Соната тагаз ремонт блока предохранителей
Цепи питания электрического оборудования защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Хендай Соната (EF) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.
В салоне
Находится на панели приборов с водительской стороны за пластиковой крышкой.
Фото - пример блока.
| Схема предохранителей в салонном блоке Соната | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| 1 | 10 | Электронный блок управления кондиционером, обогреватели боковых зеркал заднего вида |
| 2 | 10 | Аварийная сигнализация |
| 3 | 15 | Задние противотуманные фонари |
| 4 | 10 | Электронный блок управления кондиционером |
| 5 | 10 | Электронный блок управления (кондиционером, ETACS), люк крыши, система коррекции положения света фар с автоматическим управлением |
| 6 | 15 | Реле блокировки замков дверей |
| 7 | 25 | Передние сиденья с электроприводом |
| 8 | 15 | Выключатели открытия лючка топливно-заливной горловины и крышки багажника |
| 9 | 15 | Стоп-сигналы |
| 10 | 10 | Фара, ксеноновая фара, Омыватель фар, система коррекции света фар, система DRL |
| 11 | 10 | Комбинация приборов |
| 12 | 10 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 13 | 10 | Выключатель кондиционера, реле электродвигателя вентилятора отопителя (режим "HIGH’) |
| 14 | 15 | Разъем для подключения дополнительного оборудования |
| 15 | 15 | Подогреватели передних сидений |
| 16 | 15 | Система SRS |
| 17 | 10 | Фонари заднего хода, электронный блок управления АКПП, генератор импульсов АКПП, датчик скорости автомобиля |
| 18 | 10 | Электронный блок, управления (иммобилайзером, системой поддержания постоянной скоростью, ETACS), комбинация приборов |
| 19 | 10 | Электронный блок управления системой поддержания постоянной скоростью, выключатель запуска двигателя, стартер (модели с МКПП), реле штатной противоугонной системы |
| 20 23 | 15 | Не используются |
| 24 | 10 | Магнитола, часы, комбинация приборов |
| 25 | 10 | Наружное освещение и освещение салона |
| 26 | 10 | Магнитола |
| 27 | 20 | Очиститель и омыватель лобового стекла, система ABS |
| 28 | 10 | Фонарь освещения салона, освещение проемов боковых дверей, антенна с электроприводом |
| 29 | 10 | Наружное освещение и освещение салона |
| 30 | 15 | Прикуриватель, боковые зеркала заднего вида с электроприводом |
| 31 | 10 | Электронный блок управления системой поддержания постоянной скорости |
| Реле: А — разъём питания, В — разъём электронного блока управления системой ETACS, С — реле №1 блокировки замков дверей, D — реле №2 блокировки замков дверей, Е — резистор обмотки возбуждения, F — реле задних габаритов, G — реле электродвигателя стеклоподъемников, Н — реле обогревателя заднего стекла и обогревателей боковых зеркал | ||
В моторном отсеке
Находится в левой части подкапотного пространства.
Общий вид блока.
Всем привет друзья мои!)
\Давно ни чего не писал, и вот на днях перестали работать противотуманные фары, ну я думаю опять пред моросит, повернул на подрулевом переключатель в положение OFF и и поехал дальше с уже включенными фарами. По приезду домой открыл капот и увидел
И сразу подумал — вот и пришла пора снимать блок и лечить предохранитель туманки, прошлым летом уже бывало что он оплавлялся, но при этом ножи предохранителя не были оплавлены до состояния "хрен вытащищь"))
И вот сегодня дождливым утром я решил снять блок предохранителей и починить его, так как большую часть светового дня езжу "на туманках".
Информацию по снятию нашел на просторах всем известного одноименного сайта, спасибо доброму человеку за его труд — Разборка блока предохранителей
А так же видел разборку блока предохранителей у Сергея(McQueen-95) по той же информации, что есть на сайте MySonata.ru
Сняв блок пошел домой, мысли были самые разные, сначала даже хотел напаять проводки и вывести их под крышку предохранителей. но сначала надо было разобрать блок и посмотреть что твориться внутри.
Чтобы снять нижнюю часть, та что с крышкой на защелках, вкручиваем в отверстия снизу болты М6 (отверстия с помощью которых прикручиваются 3 большие колодки) и легкими ударами молотка выбиваем эти длинные гайки развальцованные снизу, из-за чего и получается снять нижнюю крышку. после того как эти три гайки-развальцовки выбиты без усилия снимаем нижнюю часть. Когда нижняя часть снята, приступаем к извлечению всех реле и предохранителей, что бы ни чего не перепутать я взял лист А4 и на него по порядку вытащил и уложил все как было в блоке и в итоге получилось вот так
после чего без труда можно вытаскивать "плату" и верхней части блока и получаем вот такую картину
Среднюю часть разбирать не стал, так как после осмотра всех ножек средней части выяснилось что это не требуется. И тут же выяснилось, что пайка не потребуется и купленные проводки с держателями предохранителя не понадобятся.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hyundai Sonata V , предохранители Hyundai Sonata V , электросхема двигателя Hyundai Sonata V , цветная электросхема Hyundai Sonata V
6. Проверка и замена плавких предохранителей
Замена плавкой вставки
*Исправная плавкая вставка Перегоревшая плавкая вставка*
В случае перегрузки электрической цепи плавкая вставка перегорает, тем самым предотвращая повреждения всего жгута проводов. Это может быть вызвано коротким замыканием или выработкой тока слишком большой силы. Если это произошло, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру HYUNDAI для определения причины, ремонта системы или замены плавкой вставки. Для облегчения их проверки плавкие вставки расположены в блоке реле.
При замене плавкой вставки используйте только новую плавкую вставку с таким же или более низким значением номинального тока. Не используйте проволоку или плавкую вставку с более высоким значением номинального тока. Это может привести к серьезному повреждению и вызвать пожар.
Замена плавких вставок цепей вспомогательного оборудования
Блок предохранителей, защищающих цели освещения и другое электрооборудование, расположен под панелью приборов напротив сиденья водителя. Внутри блока Вы найдете таблицу защищаемых цепей. Если какая-либо из ламп Вашего автомобиля или электрооборудование прекратило работать, причиной этого может быть перегоревший предохранитель. Если перегорел предохранитель, Вы увидите, что металлическая полоска внутри него оборвана. Если Вы считаете, что перегорел предохранитель, выполните следующее:
1. Выключите зажигание и все другие переключатели.
2. Откройте блок предохранителей и проверьте целостность каждого предохранителя. Выньте каждый предохранитель,
потянув его на себя (для упрощения этой операции в блоке предохранителей имеется специальный съемник).
3. Даже если Вы обнаружили перегоревший предохранитель, проверьте все остальные.
4. Замените перегоревший предохранитель новым с таким же значением номинального тока. Предохранитель должен быть плотно вставлен. Если это условие не удается выполнить, предоставьте Ваш автомобиль официальному дилеру HYUNDAI для замены или ремонта. Если у Вас нет запасного предохранителя, Вы можете временно установить предохранитель с таким же значением номинального тока, вынув его из цепи оборудования без которого Вы можете временно обойтись (например, предохранитель, защищающий цепи радиоприемника или прикуривателя). Не забудьте вставить обратно снятый предохранитель.
*Исправный предохранитель Перегоревший предохранитель*
Описание блока предохранителей
Описание блока предохранителей может не соответствовать блоку, установленному на Вашем автомобиле. При проверке блока предохранителей сверяйтесь с этикеткой на блоке предохранителей.
1. Для предотвращения повреждения электрической системы в результате короткого замыкания или перегрузки каждая отдельная электрическая цепь оснащена плавким предохранителем.
- а) Салон автомобиля: блок с плавкими предохранителями находится перед сиденьем водителя за нижней крышкой панели приборов.
Блок предохранителей в салоне.
- б) Моторный отсек: блок с плавкими предохранителями и реле расположен в левой передней части моторного отсека около аккумуляторной батареи.
Блок предохранителей в моторном отсеке.
Замена плавкого предохранителя
1. Если фары или другие электрические узлы не работают, то проверьте плавкие вставки и предохранители. Если любой из элементов перегорел, то его необходимо заменить.
Примечание: перед заменой плавких вставок определите причину электрической перегрузки и выполните необходимый ремонт.
Внимание: запрещается использование проволоки вместо плавких вставок даже для временной установки, так как это может стать причиной возникновения повреждений в электрической системе и привести к пожару.
- а) Перед заменой плавкого предохранителя обязательно выключите целевую электрическую цепь и установите ключ замка зажигания в положение "LOCK".
- б) Снимите крышку с блока с предо-хранителями и определите, какой элемент перегорел.
Таблица. Типы предохранителей.
- в) По таблице нагрузочной мощности на крышке установите номинал перегоревшего предохранителя.
- г) В блоках предохранителей в салоне или моторном отсеке имеются специальные съемники для извлечения предохранителей.
- д) С помощью специального съемника извлеките предохранитель из блока путем вытягивания в прямом направлении на себя.
- е) Надежно вставьте в зажим новый плавкий предохранитель с такой же характеристикой (номиналом).
- Устанавливайте плавкий предохранитель только с номинальной силой тока в амперах, указанной на крышке блока плавких предохранителей.
- Не используйте плавкий предохранитель с более высоким номиналом тока или какие-либо другие предметы ("жучки''), такие как проволока, фольга и т.п., вместо сгоревшего предохранителя или плавкой вставки. Это может стать причиной более серьезного повреждения или пожара.
- Если нет запасного плавкого предохранителя, то в критических ситуациях можно вынуть плавкие предохранители из позиций, которые не являются необходимыми для нормального движения автомобиля (например: "RADIO" или "А/С), и использовать их, если их номинал совпадает с необходимым.
- Если у вас нет предохранителя с номинальным значением, то следует использовать предохранитель с более низким значением, как можно ближе к номинальному.
- Если установленный новый предохранитель через короткое время также перегорает, то это указывает на неисправность в электрической системе.
Примечание: рекомендуется хранить в автомобиле комплект запасных плавких предохранителей.
Блок предохранителей в салоне. А - разъём питания, В - разъём электронного блока управления системой ETACS, С - реле №1 блокировки замков дверей, D - реле №2 блокировки замков дверей, Е - резистор обмотки возбуждения, F - реле задних габаритов, G - реле электродвигателя стеклоподъемников, Н - реле обогревателя заднего стекла и обогревателей боковых зеркал.
Нагрузочная мощность плавких предохранителей
На крышке блока с плавкими предохранителями указаны наименования электрических цепей и характеристики предохранителей и плавких вставок.
Примечание: расположение и, возможно, номинал предохранителей в различных вариантах комплектации может немного отличаться от приведенного на рисунках.
Блок предохранителей в салоне
Таблица. Универсальные предохранители.
| № | Цепь | Ном. |
| 1 | Электронный блок управления кондиционером, обогреватели боковых зеркал заднего вида | 10 А |
| 2 | Аварийная сигнализация | 10 А |
| 3 | Задние противотуманные фонари | 15А |
| 4 | Электронный блок управления кондиционером | 10А |
| 5 | Электронный блок управления (кондиционером, ETACS), люк крыши, система коррекции положения света фар с автоматическим управлением | 10 А |
| 6 | Реле блокировки замков дверей | 15А |
| 7 | Передние сиденья с электроприводом | 25 А |
| 8 | Выключатели открытия лючка топливно-заливной горловины и крышки багажника | 15 А |
| 9 | Стоп-сигналы | 15 А |
| 10 | Фара, ксеноновая фара. Омыватель фар, система коррекции света фар, система DRL | 10 А |
| 11 | Комбинация приборов | 10 А |
| 12 | Выключатель аварийной сигнализации | 10 А |
| 13 | Выключатель кондиционера, реле электродвигателя вентилятора отопителя (режим "HIGH") | 10А |
| 14 | Разъем для подключения дополнительного оборудования | 15А |
| 15 | Подогреватели передних сидений | 15 А |
| 16 | Система SRS | 15А |
| 17 | Фонари заднего хода, электронный блок управления АКПП, генератор импульсов АКПП, датчик скорости автомобиля | 10 А |
| 18 | Электронный блок управления (иммобилайзером, системой поддержания, постоянной скоростью, ETACS), комбинация приборов | 10 А |
| 19 | Электронный блок управления системой поддержания постоянной скоростью, выключатель запуска двигателя, стартер (модели с МКПП), реле штатной противоугонной системы | 10 А |
| 20-23 | Не используются | 15 А |
| 24 | Магнитола, часы, комбинация приборов | 10А |
| 25 | Наружное освещение и освещение салона | 10 А |
| 26 | Магнитола | 10 А |
| 27 | Очиститель и омыватель лобового стекла, система AQS | 20 А |
| 28 | Фонарь освещения салона, освещение проемов боковых дверей, антенна с электроприводом | 10 А |
| 29 | Наружное освещение и освещение салона | 10 А |
| 30 | Прикуриватель, боковые зеркала заднего вида с электроприводом | 15 А |
| 31 | Электронный блок управления системой поддержания постоянной скорости | 10 А |
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке. А - реле электровентилятора конденсатора (режим HIGH-1), В - реле фар (ближний свет), С - реле элекгровентилятора радиатора (режим HIGH-1), D - реле электровентилятора конденсатора (режим LOW), Е - реле стартера, F - реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, G - реле электровентилятора конденсатора (режим HIGH-2), Н - реле звукового сигнала, J - реле электро вентилятора радиатора (режим HIGH-2), К - репе передних противотуманных фар, L - реле фар (дальний свет), М - реле электродвигателя очистителя лобового стекла, N - реле электровентилятора радиатора (режим LOW).
производится с 1985 года по настоящее время в восьми поколениях. Хендай
Соната 4 ЕФ го поколения выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году. В России данная модель прошла рестайлинг и обновленная собиралась на заводе ТагАЗ в Ростовской области в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 году. Многие называют её Соната 5. Однако это обновленное четвертое поколение. В нашей статье Вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Соната Тагаз (Соната 4 / 5) со схемами блоков, фото примерами исполнения и местами расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Сверяйте назначение блоков со своими схемами на обратной стороне защитной крышки. А если не подходят схемы и расположения блоков, изучите описание для Соната НФ.
Регламент техобслуживания Хендай Соната 5 Тагаз: перечень работ и запчастей
- В стоимость ТО не входит стоимость масла. У нас всегда в наличии масло Shell Helix HX8 5w40 и Shell Helix HX8 5w30
стоимостью 800P/л. - Услуга по снятию и установке защиты картера (если она есть) оплачивается отдельно — 264 P
- 1 раз в год, мы рекомендуем проверять/регулировать СХОД-РАЗВАЛ на Вашем автомобиле.
- Не забывайте проверять и регулировать свет фар
— это Ваша безопасность. (стоимость 400 P). - При прохождении регламентного ТО а АВИС-Моторс, возможно получение «диагностической карты» для Вашего автомобиля. Подробнее…
- Для членов автоклубов скидка 5% на все виды работ, условия получения скидки и других специальных предложений читайте на форумах автоклубов-партнеров.
- Рекомендуем производить дезинфекцию кондиционера раз в 30 тыс. км.
Тип комплекса Список диагностических работ, проводимых при ТО Цена Бесплатный комплекс диагностических работ ДИАГНОСТИКА: Ремни приводные, высоковольтные провода, шланги и патрубки двигателя, уровни жидкостей, герметичность системы выпуска, герметичность трубопроводов топливной системы, осветительные приборы 0 P Платный комплекс диагностических работ ДИАГНОСТИКА И ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ: Детали подвески, шаровые опоры, крепежные болты, пыльники ШРУСов, шарниры и пыльники рулевого управления, масло в АКПП, МКПП, рычага стояночного тормоза, герметичность шлангов тормозной системы, тормозные колодки, диски, барабаны, смазка дверных замков и петель (по необходимости), компьютерная диагностика автомобиляДанный комплекс работ выполняется только по желанию клиента 700 P
Выше, мы представили список работ по ТО, по которому рекомендуем обслуживать Ваш автомобиль. Если хотите добавить или убрать какие-либо работы из ТО, то мы просто прибавим или вычтем указанные работы из списка проводимого технического обслуживания.
В нашем техцентре действует накопительная система скидок для постоянных клиентов. Чтобы накапливать скидку, Вам необходимо оформлять все заказ-наряды на свое имя и сохранять их. При накоплении нужного количества заказ-нарядов, согласно приведенной ниже таблице, и предъявления их нам в центральном офисе АВИС-Моторс, в нашей базе данных клиентов мы присваиваем Вам скидку, которая будет действовать в дальнейшем на все слесарные работы автоматически.
Постоянная скидка клиента на проведенные работы в АВИС-Моторс, применяется только в том случае, если на автомобиль были установлены запчасти, купленные в нашем техцентре. Если клиент привез свои запчасти, постоянная скидка на работы не применяется.
| СКИДКА | УСЛОВИЕ |
| Постоянная скидка 7% * на работы | Собери 2 заказ-наряда на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 20 000 P |
| Постоянная скидка 10% * на работы | Собери 3 заказ-наряда на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 30 000 P |
| Постоянная скидка 15% * на работы | Собери 5 заказ-нарядов на проведение полных ТО согласно регламенту АВИС-Моторс или любое количество заказ-нарядов на прочие работы на общую сумму 50 000 P |
*— Скидка предоставляется на слесарные работы.
Контакты и схема проезда Запись на ТО, ремонт и установку дополнительного оборудования: +7(495) 228-0350 многоканальный (с 10:00 до 20:00)
Техцентр работает ежедневно с 9:00 до 22:00 без выходных и перерывов (только по предварительной записи)
Пишите нам в:
Как правильно выбрать Hyundai Sonata «ТагАЗ» и на что обратить внимание.
После многочисленных просьб, 11-дневного отпуска, накатанных за это время 4500км., я решил создать некий ГАЙД (инструкцию к действию) по выбору и проверке предполагаемой машины. Гайд создан на основе личного опыта покупки Hyundai Sonata 2007 года 2.0MT GLS, а так же на основе перечитанных форумов по Сонатам «от корки до корки».
Перед покупкой, авто надо проверить, и я рекомендую сделать это так:
СТРОГО следуйте последовательности! Если пункт, например, 3 не устроил — дальше можно не смотреть машину и искать другой вариант!
На что стоит обратить внимание в первую очередь:
НА МЕСТЕ ОСМОТРА:
1. САЛОН! Он должен быть чистым и ухоженным. Если салон грязный и неухоженный — капот можно даже и не открывать. Если у женщины обувь постоянно грязная — то и в трусы лезть не стоит…
2. Смотрим кузов. Он не должен быть погнутым, а детали кузова, такие как багажник, двери, капот, крылья, бампера не должны быть разного цвета. Даже если хозяин утверждает, что это такая задумка художника и что матовый черный капот — это так и запланировано. Скорее всего покрытые пленкой капот, крыша и багажник скрывают ДЕФЕКТЫ. Если уж очень приглянулась машинка — то не всё потеряно. Смотрите пункт 10.
3. Климатическая установка.
В ТЕПЛОЕ ВРЕМЯ: выкручиваем на максимальный холод (ставим температуру на 17 и воздух на центр если климат) и через минут 5, смотрим, какой дует воздух. А воздух, естественно должен быть холодным. Если воздух дует чуть прохладней 24 градусов (комнатная температура) — то, значит, его надо заправлять. Процедура на 30-60 минут и стоит 500-1500 рублей. Не критично. А если кондей дует так же воздухом уличной температуры — то возможна неисправность компрессора. А это не дешёвая запчасть. Врать не буду, на Сонату не знаю, сколько стоит, но на Фьюжин компрессор стоит 35т.р. оригинал и 15т.р. аналог.
ДЛЯ ЗИМЫ: остается либо гнать в спец. сервис где работают с компрессорами, либо «поверить на слово», что кондей работает исправно. Но сделать процедуру проверки я рекомендую. Обидно будет летом узнать, что кондей не работает и чинить его стоит 15 тысяч.
4. Спрашиваем у хози, течёт ли бак, если говорит что нет, то смело заливаем полный бак под завязку, прямо до отсечки пистолета на колонке. У Сонат болезнь — раннее прогнивание бака. После заправки едем сразу в сервис.
В СЕРВИСЕ НА ПОДЪЕМНИКЕ:
5. Тщательно осмотреть бак на предмет течи. Если есть течь где то по середине бака — сразу скидываем 10т.р. на замену бака плюс работы. Если течет где то сверху, можно закрыть на это глаза, если уж слишком ухоженный салон (смотри пункт 1) и хозяин продает авто «без торга». Если небольшая течь сверху, то просто стоит взять за привычку и заливать бак на три четверти и никогда не лить полный. Замена бака вместе с работой стоит 7-10 тысяч. Заварить не получится, потому что уж очень тонкий металл. Так что удовольствие не из дешевых.
6. Так же на подъемнике осмотр шаровых и стоек. Смотрим состояние передних тормозных дисков. Опытный слесарь по дискам определит родные они или нет, а если родные, то по «канавке», как по срезу дерева, определит примерный пробег с точностью до 10 тысяч. Так вы еще раз убедитесь, что пробег не скручен. Ну, или, наоборот, разочаруетесь.
7. Сзади смотрим обе ступицы на предмет люфта подшипников. Если есть хотя бы маленький люфт — они СРАЗУ идут под замену. Чувство рассыпавшегося подшипника в задней ступице на трассе при скорости 100км. в час — незабываемо и неописуемо. А подшипник идет только вместе со ступицей в сборе по 2500-3200р. (с ABS). И менять желательно сразу обе, чтоб не было неравномерного износа. Итого около 5500р. запчасти и 2000р. работа.
8. Проходимся по ДВС снизу, смотрим «замасленность», подтекания, трещины и иные дефекты. Если есть причины для беспокойства — то обращаем на это внимание моториста. Пусть «послушает» ДВС, постучит по нему пальцем, «попляшет с бубном». Хуже не будет.
В СЕРВИСЕ «НА ЗЕМЛЕ»:
9. Проверяем рулевую рейку. Ставим колеса в прямое положение и начинаем слегка покачивать рулем, если есть хоть небольшой люфт со стуками в крайних положениях, смотрим место крепления крестовины снизу под ногами водителя. Если закреплено хорошо, значит сама рулевая рейка «разшатана». Её можно подтянуть, но не более 3-4 раз, вроде, специальными ключами. Причем с виду не определить подтягивалась она уже или нет и сколько раз. Если еще не подтянута, то можно после покупки подтянуть, цена вопроса 500р. Хватает такой процедуры примерно на 20-40 тысяч км. После этого пробега опять подтягиваем, и так пока не умрёт рейка или не закончится «подтяжка». А замена рулевой рейки в сборе, вместе с работой, около 13-17 тысяч вроде… Так что тут кому как повезет. Еще один признак того, что рейка умирает, это если после подъемника выяснилось что все шаровые и передние стойки в порядке, то на «сильно» неровной дороге спереди все равно будет что-то брякать. Это и есть рейка. Если кроме рейки все остальное устраивает, и нет других вариантов на рассмотрение — я бы такую машину взял. 17 тысяч не такая уж и большая сумма для первоначальной обслуги «почти» идеального авто.
10. Смотрим лакокрасочное покрытие. Почему я поставил этот момент на 10 место? Да потому, что слегка стукнуться-шаркнуться можно и на парковке, главное, чтоб потом хозя смог покрасить так, что аж «глаз радуется». А вот если проблемы с двиглом — то тут уж извините… И так, едете в любой сервис, где занимаются покраской. Там вам любой свободный мастер за 500р. и без всяких приборчиков найдет все косяки и недочёты, если таковые имеются. Ну, или поступаем по-другому — проверяем краску толщинометром самостоятельно. Как обычно, проверяем зазоры между дверями, дверями и крыльями, капотом и крыльями, багажником и крыльями, смотрим в багажном и переднем отсеке все швы от сварки — не должно быть не прокрашенных элементов. В переднем отсеке, где двигатель, смотрим на болты крепления крыльев. Они должны быть в заводской краске и без признаков их откручивания, на них не должно быть повреждений. А если есть сколы краски на болтах — задайте вопрос, для чего снимали крыло, думаю, хозя сразу замнётся и скажет что-то типа «ну не знаю, отдавал в сервис, видимо что-то чинили». Ну, понятно, видимо без крыла не смогли колесо снять…
11. Проверяем электрику. Фары, дальний-ближний, противотуманки, стеклоподъемники, работоспособность розетки в багажнике справа (если она вам нужна). К примеру, лампочка в противотуманку стоит дешевле, чем работы по её замене. Уж очень сложно к ней подлезти не снимая бампера.
12. Смотрим сцепление. Если оно начинает «схватывать» только «сверху», то оно готовится «умирать». А произойти это может и через 5000км. и через 50000км. Если Вас не смущает то, что придется привыкнуть трогаться плавно в условиях некорректно работающего сцепления (меня не смутило), то ездите сколько душе угодно. Через 2 недели вообще замечать перестанете. А вот когда наступит момент, что с полностью выжатым сцеплением первая передача включается с заметным усилием — то вам скоро сулит замена сцепления. 3500-4000р. плюс 500-1500р. работа. Но этот процесс, как правило, «почти» входит в ТО на 100 тысячах. Заменил — и 100 тысяч «свободен».
13. Ну и напоследок. Об этом я не говорил ранее, но пункт достаточно важный и принципиальный. Надо сесть на место водителя, подстроить всё под себя, возможно даже проехаться по территории сервиса. Так вы лучше поймёте, нужен ли этот автомобиль именно вам. И помните, даже если технически авто «в идеале», вам просто может оказаться «некомфортно» управлять конкретно данной моделью.
МОИ УРОКИ НЛП (нейро-лингвистического программирования) или как торговаться при покупке авто.
Если есть хоть малейшие недочеты — обязательно скидываем цену. Как правило, если вы загнали авто в сервис, то вам авто понравился внешне и внутренне, причем вы и хозяин уже потратили около часа на его осмотр. В этот момент хозяин начинает на вас смотреть как на «денежный мешок», а не как на очередного «потенциального» покупателя.
Этим и воспользуемся. Будьте смелее, заставьте законы НЛП работать против продавца, скажите, что на полностью отремонтированную без недочетов машину, у вас есть только фиксированная N-сумма (на 10-20т.р. меньше заявленной продавцом) которую вы либо только СЕГОДНЯ тратите на покупку авто, либо ЗАВТРА на ипотеку, и что отдельно на ремонт у вас денег уж точно не будет. Скажите, что вы рассчитывали на торг. Затем, судя по реакции жертвы, надавите на жалость, скажите, что уже неделю готовились к покупке именно ЭТОГО авто и специально взяли кредит, а бабушка пенсию сняла, да и подрастающий сын накопил, подрабатывая в «макдональдсе».
Если продавец и на это ответит «нет», то позвольте ему засомневаться, разочарованно сказав «тогда мы не потянем эту машину, придется искать другую». Выждите продолжительную паузу… вот прямо тупо смотря в пол и готовясь уходить. Даю вам 99%, что хозяин соблаговолит начать диалог о хотя бы какой нибудь скидке. Если хозя и тут не поддастся и соберется уезжать, то никогда ведь не поздно в самый последний момент «поймать его за руку» и сказать, «погодите, а если мы сможем перехватить деньги у тёти Зои Вы нас подождете до вечера?».
Поверьте мне, в 90% случаев, когда продавец считает, что уже вот-вот получит деньги за машину, он начинает «терять голову» и УЖЕ готов на уступки лишь бы получить денюшки «здесь и сейчас». Это ведь самые основы НЛП . Осталось только добавить немного актёрского мастерства и лишние 10-20 штук на разные издержки у вас будут гарантированы.
Если у кого вдруг возникли разногласия и мысли о дополнениях, пишите, с удовольствием обновлю статью.
Ну вот, собственно ПРОФИТ. Можете начинать кидать в меня камни.
Технические характеристики Hyundai Sonata V (EF) 2.0Beta/2.7V6
Популярный корейский производитель автомобилей выпустил много моделей авто, которые отлично подходят по всем характеристикам к российским автодорогам, не исключением стала и известная марка hyundai sonata. Если приглядеться, sonata достаточно часто можно увидеть на улицах Москвы. Ни для кого не секрет, что каждому автомобилю необходимо качественное техническое обслуживание и ремонт, не исключение и sonata. На сегодняшний день множество автосервисов предлагают свои услуги по ремонту и техобслуживанию соната.
Качественный ремонт и своевременное плановое техобслуживание соната являются залогом безаварийной работы Вашей машины. Разные автосервисы предлагают разнообразные условия, цены и качество технического обслуживания и ремонта sonata, поэтому выбрать не так просто. Следует отметить, что стоит выбирать авторизированные сервисы, которые специализируются на данном производителе автомобилей, только тогда Вы сможете быть уверенны, что ремонт и техобслуживание hyundai sonata будет произведено на высоком качественном уровне. Более того, после ремонта или технического обслуживания sonata в таких сервисах Вы получите гарантию.
Специализированный автосервис «AVIS-Motors» предлагает Вам самые качественные услуги по ремонту и техобслуживанию соната. Наши специалисты готовы произвести любые работы по автомобилям корейского производителя, в том числе и самые сложные. Наши цены Вас приятно удивят, а качество работы, будь то ремонт или техобслуживание соната, не оставит равнодушным.
Если Вам необходим быстрый и качественный ремонт или техобслуживание соната, обращайтесь к нам, профессионалам своего дела.
Читайте также: