Распиновка спидометра газ егерь
Условные обозначения элементов схемы электрооборудования автомобиля ГАЗ-3309: А8' — предпусковой подогреватель; А10 - отопитель; 81 -
датчикуказателя давления масла; 82 — датчик сигнализатора аварийногорадения давления масла; 87 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
88 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 812 — датчик указателя уровня топлива; 819 — датчик сигнализатора засоренидвоздушногс
Фильтра; 831 — датчик аварийного давления (1 контур тормозов); 832 — датчик аварийного давления (1! контур тормозов); 861' — датчик сигнализатора
перегрева предпускового подогревателя: 867 - датчик уровня тормозной жидкости; 897 — датчик давления (| контур тормозов); 898 — датчик давления (п
контур тормозов); 899 - датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе (1 контур тормозов); 8100 - датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе
левыйш контур тормозов);8101 — датчик аварийного хода поршняв пневмоусилителе правый(||контур тормозов); 025 — блок управления электрокорректором
фар; Е1 — фара головного света левая; Е2 - Фара головного света правая; Еб - Фонарь передний левый; Еб — Фонарь передний правый: Е9 — повторитель
указателя поворота левый; Е10 — повторитель указателя поворота правый; Е11 - Фонарь контурный передний левый; 812 — Фонарь контурный передний
правый; Е16 — плафон кабины; Е27 - Фонарь задний левый; Е28 - фонарь задний правый; Е29 - фонарь заднего хода; ЕЗ1 — Фонарь задний
противотуманный; ЕЗЗ — Фонарь контурный задний левый; Е34 — Фонарь контурный задний правый; Е35 - фонарь подкапотный; ЕЗ7 — фонарь габаритный
боковой передний левый; Е38 — Фонарь габаритный боковой передний правый; Е39 — Фонарь габаритный боковой задний левый; Е40 - Фонарь габаритный
боковой задний правый; ЕбОЕбЗ - свечи накаливания; 854' — свеча накаливания предпускового подогревателя; Е/З — блоксигнализаторовлевый;Е84 — блок
сигнализаторов правый; 1:26” — термопредохранительпредпусковогоподогревателя; 1:41 - блокпредохранителей; 1:42 — блок предохранителей верхний; 1:43-
блок предохранителей нижний; 61 - генератор; 6265 — аккумуляторные батареи; Н1 - сигнал звуковой левый; Н2 - сигнал звуковой правый; НЗ - зуммер
падениядавления воздуха; Н7 — сигнализатораварийного падениядавления масла; Н8 — сигнализатор перегрева охлахщающейжидкости;н9‘ - сигнализатор
перегрева предпускового подогревателя; Н11 — сигнализатор засорения воздушного Фильтра; Н16 - сигнализатор включения указателей поворота тягача;-
Н19 — сигнализатор критического уровня топлива; Н20 — сигнализатор дальнего света Фар; НЗО — сигнализатор включения стояночного тормоза; Н37' -
сигнализатор работы предпускового подогревателя; Н39 — сигнализатор неисправности АБС; Н44 — лампа подсветки указателя уровня давления воздуха`
(| контур тормозов); Н45 — лампа подсветки указателя уровня давления воздуха (1! контур тормозов); Н47 — лампа подсветки указателя уровня топлива; Н48 — лампа подсветки указателя тока; Н54 - сигнализатор разряда аккумуляторных батарей: Н56 - сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости; Н62 —
лампа габаритного света переднего; Нбб - лампа подсветки спидометра; Нб7 - лампа подсветки указателя уровня температуры; Н68 — лампа подсветки
указателя уровня давления; Н69 — лампа подсветки тахометра; Н74 — лампа сигнала торможения; Н76 - лампа габаритного света заднего; Н78 - лампа
указателя поворота заднего; НЗО — сигнализатор габаритного света; Н96' — сигнализатор включения свечи накаливания предпускового подогревателя; Н98 —
лампа ближнегосвета;Н100 — лампадальнегосвета:Н102 - лампауказателя поворота переднего; К1 — дополнительное релестартера;к3 — релеуправления
стеклоочистителем; К5 - реле блокировки стартера; К7 — реле звуковых сигналов; К8 — реле сигналов торможения; К1О' — термопереключатель
предпускового подогревателя; К11‘ — реле включения свечи предпускового подогревателя; К12 - прерыватель указателей поворота; К22' - задатчик
импульсов предпускового подогревателя; К64 — реле включения свечей накаливания; К71 - реле заднего противотуманного фонаря; К74 - реле
электромагнита останова двигателя; М1 -'- стартер; М2 — электродвигатель отопителя кабины правый; М4 — электродвигатель стеклоочистителя; М5 —
электродвигатель стеклоомывателя; М7' — электродвигатель предпускового подогревателя; М8' - электродвигатель жидкостного насоса предпускового
подогревателя; М23 - электродвигатель отопителя кабины левый; М38 - электропривод корректора левой фары; М39 - электропривод корректора правой
Фары; мм — электромагнит останова двигателя; РЗ - тахометр; Р4 - указатель тока: Рб - указатель температуры охлаждающей жидкости; Р7 — указатель
давления масла;Р8 — указательуровнятоплива; Р12 - манометр(| контуртормозов);Р13 - манометр(||контуртормозов);01 — выключательаккумуляторных
батарей механический; 812' - резистор электродвигателя предпускового подогревателя; 81 — выключатель приборов и стартера; 35 — выключатель
аварийной световой сигнализации; 56 — переключатель отопителей кабины; 39 — переключатель указателей поворота, света Фар и звукового сигнала; 812 —
переключатель стеклоочистителя;$18 - выключатель противотуманного заднего Фонаря; 329 — выключатель света заднего хода; 530 - выключатель сигналов
торможения; 839 — переключатель освещения; 844' — выключатель предпускового подогревателя; 845' - переключатель режимов работы предпускового
подогревателя; 873 — выключатель отопителей кабины; 8123" — выключатель свечи накаливания предпускового подогревателя; 5124 — выключатель
сигнализатора стояночного тормоза; 8127 - переключатель посезонной регулировки; 5132 — выключатель свечей накаливания; Х4 — розетка переносной
лампы; ХЗЭ — колодка1штыревая;Х40 - колодка гнездовая; У47' - электромагнитный топливный насос предпускового подогревателя
Практически любая контора по установке тахографов заменит ваш механический спидометр на электронный. Да. Вот только стоимость этой услуги будет неадекватной. Навскидку, ближайшая ко мне контора ставит тахограф за, без малого, 40 тыр. Еще за 9 тыр они поменяют спидометр. Нет, уж лучше сам.
Маленькая неприятность — спидометры есть, датчики скорости — есть. Нет знания какой спидометр мне подойдет и с каким датчиком скорости он будет работать. Электрические схемы подключения спидометра — в интернете их нет. Меж тем, замена механического спидометра имеет очень рациональное зерно: не будет тросика спидометра, который замерзает зимой и клинит круглый год. Новые спидометры имеют нормальную, человеческую подсветку, при которой видно показания скорости ночью и гораздо заметнее индикатор включенного дальнего света.
Спидометр для газика должен быть 24-х вольтовым, диаметр его корпуса — 100 мм.
Начало ответам положил SlavonDrovosek — он любит ставить все новое. Вот его две статьи на эту тему:
Долой тру… :Х трОсы!
и
Калибровка спидометра.
Из его опыта стало понятно, что спидометр должен быть настраиваемым — это будет удобно еще и тем, что если когда-нибудь я перейду на другой размер колес, показания спидометра можно будет скорректировать. Дальнейшие изыскания дали еще один критерий — спидометр не должен быть с CAN шиной. Не было этой шины на газике, нечего и заводить. То есть можно, но для спидометра с CAN шиной есть только один датчик, к которому непросто найти схему его подключения. Тогда как тахограф умеет работать практически с любым датчиком скорости, а если у вас грузовик с АБС — то можно обойтись и без датчика скорости — сигнал взять с датчика АБС одного из колес.
Ковыряния в интернете дали партнамберы спидометров, совместимых с АНЖС.453892.006(84.3802.000-01) — на ГАЗ 4795 Оптимус, из них я выбрал изделие Владимирского Автоприбора 87.3802 — в основном из-за того, что он чаще встречается в продаже и у него привычная мне по старому Форестеру красная стрелка с зеленой шкалой. Тоже настраивается, и, что ценно, в интернете выложено его руководство по эксплуатации. Там все необходимое — как подключать, как перепрограммировать.
Датчики скорости своим изобилием и отсутствием технической документации вызвали оторопь. Я даже придушил свою персональную жабу и купил их несколько больше, чем мне было нужно — на опыты. Первая партия состояла из недорогих датчиков в пластмассовом корпусе. Те, что на фотографии дают 6 импульсов на один оборот — так, вроде, настроен изначально спидометр.
Очень быстро выяснилось, что все они реализованы с участием датчика Холла, что схемы могут у разных типов датчиков не совпадать, но они все работают как при подключении к 12-вольтовому источнику питания, так и к 8-вольтовому, который выдает спидометр. Основной критерий выбора, пожалуй — это разъем датчика. Тот, что слева на снимке — его лучше не брать — ответной части разъема в продаже я не нашел. У остальных разъем, который известен еще с карбюраторной восьмерки, "маму" на него можно найти в магазинах или китайторге. Кроме того, если взять датчик 2111.3843 — у него в разъеме контакты подписаны + А -. Сборка схемы после этого становится пустяковым делом.
Пластиковые датчики неплохие, но есть у них один недостаток — их не навернуть на место крепления гибкого вала привода спидометра — у датчиков резьба 16х1.5, у ответной части на раздатке — 20х1.5. Но если навернуть не получится, то, может, получится ввернуть? Берем гайку 20х1.5, на датчике скорости стачиваем грани шестигранника и вворачиваем его в гайку, стараясь, по возможности, делать это соосно. Небольшая несоосность деталей не сильно критична, но и не особо желательна. Далее отпиливаем 7 миллиметров резьбы на датчике и снова вкручиваем его в гайку. Гайку закручиваем на место тросика спидометра. Все будет нормально жить — обороты там небольшие.
Зачастую подмотка тахографа подмотка или спидометра бывает нужна водителям, компаниях в работающим, где компенсация ГСМ производится из норм определенных расхода топлива на один километр сожалению. Но, к пути, это не всегда позволяет правильно реальный рассчитать расход и, в конечном счете, водителю оплачивать придется часть топлива из своего кармана, как так расход горючего при движении в заторах и пробках гораздо выше нормы. Доказывать что то, работодателю ГСМ израсходовалось фактически больше, это чем полагается по нормам просто бесполезно. разрешить Чтобы данную ситуацию и применяется намотка или спидометра тахографа автомобилей ГАЗ.
Спидометры завода Владимирского Автоприбор
Сигнализатор превышения пред. скорости коэф Изменяемый-нт ППС Пломбировочная крышка КАМАЗ, Спидометр ПАЗ электронный с датчиком скорости и жгутом (6м)81.001-3802000 Номинальное напряжение 24 В Счётчик общего и пробега суточного Установка предельной скорости Сигнализатор пред превышения. скорости Изменяемый коэф-нт ППС крышка Пломбировочная Датчик скорости 4202.3843010 Спидометр КАМАЗ электронный с датчиком скорости и жгутом (9м)81.003-3802000 Номинальное напряжение 24 В Счётчик общего и пробега суточного Установка предельной скорости Сигнализатор пред превышения. скорости Изменяемый коэф-нт ППС Необходимость
Пломбировочная подкрутки показаний одометра может разным по произойти причинам, в частности, если речь автомобилях об идет Газель. Принцип работы, неисправности, а вопрос также, как производится подмотка Газель, рассмотрены будут в статье.
Принцип работы Прежде
спидометра чем рассказать, как подкрутить наматывать или показания одометра, разберемся, в чем принцип заключается работы спидометра на Газель. Принцип механизма функционирования заключается в измерении скорости движения средства транспортного посредством механической связи его выходным с стрелки шкивом редуктора. Последний, получает колес от привод.
Вал может дать истинную скорости меру езды, более точные показатели дать позволят колеса авто. Все потому, шкив что редуктора расположен дальше от КПП и колесам к ближе, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в конечной с соответствии скоростью после КПП. Скорость шкива вращения может быть идентичной как на так, первой и на четвертой передаче, но разница в скорости может машины быть колоссальной.
В КПП выходной содержит шкив шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка тросом с связана привода спидометра. В схеме трос прочным является проводом, расположенным внутри защитного кожуха прорезиненного. Один конец троса устанавливается в отверстие специальное и фиксируется на ведущей шестеренке. При шестерни вращении трос вращается вместе с ней.
конец Второй троса подключается к прибору на контрольном конце. На щитке расположен магнит в форме вала, установлен который близко к стальному барабану, но не соприкасаясь с Барабан. ним закреплен на иголке и передает показания на шкалу соответствующую. Когда транспортное средство стоит, троса от игла держится на нулевом уровне благодаря спиральной маленькой пружинке.
Схема для изготовления Возможные
крутилки неисправности устройства
Почему не работает Причин
спидометр? множество, рассмотрим основные:
Подмотка прибора
Так скрутить как спидометр на Газели самому? Подматывать и показания доматывать можно по нескольким схемам, каждую из рассмотрим них в отдельности.
Самодельные способы
Если не как, знаете , то можно воспользоваться простым методом, заключается который во вмешательстве в работу одометра. Перед как, тем смотать одометр, приготовьте шило с Необходимо. пинцетом произвести демонтаж приборной панели и разобрать частично ее, открыв стекло и демонтировав одометр. С шила помощью и пинцета производится скручивание пробега в Скрученный. авто одометр устанавливается на место в контрольный приборка и щиток подключается к бортовой сети.
Готовые варианты
являетесь Если владельцем новой модели, то для может подмотки использоваться готовая крутилка спидометра Бизнес Газель, оборудованных электронным одометром. Как спидометр намотать с таким устройством? В этом нет сложного ничего.
Перед тем, как подмотать необходимо, показатели найти OBD-2 разъем на авто, к нужно которому подключить крутилку:
- Сначала устройство разъему к подключите, зажигание должно быть отключено.
- необходимый Активировав режим, включите зажигание, на крутилке загореться должен световой индикатор, благодаря которому вы регулировать сможете скорость подмотки показаний. Если маленькая скорость или отсутствует, нужно использовать После.
- подрежимы того, как работы по отмотке сделанный, завершены спидометр можно оставить, для отключите этого зажигание и отсоедините крутилку. Нюансы по устройства эксплуатации могут отличаться в зависимости от производителя и поэтому, девайса при его использовании следуйте Показания.
инструкции спидометра зачастую являются одним из которым, по критериев оценивают качество и сроки проведения ТО Точнее. автомобиля говоря, это относится к одометру, составной являющемуся частью прибора, измеряющего пройденное Чтобы. расстояние не нарушать общепринятое наименование устройства, он и будет дальше называться именно так. Зачастую по причин ряду, порой и субъективных, приходится осуществлять спидометра подмотку, изменяя пройденный автомобилем путь.
О спидометров типах
Прежде чем выяснять, каким можно образом своими руками изменить показания прибора подобного, необходимо рассмотреть возможные его Существуют. варианты несколько принципиально отличающихся типов механический:
- спидометров;
- электромеханический;
- электронный.
Механический спидометр
КПП Обороты тросиком передаются непосредственно на прибор. измеряется Там число оборотов и пересчитывается в пройденный Для. путь этого используется редуктор с заранее коэффициентом подобранным преобразования. Как такое осуществляется, понять поможет фото.
Фактически получается, что оборот один на выходе редуктора соответствует определенному метров числу пройденного пути. Это вращение вала выходного воспринимается специальными дисками (устройство нанесенными) с индикации цифрами, отображающими измеренное расстояние.
спидометр Электромеханический
Этот тип приборов является развитием дальнейшим описанного ранее устройства. Во многих тросик случаях служил источником повышенной ошибки и заменен был. В устройство ввели установленный на КПП скорости датчик . Импульсы с него поступали на моторчик с управлением соответствующим, вращающий редуктор. В остальном работа спидометра такого ничем не отличалась от механического, напоминая внешнему и по его виду.
Электронный спидометр
Подобный устанавливается тип на современных автомобилях. В данном случае число измеряется оборотов колеса. Зная длину окружности его, нетрудно перевести число оборотов в путь пройденный. Отображение полученного результата осуществляется на Зачем.
ЖКИ изменяют показания спидометра?
спидометра Подмотка возможна по нескольким причинам, например:
- повышения Для затрат на ГСМ. Больший пробег списывать позволяет больше топлива. И это не обязательно махинациями с связано и приписками. Дело в том, что у изношенного, старого автомобиля, потребление топлива порой установленные превышает нормы. Вот и приходится таким компенсировать образом повышенные расходы.
- При замене или двигателя панели приборов. В этом случае привести необходимо показания спидометра в соответствие с новыми При.
- условиями использовании дисков, отличающихся от рекомендованных них. У изготовителем диаметр может быть как так, больше и меньше определенного для стандартного соответственно, колеса при расчетах пройденного пути возникать будет постоянная ошибка. Вот подмотка позволяет и спидометра ее устранить, в том числе и выполненная руками своими.
Как производится подмотка спидометра?
достаточно Это сложный и неоднозначный вопрос. Все типа от зависит спидометра (для каждого может использована быть своя методика), а также от даты автомобиля выпуска. Ниже будут рассмотрены некоторые подходы возможные, позволяющие реализовать эту задачу.
подмотать Как механический спидометр?
спидометра корректировать электромеханический спидометр
Несмотря на то, подобные что типы приборов остались только на машинах старых, работать с ними гораздо сложнее, чисто с чем механическими. Здесь, как и в других, ниже рассматриваемых ситуациях, необходимо разделять две подмотка:
Как подмотать электронный Подобные
Поэтому для изменения его может показаний потребоваться не только подача дополнительных датчиков от импульсов скорости, но и перепрограммирование некоторых блоков. И того кроме, опять же в зависимости от особенностей автомобиля, разных для моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а года также выпуска, будет определяться способ спидометру к доступа.
Поэтому выполнить своими руками работу такую достаточно затруднительно, хотя никто не что, говорит такое невозможно. Вот только этого для потребуется применение специальных электронных Какими.
устройств приборами выполняется подмотка электронных Учитывая
спидометров? имеющееся многообразие машин и способов данных обработки со спидометра, создано несколько различных позволяющих, вариантов корректировать показания пройденного пути. такого Схема устройства может быть выполнена дискретных на как элементах, так и на микропроцессорных системах, но готовые все изделия делятся на следующие типы:
крутилка CAN
Соответственно, благодаря можно этому корректировать содержание нужных ячеек добиваясь, памяти желаемого результата. Обнаружить диагностическим что, оборудованием происходило изменение ячеек памяти, Купить.
невозможно качественную крутилку можно на сайте can://https-podmotka.ru
Импульсная крутилка к OBDII
устройство Это предназначено для использования с иномарками, не шины имеющими CAN. Данный прибор подключается специальный через диагностический разъем OBDII. В данном спидометр на случае поступает последовательность импульсов, имитирующих датчика с сигналы скорости, вследствие чего показания пути пройденного меняются.
Генератор скорости
Подходит для машин, оснащенных работа. Ее ABS основана на контроле скорости движения и колеса вращения. Крутилка, подключенная к соответствующему разъему, работу имитирует колес, и контроллер, получая эту начинает, информацию изменять показания спидометра.
Дополнительно отметить стоит, что определяющим при выборе для устройства подмотки спидометра является модель дата и автомобиля его выпуска. В некоторых случаях показаний изменения спидометра на ВАЗ или УАЗ проходить будут совсем не так, как на КАМАЗе МАЗе или.
Устройство для подмотки можно самостоятельно сделать или купить уже готовое, но главное самое определить, можно ли его использовать на машине данной. В случае неправильного применения можно сжечь просто электронику.
Как это ни покажется порой, но странным более актуальной становится не скрутка наоборот, а спидометра, его подмотка. Существует целый причин ряд, как объективных, так и субъективных, делать заставляющих подобное. Создан не один прибор, решать позволяющий поставленную задачу, причем можно устройство выбрать, учитывающее дату выпуска конкретного позволяющее и автомобиля проводить данную процедуру без Крутилка.
последствий (моталка, подмотка) ГАЗ 33081 - специальное это устройство, которое позволяет самостоятельно пробег увеличить автомобиля.
Является полностью съемным. Не установки требует, никаких настроек не нужно. Необходимо подключить только устройство и сразу же начинается намотка Предлагаемое.
пробега нами устройство самое современное накрутки для пробега автомобиля. Купленный у нас вызывает не прибор никаких сбоев в электронной системе ГАЗ автомобиля 33081.
Мы предлагаем купить только моталку проверенную пробега, которая будет исправно очень работать и очень долго. Тем более, все на что устройства, купленные в нашем магазине, лет 5 предоставляется бесплатной гарантии.
Корректор спидометра быть может использован на нескольких автомобилях, что несомненным является плюсом.
Удобная в использовании и порой вещь незаменимая.
Крутилка спидометра (моталка, подмотка) 33081 Газ - прибор для самостоятельного увеличения Цена. пробега от 2490 руб. Бесплатная доставка. лет 5 Гарантия
Характеристики
Скорость накрутки : 210-Подключение км/ч
270: Самостоятельное подключение через прикуриватель
Высококачественный: Материал пластик
Размеры: Длина 97 мм., Ширина Высота., 26мм 19 мм.
Питание: 12в от прикуривателя
Вопросы и Как
ответы подключается крутилка спидометра?
Прибор диагностическому к подключается разъему или через прикуриватель в модели от зависимости автомобиля. Если у автомобиля есть шина CAN, то подключение будет через диагностический какой.
С разъем скоростью увеличивается пробег?
Скорость пробега увеличения зависит от модели автомобиля, но в среднем около составляет 1700 км/ч
В чем отличие CAN Генератора и моталки скорости?
CAN Моталки подключаются к разъему диагностическому, и данные передаются по цифровой шине Генератор. CAN скорости, подключается в прикуриватель, прибор импульсы подает имитируя датчик скорости (данные проводу по передаются который идет от датчика скорости)
проживаю я Если не в Москве, а в другом городе, то как я оплатить могу прибор? Сколько времени займет отправляю
Я доставка? прибор по всей России, оплата непосредственно происходит на почте при получении товара. зависит Срок от удалённости населенного пункта обычно дней 4-8 составляет.
После отправки вам прибора я вам пришлю CMC, с номером отправления. По которому вы сможете всегда узнать где находится ваша ходу.
А на посылка можно пользоваться прибором?
Нет, стоя только! На включенном зажигании или заведенном При. двигателе движении, автомобиль и прибор одновременно сигнал посылают на спидометр. Эти данные отличаются и не между синхронизированны собой, что может привести к ошибки появлению.
Пробег записывается во всех блоках?
полностью Прибор имитирует движение автомобиля, и прописывает всех во данные блоках автомобиля.
В чем отличие прибора лимитного от безлимитного?
Лимитный может увеличить 000 на 50 пробег км, для возобновления работы прибора нужно его перепрошить. Перепрошивка стоит 1500р. прибор Безлимитный (безлимитка) не имеет ограничений и имеет возможность дополнительную перепрошивается на разные марки автомобилей.
Для контроля за системами автомобиль ГАЗ оборудован комбинацией приборов, в которой установлены контрольные приборы: указатель напряжения, тахометр, спидометр, указатель температуры двигателя, указатель давления масла, указатель уровня топлива и сигнализаторы. Соединение контактов комбинации приборов показано на приведённых ниже электрических схемах, а расположение электрических разъемов можете посмотреть на фотографиях. Информация предоставляется как руководство по самостоятельному поиску неисправностей и замене панели приборов своими руками.
Схема и контакты комбинации приборов Газель
Разъём ХР1
Разъём ХР2
Разъём ХР3
1 Корпус для аналоговых сигналов
2 Зажигание
3 Корпус
4 Высоковольтный вход тахометра
5 Низковольтный вход тахометра
6 Включения ближнего света фар
7 Разряд аккумуляторной батареи
8 Зажигания
9 Низкий уровень тормозной жидкости
10 Датчик скорости
11 Выход спидометра к бортовому компютеру
12 Включения обогрева звднего стекла
13 Неисправность антиблокировочной системы тормозов(ABS)
Разъём ХР4
Разводка контактов комбинаций приборов семейства 38.3801 в различных вариантах исполнений приведена в таблице:
Комбинация приборов старого типа 384.3801-10
Комбинация приборов нового типа 385.3801-10
1 — не подключается
2 — у 382.3801 сигнализатор незакрытых дверей (может не быть). Можно пустить провод к концевику на водительской двери.
3 — у 382.3801 сигнализатор перегрева масла (может не быть). Можно пустить провод на датчик перегрева ТМ-108, сам датчик сунуть в картер.
4 — у 385.3801 сигнализатор незакрытых дверей (может не быть). Можно пустить провод к концевику на водительской двери.
5 — у 382.3801 тест. Если на этот контакт подается масса, то загораются сигнализаторы уровня тормозной жидкости, перегрева масла, незакрытых дверей и перегрева ож. Можно подключить к кнопке или реле. Во втором случае обмотка реле подключается к массе и проводу от замка к стартеру (т. е. при включении стартера будут тестироваться лампы).
6 — у 382.3801 сигнализатор непристегнутых ремней безопасности (может не быть).
7 — у 382.3801 сигнализатор резерва топлива. Подключить синий провод с красной полоской.
8 — указатель уровня топлива. Подключить к розовому проводу с красной полоской.
9 — указатель давления масла. У 382.3801 провести провод к датчику (нужен тройник ВАЗ-2106) от ГАЗ под двигатель ЗМЗ-406. У 385.3801 если поставить датчик, то будет пищать о низком давлении на ХХ, поэтому датчик не нужен, нужно провод от приборки подключить на массу через резистор, его подобрать экспериментально.
10 — сигнализатор аварийного давления масла. Подключить к серому проводу с синей полоской.
11 — сигнализатор перегрева двигателя. Можно подключить к датчику перегрева ТМ-111-02. Сам датчик должен соприкосаться с ож.
12 — указатель температуры ож. Подключить к зеленому проводу с белой полоской. Указатель будет преувеличивать показания, можно в разрыв провода подключить резистор, его подобрать экспериментально.
13 — сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора. Подключить к серому проводу с оранжевой полоской если машина карбовая.
14 — у 382.3801 сигнализатор может стоять, загорится при подаче массы.
15 — сигнализатор пониженной передачи (может не быть), загорится при подаче массы.
16 — сигнализатор блокировки дифференциала (может не быть), загорится при подаче массы.
17 — у 382.3801 сигнализатор подогрева сидений, загорится при подаче плюса.
18 — сигнализатор задних птф (может не быть), загорится при подаче плюса.
19 — сигнализатор габаритных огней. Подключить к желтому проводу.
20 — лампы освещения приборов. Подключить к белому проводу.
21 — у 385.3801 питание счетчика. Подключить к постоянному питанию (красно-белый провод выключателя стопарей).
22 и 23 — сигнализаторы указателя правого и левого поворотов соответственно. Можно соединить вместе и подключить к синему проводу с белой полоской (будут загораться стрелочки при левом или правом поворотнике), или к выключателю аварийки: синий — правый, сине-черный — левый, синий провод с белой полоской заизолировать (каждая стрелочка будет соответствовать включению своего поворотника).
24 — сигнализатор стояночного тормоза. Подключить к коричневому проводу.
25 — сигнализатор дальнего света фар. Подключить к зеленому проводу с черной полоской.
26 — сигнализатор передних птф (может не быть), загорится при подаче плюса.
27 — сигнализатор ABS. При подаче массы загорится.
28 — у 385.3801 сигнализатор обогрева заднего стекла. Загорится при подаче плюса.
29 — выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
30 — к датчику скорости автомобиля.
31 — сигнализатор низкого уровня тормозной жидкости. Подключить к розовому проводу с синей полоской, который идет к лампе над прикуривателем.
32 — питание ламп и приборов. Подключить к оранжевому проводу с синей полоской.
33 — сигнализатор заряда аккумулятора. Подключить к коричневому проводу с белой полоской.
34 — масса. Подключить к черному проводу.
Ого сколько написал…
35 — питание спидометра. Подключить к оранжевому проводу.
36 — масса спидометра. Подключить к белому проводу с черной полоской.
37 — тахометр. Подключить к коричневому проводу с синей полоской, но если показания понизятся, подключить на контакт 38.
39 — у 385.3801 сигнализатор ближнего света (может не быть), загорится при подаче плюса.
40 — сигнализатор низкого уровня масла (может не быть), загорится при подаче массы.
41 — если машина инжекторная, подключить к оранжевому проводу тоже.
42 — если машина инжекторная, подключить к оставшемуся проводу (цвет незнаю) он шел на 8-ми клемовую колодку на старой приборке.
43 — сигнализатор износа тормозных колодок (может не быть), загорится при подаче массы.
44 — сигнализатор свечей накаливания.
45 и 46 — не подключается.
47 — сигнализатор низкого уровня ож (может не быть), загорится при подаче массы.
48 — сигнализатор низкого уровня омывающей жидкости (может не быть), загорится при подаче массы.
49 — сигнализатор низкого уровня масла гидроусилителя руля (может не быть), загорится при подаче массы.
50 — сигнализатор перегоревших ламп у 382.3801 или наличия воды в топливном фильтре у 385.3801 (может не быть), загорится при подаче массы.
51 и 52 — у 382.3801 сигнализаторы (может не быть), загорится при подаче массы.
Назначение элементов на приборном щитке ГАЗ
1 — вольтметр указывает напряжение в бортовой сети автомобиля ГАЗ;
2 — контрольная лампа системы управления двигателем;
3 — резерв (или контрольная лампа неисправности абс на автомобиле Волга ГАЗ, оборудованном антиблокировочной системой тормозов);
4 — световое табло «STOP». Загорается одновременно с одной из контрольных ламп неисправностей, если дальнейшее движение с этой неисправностью запрещено;
5 — контрольная лампа включения левого указателя поворота. Лампа загорается одновременно с указателями левого поворота. При неисправности одной из ламп указателей контрольная лампа мигает с удвоенной частотой;
6 — контрольная лампа аварийного падения уровня тормозной жидкости. Лампа горит при падении уровня жидкости (ниже минимально допустимого) в бачке главного тормозного цилиндра. По мере износа накладок тормозных колодок необходимо доливать тормозную
жидкость;
7 — одометр (счетчик суммарного пробега);
8 — спидометр указывает скорость авто;
9 — контрольная лампа включения стояночного тормоза. Лампа горит при поднятом рычаге стояночного тормоза и включенном зажигании. 10 — контрольная лампа включения правого указателя поворота. Лампа загорается одновременно с указателями правого поворота. При неисправности одной из ламп указателей контрольная лампа мигает с удвоенной частотой;
11 — резерв;
12— контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности (устанавливается на часть автомобилей Волга ГАЗ 31105);
13 или 18 — контрольная лампа аварийного падения давления масла в системе смазки двигателя. Загореться лампа должна при включении зажигания и погаснуть после пуска двигателя. Если лампа продолжает гореть после того, как двигатель начал работать, или включается во время работы двигателя, следует немедленно его остановить и проверить уровень масла. Уровень в норме — двигатель неисправен. Для автомобиля с большим пробегом допускается загорание лампы при работе прогретого двигателя на холостом ходу;
14 — резерв (для установки дополнительных контрольных ламп);
15 — указатель уровня топлива. Прибор показывает приблизительное количество топлива в баке. На шкале нанесены деления 0 — пустой бак; 1/2 — половина бака; 1 — полный бак:
16 — контрольная лампа резерва топлива. Лампа включается при остатке топлива в баке менее 8 литров; 17 — указатель давления масла в системе смазки двигателя позволяет оценивать техническое состояние двигателя;
19 — контрольная лампа включения подогрева сидений (для автомобилей ГАЗ 31105 с подогревом сидений);
20 — указатель температуры охлаждающей жидкости позволяет контролировать температурный режим двигателя;
21 — контрольная лампа включения наружного освещения (габаритного света);
22 — контрольная лампа перегрева охлаждающей жидкости включается при повышении температуры охлаждающей жидкости выше допустимого значения;
23 — контрольная лампа включения дальнего света фар. Лампа включается при включении дальнего света фар;
24 — кнопка установки счетчика суточного пробега на ноль. Для того чтобы обнулить показания счетчика, необходимо нажать кнопку;
25 — счетчик суточного пробега автомобиля. Для обнуления показаний счетчика необходимо нажать кнопку установки на ноль (поз. 24);
26 — тахометр. Прибор показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя;
27 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Загореться лампа должна при включенном зажигании, и погаснуть — после пуска двигателя. Горение лампы при работающем двигателе может свидетельствовать о неисправности генератора или его цепей.
Замена старой комбинации приборов на новую
Многие автовладельцы автомобиля газель или волга со щитком приборов старого образца стремятся поменять его на щиток приборов нового образца, в котором большинство индикаторов заменены на современные светодиодные, да и выглядит такой щиток приборов намного симпотичнее и ярче.
Итак, для снятия комбинации приборов предварительно снимите облицовку, отвернув четыре винта. Затем отверните четыре винта крепления комбинации; разъедините электрические разъемы и снимите комбинацию приборов. Ремонт комбинации приборов производите блочной заменой неисправных приборов. Для замены приборов снимите защитное стекло и на обратной стороне отверните гайки крепления неисправного прибора.
Видео инструкция по установке панели
ГАЗ-3307 — среднетоннажный грузовик, выпускается с 1990 года на Горьковском автозаводе. Машина достаточно надежная, но иногда возникают какие-либо неисправности, в том числе электрооборудования для газ 3307. Выйти из стоя может любой из его элементов. Для поиска и устранения проблем пользуются электросхемой автомобиля. Научиться читать и понимать ее может каждый.
Грузовой автомобиль ГАЗ 3307
Описание
Электросхема ГАЗ-3307 — это рисунок, на котором расположены пиктограммы электрических элементов автомобиля, соединенные между собой коммутационными линиями, обозначающими провода. Оборудование расположено приблизительно в тех местах, где оно находится при взгляде на машину сверху, хотя возможны отклонения (иногда существенные). Слева обычно находятся фары и подфарники передней части автомобиля, правее — электрооборудование моторного отсека, салона и задние фонари.
Электросхемы бывают черно-белыми и цветными. Последние удобней читать, цвета линий такие же, как у соответствующих проводов. Часто электрические узлы показаны в виде картинок (панель приборов, стартер, фары и прочие), их можно узнать, не заглядывая в «легенду» (поясняющий текст под схемой или сбоку от нее). Пример цветной электросхемы приведен ниже.
Черно-белые схемы, как правило, подробнее, на них часто представлена дополнительная информация (например, тонкими линиями показаны проводники тока внутри приборов). Цвет проводов обозначается буквой (Ч — черный, З — зеленый и так далее). Цифры (2; 0,5 и другие) в разрывах коммутационных линий — площадь сечения провода в квадратных миллиметрах.
Существуют стандартные пиктограммы и условные изображения тех или иных устройств. Рядом с ними (иногда на выноске) стоит число или буква с цифрами. Это обозначение элемента, наименование которого указано в «легенде».
Определение неисправностей
При отказе в работе какого-либо прибора с помощью электросхемы легко проверить, вышел ли он из строя или где-то прервалась электрическая цепь.
Схема питания автомобиля ГЗ-3307
При проверке учтите, что многие цепи находятся под напряжением лишь при включенном зажигании. Если лампочка горит или стрелка тестера отклоняется, на контакте есть напряжение, следовательно, вышел из строя проверяемый элемент. Если ток не подводится, надо найти обрыв в цепи.
Система зажигания Газ 3307
Присоедините его зажимы к концам проверяемого провода. Если обрыва нет, стрелка отклонится, в противном случае останется неподвижной. Для восстановления цепи можно соединить другим проводом нужные контакты, при этом необходимо провести и закрепить его подальше от движущихся частей автомобиля.
Неисправности системы зажигания ГАЗ-3307
Для примера давайте найдем неисправность в системе зажигания, являющейся одной из важнейших в машине. Отказ или плохая работа любого из элементов — серьезная проблема, особенно в пути. Двигатель глохнет или работает с перебоями, желательно быстрее найти и устранить причину.
Сначала убедитесь, что дело именно в системе зажигания (возможна также неисправность подачи топлива). Снимите провод с любой свечи и поднесите его конец к «массе» на расстоянии 6–9 мм. При прокручивании двигателя стартером должна проскакивать искра. Будьте осторожны, цепь под высоким напряжением, работать следует в резиновых перчатках или использовать подручные предметы, не проводящие ток, например, деревянные, удерживая провод с их помощью. Если искры нет, выньте центральный провод из крышки трамблера и проверьте его аналогично свечному.
Искра есть — проблема в прерывателе-распределителе (поз. 3), нет — продолжим поиск. Убедитесь, что ток подводится к клемме индукционной катушки (поз. 5). Для этого соедините зажимы контрольной лампочки с соответствующим разъемом и массой: лампочка должна загореться (при включенном зажигании). Аналогично проверьте вывод коммутатора (поз. 4) со знаком +. Если ток есть, подключите лампочку (мощностью не более 3 Вт) к выводу КЗ и «массе». При включенном стартере она должна мигать. Если это происходит, неисправна катушка зажигания.
Если лампочка горит непрерывно или не загорается, — неисправен коммутатор (к сожалению, характерная проблема на ГАЗ-3307).
Если ток к катушке не подводится, определяем по схеме следующий элемент в цепи — замок зажигания (поз. 9). Под напряжением должны быть оба контакта (при включенном зажигании), если он есть лишь на входящем, то замок неисправен.
Следующий элемент в цепи — предохранитель (поз. 7). Его надо проверить при отсутствии напряжения на входящем зажиме замка зажигания. Если предохранитель перегорел, прежде чем его заменить, постарайтесь найти причину. Скорее всего, это короткое замыкание, его признак — темное пятно в месте пробоя. Провод надо зачистить, соединить обгоревшие концы (если потребуется) и тщательно изолировать.
Частая причина отсутствия тока — это окисление или плохой контакт с «массой» и в местах соединений цепи. Отсоедините провод, в котором нет напряжения, и зачистите его. Устанавливая на место, обеспечьте плотный контакт в соединении. Возможно, проблема будет решена. Плохой контакт с «массой» бывает и у медной жилы, идущей от аккумулятора. Признаки: двигатель не заводится, фары не горят или светят тускло. Снимите жилу, зачистите контактные поверхности и закрепите.
Бесплатная электрическая схема для ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309
Приобретая любое авто, вы, в первую очередь, должны владеть максимальной информацией о нем, в особенности, если автомобиль грузовой и вы будете использовать его для перевозки определенных грузов.
На нашем сайте вы сможете найти и скачать наиболее полную, достоверную и качественную информацию о ГАЗ 3307, просмотреть фотографии грузовика 3307 с разными ракурсами и разными типами кузова. Познакомиться с объемами двигателей и грузоподъемностью. Узнать основные характеристики и отличия автомобиля. В частности, можете скачать цветную электрическую схему.
Схемы электрические На газ 3307 и газ 3309
К тому же, с помощью этого ресурса, вы сможете скачать руководство по эксплуатации автомобиля. Благодаря ему, вы узнаете больше о главных преимуществах и недостатках данного авто. Мы рады приветствовать вас, идти в ногу со временем и обновлять информацию об автомобиле ГАЗ 3307. Поэтому ресурс предоставляет только достоверную и актуальную информацию.
Читайте также: