Поменять свечи мазда фамилия
Узнайте, как заменить свечи зажигания на Mazda. Большинство моделей Mazda, включая Mazda 3, 5, 6, CX-5, CX-7, CX-9, требуют замены свечей зажигания каждые 75 000 миль.
Замена свечей зажигания на двигателе Mazda требует нескольких основных инструментов и около двух часов работы для большинства DIYers.
- 1 симптомы
- 2 Что тебе понадобится
- 3 Инструкции: Замена свечи зажигания Mazda
- 3.0.1 Парковка автомобиля
- 3.0.2 Открытый капюшон
- 3.0.3 Отключить аккумулятор
- 3.0.4 Снимите крышку двигателя
- 3.0.5 Удалить катушки зажигания
- 3.0.6 Удалить свечи зажигания
- 3.0.7 Установите новые свечи зажигания
- 3.0.8 Переустановите катушки зажигания
- 3.0.9 Переустановите крышку двигателя
симптомы
![]()
Не забывайте заменять свечи зажигания Mazda. Если ваши свечи зажигания изнашиваются, вы заметите такие проблемы, как:
- Проверьте свет двигателя
- Плохая производительность двигателя
- Снижение MPG
- Двигатель работает на холостом ходу примерно
- Двигатель Mazda осечек
- Нерешительность во время ускорения
- Коды неисправностей для пропуска зажигания в цилиндре, такие как P0300, P0301, P0302, P0303, P0304.
Что тебе понадобится
Для замены свечей зажигания на Mazda требуется всего несколько основных инструментов и деталей.
Необходимые инструменты
Обязательные детали
-
Свечи зажигания Mazda
Когда дело доходит до выбора свечей зажигания для Mazda, может быть трудно решить, что лучше. Мы рекомендуем два варианта:- Свечи зажигания NGK Iridium . Если вы ищете лучшие свечи зажигания для Mazda, хорошим выбором являются свечи зажигания NGK для Mazda. Они приходят с предварительным зазором для Mazda, а также имеют отличные отзывы от владельцев Mazda.
- Оригинальные свечи зажигания Mazda
Заводская свеча зажигания Mazda у дилера стоит более 20 долларов за свечу зажигания. NGK, упомянутые выше, так же хороши, как и вилки OEM, и даже дешевле. Если вы предпочитаете свечи зажигания OEM, купите их в Интернете, чтобы сэкономить деньги. Проверить онлайн цену для Mazda OEM свечи зажигания
Инструкции: Замена свечи зажигания Mazda
Следующие инструкции показывают, как заменить свечи зажигания на четырехцилиндровом двигателе Mazda. Это один из самых распространенных двигателей Mazda на Mazda3, Mazda5, Mazda6, CX-5, CX-7.
Парковка автомобиля
Припаркуй Мазду на ровном месте. Дайте двигателю остыть.
Открытый капюшон
Потяните крышку капота на вашей модели и откройте капот.
Отключить аккумулятор
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора на Mazda
Снимите крышку двигателя
Снимите крышку двигателя. Возьмите крышку двигателя обеими руками и поднимите ее. В следующей Mazda нет винтов для крепления крышки. Только вкладки под крышкой двигателя.
![]()
Удалить катушки зажигания
Отсоедините электрический разъем от катушки зажигания. Нажмите на маленькую вкладку, затем потяните. Сделайте это для всех четырех катушек. Снимите 10 мм болты, которые крепят катушку на месте. Вытащите катушки.
Удалить свечи зажигания
Используйте свечу зажигания, удлинитель и храповик, чтобы удалить свечи зажигания с вашего Mazda. Используйте магнитный инструмент для извлечения свечей зажигания.
Установите новые свечи зажигания
Установите новые свечи зажигания на свой Mazda. В идеале, вы хотите затянуть свечи зажигания в соответствии со спецификацией (10-15 фунтов на фут). Если динамометрический ключ недоступен, затяните свечу до упора, пока она не достигнет головки цилиндров. Затем затяните еще на пол-оборота храповым механизмом.
Переустановите катушки зажигания
Переустановите катушки и крышку двигателя.
Переустановите крышку двигателя
Интервал замены свечей зажигания Mazda
![]()
Согласно многочисленным инструкциям владельца Mazda, рекомендуемый интервал замены свечей зажигания на Mazda составляет каждые 75 000 миль.
Если вы устанавливаете медные свечи зажигания на свою Mazda, вам нужно будет заменять их каждые 30 000 миль (в среднем) независимо от того, что написано в руководстве.
Крутящий момент свечи зажигания Mazda
Затянуть свечу зажигания примерно:
Разрыв свечи зажигания Mazda
Заводской зазор свечи зажигания Mazda обычно находится в диапазоне от 0,045 до 0,057.
Свечи зажигания Iridium, такие как Denso Iridiums для Mazda, поставляются с предварительным зазором 0,044 и не должны заменяться.
Свечи зажигания NGK для Mazda поставляются с зазором 0,054. Не закрывайте свечи зажигания Iridium.
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
![]()
![]()
![]()
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Mazda Familia, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Mazda Familia концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Mazda Familia может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
![]()
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Mazda Familia является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Mazda Familia давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Mazda Familia, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
![]()
![]()
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Mazda Familia вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Mazda Familia происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Сегодня выходной и вздумалось мне что ни будь поделать с машинкой но только чтоб не сильно дорого и не сильно напряжно :)) Решил посмотреть как давно свечи менял, залез в экзист оказалось что в июле 13 года, решено сегодня меняем свечи! :D Съездил купил свечки, в этот раз взял NGK BKR5E-11, в экзисте по этому номеру BKR5E-11 выдает два варианта с артикулом 1662(какие то V-LINE 33) и 6953, Взял 6953 так как они были в наличии в офисе экзиста. Процесс замены свечей на наших автомобилях весьма не сложен, по этому описывать его смысла не вижу. Единственное что я делаю в процессе замены свечей. Открутив свечу, беру тряпку чистую, смачиваю ее спиртом или карбклинером, сегодня это был спирт :) Засовываю смоченный край в колодец, запихиваю туда еще немного тряпки так сказать набиваю, беру отвертку, засовываю ее туда же и кручу при этом надавливая на нее. Как то раз заметил на колечке уплотнительном свечи прям будто грязь. Заглянул в сам колодец а там на посадочном месте капец. С тех пор постоянно при замене хорошо вычищаю свечные колодцы, хотя после первого раза там столько грязи и не бывает =) Вот и сегодня на первый взгляд смотришь в колодце чисто, а вот тряпка так не думает =)
Вот такая тряпка после казалось бы не особо грязного колодца. Это налет именно с посадочного места, место прилегания уплотнительного колечка к клапанной крышке или наоборот :) Таким макаром чищу каждый колодец несколько раз, сегодня один колодец пришлось почистить 4 раза, на 4 раз уже не было черного налета, просто желтоватый след остался на тряпке, остальные колодцы хватило по 3 раза. Мне думается что если не чистить колодцы то там постепенно этого налета будет становиться все больше и в итоге при замене новые свечи будут неплотно прилегать уплотнительными кольцами, на мой взгляд это не есть хорошо.
Теперь, как закручивать свечи? Свечи нужно закручивать так как рекомендует производитель самих свечей =) О чем нам регламентирует картинка на обороте коробочки свечки.
В нашем случае момент затяжки определяется просто поворотом свечного ключа. И так вкручиваем свечку вначале от руки не используя ни каких рычагов, то есть просто берем свечник, трубка там не трубка в моем случае это удлинитель из набора инструментов с надетой свечной головкой. Вставив в нее свечку просто кручу сам удлинитель рукой без трещетки. Затем если у нас свеча новая, а она у нас новая, надеваю трещетку на удлинитель ставлю на закручивание отвожу ее в положение 12 часов и как показано на схеме поворачиваю ее на 1/2 или 2/3 полного оборота, в моем случае тянулось довольно легко я прокрутил на 2/3. Если у нас уже использованая свеча, скажем мы ее выкручивали, чтобы провести диагностику или еще в каких то неведомых целях, то точно так же заворачиваем от руки, и затем поворачиваем на 1/16 это примерно так, поставили трещетку в положение 12 часов и прокрутили примерно до 1 часа. Даже если Вы обладатель недюжинной силы и Вам кажется что тянется легко, не стоит тянуть сильнее. Затянули как по инструкции и все и если даже сосед по гаражу дядя Ваня говорит вам мол инструкции это все хрень тяни пока силы есть, не слушайте его, у вас сил может хватить чтобы сорвать резьбу или отломить свечку =) Хочу себе вообще купить динамометрический ключ и начать обращаться с резьбовыми соединениями как положено а не так как мне кажется :D И Вы будьте с ними предельно аккуратны! Отломанные болты и шпильки это тот еще геморрой!
Всем читателям привет!
Уже начало февраля, считай конец зимы(надеюсь последние морозы) а эти "зимние проблемы" меня настигли только сейчас. 2/3 зимы откатался на своем сером рыцаре без каких либо проблем, а тут началось… Опять ударили морозы(30-40градусов) и мой верный конь начал вредничать, если не завелся с первого раза то, сорян, мы никуда не едем! И начинается всеми не любимый порядок действий:
1-снять АКБ (заряжаем)
2-выкрутить и просушить свечи/цилиндры
3-идти на работу/домой пешком :(
4- бухать и плакать одинокими зимними вечерами …
Так вот, когда меня настигло это в первый раз я был очень удивлен на 2ом этапе. Матерь божья… Что творилось со свечами?! На них был килограммовый нагар, да такой, что на некоторых свечах зазор между электродами просматривался только на !просвет! И даже не совсем понятно как она вообще заводилась до этого и как то ездила? Старт всегда был уверенный, и двигатель не Троил… Потому в принципе и не лазил туда…Как видим все свечи никакущие, изоляторы пробитые и имеют не правильный нагар.
Попутно обращаем свое внимание на резьбовую часть, примечаем масло и мотаем на ус, что при след. Удачной возможности надо поменять прокладку клапанной крышки.
Но как и ожидалось от этих свечей, чистка не помогла и несколько дней подряд играл в лотерею "заведется не заведется". И вот когда у меня наконец настал выходной день(всю рабочую неделю домой только в 10 вечера приходил) я начитавшись мануала и некоторых форумов решил брать свечи NGK BKR5E-11.
Почему NGK а не остальные? Причин несколько:
1-Это по старой памяти, допустим на мою прошлую машину Мазду атензу/6 GG-GY (1 поколение) нгк идут в оригинале. Подозреваю что у фамилькЕ также
2-по некоторым отзывам у denso (перечисленных в мануале ниже) хромает качество. (Камнями не кидайте, я это не утверждаю, но решил прислушаться. хотя уверен у нгк тоже найдутся негативные отзывы)
3-я просто не знаю/слышал про чемпион.Почему выбрал маркировку с 5 а не 6кой?
Сильно не вникал, но если очень простыми ( колхозными ) словами то с меньшей цифрой это для простых водителей тошнотиков, а с 6кой это для водителей которые крутят свои двигатели до отсечки (тоже самое и у денсо с цифрами 16 и 20) за более подробной инфой обращайтесь в Гугл там все есть, и сделайте правильный выбор исходя от своего стиля езды.Бежим в ближайших магазин запчастей (в моем случае автоград) и ищем интересующие нас свечи.
Отдаем 150 за свечку (600 за 4)И начинаем разбор. Открываем капот. Снимаем фальш-крышку клапанов (она на двух 10 болтах)
Получаем доступ к катушкам свечейОткручивание два 10 болта с катушек и все отсоединяем.
Выкручивам свечи и выкидываем их на помойку, и вкручиваем новые!
Кстати лайфхак! Если у вас нету резинки на свечной головке/ключе, той что позволяет без труда вытащить свечку то запоминайте "дедовский" способ!
Выкручиваете свечку и просто насаживаете на нее катушку и вытаскиваем!Если свеча криво стоит и на нее не одевается катушка то просто немного закрутите свечу на 1/5 -1/6 оборота(что бы она встала прямо и насаживайте катушку и уже ей выкручивать свечу!
Сборка в обратной последовательности
Ииии ключ на старт (на улице минус 33) при моем полуразряженном АКБ двигатель пару раз чихнул и завелся! Ура товарищи!
Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Свечи на фамилию
_________________
Mazda familia s-wagon 2001г, двиг ZL, кузов BJ5W, цвет серебро.
_________________
Мася в душе навсегда._________________
Mazda Familia S-Wagon 2000 г.в. BJ5W ZL-DE, АКПП, 2WD, 1.5 литра, тёмно зеленый металикNGK 5EY11 покупал у официалов - почти год нормально отъездил нареканий нет, в -35 заводился, "заливов" не было. цвет нормальный, пробоев изоятора тоже не было.
но зазор увеличился заметно. уже никак ни 1.1мм хотя все работает.DENSO IK6 (иридий) такие стояли с завода, такие же потом и поставил . пока тоже нет нареканий..
_________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m._________________
Mazda Familia, 2001, BJ5P, ZL-DE, автомат, белая._________________
Mazda Familia LS, 1999, BJ5P-200818, 1.5 ZL-DE, 110 hp. Белая. Продана.
Mazda Capella Wagon SX, 1999, GWEW-120187, 2.0 FS, 140 hp. Зеленая. Продана.Маздень - это диагноз. © CS
_________________
Мася в душе навсегда._________________
Mazda CX-5 2014 . activ , ПП.
Mazda Familia S-wagon, 2002, S-F, 1.5 ZL-DE, АКПП, sunlight silver m._________________
Mazda Familia болид (с) Vld75)), sedan АКПП 110 л.с. серебро,Вас нагло подрезала Мазда на дороге?? Не, ну а что вы хотели? Мазда ведь! (с) лансеровод 42))Вот про подушки точно нужно посмотреть, я тоже сначала грешил на свечи, какие только не ставил, а когда глянул подушки ужаснулся, вот собираюсь на следующих выходных менять, посмотрим что будет!
_________________
Mazda Familia 99 г.в. Кузов BJ5W111622. Двигатель ZL. Короче зверьЧасовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний,
все права на торговые марки Mazda и элементы фирменного стиля Mazda,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor CorporationЧитайте также:
.jpg)
