Опель омега б не крутит стартер

Обновлено: 21.04.2025

Был уставший АКБ и в один момент не смог завестись. Попробовал прикурить проводами, не вышло. Сразу же пошел купил новый АКБ, поставил, зажал клемы, проворачиваю ключ и ТИШИНА.

Стартер молчит, перед этим пару раз клацнуло, подозреваю что втягивающее.

Теперь признаков стартера НОЛЬ!

Куда смотреть, подскажите?

Реле есть какое-то или на втягивающее идет сигнал от ключа?

Все услуги Страхования.

Автострахование, имущество, ответственность, выезжающие за рубеж.

• Сообщений: 641
• 66 благодарностей

• Имя: Олег
• Страна:
• Город Луцьк
• Авто: Opel Omega 2000 р.в.2.5 TD седан КПП-механика

Знайти мене можна за номером

• Сообщений: 1 456
• 91 благодарностей

• Имя: Игорь
• Страна:
• Город Мариуполь
• Авто: Opel Omega В 2.0SE,+Чип, ГБО-4

У тебя на стартере подходит один толстый провод и тонкий. Так сними со стартера тонкий провод и подай на стартер плюс с АКБ, только нитралку поставь на КП. Если будет молчать, то надо ревизировать стартер.

Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах

• Сообщений: 4 421
• 163 благодарностей

• Имя: Ярослав
• Город г. Бар. Винницкая область
• Авто: Опель омега В 1999г.в. 2.0 16V

• Сообщений: 111
• 7 благодарностей

• Имя: Oleg
• Страна:
• Город Кременчуг
• Авто: Opel Omega B, x20xev
  99 г.в.

Если пару раз клацнуло без прокрута стартера, я бы начинал не с контактной группы, а именно со втягивающего. Был недавний опыт )) Чтобы быстро разобраться, полностью согласен с коментом

• Сообщений: 983
• 47 благодарностей

• Имя: Валерій
• Страна:
• Город Львів
• Авто: ООБ 2,5TD 1995р.в.,МКПП,караван

У тебя на стартере подходит один толстый провод и тонкий. Так сними со стартера тонкий провод и подай на стартер плюс с АКБ, только нитралку поставь на КП. Если будет молчать, то надо ревизировать стартер.

Или,не снимая со стартера проводов, замкни в замке зажигания толстый красный провод (это +12в вход в замок зажигания) и черный с красной полоской (это выход на стартер) .Если заведётся - то контактная группа,если нет - то втягивающее. Ещё раз повторюсь - не забудь поставить на нейтралку.

• Сообщений: 4 421
• 163 благодарностей

• Имя: Ярослав
• Город г. Бар. Винницкая область
• Авто: Опель омега В 1999г.в. 2.0 16V

• Сообщений: 2 963
• 69 благодарностей

• Имя: Роман
• Страна:
• Город Днепропетровск
• Авто: Опель Омега А 1991 г.в.
  C20NE

На стартере есть тонкий и подходящий с акб толстый провод. Отверткой или чем другим замыкай их с слушай. Если начнёт крутить значит не приходит с замка сигнал. Если будут щелчки втягивающего, но не крутит - более толстой отверткой замыкай два толстых болта. Это выводы силовых контактов стартера. Если стартер крутит - умерло втягивающее. Если не крутит и сейчас - проблема в самом стартере. У меня это оказались щетки.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЁ НА НЕЙТРАЛКЕ.

• Сообщений: 167
• 9 благодарностей

• Имя: Олег
• Страна:
• Город Киев
• Авто: Opel Omega B X25XE
  97г.в.МКПП

Всем спасибо за отзывы!

Только что с гаража -Пешком!

Замыкал стартер, чистил контакты и т.п.

Решил снимать. Намучился немного, гену снимал, мотор вывешивал, лапу с подушкой тоже снимал. В6 Х*ли

Начал проверять, снятый стартер: (минус) на корпус, (плюс) на втягующе - ТИШИНА!

Дальше (минус) на корпус стартера, (плюс) на обмотку стартера - Тишина!

Разобрал, щеток нет совсем, даже графита не осталось.

Теперь нужны новые щетки и втягующее.. это пока на первый взгляд. Завтра все помою, может еще чего-то вылезет.

Все услуги Страхования.

Автострахование, имущество, ответственность, выезжающие за рубеж.

• Сообщений: 2 963
• 69 благодарностей

• Имя: Роман
• Страна:
• Город Днепропетровск
• Авто: Опель Омега А 1991 г.в.
  C20NE

Всем спасибо за отзывы!
Только что с гаража -Пешком!
Замыкал стартер, чистил контакты и т.п.
Решил снимать. Намучился немного, гену снимал, мотор вывешивал, лапу с подушкой тоже снимал. В6 Х*ли
Начал проверять, снятый стартер: (минус) на корпус, (плюс) на втягующе - ТИШИНА!
Дальше (минус) на корпус стартера, (плюс) на обмотку стартера - Тишина!
Разобрал, щеток нет совсем, даже графита не осталось.
Теперь нужны новые щетки и втягующее.. это пока на первый взгляд. Завтра все помою, может еще чего-то вылезет.

• Сообщений: 1 456
• 91 благодарностей

• Имя: Игорь
• Страна:
• Город Мариуполь
• Авто: Opel Omega В 2.0SE,+Чип, ГБО-4

Если щетки умерли, то втягивающее может быть вполне живое. Без щёток никакое втягивающее работать не будет.

Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в специальном механизме, который поможет его запустить — электрическом стартере. При включении зажигания он дает толчок коленчатому валу мотора и заставляет его вращаться.

Принцип работы стартера на опель Омега, Астра и другие модели

За время существования автопрома эти механизмы претерпевали существенные изменения. Первые устройства представляли собой длинную металлическую ручку. Для запуска машины приходилось раскручивать ее вручную.

По принципу работы их можно разделить на несколько типов:

• инерционные — сначала начинает раскручиваться специальный маховик. Когда его вращение достигает нужного количества оборотов, в движение приходит коленчатый вал, а затем происходит непосредственно запуск мотора;
• прямого действия — прибор начинает раскручивать коленвал напрямую;
• комбинированные — объединяет функции двух предыдущих моделей.

Также можно определять виды в зависимости от типа привода:

• пневматические;
• электрические;
• бензиновые;
• турбо-;
• гидро-;
• редукторные и т.д.

Самым популярным видом стартера на Опель Астра G, J, H и другие модели остается вариант с редуктором. Такой прибор не шумный, он обеспечит старт мотора даже при низком заряде аккумулятора. На гибридах соосно с коленвалом устанавливают мотор-генератор.

По сути механизм представляет собой электрический моторчик. Он плавно раскручивает коленвал за верх маховика с помощью специальной шестерни, расположенной на валу. При запуске мотора выдвигается шестерня и зубцами цепляет маховик. Затем ворот начинает вращаться и обеспечивает старт вращения коленвала. Происходит впрыск топлива в систему, топливо-воздушная смесь поджигается от искры и тем самым запускается мотор. Когда водитель убирает ключ из стартового положения, напряжение на самопуск больше не подается. Шестерня задвигается обратно с помощью возвратной пружины.

Устройство механизма

Стандартный прибор состоит из нескольких обязательных элементов:

• электродвигатель — ток на его обмотку подается через щеточный узел. Как и в генераторе, щетки стартера на Опель представляют собой тонкие графитовые стержни;
• редуктор — находится в передней части вала. Он усиливает крутящий момент электромотора, но при этом снижает его скорость вращения;
• бендикс (или приводная муфта) — помещается на выходе из редуктора. Это устройство выдвигается и входит в зацеп с верхом маховика, чтобы передать вращение на коленвал;
• втягивающее реле — является электромагнитом. Когда на него подается напряжение внутренний шток перемещается. Он замыкает контакты на реле стартера Опеля, через которые подается плюс от АКБ;
• коллектор и его пластины.

Почему стартер Опеля не крутит?

При поломках механизма не удастся запустить двигатель автомобиля. При этом, в зависимости от типа порчи, он может продолжать вращаться. Если слышно гудение прибора, но коленвал не начинает крутиться, возможно зубцы на бендиксе или маховике стерлись. В этих случаях нужна замена стартера на Опель. Или же бендикс может быть плохо закреплен, тогда он будет прокручиваться относительно своего вала.

Если мотор не начинает работу, внимательно прислушайтесь, когда пытаетесь его запустить. Должен быть слышен щелчок втягивающего реле. Если его нет, проблема заключается в обмотке. Возможны ее разрывы или замыкания.

В том случае, когда щелчок есть, но пусковой механизм не крутит, проблема может заключаться в следующем:

• нет контакта с массой;
• разряжен аккумулятор;
• на удерживающей обмотке произошел разрыв или замыкание;
• «залип» бендикс;
• неисправно втягивающее реле (не может протолкнуть бендикс, не передается плюс и т.д.;
• окислились или износились щетки.

Бывает, что даже после запуска двигателя самопуск продолжает крутить. Сигналом служит глухой щелкающий звук. Причин для такой неисправности может быть несколько:

• перелом или деформация возвратной пружины;
• заедание обгонной муфты;
• засор или оплавливание контактов в реле;
• заедание реле.

Вращение от маховика уже заведенного мотора приводит к быстрому изнашиванию и поломке устройства.

Как проверить работу б/у стартера?

На авторазборках есть устройства для разных моделей машин. Но прежде чем купить стартер на Опель, нужно проверить его работоспособность. Сделать это можно с помощью заряженного аккумулятора и двух проводов.

Корпус механизма нужно подсоединить к «минусу» на АКБ, а второй провод — к «плюсу». Важно не касаться «плюсовым» проводом корпуса устройства запуска, иначе вас ждет короткое замыкание и поломка моторчика.

Для обеспечения оптимального запуска и работы двигателя используется множество узлов, которые входят в систему зажигания. Одним из таких является стартерное устройство, благодаря которому обеспечивается нормальный пуск мотора. Подробнее о том, почему стартер Опель Вектра может выйти из строя и как произвести ремонт этого узла, читайте ниже.

Распространенные проблемы со стартером и их причины

Если стартер Опель Вектра A выходит из строя, симптомы поломки могут быть разными, тем более, что зачастую они «замаскированы» под неисправности других механизмов и агрегатов. Поэтому процедура демонтажа и ремонта узла должна осуществляться в том случае, если вы точно уверены, что вышел из строя именно стартер.

Для определения типа неисправности необходимо в первую очередь знать и симптомы поломки:

1. Стартерный узел стал греться. Эту проблему можно обнаружить только при получении непосредственного доступа к устройству. Причины, по которым узел греется, могут быть самыми разными, однако это в любом случае указывает на его поломку или некорректную работу.
2. При запуске силового агрегата раздаются нехарактерные для этого процесса звука. Когда водитель пытается завести мотор, он может услышат скрип или скрежет. Такая проблема также может быть обусловлена поломкой генераторного узла, но неисправность стартера исключать нельзя.
3. Когда водитель пытается завести мотор, он может услышать щелчки, при этом сам якорь устройства вращаться не будет. В том случае, если аккумулятор полностью заряжен, то такой признак указывает на поломке стартерного механизма.
4. При попытке завести мотор водитель услышит, как стартер будет с большим трудом крутить коленвал, прокручивание будет очень медленным. Разумеется, завести двигатель в таком случае будет проблематично. Еще одним, сопутствующим симптомом, будет ускоренный разряд аккумулятора.

Чтобы в Опель Корса или любой другой модели авто стартерный узел не вышел из строя раньше положенного срока, время от времени нужно проводить его обслуживание.

Ниже приведен список основных причин, по которым девайс может сломаться:

Инструкция по снятию и ремонту стартера своими руками

Если в работе стартера на Опель Омега A, Опель Астра H или в любой другой модели авто появились проблемы, не нужно сразу же идти в магазин за новой деталью. Можно попытаться восстановить работоспособность устройства в домашних условиях, произведя его ремонт.

Процедура демонтажа и ремонта производится в таком порядке:

Фотогалерея «Ремонт стартера в гаражных условиях»

Видео «Диагностика механизма своими силами»

Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. .

Самая красивая решетка OPEL

• Пол: Мужчина
• 
  Авто: REKORD E1
• 
  Реальное имя: Александр
• 
  Место жительства: Петербург, Киев, Винница

• Город: г.Рыбинск Ярославская область
• 
  Авто: Opel Rekord 2.0S 1979г.в. Opel Commodore 2.5S 1978г.в.

Ну там в теме все разжевали. Зачем повторятся? Контактная группа, новый толстый провод и тд и тп не дают 100% гарантии. А реле дает.
Причины и различные домыслы этого эффекта тоже обсуждали.
Эфект довольно частый на рекордах, лекарство стопроцентное. Что еще то нужно?

Не всегда тестер поможет. Иногда нужен осцилограф Данный эффект поможет проявить именно осцилограф. Не хочу повторятся короче, ищите тему.

Opel Rekord E1 2.0S, 1979г.в.
Opel Commodore C 2.5S, 1978г.в. .

Самая красивая решетка OPEL

• Пол: Мужчина
• Город: Питер
• 
  Авто: Безлошадный
• 
  Скайп: senatos11
• 
  Реальное имя: Александр Петрович

• Пол: Мужчина
• 
  Авто: Е2 2,0S АКПП
• 
  Реальное имя: Женя
• 
  Место жительства: Рашка. Калининград

• Пол: Мужчина
• 
  Авто: Rekord E2 1.8S 1985г. Senator A2 2.5E
• 
  Реальное имя: Федор
• 
  Место жительства: Брест

• Пол: Мужчина
• 
  Авто: Е2 2,0S АКПП
• 
  Реальное имя: Женя
• 
  Место жительства: Рашка. Калининград

• Пол: Мужчина
• Город: Питер
• 
  Авто: Безлошадный
• 
  Скайп: senatos11
• 
  Реальное имя: Александр Петрович

• Пол: Мужчина
• 
  Авто: Opel Senator A1 3.0E CD, mitsubishi galant e32a
• 
  Реальное имя: Роман
• 
  Место жительства: Калининград

не могло помочь, если дело в стартере

Не знаю как у вас в городах граждани.. но у нас в Великом Новгороде нармальных автоэлектриков видимо нет.. или прячются. Такая проблема.. не крутит стартер.. тоесть савсем. ключ поворачиваешь а там тишина. а иногда крутит.. в чем прикол.. а да. когда с утра или долго машина постоит он работает.. Её богу опель не ламается. он болеет..

• />
• Guests

Не знаю как у вас в городах граждани.. но у нас в Великом Новгороде нармальных автоэлектриков видимо нет.. или прячются. Такая проблема.. не крутит стартер.. тоесть савсем. ключ поворачиваешь а там тишина. а иногда крутит.. в чем прикол.. а да. когда с утра или долго машина постоит он работает.. Её богу опель не ламается. он болеет..

• />
• Members
• 5 485 сообщений

• Vyatka (43 RUS)
  
• 
  Виртуальный джипер

• />
• Members
• 79 сообщений

• Великий Новгород
  
• 
  Opel frontera A 2.4 i C24NE

• />
• Guests

• />
• Members
• 79 сообщений

• Великий Новгород
  
• 
  Opel frontera A 2.4 i C24NE

Подтяжка ремня вовсе не говорит о работе диодного моста (например)))

• />
• Members
• 79 сообщений

• Великий Новгород
  
• 
  Opel frontera A 2.4 i C24NE

• />
• Guests

• />
• Members
• 362 сообщений

• г.Ленинград
  
• 
  OFA WAGON X22Xe 1996 DARK GREEN

• />
• Members
• 2 997 сообщений

• Нижний Тагил
  
• 
  OFA sport 2.0 С20NE 1993

• />
• Members
• 4 241 сообщений

• Н. Новгород (Деревня Сормово)
  
• 
  Isuzu Bighorn 5 дв. 1987 4JB1t (от JMC), Cooper STT. FIAT Panda 2008 (оранжевый позитивчик)

• />
• Members
• 579 сообщений

• Minsk
  
• 
  Isuzu Trooper UBS55 2.8TD 1991 4JB1-TC

Такая проблема.. не крутит стартер.. тоесть савсем. ключ поворачиваешь а там тишина.

• />
• Members
• 612 сообщений

• С-Пб Комендань.
  
• 
  Опель Асконы Б,Ц, Капитан А.

• />
• Members
• 938 сообщений

• Новосибирск
  
• 
  Исузу Тропер 1991 4ZE1 (UBS17)

• />
• Members
• 511 сообщений

• Москва
  
• 
  Frontera A 2.4 1994

Не знаю как у вас в городах граждани.. но у нас в Великом Новгороде нармальных автоэлектриков видимо нет.. или прячются. Такая проблема.. не крутит стартер.. тоесть савсем. ключ поворачиваешь а там тишина. а иногда крутит.. в чем прикол.. а да. когда с утра или долго машина постоит он работает.. Её богу опель не ламается. он болеет..

Читайте также:

  
• Схема предохранителей заз 968 м
  
• Датчик топлива рено сандеро степвей показывает полный бак
  
• Замена механического спидометра на электронный пассат б3
  
• Ремонт стартера valeo d7e31
  
• Как снять стартер на хундай терракан