Ремонт компрессора кондиционера toyota land cruiser 100
Перестала включаться функция системы климат контроля по охлаждению воздуха в салоне по причине заклинившего насоса, вследствие чего нужен ремонт компрессора кондиционера в Вашем автомобиле Тойота ?, нет проблем.
Сервис Авто Эйркон предоставляющий услуги по обслуживанию систем кондиционеров автомобилей Тойота всех моделей, по цене от 500 р., расположенный в Москве ЮАО готов прийти к Вам на помощь.
Диагностика и ремонт компрессоров кондиционера Тойота.
- Изначально выполняется диагностика компрессора кондиционера на выявление причин по которым он перестал включаться и пригодности его дальнейшей эксплуатации.
- Далее компрессор снимается со своего штатного места в машине и осуществляется переборка с заменой внутренних составных; поршней, уплотнительных колец — сальников или клапана управления его цикличной работы.
- Затем компрессор собирается в обратном порядке, заливается необходимое количество — тип масла внутрь, проверяется его общее состояние работа способности, и если всё в порядке то он устанавливается обратно на своё штатное место в машине.
- После ремонта и установки компрессора авто кондиционера, все составляющие системы в местах соединений сальников уплотнителей проверяются на герметичность, методом создания в ней вакуума.
- В заключении восстановительных работ климатическая установка Вашего авто Тойота заправляется необходимым количеством фреона по таблице норм с учётом объема двигателя.
- В ремонт принимаем компрессоры кондиционера всех моделей Тойота Камри v30 v40 v50, Королла 120 150 Версо, Рав 4, Ярис, Хайлендер, Приус 11, Авенсис, Аурис, Ленд Крузер 100 200, Айго, Эхо, Филдер, Фортунер, Ярис 1 2, Приус 20, Аурис, Прадо 120 150, Витц, Венза, Хайс, Приус 20, Пробокс, Карина Е и пр.
Дополнительные услуги и предложения.
- В тех случаях когда ремонт, по причине полного разрушения внутренних составляющих (поршней — клапанов) не возможен, в нашем сервисе можно сделать замену старого компрессора кондиционера автомобиля Toyota на новый оригинальный, либо его аналог, что мы также осуществляем по самым приемлемым ценам.
Важно! , перед установкой нового насоса крайне рекомендуем полностью промыть внутренние составляющие автокондиционера, со сменой ресивера фильтра — осушителя, т.к. остатки сгоревшего масла смешанные со стружкой от разрушенных поршней оставшиеся от старого агрегата могут попасть в новый, что приведёт к его поломке!
- Также при необходимости, сможем сделать замену вышедшего из строя подшипника шкива, сгоревшей электромагнитной муфты, выставить зазор между прижимным диском — пластиной и шкивом привода, поменять обратный клапан высокого давления.
На заметку! , во избежание выше описанных ситуаций, своевременно производите обслуживание климатического оборудования выполняя диагностику и по необходимости заправку климат контроля Toyota качественным фреоном и специальным маслом определённого типа и вязкости предписанными заводом изготовителем в сервисной книжке.
БУ это вообще хрен в мешке. А ремонт без запчастей в среднем 300 грн.
Ремонт оконных кондиционеров. куда я обращался, в т.ч. и к МДК - не ремонтируют они компрессоры.
Так вот, мне в принципе кондей не нужен, я могу его вообще снять со всеми трубками и т.п. но жена жару не переносит, это для того чтобы ей комфортно было в боевой машине)))
- Важняк это нравится
- Авто: Suzuki.
- Имя: Костянтин
- Пол: Мужчина
- Город: Київ
- Авто: FLHTCUI
- Имя: Андрей
- Пол: Мужчина
- Город: ГОРОД ГЕРОЙ КИЕВ
Вова. А может не его на. Заморачиваться с ним.
- Важняк это нравится
- Авто: TLC 70
- Имя: Владимир
- Город: Киев
- Авто: .
- Имя: .
- Пол: Мужчина
- Город: АЛЧЕВСК град
- sergei, Важняк и Легендарный это нравится
- Авто: Suzuki.
- Имя: Костянтин
- Пол: Мужчина
- Город: Київ
- Авто: TLC 70
- Имя: Владимир
- Город: Киев
- Авто: .
- Имя: .
- Пол: Мужчина
- Город: АЛЧЕВСК град
- Авто: "Лунтик" , LRD 1, MAN 17.192
- Имя: ОЛЕГ
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Осокорки
Вова. А может не его на. Заморачиваться с ним.
- Авто: FJ-Cruiser. мерс/дизель
- Имя: Олежа
- Пол: Мужчина
- Город: Зугрэс
Костя, из насоса кондёра получится отличный компрессор для пневмосистемы. Проверено.
- Авто: Нива 2121
- Имя: Valera
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
- Авто: FJ TT-SE, K-5
- Имя: Веталь
- Пол: Мужчина
- Город: Третья планета от солнца..
- Авто: Suzuki.
- Имя: Костянтин
- Пол: Мужчина
- Город: Київ
как воздух очищать от масла, проще уже электро..
А почему проще? Электро что, не надо компрессор смазывать или само воздух от масла очищает?
Я не буду подкачку делать. Я буду кондиционер восстанавливать.
- Авто: Suzuki.
- Имя: Костянтин
- Пол: Мужчина
- Город: Київ
остя, если можно, чтоб в машине был рабочий кондер, то пускай он лучше будет, я сам не сильно пользуюсь, но понимаешь его надобность когда летом в жару едешь в болотистом лесу где тучи комаров и оводов, весь потный, дышать жарко, а открыть окно не возможно или езда летом по пыльной дороге в колоне. По личному опыту советую при возможности кондиционер привести в порядок.
Всем привет. При включении кондиционера, компрессор издавал сильный шум (хотя он холодил хорошо), с которым не возможно было ездить. Сняли муфту, проверили подшипник, с ним все в порядке, а вращая компрессор рукой, был слышен посторонний шум, все это делали в автосервисе. Выход один покупка нового, долго думал какой купить и выбрал этот…
Заменить решили сами с NIK1992SVR . На снятие потратили около часа, и на установку тоже, а теперь по подробнее, почему так долго. Открутили две трубки (подача и обратка), сняли приводной ремень, и вот тут началось самое интересное, видно что компрессор крепится на трех болтах, но попытки найти два передних (смотря на него со стороны шкива), не увенчались успехом. Несколько раз ходили, смотрели на новом, где должны быть болты, но трогая в том месте, мы их не обнаруживали, и он не снимался, прикручен. Тогда решили открутить задний, его было видно, только неудобно к нему просунуть руки, открутив его, потянули за компрессор и он снялся, оказалось что два передних болта, вообще отсутствовали, и мне в сервисе даже об этом не сказали!
Очистил грязь за ним и очистителем карбюратора все смыл, теперь там чисто. Ну а вот он сам…
Купив болты и шайбы, занялись установкой нового.
Установив компрессор на место, не смогли вставить верхний длинный болт (мешает рама), опять сняли и уже с болтом вставили обратно, нижний и задний быстро закрутились, оставалось только затянуть. При затяжке переднего нижнего, у нас возникла проблема, головка на 17 не снималась вставала на перекос, как не мучились, не могли снять. Открутили обратно болт, взяли другую головку, из другого набора ключей, но при затяжке опять такая же проблема, но эта головка хоть там шевелилась немного. Посмотрев в каталоге болт (оригинальный), стало понятно почему так происходит, он под ключ (головку) на 14, такой как раз стоял задний, решили их поменять местами и тут головка как то снялась, протянули оставшиеся болты и компрессор на месте.
Теперь займемся промывкой трубок и радиатора кондиционера. Буду по возможности ремонтировать свой автомобиль теперь только сам. Всем пока.
Toyota Land Cruiser 2004, двигатель бензиновый 4.7 л., 238 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Land Cruiser, 2002
Toyota Land Cruiser, 2003
Toyota Land Cruiser, 2007
Toyota Land Cruiser, 2004
Комментарии 24
1. Так понимаю, "паук" крепления муфты вентилятора менялся незадолго до компрессора кондея — блестит как новый. Вероятнее всего те мастера, кто менял "паука", болты-то и того'сь… Протеряли.
2. Сам компрессор, так понимаю, ранее уже менялся, т.к новый Денсо именно такой, как оригинал. А прежний, снятый, имеет значительные отличия, как муфтой, так и не только.
Я правильно понимаю, новый компрессор больше в диаметре? Или это оптический обман на фотографиях?
Интересно, установленный Денсо имеет маркировку 10pa20c (наиболее вероятно), а прежний, снятый, 10pa17c или 10pa15c? Не сохранилось более подробных фото, где маркировка старого компрессора видна?
Про болты тоже такого же мнения. Когда покупал машину, сказали что меняли компрессор брали Б/У. Нет по размерам они одинаковы. Нет фото все удалил.
Столкнулся с "клином" компрессора на своём ТЛК100 2UZ-FE. Изучаю тему.
Может кому-то поможет, получается, что такой же точно компрессор, за исключением шкива + муфты, а также задней крышки, полностью идентичен компрессору от 600-го мерса в старом кузове (старый добрый "кабан" из 90-х).
А расклад цен таков, что на ТЛК100 компрессор б/у в живом состоянии стоит грубо от 12-ти, а мерсовский б/у от 3 тыс.
А за 12 можно новый неоригинал от MSG взять, но именно мерсовский… Пытаюсь выяснить, обойдусь ли я в этом случае заменой задней крышки, или нет…
Да ты прям серьезно подошел к этому вопросу. Интересно что у тебя получиться. Я еще восстановленные из США смотрел около 25. если интересно посмотри.
25 уже сопоставимо с 35, а именно за эту цену я могу взять новый Денсо, как твой. Точнее 34596.49 мне его предлагает один из поставщиков.
А тут… Наверно я просто пытаюсь обмануть судьбу (и маркетологов), играю в лотерею, но % выигрыша весьма высок.
Начну с разборки заклиненного родного, а там посмотрим.
Сам я бортжурналы не веду, в соцсетях тоже не "торчу". Будет интересно — могу тут отписать. Не будет — значит оставлю свой опыт при себе.
Почему очень даже интересно, что у тебя получиться. Так что напиши какой будет у тебя итог с эксперементом.
Приветствую!
Отчитываюсь по итогу.
Блог я так и не завёл, фоток процесса не делал. Эксперимент провёл, получилось удачно.
1. Купил б/у компрессор от мерса, с теми же характеристиками, что и на крузаке (10pa20) за 4000руб.
Сравнил его с заклиненным — отличия существенные. Расположение крепёжных отверстий не совпадает (от слова "совсем"!), "уши" под болты крепежа на других частях компрессора. Плюс датчик расположен снизу, а не в задней крышке.
2. Купил ремкомплект компрессора под номером RK0029, от MSG за 1300руб.
3. "Скрестил" между собой два компрессора — от родного взял переднюю крышку, передний полублок (5 из 10 цилиндров) и заднюю крышку с датчиком в качестве заглушки.
Задиров в переднем полублоке существенных не было, слегка прошёлся мелкой шкурочкой, хорошенько всё вымыл, заменил все прокладки и сальник и собрал, как говорится, на удачу.
От мерсовского компрессора встал задний полублок цилиндров и вся внутрянка — поршни, вал…
Порадовало — подбором регулировочных шайб заниматься не пришлось, всё от руки крутится без проблем.
Датчик задействовал мерсовский, который в отдельном приливе на нижней части корпуса компрессора, т.к мерсовский вал в задней части короче тойотовского и до родного датчика не достаёт. Перепаял провод с родного на мерсовский.
4. Компрессорное масло решил использовать бОльшей вязкости, чем рекомендовано — вместо PAG46 купил PAG100, чтобы по возможности компенсировать возможные несоответствия в зазорах между поршнем и цилиндром.
С маслом, при провороте от руки, компрессор стал качать — на всасе — разрежение, на выпуске — давление, которое рукой не удержать. Это хороший признак!
5. Установка… Тут возникла "засада" и тупой подгонкой с "допиливанием" болгаркой, я занимался часов шесть наверно… Ставил на место и снимал тоже раз 6-10…
Проблема возникла именно в расположении датчика. Прилив под датчик в нижней части компрессора мешал установить и притянуть компрессор к мотору на место.
Пришлось сточить часть прилива корпуса, но и этого не хватило. Пришлось залезть мелкой болгаркой и слегка подточить алюминий на двигателе машины в том месте, в которое упирался датчик.
Итог — компрессор встал на место и притянулся болтами без зазоров.
После этого я промыл с демонтажем все подкапотные трубки кондиционера, заменил все колечки (О-ринги) на соединениях труб. Промывал под давлением, растворителем 646, из пистолета-мовильницы. И после этого мне пришлось сделать паузу, т.к родной радиатор кондиционера (конденсер), хоть и сохранил герметичность, но рассыпался от времени. Трубочки были целы, но ламели (алюминиевые перегородочки-пластиночки) осыпались от прикосновения. Пробку фильтра-осушителя тоже открутить не удалось — приросла. Хоть пробег машины и небольшой, но возраст берёт своё…
И, хорошо что погода была прохладно-дождливая, мы сели в машину и поехали в отпуск в Махачкалу.
Уже в Махачкале я купил новый радиатор (Stellox), да, дороже чем я мог его купить в Москве-Воронеже, но не критично — за 4500 или 5000 — не запомнил. И установил новый радиатор уже руками сервисмена.
Нюанс тоже возник, родной радиатор был для машины с одним кондиционером, а купленный под два — больше площадь радиатора. Пришлось докупить ещё одну трубочку под датчик (кажется 2-3 тысячи, оригинал), более длинную, чем родная (радиатор-то больше, родная не подходила). И всё — опрессовка, заправка, проверка… Всё исправно, всё работает (тьфу-тьфу-тьфу!)
Сервисмену за замену радиатора отдал 1000руб и за заправку 2000руб
Итоговые выводы.
Да, я делал себе, на свою машину. Цену рисков осознавал, потому считаю, что оно того стоило. В данном случае, золотое правило механикА: "кроилово ведёт к попадалову" сработало только в отношении моего времени и моих физических и умственных усилий, но позволило сэкономить некоторое количество денег.
Делать такое клиенту-заказчику не стал бы ни я, ни сервис. И это нежелание обосновано экономически — лотерея с не очень большим процентом выигрыша. Клиента нужно заставлять привезти деталь, соответствующую его автомобилю.
Привет. Зря конечно что блог не завёл, и фото не делал, для некоторых эта информация могла очень пригодиться. Ну а по результату рад за тебя, что все получилось и закончилось отличным результатом. За себя могу сказать я бы точно не сделал что ты собрал. Молодец!
25 уже сопоставимо с 35, а именно за эту цену я могу взять новый Денсо, как твой. Точнее 34596.49 мне его предлагает один из поставщиков.
А тут… Наверно я просто пытаюсь обмануть судьбу (и маркетологов), играю в лотерею, но % выигрыша весьма высок.
Начну с разборки заклиненного родного, а там посмотрим.
Сам я бортжурналы не веду, в соцсетях тоже не "торчу". Будет интересно — могу тут отписать. Не будет — значит оставлю свой опыт при себе.
А если такие эксперементы проводишь, то бж надо вести и людям полезно, ну и мало ли кто-то может что-то подскажет.
Приветствую! Я уже забыл про написанное чуть более года назад, и снова наткнулся на Ваш блог!) Отчитаюсь — с начала августа прошлого года кондиционер в машине хлопот не доставил совсем. Тьфу-тьфу-тьфу!
Используется кондей в тёплое время года постоянно, т.к ввиду некоторых технических особенностей (которые никак не устраню — всё в процессе) окна в моём автомобиле не открываются (машина изначально бронированная, сейчас в процессе вялотекущего разбронирования — срезания лишнего железа. До замены дверей ещё не добрался).
И вам здравствуйте. Рад что у вас все получилось. Теперь интересен будет результат ресурса данного компрессора?). А про открывания окон, я их вообще не открываю т.к. у нас много пыли, да и зачем раз все функционирует, и те кто пишет что задний контур не нужен, скорее всего ошибаются или у них не так жарко, он заметно помогает после +30 и если пассажиры едут на третьем ряде сидений, у меня дети. Так что если у вас все работает, можно двери и не разбирать)
Добрый день.Подскажите, у вас не вызвало подозрение в оригинальности этого компрессора, просто слышал, что пенопласта в оригинале у денсо нет, и должна быть голограмма на компрессоре сзади.Я просто тоже приобрел компрессор он как у вас практически и упаковка такая-же, галограммы нет, да и штрих код на самом компрессоре не бъется, хотя с коробки читается отлично.
Добрый, я как то не вдавался такие подробности, это был самый дешевый вариант из нового, и не Китай. Пока все в порядке, а сколько проработает видно будет, надеюсь достаточно долго. У друга на БМВ 2года денсо отработал.
Заправка и чистка автокондионеров Toyota, замена жидкости, диагностика
Промывка автомобильного кондиционера Тойота , ремонт компрессора, обслуживание автокондиционеров для Toyota
МОСКВА, ОТКРЫТОЕ ШОССЕ, Д. 20 СТР.1
Специализированный автосервис по чистке и заправке автокондионеров Тойота , ремонт и обслуживание авто кондиционеров в Москве
Наши специалисты ремонту и заправке автокондиционеров Toyota помогут произвести диагностику чистку и заправку автокондиционеров Тойота в Москве (Ремонт и завправка автокондиционеров в ВАО)
В ходе обслуживания автомобильного кондиционера Тойота - мы произведем его чистку, замену фреона и других жидкостей в кондиционере авто Тойота с гарантией за доступные деньги.
В перечень услуг по обслуживанию кондиционеров Тойота в нашем техцентре входят:
Цены на чистку и заправку автокондиционеров Toyota
Заправка кондиционера Тойота : от 1500 руб.
Промывка системы автокондиционирования Toyota от 8000 р.
Антибактериальная чистка автокондиционеров Toyota - 1500 р.
Продувка и чистка радиаторов Toyota - от 500 р.
Обслуживание рефрижератора Тойота - от 500 р.
Чистка дренажной трубки испарителя Toyota от 300 р.
Замена датчиков кондиционера Toyota - от 500 р.
Цены на ремонт автокондиционеров Toyota
Диагностика кондиционера Toyota - 500 р.
Ремонт компрессора кондиционера Toyota - от 1000 р.
Замена компрессора кондиционера Тойота - от 1000 р.
Ремонт электрики автокондиционера Тойота - от 500 р.
Замена муфты автокондиционера Toyota - от 500 р.
Замена электромуфты автокондиционера Toyota от 1000 р.
Замена радиатора кондиционера Toyota - от 1000 р.
Замена заднего контура автокондиционера Toyota от 15000 р.
Замена подшипника автокондиционера Тойота от 800 р.
Замена сальника автокондиционера Toyota от 1000 р.
Снятие-установка ресивера-осушителя Тойота - от 500 р.
Причины неисправностей кондиционера Тойота
Основными причинами неисправности кондиционера Toyota может стать неисправность одной из его частей. Это может быть: компрессор, конденсатор, испаритель, ресивер-осушитель, терморегулирующий вентиль, вентилятор или датчик давления кондиционера Toyota.
Последствия неисправности автокондиционера Тойота
Главным (и единственным) последствием поломки автомобильного кондиционера Toyota является значительное снижение комфортности поездок. Это уже не мало, а жарким московским летом так вообще критично.
Признаки неисправности кондиционера Тойота
Главными признаками неисправности кондиционера являются очень быстрая потеря производительности после заправки авто-кондиционера Toyota сильный шум при включении кондиционера в работу.
Проблемы с автокондиционером Тойота ?
В машине стало душно, в салоне появился неприятный запах? Заметили появление следов масла на корпусе компрессора, а также воды на ковриках в салоне? Происходит самопроизвольное отключение системы охлаждения, перебои в работе и внезапное прекращение работы автокондиционера Toyota ?
Получите бесплатную консультацию и расчет цен на ремонт и заправку автокондиционера , диагностику, промывку, чистку системы охлаждения, восстановление работы систем климат-контроля и т.д. для Toyota
Наша автомастерская производит ремонт и обслуживание автокондионеров, Тойота в СТО Открытие ВАО, а также заправку систем охлаждения и климат-контроля Toyota
Мы можем недорого произвести дозаправку кондиционера Тойота и долив масла в систему кондиционирования Toyota в СТО Открытие ВАО.
Произведем осмотр автокондиционера Toyota на предмет утечек хладогента, подготовим автомобильный кондиционер к заправке и зальем рекомендованный производителем охладитель
Услуги по ремонту компрессоров автокондиционеров Тойота в Москве (ВАО, СВАО)
Автосервис СТО Открытие специализируется по ремонту автомобильных кондиционеров Toyota и замене фреона и жидкостей кондиционера Тойота в ВАО
Наш сервис оказывает услуги по заправке и ремонту автокондиционеров Тойота . Самое современное оборудование и высокая квалификация наших специалистов позволяют осуществлять наиболее точную диагностику неисправностей на самых ранних сроках и качественный ремонт кондиционеров Toyota без дополнительных вложений.
Широкий спектр работ по обслуживанию, ремонту и установке кондиционеров для Тойота в Москве (ВАО)
Из-за того, что заправка фреона в автокондиционер Toyota должна осуществляться раз в год и в вакуумной среде, лучше не проводить эту процедуру самостоятельно, а доверить её профессионалам по заправке кондиционеров Тойота
Недорого сделать сход развал Тойота на Щелковской в Москве (ВАО)
Ремонт подвески, ходовой Toyota / Замена аммортизаторов
Ремонт и заправка автокондиционеров Toyota в Москве
Капремонт ДВС Toyota / Капитальный Ремонт двигателя Тойота в Москве
Замена и ремонт глушителей Toyota / Сварочные работы в Москве (ВАО)
Шиномонтаж и балансировка колёс легковых авто Toyota в Москве
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
европейских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. европейских автомобилей
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
авто из Японии
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. японских автомобилей
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
корейских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. автомобилей и Кореи
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
китайских автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. автомобилей и Китая
Диагностика автокондиционера, обслуживание, очистка, промывка и ремонт
отечественных автомобилей
Цены на ремонт авто кондиционера, заправку, замену фреона и т.д. отечественных автомобилей
Ремонт авто кондиционеров других автомобилей марки Тойота:
КОНТАКТЫ И СХЕМА ПРОЕЗДА
Как нас найти?
Москва, Открытое шоссе, 20 стр.1. Складской комплекс. Центральный въезд, на территории налево под шлагбаум, если охрана спросит, сказать в ТЕХЦЕНТР ОТКРЫТИЕ, после шлагбаума ехать по прямой до тупика и справа центральные желтые ворота.
Работаем без выходных: с 10:00 до 21:00
Автосервис СТО Открытие. ИП Паращевин А.С. ИНН: 771576533651, ОГРНИП: 312774631900576
Само определение подразумевает, что он находится в задней части автомобиля и, как думает большинство водителей, служит для охлаждения воздуха у задних пассажиров. Постараемся разобраться зачем он нужен, что приводит к его поломкам, как ремонтируется или как его правильно удалить .
Как и когда использовать
Почему ломается
Сгнившая алюминиевая трубка
Правые элементы (например медь) убивают левые (например алюминий). Посмотрите внимательно на картинку, и будет понятно почему ведра цинкуют, а не покрывают медью.
Справедливости ради, нужно отметить, что вышеперечисленное гнилье наблюдается, в основном, в Москве и в Подмосковье. Хотя, по последним данным, к ним с 2018 года присоединились Питер и Казань. Это бич всех мегаполисов, где зимой в обилии льют на дороги антиобледеняющие реагенты, изготовленные на основе солевых растворов.
Как починить
Есть несколько способов реанимации трубок заднего кондиционера.
Ниже перечислен список автомобилей и номера запчастей, которые чаще всего гниют и ломаются при разборке.
Хотелось бы задержать ваше внимание на материале и производителях. Мы не первый год наблюдаем крайне неудачные попытки, сэкономить при ремонте заднего кондиционера. На какие только ухищрения не идут автовладельцы и их по человечески, можно понять.
Кондиционерные шланги Goodyear Galaxy
Как правильно заглушить задние трубки.
Мы являемся ярыми сторонниками сохранения функционала автомобиля, который заложен в него заводом изготовителем. Но, если все таки Вы решились на выполнение этой процедуры, то рекомендуем соблюсти два условия:
- Отрезайте задние трубки кондиционера как можно ближе к тройнику. В системе в месте с фреоном циркулирует масло, которое служит для смазки компрессора. Чем длиннее “аппендикс” Вы оставите , тем большее количество масла будет в нем скапливаться и тем быстрее компрессор выйдет из строя.
- Оставшиеся, как Вам кажется ненужные, трубки защитите от попадания грязи. Для этого можно использовать бумажный скотч, изоленту или другие подручные средства. И подходите к этой работе, как ко временному варианту, предполагая, что наступит момент, когда захочется все восстановить до заводского состояния. Не усложняйте себе работу в будущем.
Примеры наших работ
Nissan Pathfinder задний контур кондиционера Алюминиевые трубки заднего контура кондиционера Nissan Pathfinder гниют не реже, чем на других автомобилях. Электрохимическая коррозия алюминия – распространенный недуг… Читать далее »
Volkswagen Multivan (Transporter, Caravelle) задний контур. Через пять часов эти трубки будут заменены на шланги Коррозия алюминиевых трубок заднего кондиционера на Volkswagen Muntivan (Transporter,Сaravelle) очень частое… Читать далее »
Ремонт заднего контура кондиционера Тойота Тойота Хайлендер приехала на замену трубок заднего кондиционера Не говорите, что этот представитель японского автопрома – образчик качества и надежности.… Читать далее »
Ремонт трубки кондиционера Touareg/Q7 Замена трубок на шланги Туарег Очень частая неисправность автокондиционера на VW Touareg и AUDI Q7 – гниющие алюминиевые трубки высокого… Читать далее »
Задний кондиционер Dodge Journey (Fiat Freemont) Проблемы с задним контуром кондиционера не обходят стороной ни один автомобиль в московском регионе. Редкий клон Доджа Джорни с недвусмысленным… Читать далее »
Задний кондиционер Форд Эксплорер Растворы реагентов, которые льются на наши дороги зимой, не щадят никого. И японский, и американский, и немецкий алюминий гниют одинаково.… Читать далее »
Ремонт трубки кондиционера Туарег Очень частая неисправность автокондиционера на VW Touareg и AUDI Q7 – гниющие алюминиевые трубки высокого и низкого давления. Их расположение… Читать далее »
Читайте также: