Пежо 405 предохранители за что отвечают
Расположение и назначение реле и предохранителей в зависимости от модификации автомобиля может отличаться. Обозначение управляемой и предохраняемой электрической цепи нанесено на крышке блока.
Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Дополнительный блок в автомобилях изготовленных до 01.1991 г. расположен над вещевым ящиком, а в автомобилях изготовленных с 01.1991 г. в задней части моторного отсека со стороны пассажира.
Реле могут коммутировать сильные токи на расстоянии, позволяя тем самым использовать слабые управляющие выключатели и проводки.
В отличие от механических выключателей реле могут управляться более чем одним сигналом.
Некоторые реле могут функционировать по таймеру, например, в прерывистом режиме работы стеклоочистителей или обогреве ветрового стекла.
Если в контуре, оснащенном реле, обнаруживается неисправность, то всегда надо помнить, что проблема может заключаться именно в реле. Проверку можно осуществить заменой на заведомо исправное реле.
Для замены реле извлечь его из гнезда и вставить новое. Доступ к реле в главной коробке осуществляется так же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под панелью приборов, осуществляется после снятия верхней ее части.
Реле привода люка расположено в верхней консоли.
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем со стороны положительного полюса.
Основной блок предохранителей и реле расположен справа в моторном отсеке, около перегородки. В нем находится до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Перечень предохранителей находится на обратной стороне крышки блока.
В салоне автомобиля имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому возможен после открытия крышки вещевого ящика.
Предохранитель для радиоприемника расположен на проводе питания радиоприемника под передней панелью с левой стороны возле отопителя.
Все предохранители ножевого типа и имеют цвет, соответствующий определенному току защиты предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника соединяющего контакты предохранителя.
Для замены вышедшего из строя предохранителя необходимо предварительно выключить соответствующую электрическую цепь. Извлечь вышедший из строя предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных захватов.
В случае если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, следует проверить защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, их необходимо подключать по очереди, для того чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь и затем устранить неисправность.
Не рекомендуется устанавливать взамен вышедшего из строя предохранитель на больщую силу тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, в том числе к пожару.
В некоторых электрических цепях, таких как электрические двигатели стеклоподъемника и регулятора положения сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле которые автоматически включаются после устранения перегрузки.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА
Расположение предохранителей и реле в автомобилях, изготовленных до 01.1991 года
Представляем принципиальные схемы электрооборудования на Peugeot 405 1987-1997 г.в. В подвеске автомобиля используются проверенные конструктивные решения. Передняя подвеска – типа псевдо-McPherson с мощным нижним рычагом, не повторена ошибка модели 309 GT. Элементы передней подвески соединены с поперечиной, изготовленной из стальных сварных листов. Поперечина является элементом, к которому крепятся выкованные из стали рычаги с каждой стороны, подшипник стабилизатора и механизм рулевого управления вместе с жесткими промежуточными пластинами. Рулевая передача системы без гидроусилителя имеет приводную шестерню с 6 зубьями и характеризуется передаточным числом 23,9. Рулевая передача системы с гидроусилителем имеет приводную шестерню с 8 зубьями, и ее передаточное число составляет 17,8.
Нумерация выводов устройства 110
a + VE Напряжение
b Земля
c Тахометр
d Тахометр
e Датчик уровня масла
f Датчик уровня масла
g + VE Напряжение
h + VE Напряжение
i Диагностическая контрольная лампа
j Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
k Датчик температуры охлаждающей жидкости
I Контрольная лампа превышения температуры
m + VE Напряжение
n Контрольная лампа износа тормозных колодок
o + VE Напряжение
p Контрольная лампа ABC
q Лампа указателя поворота
r Контрольная лампа указателя поворота
s Контрольная лампа ближнего света
t Контрольная лампа дальнего света
u Часы
v + VE Напряжение
w Лампа указателя поворота
x Земля
y Датчик топлива
z Контрольная лампа резерва топлива
a1 Лампа малой нагрузки
a2 Контрольная лампа давления масла
a3 + VE Напряжение
a4 Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
a5 Контрольная лампа ручного тормоза
a6 Освещение
a7 Земля
a8 Датчик температуры масла
a9 Контрольная лампа заслонки
Обозначения на электрических схемах к Пежо 405
Обозначения присутствующие на диаграммах
Генератор: А – Bosch, B – Mitsubishi, C – Valeo
1 –шкив,
2 – вентилятор,
3 – передний корпус,
4 – подшипник,
5 – ротор, 6 – статор,
7 – держатель щеток-регулятор,
8 – задний корпус,
9 – выпрямительный блок
Стартер: А – Bosch, B – Parish-Rhone, C – Mitsubishi
1 – крышка стартера,
2 – шестерня привода,
3 – рычаг,
4 – электромагнитный выключатель,
5 – обмотка ротора, 6 – корпус стартера,
7 – щеткодержатель,
8 – крышка задняя,
9 – редуктор
Peugeot 405 выпускался в 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 и 1997 годах с кузовами седан и универсал. Мы представляем вашему вниманию описание блоков с предохранителями и реле пежо 405 и их схемы. В завершении материала предоставим ссылку на скачивание полного руководства по ремонту.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля возможно различное исполнение блоков и размещение предохранителей и реле. Наибольшие изменения коснулись рестайлинговую модель.
Предохранители и реле под капотом
Расположение блока с предохранителями
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Назначение
- вентилятора системы охлаждения;
- АВС;
- топливного насоса;
- датчика кислорода;
- электронного контрольного устройства управления двигателем.
Остальные элементы предохранителей и реле расположены в разных частях подкапотного пространста, как пример предохранитель двигателя вентилятора радиатора:
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Более подробную инструкцию, вы можете найти в инструкции по ремонту.
Блок с предохранителями в салоне
Что бы получить к нему доступ надо повернуть винт крепления защитной крышки в левой части приборной панели.
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Описание
- Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал 15А / 20А
- Фонари габаритные задние левые 5А
- Фары противотуманные, управление передними противотуманными фарами 5А
- Фары габаритные передние, освещение номерного знака и приборного щитка, освещение часов и регулирование освещенности 10А
- Зажигание, временная задержка выключения освещения салона, контрольные лампы уровня масла и тормозной жидкости, ручного тормоза и тахометра, фонари заднего хода, предохранитель вентилятора 10А
- Дополнительные приспособления, стеклоочистители/ омыватели, фонари торможения, освещение салона 15А
- Аварийные огни 15А / 20А
- Предохранитель питания стеклоподъемника, люка, часы, блокировка дверей, освещение салона и багажника, память радиоприемника 20А
- Радиоприемник, аккумулятор и принадлежности 5А
- Обогреватель заднего стекла, предохранитель подъема стекол и люка, регулировка зеркала, обогрев сидений, указатели поворотов, часы 15А
- Фонари габаритные задние правые 5А
- Антиблокировочная система тормозов 10А
- Электрические подъемники задних стекол 20А
- Электрические подъемники передних стекол, открытие люка 25А
- Электрический звуковой сигнал, прикуриватель 15А
- Воздушный звуковой сигнал, прикуриватель 20А
- Фара дополнительная левая 5А
- Фара дополнительная правая 5А
- Кондиционирование 25А
- Не использован 5А
Вариант 2
Схема
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
В зависимости от года выпуска, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 либо 16 на 20А.
Руководство по ремонту
Электро схемы, описание реле и другою информацию вы сможете найти в руководстве по ремонту и обслуживанию пежо 405. Скачивайте тут.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Если при замене реле вы не нашли подходящую форму фишки, не стоит расстраиваться. Посмотрите как из данной ситуации возможно найти выход.
p, blockquote 24,0,0,0,0 --> p, blockquote 25,0,0,0,1 -->
Комментарии 3
Спасибо за Ваш отзыв, будем рады если вы пришлете фото своего блока предохранителей.
Подскажите пожалуйста, какое реле отвечает за звуковой сигнал в Пежо 405 1992?
В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля возможно различное исполнение блоков и размещение предохранителей и реле. Наибольшие изменения коснулись рестайлинговую модель.
Предохранители и реле под капотом
Расположение блока с предохранителями
Фото схема
Назначение
- вентилятора системы охлаждения;
- АВС;
- топливного насоса;
- датчика кислорода;
- электронного контрольного устройства управления двигателем.
Остальные элементы предохранителей и реле расположены в разных частях подкапотного пространста, как пример предохранитель двигателя вентилятора радиатора:
Более подробную инструкцию, вы можете найти в инструкции по ремонту.
Блок с предохранителями в салоне
Что бы получить к нему доступ надо повернуть винт крепления защитной крышки в левой части приборной панели.
Вариант 1
Схема
Описание
- Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал 15А / 20А
- Фонари габаритные задние левые 5А
- Фары противотуманные, управление передними противотуманными фарами 5А
- Фары габаритные передние, освещение номерного знака и приборного щитка, освещение часов и регулирование освещенности 10А
- Зажигание, временная задержка выключения освещения салона, контрольные лампы уровня масла и тормозной жидкости, ручного тормоза и тахометра, фонари заднего хода, предохранитель вентилятора 10А
- Дополнительные приспособления, стеклоочистители/ омыватели, фонари торможения, освещение салона 15А
- Аварийные огни 15А / 20А
- Предохранитель питания стеклоподъемника, люка, часы, блокировка дверей, освещение салона и багажника, память радиоприемника 20А
- Радиоприемник, аккумулятор и принадлежности 5А
- Обогреватель заднего стекла, предохранитель подъема стекол и люка, регулировка зеркала, обогрев сидений, указатели поворотов, часы 15А
- Фонари габаритные задние правые 5А
- Антиблокировочная система тормозов 10А
- Электрические подъемники задних стекол 20А
- Электрические подъемники передних стекол, открытие люка 25А
- Электрический звуковой сигнал, прикуриватель 15А
- Воздушный звуковой сигнал, прикуриватель 20А
- Фара дополнительная левая 5А
- Фара дополнительная правая 5А
- Кондиционирование 25А
- Не использован 5А
Вариант 2
Схема
Назначение
В зависимости от года выпуска, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 либо 16 на 20А.
Руководство по ремонту
Электро схемы, описание реле и другою информацию вы сможете найти в руководстве по ремонту и обслуживанию Peugeot 405. Скачивайте тут.
Если при замене реле вы не нашли подходящую форму фишки, не стоит расстраиваться. Посмотрите как из данной ситуации возможно найти выход.
Видео про предохранители Peugeot 405
как быстро найти сгоревший предохранитель и реле. Предохранители и реле Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Не заводится Пежо. Блок BSM замена или ремонт. Взаимозаменяемость блоков BSM. Что такое PSF и BSM. РЕМОНТ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ, НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ПЕЧКАПри переводе ключа в положение «пуск» щелкает тяговое, срабатывает защита двери, гаснет лампочка аккумулятора, но двигатель не запускается. Аккумулятор заряжен.
Перемкнул клеммы тягового, стартер крутит в холостую, как будто бендикс не вошел. После попытки завести «напрямую» завел от ключа. Впечатление, что где то «коротит» цепь
При подаче напряжения на клемму 50 втягивающего реле, реле срабатывает, бендикс выходит с нужным усилием, но начинается вращение зубчатого колеса бендикса, медленное, но мощное. В .
Похоже что нет искры, свечи мокрые. Нажимаешь газ до отказа, долго гоняешь, пытается работать. Троит, но обороты набрать не может и тишина.
Когда остынет двигатель, приходится нажимать газ при заводке, а нагрет отлично.Двигатель 1600, инжектор.
Всё будет хорошо!
Судя по вашему описанию — где-то слабый контакт, или на аккумуляторе, или «массы» на двигателе проржавели, либо на кузове, поэтому и гаснет щиток приборов (напряжение ослабло).
Если вы перемыкали на стартере только силовые болты, то действительно стартер будет крутить «в холостую», надо было в тот момент подать плюс и на управляющий провод (он тонкий, там же на втягивающем реле), тогда бы и бендикс сработал. Если ключ в положении «зажигание», то и мотор запустится.
После всего, ваша удавшаяся попытка запустить мотор, подтверждает версию где-то слабого контакта силового провода, или возможно во втягивающем реле подгоревшие «пятаки».
@andrienko.1966 --> Спасибо. Буду смотреть дальше после Вашего совета
Снимайте и проверяйте стартер, втулки, щетки.
@andrienko.1966 --> Щетки новые. Стартер смотели при замене щеток
@andrienko.1966 --> Щетки новые. Втулки смотрел.
Подзарядил аккумулятор. Проверил и зачистил все контакты. Проверил предохранители. Может дополнить «землю»? Сегодня-завтра сниму стартер, проверю тяговое. Если не будет результатов, отправлю стартер в мастерскую для проверки и, при необходимости, ремонта (вплоть до закупки нового тягового или стартера).
@andrienko.1966 --> Тяговые аккумуляторы есть - они например на электрокарах. А на стартере - втягивающее реле. На автомобиле же можно проверить стартер - в ответе я всё написал. Если действительно есть неисправность, тогда снимать стартер.
Читайте также: