Ремонт кнопки стеклоподъемника калина
Электростеклоподъемник (ЭСП) — автомобильное устройство, позволяющее с кнопки поднимать и опускать стекла дверей. ЭСП состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.
Как и любые другие системы, подверженные интенсивной эксплуатации, электростеклоподъемники имеют повышенный ресурс — порядка 30 тысяч циклов открывания/закрывания.
Этого ресурса достаточно на 10 и более лет бесперебойной работы, однако при неаккуратном обращении и/или под воздействием других негативных факторов (например попадание воды) устройство может выйти из строя гораздо раньше заявленного срока.
Чаще всего возникают проблемы по механической части, то есть ломается какая-то деталь самого подъемника. В этом случае при нажатии на кнопку будет слышен звук работающего моторчика, но при этом стекло будет стоять на месте.
Стоит осмотреть подъемный механизм на наличие повреждений направляющих, по которым идет передвижение стекла.
Для устранения такой неполадки придется заменить весь механизм, поскольку отдельно детали продаются крайне редко.
Если сам электропривод ЭСП в один прекрасный момент вдруг перестал реагировать на нажатие кнопки, не стоит спешить в автосервис.
В этом случае отремонтировать электростеклоподъемник можно самостоятельно. Начать следует с поиска причины неполадки, а их может быть несколько.
Вот наиболее распространенные:
- Сгорел предохранитель. Если в автомобиле перестало работать какое-либо электронное устройство, для начала следует заглянуть в блок предохранителей;
- Произошел обрыв проводов или ослабли контакты на клеммах. В данном случае достаточно восстановить соединение;
- Вышел из строя моторчик привода. В этом случае потребуется его замена;
- Сломалась сама кнопка. Если не работает или работает с перебоями кнопка стеклоподъемника водительской двери, но при этом с основного блока управления стекло поднимается исправно, значит, проблема в самой кнопке.
Самая частая проблема с кнопками ЭСП на автомобилях любых марок — окисление контактов.
Из-за постоянных перепадов температуры на медных пластинах образуется слой оксида, из-за чего кнопка сначала начинает работать через раз. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать блок управления и зачистить контакты от следов грязи или окисления.
При этом следует понимать, что любая очистка дает кратковременный эффект, со временем проблема обязательно повторится. Для большей надежности рекомендуется заменить кнопку.
Как снять и подключить кнопку стеклоподъемника — на примере ЛАДА Калина/Приора
Чтобы извлечь кнопку на пассажирской двери или блок управления снимать какие-либо декоративные накладки или обшивку двери не потребуется. Не стоит и искать винты, чтобы их открутить, поскольку их нет.
- Достаточно аккуратно подцепить кнопку или блок плоской отверткой и просто вытащить из посадочного места. Чтобы случайно не поцарапать обшивку рекомендуется обернуть отвертку тонкой тканью.
- Затем нужно отсоединить клеммы с проводами, чтобы полностью освободить модуль управления стеклоподъемником. Далее нужно плотно подсоединить клеммы к новой кнопке и вернуть ее на место.
Если кнопки стеклоподъемника работают через раз или заедают, но в данный момент нет возможности приобрести новый блок управления, можно устранить проблему следующим образом:
- Извлекаем блок управления. Для этого нужно аккуратно отщелкнуть 6 пластиковых клипс на корпусе декоративной крышки;
- Разбираем блок. Для этого также необходимо отщелкнуть 6 клипс на корпусе самого блока;
- Вынимаем плату управления, очищаем от любых загрязнений;
- Снимаем сами кнопки, аккуратно отогнув боковые крепления отверткой;
- Удаляем всю грязь и выработку с дорожек при помощи спирта и ваты;
- Смазываем рабочую часть кнопки силиконовой смазкой (это делать не обязательно, но так ход кнопки будет более плавным);
- Собираем все в обратной последовательности.
Замена кнопки стеклоподъемника Рено Логан и Меган
Заменить блок кнопок стеклоподъемников на автомобилях Рено Логан, Меган также можно самостоятельно.
Лето наступило и во время поездки на авто, хочется потока свежего воздуха. Недавно ко мне обратился владелец автомобиля Калина у которого отказали стеклоподъёмники.
На автомобиле Калина с завода, стеклоподъемники работают только при включённом зажигании. Принципиальная электросхема на авто Калина ВАЗ-1118 схожая со схемой ВАЗ-2114, ВАЗ-2123 Нива Шевроле.
ВАЗ-11 176 Калина «люкс» стоит электропакет, схожий от автомобиля Приора клавишам подходит только слаботочное напряжение. Предохранители и реле на автомобилях Калина и Калина «люкс» стоят по-разному.
Владелец Калины ВАЗ-1118 во время поездки опустил правое стекло и после остановки автомобиля забыл поднять стекло. Включив зажигание, не заведя автомобиль, владелец попытался поднять правое стекло с водительской стороны, но не получилось.
Правое стекло на автомобиле, с кнопки пассажира немного поднялось и, кнопка тоже отказала. После нескольких попыток поднять стекло, владелец Калины сделал еще хуже, стекло пассажирской двери опустил до конца, и оно не двигалось.
Стеклоподъёмник водительской двери еще медленно работал. После запуска двигателя автомобиля, стеклоподъёмник с водительской двери заработал быстрей, правый стеклоподъёмник не работал.
Владелец автомобиля решил, что отказала клавиша на двери пассажира, поменял его, результата не было. Поиски неисправного предохранителя ничего не дали.
Обратились по ремонту стеклоподъёмника на автомобиле Калина ко мне.
Услышав историю и причину неисправности стеклоподъёмника начал с прозвонки водительской клавиши. Клавиша управления правым стеклоподъёмником на подъем не работала.
Попытался я поднять стекло на правой двери с помощью дополнительных проводов, от разъёма правой клавиши не получилось.
После запуска двигателя, подсоединив дополнительные провода, хлопнув пассажирской дверью — стеклоподъёмник заработал. Двигатель стеклоподъёмника на правой двери легко опускал и поднимал стекло.
Установив клавиши на двери автомобиля, стеклоподъёмник с водительской стороны стал работать отлично. Стеклоподъёмник на пассажирской двери с клавиши пассажира — только опускался.
Разобрав клавишу с водительской двери, было ясно, что там пыль и мелкий мусор. Почистив контакты и убрав мусор, я заново собрал клавишу и установил ее на место.
Стеклоподъёмник на правой двери заработал как положено, могли управлять стеклоподъёмником водитель или пассажир.
Рекомендую не пользоваться стеклоподъёмниками при заглушенном двигателе, когда генератор не дает зарядку.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
На днях перестала работать кнопка электростеклоподъёмника передней пассажирской двери. Вернее вышла из строя на половину – в низ работает, а вверх в никакую (приходилось закрывать с водительского пульта). Т.к. стекло опускалось и подымалось с водительской стороны, то пришел к выводу, что поломалась сама кнопка на пассажирской.
Что бы вытащить кнопку нужно открутить 2 болта крепления ручки и один – крепящий ручку замка. Вытаскиваем ручку, отсоединяем колодки жгутов проводов и снимаем кнопку.
Сама кнопка легко разбирается, так что на всякий случай можно ее разобрать и проверить состояние контактов. Если они недостаточно прилегают, то их можно попробовать подогнуть. Это может помочь. Так же проверьте все контакты соединительных проводов, они могли отойти или окислится. Если ни то, ни другое не помогло, то берите старую кнопку как образец и идите в магазин за новой.
У новый кнопок есть один недостаток – слишком длинная «юбка». Из-за нее кнопка упирается в дверцу и полностью не садится на свое место (пол кнопки торчит из ручки). Поэтому эту «юбку» необходимо обрезать (либо ножом, либо ножовкой по металлу). Делать это нужно аккуратно, что бы не повредить контакты.
Вместо предлагаемого в магазине разъема с проводами лучше купите 7 клемм типа «мама». Прикрепите их к проводам, выходящих с колодки со жгута проводов и затем оденьте прикрепленные «мамки» на «папки» на кнопке.
После этого кнопка все-равно будет немного не влезать. Что бы все было нормально – подгибаем градусов на 30 все контакты типа «мама» в левую сторону. Все контакты изолируем изолентой или термоусадкой. После проделанных манипуляций кнопка стекло-подъёмника должна садится на свое место впритык контактами к дверце.
Дело было летом, за неимением кондиционера при частом пользовании стеклоподъемников выломал кнопку.
Скинул обшивку двери, снял блок и разобрал.
далее приступил к восстановлению кнопки, попробовал клеить но посчитал что не надежно, поэтому сделал из куска жести.
резал вот таким самодельным "дремелем"
писать особо нечего, думаю что видно на фото.
пластина держится внутри за счет отогнутых усов и немного клея, проездил пол года ничего не отвалилось, да и вряд ли отвалится.
Мораль сей басни такова что кнопку на верх поднимайте аккуратно, при нажатии вниз такой нагрузки на ушки нет.
Лада Калина Хэтчбек 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Лада Калина, 2009
Лада Калина, 2010
Лада Калина, 2007
Лада Калина, 2007
Комментарии 32
Блин, точно такая же фигня была) На высокой громкости музыки даже эта кнопка дребезжала!) Купил на разборке правую кнопку в сборе за 50р и переставил эту клавишу оттуда!)))
Да, так проще) я пошел более сложным путем)
Интересный БЖ у вас, прям сижу и кайфую, такие же планы на мою калинку на внешний вид, комплектация у меня тоже стандарт, но я пока салоном занимаюсь, вот на днях сидухи от спорта поставил 😅
Спасибо, в БЖ половина того что с машиной делается, многое не выкладываю. сидухи зачет! то же что то подобное хочется)
поворотники в зеркала в стандартные замутил.
Вот тоже подобное сделаю с зеркалами, а то все советуют от лифтбэка гранты поставить, а они мне ну чет не нравятся честно говоря))
Честно говоря тот еще гемор, но при желании сделать можно) попозже выложу в БЖ как делал.
Venom174rus
Вот тоже подобное сделаю с зеркалами, а то все советуют от лифтбэка гранты поставить, а они мне ну чет не нравятся честно говоря))
Электростеклоподъемник (ESP). автомобильное устройство, позволяющее поднимать и опускать стекло двери с помощью кнопки. ESP состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.
Как и любая другая сверхпрочная система, стеклоподъемники имеют увеличенный срок службы. около 30 000 циклов открывания / закрывания.
Этого ресурса достаточно для бесперебойной работы в течение 10 или более лет, однако, если устройство небрежно управляется и / или подвержено влиянию других негативных факторов (таких как попадание воды), оно может выйти из строя намного раньше указанного времени.
Чаще всего возникают проблемы с механической частью, то есть какая-то часть самого лифта выходит из строя. В этом случае при нажатии кнопки звучит звук работающего мотора, но стекло будет стоять на месте.
Стоит изучить механизм подъема на предмет повреждений направляющих, по которым движется стекло.
Чтобы решить эту проблему, весь механизм придется заменить, так как детали редко продаются отдельно.
Если привод ESP внезапно перестает реагировать на нажатие кнопки, не спешите в автосервис.
В этом случае вы можете отремонтировать стекло самостоятельно. Сначала найдите причину проблемы, а их может быть несколько.
Вот самые распространенные из них:
- Был предохранитель. Если какое-либо электронное устройство перестало работать в автомобиле, вы должны сначала заглянуть в блок предохранителей;
- Произошел обрыв провода или клеммы ослабли. В этом случае достаточно восстановить соединение;
- Приводной двигатель вышел из строя. В этом случае его необходимо будет заменить;
- Сама кнопка сломалась. Если не работает или свободная прерывистая кнопка водителя, но в то же время стекло поднимается из основного блока управления правильно, что означает, что проблема заключается в самой кнопке.
Наиболее распространенная проблема с кнопками ESP на автомобилях любой марки. контактное окисление.
Благодаря постоянным изменениям температуры на медных пластинах образуется оксидный слой, благодаря которому кнопка сначала начинает работать один раз. Чтобы устранить проблему, необходимо разобрать блок управления и очистить контакты от следов грязи или окисления.
Следует понимать, что любая очистка имеет кратковременный эффект, проблема непременно будет повторяться со временем. Рекомендуется заменить кнопку для большей надежности.
Видео: Как Снять Кнопку Стеклоподъемника Калина
Как снять и подключить кнопку питания. пример LADA Kalina / Priora
Не сложно отремонтировать кнопку включения на калину, приору или гранту. Да и серьезных финансовых затрат не требуется, поскольку цена «родной» кнопки пассажирской двери составляет всего 150 рублей. Стоимость блока управления на водительской двери составляет около 600 рублей.
Чтобы удалить кнопку на пассажирской двери или блоке управления, вам не нужно снимать декоративную отделку или отделку двери. Вы не должны искать винты, чтобы ослабить их, поскольку они не.
- Достаточно осторожно выбрать кнопку или блок с помощью плоской отвертки и просто вытащить ее из сиденья. Чтобы случайно не поцарапать корпус, рекомендуется обернуть отвертку тонкой тканью.
- Затем необходимо отсоединить клеммы проводки, чтобы полностью освободить модуль управления стеклоподъемником. Далее необходимо надежно подключить клеммы к новой кнопке и заменить ее.
Если Кнопки питания окна работают один раз или захватываются, но сейчас нет возможности купить новый блок управления, вы можете решить проблему следующим образом:
- Снимите блок управления. Для этого аккуратно прикрепите 6 пластиковых зажимов к корпусу декоративного чехла;
- Давайте разберем блок. Для этого также необходимо отсоединить 6 зажимов на корпусе самого блока;
- Снимаем панель управления, очищая ее от грязи;
- Снимите сами кнопки, осторожно согнув боковые крепления отверткой;
- Мы удаляем всю грязь и продукцию с дорожек с помощью спирта и хлопка;
- Смажьте рабочую часть кнопки силиконовой смазкой (это необязательно, но ход кнопки будет более плавным);
- Собираю все наоборот.
Замена стеклоподъемника на Рено Логан и Меган
Вы также можете изменить блок кнопок стеклоподъемника на автомобилях Renault Logan, Megan.
Читайте также: