Стеклоподъемник поднимается и сразу опускается на половину
Иногда в работе стеклоподъемников имеют место глюки, сегодня хочу рассказать об одной из самых распространенных причин этой неприятности.
Для начала, конечно, коснусь действий, которые нужно проделать в первую очередь, возможно, проблема связана с электроникой. Однако если эти действия не принесли желаемого результата, то обратите внимание на описанную проблему.
Если совет будет полезным – ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХ. А свои дополнения о неисправностях стеклоподъемников пишите в комментариях!
Переобучение стеклоподъемников
Первым делом стоит провести переобучение стеклоподъемников , в большинстве современных автомобилей эта процедура происходит одинаково – после того, как электроника отключается от аккумулятора, сразу же происходит сброс настроек .
1. Чтобы стекла опускались и поднимались автоматически, надо поднять клавишу включения и удерживать ее, пока стекло до упора не поднимется, а затем отпустить. Затем нужно поднять эту клавишу снова, и удерживать ее в течение трех секунд.
2. Теперь то же самое нужно проделать и для опускания стекла, однако теперь клавишу требуется опускать вниз.
3. Аналогичные действия необходимо выполнить для каждой двери в отдельности.
Основная причина заедания
У знакомого на автомобиле Форд Фокус, такое переобучение не помогло, пришлось – искать конкретную причину. В данном случае было обнаружено, что срабатывает функция анти-зажатия . То есть, моторчик наталкивается на некоторое сопротивление, и останавливает движение, чтобы предотвратить защемление.
С чем может быть связано сопротивление? В первую очередь, это перекос направляющих стекла , оно не может двигаться ровно и это вызывает напряжение. Такая проблема возникла так как были закисшие шарниры и высохла смазка в подъемном механизме. Как результат произошло окисление подъемной каретки , из-за трения и возникало сильное сопротивление, когда стекло поднималось.
Устранение проблемы
Чтобы устранить все эти окислы, и, соответственно, решить проблему со стеклами, можно использовать средство для очистки карбюраторов (в виде спрея). Все окислы нужно тщательно промыть спреем и вычистить, а затем, чтобы воспрепятствовать окислению, нужно смазать подъемный механизм.
Все шарниры обрабатываются моторным маслом , это удобно делать при помощи масленки. После чего необходимо удалить остатки масла, а на все подвижные части нанести консистентную смазку .
На меня напала блажь, захотелось че-нибудь написать спустя 2 года.
Короче тема будет полезна людям пришедшим ко мне из гугла.
Помыл машину, покатался с открытым водительским окошком. Приехал на стоянку нажимаю кнопку закрыть окно, стелоподъемник поднимается на 1 см вверхи и сразу опускается обратно.
Стучание по карте дверей, дерганье стекла вверх (даже вместе женой), толчковое нажимание кнопки подъемника вверх, все это не дало результата пришлось разбирать заодно сделал профилактику пассажирской двери (если делаем ради профилактики, то стекло опустите вниз до конца).
Снимаете декоративную накладку с ручки двери (снимать надо снизу с широкой части), под ней найдете 2 винта на 10 — выкручиваете их. Тонкой отверткой аккуратно подковыриваем и снимаем пластиковую заглушку в нише под ручкой открывания замка двери, там еще 1 винт на 10 — его тоже откручиваем. Снизу карты двери суем пальцы в небольшие отверстия и уверено отстегиваем с клипс карту (снизу и с боку). Далее тянем карту вверх аккуратненько. Отстегиваем все разъемы (они на защелках) тросики замка дверей можно не отстегивать, а аккурато завернуть и поставить карту двери на пол.
Дальше откручиваем винты на 10 по периметру, направляющих и двигателя. На фото расписал че куда.
Если этого мало, то гугл выдает такое видео по съему дверных карт
Снимаем щит (если вы делаете это первый раз то надо будет его отдирать, подковыривая шлицевой отверткой).
Щит будет висеть на проводе питания электропривода стеклоподъемника. Отгибаем его и получаем доступ к стеклоподъемнику. Я залил WDшкой барабан вместе стросиком, все входы тросиков и самое главное смазать направляющие по которым поднимается стекло.
Хорошенько смазал пальцем с двух сторон смазкой для ШРУС (можно литол, аквафлекс и т.д. и т.п, короче все что будет под рукой), аккуратно не пачкая стекло.
Собираем в обратной последовательности. Накидываем щит, попадая в пазы и фиксируем 2 винтами сверху. Поправляем все резинки и прикручиваем двигатель. Одной рукой снизу держим его, пытаясь попасть в отверстия и фиксируем винтами. Дальше прикручиваем винты по периметру, прикручиваем направляющие.
Вставляем разъем кнопок управления стеклоподъемника и проверяем работоспособность. Если все ок, то собираем дальше до конца. Если в авто режиме стекло поднимается до конца и немного опускается, то надо провести адаптацию. На картинке выше белым кружком отметил кнопку RESET. Порядок адаптации на скриншоте ниже.
Мужики выручайте, сил уже нет бороться с этой х**ней. В режиме AUTO стекло поднимается, а потом опускается до середины, в ручном режиме поднимаешь, и нужно недоподнять буквально пару миллиметров иначе все равно опукается. Уже и менял целиком механизм стеклоподъемника, та же самая беда. Помогите как его обучить или слышал какие-то шестеренки правильно выставить нужно, а то сожгу эту дверь вместе с машиной!
З.Ы. Про обучение типа вставить гвоздик, опустить в автоматическом, поднять в ручном, три раза оббежать вокруг машины, протереть фару, попинать запаску… Просьба не писать, пробовал раз 100500, не работает.
Комментарии 28
У меня такая же проблема, но очень редко, при открытой двери такого нет. Думаю регулировку высоты стекла надо сделать. Но я пока туда не лез.
У меня тоже проблема такая. А если дверь открытая то то в автомате закрывается. Тож попробую как ниже написали сделать…
было такое дело…на авто режиме
Доброго времени! У меня на вероссе такая же в точности проблема, на автомате опускается до половины, а на ручном чуть передавишь снова опускается.
На выходных попробую проделать как ниже написали, если что отпишусь помогло или нет
А зачем обезжириватель то? от него наоборот стекло по резинке туго идти будет и возможно будет срабатывать эта защита. У меня так в дождь было, аж скрипело стекло по резинке. Обработал резинки силиконом и проблема на сегодняшний день ушла.
обезжирить это совсем другой эффект, сравнительно с мокрой поверхностью
А зачем обезжириватель то? от него наоборот стекло по резинке туго идти будет и возможно будет срабатывать эта защита. У меня так в дождь было, аж скрипело стекло по резинке. Обработал резинки силиконом и проблема на сегодняшний день ушла.
Толи я туплю, толи чего-то уже нет. А при чем тут обезжирить?)))
сорри за оффтоп: когда опускаешь стекло в любом режиме ппц гудит внутри двери что то, это моторчик?
скорее всего редуктор устал, и моторчику тяжело вот и гудит, у меня в БЖ есть запись про ремонт моторчика, посмотри мож пригодится.
У меня тоже самое, но крайне редко. Уже 3 года
У меня тоже было редко и только летом, а теперь всегда и в любое время года.
Проблема появилась откуда рассказать не хочешь?
может доводчик не родной, не?
Проблема появилась из неоткуда, раньше была только летом, потом стала постоянно и зимой и летом. У меня умер мотор стеклоподъемника на нем была проблема такая, поменял целиком весь механизм, проблема не ушла.
Смотри, объясняю: у тебя срабатывает защита "от травм".
1. Когда стекло находится в "среднем" положении, упрись рукой в стекло (как будто давишь его вниз). При этом нажми на кнопку "вверх". Дави на стекло в этот момент рукой вниз. Должна сработать самозащита и стекло должно опуститься до предела вниз.
2. Затем удерживай кнопку "вниз" 3 сек., а потом подними стекло и удерживай кнопку "вверх" 3 сек.
а нажимать нужно в ручной или авто режимы вверх-вниз?
В ручном. После как отпустишь кнопку — стекло само пустится. Продолжить до тех пор, пока не полностью не опустится. Затем выполнить адаптацию.
а на 90ых кузовах эта защита есть?
Описанная выше проблема как раз на это похожа
у топикстартера чай в 100 будке. хочу понять, у меня на марке это есть?
Смотри, объясняю: у тебя срабатывает защита "от травм".
1. Когда стекло находится в "среднем" положении, упрись рукой в стекло (как будто давишь его вниз). При этом нажми на кнопку "вверх". Дави на стекло в этот момент рукой вниз. Должна сработать самозащита и стекло должно опуститься до предела вниз.
2. Затем удерживай кнопку "вниз" 3 сек., а потом подними стекло и удерживай кнопку "вверх" 3 сек.
У меня таже проблема но чет не помогло=(
Смотри, объясняю: у тебя срабатывает защита "от травм".
1. Когда стекло находится в "среднем" положении, упрись рукой в стекло (как будто давишь его вниз). При этом нажми на кнопку "вверх". Дави на стекло в этот момент рукой вниз. Должна сработать самозащита и стекло должно опуститься до предела вниз.
2. Затем удерживай кнопку "вниз" 3 сек., а потом подними стекло и удерживай кнопку "вверх" 3 сек.
сегодня часа два убил на это дело, толку ноль.
как было — опускалось до середины при закрытии, так и осталось, пробовал и в авто режиме нажимать, и в ручном, и разные комбинации, результата нету…видимо не судьба…
еще момент был, когда последний раз тыкал, стекло опутсилось и вообще ни на что не реагировало, слышно что релешка щелкает когда нажимаеш на кнопку вверх, а стекло на месте, мотор даже не крутит, думал всё уже, приплыли… но потом постоял какое то время и поднялось стекло, на этом я понял что опыты пора заканчивать :))
Почему задние стекла не опускаются до конца
В стандартных комплектациях автомобилей передние стекла всегда опускаются ниже, чем задние. Это делается для безопасности пассажиров, ведь на задних сидениях обычно ездят дети. Если обратить внимание на автомобили сотрудников ГИБДД, то можно заметить, что их задние стекла практически не опускаются — это также меры предосторожности на случай перевозки задержанных.
Настройки стеклоподъемника можно изменить: сделать так, чтобы стекло опускалось на более низкий или высокий уровень. Чтобы узнать, как настраивать стеклоподъемник именно в вашем автомобиле, прочтите мануал.
Почему не опускается водительское стекло
В автоматическом режиме водительское стекло должно опускаться до самого конца. Сбои могут возникать, если вы поставили новый стеклопакет, или произошла авария, и стекло в машине перестало опускаться. Можно попробовать запрограммировать стеклоподъемник вручную следующим способом:
- Заведите машину.
- Поднимите стекло кнопкой до самого верха.
- Не отпускайте кнопку в течение 5–7 секунд.
- До упора опустите стекло.
После этих манипуляций должен восстановиться автоматический режим стеклоподъемника. Если стекло по-прежнему опускается и поднимается на половину, необходима полная настройка. Для этого обычно требуется снять электродвигатель подъемника и подсоединить переключатель к проводке. Точная инструкция зависит от конкретного автомобиля и содержится в мануале.
Почему самопроизвольно опускается стекло на «Приоре»
На это жалуются многие владельцы LADA Priora: во время езды начинает опускаться стекло задней двери. Это создает шум и пропускает дорожную пыль внутрь салона.
Проблема в том, что тряска воздействует на ручку стеклоподъемника таким образом, что она начинает открывать окно. Некоторые автолюбители советуют переставить ручку, чтобы тряска, наоборот, поднимала стекло. Но лучше всего полностью заменить механизм в автомастерской или самостоятельно.
Стекло опускается, но не поднимается
Бывает так, что электростеклоподъемник опускает, но не поднимает стекло. В этом случае обычно можно поднять стекло вручную. Причина данной проблемы в нарушении контактов на кнопке. Их можно попробовать пошевелить — это дает временный результат. Если метод не работает, обратитесь в автосервис, чтобы починить или заменить механизм.
Первое, что нужно сделать в этой ситуации, это убедиться, что стеклу действительно ничего не мешает закрываться. Для этого надо просто посмотреть на этот процесс, и обратить внимание на такие вещи как:
б. не пытается ли оно выскочить из направляющих пазов;
в. не застряло ли что в этих пазах.
Если все в порядке, и механических повреждений нет, то, скорее всего, проблема в настройках стеклоподъемника. Для того, чтобы избавиться от них, нужно, для начала, сбросить все настройки, а потом уже обучить стеклоподъемник правильной работе.
Об обучении мы уже рассказывали в одной из предыдущих заметок. А как быть со сбросом настроек? В принципе, в этом тоже нет ничего сложного, правда, придется немного проявить сноровку.
Для того, чтобы сбросить все настройки, нужно выполнить следующие действия:
- Сесть в машину с закрытыми окнами, закрыть дверь, вЫключить зажигание.
- Поднять до конца кнопку стеклоподъемника (как будто закрываете стекло).
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание.
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты со 2 по 5 еще 3-4 раза.
- Опустить стекло вниз.
- Выключить зажигание.
- Нажать кнопку опускания стекла (вниз, как будто открываете) до конца.
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты 9-12 еще 3-4 раза.
В результате этой процедуры у Вас должны полностью сброситься настройки стеклоподъемника. То есть, он теперь не должен уметь поднимать и опускать стекло в автоматическом режиме.
Если все было выполнено правильно, и у механизма нет механических повреждений, а пазы-направляющие чистые и без мусора, значит стеклоподъемник должен работать нормально, как в новой машине.
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: