Jaguar x type замена свечей
Очень давно ничего не писал (опять). С момента выполнения работ прошло уже месяца два.
Итак, что сделано:
1. Заменил свечи — взял оригинал C2S46895 по 356 р.
2. Прокладки коллектора верх\низ+прокладки датчиков на коллекторе (идет комплектом) MS96485, MS96494.
3. Салонный, воздушный, топливный, масло.
4. Помыл форсунки на стенде.
5. Поставил подкрылки.
Теперь чуть подробнее:
Замена свечей и прокладок коллектора — нифига сложного — крутим, то что крутится(с) и коллектор в руках.
Ставим новые прокладки:
Моем форсунки на стенде. Ставим свечи.
Да, еще момент — в процессе работ оперативно работаем пылесосом и компрессором, чтобы ничего в двигатель не попало.
Собираем в обратном порядке. заводим. не заводится и воняет бензином. поставили рампу криво.
Здесь два варианта — кривые руки или уставшие колечки форсунок — у меня выпал джек пот)
Огромное спасибо Алексу — не знаю есть ли он тут, но у него оперативно были приобретены AY-RK123 — это комплект сальников, фильтров и тепловых экранов (хз как правильно) форсунок. Плюс на одной из моих форсунок тепловой экран отсутствовал — оперативно поменял.
По фильтрам и замене масла ничего интересного, все как у всех. Единственное сглупил — еще весной взял Форд Формулу, а по факту обычная кастрюль. Осенью буду менять на что-то из рекомендованных яга-клабом.
Когда снял топливный фильтр из него потекла серо-коричневая хрень. Фильтру год. Заправки — Лук, Ека, Газпром. Где нахватал — хз. Похоже придется снимать бак и мыть.
Подкрылки. Честно искал на авито оригнал б.у, не было в наличии, либо ценник в районе 4к за шт. Жаба задавила. Нашел неоригинал на 1800 штука. Оказался Polcar.
Короче:
Передний правый встал отлично (на фото еще монтаж не закончен). Левый пришлось допиливать газовой горелкой, ибо не хотел гнуться. Допилил. Встал. Недавно в Москве было +28 — подкрылок лег на колесо — печаль-беда. Буду менять на б.у. оригинал.
После всех выполненных работ средний расход в смешанном цикле (5 дней пробок, 2 на дачу) — 10,9 при 22 км/ч, понятно, что БК врет, но до этого ниже 13 редко опускался.
И вопрос к знатокам — на третьей передаче — машина не катиться накатом, а как будто тормозит двигателем — все, коробка подошла? Или еще куда копать?
Как стало понятным из предыдущего поста, герметизация коллектора не помогла полностью устранить рывки и провалы при разгоне. Было решено менять свечи без снятия коллектора, так как к этому времени он был уже основательно загерметизирован. Ну и спортивный интерес также возымел место.
Касательно выбора свеч: изучив различные посты на различных сайтах и форумах, я склонился к мнению одного иностранного ягуаровода, что не стоит увлекаться слишком экзотическими металлами и высокими ценами. Не буду делать рекламу и прямо называть изготовителя, скажу только, что я приобрёл свечи с надписью double platinum. При помощи мягкого металла аккуратно увеличил им зазор на 0.05 мм (с 1.2 мм до 1.25). По букварю надо 1.32, но я посчитал, что машина не новая, а со временем зазор и так увеличится.
Что касается непосредственно установки, передние 3 цилиндра представляются абсолютно доступными и замена свечей на них не вызывает никаких проблем.
Просто снял воздушный фильтр, открутил катушки, выкрутил старые свечи, вкрутил новые свечи, установил катушки, попутно их очистив от пыли.
Задняя сторона мотора представляет намного больший интерес. Сначала я скинул фишки с катушек, нажав на защёлки помощи длинной отвертки. Делать это удобнее пока катушки закреплены на местах.
Далее открутил болты, крепящие катушки 3 и 5 цилиндров при помощи головки на 8, карданчика, удлинителя и трещотки.
Причём болт катушки первого цилиндра надо откручивать накидным ключом на 8 со стороны щита моторного отсека и придерживая его отверткой сверху. Болтики удобно вытаскивать при помощи магнита.
Катушки 3 и 5 цилиндров свободно поднимаются со своих мест, а для продевания сквозь верхние изгибы коллектора, их надо уже наверху повернуть два раза на 90 градусов: один раз, чтобы продеть фишку и второй раз, чтобы продеть ушко крепления. Катушка первого цилиндра не поднимается свободно со своего места, ей мешает банка регулятора длины коллектора. Но выход есть: её надо просто на месте повернуть на 180 градусов ушком и фишкой назад мотора, а затем поднять наверх к изгибу коллектора. Наверху также поворачиваем её два раза на 90 градусов.
Далее откручиваем свечу, можно не до конца, отсоединяем и вынимаем длинный удлинитель и карданчик, выкручиваем свечу окончательно и вытаскиваем её из колодца при помощи маленького удлинителя и головки. Неоценимую помощь в процессе вытаскивания малого удлинителя и сборки-разборки конструкции под коллектором вам окажут длинные круглогубцы.
Что касается установки, тут всё в обратном порядке. Новую свечу вставляем в головку, головку в маленький удлинитель и желательно пальцами и круглогубцами, чтобы не повредить резьбу, наживляем её в колодце. Для контроля можно воспользоваться подсветкой и зеркальцем. Потом длинным удлинителем с карданчиком вкручиваем свечу до конца, причем необязательно защёлкивать карданчик на коротком удлинителе, чтобы не повредить резьбу свечи. Защёлкнуть конструкцию из удлинителей и карданчика можно только в конце, при затяжке свечи. Потом опять отстёгиваем карданчик от маленького удлинителя, при помощи круглогубцев вынимаем головку и короткий удлинитель.
Катушки вставляем также поворачивая их вокруг своей оси, болтики наживляем и затягиваем при помощи головки на 8, на первом цилиндре при помощи накидного ключа на 8. Закрепив катушки, пальцами и длинной отвёрткой пристёгиваем фишки.
Мои поздравления, свечи заменены. В завершение всего хочу сказать, что мой рецепт не претендует на истину в последней инстанции, и я не несу ответственности за возможные последствия. Просто я смог поменять свечи таким образом и буду рад, если и вы сможете.
P.S. До Jaguar X-type у меня был другой кот, Opel Tigra. Кто в теме, тот поймёт, что по части сборки и разборки не снимая чего-то меня уже трудно чем-то удивить.
Замена свечей зажигания Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп)
Периодичность замены свечей зажигания Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп) - важный вопрос, современные двигатели достаточно требовательны. Если ресурсные возможности элементов еще поддерживаются в допустимых параметрах, но сроки эксплуатации пройдены, то дальнейшее их использование будет связано уже с определенным риском.
Визуально рассмотреть износ без извлечения элементов невозможно, а риск может оказаться заметным. В результате детонаций и ударных волн возникнет обгорание рабочего поршня и выход из строя элементов. Поэтому, специалисты нашего центра Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп) советуют не допускать фактор износа, и провести, вовремя замену свечей зажигания. Это достаточно трудоемкий процесс, необходимо участие специалистов, специальное современное оборудование.
Для замены свечей зажигания Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп) принимаются во внимание многие факторы, например, наличие или отсутствие зазора. Конечно, сменный комплект свечей зажигания достаточно удобно для этой работы.
Кроме того, ряд факторов оказывает свое влияние - качество топлива, стиль езды, имеющиеся проблемы автомобиля. В реальности, менять свечи зажигания приходится гораздо чаще, чем это планировалось. По правилам ТО через каждые 10-15 тысяч км пути, без сомнений, стоит проверить автомобиль и состояние свечей зажигания.
Признаки для замены свечей зажигания Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп):
- Ухудшение динамических характеристик двигателя;
- Передергивание при езде, особенно при холостых оборотах;
- Увеличение расхода топлива и снижение мощности;
- Вибрационные шумы и нестабильность работы.
Виды свечей зажигания Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп):
- Обычные свечи зажигания;
- Обычные свечи зажигания при наличии сплавного специального покрытия;
- Иридовые свечи зажигания;
- Платиновые свечи зажигания;
- Многоэлектродные свечи зажигания.
Выбор определяется техническими характеристиками в зависимости от модели автомобиля Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп). Если при этих признаках имеется нагар, то это сигнал о неправильном сгорании. В таком случае, мы проводим полный контроль системы и диагностику.
Часто замена свечей зажигания Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп) может потребоваться при неисправности электропроводки для улучшения работы Вашего двигателя. Искра производится для зажигания двигателем в рабочем цикле, момент должен быть правильно отрегулирован.
Если имеются проблемы в системе зажигания, их надо немедленно устранить, иначе это сразу повлияет на мощность вашего двигателя. Истек или нет, в действительности, срок этих элементов системы, нужна ли замена свечей зажигания - могут установить только профессиональные специалисты автосервиса Jaguar X-Type (Ягуар Икс Тайп).
Понятно, что замена свечей зажигания jaguar x-type поможет устранить неисправности в работе свечных элементов топливной системы.
При этом стоит отметить, что своими руками поменять свечи зажигания Ягуар Икс-Тайп на этом авто вполне реально. Если Вы не уверены в том, как это сделать, можно найти на форумах фото и видео отчеты других автомобилистов. Многие из них готовы поделиться своим успешным опытом и даже выложить схемы или инструкции.
Установка свечей зажигания Ягуар Икс-Тайп
Если Вы ищете, как установить свечи зажигания Ягуар Икс-Тайп, то лучше всего будет воспользоваться тематическими форумами. Но даже если Вы нашли эту информацию, нельзя гарантировать, что самостоятельно у Вас получится поставить свечи правильно.
Снять свечи зажигания jaguar x-type
Снятие свечей зажигания jaguar x-type станет первым этапом в их замене. Обычно это техническое мероприятие не является слишком трудным. Но иногда все же могут возникнуть некоторые затруднения.
Речь идет о тех случаях, когда свеча сломалась. Тогда потребуется ее выкрутить с помощью специального инструмента.
Поменять свечи зажигания в автосервисе
Вы ищете, кто подскажет хороший автосервис, где можно поменять свечи зажигания? В этом нет ничего трудного, достаточно будет обратиться в нашу службу поддержки проекта. Менеджеры всегда смогут Вам посоветовать техцентр, где будет лучше менять свечи двигателя.
Автосервисы Двигатель МСК
Известно, что автосервисы проекта Двигатель МСК обладают рядом очевидных преимуществ, которые уже на практике узнали те жители Москвы, кто успел воспользоваться нашими услугами.
- возможность получить скидку
- быстрая запись
- низкие цены
- оперативная работа
- квалифицированный и вежливый персонал
- техцентры во всех районах города
- предварительная консультация
Запись на проверку свечей зажигания Ягуар Икс-Тайп
Вы можете записаться на проверку свечей зажигания Ягуар Икс-Тайп заранее. Предварительная запись на диагностику осуществляется
- через интернет
- по телефону
Мастер сможет проверить состояние свечей и сказать, нуждаются ли они в замене.
Профессионалы утверждают — его можно увеличить вдвое, но при отличном состоянии мотора. Обычно свечи зажигания Ягуар X-Type барахлят из-за нагара на рабочей части. Почистить его можно самостоятельно щёткой (не металлической) и растворителем. В автосервисе чистят пескоструйным агрегатом и утверждают, что так лучше. На самом деле всё зависит от опыта и аккуратности автолюбителя.
- Светло-серый или коричневый нагар — с движком нет проблем, нужно только почистить электроды свечи.
- Чёрный нагар — плохое состояние двигателя, не в порядке фильтр и карбюратор. Свечу зажигания Ягуара X-Type придётся менять.
- Блестящий чёрный или красноватый налёт — попадание масла в камеру сгорания, возможно некачественное горючее, требуется замена свечи и общая диагностика двигателя Ягуар X-тайп.
По типу делятся на холодные, для мощных двигателей (переносят сильный нагрев) и горячие для маломощных и обычных. С этим связана важная характеристика свечи зажигания Ягуар X-тайп — калильное число. Калильное число можно узнать по маркировке. У иностранных свечей для Ягуара X-Type нет единой системы маркирования. Есть специальные таблицы для справки, найти их можно на сайтах производителей. «Расходная» часть детали — электроды.
- Медь с никелевым покрытием;
- Никелевые или иридиевые сплавы;
- Ag или Au покрытие;
- Элитные, например сплав палладий-золото;
- Иридий.
Качество бензина, заливаемого в Jaguar X-Type отражается на всех узлах двигателя от кислородных датчиков до свечей. Своевременная замена воздушного и топливного фильтра влияет на качество топливно-воздушной смеси, а следовательно и на свечки.
- Диаметр резьбы и шестигранника;
- Сведения о подавлении радиопомех от искры;
- Структура. Поверхностный разряд, с выступающим изолятором, компактная свеча;
- Калильное число (должно совпадать с разрешённым для данного мотора);
- Межэлектродный зазор;
Китайские заменители свечей Ягуар X-тайп могут быть в 2-4 раза дешевле, но это лотерея. Одни могут протянуть 20-30 тыс. км. другие «летят» на первом километре. Подделку отличить можно по цене, аляповатой упаковке и небрежному исполнению самой детали, иногда маркировке.
Например свечи NGK CR6HSA в китайском варианте чаще маркируются как NGK CR6NS (сомнительного качества), лучше выбирать первые. Иногда на японские и корейские авто ставят китайские свечи от мопедов, скутеров, лодочных моторов и удачно. Но это кому как повезёт.
Читайте также: