Шкода фелиция бензонасос не работает
После установки фаркопа и розетки взял на прокат прицеп "Зубренок" — 16$ на 48 часов.
Подцепили. Документы. Море ощущений от первой поездки с прицепом =).
Почти доезжаю до места загрузки и сразу после последнего поворота налево идет скат с горочки и я глохну! Причем намертво! Включаю аварийку и качусь еще метров 250(!). Сворачиваю во двор (даже не в ближайший) через еще один, повезло что зеленый, светофор и чётенько паркуюсь в глубине двора, проехав ещё метров 100!
В общем можно с таким везением спокойно поступать в лётное училище и на паропланах летать)) с прицепом)
Начинаю думать в чем дело. Электрика норм. Стартер крутит. Насос с подкачкой, и как он раборает можно проверить, немного прижав пальцем вниз рычаг подкачки (будут чувствоваться обратные толчки). Толчков нет. Просто лапка уходит до упора вниз. А бензонасос-то менялся и тысячи не проездил! Вот шило! Отправляю брата в магазин за насосом — 35$.
Меняю насос (уже почти с закрытыми глазами, т.к. недавно совсем менял). Не заводится! Насос качает, а топливо не идет. Что делать… Идем вверх по трубкам, последовательно проверяя наличие бенза. Из сепаратора паров не поступает в карб. Пережимаем обратку и на последних издыханиях аккумулятора (т.к. стартер уже дохера раз крутили) машина заводится! Аллилуя! На следующей фотке, угадайте — что не так?
…Как-то раз года 3 назад я поехал к карбюраторщику и как открыли капот афигели оба. Сепаратор паров переломался и оттуда все время хлыстал бенз на картер. Как я не загорелся — хз. Карбюраторщик предложил свой сепаратор, я есессно не отказался, тем более он железный, а не пластиковый.
Возвращаемся к фото: сеператор. Подключен НАОБОРОТ! Пары должны выходить из верхней части в обратку, а от нижней — бенз в карб.
Единственное обьяснение тому, как оно работало раньше — мое предположение, что клапан внутри был прикоревший и не выполнял свою функцию, и бенз спустя некоторое время всетаки доплывал до верхней трубки и попадал в карб, а когда спустя 2 года клапан начал нормально работать, то фиг. Месяца 2 назад я был у это-го же карбюраторщика и он мне сказал, что бенз долго качается насосом и в один прекрасный момент я просто встану на месте, ВОТ Я И ПОМЕНЯЛ насос на новый супер китайский VIKA. Ну а старый ОРИГИНАЛЬНЫЙ с горяча выкинул в мусорку =( ВОТ ПЕЧАЛЬ!
Итого: 35$Vika + еще 35$Vika = новый VAG.
У меня в машине 3 вещи китайские: 1) Кулиса; 2) Резиновая ручка переключения передач; 3) Бензонасос. Хватит с меня Китая в авто! Я не на столько богат, чтобы покупать дешевые авто-запчасти (с).
В итоге в деревню съездил. Матери помог завести много чего и мусор с участка на свалку вывезти.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок в салоне автомобиля
Главный блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны пассажира. Для доступа отвинтите крепление крышки.
p, blockquote 3,0,1,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.
Назначение реле
Пример доступа к блоку
Предлагаем ознакомится с видео примером доступа к блоку и заменой реле.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Предохранители некоторых из дополнительных систем (ABS, К/В) могут устанавливаться под капотом в левой части моторного пространства. Особенно это касается дизельных двигателей (предохранители системы преднакала и вентилятора системы охлаждения).
Руководство по ремонту
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок в салоне автомобиля
Главный блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны пассажира. Для доступа отвинтите крепление крышки.
p, blockquote 3,0,1,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,1,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.
Назначение реле
Пример доступа к блоку
Предлагаем ознакомится с видео примером доступа к блоку и заменой реле.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Предохранители некоторых из дополнительных систем (ABS, К/В) могут устанавливаться под капотом в левой части моторного пространства. Особенно это касается дизельных двигателей (предохранители системы преднакала и вентилятора системы охлаждения).
Руководство по ремонту
Система центрального впрыска (SPFI) бензинового двигателя Skoda Felicia
6.2.7 Снятие и установка сборки бензонасоса и датчика расхода топлива / Skoda Felicia
Снятие и установка сборки бензонасоса и датчика расхода топлива
См. предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры предосторожности.
Избегайте попадания топлива на открытые участки кожи - пользуйтесь защитными перчатками. Работу выполняйте только в хорошо вентилируемом помещении.
Порядок выполнения
1. Сбросьте остаточное давление в системе питания (см. Раздел Сброс остаточного давления в системе питания).
2. Удостоверьтесь, что автомобиль запаркован на ровной горизонтальной площадке, затем отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Сложите вперед заднее сиденье автомобиля и снимите декоративную крышку панели пола.
 4. Выверните крепежные винты и снимите крышку лючка доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива в панели пола. 5. Рассоедините разъем электропроводки в верхней части сборки. 6. Обложите ветошью штуцерные соединения шлангов подачи и возврата топлива, затем ослабьте хомуты и отсоедините шланги от верхней части сборки. Не забудьте промаркировать шланги в порядке их подсоединения - на штуцерах предусмотрены специальные метки в виде стрелок, указывающих направление потока. 7. Отверните пластмассовое кольцо крепления сборки в проеме топливного бака. 8. Для отпускания байонетного фиксатора поверните сборку налево, затем извлеките ее из бака. . предварительно дождавшись стекания в нее остатков топлива. Снимите резиновую уплотнительную прокладку. Отдавание пластмассового крепежного кольца может быть произведено при помощи раздвижных щипцов для водопроводной арматуры. 9. Извлеките сборку насоса с датчикомиз автомобиля и уложите на лист хорошо впитывающего влагу картона или расстеленную ветошь. Проверьте поплавок на конце рычага датчика на наличие проколов и признаков проникания в него топлива - поврежденный поплавок подлежит замене.
|
