Опель вектра с снятие аккумулятора

Обновлено: 09.01.2025

Замечание: Перед отсоединением батареи внимательно ознакомьтесь с приведёнными здесь рекомендациями.

1. Отключите все потребители электрического тока и выждите примерно 1 минуту для снятия внутреннего электрического напряжения на электронных схемах.

2. Батарея установлена в левом переднем углу двигательного отсека и помещена в защитный кожух.

8.10 Снятие крышки (1) защитного кожуха аккумуляторной батареи

3. Откройте крышку защитного кожуха , снимите крышку аккумуляторной батареи (при соответствующем исполнении), ослабьте гайку клеммного наконечника и отсоедините провод от отрицательной полюсной клеммы.

4. При соответствующем исполнении поднимите защитную крышку положительной клеммы и отсоедините второй провод от батареи.

5. Выверните крепежный болт , снимите монтажную скобу и извлеките батарею из двигательного отсека.

8.12 Болт (1) крепления монтажной скобы аккумуляторной батареи

6. В случае необходимости выверните крепежные болты и снимите установочный поддон батареи (см. ниже).

7. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Пред подключением батареи необходимо очистить ее поверхности и клеммы от следов окисла и грязи . После подсоединения проводов смажьте клеммные узлы техническим вазелином.

Внимание: Отрицательный провод должен подсоединяться в последнюю очередь! Не перепутайте полюса батареи при подсоединении проводов - это может стать причиной серьезных повреждений генератора и другого электрооборудования! Убедитесь в надежности крепления батареи.

8. После подключения батареи необходимо произвести согласование электроприводов стеклоподъемников и верхнего люка (при соответствующей комплектации) (Органы управления и приемы эксплуатации»), а также датчика угла поворота рулевой колонки (см. выше).

Снятие и установка поддона аккумуляторной батареи

9. Снимите аккумуляторную батарею (см. выше).

10. На дизельных моделях снимите вакуумную камеру и прибор управления системой преднакала.

8.17 Вакуумная камера (1) и прибор (2) управления системой преднакала (дизельные модели)

11. Отсоедините из промежуточных фиксаторов и держателей поддона шланг системы охлаждения и все жгуты электропроводки. Снимите прибор управления коробкой передач вместе с держателем и переднюю крышку батареи.

8.18 Гайки (1) крепления установочного поддона аккумуляторной батареи

12. Выверните 3 болта (см. рисунок 8.18) крепления и извлеките установочный поддон батареи из двигательного отсека.

Отвинтите гайки А. Отсоедините электрический разъем 2.

При замене масла надо ли снимать клемму с аккумулятора Opel vectra C?

Используя палец руки и лезвие отвертки, отсоедините держатель предохранителей от корпуса аккумуляторной батареи показано стрелками. Переместив корпус держателя предохранителей вверх, снимите его с аккумуляторной батареи.

Ослабьте крепление и снимите электропроводную пластину с положительной как снять аккумулятор с опель вектра аккумулятора см.

Расположение крепления зажима электропроводной пластины к положительной клемме аккумулятора. При покупке необходимо выбирать новую аккумуляторную батарею с таким же номинальным напряжением. Иначе, если будет пользоваться аккумуляторная батарея с меньшей против требуемой емкостью, это будет приводить к постоянному перезаряду батареи, выкипанию электролита и постепенному разрушению пластин батареи, в результе срок эксплуатации батареи резко снизится.

Кроме того, отдаваемая емкость может быть недостаточной для запуска двигателя особенно при холодных запусках в зимнее время года.

Современные технологии позволяют производить аккумуляторы, которые надежно обеспечивают функционирование всех систем при выполнении минимальных работ по обслуживанию. Однако надо иметь в виду, что управление работой двигателя на современных автомобилях, в том числе на моделях рассматриваемых в настоящем Руководстве производится посредством электроных систем. Также увеличилось число электронного как снять аккумулятор с опель вектра для обеспечения удобства и комфорта водителя и пассажиров.

Все электронное оборудование очень требовательно к постоянству и величине напряжения в электросети. Поэтому если появилась необходимость в частой зарядке аккумуляторной батареи, ухудшились ее пусковые свойства и. Снятие и установка аккумуляторной батареи Замечание: Перед отсоединением батареи внимательно ознакомьтесь с приведенными выше рекомендациями.

Отключите все потребители электрического тока и выждите примерно 1 минуту для снятия внутреннего электрического напряжения на электронных схемах.

Батарея установлена в левом переднем углу двигательного отсека и помещена в защитный кожух. При соответствующем исполнении поднимите защитную крышку положительной клеммы и отсоедините второй провод от батареи.

В случае необходимости выверните крепежные болты и снимите установочный поддон батареи как снять аккумулятор с опель вектра. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Пред подключением батареи необходимо очистить ее поверхности и клеммы от следов окисла и грязи см.

Помогаем восстановиться «мозгам» после отключения аккумулятора

Главу 1. После подсоединения проводов смажьте клеммные узлы техническим вазелином. Отрицательный провод должен подсоединяться в последнюю очередь!

Дисплей переходит к настройке показаний расхода: Нажатие Set возвращает все на свои места. Проверено на машинах со штатной магнитолой и.

Показания сбрасываются всё тем же длинным нажатием левой кнопки. Для переключения режима нужно одновременное нажатие левой и set. Необязательно длительное. Это всё работает при включении зажигания с нажатой set.

Снятие и установка автомобильного аккумулятора

Если просто включить зажигание, то режим не поменять. И обнулиться то показание которое было выбрано.

Сброс делается так, на дисплее БК нажимаем и держим 6 секунд ну или до сброса крайнею левую кнопку. Обучаем мозги на Мицубиси Каризма после обнуления Прогреть как снять аккумулятор с опель вектра до рабочей температуры, заглушить его, снять клемму АКБ секунд наодеть. При выключенных потребителях включить зажигание на 10 с, выключить на 20 с, завести двигатель и дать поработать ему 10 минут на холостых все потребители д. Заглушить на 20 с, снова завести, включив все возможные нагрузки фары, кондиционер, магнитолу, нагрев сидений, стекла, салонный свет и.

Выключить зажигание на. Bсем у кого плавает холостой ход после того, как снимали по какой-либо причине клемы с аккумулятора или обнуляли мозги.

Нужно после этого обучать компьютер ХХ заново и это подробно описано в инструкциях. Для тех у кого их нет объясняю. Под капотом блок предохранителей и реле. Комбинация как снять аккумулятор с опель вектра переходит в режим самотестирования.

Происходит трёхкратное отклонение всех стрелок тахометра, спидометра, темп. Если в это время ещё раз нажать на клавишу суточного пробега двигателя на панели пробега выйдет версия прошивы, если ещё раз нажать как снять аккумулятор с опель вектра ошибки. Если ошибок нет, показывает НОЛЬ. Если ошибки есть запоминаем их, нажимаем на клавишу суточного пробега на сек и обнуляем ошибку выходит НОЛЬ. Обнуление компьютера после снятия аккумулятора на ВАЗ При снятии аккумулятора происходит обнуление компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков.

Вот в этом и скрывается основная проблема. Так как при установки аккумулятора обратно не соблюдаются элементарные условия для нормального дальнейшего функционирования автомобиля. Для этого необходимо выполнить правильное подключение нового аккумулятора, чтобы двигатель в последствии радовал своей работой, а не доставлял неприятности.

Поэтому если появилась необходимость в частой зарядке аккумуляторной батареи, ухудшились ее пусковые свойства и .

Replacement case Handles transmission Opel

Решить такую проблему смогут лишь специализированные мастера.

Вырабатываемого источником тока должно хватать для питания памяти модуля управления, предотвращения блокировки магнитолы и сохранения работоспособности часов. Иногда подобные симптомы происходят в результате технической неисправности внутренних компонентов, однако это крайне редкий случай.

Как правило, такие источники питания подключаются к гнезду прикуривателя, после чего штатная батарея может быть спокойно отсоединена. Снимите прибор управления коробкой передач вместе с держателем и переднюю крышку батареи. При необходимости перед опель вектра замена батарейки батареи произведите считывание диагностических данных.

Убедитесь в надежности крепления батареи. После подключения батареи необходимо произвести согласование электроприводов стеклоподъемников и верхнего люка при соответствующей комплектации см.

Как заменить батарейку в ключе с брелком сигнализации в OPEL ASTRA G (Джи) 2001г

Снятие и установка поддона аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею см. Снимите прибор управления коробкой передач вместе с держателем и переднюю крышку батареи.

Установка производится в обратном порядке. Проверка состояния и замена проводов акумулятора 1.

Мой аккаунт

Регулярно осматривайте провода батареи по всей их длине на наличие признаков механических повреждений, трещин и прогаров изоляции, а также следов коррозии. Не забывайте, что нарушение качества электрического соединения контактных клемм способно привести к затруднениям при запуске двигателя, а также снижению эффективности его отдачи.

Проверьте клеммные зажимы проводов на наличие трещин, признаков выпадения медных жил и следов коррозии. Присутствие скопившихся под слоем изоляции вблизи клеммных наконечников белых порошкообразных отложений говорит о развитии коррозии и необходимости замены провода.

Проверьте клеммы батареи и зажимы крепления на них наконечников проводов на наличие признаков деформации, ослабления болтов и следов коррозии. При замене проводов следуйте указания, приведенным в Разделе 8.

Не забудьте отсоединить отрицательный провод даже в том случае, если замене подлежит один лишь положительный. Постарайтесь запомнить маршруты прокладки обоих проводов с целью соблюдения их при установке новых. Возьмите подлежащий замене провод с собой в магазин в качестве образца. Чрезвычайно важным фактором является соответствие конструкции зажимов провода форме соединительных клемм на автомобиле.

Убедитесь в надежности крепления батареи. Снятие и установка поддона аккумуляторной батареи 9. Снимите аккумуляторную батарею см.

На дизельных моделях снимите вакуумную камеру и прибор управления системой преднакала. Отсоедините из промежуточных фиксаторов и держателей поддона шланг системы охлаждения и все жгуты электропроводки. Снимите прибор управления коробкой передач вместе с держателем и переднюю крышку батареи. Замена производится очень просто, своими руками, в домашних условиях.

Проверка состояния и замена проводов акумулятора

Симптомы севшей батарейки и другие неисправности Если реакция автомобиля на нажатие кнопок на брелоке стала хуже, и необходимо ближе подходить к Астре для закрытия или открытия, значит, разрядился аккумуляторный элемент. Для замены потребуется батарейка модели CR Иногда подобные симптомы происходят в результате технической неисправности внутренних компонентов, однако это крайне редкий случай.

Подобное может произойти из-за сильного внешнего воздействия, или же длительного контакта с жидкостью. Решить такую проблему смогут лишь специализированные мастера.

Автоматическая коробка передач.Снятие и установка (С двигателем V6 )

Снимите,Разьедините

Установите,Соедените

Снимите, Разьедините

Снимите,Разьедените

Поднимите транспортное средство

Переднюю выхлорную трубу - (3 болта с гайками на соединении с катализатором, 2 гайки на каждой выпускной коллектор).

Снимите, Разьедените

Важно!

Снимите, Разьедените

Снимите, разьедините

Важно !

Снимите, Разьедените

Опустите двигатель ключем KM-263-B пока под фланецем колесной арки не будут видны 3 верхних болта .

Снимите, Разьедените

Важно!

Очистите

Проверьте

Установите, соедените

Затяните (Закрутите)

Установите, Соедените

Затяните (Закрутите)

Прогоните резьбу в передней части лонжерона:
M 10 x 1.25. Вставьте новые соединяющее болты 15 10 177 (90 167 34"). поднимите гидравлический домкрат, переднее левое крепление двигателя - 60 Nm.

Затяните (Закрутите)

Установите, Соедените

Затяните (Закрутите)

Снимите, разьедените

Установите, Соедените

Затяните (Закрутите)

1. Транспортные средства, о которых идет речь, используют генератор. При установке дополнительного электрооборудования убедитесь, что мощность генератора достаточна для снабжения новых потребителей электроэнергией.

2. Генератор приводится в действие поликлиновым ремнем от коленчатого вала двигателя.

3. Генератор. электрическая машина с электромагнитным возбуждением. Выпрямитель встроен в генератор для преобразования переменного тока в постоянный. Выходное напряжение регулируется встроенным контроллером.

4. Когда генератор работает, электрический ток, проходящий через полевую катушку, генерирует магнитный поток вокруг полюсов ротора. Когда ротор вращается, его магнитные полюсы периодически меняются под каждым зубцом статора, в результате чего магнитный поток, проходящий через зубья, постоянно изменяется по величине и напряжению. Этот переменный магнитный поток создает силу электромотора (ЭДС) в обмотке статора.

5. При высокой частоте вращения ротора, когда выходное напряжение генератора начинает превышать 13,6–14,5 В, регулятор напряжения блокируется и ток не проходит через обмотку возбуждения. Когда напряжение уменьшается, регулятор снова разблокируется, предоставляя свободу для передачи тока через полевую катушку. Чем выше скорость вращения ротора, тем дольше регулятор остается заблокированным и, соответственно, напряжение на выходе генератора уменьшается больше. Процесс блокировки и разблокировки контроллера происходит с высокой частотой, поэтому колебания на выходе остаются практически невидимыми, а напряжение генератора можно считать постоянным, поддерживая его на уровне 13,6. 14,5 В.

6. Система зарядки не требует периодического технического обслуживания, но состояние и замену приводного ремня генератора, аккумулятора и его электропроводки следует регулярно проверять в соответствии с графиком технического обслуживания.

7. Правильное функционирование системы зарядки контролируется подходящей лампой в кластерном устройстве (элементы управления и методы работы).

Меры предосторожности при обслуживании генератора

Не отсоединяйте аккумулятор или регулятор напряжения при работающем двигателе;

Не закорачивайте клемму провода генератора или подключенный к ней кабель;

Не путайте порядок с регулятором напряжения;

При зарядке аккумулятора, не вынимая его из автомобиля, убедитесь, что оба провода отсоединены от автомобиля;

Помните, что включение регулятора напряжения, закрытого на землю, приводит к его немедленному выходу из строя;

Никогда не снимайте генератор при подключении аккумулятора;

Никогда не используйте измерители напряжения или измерительные лампы, подключенные к домашней сети (110/220 В), при проверке бортового электрооборудования;

При проверке состояния диодов не подвергайте их воздействию напряжения выше 12 В и не используйте мегамамперы, которые также имеют высокое выходное напряжение. поломка диодов приведет к короткому замыканию. Помните, что при проверке изоляции проводки с помощью бункера необходимо отключить всю проводку от генератора;

Перед выполнением любых сварочных работ на автомобиле обязательно отсоедините проводку от генератора и аккумулятора;

Проводите любые проверки цепей и компонентов бортовой проводки, когда двигатель работает на холостом ходу, а аккумулятор отключен;

Помните, что любое нарушение полярности любого соединения связано с риском необратимого выхода из строя выпрямителя и регулятора напряжения генератора.

Проверка напряжения генератора

8. Если аккумулятор не заряжается или заряжается не полностью во время движения, проверьте напряжение генератора.

9. Подключите вольтметр между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора и запустите двигатель. Пусковое напряжение должно упасть примерно до 8 В (при температуре окружающей среды 20 ° C)

10. Увеличьте обороты двигателя до 3000 об / мин. если генератор и регулятор работают нормально, напряжение на клеммах должно быть от 13 до 14,5 В.

11. Чтобы проверить стабильность напряжения, включите дальний свет и повторите измерение со скоростью 3000 об / мин. Измеренное напряжение. должно увеличиться более чем на 0,4 В от ранее измеренных значений.

12. Если показатели превышают номинальное значение, генератор и регулятор необходимо проверить в специализированном магазине.

Видео: Как Снять Генератор Opel Vectra C

Удалите и установите

13. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. , снимите поликлиновой ремень и натяжитель ремня.

14. Отсоедините разъем электропроводящего манометра движущегося масла, ослабьте крепежную гайку, снимите 2 верхних болта, крепящих кронштейн генератора, и ослабьте нижний болт.

10.14 Снятие генератора (двигатель Z18XE)

1 верхние крепежные болты 2 крепежная гайка 3 разъем датчика давления моторного масла 4 нижний крепежный болт

15. Опустите автомобиль на колеса, снимите крышку двигателя

16. Снимите клапан EVAP

17. Открутите 2 крепежные гайки (см. Рисунок) и отсоедините генератор.

10.17 Гайки жгута проводов генератора (1) (двигатель Z18XE)

18. На моделях с двигателем Z16XE поверните на 2 вершины, а на моделях с двигателем

Z18XE. 1 верхний и 1 нижний монтажные болты, снимите генератор вместе с монтажным кронштейном и снимите их с моторного отсека. При необходимости выверните болты, снимите кронштейн с генератора.

19. Установка производится в обратном порядке. В этом случае втулка на тяжелом устройстве многореберного ремня должна совпадать с отверстием на опоре генератора.

20. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

21. Снимите ремень с несколькими ребрами.

Примечание: ремень снимается снизу.

22. Отверните гайку и снимите осевой болт передней опоры двигателя.

23. Опустите машину на колеса, заполните охлаждающую жидкость и снимите крышку двигателя.

24. Снимите воздухоочиститель и отсоедините верхний шланг охлаждения от головки цилиндров.

25. Снимите клапан EVAP

26. Снимите правильную подвеску двигателя с помощью подъемного устройства и поднимите двигатель примерно на 3,5 см.

27. Отсоедините разъем и отпустите крепежную гайку жгута проводов. Снимите 4 крепежных болта, снимите и снимите генератор с подвижного отсека.

10.27 Болты (1) Крепления генератора (двигатели Z22SE / Z22YH)

2 разъема проводки

3 Проводная гайка

28. Установка производится в обратном порядке.

29. Отсоедините провод от отрицательного разъема аккумулятора.

30. Снимите поликлиновой ремень.

31. Снимите промежуточный приводной вал и отсоедините правую стойку стабилизатора от амортизатора.

32. Открутите экран стартера, открутите 2 гайки, которые крепят проводку генератора, и отсоедините провода.

33. Снимите 2 болта и снимите генератор с нижнего отсека.

34. Установка полностью изменена.

35. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и снимите крышку двигателя.

36. Снимите корпус топливного фильтра с фиксирующего зажима и снимите фиксирующий зажим.

Заметка. Для удобства топливный фильтр можно полностью снять.

37. Поднимите машину на подъемник и снимите многореберный ремень.

38. Снимите болт крепления генератора и опустите машину.

10.38 Болт крепления генератора (1) (двигатели Z19DT (H))

39. Отвинтите 2 провода верхнего жгута проводов генератора и отсоедините жгуты двигателя Z19DTH.

40. Отверните 2 гайки и отсоедините проводку генератора.

41. Снимите 2 крепежных болта (с двигателя Z19DT), снимите и поднимите генератор из моторного отсека.

10.41 Верхние болты (1) крепления генератора (двигатель Z19DTH)

42. Установка производится в обратном порядке.

43. Отсоедините отрицательный разъем от аккумулятора и снимите поликлиновой ремень.

44. Снимите выхлопную систему (.

45. Открутите 2 болта, открутите 1 гайку и снимите экран стартера.

46. Отсоедините разъем манометра давления масла, открутите две гайки и отсоедините провода генератора, открутите крепежный болт и отсоедините крышку кабельного канала.

10.46 Крышка нижнего болта кабельного канала (2) (двигатели Y20DTH / Y22DTR)

1 Датчик давления моторного масла

47. Опустите автомобиль на колеса, снимите крышку двигателя.

48. Снимите 2 верхних крепежных болта для кабельных каналов генератора.

49. Снимите впускной воздушный тракт.

50. Отсоедините шланг системы охлаждения от верхнего держателя, открутите гайку крепления генератора и снимите держатель шланга.

10.50 Верхняя (2) и нижняя (3) гайки крепления генератора

1 шланг охлаждающей жидкости

51. Поднимите грузовик, поднимите 3 крепежных болта и снимите тепловой экран рулевого управления.

52. Ослабьте нижнюю гайку (см. Рис. 10.50) крепления генератора. Снимите верхний и нижний крепежные болты и снимите генератор с моторного отсека, удерживая крышку кабельного канала.

53. Установка производится в обратном порядке.

54. Снимите датчик уровня моторного масла и закройте трубку соответствующей заглушкой.

55. Выверните 4 винта и снимите крышку двигателя.

56. Извлеките аккумулятор вместе с установочным лотком.

57. Открутите монтажный зажим, отсоедините его от турбонагнетателя и сдвиньте нижнюю часть подключения.

58. Снимите широкий бак, ослабьте гайку и освободите широкий шланг от держателя. Откручиваем держатель.

59. Отсоедините жгут проводов от редуктора и снимите его в сторону. Отсоединить тепловой экран турбокомпрессора.

60. Снимите поликлиновой ремень, натяжитель ремня и систему выпуска.

61. Снимите 2 болта, ослабьте 2 гайки и снимите кронштейн главного каталитического нейтрализатора, затем ослабьте 2 гайки и снимите тепловой экран.

62. Снимите поликлиновой ремень направляющего шкива.

63. Снимите правый приводной вал.

64. Отверните 2 гайки и отсоедините кабель питания от генератора. Снимите электропроводку с держателя, выверните болт и снимите держатель.

65. Отсоедините корпус кабелепровода генератора и электропроводку стартера и отложите его в сторону.

66. Снимите 2 крепежных болта генератора, поверните шкив к корпусу рулевого управления и снимите генератор с отсека привода.

67. Установка выполняется в обратном порядке перед снятием. В конце установки проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулируйте.

Читайте также: