Ремонт датчика присутствия пассажира мерседес

Обновлено: 09.01.2025

Всем здоровья!
Судя по некоторому количеству вопросов у читателей, которые возникли по поводу датчика наличия присутствия пассажира постараюсь объяснить что к чему.
В 211 кузове, да и не только в нем, в подушке пассажирского сиденья в стандарте встроен датчик или мат наличия пассажира, тут кто как называет.
Вот как выглядит датчик.

Данный датчик распологается в подушке сиденья пассажира и представляет собой сенсорный датчик-мат из пленки, меняющий сопротивление в зависимости от нагрузки на него. При наличии груза на сидении пассажира показания датчика считывается электронным блоком SRS AIRBAG, который разрешает системе выстрел пиропатрона подушек безопасности на стороне пассажира в случае ДТП. Если датчик не исправен — такого сигнала ЭБУ не получает и следственно, в нем будет видна ошибка (при диагностике сканером) типа seat occupancy sensor circuit fault и значок SRS на панели приборов не будет гаснуть после старта автомобиля. В таком случае, блок управления запрещает срабатывание подушек безопасности на стороне пассажира
Говоря простыми словами: человек садится на сиденье, датчика это видит и система активирует подушку безопасности пассажира, которая под панелью. В случае установки детского сиденья или отсутствия пассажира, подушка не сработает, ну или когда есть ошибка.
Про этот датчик можно узнать в двух случаях, первое — это естественный износ проводов или пару раз неаккуратно поелозить коленками по подушке сиденья, в этом случае лампа SRS сразу напомнит о себе красным светом, а второе — это замена салона на салон от праворульной машины.
Решений по сути несколько:
Первый — самый бюджетный:
Нужны прямые руки и СТАР
Под сиденьем имеется желтый разъем

Красным кругом выделены провода датчика присутствия. Отсоединяем провода в любом удобном для Вас месте и любым удобным способом, изолируем.
Далее берем СТАР, заходим в меню Подушек безопасности АВ и меняем нижеуказанные параметры на нижеуказанные параметры.

Тем самым мы деактивируем саму опцию.
Если не отключить датчик, то в инженерке появится другая ошибка о неправильно закодированой комплектации SRS
В этом случает в случает чего подушка со сторому пассажира сработает в любом случае.
Второй — несколько дороже:
Тут потребуется эмулятор работы датчика наличия присутствия пассажира, продается их достаточно много разных, от самоделок, до заводских изделий с алика. В продаже их достаточно много и в большинстве своем они универсальны. Тут гугл в помощь.
Эмулятор. Фото носил иллюстративный характер.

Эмулятор — это коробочка с проводами, смысл работы которой заложен в самом названии. С каждой коробочкой идет инструкция по подключению, а точнее по подпайке проводов коробочки к заводской цепи.
Делаем все по инструкции и ошибка у нас больше не появляется.
Суть данного решения не в решении проблемы, а в обмане. Дело в том, что датчик то у нас так и не начал работать, просто появилась коробка, которая подала сигнал о исправном датчике. Подушки сработают также как и в первом случае.
Третий — самый трудоемкий и(или) дорогой.
Замена датчика. Трудоемкость процесса заключается в разборе подушки как минимум одного сиденья, в случае покупки другого датчика или двух сидений в случае перестановки оного.
Сиденья разбираются несложно и интуитивно понятно, но вечер потратить придется.
Минутка философии:
Возможно есть еще варианты решения, подсказывайте, будем дополнять.
Какой вариант выбирать каждый решит себе сам. Мое решение — третий вариант. Самый трудоемкий, но самый правильный, который в случае даже случайного срабатывания подушек сохранит Вам целой панель. А если на переднем сиденье Вашего авто периодически ездит ребенок в детском кресле, то единственно правильный…
Jedem das Seine!

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz S211 E220 CDi 2005 года - папин
Mercedes-Benz W210 E220 CDi 2001 года - мой
Mercedes-Benz W208 CLK200 КOMPRESSOR - продан
Mercedes-Benz S124 E250 Diesel 1995 года - продан
Mercedes-Benz W123 240D 1983 года - продан
Откуда: Гродненская Область, город Скидель

__________________________
Автомобиль: W210 E320 бенз., 2000 г.в.
Откуда: Бобруйск

__________________________
Автомобиль: Land Rover Range Rover Autobiography Sport Supercharged 2012
Citroen C4 1.6VTI белый белый
Citroen Saxo 1.1 - подменка для рэнжика
Откуда: Могилев

__________________________
Автомобиль: mb 202 1,8 99 г
Откуда: Новогрудок

__________________________
Автомобиль: мерседес W203T WDB2032061F371434, W163 WDC1631131A386961
Откуда: РБ,Могилёвская обл. г.Кричев

Как бельмо перед …
Доброго врмени суток, дорогие мои подписчики и гости страницы.
Ошибка на щитке приборов не давала мне покоя больше года, но все не доходили руки до ее устранения.
Переговорив с бывалыми, мне предложили два варианта:
1) исключить эту опцию из комплектации при помощи лаунча — но как оказалось цена вопроса 100$ и ни центом меньше. К слову, ни каждый диагнот может сделать грамотно подобную процедуру.
2) поставить эмулятор датчика присутсвия, и стереть ошибку. Цена прим 30-80 $ готовил этот вариант как запасной
Но, как говорят эти руки не для скуки, все же решил распаковать сидушку, вытянуть датчик присутствия и восстановить нарушенные контакты. Подобную операцию сможет проделать любой толковый радио электронщик. А теперь в деталях.

Как распаковывать сидение я описывать не буду, для это есть куча более качественного FAQ чем я напишу. Разбирая сидение я долго удивлялся на сколько качественно и скрупулезно в те года все рассчитано и сделано. Только качественные материалы и особое внимание уделено деталям.
Вот скажите мне, в каких современных авто сейчас вы встретите пририсованный кокосовый ворс?

Да и кожа на которой ерзали более 200 000 км не так выглядит, но сейчас не про это.
В этом деле главное не спешить, на все у меня ушло два вечера (без пивка и друзей, только отвлекать будут). Все очень легко отсоединяется и разбирается, главное не спешить и думать. Немцы все продумали…
Отсоединив тучу проводов от сидения

и открутив сидение от направляющих аккуратно вытягиваем его из салона.
Тут сделаю отступление.
Она меня ревновала ко всем кто сядет на ее место, теперь причин для ревности просто НЕТ!

Распаковать сидение не сложно, для начала вытягиваем "загибы" кожи из пазов по периметру сидушки.
Как оказалось, что то ее держит по середине, от стыковав резинку которая натягивает кожу

Держатель сделан из прочного пластика и выполнен в форме крючка который держит стальной прут вшитый в кожу, снять его нужно надавив с одной стороны на шапку держателя и с друго надавливаем в том же месте на прут и пытаемся его сместить. Всего 6 держателей нужно отсоединить.

Вуаля! Все готово для дальнейшего потрошения, еще б год назад я не зашел бы так далеко, побоялся б.

Пред тем ка вытягивать датчик присутствия переднего пассажира (прямоугольная клиенка с черными точками и линиями) нужно аккуратно извлечь провод подключения.

Все это добро везем мастеру для устранения обрыва.
Конечно мне сделали не самым аккуратным образом, но кому нужна эстетика в этом деле? Один хрен все оно будет в сидении спрятано.

Во время разбора был выявлен еще один "нюанс" оборванная трубка подкачки сидения.

Вставив в нее металлический переходник, что б не перегибалась в этом месте

все это дело залил суперклеем и замотал самовулканизирующейся изолентой для изоляции проводов, после обмотки она превращается в монолит (муфту).

Собрав все это дело в кучу, ошибку стерли и она не возвращается по сей день.
Теперь я уже знаю как отремонтировать подогрев сидения, в 210-м он оказывается раздельный для сидушки и спинки сидения. У меня как раз не работает на водительском сидении, ждите блог…
Ровных дорог, и до новых блогов.
P. S. Скоро будут блоги по стайлингу.

Горит SRS. Вызвано это тем, что отказал датчик присутствия в переднем пассажирском сидении. В моем городе этот датчик с заменой стоит около $500. Слышал, что можно вместо датчика поставить резистор с диодом или что-то подобное, чтобы SRS не горела.

Кто сталкивался с проблемой, помогите решить.

Горит SRS. Вызвано это тем, что отказал датчик присутствия в переднем пассажирском сидении. В моем городе этот датчик с заменой стоит около $500. Слышал, что можно вместо датчика поставить резистор с диодом или что-то подобное, чтобы SRS не горела.

Кто сталкивался с проблемой, помогите решить.

у тебя скорее всего двухуровневый датчик присутствия (взрослый или детский вес)
К сожалению я не знаю как его обмануть
Вот одноуровневый намного проще

Подъедь к грамотному диагносту, он знает как поступить, делов на 5 минут.

К сожалению я не знаю как его обмануть

да обманывать ваще клёво - подушка не сработает - пассажиру сильно повезёт
потом можно ему долго объяснять будет что за его зашитую рожу дали 500 долл всегото

да обманывать ваще клёво - подушка не сработает - пассажиру сильно повезёт
потом можно ему долго объяснять будет что за его зашитую рожу дали 500 долл всегото

пипетц просто

ну на самом деле если обмануть мозг таким образом что он будет думать что пассажир всегда - ничего страшного
Просто сделано для того еще, если пассажира нет, то при аварии подушка фронтальная из бардачка не выскочит

Лучше пусть "повезет" одному, чем сразу обоим.

лучше нормально сделать, если сам себе дорог и дороги близкие

лучше нормально сделать, если сам себе дорог и дороги близкие

согласен
все что касается безопасности (резина, тормоза, подушки) - должны быть в идеале

Менял недавно этот датчик, датчик обошелся около 4 тыс. руб. Менял сам, ничего сложного там нет, времени 1-1,5 с перекурами заняло.

Отредактировано DenI (2011-03-23 09:06:20)

а где он находится?

в подушке пассажирского сиденья

тоесть под задницей пассажира?)

Абсолютно верно..Снимаешь обшивку сидухи и вперед.

Я предложил нормальное решение проблемы, система без датчика задницы, значительно надежнее, а детей нехер сажать вперед.

Вот именно, это датчик ДЕТСКОГО КРЕСЛА, нужен для того, чтобы если стоит детское кресло, то подушка не вылетала. Это в изначальном варианте. Двухуровневый датчик нужен чтобы опредять вес пассажира и в зависимости от этого с разной силой выстреливать подушку. Разница с т.з. безопасности есть, но не особо значительная. Поэтому тупо ставится обманка, только так, чтобы система думала что пассажир всегда присутствует! По теме поищи в инете специалистов, на форумах часто натыкался на подобных умельцев. Впринципе ничего сложного, надо просто замерить сопротивление исправного мата при загруженном сиденьи и подобрать такое же.

А менять его за 15 тысяч помоему глупо, особенно на 10+ летней машине, в который еще не известно все ли подушки на месте, а если и все на месте, то вероятность их срабатывания не стопроцентная из-за возраста. Если так прится безопасностью, надо новые машины покупать, ИМХО.

А менять его за 15 тысяч помоему глупо, особенно на 10+ летней машине, в который еще не известно все ли подушки на месте, а если и все на месте, то вероятность их срабатывания не стопроцентная из-за возраста.

бред полный на 124х 93 года всё отстреливает какнефиг делать
просто нужно содержать все это в полном порядке вот и все
бред забивать надо и расколоть себе голову при ударе
как говорит известный анек - был бы мозг - было бы сотрясение
так что для тех у кого его нет может и вправду похрену

Если так прится безопасностью, надо новые машины покупать, ИМХО.

ну а на новых прикинь дефект заводской!! бац и несработало твои посты на параноидальный бред похожи

детское кресло ваааще вперед ставить нельзя, даже в инструкции об этом написано
всё, что в машине есть, должно работать. и должно работать правильно. для того чтобы ктото потом инвалидом не остался.

Эмулятор присутствия пассажира универсальный

Мультимарочный имитатор системы "мат-сенсор", называемой так же "датчик присутствия пассажира", либо PAD (Passenger Air Bag Disable Module).

Работоспособный датчик позволяет сохранить пассажирскую подушку безопасности в случае отсутствия переднего пассажира, в случае же неисправности у вас будет постоянно гореть значек неисправности системы SRS на панели приборов и пропишется ошибка в блоке управления подушкками безопасности.

В случае отказа датчика подушка сработает не зависимо от наличия / отсутствия пассажира. Неисправный датчик (сенсорный мат) можно заменить, но стоимость его достаточно высока, а можно просто установить эмулятор и подключить его в цепь вместо датчика. При этом значек SRS на панели приборов погаснет, а блок управления AIRBAG будет постоянно получать сигнал о присутствии либо отсуствии пассажира (в зависимости от выбранной настройки эмулятора).

Мат-сенсор обычно выходит из строя из-за того,что кто-нибудь садится коленями на сиденье, например, когда любимая девушка тянется за сумочкой, лежащей на заднем сиденьи.

Эмулятор подключается прямо к проводам неисправного мата, отрезанным в 5 сантиметрах от разъема в пассажирским сидением (всего 3 провода - питание, масса и выход данных).

Подключение и настройка

Подключение к проводке неисправного датчика осуществляется согласно вышерпиведенному изображению. Сам неисправный датчик следует отсоединить и на его место подключить эмулятор.

Выбор режима работы эмулятора производится путем запаивания перемычек 1-5 по следующей таблице:

1) Старые BMW (1996. 2004) E38 E39 E46 E53 E83 и все те, где датчик наличия пассажира напрямую связан с ЭБУ системы SRS. Не работает на машинах, у которых модули сидений подсоединены к К-линии.

Сигнал "Пассажир есть" - запаять перемычки 1 и2
Сигнал "Пассажира нет" - запаять перемычку 2

2) Mercedes Benz (1997 2001) TRW Airbag unit A-class W168, C-class W202, Vito W638, ML и подобные

Сигнал "Пассажир есть" - запаять перемычки 1 и 3
Сигнал "Пассажира нет" - запаять перемычку 3

3) Mercedes Benz (2000 2004) A-class W168, C-class W203, CLK W209, Vaneo, E-class W210, Sclass W220, Vito W639, ML W163.

Сигнал "Пассажир есть" - запаять перемычки 1 и 4
Сигнал "Пассажира нет" - запаять перемычку 4

4) Mazda 6 (2002-2006)

Сигнал "Пассажир есть" - запаять перемычки 1 и 5
Сигнал "Пассажиа нет" - запаять перемычку 5

При правильно подсоединенном эмуляторе ошибка датчика наличия пассажира должна исчезнуть.

Поддержка автомобилей:

Мercedes Benz (1997 2001): TRW Airbag unit A-class W168, C-class W202, Vito W638, ML);

MB (2000 2004): A-class W168, C-class W203, CLK W209, Vaneo, E-class W210, S-class W220, Vito W639, ML W163;

BMW (1996. 2004) - E38 E39 E46 E53 E83 и все те, где датчик наличия пассажира напрямую связан с ЭБУ системы SRS. Не работает на машинах, у которых модули сидений подсоединены к К-линии.

Mazda 6 (2002-2006).

Артикул: 9387