо не смотря на потрепанный кузов и далекий от понятия "экономия" 1JZ под капотом.

Стартеры для Тойота Марино

Здравый смысл переборол этот всплеск слабости. Стал стартер тойота марино. Моторы одинаковые. Теоретически японцы не будут делать каждый год новый стартер. Должны быть взаимозаменяемы. Все портит сложность в установке, так просто не подобраться.

Стартер тойота марино общем снимаем дроссель, убираем все рядом висящие провода и отключаем разъемы. Места стало побольше. Корячим новый стартер на место. Устанавливали полчаса. Сорвали все руки. По креплению подошел впритык, но разъем питания оказался внизу.

Пришлось наращивать фишку.

Подсоединили, наполовину собрали. Валера за работой Волнующий момент заводки — поворачиваю ключ. И тишина.

Забыли подсоединить клемму АКБ. Подсоединили — вжик! Стартер крутит как бешеный! Еле крутит. Сразу не задумываясь мысли про АКБ. Прежнему как никак а уже пять лет. Поэтому купил новый. Писал про. Как ни странно стартер тойота марино не исчезла.

Стартер на Sprinter Marino AE101

Стоило машине постоять пару дней и. Так и ездил несколько месяцев.

Провода для прикурки достал с закромов и уже всегда наготове лежалипри запуске мотор еле крутит. Кучу свечей залил.

Если сама не заведется, то даже с прикурки тяжело запускалась. Только с стартер тойота марино свечами. Грешил на АКБ первым делом.

Хотя FB! Поехал новый проверять по гарантии. Все отлично!

И вот тут ребята дали намек. Замерили утечку. Все норм, нет утечки.

А при запуске показало что большое потребление. Получается это стартер на себя забирает.

Снятие и ремонт стартера на Toyota Carina AT-192 Двигатель 5A
Однажды в одно прекрасное утро перестал крутить стартер( Просто под капотом что то щелкало качал бензонасос, а стартер не крутил(. Сначала подумал что залипли пятаки, хотел снять стартер, но не тут то было… Вообще на этом двигателе он утоплен в низ и к нему так просто не подлезть(
В общем пытался открутить, но все никак не получалось( Хотел загнать на "СТО" там не оказалось места, отложил на потом.
Потом несколько дней спустя решил снять просто втягивающее реле, это проще чем снимать полностью стартер. Поддамкратил машину,

залез под низ и открутил втягивающее со стартера.

Было вообще не удобно, но открутил. Потом отнес нашему электрику, он сказал что втягивающее рабочее и чтобы я снимал полностью стартер.
Просто так стартер не снять(
Для того чтобы снять стартер нужно открутить 2 болта на "14". Один сверху откручивается накидным ключем с трубочкой)

а внизу я брал головку на "14" карданчик удлинитель и вороток.

Я Ура я его снял)
Потом понеслись разборки.

Разобрал и что я там увидел (у стартера сгорела обмотка, и щетки стерты),

я думал что просто заменю щетки но не тут то было(( В общем в субботу поеду в магазин заказывать стартер, а то в нашем городе запчастей вообще нету.

FakeHeader

Recommendations

Comments 19

Уменя такая же беда(
Пока справляюсь постукиванием по стартеру, видимо это щетки прилипают. Надо сгнмать а ссыкотно)))

мне вот вот это предстоит, но как залезть и выкрутить стартер — хз. Заказал сам мост с щетками, уже пришел, заберу и буду думать, самому снимать или в СТО поехать.

Да открутить не сложно, можешь сам это легко сделать. Я человек далекий от этого, и инструментов у меня не было нормальных только рожковые ключи, правда понадобилась головка на сколько не помню, у знакомого брал.А вот щетки менять это уже на сто можно, работа примерно рублей 500. А если сами будут снимать то хз сколько.Не меньше 1000 наверное. Чтобы разобрать даже ямы не надо. Колесо поддамкратил залез открутил.

1500р. что бы они сняли и поменяли 🙂

Вид сверху смотри

Привет.
У меня проблема после запуска на холодную, бендикс не сразу отходит. Цука жужжит секунд 5, бесит!
Можешь подробнее описать процесс снятия стартера.
Доставал сверху или снизу?
Что нужно снять или разобрать?

Точно не скажу, давно было. Ну кроме стартера там ничего не надо откручивать лишнего. Поддамкратил машину немного, чтобы смог под нее пролезть. Там стартер держится на 2-х болтах ИЛИ 3 ТОЧНО НЕ скажу. Один сверху под капотом видно можно пролезть открутить другой под машину вниз. Снизу рожковым или накидным ключем у меня не получилось сорвать болт, откручивал головкой на 12 кажется, с корданом удлинителем и воротком, если силы хватит можно и накидным подлезть попробовать. Откручиваешь два болта. И снимаешь две фишки. Одна вроде просто на защелках, другая гайку открутить надо. Стартер сам маленький весит килограмма полтора.
А проблема может из за пятаков на втягивающем. Он вроде за выброс бендикса отвечает. Просто разбери почисти посмотри отпишешься потом. Там не сложно его снимать.

При отказе пускового устройства становится актуальной информация, где находится и как снять стартер своими силами. Основными проблемами являются нижнее расположение этого узла (сложно достать при открытом капоте) и наличие электрической части (клеммы придется отключить). Наличие ямы или ручного подъемника резко облегчает задачу, так как обеспечивает доступ снизу.

Где находится стартёр?

Пусковое устройство необходимо для запуска ДВС за счет раскручивания маховика. Поэтому перед тем, как снять стартер логично искать его возле коленвала, то есть под двигателем, со стороны водительского сиденья. В зацепление с маховиком входит бендикс, поэтому посадочные отверстия под болты крепления расположены с противоположной стороны пускового устройства.

Расположение стартера на ДВС

В зависимости от конструкции этого узла, ДВС и компоновки агрегатов под капотом авто замена стартера занимает до двух часов. То есть, снимается он минут за 20, в лучшем случае.

Существуют варианты крепления корпуса 2 или 3 болтами, что влияет на трудоемкость процесса, соответственно.

Демонтаж стартера

Существует несколько вариантов, как снять стартер с двигателя. Выбор преимущественно зависит от наличия у автовладельца гаража с ямой и свободного времени для того, чтобы замена стартера была произведена своими силами.

Лучше всего организовать доступ к этому узлу с двух сторон, сняв нижнюю защиту двигателя, и частично демонтировав систему воздушного охлаждения, убрав батарею АКБ. Это возможно в сервисе на подъемнике или в гараже на яме. Однако, даже в ее отсутствии ремонт стартера вполне возможен, но с увеличением трудозатрат и времени работ.

На яме или подъемнике

Перед тем, как снять стартер своими силами, необходимо загнать машину на яму, чтобы обеспечить доступ к болтам крепления защиты ДВС снизу. Эта деталь из толстостенной листовой стали крепится в 4 точках, проблем с откручиванием обычно не возникает, поскольку ее снимают очень часто во время обслуживания автомобиля. При необходимости резьбовые части обрабатываются предварительно смазкой WD-40.

Внимание: В ряде случаев работе мешает накладка, защищающая глушитель, которую тоже придется снять. На иномарках под защитой двигателя может стоять дублирующая пластина из полимерного материала, так же подлежащая демонтажу.

Начинается замена стартера с демонтажа этого узла запуска ДВС, однако при снятой защите удобно откручивать только нижний болт. Верхние крепежные элементы проще выкручивать сверху. Для этого, в зависимости от компоновки агрегатов и узлов машины под капотом, придется снять:

клеммы с аккумулятора (в любом случае);
вытащить АКБ наружу;
демонтировать при необходимости корпус воздушного фильтра;
открутить кронштейн, на котором крепится патрубок охлаждения.

После чего, работы продолжаются в яме:

от стартера необходимо отключить все провода, подходящие к нему от аккумулятора, поэтому откручивается гайка, фиксирующая кабель «+», затем провод, подходящий к управляющим контактам втягивающего реле;
откручивается нижняя гайка крепления стартера ключом на 13.

Работы продолжаются сверху, со стороны капота автомобиля:

откручиваются два или один оставшийся верхний болт ключом на 13;
стартер за корпус отводится в сторону пассажирского сиденья, чтобы бендикс вышел из посадочного места возле маховика;
вытаскивается этот узел через верх.

В зависимости от типа ДВС операции демонтажа стартера могут изменяться:

двигатель С-типа – классический демонтаж по вышеописанной схеме;
двигатель F-типа – вначале своими руками демонтируются крепежные болты стартера, затем снимается защита, отсоединяется опора ДВС задняя;
двигатель V8 – при наличии 16 клапанов снимается защита, выкручиваются болты крепления стартера, демонтируется правое переднее колесо и усиление коллектора системы выхлопа, снимается задняя опора двигателя.

С подобными нюансами знакомы сотрудники СТО, поэтому замену стартера рекомендуется производить специалистам.

Без ямы

В отсутствие гаража, ямы или при внезапном отказе электростартёр можно снять через капот. Особенностями процесса являются:

обеспечение доступа к болтам крепления по аналогии с вышеописанным способом (демонтаж аккумулятора и части системы воздушного охлаждения)
нижние болты, клемма на втягивающем реле и гайка «+» клеммы находятся наощупь
вначале откручивается нижний крепеж, затем средний, так как центрирующая втулка расположена именно на нем

В последующем время работ немного снижается за счет получения автовладельцем некоторого опыта. При необходимости может использоваться домкрат или ручные самодельные подъемники, например, как на нижнем фото. Это актуально, если потребуется снять переднее колесо со стороны пассажира.

Таким образом, для рядных двигателей демонтаж стартера в принципе сложностей не представляет, даже если осуществляется собственными силами. Аккумулятор необходимо снять в любом случае, чтобы обезопасить проведение работ. При сложной компоновке узлов под капотом, эксплуатации V-образных ДВС рекомендуется посетить СТО.

Home
Статьи
Как Снять Стартер Тойота Спринтер Двигатель 5а

Toyota Corolla останавливается. Двигатель 5а-fe.в статье я не смог снять двигатель доп форум как 5а тойота спринтер. Это может произойти по разным причинам: отсутствие бензина, отказ двигателя, полная разрядка батареи, однако чаще всего проблема с стартером. Основной симптом: ключ зажигания поворачивается, но двигатель не запускается. Когда это произойдет, лучший способ — удалить стартер и его чтение или полный ремонт.

Как снять стартер на Toyota Corolla будут представлены в этой статье с учетом всех необходимых элементов.

Процесс удаления стартера

Прежде чем начинать снимать стартер, вы должны подготовить специальные инструменты, а именно: маленькие головки, гаечный ключ на 14 и ключ. Без этих элементов удаление стартера будет довольно проблематичным. Стартер на тойота как двигатель запустился. Как снять стартер на тойота королла:. Вы также должны знать, где находится стартер, это за двигателем в тылу.

Поэтому лучше использовать яму при замене или чистке стартера. Без этого будет очень трудно добраться до него.

Итак, основные этапы процесса:

— Прежде всего, отвинтите верхний болт стартера, расположенный на правой стороне крышки термостата. Трубка радиатора входит в крышку, поэтому ее будет очень легко идентифицировать. Как бэ тебе я думаю снять стартер почистить его и заменить тойота спринтер 1993, 5а-fe,. Отвинчивание верхнего болта не является сложным процессом, но это не очень удобно.

Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111..

Покажу, расскажу, как снять стартер со Спасио быстро и без заморочек.. будут вопросы спрашивайте в комментар…

Замена стартера на ТОЙОТА СПРИНТЕР КАРИБ

Снятие стартера, замена бендикса и установка стартера на место.

— Чтобы снять верхний болт, необходимо снять радиаторную трубку и крышку воздухоочистителя.

— Затем, с помощью гаечного ключа на 14, верхний болт снимается.

— Очень трудно добраться до нижнего болта. Он расположен между приводным валом, опорным лучом и двигателем выхлопной трубой. Его очень трудно удалить.

Лучше всего использовать специальное оборудование.

— Когда последний болт отвинчивается, необходимо отключить питание кабеля.

В общем, эти шаги являются основными при удалении стартера. Когда он удаляется, его необходимо полностью разобрать и промыть, лучше всего бензином. Если он станет бесполезным, разумнее будет его изменить, чтобы защитить себя от новых сбоев в будущем.

Вы можете купить новый стартер в любом официальном магазине Toyota или заказать онлайн.

В статье были сделаны основные шаги при удалении стартера. Если вы отвечаете всем требованиям для этого процесса, тогда никаких проблем не возникнет. Как снять стартер на тойота королла. Поэтому, если проблема все еще связана с стартером, то информация в этой статье будет очень полезна.

Toyota Corolla ЕА 100 кузове представляет седьмое поколение модельного ряда королла, выпускавшегося в 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 году с различными вариантами исполнения кузова: седан, хэтчбек, универсал. За это время автомобиль прошел рестайлинг. Поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названиями Тойота Марино, Тойота Спринтер, Королла Левин (Церес). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Тойота Королла 100 со схемами блоков, местами их расположения и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->