Какие свечи на мазда мпв

Обновлено: 09.01.2025

На улице чуть ли не лето, можно сказать жарища, решил я уже и свечи проверить заодно, долго ходил вокруг и думал "а может не надо", т.к. двиг все равно был горячий : ), а "не надо" потому что при виде двигателя на ум приходят всеразличные камасутрячные позы в которых я буду менять свечи… Но главное было начать… Перед открутился со свистом, снял IMRC, положил рядом, снял свечки.

заглянул в колодцы

Вроде все "ровно" . Сами свечи :

Кстати кто шарит, оцените по цвету, я для себя отметил как "норм", но смесь бедновата не много…

Далее самое интересное, дальние 3 свечки, взялся за самую "вредную", ничего откручивать не стал, начал извращаться с набором инструментов, в итоге бросил в колодец головку, сверху длинный удлинитель и трещоткой крутить, вместе с головкой по длине никак не влазит, а откручивать клапан и катушку было лень. Пока придумал как открутить уже подумывал, а может "нафиг " … Но на передних свечах я сменил зазор с 1.4 на 1.3, так что пришлось ковыряться с задними, открутил одну, зазор 1.3 … не знаю как так вышло, покрутил, тряпочкой протер и обратно вкрутил. Средний открутил аналогично, головку в колодец, отдельно удлинитель и все ОК, там уже зазор 1.4, выставил что хотел и обратно закрутил, думая что зря к свечам полез открутил последнюю свечу, увидел прогар по все длине изолятора, при чем это не пробой изолятора, а именно от разъема в колпачке по изолятору до корпуса свечи.

тут уже плохо видно т.к. я оттер изолятор тряпочкой, не додумался сразу сфотать, остались только нагоревшие отложения, которые тряпочкой уже не стирались. Так же в самом колпачке на проводе осталась бороздка, почистил ее шурупом, протер внутри. Вместо свечи вкрутил старую, ту что от старого хозяина осталась, тоже NGK, но просто TR55 …

Воооттт он закон подлости, косяк оказался как всегда в самой последней свечи ! Все собрал обратно, завел, пока двиг работает ровно, даже мелкие подергивания пропали… Нужно поездить посмотреть, пока что я доволен что залез свечи проверить…

Недавно заметил повышенный расход топлива. Последние замеры показали примерно 19 л по городу плюс мне показалось, что мотор стал немного подергивать на холостых и при перегородке. В общем заменил свечи на старые. Вроде стал ровней работать. Свечи Motorcraft AGSF32FM.

Ставил Цитрон (500 руб.), работают, но при первом же съёме отрываются те клеммы, что на свечи надеваются.

Долговечность:

В позапрошлую зиму пожарка не завелась и свечи были мокрые, пошел в магаз и купил новые NGK они заработали, но есть мини перебои на холостых, проверили на атике оказалось новые свечи плохого качества.

Долговечность:

Ставил NGK, прослужили три года (около 40 тыс. км), до этого был оригинал, машина с японии с ним приехала + здесь до замены 4 года, можно было и не менять (ну или хотя бы не выкидывать), но чёт дёрнуло меня «обновить» авто…

Купил свечи моторкрафт и забыл…

Напишите свой отзыв о свечах зажигания

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

У масла АКПП ТНК только 15 голосов! Рекомендуете?

У порогов API появился первый отзыв!

У ламп ПТФ SHO-ME только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У отверток BERGER только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У ШРУСов DASHI только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У радиатора печки BAUTLER только 50 голосов! Рекомендуете?

У упоров капота FEBI только 30 голосов! Рекомендуете?

11 июля 2021, 23:46

Где реальный отзыв,вижу кучу грязи на фильтре? .

11 июля 2021, 19:58

11 июля 2021, 19:29

Промывки системы охлаждения

11 июля 2021, 17:11

11 июля 2021, 13:28

После замены в машине тишина, и это повод ставить оценку 5. Да любой новый поставь и будет тишина. .

11 июля 2021, 12:12

У ШРУСа Patron уже 200 голосов!

10 июля 2021, 22:50

Как себя чувствует опора? .

10 июля 2021, 15:23

10 июля 2021, 01:06

После того как движок капитально напугал своей работой, диагносты сослались на ошибку в катушке зажигания. Решили менять .

10 июля 2021, 00:54

10 июля 2021, 00:51

Диски не плохие. Косяков пока найти не могу, хотя проехал чуть больше 40тыс на них .

10 июля 2021, 00:45

В машине были незадействованные штатные места под газовые упоры капота. Решил попробовать с чем-то бюджетным. По итогу м .

9 июля 2021, 23:56

9 июля 2021, 20:54

Камера заднего вида

9 июля 2021, 10:29

8 июля 2021, 15:40

6 июля 2021, 14:44

3 июля 2021, 11:03

Материалы по теме на

376
11
551k

385
11
388k

127
4
135k

ТОП производителей свечей зажигания для Mazda MPV

Данную запчасть для автомобилей Mazda MPV делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях свечей зажигания из таких стран как: США, Япония, Россия .

Какие свечи зажигания выбрать для Mazda MPV?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Motorcraft. 17% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались свечи зажигания NGK - 0%.

Замыкает тройку фирма TSN с результатом в 0% голосов.

Другие запчасти для Mazda MPV

Выяснив, какие свечи зажигания предпочитают ставить владельцы Mazda MPV, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Свеча зажигания является важным конструктивным элементом системы зажигания. Предназначается она для воспламенения в бензиновом моторе внутреннего сгорания топливно-воздушной смеси.

Воспламенение осуществляется в момент прохождения между электродами свечи искры, в связи с чем она также называется искровой свечей зажигания.

Используются свечки во всех системах зажигания: электронной, контактной и бесконтактной.

Наиболее популярными производителями свечей являются Denso, NGK, Champion, Bosch, Denso.

Устройство свечи зажигания Mazda

Благодаря контактному стержню обеспечивается соединение свечки и элементов системы зажигания – катушкой зажигания индивидуальной, либо высоковольтным проводом. Соединение может быть резьбовое M4 либо фланцевое типа SAE. Второй является наиболее популярным.

Центральный электрод выполняет роль катода. Изготавливают его из легированной стали. Наиболее распространенным материалом является хром-никелевый сплав металлов. Диаметр данного электрода зависит от изготавливаемого материала и может варьироваться от 0,4 до 2,5 миллиметров.

На сегодняшний день центральный электрод изготавливают из стальной оболочки и медного сердечника. Стальная оболочка моментально нагревается, за счет чего обеспечивается быстрый и надежный запуск двигателя, а также устойчивая работа. Медный сердечник во время работы отводит интенсивно тепло.

Для увеличения срока службы свечки, центральный электрод изготавливают из сплавов стали с использованием благородных и редкоземельных металлов. В зависимости от присутствия в центральном электроде того или иного металла, могут называться иридиевые свечи или платиновые свечи зажигания.

Центральный электрод с контактным стержнем соединяется через резистор. Резистор используется для защиты системы электронного оборудования автомобильного двигателя от различных помех, которые возникают во время искрообразования. Резистор – это токопроводящая стекломасса, заливаемая в промежуток между стержнем и электродом.

Уходом за системой зажигания является своевременная замена свечей после определенного пробега автомобиля.

Обычные автомобильные свечки

Обычные свечки используются на многих автомобилях. Они отличаются низкой стоимостью и небольшим сроком работы. Такие свечки, как правило, необходимо заменять каждые 20-30 000 километров пробега.

Платиновые свечи

Платиновые свечки отличаются наличием драгоценных металлов в конструкции, благодаря чему обеспечивается более мощная искра, и более качественное сжигание смеси воздушно-топливной. Преимуществом данных свечей также является их большой срок службы. Платиновые свечи необходимо заменять не реже одного раза на 100 000 км.

Иридиевые свечи

Иридиевые свечки способны ходить 200 000 км без замены, по заявлению производителей. Однако, чтобы данная способность работала, необходимы идеальные условия эксплуатации, идеальная температура воздуха, идеальный бензин и т.д. В реальности, они служат и не превышают 70-100 тыс. км.

Согласна каталогам изготовителей, большинство их продукции взаимозаменяема. Так, в машину, в которую заводом рекомендовано устанавливать обычные свечки, можно поставить иридиевые либо платиновые, улучшив, тем самым, работу системы зажигания. Такая тактика во многих случаях справедлива.

Установка вместо обычных свечей иридиевых, позволяет улучшить сгорание смеси, прибавляя автомобилю мощь. Какие свечи зажигания лучше для того или иного автомобиля, определяет каждый водитель самостоятельно.

Правильный зазор автомобильных свечей

Между центральным и боковым электродами имеется определенное расстояние – зазор свечей зажигания. Его величина должна быть оптимальной для определенной свечки и определенного двигателя. На размер зазора оказывают влияние форма и размер центрального электрода, плотность смеси топливно-воздушной, конструкция бокового электрода.

Чем зазор больше, тем искра больше, воспламенение смеси топливно-воздушной происходит лучше. При большом зазоре необходимо большее пробивное напряжение, в связи с чем велика вероятность снижения топливной экономичности, пропуска зажигания и увеличения вредных выбросов.

При маленьком зазоре происходит малая искра, воспламенение смеси имеет низкую эффективность. Изменить величину зазора можно самостоятельно, подогнув центральный электрод, но, не имея соответствующей подготовки, делать этого лучше не стоит.

Зазор в свечах является признаком того, что она подобрана неправильно или наоборот,подходит именно для Вашего двигателя. Коричневый цвет нагара говорит о том, что свечка правильно подобрана. Если же нагар белый, то это говорит о том, что свечка очень горячая.

Черный цвет должен вызвать наибольшее беспокойство. Причиной нагара часто является разбавленное и некачественное топливо. Если он появился, то свечки необходимо очистить.

1. Для всех двигателей Mazda данного поколения зазор на свечах должен составлять 1.1мм. В маркировках NGK и Denso об этом свидетельствую последние цифры в маркировках свечей - "11".

2. Бывают свечи "горячие" и "холодные" в зависимости от калильного числа. Горячие - это обычные свечи которые ставят на заводе, а холодные - это такие же свечи но с более низкой теплоотдачей, предназначены для работы на высоких оборотах чтобы исключить самовоспламенение смеси от раскаленной свечи. Это тоже в маркировке указывается одной цифрой, у NGK 5-горячие, 6-холодные, у Denso 16-горячие, 20-холодные.

Не стоит ставить холодные свечи если 4500 оборотов - это много для вашего стиля езды. Рабочая температура в цилиндре для них будет маловата и они не будут самоочищаться. В итоге быстрее загрязнятся и выйдут из строя.

3. Есть такая вещь как помехоподавляющий резистор, на наших машинах он вмонтирован прямо в свечу и важно чтобы он был потому что он может давать сильные помехи на сотовую связь, на аудиосистему и любые электронные устройства включая блок управления двигателем. О его наличии в маркировках свечей NGK и Denso свидетельствует буква "R".

4. Иридиевые свечи - есть ли смысл? По опыту можно сказать что быстрее машина не едет, заводится так же, менять свечи на наших моторах очень просто (у нас не Субару) и получается что смысла ставить иридий не наблюдается.

Какие модели свечей рекомендует Mazda для своих двигателей?

NGK: BKR5E-11, BKR6E-11, для европейских 323 рекомендуются ZFR5F-11, ZFR6F-11
DENSO: K16PR-U11, K20PR-U11, для евро 323 рекомендуются KJ16CR-11, KJ20CR-11

На свечах для европейского рынка (ZF* и KJ*) электроды удлинены, соответственно точка поджога смеси в цилиндре будет ниже. Хорошо это или плохо, и для чего это сделано пока неизвестно. Известно что быстрее не поедет, на расходе тоже не сказывается.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Участники клуба mazda-familia проводили испытания обычных (не иридиевых) свечей зажигания Denso и NGK и пришли к выводу что свечи Denso брать не стоит по следующим причинам:

1. Свечи Denso ослабляются (как будто выкручиваются) сами собой как не затягивай.

2. Боковой электрод у свечей Denso от температуры уводит в сторону и кончик его задирается кверху. То есть искровой зазор уходит от номинала за первые 500км.

На свечах NGK таких эффектов замечено не было. Поэтому mazda-familia рекомендует устанавливать свечи зажигания NGK. Испытания проводились над свечами, продаваемыми в магазинах Санкт-Петербурга (не исключено что в других регионах или за границей можно купить качественные Denso, но у нас похоже нет).

Коды фирменных свечей Mazda:

Свеча зажигания холодная (NGK BKR6E-11)	BP 03-18-110	Mazda
Свеча зажигания холодная (Denso K20PRU-11)	BP04-18-110	Mazda
Свеча зажигания горячая (NGK BKR5E-11)	BP01-18-110	Mazda
Свеча зажигания горячая (Denso K16PRU-11)	BP02-18-110	Mazda

Рекомендуемый срок замены обычных свечей 10-12 тысяч км.

Иридиевые свечи

Со сроком замены 30 тыс км: Denso IK16, Denso IK20

Со сроком замены 100 тыс км: Denso VK16, Denso VK 20

Так же есть хорошие отзывы о свечах Bosch FR 78 X (4-х электродные с посеребренным центральным электродом). Говорят что при заводке двигателя в сильные морозы их залить почти невозможно.

Папуся

Итак свечи на V-6 идут не простые, а платиновые. Мейджор просто обалдел и зарядил 29 долларов.
Я в принципе нашел за 275 рублей.

ConstDS Escape

У меня на Карине Е платиновые свечи отходили 85 тыс. Поменял только в связи с заменой поршневых колец. Никаких иных показаний к этому не было. Заводилась Карина, в отличие от Эскейпа всегда с первого раза.

Rikoshet Ford Escape 3.0L V6

Вот номера свечей V6 (цены из Exist в порядке повышения качества:

1) Заводские никелевые свечи

2) Платиновые свечи с тонким электродом AGSF32WM1

3) Новейшие Finewire свечи со сверхтонким электродом AGSF22FCM с расширенным температурным диапазоном, более сильной искрой.

Свечи упорядочены в порядке повышения долговечности/энергии искры/экономичности. Учитывая трудность(и стоимость) замены свечей и прожорливость Маверика, стоит ли экономить?

пробивал по Амер каталогу NGK

зкакзал себе платиновые, так как прошлые стояли тоже платиновые. По поводу, на сколько хватит, не заморачивался, но думаю пробегают подольше чем простые, вроде пока доволен
таблицу прилагаю

AVL Mazda Tribute 2.0L 2WD

Fordmaks .

пробивал по Амер каталогу NGK

опыт по фокусу, платина бегала 10тыр иридий 12тыр. заправлялись на одной заправке. а вот цена различалась в 2раза.

себе ставил платину из-за газа, на выходных выкручу пару свечек из передней головы посмарю в каком они состоянии,думаю что как новые

AVL Mazda Tribute 2.0L 2WD

Стоит ли заглядываться на неоригинальные свечи?

Poletov Ford Escape Hybrid 2010

Это свечи для i4, а в этой теме обсуждают для V6.

Fordmaks .

Poletov Ford Escape Hybrid 2010

Нипонял? я тут причем? я писал что иридий и платина взаимозаменяемы, про модели я ниичего не писал ибо я приезжаю в магазин и говорбю мне на дюратек 3,0 свечи и все, на вид свечи они есть свечи и разницы внешне я не заметил. стандартные

Здрасьте. Не писал он ничего. Вот тут явно написал:

фильтр имхо да,свечи да точно
ремень нет

Fordmaks .

ну и в чем разница свечей?

давайте без хамства ;) есть такая поговорка доверяй но проверяй ;)

MAIKLE

медь для этого движка это несерьезно.
Если Вам нужна медь то стоит задуматся о другой машине. с другим двигателем.

Появился и оригинал иридий.
По Экзисту 20 баксов за свечу.
Пока для маргиналов.

Оригинал-неоригинал.
1. Доверяйте тому кому СТОИТ доверять.
2. Скупой платит дважды.

Я предпочитаю и рекомендую Моторкрафт.
Его пока не подделывают узкоглазые в промышленных маштабах как НГК и Бош.
Вы можете нарватся на «оригинал» даже в фирменом магазине. не говоря об всяких типа Экзистах.
С Моторкрафтом такое еще исключено.

Fordmaks .

Poletov Ford Escape Hybrid 2010

ну и в чем разница свечей?

Терпеть не могу «чемпионов всего на свете». Толком не знают, но пытаются сделать вид, что им все известно. :fdjg:

есть такая поговорка доверяй но проверяй

Fordmaks .

MAIKLE

В Exist:
2)Платиновые свечи Motorcraft SP-433(108р).
3) Иридиевые свечи Motorcraft SP417(117р)

417 у меня по каталогам не бьются. может и иридий.
а есть другая маркировка на этих свечах?

MAIKLE

В Exist:
2)Платиновые свечи Motorcraft SP-433(108р).
3) Иридиевые свечи Motorcraft SP417(117р)

DSofT Freude am Fahren

MAIKLE

22-е всегда были с длинной резьбой, вряд ли что-то поменялось.

может не на тот движок? на 2.3?

darknia

Дюшес

Кстати, не забудьте о рекомендации из толстой книги, что резьбу свечи перед заменой надо чуть смазать высокотемпературной(1300 градусов) противозадирной никелевой смазкой FORD XL-2 (Ford F6AZ-9L494-AA по спецификации Ford ESE-M12A4-A). Оригинал можно заказать в Интернет-магазинах.
ategory=Greases
Есть аналог от Permatex в Кэмпе.
Есть также Huskey-684:
nti%20seize.pdf

Свечи на V6 меняются редко, так что при отсутствии смазки можете потом попортить резьбу при выкручивании закисшей свечи.

Читайте также: