Шумит бензонасос на мерседес w210
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Алексей, не очень понятно что значит "менять пробовал"? Допустим, Вы поставили новый оригинальный бензонасос и он все равно гудит так же сильно, как старый. При замене бензонасоса обязательно нужно менять топливный фильтр. Если фильтр поменяли, а гул остался, нужно дальше разбираться с топливной системой.
Поменял бензонасос и гудит ?? Тебе по ошибке не поставили старый обратно ?! Гудеть там нечему по сути кроме насоса.Гудит больше на ходу или на холостых ?
может это не насос гудит в ходу, а просто выхлопная где-то к корпусу машины притрагивается!?
А можно самому поменять бензанасос или там нужен специалист, чтобы его поменять, на мерсе w124, 112двиг. 1991г.?
На W124 112 мотор не ставили.
Возможно это щеткам пришел конец, в самом бензонасосе, они пластмассовые, наверняка начало гудеть после удара с низу. Если да то скоро бензонасосу капец.
Новичок, для замены бензонасоса на W124 специалист не нужен.
Бензонасос стоит под днищем.
спасибо, "век живи, век учись", это про меня
Всем привет!
По поводу бензонасоса на W 210, Е 200.
Загудел у меня бензонасос. Так-как впереди намечалась дальняя поездка, решил заменить сей агрегат. Зная что он находиться под днищем снял его и пошел в магазины на поиски онного, с одной целью-купить подешевле. Не буду описывать все эти поиски, но пришёл к тому, что у нашей Волги, с 406 двигателем, под днищем находиться такой-же, только с ценой в 1200руб (Бош)., вместо 4500руб(Бош) - за мерседесовский. Но есть один момент. У Волговского входной патрубок чуть меньшего диаметра чем у мерседесовского. Вышел из этого положения просто- взял старый резиновый свечной наконечник, отрезал его пополам и получившиеся кольцо одел на входной патрубок насоса, тем самым увелив его диаметр. При установке насоса под днище на штатное место пришлось увеличить длину выходного безопровода. Он там резиновый. Купил в магазине за 30 руб. бензошланг на ВАЗ-2101 отрезал нужной длины и все это на хорошие хомуты прикрутил. И всё! В итоге много радости от съэкомленых денег и работы, сделанной своими руками. Прошло уже около года, всё тихо и работает!
Кстати топливный фильтр там тоже один в один как на той же Волге, и стоит в ГАЗовском магазине 250 руб. вместо 500руб. за мерсовский. Мелочь а приятно!
Вот так, постепенно, Мерседес превращается в продукт отечественного автопрома. Грустно((((
У меня тоже загудел на е200,переделал под волгу,насос за 900р., попалась подделка.за 1500 возьму хороший
Не двигатель же меняем))если результат один и тот же почему бы и нет?
А ещё слышал,что на 111 мотор подходят гидрокомпенсаторы от Волги. что какой-то волговский мотор сделан по аналогии с мерседесовским..
Главное, Звезду на капоте на Оленя не поменять.
странно получается. владельцы росавтопрома ищут компенсаторы от иномарок,а владельцы иномарок от росавтопрома.
Надо было изначально брать Волгу. А так сразу видно, что брал мерина только ради понтов. Накопил на тачку.а сам чуть без порток не остался. Поэтому и ищет теперь на чем бы сэкономить.а след.владелец будет думать-что за колхозный мерин ему попался.
Незадолго до последнего техобслуживания, обратил внимание, что топливный насос работает с заметным шумом. Особенно сильно это проявлялось при запуске утром холодного двигателя. При включении зажигания, из под днища, раздавался настоящий вой! Он не зависел от частоты вращения двигателя и становился слабее по мере прогрева.
При проведении ТО топливный насос был заменен на новый, производства фирмы Pierburg. Каково же было мое удивление, когда на следующее утро, противный вой вновь раздался из под машины!
Вот тут уже надо разбираться! Причин, почему бензонасос работает с повышенным уровнем шума, по большому счету, всего три:
1. Износ топливного насоса;
2. Засорение предохранительной сетки в топливном баке;
3. Засорение топливного фильтра.
Вероятность того, что вместо нового насоса мне продали неисправный довольно мала, да и гудел он точно как и старый. Поэтому эта версия почти отпадает.
Засорение сетки бака? Да, возможно, но по уверению мастеров с официального сервиса, такая неисправность тоже маловероятна. Сетчатый фильтр выполнен в виде колбы, и его полное засорение возможно лишь в весьма запущенных случаях. Хотя, конечно, такая вероятность все же есть.
А что у нас с топливным фильтром? 10 тыс. км. назад установлен новый оригинальный фильтр с нужной маркировкой и… Стоп. Еще при покупке в exist меня несколько смутили некоторые вещи: 1. Коробка фильтра была сильно потерта и изношена, при чем сам фильтр блистал девственной новизной; 2. Эмблема мерседеса на фильтре какая-то странная; 3. Стоимость в половину оригинала на тот момент (хотя менеджер уверила, что дескать проверенный поставщик и проблем не будет).
Сомнений почти не осталось. Виновник поддельный топливный фильтр, который по непонятной пока причине, создает повышенное сопротивление в топливной магистрали, что и приводит к повышенному уровню шума его работы.
Куплен новый фильтр фирмы Fram G9526. Не самый дорогой, но и не самый дешевый. Установка, запуск и. Шум пропал! Все вернулось в прежнее состояние! Холодный запуск лишь подтвердил мои предположения.
А теперь посмотрите на внутренности снятого фильтра. Скажите мне, это оригинал? Что то мне говорит, что нет.
Посему, гудящий бензонасос еще не признак его износа! Прежде чем покупать новый, попробуйте поменять фильтр. Может так получиться, что сэкономите много денег! Покупайте запчасти только в проверенных местах, так как даже на такую организацию как exist надежд мало.
Обычно бензонасос меняют одновременно с топливным фильтром. Так в принципе, правильно. Но есть опасность того, что исправный насос отправится на свалку. Свой я успел спасти, теперь есть запасной! ))
Надеюсь, что эта информация будет полезна! Буду рад отзывам и замечаниям!
Денис
Объясните вот такую ситуацию пожалуйста.
Когда включаешь зажигание 2 или3 сек жжужит бензонасос, а когда заводишь машину он перестает жжужать и его вообще не слышно.
124 260е 1988г 5мкпп
- Город: Москва - Париж
Слышно. Выйдите из машины и подойдите к задней двери. И услышите
W123 230E '83
C123 230E '81
- Город: г. Петрозаводск Респ. Карелия
нет, он реально проподает
Т.Е. это так и должно быть?
Такое впечатление что он наполяется бензином и перестает жжужать ( в смыле он жжужит но очень тихо)
- Город: Москва - Париж
Насос смазывается бензином. Может дело в этом.
W123 230E '83
C123 230E '81
- Город: г. Петрозаводск Респ. Карелия
т.е. получается когда машина не заведенная стоит, то бензин куда то уходит что ли?
- Город: Санкт-Петербург
Жужжит он всегда, у кого-то громко у кого-то тихо. Его просто не слышно из-за других звуков(двигатель и т.д.) бензин никуда не уходит. В насосе стоит обратный клапан. И до что насос через себя прогнал, он держит в системе.
W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)
- Город: Питер
А у меня такаяже ситуёвина на W210.2.3 жужжит бензонасос(даже можно сказать подвывает,что в салоне слышно) Это значит что ему скоро капец?
- Город: Москва - Париж
А у меня такаяже ситуёвина на W210.2.3 жужжит бензонасос(даже можно сказать подвывает,что в салоне слышно) Это значит что ему скоро капец?
да. или фильтр забит.
W123 230E '83
C123 230E '81
- Город: Питер
понятно! а если забит, то его можно прочистить?
- Город: г. Петрозаводск Респ. Карелия
надо просто поменять на новый
- Город: Санкт-Петербург
Я с Вас тащусь, бензонасос не должен работать постоянно, он накачивает давление до определенного значения и его отключает клапан, по мере понижения давления он опять включается.
190Е, 2.3, 8 клап ,КЕ, Черный мет., год 90, 5РКПП, люк, ЦЗ, НЕТ НАКЛЕЙКИ "СПАРКО" .
- Город: Москва, ЮЗАО
- Автомобиль:
W210 2.6
Я с Вас тащусь, бензонасос не должен работать постоянно, он накачивает давление до определенного значения и его отключает клапан, по мере понижения давления он опять включается.
А я с Вас тащусь что такие вещи пишете на полном серьезе
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010
- Город: Санкт-Петербург
А что я не прав? Я конечно не инжекторщик, но из опыта с Фольксвагенном Пассатом 2.0л Digifant именно так. Логично предполагаю, что в мерине тоже самое.
190Е, 2.3, 8 клап ,КЕ, Черный мет., год 90, 5РКПП, люк, ЦЗ, НЕТ НАКЛЕЙКИ "СПАРКО" .
- Город: Москва - Париж
А что я не прав? Я конечно не инжекторщик, но из опыта с Фольксвагенном Пассатом 2.0л Digifant именно так. Логично предполагаю, что в мерине тоже самое.
Увы, мерседес и логика - вещи несовместимые
W123 230E '83
C123 230E '81
- Город: Москва, ЮЗАО
- Автомобиль:
W210 2.6
откуда ты уверен что на 2Е есть датчик давления топлива?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010
- Город: Москва
ТАК.
Что касаемо ЖУЖЖАНИЯ бензонасоса.
ОН ДОЛЖЕН ЖУЖЖАТЬ при включении зажигания.
Его не должно быть слышно при рабооте двигателя (из салона).
Если его слышно - то это озночает, что насос готовится умереть. Конкретная причина - у него там подшипничек начинает люфтить. Если при этом он перестаёт работать - то есть кратковременная мера - стукнуть по бензонасосу, на некоторое время - заработает.
Стоит отметить - ЖУЖЖАть перед смертью бензонасос может ДОЛГО. У меня вот год ЖУЖЖАЛ, но так и не умер, только два раза клинил. Я его поменял и жужжания не стало.
А у некоторых и до двух лет доходило. Но это не значит, что обращать внимания на это не надо. В городе - ещё туда-сюда, а если на дальняк надо - то лучше поменять, или иметь ссобой.
Вот так вот
МВ 190е - wdb2010241f938843 - продан
MB 230 TE - wdb1240831f196955 - разбит, продан
MB E220 TE - wdb1240821f343983 - продан
MB E320 TE - wdb1240921f343775 - продан
Приветствую всех! Сегодня днём ездил на точно такой же машине как у меня w202 1997 год V6 2.4 но в салоне и рядом не было такого сильного гула от бензонасоса как у меня, в чём может быть причина, умирает насос или нужно заменить топливный фильтр? Кто в курсе расскажите. Правда заметил что эта машинка (не моя) по ощущениям едет более натяжно как то так.
Начни с фильтра, разница в цене в 10 раз
ответ в названии темы
Поиском прошёлся, там столько вариантов что мама, - от того что фильтр сильно не затягивать до замены насоса и полной чистки бензобака.
если сильный постоянный гул - то снимай насос и к топливщикам. насосы на наше авто восстанавливаются и чистятся от всякого г прекрасно. сам я уже 35 тыков на восстановленном насосе пробежал и пока все ок. фильтр топливный, если не знашь, когда менялся - тоже под замену (чтобы спокойно сердцу было) и на входе в бак стоит сетка - ее тоже набо бы снять и заменить (как вариант-почистить). еще одна сетка стоит на входе в рампу топливную под капотом. ее тоже надо бы.
Спасибо за ответ.
у меня жужит - после замены ставил польский потом почитал - не жужуат только родные - точнее начинают жужуать перед поломкой
еще одна сетка стоит на входе в рампу топливную под капотом. ее тоже надо бы.
Сто раз уже у вас у всех спрашивал! НУ ГДЕ ТАМ СЕТКИ. Ну где вы там их находите. Покажите мне.
А если не знаете тогда зачем говорить и мозги людям лишней ерундой забивать!?
Сто раз уже у вас у всех спрашивал! НУ ГДЕ ТАМ СЕТКИ. Ну где вы там их находите. Покажите мне.
А если не знаете тогда зачем говорить и мозги людям лишней ерундой забивать!?
Женя, не нервничай зря =) у меня на 112 она точно стоит в месте соединения топливной рампы с бензопроводом под медной гайкой. в следующий раз, когда буду форсунки чистить - специально для сфотографирую и выложу
Очень тебя прошу это сделать и стукнуть меня этой фотографией! Т.к. не в одной комплектации не нашел еще не одной сетке в топливной рампе. В выхи попробую разобрать там у 112, уже не в первый раз)
И я чистил, может мы по разному в данном случае понимаем под сеткой?
подскажите пожалуйста, а где в москве разбирают и чистят насосы. желательно поближе к ярославскому шоссе.
захожу редко так что заранее спасибо!! и по возможности ответьте в личку.
старый штуцер не продувался)
Отредактировано Ant0n (2010-05-27 00:05:48)
Ant0n, а куда он вкручивается?
На входе в топливную рампу.
берешь два ключа, откручиваешь шланг подачи топлива, ну а затем выкручиваешь этот штуцер.
Из фото (глядя на резьбу) понятно, что и как.
з/ы вечером гляну еще фото для наглядности.
цена нового около 100 рублей.
Отредактировано Ant0n (2010-05-27 09:56:44)
Ant0n
По фото видно, что сильно старался откручивая штуцер в правильную сторону, наверное долго крутил . Подскажу, может кто не знает, если на гранях болта, гайки или чего еще вкручивающегося есть насечки (как на фото Антона, на новом штуцере получше видно), то резьба обратная.
Кстати на фото Антона виден пластиковый стаканчик с сеточкой, который Евгений так и не смог найти.
Отредактировано Andreich (2010-05-27 11:26:11)
на 104ом движке сетка на рампе есть ?
Как я его только не крутил (и ключ накидной резал, маленьким "газовым" не подлезть. грани слизывались хоть ты тресни)….топливный шланг постоянно выкручивался вместе с штуцером.
в один момент плюнул и забил на него . Но потом как то выкрутил
Отредактировано Ant0n (2010-05-27 12:34:37)
а номерок его можно?
Спасибо! Уже заказал. Ато поменял топливный насос, а он только первый день нормально поработал(нагонял давление за пол секунды при повороте ключа), а щас гудит ПОСТОЯННО как и мой старый, правда теперь на половине бака не глохну
входе в бак стоит сетка - ее тоже набо бы снять и заменить
И на что если не секрет. У этого девайса есть кат. номер, т.к. я его в каталогах не нашёл!
Ant0n
По фото видно, что сильно старался откручивая штуцер в правильную сторону, наверное долго крутил . Подскажу, может кто не знает, если на гранях болта, гайки или чего еще вкручивающегося есть насечки (как на фото Антона, на новом штуцере получше видно), то резьба обратная.
Кстати на фото Антона виден пластиковый стаканчик с сеточкой, который Евгений так и не смог найти.
А я свои грани по не знанию почти до круглого стер. Только сегодня увидел это сообщение и понял, что крутил не в ту сторону. Завтра же ещё раз полезу. Разберу и прочищу сеточку уже основательно. Забитая напрочь. Продувается с трудом.
Ато поменял топливный насос, а он только первый день нормально поработал(нагонял давление за пол секунды при повороте ключа), а щас гудит ПОСТОЯННО как и мой старый, правда теперь на половине бака не глохну
У меня было так же, хотел поменять бензонасос потом поехал на СТО замерил давление сказали что как новый.
Сначала жужжул редко потом стал почти всё время жужжать.
А началось всё с того что я решил поменять топливный фильтр, позвонил знакомому заказал у него фильтр ( по его словам очень качественный) потом где то через месяца 2 началось жужжание, потом машина встала. Чуть меньще пол бака встаёт, приходилось ездить почти месяц так, причину не мог найти, поменял обратно топливный фильтр на другой и микрофильтр который в рампу вкручивается. НЕ ПОМОГЛО, обратно забился микрофильтр, почистил поездил и обратно забился. Думаю что такое? Оказалось что во всём был виноват топливный фильтр именно из-за него забивался микрофильтр. Поставил Фрамовский топливный фильтр и новый микрофильтр и ВСЁЁЁЁЁ. Всё стало работать на УРА. Хорошо что топливный насос не поменял.
П.С: Если зимой машина встала а бензина полбака. Сразу же подумайте об микрофильтре. Я так зимой очень сильно замёрз(((
правда теперь на половине бака не глохну
Скоро заглохнешь, не надейся что чтото измениться, я так тоже надеялся и ничего хорошего не было.
Сильно Жужжать топливный насос НЕ ДОЛЖЕН. Если он СИЛЬНО гудит значит работает в напряг, а это в свою очередь ни к чему хорошему не приведёт.
Отредактировано S001SSS (2010-07-07 14:28:54)
Мужики, а насчет такого бензонасоса что скажете? Я понимаю, что пирбург или оригинал дабы не экспериментировать. И одназначно и брал бы их. Вот только дело в том, что мой родной насос еще не сдох, но гудит оченно злостно. Почитал тему, за что отдельное спасибо. Полезу посмотрю сеточки на предмет "почистить"/поменять. Похоже и правда насос работает внапряг/на износ. Может еще и родной спасти удастся.
сегодня снимал этот штуцер(сеточку) которая находиться ближе рампе ,только чуть-чуть открутил,и сражу в месте их соединения потек бензин,скажите когда вы их откручивали тоже самое было? А также надо ли прокачивать топливную систему после его замены?
миха
я когда менял насос - прокачивал, иначе из-за воздуха в системе машина не заводилась
Бензин чуток должен вылеться. Когда будешь ставить новый штуцер-сеточку посмотри на состояние медной шайбы, а лучше поменяй. Когда все прикрутишь, не заводя несколько раз включи и выключи зажигание, чтобы обратку прокачать и давление. И обязательно проверь все соединения на наличие подтеков бензина. Удачи!
да я не насос хочу поменять,а маленький штуцер(фотка наверху),который находиться ближе ко входу к топливной рампе.
Бензонасос громко начинает подывать, поездивши прилично по жаре. Такое творится уже 3-е лето, но вроде как вой прогрессирует.
Машина не тупит, не дергается, субъективно всё ОК.
Но стремновато ездить за город, хз, как бы не словил клина в ста км от Мск. Собсно почему хотелось бы попробовать ченить почистить, прежде чем бежать в магазин за новым насосом
зы: основной фильтр менян прошлым летом, проехал менее 10 тыщ км.
ззы: на ФВ было два насоса, основной выл на жаре года 3-4, так и продал
E220C C124 93 г. АКПП кондей
- Город: МО Одинцово
- Автомобиль:
w124 111.960
если бы сетка в баке забита ,то насос за неделю наелся .у меня тоже воет 3 года 111.960,но манометром посмотрел давление норма 3.5,но у меня от жары не зависит звук.на купаре сетку ни разу не снимал ,а на седане головка на 46 для грузовых, если трубка из сетки не выкручивается то ключ на 22 или 19 не помню.
- Город: Нью-Когалым
- Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
если бы сетка в баке забита ,то насос за неделю наелся .у меня тоже воет 3 года 111.960,но манометром посмотрел давление норма 3.5,но у меня от жары не зависит звук.на купаре сетку ни разу не снимал ,а на седане головка на 46 для грузовых, если трубка из сетки не выкручивается то ключ на 22 или 19 не помню.
А поподробнее плз. По картинке с Элкатса этот фильтр где-то внизу бака установлен - бензин сливать/бак демонтировать, чтобы подлезть?
Была бы яма под рукой - я бы и сам нарно увидел, что и как, но яма-эстакада совсем не под рукой. Поэтому хоца понять заранее фронт работ.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
- Город: МО Одинцово
- Автомобиль:
w124 111.960
сетка внутрь бака вкручивается,в неё штуцер с резиновым шлангом.вся эта система визуально снизу видна ,но инструментом подлезть тяжело,хорошо как в седане если за гайку штуцера не откручивается то можно открутить полой головкой от газели или чтото подобное на 46 мм.а вот на 126 ом -проблема там штуцер с изгибом головку не поставишь,приходиться бак выкорячивать.на купаре точно не знаю. P.S.главная проблема в том что демонтажу мешают элементы зад подвески.
- Город: Волгоград
если насос-бош..то это нормальное явление..
у самого такое..
сетка в баке в самом низу..ключ на 22 вроде..снимать не удобно..
причем идет новый фильтр,алюминиевый.
в общем-проще снять бак..поменять этот фильтр..накрутить шланг бензонасоса и потом поставить бак обратно..
мне пришлось бак снимать раза 4..сначала то я тоже снизу хотел достать..
потом снял,поменял..поставил бак..а шланг течет..там нужен ключ типа трубки,чтоб шланг внутри проходил..
в общем-кончилось всё несколькими снятиями/одеваниями бака+ замена шланга.т.к. внешняя оболочка не выдержала издевательств..
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
- Город: Нью-Когалым
- Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
сетка внутрь бака вкручивается,в неё штуцер с резиновым шлангом.вся эта система визуально снизу видна ,но инструментом подлезть тяжело,хорошо как в седане если за гайку штуцера не откручивается то можно открутить полой головкой от газели или чтото подобное на 46 мм.а вот на 126 ом -проблема там штуцер с изгибом головку не поставишь,приходиться бак выкорячивать.на купаре точно не знаю. P.S.главная проблема в том что демонтажу мешают элементы зад подвески.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
- Город: Казань
можно просто отсоединить от бензонасоса и вытащить бак вместе с шлангами.
от бензонасоса идёт толстый шланг к бензобаку и крепится через фильтр к бензобаку. у меня даже этот шланг открутить не получилось,
вытащил бензобак вместе с шлангом наружу и на месте разобрался.
бензонасос тоже шумел. заменил на новый, ша не шумит.
w201 2.5-16 Almandin rot
- Город: Москва
а полный бак бензина не пробовали заливать? шум изменится .
ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово
91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка
- Город: Нью-Когалым
- Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
а полный бак бензина не пробовали заливать? шум изменится .
Я всегда заливаю до отсечки и катаюсь до первых помигиваний резерва. Щас не особо жарко, вроде нормально, а в жару после пробок слышны были завывания при баке, заполненном на 2/3
E220C C124 93 г. АКПП кондей
- Город: Москва
Я всегда заливаю до отсечки и катаюсь до первых помигиваний резерва. Щас не особо жарко, вроде нормально, а в жару после пробок слышны были завывания при баке, заполненном на 2/3
тогда все..скоро помрет..
ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово
91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка
- Город: Ростов-на-Дону
- Автомобиль:
w215 CL55AMG
У на 140 тоже выли насосы, но почему-то сильнее в холод. Да так, что в салоне их было слышно громче двигателя. Перед дальней поездкой заменил на бош - тишина.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
- Город: Нью-Когалым
- Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
E220C C124 93 г. АКПП кондей
- Город: Нью-Когалым
- Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
E220C C124 93 г. АКПП кондей
- Город: Москва
ну а чего гадать то? цепляй манометр на пусковую..и проверяй давление..под нагрузкой и без.
ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово
91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка
- Город: Крым , Симферополь
- Автомобиль:
W115 220 Д, W143 230 1940 г
Насос смазывается и охлаждается только бензном. В жару плотность бензина сильно падает, смазывающие способности уменьшаются, насосы шумят. К тому же в последнее время в бензине большое количество газового конденсата и нафталина. В жару они испаряются, также падает его плотность.
В Крыму сталкиваемся с проблемой каждое лето. Самое интересное-беда в основном почему-то именно Мерседесов, У меня на Ауди такого сезонного изменения шума не наблюдается.
Мои авто-Мерседес W115 2.2 диз и W143 2.3 бенз /Мерседес Штирлица/ и много других.
Крымский клуб старинных автомобилей Астра.
Классическая гальваника. Хромирование и др. покрытия. Восстановление отражателей ЛЮБЫХ фар по заводской технологии. Изготовление значков, медалей и т.д.
- Город: Нью-Когалым
- Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
ну а чего гадать то? цепляй манометр на пусковую..и проверяй давление..под нагрузкой и без.
Пока решил наблюдать и на дачу на нем не ездить Щас ехал - всё нормально. Закралось смутное подозрение, что вчера была проблема в том, что мог отойти предохранитель, отвечающий за дроссельную, и не держало обороты при трогании.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
- Город: Нью-Когалым
- Автомобиль:
С124, 111.960 АКПП
Насос смазывается и охлаждается только бензном. В жару плотность бензина сильно падает, смазывающие способности уменьшаются, насосы шумят. К тому же в последнее время в бензине большое количество газового конденсата и нафталина. В жару они испаряются, также падает его плотность.
В Крыму сталкиваемся с проблемой каждое лето. Самое интересное-беда в основном почему-то именно Мерседесов, У меня на Ауди такого сезонного изменения шума не наблюдается.
Не, ну физика процесса предельно ясна, просто интересно - сколько времени насос еще повоет При уличной температуре скажем ниже +25 - его практически вообще не слышно.
Нарно куплю на всякий случай и закину в багажник, в случае чего в любом первом попавшемся сервисе поменяют.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
- Город: МО, пос. Радиоцентр (Маяк)
- Автомобиль:
W169 A170 2008г
вопрос немного не по теме. какой объем бака у 124 купе со 111 движком? просто никак не могу понять сколько литров остается в баке от загорания красной лампочки. бак 70 литров? я права?
Читайте также: