Перестал работать прикуриватель тойота витц

Обновлено: 09.01.2025

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Моя эта маленькая машинка уже как 2 года "ушла" в руки дочки, но обслуживать по-прежнему приходится мне ее. И вот с очередной "бякой" она обращается ко мне: перестал работать прикуриватель, а это по-молодежному: машина не едет! Почему? Да потому что туда запитываются и "антирадар", и регистратор, и навигатор и самое главное айфон и планшет! Без этих двух девайсов в большом городе машина просто не едет! А, ну еще без бензина еще она не едет тоже!
Но что интересно, все остальные потребители функционируют и цепи исправны. Хотя бы это радует.
Я сразу, не ознакомившись с "мануальной" процедурой, (т.е. не изучив информацию по книжкам или инету), лихим кавалерийским наскоком сразу "снес" центральную панель, вместе с воздуховодами, "музыкой" и только добравшись до нижней панели с прикуривателем, понял, что я начал лечить гланды через задний проход, это по нашему, по-русски!

Но за то: еще раз выучил конструкцию и убрал пыль и понял, что машинки тех годов (это относится и к тойоте и к audi) еще делались для людей и по конструкции и по качеству пластика: все просто, качественно и надежно.
До прикуривателя наконец-то добрался.

Изучаем его, внешних видимых повреждений, КЗ — не видно. Начинаем "прозванивать" и выясняется, что "+"-я цепь не звонится на маленьком 1,5см "обрезиненном" участке. Так вот где оказывается прячется штатный предохранитель!

Развальцовывать, извлекать перегоревший участок, что-то непонятное "колхозить" (кстати, номинал сопротивления этого сопротивления я не нашел, хотя скажу честно, особо не искал, т.к. время близилось к вечеру и машина нужна была "владелице" для вечерних покатушек.
Решение пришло спонтанно! А не поставить ли нам "навесной предохранитель и проблема "неловкого" подключения потребителей будет решена. Как обычно, в недрах гаражной "хламилки", был найден обрезок провода с предохранителем от невостребованной цепи сигнализации. На всякий случай поставил плавкий предохранитель на 15А.

Ведь на самом деле, есть масса разных видов штеккеров на потребителях, при неудачном ли неловком подключении которых возможно и что "коротнуть" в гнезде прикуривателя!
Кстати, изучая впоследствии интернет, большинство вариантов восстановления этого предохранителя сводилось к установке в это место от проводников, начиная от простой подмотки "жилок-ниточек" многожильного провода, до завальцовывания в контакты кусочка 1-мм стальной КАНЦЕЛЯРСКОЙ СКРЕПКИ! Вот такие есть электрики! Но опять же
Но самое главное, теперь легко и быстро и многократно можно решить проблему восстановления работоспособности этой важной электрической цепи!
Ну а теперь — Ваши комментарии, оценки предложения — все выслушаю и приму с уважением!

на крышке не судьба посмотреть

на крышке написано radio, Палычу))) именно как прикуриватель не написано))) а так вместе от радио работают

cigar должно быть

или прикуриватель окислился, зысралсо, могет тупо фишка отошла

или зарядник ***. ся который туда втыкаешь

на Тойотах с обратной стороны прикуривателя припаяна перемычка предохранительная, возможно она распаялась,а сам предохранитель у правой ноги - левый ряд, второй снизу, 15 апмер, по-моему.

но скорее всего, перемычка предохранительная, с обратной стороны прикуривателя припаяна, запаять обратно 99%

отпишись потом

))) вероятность 50 на 50

на днях в такую же ситуацию попадал, вдруг перестал работать насос который от прикуривателя работает. Думал на насос, покупал не за дешево, но продавец меня предупреждал лучше провода отрезать и от аккумулятора подключаться, мало ли обычно провода нагреваются и хана проводкам. вот буквально на следующий же день смотрю у меня колесо не бодрячком.. думаю давайка я подкачаю и доеду спокойно до шиномонтажки благо она не далеко 2 км доеду потихонечку. не охота было доставать запаску, домкрат. вооот думаю еще вот проверю щас на деле компрессор 8000 стоит, офигенно навороченный короче. так вот 2 минуты трррррррррррр и тишина, машина заведенная стоит. то что музыка в салоне играла я почему то не заметил что она притихла. и тут я на 22 этажа №;%. *(())*:%%%. ****(* ну поймете))))
отключил все машину приглушил, достал домкрат, все поменял, потом сижу в машине вспоминаю коробку куда подевал, была ли гарантия у меня обычно привычка все выкидывать на мусор, зачем хлам в гараже то хранить. открутил прикуриватель смотрю предохранитель все в норме, сел в машину и начинаю трогаться тут я вспомнил чо музон не играет тыкаю power не пашет, смотрю и печка то тоже не пашет тутто я вспомнил слова продавца. неужели проводке п**да доехал до шиномонтажки и начал принюхиваться в салоне, под торпедой, в бардачке думал вонь где будет хотя если бы проводка сгорела я б его почувствовал, открываю коробку где предохранители на крышку не смотрю, ругаюсь матом всех японцев переругал ну могли они додуматься на таком неудобном месте расположить коробку с предохранителями. ))) на крышку не обратил внимания и по одному начал вытаскивать, там 3 ряда по 10 штук в ряде, во я попал каждую проверять. и Оо святые микросхемы? четвертая по счету сгоревшая аж черная вся и теплая притом еще это за полчаса считай.. еще не остыла представляешь какой темпер там был)))) как раз в бардачке от первого хозяина наборчик новый в бардачке валялась вот и поменял все потом на крышке смотрю на будущее запомнить а там RADIO)))) так что мужики компрессор не надо от прикуривателя подключать чревато последствиями. Стока движений изза одного предохранителя целый час потерял.

Модели автомобилей Тойота имели различные конструкции прикуривателя. Самую распространенную модификацию (фирмы Valeo, для моделей европейской сборки) рассмотрим подробнее.

Прикуриватель Тойота Авенсис фирмы Valeo

К слову, аналогичные прикуриватели Valeo поставлял на конвейеры других именитых автопроизводителей, поэтому конструктивные отличия множества прикуривателей европейских автомобилей минимальные.

Прикуриватель Тойота Авенсис обладает типичной конструкцией от Valeo.

Основные части прикуривателя Авенсис

металлический корпус
цоколь подсветки
контактная группа
прозрачный кольцевой световод
декоративная пластиковая накладка
нагревательный элемент с ручкой

Нагревательный элемент прикуривателя
Прикуриватель Valeo в сборе

Предохранитель прикуривателя тойота

Банальной причиной, почему не работает прикуриватель Тойота, является перегорание предохранителя.

Предохранитель прикуривателя Авенсис встроен в цепь питания. Также контактная группа на корпусе устройства имеет свой отдельный плавкий предохранитель.

Для поиска места, где находится предохранитель прикуривателя Тойота проще использовать электрические схемы из мануала конкретной модели авто с отсылкой к месту расположения.

Схема прикуривателя Тойота Авенсис T22

Предохранитель прикуривателя Тойота Авенсис находится в блоке реле и предохранителей салона, называется RAD&CIG (сигаретный прикуриватель, часы, аудиосистема), имеет номинал 15А. О его перегорании свидетельствует одновременный отказ прикуривателя и магнитолы.

Предохранитель прикуривателя тойота авенсис (блок предохранителей в салоне)
Предохранитель прикуривателя toyota avensis авенсис (блок предохранителей в салоне)

Для проверки теплового предохранителя придется снять прикуриватель Авенсис. «Прозвонить» можно тестером или лампочкой. Если подобрать аналогичный неисправному предохранитель не удастся, можно заменить его перемычкой.

Тепловой предохранитель прикуривателя Тойота в составе контактной группы
Тепловой предохранитель прикуривателя Тойота в корпусе контактной группы
Винт удерживающий контактную группу прикуривателя Тойота в сборе

Как снять прикуриватель Тойота

Вытащить прикуриватель Тойота из консоли кажется довольно проблематичной задачей. Однако эта процедура не столь сложна! Предварительно следует снять магнитолу и переднюю декоративную панель, отсоединить штекеры питания, аккуратно снять цоколь подсветки прикуривателя.

Далее последовательность действий следующая:

Повернуть против часовой стрелки, чтобы снять прикуриватель Тойота
Наплывы-фиксаторы световода препятствуют вращению корпуса прикуривателя

2). Потянуть на себя гнездо прикуривателя до упора (0,5-1 см), освободив защелки-фиксаторы, удерживающие прикуриватель в консоли (передней панели). Вся конструкция прикуривателя начинает свободно болтаться в отверстии панели.

Потянуть на себя гнездо прикуривателя Тойота до упора
Защелки-фиксаторы световода удерживают прикуриватель в приборной панели

Повернуть корпус прикуривателя до совмещения направляющих с внутренней канавкой световода

4). Потянуть гнездо прикуривателя на себя. Направляющие контактной группы войдут во внутреннюю канавку световода. Корпус прикуривателя свободно выйдет наружу.

Потянуть гнездо прикуривателя Toyota на себя, извлечь корпус из световода
Направляющие контактной группы совмещены с канавкой световода при извлечении

5). Достать из консоли световод с декоративной накладкой. Нажать на защелки-фиксаторы световода, снять декоративную накладку вдоль наружной направляющей световода.

Нажать на защелки-фиксаторы световода и снять декоративную накладку прикуривателя Тойота

Сборка и установка прикуривателя в консоль производится обратным порядком.

Видео: как снять прикуриватель Toyota

Видео: как разобрать прикуриватель Toyota

Магнитола работает, Ярис нормальный (леворукий) - где чё смотреть.

Кто пишет про вставку Г - образную, кто про какой то предохранитель CGI - конкретно кто то скажет куда смотреть? торпедо разбирать ваще не вариант!

to iDrakon: Вот тут расшифровка и расположение предохранителей.

Проверьте питание в гнезде. Может быть виноват сам прикуриватель - обрыв нити.

to Messir: Спасибо! Завтра займусь. Только что - то не представляю как питание в гнезде проверить?

to iDrakon: Самый безопасный способ - это снять гнездо и проверить и плюс и минус на его разъеме.

to Messir: снять гнездо? там надо снять пол торпеды?

to iDrakon: нет, полторпеды снимать не надо.

Сначала надо снять верхнюю панель, где ручки управления печкой, кнопка аварийки. Под ручками управления есть саморезы. Их откручиваете. Потом, взяв панель с двух сторон, аккуратно дергаете ее на себя и она снимается - там клипсы.

Сдернутую панель можно полностью не снимать - пусть висит на проводах к ручкам управления печкой.

Таким же образом сдергиваете нижнюю панель с прикуривателем. Когда она повиснет не прикуривателе, снимайте его колодку и проверяйте питание.

to Messir: окей, Миссир - будем пробовать! По результатам отпишусь.

1. У меня вообще не такие блоки с предохранителями, как на фото!

2. И Мессир - я не могу найти ссылку на то, как надо выкладывать фото на сайт, можно повторить?

iDrakon , если у Вас Ярис 2-го поколения (судя по году выпуска у нас с Вами одногодки), то все довольно просто. Правда я сам в первый раз три дня искал, где этот предохранитель. Нужно снять самый левый нижний бардачок (маленький такой, слева от руля). Чтобы снять бардачок, нужно выдернуть его с петель (они снизу вроде) и после этого вынуть через специальные прорези (увидите). После этого, Вы увидите в получившемся отверстии большие предохранители (хотя может это что-то другое), так вот Вам они не нужны - ищите ПОД НИМИ маленькую черную крышечку, которая снимается вниз. Она находится как бы на дне. Вот под этой крышкой и находится погорелец. Находится он где-то под номерами 23-25 и имеет номинал 15А. Удачи.

Читайте также: