Ремонт стартера митсубиси фусо
Ремонт стартера Митсубиси Фузо поколений: Canter в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.
В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Mitsubishi Fuso и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.
Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Mitsubishi Fuso?
Доставив его в мастерскую
Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.
Вызвать мастера на место
Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.
Диагностика агрегатов Митсубиси Фузо производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».
Ремонт стартеров Mitsubishi Fuso
Mitsubishi Fuso Canter
Симптомы неисправного стартера Митсубиси Фузо:
- Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
- Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
- Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
- Сильный механический шум при прокрутке
- Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).
Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Mitsubishi Fuso Canter нашего автоэлектрика.
Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.
Стоимость работ
| Снятие, установка стартера на Mitsubishi Fuso | от 1200 ₽ |
| Диагностика | 0-500 ₽ |
| Замена втулок, подшипников | от 300 ₽ |
| Восстановление статора | от 400 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Замена тягового реле | от 300 ₽ |
| Перемотка обмотки | от 1100 ₽ |
| Ремонт планетарного редуктора | от 400 ₽ |
| Замена щеточного узла | 200-500 ₽ |
| Замена, переборка бендикса | от 800 ₽ |
| Ремонт или замена якоря | от 600 ₽ |
Замена стартера на Митсубиси Фузо
В некоторых случаях замена автостартера Митсубиси Фузо на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:
- В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
- Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Mitsubishi Fuso в сборе
Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Митсубиси Фузо, без ожидания заказа.
Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Mitsubishi Fuso в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.
вроде и морозов сильных еще не было — а по утрам начал проскальзывать бендикс, сначало один раз, на след день уже пару раз, а в последний раз утром запустился с 5 раза)) кароче грех было не поменять бендикс да и профилактику стартеру сделать. Тем более сфера деятельности как бэ намекает))
итак первым делом снять стартер надо:
-отсоединяем клему акумулятора от греха подальше, далее снимаем плюсовой провод от втягивающего и с нимже фишку от замка зажигания, к сожалению мне это сделать удалось только кога см стартер был откручен — но суть не меняется
-дальше 2 болта крепления стартера — у меня без проблем открутились,
а вот теперь началась игра как же стартер вытащить из этого лабиринта, главная помеха — это труба выпуска, но снимать ее не хотел — и так уже 3 раза снимал)) в общем как ни крутил я стартер между двиглом рамой и трубой — не хотел вылезать, заметил что он упирается втягивающим реле в трубу — решил открутить втягивающее — и о чудо — стартер у меня в руках)
итак что мы имеем:
стартер митсубиси в заляпаном виде
берем к нему бендикс, из не оригинала лучше ZEN номерок его 0595, или по cargo 132011
перед снятием глянул что у меня стоит и т.к. обычно на наших тачках стоят стартера серии M1T7. . . . . то и приготовил щеточный узел к нему в IKA:
теперь разбираем.
откручиваем винты крепления щеточного узла к задней крышке — тут пришлось воспользоваться ударной отверткой, по ходу стартер ниразу не разбирался,
дальше шпильки — вымачиваем вдешками, подбиваем молоточком — однако одна шпилька обламывается, вторая частично выходит без резьбы — не беда починим)
открываем заднюю крышку и вижу что там щеткодержатель не такой как я ожидал, думаю — не беда, но облом — такие держатели внезапно кончились((
ладно — чтонить придумаем — разбираем все — и смотрим что нужно менять:
первым делом бендикс — на помойку:
далее щетки — хотелось бы поменять, если уж делать так делаь всё, но в сборе — только на след день, значит варить)
берем немецкие щеточки ИКА и вот такую штуковину:
немного танцев и щетки новые)
далее сорваная шпилька — высверливаем нафиг, будет длинная шпилька и гайка
теперь втулки
передняя 10*14 номерок по карго 140555, или можно схитрить и поставить игольчатый подшипник № 140482, что я и сделал, втулку нужно высверлить или разбить и вынуть
задняя втулка у нас грибком, т.е. служит еще и упором, тоже под замену
ее номер 140731, выбивается с обратной стороны перед этим сняв колпачек
двигаемся к редуктору, сдесь обычно убивается маленькая втулочка в которую втыкается якорь, ее номерок не помню, я воткнул 141047 она чуть короче родной, ее размеры 8*12, старую раскалываем и убираем
теперь можно все собрать в кучу, все чистим, смазываем редуктор, не забываем про упорный шарик
вставляем якорь щетки крышку и все это стягиваем, не забыв про вилку и ее упор)
потом вешаем втягивающее и все готово
перед попыткамиу становить пробуем на аккумуляторе как крутит — дабы убедиться что все правильно собрано. все ок)
иду к машине, и как оптимист начинаю запихивать страртер между рамой и причиндалами движка, и так и сяк — не идет, чтож приходится снимать втягивающее реле — по другому он туда не залазит, или инженеры так пошутили или у меня чтото мешается помимо трубы)
кароче поставил прикрутил — накинул клему и пуск)
вертит как веялка)) раз 5 запускаю двиг — все гуд — можно ехать)
Для справки может кому пригодится
стартер на паджеру спорт 3.0
JS658 — № по hc-parts
бендикс — 132011
щет узел 133341 или как у меня попался 235214
якорь — 136334
втяг реле — 133049
перед и зад втулки — 140555, 140731
Электрическая система современного автомобиля состоит из потребителей и источников тока. Потребляют различные системы, такие как освещение, зажигание, впрыск и прочие. Источниками тока являются генератор и аккумулятор.
В нашем сервисном центре можно провести диагностику электросистем вашего грузовика, и после обнаружения неисправности устранить ее за считанные часы. Ремонт электрооборудования грузовиков Фусо не отнимет много времени и денег.
Чаще всего ремонта требуют наиболее подверженные износу узлы, такие как, стартер, электропроводка, замок зажигания, фонари, фары и т.д. Также автомобилисты обращаются к нам и за исправлением различных механических повреждений электрической системы машины.
Благодаря накопленному опыту по ремонту электрооборудования Фусо, им не составит труда выставить зажигание или провести ремонт системы освещения Fuso. Вашим автомобилем будут заниматься высококлассные специалисты нашего сервисного центра, имеющие соответствующее образование.
Установка зажигания Фусо – также одна из востребованных услуг. Благодаря наличию современного оборудования мы оперативно и за разумные деньги оказываем эту услугу. Часто обращаются и за ремонтом стартера Митсубиси Фусо Кантер (манипулятор). Звоните и записывайтесь!
Иногда в быстром разряде АКБ автомобиля виновата изношенная электропроводка. В таком случае мы можем предложить вам замену электропроводки грузовика Фусо.
При возникновении неисправностей в работе электрических систем вашего грузовика, ни в коем случае не доверяйте подобный ремонт дилетантам. Ремонт электросети без специальных знаний и опыта может привести к выходу из строя дорогостоящих узлов автомобиля.
Источники тока – генератор и аккумуляторная батарея также нуждаются в повышенном внимании.Если генератор вашего автомобиля перестал давать достаточный заряд батарее, или если сама АКБ стала быстро разряжаться, то возможно вам потребуется ремонт генератора Фусо либо замена АКБ. Не стоит эксплуатировать машину с неисправным генератором.
Грузовики Фусо получили распространение у нас в стране, и российские СТО уже вдоль и поперек изучили этот автомобиль, способы его ремонта, слабые стороны и наиболее распространенные неисправности.
Перечень работ, которые мы можем выполнить на нашем сервисе
- диагностика электрооборудования;
- ремонт фар Фусо;
- установка зажигания Фусо;
- ремонт стартеров и генераторов Фусо;
- установка автономных обогревателей и отопителей;
- ремонт системы освещения и замена электропроводки Фусо.
- другие услуги.
Для записи к нам на диагностику или ремонт электрооборудования достаточно позвонить по указанному телефону или заполнить форму обратной связи на нашем сайте.
Митсубиси Фусо 6d16 — это дизельный японский мотор на 7,5 литра. Развивает примерно 123-154 кВт мощности, в зависимости от оборотов силовой установки. Широко используется на экскаваторах, грузовиках и многоцелевых автомобилях.
На каких авто двигатель 6d16
Мотор Fuso 6d16 устанавливался на следующие автомобили:
- автобус Митсубиси BUS;
- грузовик Fighter;
- Mitsubishi Truck FH.
Характеристики двигателя
Питание двигателя осуществляется через ТНВД. Подробнее 6d16 характеристики приведены в таблице.
дизельный (солярка типа ASTM 2D)
4-тактный, OHV, 12 Valve
Предельная мощность агрегата, л. с.
Крутящий момент, н-м
Коэффициент сжатия, ед.
Диаметр цилиндров, мм
Размеры силовой установки, мм
Масса двигателя, кг
Сколько вмещает масла, л
Сколько вмещает антифриза, л
Данный мотор имеет три режима эксплуатации. Самый щадящий — легкий режим, при котором максимальной нагрузке он подвергается всего 1 час в течение суток. Если движок эксплуатируется 10 часов в течение 24-часового периода, это уже средний режим. А при тяжелом режиме он работает непрерывно.
Видео
Плюсы
- проверенный временем дизель;
- взаимозаменяемость со многими двигателями — если не подходит по автомобилю, можно поменять топливную аппаратуру и навесное оборудование;
- простота конструкции.
Минусы
А теперь недостатки Mitsubishi 6d16, которых не так и много:
- масложор на старых аппаратах;
- слабый сальник ТНВД;
- мало оригинальных запчастей на продажу, в основном китайские — но при желании можно заказать из Японии.
Все опытные владельцы рекомендуют обновлять масло на этом двигателе частично — после каждых 10 тыс. км по одному литру. Также можно примерно замерять, сколько вытекло и долить. В зависимости от года выпуска, система 6d16 вмещает от 12 до 18 литров масла.
Заправлять можно полусинтетику Мобил, Зик или оригинальное масло. Но DiaQueen Diesel Turbo Oil в РФ официально не поставляется и пока не подделывается. Допуск по SAE 10W-30, CF-4.
Отзывы владельцев
«Мой Фусик стараюсь никогда не перегружать, но вожу по 5-6 тонн постоянно. Сделал подогрев движка, так как машина стоит зимой под открытым небом — в теплый бокс ездить далеко. Установил 1,5-киловаттовый ТЭН от подогревателя воды с терморегулятором вместе с блоком питания на 6 вольт. По утрам завожу с пол оборота, почти мгновенно в салоне становится тепло — печка работает безупречно. Думаю еще улучшить систему, поставив временное реле. В целом движком доволен, масло заправляю только проверенное — ЗИК 5W30 CF-4, обязательно через каждые 15 тыс. километров». Витя Заболотный, Троицк
«У меня Фусик во владении чуть больше 1,5 года. Все починки делаются путем проб и ошибок. Вот по недавнему — залил 12 литров ZIK, через 5000 км щуп показал половину уровня и лампочка в зеленом положении. После небольшого пробега уровень восстановился — чудеса. Тосол на месте, но форсунки льют. Но думаю, форсы ни при чем. Знающие люди подсказали, что слабым местом 12-клапанного 6d16 является сальник ТНВД». Сергей Беломор, Иркутск
«Работаю в одной стройорганизации. Там возникла проблема — на автокране двигатель 6d16 показал кулак. В наличии на складе тока 6d17. Хотел заменить, чтобы не ждать заказа — муторно и долго с Японии ждать. Однако товарищ вовремя предупредил, что не подходят они. Вернее аппаратура топливная и турбина должны быть родные. Сейчас как раз смотрю – в порядке ли они». Игорек Лузин, Владивосток
На каких ресурсах можно купить двигатель в сборе
6d16 купить можно на различных сайтах и досках объявлений в Рунете:
- baza.drom.ru;
- russian.alibaba.com;
- avito.ru;
- groupintelcar.ru.
Стоимость двигателя
Мицубиси Фусо 6d16 реализуется по двум каталожным номерам, если покупать оригинальный вариант:
- 6D16-TE1 на 142 кВт производства Kato, Tadano — в полной комплектации стоит 1 млн. 240 тыс. рублей;
- 6D16-TLE2A на 184 кВт производства Kobelco, Hitachi — цена 1 млн. 900 тыс. рублей за полную комплектацию.
Более приемлемы по стоимости аналоги или б/у:
- Fuso 6D16 12-клапанный, с механическим ТНВД 1997 года выпуска, проверенный и в отличном состоянии, без пробега по России, в сборе и с пакетом официальных документов — 350 тыс. рублей;
- 1993 года выпуска для моделей Mitsubishi Fuso Aero Ace/Midi/Canter/Fighter, без пробега по РФ — 300 тыс. рублей;
- двигатель 6D16, снятый с рабочей машины, нуждающийся в ремонте топливной аппаратуры, но не перегретый и без жора масла, со стартером/генератором — 220 тыс. рублей или обмен на Ниву 2013;
- Fuso Canter оригинальный, использованный, подходит для множества моделей авто и для замены двигателей 4D31/32/33, 4M420AT и других — 80 тыс. рублей;
- мотор на разбор, полная работоспособность запчастей — 10 тыс. рублей.
Особенно часто ищут клапана 6d16.
Двигатель 6d16 — это проверенный временем дизель, который вы можете заказать для установки на свою машину. Цена за оригинальный вариант высокая, но можно купить мотор с небольшим пробегом. Если поискать, то без доставки до места проживания, данный силовой агрегат удастся приобрести за вполне приемлемую цену и наслаждаться работой еще долгое время.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести запчасти на двигатель 6d16. Всегда в наличии на складе запчасти на дизельные двигатели 6hk1 для грузовиков и легковых автомобилей. Доставка в регионы России и СНГ транспортными компаниями.
СТО “АВ-сервис” выполняет ремонт и обслуживает грузовики Мицубиси Фусо Кантер (Mitsubishi Fuso Cantеr).
Описание
Часто встречающиеся неполадки в эксплуатации Кантера
Mitsubishi Fuso Canter предназначен для перевозки грузов средней тяжести. За счёт большого количества модификаций, способен решать обширный спектр задач, связанных с транспортировкой и доставкой.
Проблема, с которой наверняка придется столкнуться владельцу, связана с работой радиатора обогрева. Лучше всего использовать в работе качественный антифриз. Также необходимо защитить топливную систему дополнительным фильтром сверх того, что предлагает производитель. Подвеска также подвергается довольно жесткой критике от водителей, но все же эта проблема возникает из-за качества дорог. В целом автомобиль надежен, при условии использования качественных запчастей и своевременном ТО.
СТО “АВ-сервис” выполняет ремонт Кантеров (Mitsubishi Fuso Cantеr). Наш грузовой автосервис проводит:
- диагностику неисправности, в т.ч. компьютерную,
- капитальный ремонт кузова и двигателя;
- ремонт ходовой части;
- ремонт электрооборудования;
- малярные, мелкие слесарные и другие работы.
Наши мастера выполняют внеплановый, текущий и капитальный ремонт грузовых авто японского производства Мицубиси Фусо Кантер. Записывайтесь в сервис по телефону: +7 (981) 979-01-01. Наш адрес: ул. Броневая д.6-ВЕ, заезд с Краснопутиловской улицы.
Версии исполнения Кантера
Двигатель во всех моделях находится под кабиной, имеет классический колёсный строй ''4X2''. Но не исключаются и модели с полным приводом.
Существует несколько вариаций размера колесной платформы, при этом каждая из них имеет свое обозначение, а именно:
- 3 м 40 см — Е
- 3 м 85 см — G
- 4 м 30 см — H
- 4 м 75 см — К
В большинстве своём выпускают готовые грузовики с рефрижератором, термическим или промтоварным фургоном. Длина фургона Кантера варьируется от 4 м 20 см — 7 м 50 см.
Двигатель Фусо Кантер
За счёт своих разнообразных и многофункциональных моделей данный вид грузовой техники снабжается несколькими видами силовой установки. Объем каждой из которых может составить от 3000 куб. см до 5200 куб. см с мощностью 180 л.с. На некоторые модели устанавливают турбированный силовой агрегат. Используемое топливо — дизель.
Особенности Кантер TF
Современная модель отличается от своих предшественников и легко узнается по радиаторной решетке. Но это не главная особенность Cantеr. Новые авто имеют тормозную систему АВS с ЕВD, ЕSР (автоматическим выводом машины в стабильное положение), обоюдные стабилизаторы устойчивости, расположенные спереди и сзади, также мощные фары, предназначенные для использования их в тумане. Эти новшества справедливо ставят грузовики Mitsubishi Fuso Cantеr в первые ряды безопасности среди автомобилей данного класса.
Транмиссия Фусо Кантер
Предусмотрена установка пятиступенчатой коробки передач. Плавный механизм переключения является одним из многочисленных достоинств автомобиля. Эффективная работа трансмиссионной системы обусловлена полной оптимизацией передаточного числа последней передачи. На модели с номенклатурным обозначением ТD применяется шестиступенчатая трансмиссия. Кроме того, существует вариант установки автоматической коробки передач (AKПП). Сухой тип сцепления с одним диском.
Пять причин обратиться в “АВ-cервис” для грузового ремонта Кантера:
| | работаем ежедневно по 12 часов: с 8 до 20 |
| | удобное месторасположение на юго-западе Петербурга |
| | наличие запчастей для Fuso Canter на складе, как оригинальные, так и качественные аналоги |
| | любая форма оплаты: наличные, карта, банковский перевод, для юрлиц - полный пакет документов |
| | специализация на ремонте исключительно грузовой техники |
Наш сервис специализируется на ремонте грузовых автомобилей и спецтехники, имеет все необходимое оснащение, в наличии оригинальные запчасти и качественные проверенные аналоги для грузовиков Мицубиси Кантер. Запись на диагностику, ремонт и обслуживание Кантера по телефону +7 (981) 979-01-01 ежедневно с 08.00 до 20.00 без выходных. Звоните!
Читайте также: