Ситроен ксара пикассо замена датчика температуры наружного воздуха

Обновлено: 24.01.2025

tepliy » Апрель 23rd, 2007, 8:48

Popesych » Август 22nd, 2016, 9:43

vinnivinni » Август 22nd, 2016, 9:51

Popesych » Август 22nd, 2016, 9:58

vinnivinni » Август 22nd, 2016, 11:54

Слазил - одна фишка на передней стенке кабины за двигателем - рука долазит одна, вторая нет - надо очень крепко обнять двигатель. А я не переодевшись. Тем более вторая фишка таки оказалась между двигателем и блоками предохранителей именно под газовым редуктором и чуть позади его, кругом шланги и неудобняк, только рукой одной пощупать.
Полезу в спокойной обстановке и подготовившись.
P.S. по сравнению с первым сцеником, точно как сказал товарищ, менявший мне сцепление - "машина, крайне неприятная в ремонте". что он там хотел сказать на чистом русском, я теперь окончательно понял.

И еще вопрос.
Я долго и упорно читал про датчик температуры наружного воздуха, который в пассажирском зеркале.
Этот датчик участвует в системе питания авто, или только гонит информацию на приборку?
По книгам выходит, что ДА.
А один "умелец" недавно сказал, что только на приборку.
Хотя одним из условий возникновения ошибки по датчику температуры охлаждающей жидкости (та самая P0115 - согласно технотам) является разница между температурой окружающей среды и температурой антифриза при запуске после длительной стоянки свыше 20 градусов.
Датчик температуры охлаждающей жидкости - понятно.
Датчик температуры "за бортом" - я нахожу только в зеркале который.
Он у меня зимой при минус 10-15 показывает все минус 30.
Или для образования топливно-воздушной смеси мозги берут инфу только с датчика, который на впуске в заслонку? Без участия "зеркального" ?

VladON » Август 22nd, 2016, 12:49

на приборку и для работы климат-контроля

прикольно, я этого не знал. Логично, что показания, выдаваемые этими датчиками должны быть приблизительно равны. А с другой стороны - например авто стоит на солнце, внешний датчик от асфальта может и 38-40 показать, а антифриз выше 20 не поднимется. Хотя и в этом случае разности больше 20 не будет

Всем читателям привет!
Спешу сообщить, что проблемка которую описывал ТУТ решена!

Сначала искал датчик по разборкам, но без зеркала его продавать как-то не хотели. Потом искал в магазинах — цена примерно 30 уёв. Но, проклятое земноводное в условиях кризиса совсем озверело.

Принялся я курить форумы во всемирной паутине и набрёл таки на довольно простое решение вопроса.
Хотя, мож для кого дружного с паяльником и простое, но для меня, скурившего учебник физики в старших классах, это было довольно стремно.
Три недели набирался смелости. Решился. Как говорится — глаза боятся, руки делают. В моем случае руки тоже боялись, поэтому три недели я делал ноги от проблемы :-)
На улице холодно, поэтому решил я снять зеркало и заняться всей этой нудистикой в теплом гараже.

Итак, по порядку. Чтобы добраться до датчика температуры наружного воздуха нужно:
1) Снять зеркало. Перед снятием надо повернуть его максимально вверх и влево. Тогда можно будет добраться до пружинки, которая удерживает его на механизме поворота.

С нижнего зацепа снимается нажатием на пружину тонкой отверткой. С верхнего снять можно малюпасеньким крючком, загнутым из тонкой проволоки. Пружина освобождается и зеркало соскакивает с насеста. Отсоединить два контакта подогрева зеркала.
Сразу же нужно поставить пружину на место, чтоб не про.терять и не забыть какой стороной она стояла.

2) Далее снимается верхняя декоративная крышка. Зацепы у нее очень хрупкие. Поэтому лучше не спешить, аккуратно отогнуть и поднять крышку вверх.

3) Открутить винты, которые удерживают механизм регулировки зеркала. Находятся под декоративной крышкой.

Открутить винты, которые удерживают заднюю крышку зеркала. Находятся снизу, рядышком с датчиком температуры

Слегка приподнять заднюю крышку над основанием зеркала — и вот, он, гад. Ничем не прикручен, никаких держателей, защелок, ушек и т.д. Просто плотно сидит в гнезде. Достаётся без проблем.

Кусачками отчикал почти у самого датчика. Выбил, выковырял, высверлил все внутренности из пластикового основания датчика.
Ранее были куплены термистр 3кОм и резистр 12 кОм.

Спаял их параллельно и припаял проводки

Спаянные детальки уложил в пластиковое ложе так, чтобы головка терморезистора на ходилась в пупсике, который выглядывает из корпуса зеркала

И всю эту конструкцию не жалея замазал герметиком, которым автостекла клеят.

Герметик схватился часа за четыре. Потом готовое ручное творение опять проверил на работоспособность по вот этой таблице

.
Показания расходились с реальной температурой градусов на пять. Ну и Чорт с ним! Если на улице ноль, будет показывать +5. А что, нормально, это не +28. Устраивает.

Дальше спаял всю эту белибердень в кучу

Собрал механизм в обратном порядке. Подсоединил и прикрутил к автосу и оставил остывать.
Пока с напарником посмотрели кинцо, попили кофейку, прошло часа полтора.
Надо же сверить показания с его Ксарой.
И что же вы думаете? Его автос показывает +1, мой +2. Попили еще кофейку. Его автос показывает +2, мой +1.
Позвонил, пригласил на кофе в гараж Опель Астра Н. С немцем вообще расхождения не было.

Вот так так! С первого раза получилось, причем точно. Даже сфотографировал

Цена вопроса 13800 руб. или 0.76 уё. Два часа на разборку-сборку (по незнанию боялся чтонить сломать, поэтому не спешил) и четыре часа на засыхание стекольного герметика.
30 > 0.76. Экономия на лицо.
Всем удачи и не болейте, зима как-никак!

Датчик температуры наружнего воздуха Ложные показания Оценка:

Автор темы

Работа мотора - точно не связана. Смею предположить, что и климат на него не завязан, т.к. датчики для климата стоят внутри авто в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Температура в салоне ниже - греем, выше - охлаждаем. Зачем знать для этого температуру забортного воздуха?
ИМХО.

Автор темы

Тоже была проблема с датчиком, то показывал 50-70 градусов, то черточки, из-за этого глючил климат-контроль. Покупать оригинал, который, по сути - простой терморезистор, за 800р не хотелось. Решил заменить его доступными дешевыми элементами. Для этого сначала заменил датчик на переменный резистор и снял зависимость показаний на дисплее от сопротивления. Затем подобрал терморезисторы, точнее, использовал те, которые нашел на рынке (наверное, можно найти и в магазинах чип-дип и т.д.) А нашел терморезисторы с номиналом 1 кОм (1 кОм при 20 градусах, отрицательная зависимость от температуры). Включил 3 штуки последовательно, в дополнение к ним еще включил подстроечный резистор (номинал 1 кОм, многооборотный). У оригинала, при 20 градусах, должно быть сопротивление примерно 3,2 кОм. Характеристика получилась близкая к оригиналу. После замены, подстроечником выставил на дисплее температуру равную показаниям бытового термометра. На терморезисторы и соединения надел термоусадочную трубку. Все легко поместилось в корпусе зеркала. Пока работает нормально, в диапазоне температур от 5 до 25 градусов явной погрешности не замечал. (Терморезистор стоит примерно 10р, подстроечник тоже, т.е. 40р против 800р за оригинал).
Если кому интересно, то характеристика датчика (в 18 точках) следующая:
Температура (градусов) : сопротивление (кОм)
-38 : 15
-33 : 14
-29 : 13
-24 : 12
-20 : 11
-15 : 10
-12 : 9
-8 : 8
-4 : 7
2 : 6
7 : 5
13 : 4
17 : 3,5
21 : 3
21 : 2,5
32 : 2
40 : 1,5
51 : 1

По поводу длины проводов. По-моему, длина должна мало влиять на показания. Из характеристики видно, что изменение сопротивления датчика на 1 градус более 100 Ом, сопротивление провода, при разумной длине, составляет десятые доли Ома. Чтобы изменить показания на 1 градус надо взять не один десяток метров провода. Контакты, конечно, могут играть роль, поэтому все соединения лучше скрутить и пропаять.

PS
Для снятия зеркала (по крайней мере, у меня) нужно было: развернуть зеркало так, чтобы максимальная щель между зеркалом и корпусом была справа внизу, т.е. в правом нижнем углу. В эту щель нужно посветить хорошим фонариком и найти два проволочных усика скрепки, которая фиксирует пластмассовые защелки основания зеркала. Взять за один усик пинцетом и сдвинуть его в направлении второго усика и одновременно внутрь корпуса. Должны почувствовать, как он выйдет из зацепления и скрепка освободится. После этого зеркало развернуть так, чтобы максимальная щель была сверху. В щели будет видна пластмассовая защелка, которую с помощью отвертки, пинцета и т.д. можно аккуратно разъединить (сдвинуть). После этого зеркало должно легко сняться. Дальнейшие действия по снятию корпуса будут понятны после осмотра внутренностей.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Citroen C3 , датчик температуры Citroen C3 , датчик давления Citroen C3 , датчик масла Citroen C3 , где находится датчик Citroen C3

Замена датчиков

Бензиновые двигатели

Датчик давления масла

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздушный дефлектор (4).

3. Снимите соединительный элемент воздухозаборника (3).

4. Снимите воздушный резонатор (2).

5. Отсоедините разъем "a" датчика давления масла.

6. С помощью длинной головки диаметром 22 мм отверните и снимите датчик (2).

Примечание:
При снятии использовать ветошь для защиты оборудования от вытекающего из отверстия масла.

Установка

1. Установите датчик (2) с новой прокладкой. Затяните моментом 20±2 Н·м.

2. Подсоедините разъем "a".

3. Установите воздушный резонатор (2).

4. Установите соединительный элемент воздухозаборника (3).

5. Установите воздушный дефлектор (4).

6. При необходимости доведите до нормы уровень моторного масла.

7. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

Датчик уровня и температуры масла

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите электромагнитный клапан опорожнения абсорбера.

3. Отсоедините разъем "a" датчика уровня и температуры моторного масла.

4. Снимите датчик уровня и температуры моторного масла (1).

5. Снимите прокладку датчика уровня и температуры моторного масла.

Установка

1. Установите датчик уровня и температуры моторного масла (1) с новой прокладкой. Затяните моментом 27±2 Н·м.

2. Подсоедините разъем "a" датчика.

3. Установите электромагнитный клапан опорожнения абсорбера.

4. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

Дизельные двигатели с кодом DV6TED4 или DV6ATED4

Датчик давления масла

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защитный щиток под двигателем.

3. Снимите крышку аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

5. Снимите хомуты воздушных шлангов (6).

6. Снимите декоративную крышку двигателя (3).

7. Снимите блок дроссельной заслонки (1).

8. Снимите крепление хомута (2).

9. Отверните болт (5).

10. Снимите воздуховод (4).

11. Снимите воздушные шланги (6).

12. Снимите приводной ремень навесного оборудования.

13. Снимите передний бампер.

14. Снимите фары (7).

15. Отверните крепления кассеты охлаждения.

16. Приподнимите и уберите в сторону кассету охлаждения в направлении передней части автомобиля.

17. Снимите интеркулер (8).

18. Отсоедините разъемы в зоне "a".

19. Отверните болты (9).

20. Отведите в сторону и закрепите компрессор (11) (не отсоединяя трубки) (12).

21. Снимите каталитический нейтрализатор в сборе с сажевым фильтром (10).

22. Снимите направляющую втулку масляного щупа (13).

23. Уберите в сторону тепловую защиту датчика давления масла (14).

24. Отсоедините разъем "b".

Внимание:
При снятии собрать масло в чистую емкость.

25. Снимите датчик давления масла (1).

26. Снимите прокладку датчика давления масла.

Установка

1. Установите новую прокладку датчика.

2. Установите датчик давления масла (14). Затяните моментом 20±2 Н·м.

3. Подсоедините разъем "b".

4. Установите защиту под двигателем.

5. Переместите тепловую защиту датчика давления масла (14).

6. Установите направляющую втулку масляного щупа (13).

7. Установите катализатор (10).

8. Установите на место компрессор кондиционера воздуха (11).

9. Установите болты (9).

10. Подсоедините разъемы в зоне "a".

11. Установите интеркулер (8).

12. Установите фары (7).

13. Установите передний бампер.

14. Установите приводной ремень навесного оборудования.

15. Установите воздушные шланги (6).

16. Установите воздуховод (4).

17. Установите болт (5).

18. Установите крепление хомута (2).

19. Установите блок дроссельной заслонки (1).

20. Установите декоративную крышку двигателя (3).

21. Установите защитный щиток под двигателем.

22. Затяните хомуты воздушных шлангов (6).

23. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

24. При необходимости доведите до нормы уровень моторного масла.

Датчик уровня и температуры масла

Снятие

Внимание:
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
- После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Поднимите и закрепите автомобиль.

3. Снимите защитный щиток под двигателем.

4. Отсоедините разъем "a".

5. Снимите датчик уровня и температуры масла (1).

6. Снимите прокладку (2).

Установка

1. Установите новую прокладку (2).

2. Установите датчик уровня и температуры масла (1). Затяните моментом 27±2 Н·м.

3. Подсоедините разъем "a".

4. Установите защиту под двигателем.

5. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

Дизельные двигатели с кодом DV6DTED или DV6C

Датчик давления масла

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите узел каталитический нейтрализатор/сажевый фильтр (в зависимости от комплектации).

3. Защитите данную зону впитывающей бумагой или чистой тканью.

4. Снимите верхний фиксатор направляющей маслоизмерительного щупа.

5. Снимите направляющую (2) масляного щупа и щуп.

6. Отсоедините разъем зоне "a".

7. Отодвиньте оболочку (3).

8. Отверните датчик давления масла (1) с помощью плоского ключа в зоне "c".

9. Снимите датчик давления масла (1).

10. Снимите прокладку.

11. Отсоедините разъем в зоне "b".

Установка

1. Установите новую прокладку датчика.

2. Установите датчик давления масла (1). Затяните моментом 20±2 Н·м.

3. Подсоедините разъем "b".

4. Установите тепловой защитный экран (3).

5. Установите крепежную скобу в зоне "a".

6. Установите направляющую (2) масляного щупа и щуп.

7. Установите верхний фиксатор направляющей маслоизмерительного щупа.

8. Установите узел каталитический нейтрализатор/сажевый фильтр (в зависимости от комплектации).

9. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

10. При необходимости доведите до нормы уровень моторного масла.

Датчик уровня и температуры масла

Снятие

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Поднимите и закрепите автомобиль.

3. Снимите переднее правое колесо.

4. Отодвиньте задний экран шумоизоляции двигателя.

5. Отверните болт (4).

6. Отверните гайку (3).

7. Снимите опору (2) заднего экрана шумоизоляции двигателя.

8. Отсоедините разъем "a".

9. Снимите датчик уровня и температуры масла (1).

Установка

1. Установите датчик уровня и температуры масла (1). Затяните моментом 27±2 Н·м.

2. Подсоедините разъем "a".

3. Снимите опору (2) заднего экрана шумоизоляции двигателя.

4. Отверните гайку (3).

5. Отверните болт (4).

6. Отодвиньте задний экран шумоизоляции двигателя.

7. Снимите переднее правое колесо.

8. Снова подсоедините аккумуляторную батарею.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Электрические цепи французского минивэна защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители подключаются через реле. Большинство защитных элементов находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и под капотом.

Информация по схемам актуальна для моделей Ситроен Ксара Пикассо 1-го поколения (в кузове N68) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

В моторном отсеке

Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства в углу, ближе к лобовому стеклу. В зависимости от года выпуска исполнение блоков может отличаться.

Описание элементов моторного блока (Вариант 1)
№	Описание	Ток, А
18	—
19	—
20	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	5
21	—
22	Указатели поворота	20
23	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	10
24	Управление двигателем
25		15
26		30
27	Блок реле	20
28	Резерв	5
29	Нагреватель охлаждающей жидкости	40
30	Противотуманная фара, правая	5
31	Противотуманная фара, левая	5
32	Датчик скорости автомобиля, фонари заднего хода	5
33	Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости, диагностический разъем, подогреватель топлива	10
34	Управление двигателем	15
R1	Реле противотуманных фар	-
R2	Реле дополнительного отопителя	-
R3	Реле ближнего света фар	-
MF1	Многофункциональный блок управления 1	70
MF 2	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)	30
MF 3	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)	30
MF 4	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	50
MF5	Гудок	15
MF6	Реле ближнего света фар	15
MF7	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	5
MF 8	Монтажный блок салона	70
MF 9	Многофункциональный блок управления 1	50
MF 10	Выключатель фар	40
MF 11	—
MF12	Замок зажигания	50
MF 13	Замок зажигания	40
MF14	Диагностический разъем	10
MF 15	Подогреватель сидений	20
MF 16	Блок предохранителей в салоне	40
MF 17	Нагреватель охлаждающей жидкости	30

Схема предохранителей моторного блока (Вариант 2)
№	Расшифровка	Ток, А
1	Фонари заднего хода — Датчик наличия воды в дизтопливе — Охлаждающая жидкость	10
2	Цепь питания бензонасоса	15
3	Электронный блок управления (ЭБУ) системы АБС	10
4	Двигатель (ЭБУ) — ЭБУ АКПП	10
5	BVA — Присадки в дизтопливо	10
6	Противотуманные фары	15
7	Автоматическое освещение	15
8	Двигатель (ЭБУ)	20
9	Лампа ближнего света левой фары	15
10	Лампа ближнего света правой фары	15
11	Левая фара дальнего света	10
12	Правая фара дальнего света	10
13	Звуковой сигнал	15
14	Передний и задний стеклоомыватели	10
15	Датчики двигателя, катушки зажигания, инжекторы, Электромагнитные клапана	30
16	Воздушный насос	30
17	Передний стеклоочиститель	30
18	привод системы подачи воздуха, сервисная панель	40
Дополнительная плата сбоку
MF1	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	50
MF2	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	50
MF3	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	30
MF4	Многофункциональный блок управления 1	50
MF5	Многофункциональный блок управления 1	50
MF6	Сиденья с подогревом
MF7	Замок зажигания	50
MF8	Кондиционирование воздуха	70

В зависимости от комплектации, в моторном отсеке (его правой части) может быть размещена дополнительная плата с реле и предохранителями

Здесь находятся предохранители на 40А и модули реле отвечающие за обогреватель кондиционера.

Некоторые модули реле, отвечающие за вентилятор радиатора, размещаются отдельно в передней части моторного отсека.

В салоне

Монтажный блок находится с водительской стороны, внизу панели приборов, за пластиковой крышкой.

Читайте также: