Рено 21 ремонт стартера

Обновлено: 24.01.2025

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Рено 21 делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Renault 21 в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.

Отключите провод массы от клеммы аккумуляторной батареи. Приподнимите автомобиль спереди и зафиксируйте.
Пометьте главный электрический провод и отсоедините его от стартера.
Отсоедините провод (пометьте) от магнитного переключателя.
Открутите держатели проводов стартера.
Двигатель типа «С»: если имеется, снимите пластину термической защиты.
Открутите крепление стартера (3 болта), при этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Если установлена, то снимите заднюю опору стартера.
Снимите стартер с двигателя и выньте под автомобилем из моторного отсека.
Двигатель типа «F»: снимите корпус воздушного фильтра.
Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Снимите крышку стартера (если установлена).
Снимите заднюю опору стартера.
Выньте стартер снизу из моторного отсека.
16-клапанный двигатель: снимите термическую защиту выхлопа (2 болта).
Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
Снимите правовое переднее колесо.
Снимите усиление выпускного коллектора глушителя с корпуса двигателя (2 болта).
Снимите заднюю опору стартера (3 болта) и снимите стартер с двигателя.
Выньте стартер из моторного отсека с правой стороны выше тяги рулевой трапеции.

Снятие магнитного переключателя

Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.

Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
Выньте магнитный переключатель из стартера.
При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.

Замена щеток стартера

Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.

Снимите стартер.
В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.

Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.

Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.

Отсутствие какого-либо шума под капотом или надрывный гул при повороте ключа в замке зажигания, скрежет и звуки искрения — это признаки неисправного стартера.

Замена стартера — это несложная задача благодаря удачной компоновке подкапотного пространства. Но у новичков ремонт этого узла может вызвать проблемы, поэтому операцию лучше доверить автоэлектрику.

Далее о том, где находится стартер на Renault Logan первого и второго поколений, как он работает, как его снять и отремонтировать.

Расположение и устройство

Стартер в Renault Logan I и II поколения установлен на задней стенке двигателя под впускным коллектором. Он состоит из трех компонентов: электродвигателя постоянного тока, обгонной муфты и тягового реле.

Якорь электромотора крутится на подшипниках во втулках, впрессованных в крышки корпуса. Последние соединены двумя болтами. На конце якоря установлена обгонная муфта (бендикс) с приводной шестерней, скользящей по шлицам вала. Последняя при срабатывании тягового реле зацепляется за зубья на венце маховика.

При повороте ключа зажигания в положение «Старт» на обе обмотки (втягивающую и удерживающую) тягового реле подается напряжение. Якорь внутри реле втягивается, увлекая за собой пластмассовый рычаг, выталкивающий приводную шестерню, зацепляя ее с зубьями маховика.

При повороте ключа в положение «Зажигание» подача напряжения на удерживающую обмотку прекращается и под действием пружины приводная шестерня выводится из зацепления с маховиком.

Возможные неисправности и их причины

Симптом	Причина
Стартер не крутит	Разряжена стартерная батарея или окислились ее выводы;

Обгорание коллектора, заклинивание или износ контактных щеток;

Обмотка якоря повреждена;

Перегорел предохранитель F01;

Нет замыкаются контакты при включении зажигания;

Повреждена втягивающая обмотка или заедает якорь реле;

Неисправна обгонная муфта;

Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке;

Износ втулок, на которых вращается якорь;

Деталь закреплена неплотно или с перекосом;

Изношены зубья приводной шестерни;

Краткие характеристики двигателей

Характеристики	K7J (1.4 л)	K7M (1.6 л)	K4M (1.6 л)
Объем двигателя, куб.см	1390	1598	1598
Мощность, л.с.	75	80 - 90	100 - 115
Кол-во цилиндров	4	4	4
Кол-во клапанов	8	8	16
Крутящий момент, Нм	112	124 - 137	145-156

Каталожные номера (артикулы)

Артикулы оригинальных запчастей

В официальном каталоге Renault они обозначены следующими номерами:

для двигателей K7J (1,4 л, 8 кл.) и K7M (1,6 л, 8 кл.) — 7700274303, 8200590412, 8200815083;
для двигателя K4M (1,6 л, 16 кл.) — 8200 266 777G.

В качестве оригинальных деталей на машины с моторами K7J и K7M комплектовались стартерами от компании Mitsubishi моделей M000T45171ZT и M000T46371ZT. Двигатель K4M оснащается стартером Valeo TS10E1.

Артикулы аналогов

Для двигателей К7J и К7М

Производитель	Артикул	Средняя цена
AS	S3021	6491
BEHR HELLA	8EA012526671	13910
BOSCH	986022830	13423
CARGO	111251	4151
CARGO	115442	6128
CV PSH	570544083	4886
DELCOREMY	DRS3775	8986
DEXEL	XST6032	4036
DEXEL	XST9057	5775
DEXEL	XST6090	3673
DOMINANT	RE77000105080	3571
ELSTOCK	253042	7969
ERA	220389	5299
FENOX	ST21103	6082
FRANCECAR	FCR210170	4596
HC PARTS	CS1186	4538
HERTHBUSS JAKOPARTS	42455950	9194
KRAUF	STV1186	5233
KRAUF	STV1186BA	4677
KRAUF	STV1186YJ	4282
KRAUF	STV1186RD	5052
MAGNETI MARELLI	943206811010	4050
PLUS LINE	570544083000	4608
SAT	ST8200815083	8016
TESLA TECHNICS	TT15271	5638
THERMOTEC	TT15271	6489
VALEO	432622	10547
VALEO	43808	8065
WAI	30177N	5442

Для двигателей К4М

Производитель	Артикул	Средняя цена
AS	S3012PR	4480
AS	S3012	7112
BEHR HELLA	8EA012527471	12166
BOSCH	986022810	14778
DELCOREMY	DRS3948	13488
ELSTOCK	254155	8901
HC PARTS	CS1276	5767
MAPCO	13157	12306
PLUS LINE	570522083000	4958
TRW	LRS02295	12714
TRW	LRS01566	12716
TRW	LRS02483	13916
VALEO	438163	11857
VALEO	458179	14888
WAI	32566N	6528

Самостоятельная замена

Для замены стартера на Renault Logan первого и второго поколения потребуется следующий инструмент:

смотровая яма;
ключи — 8, 10, 13 мм;
торцевая головка — 10, 13, 16 мм;

Порядок действий следующий:

Вытащить ключ из замка зажигания.
Снять клемму с отрицательного полюса аккумулятора.
Снять защиту двигателя, вывернув головкой на 10 шесть болтов, крепящих ее подрамнику.
Для двигателей K7J и K7M: снять корпус воздушного фильтра.
Для двигателяK4M: снять глушитель шума впуска.
Для двигателя K7J и K7M: снять кронштейн впускного трубопровода, выкрутив головками на 13 и на 16 верхний и нижний болты соответственно.
Открутить ключами на 8, на 10 (для K7J и K7M)
и на 13 (K4M) гайки, фиксирующие клеммы на выводах тягового реле.
Выкрутить торцевой головкой на 13 три болта, крепящих запчасть к блоку цилиндров, и снять ее с автомобиля.

Диагностика

заряженная аккумуляторная батарея,
соединительные провода,
отвертка с пластмассовой или резиновой ручкой.

Ремонт

Для разборки и ремонта стартера Renault Logan нужны следующие инструменты:

ключи — 8, 12, 13 мм;
торцевая головка — 12, 22 мм;
крестообразная, шлицевая отвертка;
молоток;
очиститель электромоторов;
раздвижные пассатижи.

Порядок действий следующий:

1. Открутить ключом на 12 (в некоторых случаях на 13) гайку, крепящую провод от электродвигателя к выводу тягового реле.
1. Выкрутить крестообразной отверткой два винта, крепящих реле к корпусу.
2. Снять реле и проверить плавность хода якоря, утопив его в корпус. Он не должен заедать.
3. Открутить ключом на 8 два болта, стягивающих крышки стартера.
4. Снять опору, уплотнитель рычага привода и переднюю крышку.
5. Сдвинуть по валу ограничительное кольцо хода приводной шестерни, воспользовавшись торцевой головкой на 12 и молотком.
6. Вытащить из канавки на валу стопорное кольцо, поддев его отверткой.
7. Снять с вала бендикс.
8. Проверить работу узла, зажав пальцами цилиндрическую часть и покрутив шестерню в обе стороны. Она должна вращаться только в одну.
9. Вывернуть крестообразной отверткой два винта, крепящих заднюю крышку к корпусу и снять ее.
10. Вытащить якорь и щеточный узел.
11. Очистить коллектор электромотора, обработав его очищающим средством.
12. Установить новые щетки в пазы на щеточном узле и отцентрировать их, вставив между ними головку на 22.
13. Прижав головку к коллектору аккуратно сдвинуть на него щеточный узел.
Установить снятые детали в обратном порядке. Для установки на прежнее место ограничительного кольца рекомендуется использовать раздвижные пассатижи.

Megane 2
Без стартера не обходится ни один современный автомобиль. Значение устройства трудно переоценить, ведь именно от него зависит, заведётся ли двигатель. Поговорим о том, как устроен стартер Рено Меган 2, выясним симптомы его неполадок, узнаем, где он находится. Ну и конечно подробно расскажем о демонтаже и самостоятельном ремонте детали.

Как устроен стартер Megane 2

(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить
Конструктивно стартер Рено Меган 2 состоит из трёх главных элементов: 4-полюсный электрический мотор с четырьмя щётками, возбудителем которого служат постоянные магниты, тягового реле электромагнитного принципа работы с двумя обмотками и муфты свободного хода.

Магниты расположены на внутренней поверхности корпуса статора Меган 2. Последний с обеих сторон закрыт крышками, которые стягивают между собой два болта. Ротор электромотора и маховик соединены с ДВС посредством муфты, которая передаёт вращение. С обратной стороны каждой крышки установлены подшипники с керамическими втулками, на которые опирается вал роторного механизма. Муфта свободного хода перемещается якорем тягового реле с помощью рычажного элемента.

При включении зажигания Меган 2 и пуске стартера подаётся напряжение с аккумуляторной батареи на тяговое реле, активируя обмотку, отвечающую за втягивание. Электрическая энергия преобразуется в механическую. Якорь смещается и давит на бендикс Megane 2, который в свою очередь, выдвигаясь, зацепляется своей шестернёй с маховиком.

(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить
Полностью смещённый якорь замыкает контакты. Обмотка электромотора в стартере и удерживающая обмотка получают напряжение. Под действием тока вал начинает вращаться и проворачивает маховик ДВС. Когда ДВС Renault Megane 2 запустился, его маховик вращается быстрее вала в стартере Меган 2 и муфта, разблокировавшись, начинает пробуксовывать. Это помогает оградить стартер от повреждений, связанных с высокой скоростью вращения. Бендикс отсоединяется от венца, и возвратная пружина отводит его в первоначальное положение.

Стартер Рено Меган 2 рассчитан на кратковременный режим действия. Длительность его работы не должна превышать 10 сек. летом и 15 сек. зимой. Если за этот промежуток времени автомобиль не завёлся, необходимо сделать перерыв 20-30 сек. Более длительная активация вызывает перегрев и выход из строя. Стартер необходимо выключить сразу же после пуска двигателя, иначе повредится муфта свободного хода. Никогда не пытайтесь сдвинуть Меган 2 с места, используя работу стартера. Это сильно перегружает механизм и может вывести его из строя.

Стартер Renault Megan 2 должен запитываться от аккумулятора, имеющего ёмкость 74 ампер-час. Изделие разборное, а значит может подвергаться обслуживанию и восстановлению.

Диагностика по симптомам

Нельзя чётко сказать какой ресурс у стартера Renault Megane 2. Он может прослужить 70-80 тыс. км., а иногда бесперебойно выхаживает 200 000 км. Так, например, короткие пробеги, когда приходится часто глушить и заводить двигатель или неаккуратное обращение могут сильно снизить ресурс.

О том, что необходима замена стартера Рено Меган 2, расскажут следующие симптомы:
- Стартер работает, но двигатель не прокручивается. Возможно сломан планетарный механизм или бендикс.
- Устройство щёлкает. Здесь причин несколько: плохая масса, севший аккумулятор Megane 2, поломка якоря или втягивающего реле, износ щёток.
- Во время запуска мотора слышится скрежет – износ втулки вала свободного хода или бендикса или задиры на контактной части маховика.
- Стартер прокручивается медленно с чрезмерным усилием – замыкание в обмотке якоря, статора или в щёточном узле, износилась втулка ротора Меган 2.
- Пуск холодного двигателя Renault Megane 2 не вызывает проблем, а на горячую слышатся щелчки – пропала масса, подходящая к щёточному узлу, стёрлись и плохо контактируют пластины, ослабли пружины щёточного узла, сломано втягивающее реле или изношены втулки.
- В некоторых случаях поможет чистка контактов или подзарядка аккумуляторной батареи. Если это не помогло, придётся демонтировать и разбирать стартер Меган 2, чтобы найти и устранить неисправность.
Снятие стартера Меган 2

Для начала надо выяснить, где находится стартер на Megan 2. Найти его не сложно, если взглянуть на моторный отсек снизу. Он расположен у заднего торца мотора, над валом привода колеса. Место не совсем удобное, но проявив терпение и сноровку, добраться можно.

(Ссылка на источник фото)

Вам понадобится инструмент:
- вороток;
- головки на 8 и на 10 (длинные);
- обычная головка на 13 или гаечный ключ.
Теперь о том, как снять стартер Рено Меган 2:
- Вывесите Megane 2 на подъёмнике или установите над ямой.
- Снимите правое переднее колесо.
- Откройте капот, снимите аккумулятор, предварительно отсоединив сначала минусовую, затем плюсовую клеммы.
- Отодвиньте в сторону патрубки системы охлаждения.
- Теперь надо переместиться под моторный отсек, и открутить защиту двигателя Меган 2.
- Открутите кронштейн, который расположен между мотором и коллектором выпускной системы. Этот пункт не обязателен, но так будет удобней совершать дальнейшие манипуляции.
- Открутите со стартера Renault Megane 2 клемму «плюс». Она находится ближе к колесу (левая). Здесь понадобится удлинённая головка на 10.
- Там же, но немного правее и выше расположен управляющий провод. Он откручивается с помощью головки на 8.
- Болт с головкой под 13-й ключ откручивать не надо.
- Клеммы выкрутить до конца не получится, их надо сдёрнуть с проводов.
- Ближе к двигателю Меган 2 есть три болта с головками на 13 – вот их и необходимо открутить.
- Теперь мешает закончить снятие только масляный датчик. Он крепится скобой, которую можно поддеть и стянуть отвёрткой.
- Болты, которыми прикручен стартер смело откручивайте и вынимайте, он не упадёт. Деталь удерживает направляющая втулка.
- Потяните стартер на себя, стянув со втулки и выньте в сторону правого колеса.
- Теперь можно приступать к диагностике и последующей замене вышедших из строя элементов.
Диагностика

Чтобы окончательно убедиться, что снятый с Рено Меган 2 стартер неисправен и выявить причину поломки, проведите ряд проверок:
- С помощью отвёртки попробуйте сдвинуть муфту свободного хода по валу. Она должна сместиться без усилий.
- Осмотрите приводную шестерню. Убедитесь, что деталь свободно крутится вокруг ступичной муфты в том же направлении, что и якорный элемент Megane 2. В обратную сторону шестерня крутиться не должна.
- Теперь проверьте исправность тягового реле. Возьмите провода, которыми вы обычно «прикуриваете» аккумулятор. Одним проводом соедините минусовую клеvму на АКБ и корпус стартера, снятого с Megane 2. Вторым – клеvму «плюс» и разъём в который вставляется провод, управляющий тяговым реле. После подключения должен послышаться щелчок, а муфта выйдет наружу. Если ничего не произошло – механизм неисправен.
- Минусовой провод оставьте там же, а плюсовой переподключите к контактному болту. Если всё исправно, якорь начнёт быстро вращаться. Если вращения нет – надо ремонтировать.
Ремонт стартера Меган 2 своими руками

Перед разборкой стартера Megane 2 запаситесь всем необходимым инструментом:
- гаечные ключи на 10 мм и на 13 мм;
- ключ Торкс (звёздочка) Т20;
- плоская отвёртка;
- молоток среднего размера;
- паяльник с припоем и канифолью;
- небольшой кусок трубы (подойдёт старая торцевая головка);
- герметик (если его нет, можно использовать термоклей);
- наждачная бумага;
- напильник;
- ветошь.
Разборка

Итак, после того как выяснили, что необходим ремонт стартера, приступаем к его разборке. С устройством от Рено Меган 2 поступаем следующим образом:
- Откручиваем гайку на нижнем контактом болте тягового реле.
- Снимаем клемму.
- Откручиваем тяговое реле от крышки. Надо отвинтить три болта, которые находятся ближе к приводу.
- Откручиваем болты (их два) крепящие крышку со стороны привода.
- Разъединяем крышку с корпусом, а затем вынимаем опору рычага и резиновую проставку.
- Снимаем приводной рычаг.
- Теперь можно окончательно снять крышку с привода.
- Переходим к противоположной крышке (со стороны коллектора). Откручиваем на ней два болта и снимаем.
- Извлекаем и щёткодержатель Меган 2 из корпуса.
- Отсоединяем якорь от щёткодержателя.
- Берём оправку (подойдёт отрезок трубы или головка подходящего размера) и с её помощью ударами молотка сдвигаем вдоль якорного вала ограничительное колечко.
- С помощью плоской отвёртки демонтируем стопорное колечко.
- Осталось снять с якорного вала ограничительное кольцо и сам привод.
Всё, теперь стартер Renault Megane 2 разобран и готов к ремонту.

Проверка и ремонт

Процесс ремонтных работ со стартером Рено Меган 2 не сложен:
- Осматриваем щёткодержатель и замеряем на нём высоту щёток. Если намерили 7 мм или меньше — щёткодержатель пора менять.
- Омметром проверяем держатели в изоляции на предмет замыкания с корпусом. Показатели сопротивления на стартере Renault Megane должны быть стремящимися к бесконечности.
- Осмариваем цапфы и шлицы якорного вала. На них не должно быть задиров, забоин и глубоких царапин. Не должно быть и сильного нагара. Слабые следы обгорания можно удалить ветошью, пропитанной бензином и мелкой наждачкой.
- Омметром проверяем сопротивление обмотки якоря. Оно тоже должно быть стремящимся к бесконечности.
- Попробуйте переместить якорь. Он должен сдвигаться без усилий.
- С помощью омметра убеждаемся в наличии контакта между контактными болтами и их пластиной.
- Инспектируем привод. Шестерня не требует замены, если без усилия крутится, но при этом не проворачивается назад, а её зубья не имеют следов сильного износа. Если хотя бы одно из этих условий не соблюдено – нужна замена шестерни привода.
- Проверяем приводной рычаг стартера Megane 2. Он должен быть без повреждений, а пазы вилок – без износа.
- Бендикс стартера Рено Меган 2 не нуждается в дополнительной смазке на протяжении всего времени эксплуатации. Но с него надо счищать грязь. В процессе чистки не используйте чистящие вещества, способные вымыть смазку, находящуюся внутри муфты.
Особенности сборки

После того, как ремонт стартера Рено Меган 2 окончен, наступает черёд сборки. В ней нет ничего сложного. Но есть несколько нюансов:
- Шлицы якорного вала необходимо смазать кремниевой смазкой.
- Подшипники в крышках можно смазать моторным маслом.
- Чтобы установить на место ограничительное кольцо, потребуются раздвижные пассатижи.
- Прежде чем установить тяговое реле стартера Megane 2, смажьте ту его часть, которая контактирует с крышкой тонким слоем герметика (подойдёт обычный силиконовый).
- Чтобы установить на якорь щёткодержатель Меган 2, щётки надо зафиксировать в разведённом положении любым доступным способом.
Собранный стартер устанавливается на Renault Megane 2 в обратном снятию порядке.

Перед покупкой уточните совместимость запчасти с вашим автомобилем.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Стартер напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 0,9 : 7700853827, 7700871057, 0001108051, 111251, 0001208517, 0986015010, 7700865719, 9031082, 7701352049, D6RA33, D6RA73, D9E771, 7701351772, 7701352210, 7701499609, 7711134260, 0986016400, 0001107047, 0986016401, 436058, 432622, 0986018591, A16400, 7700854955, LRT00194, 433309, 432628, 436081, 22639VA, 7701351390, SX2100, SX2104, 7700105080, 7700352049, 7700796488, 7701353827, 7700100647, XST9061, 432566, 30177N, 455738, 436060, D6RA133, 432590, 433320, D6RA46, D6RA56, D6RA61, 432614, D6RA6 и другие.
- Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 0,85 : 0986010310, 9031302, LRS00505
- Стандартная комплектация : 9000333114, 7701499480, 580247, 580290, 5802K4, 0986011771, 580267, 433307, 11358, 433208, VS321, VS206, ND069, 432554, D9E852, D9E851, D9E85, D9E702, D9E701, S711315, VS118
- Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 1,7 : 0986013200, 7701351392, MD329260, RD329260C, 0986017391, 9000331411, A13200, 436051, SOR11525, 7700102800, 8251642, 8602083, SX2203, 6001040105, 7700106426, 7700106763, 7700700188, 7700735712, 7700761416, 7700777478, 7700852853, 7700861013, 7700866505, 7701351391, 7701499229, 7702146495, 7700106209, 432629, B001117311, LRS00735, 433332, 455550, 455719, 455943, D9R112, ND152, ND163, ND169, VS270, VS326, VS186, D9RP256, 7700853712, 11525, 220684, D10E92, D10E85, 455694, 433248, ND025 и другие.
- Тип: Bosch : 0986013201, D7R25, 7700113209, 7701499601, 0001110026, 0986017381, 0986019271, 0001110089, 0001110095, 0001110114, 9031303, 432637, 231872W, 112295, 33110N, D7R5, 432672, 432684, D7R13, D7R18, D7R35, 432582, 33110N, S0393
- Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 1,05 : D9E70, 432555, 433209
- Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 2,2 (Холодный климат) : D10E88, 0986018671, A18670, 455549, ND022, D10E89, D10E882, D10E881
- Напряжение, В: 12; Мощность, кВт: 3,1 : 0001218022, 0001218106, 0001218129, 0986010590, 0986010591, 0986013110, 9000331420, D11E272, D9R73, STRB004, 0001218002, 0986016611, 0986013118, STR2053, 21230PR, 148125W, VS168, D11E172, 436061, 433256, 432538, 433310, K56026851, 726028, D9R135, CS343, JR775042, 220338, 433339, S0183, S0420
Данная запчасть зависит от двигателя Renault 21 и его модификаций
- 1.7 (L48M) [F2N 750, F3N 726], 1.7 (L48F) KAT F3N 726, 1.7 (L481) F2N 712, 1.7 (L48N) F2N 752, 1.7 (L482) F2N 710, 1.7 (L48E) [F3N 722, F3N 723], 1.4 C2J 770: 7700853827, 7700871057, 0001108051, 111251, 0001208517, 0986015010, 7700865719, 9031082, 7701352049, D6RA33, D6RA73, D9E771, 7701351772, 7701352210, 7701499609, 7711134260, 0986016400, 0001107047, 0986016401, 436058, 432622, 0986018591, A16400, 7700854955, LRT00194, 433309, 432628, 436081, 22639VA, 7701351390, SX2100, SX2104, 7700105080, 7700352049, 7700796488, 7701353827, 7700100647, XST9061, 432566, 30177N, 455738, 436060, D6RA133, 432590, 433320, D6RA46, D6RA56, D6RA61, 432614, D6RA6 и другие.
- 1.7 (L48M) F2N 750, 1.7 (L48N) F2N 752, 2.0 (L483) [J7R 750, J7R 751], 2.0 Turbo (L48L) J7R 756, 2.0 Turbo 4x4 (L48L) J7R 756, 2.0 Turbo (L485) J7R 752, 2.2 4x4 (L48K) [J7R 752, J7T 754, J7T 755], 2.2 (L48K) [J7T 754, J7T 755], 2.0 (L489) [J6R 758, J6R 759, J6R 792, J6R 793], 2.0 Turbo Quadra J7R 752: 9000333114, 7701499480, 580247, 580290, 5802K4, 0986011771, 580267, 433307, 11358, 433208, VS321, VS206, ND069, 432554, D9E852, D9E851, D9E85, D9E702, D9E701, S711315, VS118
- 1.7 (L48E) [F3N 722, F3N 723], 1.9D F8Q 710: 0986013200, 7701351392, MD329260, RD329260C, 0986017391, 9000331411, A13200, 436051, SOR11525, 7700102800, 8251642, 8602083, SX2203, 6001040105, 7700106426, 7700106763, 7700700188, 7700735712, 7700761416, 7700777478, 7700852853, 7700861013, 7700866505, 7701351391, 7701499229, 7702146495, 7700106209, 432629, B001117311, LRS00735, 433332, 455550, 455719, 455943, D9R112, ND152, ND163, ND169, VS270, VS326, VS186, D9RP256, 7700853712, 11525, 220684, D10E92, D10E85, 455694, 433248, ND025
- 1.7 (L48E) [F3N 722, F3N 723]: 0986013201, D7R25, 7700113209, 7701499601, 0001110026, 0986017381, 0986019271, 0001110089, 0001110095, 0001110114, 9031303, 432637, 231872W, 112295, 33110N, D7R5, 432672, 432684, D7R13, D7R18, D7R35, 432582, 33110N, S0393
- 2.0 (L483) J7R 751, 2.0 (L48C) J7R 747, 2.2 (L48K) J7T 754, 2.2 4x4 (L48K) J7T 754, 2.0 (L489) J6R 792: D9E70, 432555, 433209
- 2.0 (L48C) J7R 747, 2.0 (L48R) J7R 740, 2.0 4x4 (L48R) J7R 740, 2.0 Turbo (L48L) J7R 756, 2.0 Turbo 4x4 (L48L) J7R 756, 2.0 Turbo (L485) J7R 752, 2.2 4x4 (L48K) [J7R 752, J7T 755], 2.2 (L48K) J7T 755, 2.0 Turbo Quadra J7R 752: D10E88, 0986018671, A18670, 455549, ND022, D10E89, D10E882, D10E881
- 2.1D (L486) J8S 704, 2.1D (L48V,L48O) [J8S 740, J8S 600], 2.1 Turbo-D (L48A,L48W,L487,L488) J8S 786 (KAT), 2.1D (L480) J8S 784: 0001218022, 0001218106, 0001218129, 0986010590, 0986010591, 0986013110, 9000331420, D11E272, D9R73, STRB004, 0001218002, 0986016611, 0986013118, STR2053, 21230PR, 148125W, VS168, D11E172, 436061, 433256, 432538, 433310, K56026851, 726028, D9R135, CS343, JR775042, 220338, 433339, S0183, S0420
Запчасть Стартер подходит только для Renault следующих моделей:
- 18 седан (134)
- 18 фургон
- 18 универсал (135)
- 20 хэтчбек (127)
- 21 хэтчбек (B48)
- 21 седан (L48)
- 21 универсал (K48)
- 21 фургон (S48)
- 25 хэтчбек (B29)
- 30 хэтчбек (127)
- Espace минивэн (J11)
- Espace минивэн (J63)
- Fuego купе (136)
- Safrane хэтчбек (B54)
- Trafic автобус (T5, T6, T7)
- Trafic фургон (T1, T3, T4)
- Trafic бортовая платформа (P6)
- Trafic автобус (TXW)
- Trafic фургон (TXX)
- Trafic бортовая платформа (PXX)
- Master автобус (T)
- Master фургон (T)
Купить стартер или ее аналог для авто Рено 21

Чтобы купить ”автомобильную запчасть Стартер для ремонта Renault 21 (L48) 1992 г.” на InternetCars, Вам необходимо последовательно выполнить следующие шаги:

Читайте также: