Не работают стеклоподъемники на шевроле эпика

Обновлено: 26.01.2025

Составляющие системы стеклоподъемников

Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.

В саму систему входят такие компоненты:

• электродвигатели;
• выключатели, расположенные в дверях;
• проводка;
• стекла.

Принцип работы

Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.

Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.

Причины неисправности

Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.

Сбои в электрике

В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.

Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:

• проводку;
• реле;
• блок управления системой.

Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.

Механические дефекты механизма

1. Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
2. Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
3. Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.

Инструкция по замене электродвигателя

Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.

Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:

Видео «Замена ЭП в домашних условиях»

Chevrolet Epica — среднеразмерный седан выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 году. Дизельные версии на российский рынок официально не поставлялись. В нашей статье представлена информация о всех блоках реле и предохранителях шевроле эпика с описанием схем.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

Блок с предохранителями в салоне эпика

Он находится с левой стороны в торцевой части приборной панели.

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

На обратной стороне крышки представлена оригинальное описание предохранителей.

Общая схема

p, blockquote 5,0,1,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 14.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Основной блок реле и предохранителей

Главный блок предохранителей в моторном отсеке находится рядом с резервуаром охлаждающей жидкости и аккумуляторной батареей. Закрыт пластиковой крышкой.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема расположения предохранителей и реле в блоке шевроле эпика

p, blockquote 11,1,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Расшифровка элементов

Дополнительный блок для дизельных Chevrolet Epica

Вспомогательный блок предохранителей в моторном отсеке находится рядом с передней панелью.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,1,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

1	PTC 3 Дополнительный отопитель
2	PTC 2 Дополнительный отопитель
3	PTC 1 Дополнительный отопитель
4	Реле подогревателя топливного фильтра
F1	(40A) Дополнительный отопитель
F2	(40A) Дополнительный отопитель
F3	(40A) Дополнительный отопитель
F4	(30A) Подогреватель топливного фильтра
F5	(60A) Свечи накаливания

Блок предохранителей блока переключателей со встроенной логикой

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Таблица с расшифровкой

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

A	15	Прерыватель
В	5	Мощность блока переключателей со встроенной логикой
C	15	Дверной замок
D	25	Передний стеклоочиститель
Е	20	Электрический стеклоподъёмник
F	30	Обогрев стекла

Дополнительная информация

Возможная причина проблем с запускам может быть в свечах зажигания. Пример замены можете посмотреть в данном видео.

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Руководство по обслуживанию и эксплуатации

Путем нажатия установить внешний молдинг желобка на дверь.

1. Снять наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
2. Снять стекло передней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
3. Снять направляющую стекла.

1. Установить направляющую стекла.
2. Установить стекло передней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
3. Установить наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.

Снять болт крепления фиксатора открытого положения двери к кузову и фиксатор открытого положения двери .

Установить уплотнитель двери.

1. Снять стекло задней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
2. Снять направляющую стекла задней двери.

1. Установить направляющую стекла задней двери.
2. Установить стекло задней двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.

1. Снять наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
2. Снять дополнительный уплотнитель передней двери.

1. Установить дополнительный уплотнитель передней двери.
2. Установить наружное зеркало заднего вида. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.

1. Снять дополнительный уплотнитель задней двери.

1. Установить дополнительный уплотнитель задней двери.

1. Снять предохранительную пластинку, переднюю панель порога и нижнюю панель обивки средней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
2. Снять уплотнитель проема передней двери.

1. Установить уплотнитель проема передней двери.
2. Установить предохранительную пластинку, переднюю панель порога и нижнюю панель обивки средней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

1. Снять заднюю панель порога и нижнюю панель обивки средней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
2. Снять уплотнитель проема задней двери.

1. Установить уплотнитель проема задней двери.
2. Установить заднюю панель порога и нижнюю панель обивки средней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

1. Снять панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
2. Снять декоративную накладку уплотнителя двери.

1. Установить декоративную накладку уплотнителя двери.
2. Установить панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

1. Снять винты и фиксатор замка двери. (показана передняя дверь, задняя дверь-аналогично).

• Повреждение каркаса автомобиля в результате столкновения.
• Установка новых уплотнителей дверей.
• Жалобы клиента на чрезмерный шум от ветра.
• Трудности при открывании или закрывании двери.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
3. Снять винты и замок передней двери.
4. Отсоединить стержни замка.
5. Отсоединить электрический разъем.

1. Подсоединить электрический разъем.
2. Присоединить тяги замка.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
3. Снять винты и замок задней двери.
4. Отсоединить стержни замка.
5. Отсоединить электрический разъем.

1. Подсоединить электрический разъем.
2. Присоединить тяги замка.

1. Снять панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
2. Снять внутреннюю ручку двери с панели обивки двери.

1. Установить внутреннюю ручку двери в пазы в панели обивки двери.
2. Установить панель обивки двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.

1. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
2. Отсоединить наружную ручку двери и тяги замка.
3. Снять болт, крепящий крышку наружной ручки двери.
4. Снять винт, крепящий опору наружной ручки двери.
   
   

1. Установить опору наружной ручки двери.
2. Установить кнопку наружной ручки двери.
3. Установить крышку наружной ручки двери.
4. Установить винт, крепящий опору наружной ручки двери.

1. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
2. Снять замок задней двери. См. "Замок задней двери с блокировкой от детей" в этом разделе.
3. Снять болт, крепящий крышку наружной ручки двери.
4. Снять винт, крепящий опору наружной ручки двери.
   
   

1. Установить опору наружной ручки двери.
2. Установить кнопку наружной ручки двери.
3. Установить крышку наружной ручки двери.
4. Установить винт, крепящий опору наружной ручки двери.

1. Снять крышку наружной ручки двери. См. "Передняя наружная ручка двери" в этом разделе.
2. Снять цилиндр замка двери с крышки наружной ручки двери.

1. Установить цилиндр замка двери в крышку наружной ручки двери.
2. Установить крышку наружной ручки двери. См. "Передняя наружная ручка двери" в этом разделе.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять декоративную накладку уплотнителя двери. Перейти к "Декоративная накладка уплотнителя двери"в этом разделе.
3. Снять стекло двери. Перейти к раздела 9L, Стекла и зеркала.
4. Отсоединить электрический разъем.
5. Снять гайки и управление электрическим стеклоподъемником.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять болт и фиксатор открытого положения двери с кузова. См. "Фиксатор открытого положения двери" в этом разделе.
3. С помощью другого механика снять болты дверной петли и переднюю дверь. (изображена передняя дверь, задняя дверь-аналогично).
4. Отсоединить резиновую втулку между кузовом и дверью и электрический разъем.

Соединить электрический разъем и резиновую втулку крепления кузова к двери.

Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.

Принцип работы системы стеклоподъемников

Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.

В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:

1. Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
2. Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
3. Непосредственно стекло.
4. Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:

• передача усилия через реечную систему;
• подъем стекла посредством тросов;
• передача усилия через систему рычагов.

В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.

Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.

Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.

Причины неисправности

Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:

1. После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
2. При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
3. Установка некачественных или бракованных компонентов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.

Сбои в электрике

1. Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
2. Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
3. Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
4. Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.

При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.

Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.

Механические дефекты механизма

Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:

1. Обрыв тросика. Редко встречающаяся неисправность. При таком дефекте стекло «падает» в коробку двери и не поднимается с кнопки.
2. Погнутые рычаги или направляющие. В этом случае происходит заедание работы или полное игнорирование работы с кнопки.
3. Выход из строя шестерни редуктора. Современные автомобили часто компонуются пластиковыми шестеренками, которые быстро стираются, трескаются или крошатся. Зубья начинают проскакивать. Стекло дергается или поднимается рывками.
4. Залипание или заедание механизма из-за отсутствия смазки. Часто встречающаяся «болячка» на старых автомобилях. Ресурс механики не бесконечен, она также требует бережного отношения и своевременного ухода. За годы эксплуатации машинная смазка на подвижных узлах высыхает. Детали начинают притираться и заедать между собой.

Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.

Прочие причины поломки стеклоподъемников

Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:

1. Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
2. Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.

В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.

Как устранить поломки стеклоподъемника?

Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:

1. Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
2. Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
3. Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.

Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.

Замена кнопки стеклоподъемника

Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.

Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.

Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.

Если кнопка «молчит» и не проводит электричество – ставьте новую и собирайте всю конструкцию в обратном порядке.

Инструкция по замене электродвигателя

Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:

1. Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
2. Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
3. Открутите или снимите накладки динамиков двери.
4. Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
5. Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.

В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.

Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.

Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:

Установка новой или оригинальной запчасти может дорого обойтись автолюбителю. К тому же деталь может идти «под заказ» очень долго. Чтобы сэкономить время и деньги, ищите нужную запчасть на автомобильных разборках. Часто там можно найти узлы и агрегаты в отличном состоянии за половину цены от аналогичных узлов в магазине.

Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?

Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:

1. Снимите клеммы с аккумулятора. Для этого достаточно снять «минус» с батареи.
2. Снимите дверную обшивку.
3. Поднимите и опустите стекло, чтобы обеспечить доступ к болтам в верхней части болтовых соединений.
4. Выкрутите болты.
5. Поднимите стекло вручную, в верхнюю позицию до предела, и зафиксируйте его, при помощи подготовленных клиньев, из дерева или пластика.
6. Отсоедините колодку с проводами от механизма, осуществляющего подъем стекол.
7. Выкрутите гайки, которые удерживают редуктор.
8. Открутите гайки, удерживающие направляющую механизма.

Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.

Если проблему в работе стеклоподъемника еще можно игнорировать, поскольку его работа не является критически важным фактором, то вот с центральным замком лучше разобраться побыстрее. Иначе существенно снижается уровень безопасности автомобиля.

Иногда проблемы связаны с повреждением именно механизмов, и в таком случае придется проводить разборку двери с демонтажом карты. По-другому добраться до вероятного места поломки не получится.

Восстанавливаем работу стеклоподъемника и центрального замка задней двери Шевроле Эпика

Сначала перестал работать стеклоподъемник, а в скором времени появились проблемы и в работе центрального замка на задней двери. Проблемы именно с блокированием и открыванием двери, а не с самым механизмом в целом.

Чтобы восстановить работу всех необходимых элементов выполняем такие действия:

• Открываем дверь и находим заглушку в нише ручки.

​

• Также необходимо будет снятьнакладкунаручкеоткрывания двери. Для этого потребуется пластиковый съемник, который позволит поддеть накладку и снять ее с крепежных элементов.

​

• Выкручиваем саморез, который был расположен под накладкой ручки открывания двери.

​

• Снимаем накладку под дверной ручкой и выкручиваем там саморез.

​

• Поддеваем снизу дверную карту Шевроле Эпика и снимаем ее с фиксирующих защелок.

​

• Немного отодвигаем карту в сторону, отсоединяемтросикии фишки проводки.

​

• Извлекаем блоккнопокстеклоподъемника.

​

• Аккуратно снимаем полиэтиленовую пленку, которая приклеенная по контуру.

​

• Откручиваем 3болта, расположенные с торцевой части двери.

​

• Тягазамка дополнительно прикреплена пластиковойклипсойк ручке. С помощью крючка аккуратно достаем до клипсы и снимаем тягу.

​

• Отсоединяем клипсы электропроводки на двери.
• После чего извлекаем замок вместе с тягой и проводкой.

​

• Отключаем разъемы проводки от замка.

​

• Снимаем металлическийфиксатор.

​

• Отодвигаем фиксаторы, которыми крепятся тросы.

​

• После чего сами тросы убираем в сторону.
• Откручиваем два болта и убираем верхнююкрышкузамка.

​

• Далее откручиваем несколько болтов на корпусе замка, что позволит добраться до его внутренних элементов и проверить их состояние.
• Подключаем блок замка Шевроле Эпика с моторчиком и рычагом к проводке и проверяем его работоспособность.

​

• Замок работает, но при этом возникают странные посторонние звуки.
• С помощью тонкого сверла делаем небольшое отверстие в корпусе моторчика.

​

• Обрабатываем внутренние элементы с помощью специальной жидкости для электрических деталей.

​

• Также обрабатываем и другие места блока, включая контакты проводки.

​

• Подключаем проводку и проводим повторную проверку работоспособности электроблока. В этот раз ситуация выглядит получше, так что придется пока оставлять старые детали.
• Обезжириваем поверхность вокруг отверстия и заклеиваем его, для чего можно использовать клеевой пистолет.

​

• Смазываем механизм замка.
• Устанавливаем моторчик на механизм замка двери Шевроле Эпика.

​

• После чего закручиваем фиксирующие болты.
• Устанавливаем на места троса.

​

• Устанавливаем внешнюю крышку и прикручиваем ее.

​

• Ставим замок на место и прикручиваем его.

​

• Проверяем фишку проводки стеклоподъемника.

​

• Моторчик стеклоподъемника щелкает, но не работает.
• Меняем моторчик.
• Приклеиваем пленку.

​

• Проводим обратную сборку двери.

Таким образом можно быстро проверить дверной замок и стеклоподъемник на двери Шевроле Эпика. Для этого не потребуется много инструментов или особых навыков, а работы займут не особо много времени.

Читайте также:

  
• Рено флюенс не работает стартер
  
• Как часто надо менять свечи в автомобиле ниссан тиида
  
• Замена датчика детонации тойота витц
  
• Видеорегистратор rvi не запускается
  
• Ремонт стеклоподъемника тойота корона