Ремонт стартера на рено меган 2 на ювао

Обновлено: 09.01.2025

Замена и ремонт стартера Рено Меган

Ремонт Рено

Машина: Renault Megane 2 Рестайлинг 2009

Причина обращения:

не заводится (не крутит стартер)

Диагностика выявила следующее:

при пробеге 185000 км сгорел стартер, сначала машина заводилось все хуже, а потом и вовсе перестала. Требуется замена или ремонт.

Выполненные работы:

по просьбе владельца был установлен новый стартер

замена стартера Рено Меган 2

замена стартера Меган

Стоимость (цену) замены или ремонта стартера Рено Меган можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

2 комментария: Замена и ремонт стартера Рено Меган

Renault Megane 2005 1,6 механика.

При пробеге 234000 км сдох стартер. Сколько будет стоить его заменить?

Спасибо за обращение.

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Кузовной ремонт

Kia magentis.

Нужен код цвета по вин номеру , knege 2222852[. ]

Подскажите цену на замену масла? Интересует в[. ]

Kia rio 1.6 MT 2016.

Здравствуйте. На автомобиле установлен климат[. ]

Хотелось бы поменять передние колодки, и пров[. ]

Добрый день! Помогите, пожалуйста, определить[. ]

Появился стук, поддомкратив машину выяснил чт[. ]

Код краски Хюндай Акцент 2019 г серебристый [. ]

Добрый день. Необходима покраска и все процед[. ]

Неработает спидометр .температура .заправка н[. ]

Ремонт двигателей:

Новые обращения Киа:

Кузовной ремонт Киа Церато

Сход развал Киа Рио

Ремонт электрики Киа Соренто

Замена замка двери Киа Соренто

Ремонт электрики Киа Спортейдж

Ремонт других марок:

Антикор Тойота Лэнд Крузер Прадо

Заправка кондиционера Мазда 3

Сход развал Опель Астра

Кузовной ремонт Субару

Кузовной ремонт Форд

Новые обращения Хендай:

Замена шаровых опор Хендай Элантра

Сход развал Хендай IX55

Замена троса ручника Хендай Акцент

Сход развал Хендай IX35

Заправка кондиционера Хендай Санта Фе

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену стартера Renault Megane

Другие услуги для Renault Megane

Услуги Цена
Ремонт генераторов Renault Megane от 2420 руб.
Замена генератора Renault Megane от 2420 руб.
Ремонт стартера Renault Megane от 2420 руб.
Ремонт электропроводки Renault Megane от 1020 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Машины Renault пользуются славой комфортабельных и выносливых автомобилей. Конструкционные и технические характеристики этих авто делают их желанной покупкой для любого водителя. Поэтому диагностику и восстановление рабочих параметров французского авто следует доверять опытным механикам нашего специализированного сервиса.

Несмотря на заверения производителей о долговечности стартеров, они регулярно выходят из строя. Причем иногда для его поломки достаточно одной незначительной проблемы в системе.

При повреждении большинства звеньев, находящихся в цепи устройства, ремонт будет не оправдан. В таком случае нужна замена стартера, которая избавит вас от возникновения поломок в других системах автомобиля. Качественная замена, произведенная работниками техцентра, обеспечит автом стабильную работу стартера на долгие годы.

Генератор и стартер относятся к базовым элементам электросистемы Renault. Первый обеспечивает основное питание электрикой автомобиля, при работающем двигателе, а второй непосредственно отвечает за его запуск.

АКЦИЯ! Диагностика ходовой части и трансмиссии БЕСПЛАТНО

Цена на заменю стартера

Тип работы	Стоимость
Стартер / замена	2000 руб.

Ремонт и замена стартера Рено

Стартер является исключительно пусковым устройством и после включения двигателя уже не участвует в его работе, однако на него ложатся большие нагрузки. Особенно это актуально для дизельных моделей Renault, которые проблемно заводятся в мороз. Стартер приходиться задействовать в разы интенсивнее.

Самые уязвимые его места – это тяговое реле и коллектор. Причины их выхода из строя могут быть разными, но обычно связаны с просачиванием влаги (конденсат, брызги при езде по лужам и т.п.).

Усредненный рабочий ресурс этого элемента 100-120 тыс. км. пробега, однако ТО должно выполняться при любых отклонениях от рабочей нормы. Иначе завести автомобиль «с ключа» будет невозможно.

Ремонт и замена генераторов Рено

На автомобилях марки Renault замена генератора или ремонтное вмешательство могут потребоваться в таких случаях:

загорелся индикатор на панели приборов;
проблемы с пуском;
быстро садиться аккумулятор;
ухудшение работы оптики;
свист и другие посторонние звуки в работе (проблемы с ремнем) или «электрический гул» (замыкание обмотки).

Нашим центром выполняется качественный ремонт и замена стартера Renault, а также генераторов на всех моделях производителя. Мы оперативно выявим и исправим любую проблему в электросистеме.

Стартер на автомобиле играет чуть ли не самую важную роль в жизни любого автомобиля, и Рено Меган 2 поколения тому не исключение. Потому, как именно от него зависит насколько «чисто» машина будет заводиться особенно на «холодную». В этой статье мы расскажем вам, как провести замену основных частей стартера, которые зачастую и являются причинами всех проблем.

Демонтаж стартера

Для того, чтобы достать стартер из подкапотного пространства Рено Меган, придётся изрядно вспотеть и приложить не мало усилий для этого. Специально для вас в этой статье, всё описано наиболее подробно, включая видео и фото элементы.

Инструмент для работы

Для проведения работ нам потребуется следующий инструмент:

Ключ TORX T20.
Ключ на 10 и 13.
Отвертка с плоским жалом.
Молоток.
Паяльник.
Отрезок трубы или торцевая головка.
Ёмкость для бензина или очищающей жидкости.
Герметик или Термоклей.
Отрезок наждачной бумаги или напильник.
Ветошь.

Ремонт стартера и его комплектующих

Не смотря на казалось бы сложную работу, диагностировать и отремонтировать стартер своими руками можно достаточно быстро. Перед ремонтом убедитесь в том, что не исправен сам стартер, для этого можете попробовать замкнуть его контакты напрямую.

Пошаговый процесс ремонта втягивающего реле

После того как стартер в комплекте с реле снят, можно приступать непосредственно к его разбору:

В первую очередь откручиваем два болта TORX T20, с внешней стороны втягивающего реле.
Далее ключом на 13 отворачиваем одну гайку уже с внутренней стороны.
Затем уже разъединяем корпус стартера, открутив два болта на 10.

Расположение всех болтов и гаек на стартере.

Развальцовываем корпус от крышки при помощи отвёртки.

Припаянные контакты указаны стрелками.

Распространённой причиной неисправности на втягивающем реле приходятся пригоревшие контакты.

Лучше всего их достать из корпуса реле.

Так выглядят уже очищенные контакты.

Обрабатываем герметиком всю поверхность вокруг корпуса.

Пошаговый процесс ремонта самого стартера

Когда неисправности втягивающего реле устранены, можно приступать у ремонту стартера.

В первую очередь берем ротор с коллектором, в сборе с планетарным редуктором и бендиксом.
Смотрим на состояние самого бендикса и если на его лопастях имеются задиры, то меняем его.

Обратите внимание, что менять бендикс нужно только на такой же который был установлен до этого, так как на рынке они бывают нескольких видов и есть возможность, что заранее купленная запчасть просто на просто не подойдет по креплению.

Для того, чтобы поменять бендикс необходимо при помощи небольшой трубы или торцевой головки сбить стопорное кольцо вниз.

Сбиваем стопор по направлению движения стрелок

Внутреннее кольцо демонтируем при помощи отвёртки.

На фото видно, как щётки могут быть изношены.

После этого очищаем все узлы и соединения, при надобности пропаиваем все контакты и соединения. После этого собираем стартер, закручиваем все болты и приводим его в изначальное состояние.

Megane 2

Без стартера не обходится ни один современный автомобиль. Значение устройства трудно переоценить, ведь именно от него зависит, заведётся ли двигатель. Поговорим о том, как устроен стартер Рено Меган 2, выясним симптомы его неполадок, узнаем, где он находится. Ну и конечно подробно расскажем о демонтаже и самостоятельном ремонте детали.

Как устроен стартер Megane 2

(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить

Конструктивно стартер Рено Меган 2 состоит из трёх главных элементов: 4-полюсный электрический мотор с четырьмя щётками, возбудителем которого служат постоянные магниты, тягового реле электромагнитного принципа работы с двумя обмотками и муфты свободного хода.

Магниты расположены на внутренней поверхности корпуса статора Меган 2. Последний с обеих сторон закрыт крышками, которые стягивают между собой два болта. Ротор электромотора и маховик соединены с ДВС посредством муфты, которая передаёт вращение. С обратной стороны каждой крышки установлены подшипники с керамическими втулками, на которые опирается вал роторного механизма. Муфта свободного хода перемещается якорем тягового реле с помощью рычажного элемента.

При включении зажигания Меган 2 и пуске стартера подаётся напряжение с аккумуляторной батареи на тяговое реле, активируя обмотку, отвечающую за втягивание. Электрическая энергия преобразуется в механическую. Якорь смещается и давит на бендикс Megane 2, который в свою очередь, выдвигаясь, зацепляется своей шестернёй с маховиком.

(Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить

Полностью смещённый якорь замыкает контакты. Обмотка электромотора в стартере и удерживающая обмотка получают напряжение. Под действием тока вал начинает вращаться и проворачивает маховик ДВС. Когда ДВС Renault Megane 2 запустился, его маховик вращается быстрее вала в стартере Меган 2 и муфта, разблокировавшись, начинает пробуксовывать. Это помогает оградить стартер от повреждений, связанных с высокой скоростью вращения. Бендикс отсоединяется от венца, и возвратная пружина отводит его в первоначальное положение.

Стартер Рено Меган 2 рассчитан на кратковременный режим действия. Длительность его работы не должна превышать 10 сек. летом и 15 сек. зимой. Если за этот промежуток времени автомобиль не завёлся, необходимо сделать перерыв 20-30 сек. Более длительная активация вызывает перегрев и выход из строя. Стартер необходимо выключить сразу же после пуска двигателя, иначе повредится муфта свободного хода. Никогда не пытайтесь сдвинуть Меган 2 с места, используя работу стартера. Это сильно перегружает механизм и может вывести его из строя.

Стартер Renault Megan 2 должен запитываться от аккумулятора, имеющего ёмкость 74 ампер-час. Изделие разборное, а значит может подвергаться обслуживанию и восстановлению.

Диагностика по симптомам

Нельзя чётко сказать какой ресурс у стартера Renault Megane 2. Он может прослужить 70-80 тыс. км., а иногда бесперебойно выхаживает 200 000 км. Так, например, короткие пробеги, когда приходится часто глушить и заводить двигатель или неаккуратное обращение могут сильно снизить ресурс.

О том, что необходима замена стартера Рено Меган 2, расскажут следующие симптомы:

Стартер работает, но двигатель не прокручивается. Возможно сломан планетарный механизм или бендикс.

Устройство щёлкает. Здесь причин несколько: плохая масса, севший аккумулятор Megane 2, поломка якоря или втягивающего реле, износ щёток.

Во время запуска мотора слышится скрежет – износ втулки вала свободного хода или бендикса или задиры на контактной части маховика.
Стартер прокручивается медленно с чрезмерным усилием – замыкание в обмотке якоря, статора или в щёточном узле, износилась втулка ротора Меган 2.

Пуск холодного двигателя Renault Megane 2 не вызывает проблем, а на горячую слышатся щелчки – пропала масса, подходящая к щёточному узлу, стёрлись и плохо контактируют пластины, ослабли пружины щёточного узла, сломано втягивающее реле или изношены втулки.
В некоторых случаях поможет чистка контактов или подзарядка аккумуляторной батареи. Если это не помогло, придётся демонтировать и разбирать стартер Меган 2, чтобы найти и устранить неисправность.

Снятие стартера Меган 2

Для начала надо выяснить, где находится стартер на Megan 2. Найти его не сложно, если взглянуть на моторный отсек снизу. Он расположен у заднего торца мотора, над валом привода колеса. Место не совсем удобное, но проявив терпение и сноровку, добраться можно.

(Ссылка на источник фото)

Вам понадобится инструмент:

вороток;
головки на 8 и на 10 (длинные);
обычная головка на 13 или гаечный ключ.

Теперь о том, как снять стартер Рено Меган 2:

Вывесите Megane 2 на подъёмнике или установите над ямой.
Снимите правое переднее колесо.
Откройте капот, снимите аккумулятор, предварительно отсоединив сначала минусовую, затем плюсовую клеммы.
Отодвиньте в сторону патрубки системы охлаждения.

Теперь надо переместиться под моторный отсек, и открутить защиту двигателя Меган 2.
Открутите кронштейн, который расположен между мотором и коллектором выпускной системы. Этот пункт не обязателен, но так будет удобней совершать дальнейшие манипуляции.
Открутите со стартера Renault Megane 2 клемму «плюс». Она находится ближе к колесу (левая). Здесь понадобится удлинённая головка на 10.
Там же, но немного правее и выше расположен управляющий провод. Он откручивается с помощью головки на 8.
Болт с головкой под 13-й ключ откручивать не надо.
Клеммы выкрутить до конца не получится, их надо сдёрнуть с проводов.
Ближе к двигателю Меган 2 есть три болта с головками на 13 – вот их и необходимо открутить.

Теперь мешает закончить снятие только масляный датчик. Он крепится скобой, которую можно поддеть и стянуть отвёрткой.

Болты, которыми прикручен стартер смело откручивайте и вынимайте, он не упадёт. Деталь удерживает направляющая втулка.

Потяните стартер на себя, стянув со втулки и выньте в сторону правого колеса.
Теперь можно приступать к диагностике и последующей замене вышедших из строя элементов.

Диагностика

Чтобы окончательно убедиться, что снятый с Рено Меган 2 стартер неисправен и выявить причину поломки, проведите ряд проверок:

С помощью отвёртки попробуйте сдвинуть муфту свободного хода по валу. Она должна сместиться без усилий.
Осмотрите приводную шестерню. Убедитесь, что деталь свободно крутится вокруг ступичной муфты в том же направлении, что и якорный элемент Megane 2. В обратную сторону шестерня крутиться не должна.

Теперь проверьте исправность тягового реле. Возьмите провода, которыми вы обычно «прикуриваете» аккумулятор. Одним проводом соедините минусовую клеvму на АКБ и корпус стартера, снятого с Megane 2. Вторым – клеvму «плюс» и разъём в который вставляется провод, управляющий тяговым реле. После подключения должен послышаться щелчок, а муфта выйдет наружу. Если ничего не произошло – механизм неисправен.
Минусовой провод оставьте там же, а плюсовой переподключите к контактному болту. Если всё исправно, якорь начнёт быстро вращаться. Если вращения нет – надо ремонтировать.

Ремонт стартера Меган 2 своими руками

Перед разборкой стартера Megane 2 запаситесь всем необходимым инструментом:

гаечные ключи на 10 мм и на 13 мм;
ключ Торкс (звёздочка) Т20;
плоская отвёртка;
молоток среднего размера;
паяльник с припоем и канифолью;
небольшой кусок трубы (подойдёт старая торцевая головка);
герметик (если его нет, можно использовать термоклей);
наждачная бумага;
напильник;
ветошь.

Разборка

Итак, после того как выяснили, что необходим ремонт стартера, приступаем к его разборке. С устройством от Рено Меган 2 поступаем следующим образом:

Откручиваем гайку на нижнем контактом болте тягового реле.
Снимаем клемму.
Откручиваем тяговое реле от крышки. Надо отвинтить три болта, которые находятся ближе к приводу.
Откручиваем болты (их два) крепящие крышку со стороны привода.

Разъединяем крышку с корпусом, а затем вынимаем опору рычага и резиновую проставку.

Снимаем приводной рычаг.

Теперь можно окончательно снять крышку с привода.
Переходим к противоположной крышке (со стороны коллектора). Откручиваем на ней два болта и снимаем.

Извлекаем и щёткодержатель Меган 2 из корпуса.
Отсоединяем якорь от щёткодержателя.
Берём оправку (подойдёт отрезок трубы или головка подходящего размера) и с её помощью ударами молотка сдвигаем вдоль якорного вала ограничительное колечко.
С помощью плоской отвёртки демонтируем стопорное колечко.

Осталось снять с якорного вала ограничительное кольцо и сам привод.

Всё, теперь стартер Renault Megane 2 разобран и готов к ремонту.

Проверка и ремонт

Процесс ремонтных работ со стартером Рено Меган 2 не сложен:

Осматриваем щёткодержатель и замеряем на нём высоту щёток. Если намерили 7 мм или меньше — щёткодержатель пора менять.
Омметром проверяем держатели в изоляции на предмет замыкания с корпусом. Показатели сопротивления на стартере Renault Megane должны быть стремящимися к бесконечности.

Осмариваем цапфы и шлицы якорного вала. На них не должно быть задиров, забоин и глубоких царапин. Не должно быть и сильного нагара. Слабые следы обгорания можно удалить ветошью, пропитанной бензином и мелкой наждачкой.

Омметром проверяем сопротивление обмотки якоря. Оно тоже должно быть стремящимся к бесконечности.
Попробуйте переместить якорь. Он должен сдвигаться без усилий.
С помощью омметра убеждаемся в наличии контакта между контактными болтами и их пластиной.

Инспектируем привод. Шестерня не требует замены, если без усилия крутится, но при этом не проворачивается назад, а её зубья не имеют следов сильного износа. Если хотя бы одно из этих условий не соблюдено – нужна замена шестерни привода.

Проверяем приводной рычаг стартера Megane 2. Он должен быть без повреждений, а пазы вилок – без износа.
Бендикс стартера Рено Меган 2 не нуждается в дополнительной смазке на протяжении всего времени эксплуатации. Но с него надо счищать грязь. В процессе чистки не используйте чистящие вещества, способные вымыть смазку, находящуюся внутри муфты.

Особенности сборки

После того, как ремонт стартера Рено Меган 2 окончен, наступает черёд сборки. В ней нет ничего сложного. Но есть несколько нюансов:

Шлицы якорного вала необходимо смазать кремниевой смазкой.
Подшипники в крышках можно смазать моторным маслом.
Чтобы установить на место ограничительное кольцо, потребуются раздвижные пассатижи.
Прежде чем установить тяговое реле стартера Megane 2, смажьте ту его часть, которая контактирует с крышкой тонким слоем герметика (подойдёт обычный силиконовый).
Чтобы установить на якорь щёткодержатель Меган 2, щётки надо зафиксировать в разведённом положении любым доступным способом.

Собранный стартер устанавливается на Renault Megane 2 в обратном снятию порядке.

Читайте также: