Опель вектра б замена датчика уровня топлива
Датчик уровня ввинчен вверху в топливном баке. При понижении уровня топлива в датчике опускается поплавок. При этом за счет скользящего контакта на поплавке увеличивается сопротивление датчика. Из-за этого падает напряжение на указателе, и стрелка опускается в направлении "Пусто". Если поплавок продолжает опускаться, на некоторых моделях в определенном положении замыкается сигнальный контакт и на щитке приборов загорается сигнальная лампа резервного запаса топлива. Датчик уровня топлива следует проверить, если указатель уровня топлива на щитке приборов показывает слишком высокий, слишком низкий или вообще не показывает уровень топлива.
Модели с полным приводом имеют два разделенных датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива топливного насоса находится в левой половине бака, смотря по направлению движения, датчик вспомогательного насоса находится в правой половине топливного бака, также глядя вперед по направлению движения. При возникновении неполадок следует проверить оба датчика.
Условие проверки: Все электрические провода должны быть проверены на протекание тока согласно электрической схеме, см Главу Система электрооборудования.
- Отключить кабель массы от батареи.
- Снять заднее сиденье, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем.
- Отвинтить крышку топливного насоса и отключить штекер.
- Ослабить шланговые хомуты и отсоединить топливные шланги. Для облегчения установки пометить шланги липкой лентой.
- Ослабить болты крепления датчика уровня топлива.
- Оттянуть датчик вверх, наклонить в сторону и вынуть. При этом подложить тряпку и собрать вытекающее топливо.
- Удерживая датчик в установочном положении измерить омметром сопротивление в указанных положениях поплавка. Модели до 9/89 г. вып.: Подключить омметр к клеммам а и b на штекере.
- Положение соответствует степени наполненности бензобака. "0" соответствует пустому баку, "1/2" соответствует наполовину наполненному баку, положение "1" соответствует полному баку.
Требуемые значения
Если значение не соответствует требуемому, датчик уровня топлива следует заменить.
1. На бензиновых моделях и на моделях, оборудованных дизельным двигателем с объемом 1.9 л, топливо в систему закачивается электрическим топливным насосом. Электрический насос совместно с датчиком запаса топлива установлен в корпус сборки, которая погружается в топливный бак. На остальных дизельных моделях в баке установлен только датчик запаса топлива. Подача топлива в систему осуществляется за счет ТНВД.
2. Датчик запаса состоит из поплавка и потенциометра. При понижении уровня топлива поплавок датчика опускается, при этом связанный с поплавком потенциометр увеличивает электрическое сопротивление датчика, и соответствующий сигнал поступает на встроенный в комбинацию приборов измеритель (Органы управления и приемы эксплуатации»).
3. При выполнении работ топливный бак не должен быть заполнен более чем на 2/3 своей емкости. Перед снятием сборки топливного насоса опорожните топливный бак до необходимого уровня путем расходования топлива при движении автомобиля, либо откачав топливо при помощи специального насоса через заливную горловину бака. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом, желательно оборудованном специальной вытяжкой помещении.
Снятие
4. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
5. С целью обеспечения доступа к лючку в панели пола, поднимите и снимите подушку заднего сиденья .
Замечание: В случае необходимости снимите и спинку заднего сиденья.
6. Отогните ковровое покрытие над сервисной крышкой лючка.
Замечание: Область коврового покрытия, расположенная над лючком, уже разрезана, но на новых автомобилях могут оставаться соединительные перемычки аккуратно прорежьте их острым ножом
7. Подденьте и снимите сервисную крышку лючка (см. иллюстрацию) доступа к сборке топливного на
coca.
8.7 Сервисная крышка (1) лючка доступа к сборке топливного насоса
8. Рассоедините разъем электропроводки (см. иллюстрацию) закрепите жгут, подклеив его скотчем к панели пола. Четко промаркируйте чтобы не перепутать при установке, топливопроводы питающей и возвратной линии, отсоедините их от штуцеров на крышке насосной сборки. С целью предотвращения пролива топлива сразу же закупорьте топливопроводы подходящими заглушками и отведите их в сторону. Удалите следы потеков топлива.
8.8 Подводящие линии крышки сборки топливного насоса
1 Разъем электропроводки
2 Топливопровод возвратной линии
3 Топливопровод системы отопления на стоянке
4 Топливопровод питающей линии
5 Стопорное кольцо
Замечание: При оборудование топливопроводов быстроразъемныме соединениями для их отсоединение
потребуется специальный инструмент например. Hazet 4501-1.
В аналогичной манере отсоедините топливопровод системы обогрева/вентиляции салона автомобиля во время стоянки.
9. Установите специальное приспособление КМ-797 в пазы стопорного кольца, выверните и снимите кольцо. При отсутствии приспособления установите в паз стопорного кольца пластмассовый клин или подходящий деревянный брусок и отверните кольцо легкими ударами пластмассового или деревянного молотка.
8.9 Специально приспособление КМ-797 (А) для снятия стопорного кольца крышки насосной сборки (на иллюстрации показан топливный насос другой модели Opel)
Внимание: Ни в коем случае не применяйте для этого металллческие предметы - при ударах существует опасность высекания искр!
10. Аккуратно вытяните крышку вверх - она соединена с корпусом сборки кабельными разъемами и шланговыми соединениями (см. иллюсрацию). После извлечения крышки отсоедините с ее внутренней стороны две подводящие линии и уплотнительное кольцо, при необходимости запомните или запишите порядок подсоединения линий.
8.10 Прокладка электрических линий
1 Шланг возвратной топливной линии
2 Топливопровод системы отопления на стоянке
3 Разъем кабеля «массы»
5 Разъем электропроводки датчика запаса топлива
6 Шланг питающей топливной линии
7 Уплотнительное кольцо
Замечание: На бензиновых моделях (кроме моделей, оборудованных двигателем Z22YH) в крышку топливного насоса встроен предохранигельный клапан сброса избыточного давления в топливном баке. при необходимости клапан заменяется только в комплекте с крышкой.
11. Отожмите фиксатор (см. рисунок 8.11а) в указанном стрелкой направлении (см. рисунок 3.11b) вытяните датчик из корпуса сборки вверх.
8.11а Фиксатор (1) датчика запаса топлива (датчик в снятом положении)
8.11b Снятие датчика (1) запаса топлива
1 Крепежные гайки
12. Отожмите одновременно на три фиксатора сборки топливного насоса и, удерживая их в таком положении извлеките насос из топливного бака.
8.12 Фиксаторы (указаны стрелками) сборки топливного насоса
13. Извлеките насос из корпуса и уложите его в специально подготовленную ёмкость. Удалите следы пролитого топлива.
Установите на штатное место насос, аккуратно заправьте корпус насосной сборки в бак и надежно закрепите его в фиксаторах.
Замечание: Если производиться замена насоса, переставьте со старого на новый линии электропроводки.
15. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Уплотнительное кольцо крышки сборки топливного насоса подлежит замене в обязательном порядке. После завершения работ проверьте систему на герметичность.
Замечание: Сервисная крышка и заднее сидение устанавливаются после проверки герметичности системы.
Автомобили Опель, как и многие другие авто, оборудуются различными датчиками и контроллерами. В данной статье речь пойдет непосредственно о регуляторах, которыми оснащен мотор машины. Подробнее о том, что представляет собой датчик положения коленвала, температуры, детонации на Опель Вектра С и как произвести замену устройств, читайте ниже.
Положения распределительного вала (датчик фаз)
Обычно в моделях Вектра ДПРВ работает без нареканий, но и в его работе могут проявиться неисправности. О выходе из строя регулятора свидетельствует нестабильная работа силового агрегата, проблемы с запуском мотора, а также повышенный расход горючего. Также о неработоспособности регулятора водитель может быть предупрежден индикатором Check, появляющимся на приборной панели.
При обнаружении неисправностей необходимо произвести замену устройства:
Холостого хода
Если регулятор холостого хода или РХХ выходит из строя, водитель сможет узнать об этом по нестабильной работе двигателя. Иногда мотор может произвольно глохнуть.
Для замены клапана холостого хода сделайте следующее:
- Демонтируйте резиновую гофру, которая идет от дроссельного узла до воздушного фильтра, но перед этим отключите всю проводку и освободите патрубок, подключенный к бачку с антифризом.
- Сняв гофру, вы можете увидеть дроссель, к которому поперек прикручен датчик холостого хода.
- Далее, следует выкрутить и произвести демонтаж этого клапана. Чтобы сделать это, отключите разъем на торце, рядом с крышкой, а затем, используя шестигранник, выкрутите клапан из места монтажа. Если у вас стоит не штатный клапан, то понадобится гаечный ключ соответствующего размера.
- Далее, нужно разъединить сам клапан вместе с дросселем. Демонтируйте РХХ и поменяйте его на новый.
Контроллер массового расхода воздуха или ДМРВ обеспечивает нужную подачу воздушного потока для формирования горючей смеси в двигателе. Выход из строя девайса приведет к тому, что обороты двигателя начнут плавать, а сам мотор может заглохнуть после непродолжительной поездки. Также о неисправности может свидетельствовать соответствующий индикатор на приборке.
В целом процедура замены ДМРВ не особо сложная:
- Найдите регулятор в моторном отсеке, вам поможет фото.
- Устройство фиксируется на двух хомутах, вам нужно их открутить при помощи отвертки.
- Ослабив хомуты, регулятор можно извлечь, отсоединить кабель и заменить новым.
Уровня топлива
Контроллер уровня топлива или ДУТ расположен на самом баке. В случае его поломки показания на приборной панели об объеме бензина будут неверными.
Чтобы заменить датчик уровня топлива, выполните такие действия:
- Отключите провод и ослабьте хомут, который крепит устройство, после чего кожух можно поддеть отверткой. Чтобы не допустить вытекания топлива из бака, переднюю часть авто можно приподнять.
- Чтобы выкрутить контроллер, используйте отвертку с плоским лезвием, ее необходимо установить в специальный паз. Выкрутите устройство, но перед этим запомните, какой стороной оно было установлено.
- Демонтируйте деталь и замените ее на новую или произведите очистку элемента.
Видео «Как проверить автомобильный ДПКВ»
на днях ремонтировал датчик топлива на вектре ц16нз
снимается проворотом на 30 град против часовой стрелки
визуальный осмотр показал выход из строя платы
износ дорожек.они просто стерлись под ползунком
сопротивление на максимуме топлива 38 Ом на мин
320 Ом
попытки приколхозить что нибудь вместо -ни к чему не привели
На рынке был куплен датчик топлива от деу нексиа 20 уе
с него снята плата и с незначительной переделкой она как
родная там прижилась
при проверке точности -разбежность незначительна
аскона и кадет -просто меняется платка
очень с ней аккуратно себя вести она керамическая -очень хрупкая
от ланоса и шевроле не подходит
Прикрепленные файлы:
- P1010021.JPG625,08К 780 раз скачано
Изменено: vercolub, 28 Февраль 2009 - 11:02
смысл от таза тулить если есть кадетоподобные машины
а родного я так и не нашел на яме в одессе
покупать с элкаста за 100 уе это бред
Капризничает Ваш автомобиль, звоним 050 66 76 254 - помогу, чем смогу
смысл от таза тулить если есть кадетоподобные машины
а родного я так и не нашел на яме в одессе
покупать с элкаста за 100 уе это бред
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Вектра Б - та же пролема, оригинал 800 грн, бу-100 (лотерея).
Можно подробней про датчик с ВАЗа?
у мну шас таже проблема.. у мну плата треснула.. смотрел ВАЗ 09 не такие а проволочные.. что мона на ОМЕГУ придумать.
Что бы понять подходит или нет, надо брать в руки и сравнивать.
Эту ссылку я уже давал, но ни на тот раздел.
Если это не устраивает, тогда только первый топик этой темы
Изменено: Жора, 02 Июнь 2009 - 19:51
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Брать датчик не от 08, а от 10ки. там керамическая пластина, сопротивление немного не подходит в области максимальных значений(что впринципе пофигу).
Лично ставил на ООА , до 40 литров показывает точно, потом немного завышало.
. а где этот датчик находится?
Я понимаю, что в баке, но где именно и как туда добраться?
Изменено: AndreyV, 21 Февраль 2010 - 00:02
В общем начитавшись море инфы решил и себе на ОВА заколхозить датчик, а то уже два года сверлит мозг. Значит так взял плату от Ваза Дут-3-01 она по сопротивлению наиболее лучше подходит и стоит 25 грн. На фото сверху родная, а снизу вазовская
На Вазовской справа надфилем перетираем дорожку та что идет на лампу приборки и слевого контакта на правый припаеваем перемычку на фото видно с обратной стороны
Далее это всё дело монтируем в корпус датчика и припаеваем к контакту вот так
Далее монтируем на авто и проверяем по литражу через каждые 5 литров и ооо. чудо датчик работает и не врет до 45 литров, а больше не заливал кризис нынче. Да лампочка датчика тухнет гдето при 7 литрах в баке.
Согласитесь 25 грн. и час времени с фотоотчетом это очень бюджетный вариант всё таки не 100 баксов за родной.
Изменено: paulito, 24 Февраль 2010 - 23:06
Вибачайте за тупість, але підкажіть будь ласка , хто такий ВАЗ Дут-3-01 .
Вибачайте за тупість, але підкажіть будь ласка , хто такий ВАЗ Дут-3-01 .
Изменено: dorik2, 14 Март 2010 - 23:37
Изменено: AndreyV, 18 Май 2010 - 23:02
Блин, как это не работает?
Ты плату припаял, в руках поперемещай поплавок, что он показывает?
093 119 0759 Сергей
Прикрепленные файлы:
- ДУТ_1_01.jpg727,41К 319 раз скачано
В том-то и дело, что ничего
Когда ставишь в положение "полный бак" на приборке чуток больше красной зоны.
Я, помоему, проверил. Я в панике.
на моей верке тоже такая хрень. как ты решил проблему?
спасибо за помощь.
Вариант с датчиком от ВАЗ мне не подошел, я смог найки только платку ДУТ 2 0 1 поставил ее и когда в баке 30 литров он повазивал четверть бака.
Предлагаю свой вариант решения проблеми протертих дорожек.
Берем МНОГО ТЕРПЕНИЯ , родную плату ДУТ кусок китайского аюдио-видео провода, паяльник, припой, флюс, спирт и супер клей, канцелярский нож (лезвие).
с провода берем жилки те что ишли на екранирования провода лудим контакти на плате,
лудим и припаеваем на начало дорожки а потом на ее окончание и отризаем лезвием лишнее, после нескольких дрожек можна прогреть плату на газу или турбо зажигалкой,
время от времени смиваем старий флюс, после того как припаяете все дрожки их для надежности я залил супер клеем, после того как он висох берем шкурку 400 и протираем площадку до появления контакта
проверяем все тестером и ставим на машину.
После окончания можна ПИВО, перед началом не рекомендуюю
dat4ik.JPG 80,01К 354 раз скачано
И в итоге имем рабочий ДУТ и самое главное с сохранением родих сопротивлений.
УДАЧИ ВСЕМ
Установка производиться в порядке, по которой бегает бегунок. Opel Vectra , 75 л.
Утверждать не буду, но думаю да! Или как ещё проверить лампочку? И при чём тут датчик уровня топлива на панели приборов?
А кроме платы больше ничего менять не надо? Обрыв проводки где-то на пути к датчику.
Нет контакта на клеммах датчика. В этом случае сливаем топливо, аккуратно снимаем датчик, чтобы не погнуть штангу поплавка. Смотрим на плату, где расположена эта самая дорожка. Ну а потом всё собираем обратно и проверяем. Хочешь что-то сделать сам, но не умеешь? Ну с датчиком ты не спеши , для начала прозвони все цепи нет ли обрыва и замыкания!
Может сам указатель на панели крякнул , но это редко как и сам датчик. А так где то было находил инфу, как наши русские умельци от тазов указатели зафигачивали.
7.17. Датчик уровня топлива
Нужна помощь, на панели приборов датчик топлива с 20 литрами в баке показывает 0, если литров 30 то поднимается на мм, в чем причина и как устранить её? Датчик уровня топлива ввернут в топливный бак. У меня та-же проблема с Д. И при чём тут датчик уровня топлива на панели приборов? А подскажите как его снять тобишь датчик я смотрел там ни гаек ни болтов нет!
Да и у меня сам бензаносос стоит под днищем рядом с фильтром это норм или как просто у меня опель в первые да и он постоянно качает при вкл. Да и у меня сам бензаносос стоит под днищем рядом с фильтром это норм или как? Помогите нужен блок цилиндров на опель вектра а в сборе года двигатель 1. Мне посоветовали на форумах поискать а че в своем городе не могу найти!
Был — Opel Vectra A г. Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения.
Видео инструкция: ремонт датчика уровня топлива на опель вектра а
Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном порядку их снятия. Перед вворачиванием пробки сливного отверстия не забудьте заменить прокладку.
Выверните 3 крепежных болта и снимите компрессор, отсоедините проводку датчика контроля уровня моторного масла.
Слейте двигательное масло из картера. Затяните болты с требуемым усилием. Выверните болт и отсоедините верхнюю часть трубки щупа измерения уровня двигательного масла.
Снимите промежуточный приводной вал , прикройте отверстие трансмиссии подходящей заглушкой. Выверните оставшиеся 10 болтов крепления поддона картер и отделите его от блока. Установка производиться в порядке, обратном порядку снятия. Не забудьте заменить все прокладки и уплотнения. При необходимости выверните 4 болта и снимите маслозаборник.
Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Не забудьте заменить уплотнительные прокладки. Снимите расширительный бачок со шлангом.
Снимите трубку щупа измерения уровня двигательного масла.
Ослабьте крепежные хомуты и снимите шланг системы вентиляции картера. Запомните или пометьте места их установки. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном пооядку их снятия.
Не работает датчик уровня топлива, решение. Автозапчасти в наличии на сладе в Украине, а так же поставки со всего мира. Многоточечная система впрыска топлива Simtec Электрическая схема автомобиля Opel Vectra.
У меня такая проблема: Кто нибудь знает как проверить это сам прибор или проводка? На двигле есть одноконтактный датчик на стрелку,посмотри,может провод обломился или отвалился,правда не знаю. Сори,по ходу я тупанул не по-детски. Бак стоит на 60 литров. Подскажите кто сталкивался с проблемой можно ли её отреставрировать или заменить на аналог, если можно заменить, то с какого авто. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать.
Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Себе поставил плату от Ваза, немного привирает в сторону увеличения, но мне главное видеть когда лампа загорается-значит пора на заправку. Пользуйся поиском, таких тем очень много. Ну а как же тогда разница в топливе будет, ведь у вектры 60 л бак а у астры 50 л. А у нексии свой литраж бака, как тогда будет работать с этой разницей?
Я слышал по отзывам что этот вариант даст эффект не на долго, через время опять перестанет показывать.
Поетому купил на разборке живой, взял реле совецкое с серебряним контактом и акуратно припаял его поверх родного контакта так чтоб центр контакта был примерно на При пайке лудить только обратную часть нового контакта чтоб на серебере небыло припоя.
Я себе ставил плату от нексии, работает нормально. А у меня другая проблема, стрелка на 10л показывает меньше, чем есть в баке. Датчик топлива заменил, результат тот же.
ремонт бака на вектре-а
Правильность показаний после ремонта будет зависеть от калибровки датчика — как выставишь поплавок, так и будешь видеть на приборке. Искать только в этом форуме?
Снимай свой и на рынок, сравнивай инжекторную классику и дэу нексию. А вообще по правильному нужно менять платку с бегунком, например взять ее с датчика той же нексии и резисторами подстроить сопротивление. Саид у него как и у меня opel record — как в ТП у меня написано. Opel Rekord E2, Opel Rekord E2 1. Датчик запаса состоит из поплавка и потенциометра. Перед снятием сборки топливного насоса опорожните топливный бак до необходимого уровня путем расходования топлива при движении автомобиля, либо откачав топливо при помощи специального насоса через заливную горловину бака.
Работы следует проводить в хорошо проветриваемом, желательно оборудованном специальной вытяжкой помещении. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. С целью обеспечения доступа к лючку в панели пола, поднимите и снимите подушку заднего сиденья.
В случае необходимости снимите и спинку заднего сиденья. Отогните ковровое покрытие над сервисной крышкой лючка. Область коврового покрытия, расположенная над лючком, уже разрезана, но на новых автомобилях могут оставаться соединительные перемычки аккуратно прорежьте их острым ножом 7.
Подденьте и снимите сервисную крышку лючка см. Рассоедините разъем электропроводки см. Четко промаркируйте чтобы не перепутать при установке, топливопроводы питающей и возвратной линии, отсоедините их от штуцеров на крышке насосной сборки.
С целью предотвращения пролива топлива сразу же закупорьте топливопроводы подходящими заглушками и отведите их в сторону.
Удалите следы потеков топлива. При оборудование топливопроводов быстроразъемныме соединениями для их отсоединение потребуется специальный инструмент например. Установите специальное приспособление КМ в пазы стопорного кольца, выверните и снимите кольцо. При отсутствии приспособления установите в паз стопорного кольца пластмассовый клин или подходящий деревянный брусок и отверните кольцо легкими ударами пластмассового или деревянного молотка.
Читайте также: