Подключение стартера москвич 408
Приветствую!
Неделю назад как-то после поездки заезжаю в гараж что-бы в очередной раз настроить корзину (кто знаком с 408 корзиной и подобными тот поймет о чем я), заглушил. Хотел немного продвинуться вперед. Кручу стартер а он еле крутит и машина не заводится (на горячую). После перерыва кручу еще и еще и в итоге сначала моторчик перестал крутить а втягивающее пощелкало и потом и вовсе тишина. Ну думаю бывает — как в прошлом году на холодную если долго крутить и не завести то он вобще вырубается и надо подождать и потом пробовать еще но ничего так и не вышло. Больше часа промедитировал вокруг него и чего только не делал : и вручную задвигал привод и провода смотрел и ключом крутил и с отвертки. Результата — ноль.
Плюнул на это, настроил корзину, забрал аккум на зарядку и ушел спать.
На следующий день вернулся со свежим аккумом с надеждой на чудо.Чуда не произошло.
Полез снимать этот злощастный стартер. Открутив гайки со шпилек снять не смог — носик краника слива ОЖ с блока был очень удачно повернут в сторону что и помешало легко и непринужденно демонтировать сей агрегат.
Начались танцы. Слив ОЖ из системы, попытки открутить или повернуть немного этот краник ничем не увенчались. Плюнул. Ушел на работу и обдумал план дальнейших действий.
Вернулся в гараж со свежими силами и все-таки снял сей проблемный девайс выкрутив шпильки. Начал его потрошить но чето стало холодно и собрав тормозок со всем необходимым отволок домой.
Снятый с машины агрегат при проверке от аккумулятора так-же признаков жизни не подал лишь легкий дымок в районе провода от реле уходящего в корпус мотора. Ну думаю — коротыш.
Для начала разобрав его все было отмыто и зачищены все контакты, коллектор и щетки мотора. Потом дошла очередь и до реле — пятаки и контактная шайба и все контактные соединения были так-же зачищены. Смазан привод.
Далее проверил на отсутствие замыкания обмотку возбуждения, коллектор и этот шнурок уходящий в корпус мотора. При сборке заметил что изоляция на нем перетерлась и оголенные жилы могут касаться корпуса реле. Видать поэтому и шел дымок при подключении. Забыл сказать что когда я снимал стартер с машины то он просто был откручен и болтался на шпильках + болты крепящие реле к корпусу мотора также ослабли и похоже поэтому от вибрации изоляция и протерлась. Будьте внимательны — периодически проверяйте крепление. Я балбес даже ни разу это не делал хотя в книге об этом написано.
Что еще обнаружил так это неправильная установка одной из пружин щеток — она почти не прижимала щетку к коллектору + пара щеток поизносились. В автомагазинах ничего подходящего не нашел, надо будет в специализированных по генераторам и стартерам поискать. Втулки немного люфтят, вместе со щетками поменяю.
Сегодня наконец собрал и проверил. Все четко работает как по отдельности так и вместе. Завтра, послезавтра поставлю на машину. Надеюсь обойдется без сюрпризов. Всем спасибо что дочитали этот поток).
Спасибо MOHCTPOXOD за советы.
UPD. Спустя 2 дня. Купил щетки(нашел в магазинчике по дороге на работу, не ожидал что у них есть) и вернул стартер на его законное место. Крутит гораздо живее чем раньше.
Продолжаем кататься.
Сборник цветных схем автомобиля Москвич. Имеются варианты для всех модификаций - "Москвич" 21412-01, 214122, 214123 и Москвич 2335. Для увеличения - кликните на схеме.
Схема соединений генератора москвича
1 – аккумуляторная батарея;
2 – генератор;
3 – блок предохранителей и реле; 4 – выключатель зажигания;
5 – вольтметр.
Электросхема Москвич 214122
1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара Москвич 21412 ;
4 – противотуманная фара;
5 – звуковой сигнал;
6 – лампа ближнего и дальнего света фары;
7 – лампа габаритного света головной фары;
8 – штепсельная розетка;
9 – датчик контрольной лампы аварийного давления масла;
10 – генератор;
11 – свечи зажигания;
12 – распределитель зажигания;
13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 – датчик включения электровентилятора;
15 – электровентилятор;
16 – дверной выключатель плафонов;
17 – электродвигатель омывателя ветрового окна;
18 – выключатель контрольной лампы гидропривода тормозов;
19 – выключатель света заднего хода;
20 – дополнительное сопротивление;
21 – катушка зажигания;
22 – стартер;
23 – электромагнитный клапан;
24 – аккумуляторная батарея;
25 – выключатель подкапотной лампы;
26 – подкапотная лампа;
27 – микропереключатель;
28 – блок управления ЭПХХ;
29 – стеклоочиститель;
30 – блок предохранителей и реле;
31 – предохранитель;
32 – реле включения противотуманных фар;
33 – реле-прерыватель указателей
поворота и аварийной сигнализации;
34 – реле включения звукового сигнала;
35 – реле стеклоочистителя;
36 – реле включения электровентилятора;
37 – реле включения обогрева окна двери задка;
38 – реле включения ближнего света фар;
39 – реле включения дальнего света фар;
40 – электродвигатель отопителя;
41 – резистор электродвигателя отопителя;
42 – прикуриватель;
43 – плафон освещения вещевого ящика;
44 – микровыключатель;
45 – переключатель отопителя;
46 – переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
47 – подрулевой переключатель;
48 – переключатель указателей поворота и света фар; 49 - лампа световода рычагов управления отопителем;
50 – замедлитель Москвич 21412;
51 – комбинация приборов;
52 – указатель уровня топлива;
53 – контрольная лампа резерва топлива;
54 – выключатель аварийной сигнализации;
55 – выключатель обогрева окна двери задка;
56 – сигнальная лампа включения указателей поворота;
57 – сигнальная лампа включения габаритного света;
58 – сигнальная лампа включения дальнего света фар;
59 – сигнальная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора;
60 - контрольная лампа сигнального устройства гидропривода тормозов и включения стояночного тормоза;
61 – контрольная лампа аварийного давления масла;
62 – выключатель противотуманного света задних фонарей;
63 – выключатель света фар;
64 – выключатель наружного освещения;
65 – вольтметр;
66 – выключатель противотуманных фар;
67 – выключатель зажигания;
68 – выключатель сигнала торможения;
69 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
70 – датчик указателя уровня топлива;
71 – плафон освещения багажника;
72 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
73 – плафон освещения салона;
74 – тахометр;
75 – лампа освещения приборов;
76 – кнопка сброса счетчика суточного пробега;
77 - выключатель сигнальной лампы закрытия воздушной заслонки карбюратора;
78 – спидометр Москвич 214122;
79 – эконометр;
80 – токообогреваемое стекло;
81 – выключатель звукового сигнала;
82 – лампа указателя поворота заднего фонаря;
83 – лампа габаритного света заднего фонаря;
84 – лампа сигнала торможения;
85 – лампа света заднего хода;
86 – лампа противотуманного света заднего фонаря;
87 – задний фонарь;
88 – фонари освещения номерного знака.
Электросхема Москвич 2141
1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара;
4 – противотуманная фара;
5 – звуковой сигнал;
6 – лампа ближнего и дальнего света фары;
7 – лампа габаритного света головной фары;
8 – штепсельная розетка;
9 – датчик контрольной лампы аварийного давления масла;
10 – генератор Москвич 2141;
11 – свечи зажигания;
12 – распределитель зажигания;
13 – датчик указания температуры охлаждающей жидкости;
14 – датчик включения электровентилятора;
15 – электровентилятор;
16 – дверной выключатель плафонов;
17 – электродвигатель омывания
ветрового стекла;
18 – выключатель контрольной лампы гидропривода тормозов;
19 – катушка зажигания;
20 – выключатель света заднего хода;
21 – стартер;
22 – электромагнитный клапан;
23 – аккумуляторная батарея;
24 – выключатель подкапотной лампы;
25 – подкапотная лампа;
26 – микровыключатель;
27 – блок управления ЭПХХ;
28 – стеклоочиститель;
29 – блок предохранителей и реле;
30 – предохранитель;
31 – реле включения противотуманных фар;
32 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
33 – реле включения звукового сигнала;
34 – реле стеклоочистителя;
35 – реле включения электровентилятора;
36 – реле включения обогрева окна двери задка;
37 – реле включения ближнего света фар;
38 – реле включения дальнего света фар;
39 – электродвигатель отопителя;
40 – резистор электродвигателя отопителя;
41 – прикуриватель Москвич 2141;
42 – плафон освещения вещевого ящика;
43 – микровыключатель;
44 – переключатель отопителя;
45 – переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла;
46 – подрулевой переключатель;
47 – переключатель указателей лампа;
48 – лампа световода рычагов управления отопителем;
49 – замедлитель;
50 – комбинация приборов;
51 – указатель уровня топлива;
52 – контрольная лампа резерва топлива;
53 – выключатель аварийной сигнализации;
54 – выключатель обогрева окна двери задка;
55 – сигнальная лампа включения указателей поворота;
56 – сигнальная лампа включения габаритного света;
57 – сигнальная лампа включения дальнего света фар;
58 – сигнальная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора; 59 – контрольная лампа сигнального устройства гидропривода тормозов и включения стояночного тормоза;
60 – контрольная лампа аварийного давления масла;
61 – выключатель противотуманного света задних фонарей;
62 – выключатель света фар;
63 – выключатель наружного освещения;
64 – вольтметр Москвич 2141;
65 – выключатель противотуманных фар;
66 – выключатель зажигания;
67 – выключатель сигнала торможения;
68 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
69 – датчик указателя уровня топлива;
70 – плафон освещения багажника;
71 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
72 – плафон освещения салона;
73 – тахометр;
74 – лампа освещения приборов;
75 – кнопка сброса счетчика суточного пробега;
76 – выключатель сигнальной лампы закрытия воздушной заслонки карбюратора;
77 – спидометр;
78 – эконометр Москвич 2141;
79 – токообогреваемое стекло;
80 – выключатель звукового сигнала;
81 – лампа указателя поворота заднего фонаря;
82 – лампа габаритного света заднего фонаря;
83 – лампа сигнала торможения;
84 – лампа света заднего хода;
85 – лампа противотуманного света заднего фонаря;
86 – задний фонарь;
87 – фонари освещения номерного знака.
Электросхема Москвич 2335
1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара;
4 – противотуманная фара;
5 – звуковой сигнал;
6 – лампа ближнего и дальнего света фары;
7 – лампа габаритного света головной фары;
8 – штепсельная розетка;
9 – датчик контрольной лампы аварийного давления масла;
10 – генератор;
11 – свечи зажигания;
12 – распределитель зажигания;
13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 – датчик включения электровентилятора;
15 – электровентилятор;
16 – дверной выключатель плафонов;
17 – электродвигатель омывателя ветрового окна;
18 – выключатель контрольной лампы гидропривода тормозов;
19 – катушка зажигания;
20 – выключатель света заднего хода;
21 – стартер;
22 – электромагнитный клапан;
23 – аккумуляторная батарея;
24 – выключатель подкапотной лампы;
25 – подкапотная лампа;
26 – микропереключатель;
27 – блок управления ЭПХХ;
28 – стеклоочиститель;
29 – блок предохранителей и реле;
30 – предохранитель;
31 – реле включения противотуманных фар;
32 – реле–прерыватель указателей
поворота и аварийной сигнализации;
33 – реле включения звукового сигнала;
34 – реле стеклоочистителя;
35 – реле включения электровентилятора;
36 – реле включения обогрева окна двери задка;
37 – реле включения ближнего света фар;
38 – реле включения дальнего света фар;
39 – электродвигатель отопителя;
40 – резистор электродвигателя отопителя;
41 – прикуриватель;
42 – плафон освещения вещевого ящика;
43 – микровыключатель;
44 – переключатель отопителя;
45 – переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового окна; 46 – подрулевой переключатель;
47 – переключатель указателей поворота и света фар;
48 – лампа световода рычагов управления отопителем;
49 – замедлитель;
50 – комбинация приборов;
51 – указатель уровня топлива;
52 – контрольная лампа резерва топлива;
53 – выключатель аварийной сигнализации;
54 – сигнальная лампа включения указателей поворота;
55 – сигнальная лампа включения габаритного света;
56 – сигнальная лампа включения дальнего света фар;
57 – сигнальная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора;
58 – контрольная лампа сигнального устройства гидропривода тормозов и включения стояночного тормоза;
59 – контрольная лампа аварийного давления масла;
60 – выключатель противотуманного света задних фонарей;
61 – выключатель света фар;
62 – выключатель наружного освещения;
63 – вольтрметр;
64 – выключатель противотуманных фар;
65 – выключатель зажигания;
66 – выключатель сигнала торможения;
67 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
68 – датчик указателя уровня топлива;
69 – плафон освещения салона;
70 – выключатель сигнальной лампы закрытия воздушной заслонки карбюратора;
71 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
72 – тахометр Москвич 2335;
73 – лампа освещения приборов;
74 – кнопка сброса счетчика суточного пробега;
75 – спидометр;
76 – эконометр;
77 – выключатель звукового сигнала;
78 – фонарь света заднего хода;
79 – лампа указателя поворота заднего фонаря;
80 – лампа габаритного света заднего фонаря;
81 – лампа сигнала торможения;
82 – задний фонарь;
83 – разъем для прицепа;
84 – фонари освещения номерного знака автомобиля.
Схема электрооборудования автомобиля "Москвич" 408
Размеры основного пучка проводов
и их описание-сечение-цвет:
1 - Провод от клеммы «1» сигнала к соединительной панели (cечение: 1 мм2, цвет: черный)
2 - Провод от клеммы «2» сигнала к клемме «3» блока предохранителей (cечение: 1 мм2, цвет: белый)
3 - Провод от указателя давления масла к датчику (cечение: 0,75 мм2, цвет: коричневый)
4 - Провод от клеммы «ДС» левой фары <соединительная панель) к клемме «ДС» правой фары (cечение: 1 мм2, цвет: оранжевый)
5 - Провод от клеммы «ДС» левой фары (соединительная панель) к клемме «4» центрального переключателя (cечение: 1 мм2, цвет: оранжевый)
6 - Провод от клеммы «БС» левой фары (соединительная панель) к клемме «БС» правой фары (cечение: 1 мм2, цвет: голубой)
7 - Провод от клеммы «БС» левой фары (соединительная панель) к клемме ножного переключателя света (cечение: 1 мм2, цвет: голубой)
8 - Провод от левого подфарника (указатель поворота) к средней соединительной панели (на переключателе поворота) (cечение: 1 мм2, цвет: желтый)
9 - Провод от левого подфарника (габаритный свет) к правому (cечение: 1 мм2, цвет: коричневый)
10 - Провод от левого подфарника (габаритный свет) к клемме «2» центрального переключателя света (cечение: 1 мм2, цвет: коричневый)
11 - Провод от правого подфарника (указатель поворота) к средней соединительной панели (на переключателе поворота) (cечение: 1 мм2, цвет: красный)
12 - Провод от клеммы «—» генератора к клемме реле-регулятора (cечение: 1 мм2, цвет: черный)
13 - Провод от клеммы «Ш» генератора к клемме «Ш» реле-регулятора (cечение: 1 мм2, цвет: желтый)
14 - Провод от клеммы «КЗ» замка зажигания к клемме «ВЗ» реле-регулятора (cечение: 1 мм2, цвет: оранжевый)
16 - Провод от клеммы «+» генератора к амперметру (cечение: 2,5 мм2, цвет: черный)
17 - Провод от клеммы «ВК» катушки зажигания к включателю стартера (cечение: 1 мм2, цвет: желтый)
18 - Провод от клеммы «ВК-Б» катушки зажигания к клемме «1» блока предохранителей (cечение: 1 мм2, цвет: оранжевый)
19 - Провод от штепсельной розетки к клемме «3» блока предохранителей (cечение: 0,75 мм2, цвет: голубой)
20 - Провод от клеммы включателя света «стоп» к клемме «3й центрального переключателя (cечение: 1 мм2, цвет: зеленый)
21 - Провод от клеммы включателя света «стоп» к задней левой соединительной панели (свет «стоп») (cечение: 1 мм2, цвет: зеленый)
22 - Провод от клеммы «3» блока предохранителей к амперметру (cечение: 1 мм2, цвет: голубой)
23 - Провод от клеммы «КЗ» замка зажигания к клемме «1» блока предохранителей (cечение: 1 мм2, цвет: оранжевый)
24 - Провод от клеммы «1» блока, предохранителей к включателю света заднего хода (cечение: 1 мм2, цвет: оранжевый)
25 - Провод от клеммы «1» блока предохранителей к переключателю отопителя (cечение: 1 мм2, цвет: красный)
26 - Провод от клеммы «2» блока предохранителей к прерывателю указателей поворотов (cечение: 1 мм2, цвет: зеленый)
27 - Провод от указателя уровня бензина к клемме «Б» прерывателя указателей поворотов (cечение: 1 мм2, цвет: розовый)
28 - Провод от включателя света заднего хода к задней левой соединительной панели (задний ход) (cечение: 1 мм2, цвет: коричневый)
29 - Провод от включателя стартера к амперметру (cечение: 2,5 мм2, цвет: белый)
30 - Провод от клеммы «СТ» замка зажигания к включателю стартера (cечение: 1 мм2, цвет: черный)
31 - Провод указателя температуры воды к датчику (cечение: 0,75 мм2, цвет: фиолетовый)
34 - Провод от средней соединительной панели к задней (левый поворот) (cечение: 1 мм2, цвет: желтый)
35 - Провод от средней соединительной панели к задней правой (правый поворот) (cечение: 1 мм2, цвет: красный)
36 - Провод от указателя уровня бензина к датчику (cечение: 1 мм2, цвет: зеленый)
37 - Провод от амперметра к клемме «AM» замка зажигания (cечение: 2,5 мм2, цвет: красный)
38 - Провод от контрольной лампы дальнего света фар (соединительная муфта) к клемме «4» центрального переключателя (cечение: 0 75 мм2, цвет: оранжевый)
39 - Провод от контрольной лампы указателей поворотов (соединительная муфта) к прерывателю указателей поворота (cечение: 0,75 мм2, цвет: серый)
40 - Провод от клеммы «5» центрального переключателя к лампам освещения приборов (соединительная муфта) (cечение: 0,75 мм2, цвет: фиолетовый)
41 - Провод от клеммы прерывателя указателей поворотов к соединительной панели (cечение: 1 мм2, цвет: зеленый)
42 - Провод от электродвигателя отопителя к переключателю отопителя (cечение: 1 мм2, цвет: фиолетовый)
43 - Провод от электродвигателя отопителя к переключателю отопителя (cечение: 1 мм2, цвет: голубой)
44 - Провод от клеммы «3» центрального переключателя к плафону (cечение: 1 мм2, цвет: зеленый)
45 - Провод от клеммы «3» центрального переключателя к прикуривателю (cечение: 0,75 мм2, цвет: голубой)
46 - Провод от клеммы «6» центрального переключателя света к клемме ножного переключателя (cечение: 2,5 мм2, цвет: желтый)
47 - Провод от клеммы «AM» замка зажигания к клемме 7 (биметаллическому предохранителю) центрального переключателя (cечение: 2,5 мм2, цвет: красный)
48 - Провод от клеммы «1» центрального переключателя света к клемме «БАТ» ножного переключателя (cечение: 2,5 мм2, цвет: белый)
49 - Провод от клеммы «БАТ» ножного переключателя света к левой задней соединительной панели (габаритный свет) (cечение: 1 мм2, цвет: черный)
50 - Провод от задней левой соединительной панели к правой (габаритный свет) (cечение: 1 мм2, цвет: черный)
51 - Провод от задней левой соединительной панели к правой (задний ход) (cечение: 1 мм2, цвет: коричневый)
52 - Провод от задней левой соединительной панели к правой (свет «стоп») (cечение: 1 мм2, цвет: зеленый)
54 - Провод от плафона к дверному включателю (cечение: 1 мм2, цвет: желтый)
55 - Провод от клеммы «3» центрального переключателя света к включателю света стоянки (cечение: 0,75 мм2, цвет: зеленый)
56 - Провод от включателя света стоянки к правому фонарю света стоянки (соединительная муфта) (cечение: 0,75 мм2, цвет: красный)
57 - Провод от включателя света стоянки к левому фонарю света стоянки (соединительная муфта) (cечение: 0,75 мм2, цвет: желтый)
Добрый вечер!
После поездки на выставку ремонт затянулся ещё на пару месяца неспешной работы. Одной из самых больших проблем был отказ работы 3-х цилиндров кроме 1-го. По такому редкому случаю засняли видео для тех, кто не верит, что двигатель может работать на 1 цилиндре. На самом деле он ещё и ездил не плохо, но не зная причины мы это не засняли.
Причина таилась в старом центральном проводе под 408 катушку, заменив его на новоизготовленный всё заработало должным образом.
Пока отстраивали зажигание накрылся стартер. Попытка взять несколько б/у стартеров у друзей и собрать один рабочий провалилась с треском, у всех была не исправна обмотка якоря или статора. Узнал цену нового обычного стартера 3000 руб, редукторного 2340 руб.
Спасибо за внимание!
Moskvich 408 1973, engine Gasoline 2.0 liter., 100 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 33
лучше бы СССРовский стартер нашел… провода силиконовые рекомендую заменить на штатные, у них нулевое сопротивление.
Не было времени особо искать да и принцепиально не хотел отдавать большую сумму за обычный стартер. Провода все были не годные включая мои запасы из нескольких комплектов. Силиконовые купил от безысходности и отсутствия желания искать советские. Прошлый центральный провод имел нулевое сопротивление, однако был пробит и из-за него не работали 3 целиндра.
Не знаю как на москвичах но на классике жигулей помпа антифриз не любит то ли смазывающая способность другая то ли режим не такой работы из за другой вязкости.
Вроде всё одинаково, может помпа такая попалась не удачная или не знаю
нет, я не про свой случай, я вообще о вазовский помпах говорю. Эти помпы изначально делались под тосол,
а потому почти поголовно выходят из строя на антифризе . Можно предположить, что помпа москвича поведет себя так же.
Если сравнивать тосол и антифриз, по большому счёту одно и тоже. Основа у них одна, этилен гликоль (двухатомный спирт). Различие цветом это цветовая присадка. Антифриз европейское распространённое название, а тосол был придуман на автовазе с появлением 2101.
На личном опыте, нынешний тосол как будто окисляет и корозирует систему, что из чистой системы через год вылевается бурая жидкость из голоубой.
С этим стартером я думаю "Москвич" намного лучше будет заводится и себя чувствовать! Удачи с новым стартером и поздравляю с покупкой! :)
Так же он будет заводится, звук стартера как у иномарки будет и ничего более. Спасибо)
Жень, расскажи пожалуйста, где покупал стартер! И ещё, было бы очень интересно посмотреть, как ты подсоединил СОЛЕКС к тягам привода педали газа! Про один цилиндр видео, удивило! Что-то неслыханное!О_0
В магазине РусАвто ул.Ленинский пр-т, 174д остановка Школа. У меня скоба для крепления тяги приварена, до мня. А так её прикручивают под гайку и всё, стоит эта скоба 80 рублей на авторынке. На самом деле с выставки Дня города до памятника славы ехал на 1 целиндре не подозревая этого, так ещё и чёрную 24 волгу обогнал) а потом он просрался и поехал на 4х.
))Спасибо за информацию! Теперь и я тюнингом займусь! А то стартер сдыхает, и к-126 порядком надоел своей прожорливостью и непредсказуемостью!)
Замена стартера на редукторный впринцепи ничего обсалютно н едаёт, н оединственное деньги экономишь при покупке нового и берёшь более лучший стартер по сравнению с родным. А по поводу солекса нужно отдельно разговаривать.
Я решился на новый стартер, потому что старый уже ремонтировал летом. А теперь он опять мозги клюет! Хочется что-то понадежней, чтобы раз и на долго. А вот как СОЛЕКС себе найду, сразу обращусь к тебе за консультацией!) Я так понял, там много подводных камней, относительно настройки?
А что ты в нём ремонтировал? я в 408 отремонтировал 1 раз и всё гуд. На самом деле обычный стартер надёжнее редукторного, но это как повезёт. Настроить солекс проще чем любой другой. Абы какой солекс не подойдёт, точнее скажем н ебудет работать как надо и машина ехат ьтоже. Поэтому нужно изначально знать, что ты хочешь получить и выбрать моджель которую возьмёшь за основу. Потом там множество доработок и т.д.
В стартере, бендикс менял. Теперь опять прокручивает, ну это я в мороз докрутился!( От СОЛЕКСа хотелось бы, чтобы жрал поменьше, подинамичнее машинку сделал, ну и мозги не клевал причудами, типа плавающих оборотов и перелива.
На твоём месте я бы поменял бендикс, так как эт одешевли и может работать ещё лет 10 и больше. Всегда пытаюсь отремонтировать вещь, если не получается тогда новую покупаю. По поводу солекса, чтобы жрал поменьше и был динамичнее не получится. Больше динамики больше жрёт, меньше динамики меньше жрёт. В целом солесы расчитаны на повышение динамики и улучшение характирисстик, но не на экономию. Все у кого стоят солесы на расход внимание не обращают (большенство) как и я. Так же из личного опыта могу сказать, что солекс будет плохо работать с контактным зажиганием и придётся ставить БСЗ что и собираюсь сделать я. Но в общем при встрече прокачу тебя и почуствуешь как он едит, затем расскажу что и как более углублённо и решишь сам, нужен он тебе или нет.
Ну да, насчёт стартёра твоя правда, сегодня пробежался по магазинам, включая тот, где покупал ты и понял, что цена-то подскочила, да ещё как!) Так что проще наверное бендикс поставить, дешевле то, точно!) А насчёт СОЛЕКСа, прочувствовать всё в движении, будет куда информативнее, лучше один раз увидеть и почувствовать, чем сто раз услышать!)
Согласен полностью. С солексом часто бывает такое, что расчитываешь получить одно, а выходит совсем другое.
Нажмите для увеличения (500 КБайт)
Описание:
1 - подфарник;
2 - фара;
3 - звуковой сигнал;
4 - лампа габаритного света в фаре;
5 - лампа дальнего и ближнего света;
6 - лампа габаритного света;
7 - лампа переднего указателя поворота;
8 - боковой повторитель указателя поворота;
9 - свеча зажигания;
10 - распределитель зажигания;
11 - генератор;
12 - реле-регулятор;
13 - датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
14 - переключатель указателей поворота и выключатель звукового сигнала;
15 - прерыватель указателей поворота;
16 - штепсельная розетка;
17 - выключатель света заднего хода;
18 - блок плавких предохранителей;
19 - выключатель сигналов торможения;
20 - аккумуляторная батарея;
21 - стартер;
22 - датчик указателя давления масла;
23 - катушка зажигания;
24 - антенна;
25 - электродвигатель вентилятора отопителя;
26 - соединительная муфта;
27 - прикуриватель;
28 - выключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
29 - выключатель электродвигателя стеклоочистителя;
30 - выключатель (замок) зажигания;
31 - электродвигатель стеклоочистителя;
32 - плавкий предохранитель;
33 - радиоприемник;
34 - громкоговоритель;
35 - указатель температуры охлаждающей жидкости;
36 - контрольная лампа включения дальнего света фар;
37 - лампа освещения шкал приборов;
38 - указатель давления масла;
39 - указатель уровня бензина;
40 - контрольная лампа включения указателей поворотов;
41 - амперметр;
42 - выключатель фонарей света стоянки;
43 - центральный выключатель света;
44 - фонарь света стоянки;
45 - ножной переключатель света;
46 - лампа освещения багажника;
47 - плафон освещения салона;
48 - дверной выключатель плафона;
49 - датчик указателя уровня топлива;
50 - задний указатель поворота;
51 - лампа габаритного света;
52 - задний фонарь;
53 - лампа сигнала торможения;
54 - лампа света заднего хода;
55 - фонарь освещения номерного знака.
Читайте также: