Схема подключения прикуривателя на мотоцикл
Технический прогресс не стоит на месте, люди ежедневно используют массу гаджетов. Мотоциклисты не являются исключением, в дальней поездке, при поездках по городу, покатушках на природу – возникает необходимость зарядить: телефон, планшет, GPS-навигатор. В стандартном исполнении мотоцикл не оборудован розеткой - прикуривателя как автомобиль. Для устранения этого недостатка разберёмся, какие бывают розетки – прикуривателя и особенности их установки на мотоцикл. Цены на розетки – прикуривателя начинаются от 2$ за самый неказистый и дешёвый вариант исполнения и могут доходить до 40$-50$ за сертифицированный фирменный продукт. Так же их можно разделить условно на два вида: врезные и с наружным креплением. Оба вида имеют крышку закрывающую внутренность розетки от попадания туда влаги, пыли, сторонних предметов. Врезные в свою очередь могут иметь фиксацию с помощью защёлок или закручивающейся гайки. С наружным креплением устанавливают в основном на руль мотоцикла с помощью кронштейна, который идёт в комплекте с розеткой – прикуривателя.
При покупке розетки – прикуривателя нужно определить для себя как она будет использоваться: для зарядки электронных устройств или ещё для прикуривания сигарет с помощью нагревательного элемента. Это, пожалуй, самый главный нюанс при выборе розетки – прикуривателя! Большинство розеток рассчитаны только для подзарядки электронных устройств, их контактные группы выполнены на пластмассовых кронштейнах и провода имеют маленькое сечение, не рассчитанное на большие токи. Розетки – прикуривателя, которые, используются для работы с нагревательным элементом, имеют мощную контактную группу, установленную в керамическом держателе и уже потом в пластиковый корпус. Они могут выдерживать высокую температуру от нагревательного элемента и не боятся больших токов.
Врезные розетки размещают в основном на туристических мотоциклах, имеющих приборную панель большой площади, дорожных мотоциклах с лобовыми обтекателями, на чёпперах розетки устанавливают как на руль, так и под баком, сиденьем. На эндуро самый распространённый вариант это установка на руль мотоцикла, хотя иногда устанавливают и внутри пластикового кофра, расположенного за сиденьем пассажира.
При подключении розетки в электрическую цепь мотоцикла, необходимо обязательно установить плавкий предохранитель именно для розетки! Так же есть несколько способов подключения к электрической сети мотоцикла: прямо к аккумулятору (через тумблер или без него), через замок зажигания (когда зажигание выключено – розетка не работает). Первый способ подходит для розеток, которые будут использоваться с нагревательным элементом. Второй способ подойдёт для розеток, которые будут подзаряжать электронные устройства, так как ток, проходящий через их контакты и провода, не сможет навредить электрической проводке мотоцикла. Это, пожалуй, самые важные моменты при выборе и установке розеток – прикуривателя. Место и способ установки, крепления сугубо индивидуальны и зависят от пожеланий и потребностей мотоциклиста.
Я установил прикуриватель на Варе и хочу поделиться опытом в этой области.
1) самая надёжная, простая и безопасная схема это от аккумулятора два провода через предохранитель.
2) предохранитель не менее 15А (самый слабый компрессор для подкачки колёс тянет под 10А)
3) предохранитель устанавливается как можно ближе к аккумулятору.
4) сечение провода не менее 1.5-2.5 мм2 (это примерно 33-45А)
Пользуюсь им довольно часто, проблем не наблюдается.
Честно говоря я не вижу смысла выключать прикуриватель. У меня например никакого тумблера нет. Если ставить тумблер то он тоже должен быть не слабым (ампер на 30 не меньше). А вот резиновая крышечка на прикуривателе принципиально важна, я бы сказал просто обязательна. Если интересно, вот как это получилось у меня. Прикуриватель слева на чёрном пластике.
| Немирович-Данченко |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Немирович-Данченко |
там с обратной стороны резьба, ну и что то вроде гайки большого диаметра.
От честно, хоть убей не пойму как это кто угодно пользоваться будет, типа просто какой то чел мимо шёл шёл, рас попользовался и дальше пошёл чтоль? или на ходу кто то коннектица туда? или как это происходит? Вот моим прикуривателем никто не пользуется. Или мож я этого не замечаю
| Немирович-Данченко |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Немирович-Данченко |
Привет всем, гуглил свою тему - выкинуло ссылку домой тут и спрошу, если кто-то разбирается в электрике - присоветуйте плиз.
Есть машина, в ней есть потребители на 8А (ноут), 1.5А (зарядка ЖПСа) и Firewire плата (хз сколько жрет) но вроде бы все это хозяйство работает и 15А предохранитель на прикуривателе не дохнет.
Вопрос собсно вот в чем - можно ли, используя стандартную проводку и стандартный предохранитель 15А, подключить этих потребителей, а минус бросить на массу?
То есть, если я прикручу минус разветвителя к какому-нибудь болту в недрах машины в салоне - какие это негативные последствия вызовет?
Мне в голову лезут всякие разности потенциалов на корпусе машины и, к примеру, бензозаправке с последующими взрывами и трупами
__________________
Люди. Даешь меж сосенок слалом!
. Мотоманьякам - почет и слава .
Очень удобно и просто жизненно необходимо стало иметь на борту любого транспорта розетку (прикуриватель).
Особенно это стало востребовано после того как я решил что буду ездить на мопеде на дальние расстояния — круги в 150 км и больше.
Первым делом я определился с принципиальной схемой подключения к бортсети. Решил что работать прикуривателю (розетке) на прямую от АКБ будет не верно. Емкость АКБ не большая — можно быстро разрядить. Поэтому подключил по такой не хитрой схеме:
После того как определился со схемой — нашел что же я буду устанавливать. Выбор мой пал на довольно качественный прикуриватель (розетку) с Aliexpress. Назовем его "лодочный" прикуриватель (розетка) :
Приглянулся такой вариант мне по нескольким причинам: две розетки по цене одной, довольно качественное изделие — судя по комментариям купивших ранее, надежный вариант крепления (зажимается пластиковой гайкой) и резиновая пробка сверху (своего рода минимальная защита от попадания влаги)
После я определился с местом установки. Решил устанавливать в перчаточном ящике — бардачке.
Резать пластик корпуса и делать розетку на виду не захотел. Не вижу в этом необходимости. А так — вид мопеда практически заводской. Но при желании — в бардачке всегда можно поставить на зарядку нужное мне устройство. Получилось так:
Учитывая что АКБ на данном скутере стоит не рядом с местом установки прикуривателя — не в передней его части, а в задней — пришлось протянуть два плюсовых провода от АКБ вдоль всего скутера по заводским косам с проводами.
Тянул два провода, потому как параллельно устанавливал и сигнализацию.
Разбирал мопед полностью — до рамы. Не снимал лишь переднее крыло — не пришлось.
А в нише АКБ очень удобно расположились еще два предохранителя: для сигнашки и для прикуривателя. Так что теперь не снимая пластик и не разбирая весь мопед можно заменить предохранитель сигнализации или предохранитель прикуривателя в случае необходимости.
Место для реле нашлось в передней части мопеда, в районе бардачка:
После сборки и тестового заезда выяснилось что данный прикуриватель (розетка) не самое удачное решение. И дело тут вот в чем: при езде от тряски выскакивает зарядное устройство и довольно часто процесс зарядки не происходил. Это так же могло вызвать и поломку как самого ЗУ так и предохранителя, вследствие плохого контакта.
Поэтому сразу же начал поиски более подходящего решения. Оно так же нашлось на Aliexpress
Брал у этого продавца: USB прикуриватель (розетка) + вольтметр
Это не просто зарядное — это двойное USB зарядное устройство с вмонтированным в него вольтметром. Очень толковое и дельное решение.
Сперва хотел заменить первый прикуриватель на второй, но потом передумал. Зарядок много не бывает. Установил с другой стороны в той же нише бардачка:
В конечном итоге — очень доволен проделанной работой. Действительно быстрая зарядка. Отличный внешний вид, никак не диссанирует с мопедом. При езде и тряске стабильный процесс зарядки. Современное решение, которое его дополняет и делает более функциональным:
Попутно сменил и тросс спидометра, который как раз накануне порвался. Устанавливал Б/У оригинальный тросс, купленный на разборке. Ценник получился более чем приемлемый:
Наиболее удачным решением в качестве прикуривателя (розетки) для скутера считаю такого рода USB ЗУ. Отличным бонусом так же стало и наличие вольтметра. Контроль за таким параметром немаловажен при дальних поездках.
Подписывайтесь, оценивайте, комментируйте.
Мира всем нам и понимания.
Комментарии 10
Это почему будет разряжаться?у меня напрямую и это правильно, не надо включать зажигание при зарядке и ещё я заряжаю АКБ (например после зимы)!Сделан специальный провод на зарядник, теперь АКБ не вытаскиваю…прикуриватель стоит с завода ирбис рзр, сам установил в яме под сиденьем выключатель массы с диодом внутри!(выкл массы нужен при длительной стоянке, иначе сигналка высасывает акб)обычный китайский выключатель на 16 ампер и подсветка подседельного пространства тоже освещается диодной лентой через концевик! Прикуриватель в основном используется для зарядки самого АКБ, зарядки телефона, планшета, зарядка наушников шлема и мр3 с блютузом, куплен переходник на usb с вольтметром и потребляемой мощности, компрессор для накачки шин и других резиновых изделий например матраца, лодки, круги детские для развлекухи на воде, мячик, ну т.д!
Я прочитал внимательно, но подскажите как вычислить нужную клему на замке зажигания?
Очень просто-тестером. Если вы не знаете какой провод плюс после зажигания. Ставите пробник в режим прозвонки, один щуп кладете на корпус (это минус), а вторым щупом пробуйте провода последовательно в замке зажигания после проворота ключа. Как запиликает это и есть вам нужный.
Дополнительная розетка на 12в на скутере, несомненно очень полезная вещь, если вы любите отдохнуть на природе. Она вам даст кучу полезных мелочей.
Зачем нужно розетка 12 вольт на скутере.
- Зарядка мобильного телефона, что иногда очень бывает кстати.Если телефон сел, и вам срочно нужно позвонить, вы можете просто вставить в розетку зарядное устройство, включить телефон и использовать его точно также, как бы вы это сделали дома.Сейчас можно найти очень много разновидностей подобных зарядных устройств.
- Вы можете подключить к розетке gps устройства, такие как навигатор и др.
- Подключить автомобильный радар детектор.
- Электрический автомобильный насос, работающий от 12в.
- Выносной дополнительный источник света, такой как фара, противотуманка и др.
- Специальные перчатки с подогревом.
- Аудио систему
Это лишь основные преимущества, доступные автомобилисту, и порой такие нужные на скутере.
Емкость аккумулятора для подключения розетки 12 вольт.
Большинство скутеров эксплуатируются с аккумуляторами емкостью 3-7Ач, что более чем достаточно для нормальной работы всех вышеперечисленных потребителей энергии. При движении , аккумулятор также будет заряжаться, от генератора, и вы получаете практически неисчерпаемый источник энергии. Аудио систему же рекомендуется включать только при движении, так как при простое ее хватит минут на 20. Вообще, я не поклонник установки на скутере музыки, это лишнее.
Как правильно подключить розетку 12 вольт.
Розетка, установленная под сиденьем скутера
Есть и другой вариант, установить розетку в пластике, который расположен под сиденьем, параллельно вашим ногам, но тогда дополнительные светоприборы и навигационная техника, которые как правило устанавливаются спереди, будут тянуться своими проводами под вашими ногами.
Поэтому, ее следует устанавливать в том месте, которое в дальнейшем не будет создавать для вас неудобств при эксплуатации.
Схема установки розетки на скутере
Вам также понадобится дополнительный предохранитель с держателем, такой же как установлен у вас возле аккумулятора. Подключать розетку надо напрямую к аккумулятору, можно через дополнительный выключатель.
Гараж → Установка прикуривателя на мотоцикл (На примере Yamaha FZ-1s)
Для установки мне понадобилось:
1. Мотоцикл:
2. Прикуриватель (куплен на авторынке за 3$ от фольксвагена или ауди), выключатель, термоусадочные кембрики, клеммы:
3. Вольтметр (куплен с китайского интернет-сайта за 6$):
4. Гнездо предохранителя с предохранителем на 15А (так же как и в авто):
5. Набор гаражных инструментов: штангенциркуль, вольтметр, паяльник, обжим для клемм, спрей для контактов, изолента, ножик/ножницы, маркер, гравировочный станок, набор для пайки, двухкомпонентный эпоксидный клей, инструмент для разборки облицовки мотоцикла, стяжные хомуты для проводов, провод и т. п.:
6. Простейшая электросхема:) Логика схемки проста: при включении выключателя подаётся ток на вольтметр и загорается индикатор заряда батареи (чтобы в случае чего можно было вовремя заметить быстрый разряд батареи и отключить питание прикуривателя).
Прежде чем заняться установкой нужно для себя решить, где лучше устанавливать прикуриватель. Кто-то ставит под седлом; кто-то выводит провода в кофр; кто-то вешает на руль… Для себя я решил — удобнее будет установить с левой стороны по ходу движения мотоцикла в пластике облицовки (достаточно близкое расстояние для шнура навигатора, который будет крепится на ветровом стекле; при установке на боковую подставку — на слайдер можно повесть мобильник, и зарядку не нужно будет тянуть далеко через весь мотоцикл; кипятильник, компрессор для матраца и т.п. всё, как мне показалось удобнее, лучше подключать с того места, которое я себе выбрал).
Снимаем боковую облицовку пластика:
Меряем внешний диаметр прикуривателя штангенциркулем:
По имеющимся размерам подбираем головку, для разметки места установки прикуривателя. Обводим маркером место установки:
Гравировочным станком (или дрелью, напильником — кому как удобнее) вырезаем гнездо
Выбираем «тайное» место от любопытных для выключателя (зачем чтобы постоянно прикуриватель был включен), и разметив маркером размеры, повторяем процедуру разметки, вырезки:
После того, как все посадочные гнёзда подготовлены, устанавливаем прикуриватель и выключатель на свои места, предварительно обмазав края установки эпоксидным клеем:
Снимаем оставшиеся элементы облицовки (боковой пластик, пластик на бак), откручиваем верхнее крепление бака. Прокладываем провода под баком, закрепляя стяжными хомутами в жгут с основными проводами. Не забыв предварительно одеть термоусадочные кембрики, обжимаем провода с клеммами. Максимально близко к аккумулятору, на плюсовой провод припаиваем гнездо предохранителя. Все контакты, разъёмы обрабатываем силиконовым спреем для контактов (чтобы в будущем не окислялись). Приклеиваем вольтметр в удобное, читаемое место (у меня он прекрасно вписался в индикацию общей приборной панели), прокладываем провода. Подключаем, проверяем работоспособность. Ставим облицовку на место.
Вот так выглядит вольтметр ночью на приборной панели:
При езде вольтметр не слепит, не отвлекает. При желании можно поменять светофильтр с синего на любой другой интересный.
Спасибо за внимание, буду рад ответить на интересующие вопросы.
Читайте также: