Как часто надо менять свечи в автомобиле ниссан тиида
Nissan Tiida начали выпускать с 2004 года, но на российский рынок попала с осени 2007 года в комплектации с бензиновыми двигателями HR16DE 1.6 л (110 л.с) и MR18DE 1.8 л. (126 л.с). Периодичность тех обслуживания как и сами производимые работы абсолютно одинаковы. За исключением того, что Тиида 1.6 могла иметь одну из двух видов КПП (механика либо автомат), а автомобили с двигателем 1.8 литра оснащались только МКПП.
Заправочные объемы Nissan Tiida | ||
---|---|---|
Жидкость | Бензин 1.6, кол-во, л | Бензин 1.8, кол-во, л |
Моторное масло | 4.3 | 4.4 |
Охлаждающая жидкость | 6.3 (АКПП И МКПП) | 6.8 (МКПП) |
Масло АКПП | 7.7 | - |
Масло в МКПП | 2.6 | 2.6 |
Тормозная жидкость | 1 | 1 |
Омывающая жидкость | 4.5 | 4.5 |
Срок эксплуатации автомобиля зависит в первую очередь от своевременного выполнения задач, которые рекомендует производитель, а именно: обслуживание и ремонт транспортного средства. Если ваш водительский стаж ещё не совсем велик, то скорее всего, все ремонтные работы стоит провести в специализированном автосервисе. Или наоборот если вы уверены, что справитесь с техническим обслуживанием Тииды собственноручно, значит наверняка вам будет полезная данная инструкция по проведении ТО автомобиля своими руками.
Регламент технического обслуживания Ниссан Тиида включает в себя множество проверок и замен, поэтому при его проведении самым главным моментом является своевременное обнаружение проблемы и её устранение.
Далее приведем полный список регламента технического обслуживания Nissan Tiida по срокам выполнения, а также какие запчасти понадобятся для его выполнения и сколько будет стоить произвести ТО своими руками:
Стоит отметить, что как такового понятия с номером ТО, кроме первого, не существует. Поскольку базовая процедура, по замене моторного масла, повторяется каждый раз. Имеется лишь периодичность с которой нужно менять фильтра, свечи, технические жидкости и ремень привода доп агрегатов.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
Визуальный осмотр таких деталей:
- кузова на наличие коррозии;
- ремней безопасности;
- петель и замков дверей;
- регулировка направления света оптики;
- цепи газораспределительного механизма (ГРМ) и дополнительных компонентов;
- передних и задних стеклоочистителей;
- состояния радиатора кондиционера и радиатора системы охлаждения.
Проверка:
- состояния приводного ремня;
- на предмет утечек рабочих жидкостей;
- компьютерная диагностика автомобиля;
- состояния свечей зажигания;
- состояния воздушного фильтра;
- состояние топливопроводов и соединений;
- состояния рабочего и стояночного тормоза, при необходимости отрегулировать;
- уровня рабочей жидкости в АКПП (при наличии) и МКПП;
- тормозной системы (колодок, дисков);
- работоспособности передних и задних стеклоочистителей, также омывателя и состояния щеток стеклоочистителя;
- тормозной системы, а также уровня жидкости в ней;
- системы охлаждения двигателя;
- давления в шинах, их состояния и глубины протектора;
- автомобиля в движении (шум, устойчивость, работу указателей и индикаторов на приборной панели);
- углов установки колес при наличии неравномерного износа или увода автомобиля во время движения;
- выпускной системы на предмет повреждений и надежности крепления;
- гидроусилителя рулевого управления;
- фильтра вентиляции салона;
- уровня рабочих жидкостей в бачках тормозной системы, ГУР, системы гидропривода сцепления;
- аккумулятора (уровень, плотность электролита, смазка клемм);
- состояния деталей подвески.
Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 тыс. км 12 мес.)
Замена моторного масла с фильтром являются обязательными базовыми процедурами. Аналогичные работы по замене нижеприведенных расходников также без каких либо дополнительных будут выполняться при пробеге: 45 тыс. км, 75 тыс. км, 105 тыс. км, 135 тыс. км, 165 тыс. км и 195 тыс. км.
- Замена масла в двигателе. Масло моторное должно быть синтетическое Nissan Motor Oil 5W-40, каталожный номер KE90090042R, цена 2000 руб. за 5 л.
- Замена масляного фильтра. Оригинал Nissan, имеет каталожный номер 15208-65F0C, цена 450 руб. или 152089F60A, цена 300 руб. Также можно использовать аналоги: MANN FILTER 15208-31U01, DENSO 1501010, CHAMPION C180606 и другие.
- Замена уплотнительного кольца сливной пробки. Оригинальная шайба с арт. 11026-01M02 или 11026JA00A стоит 30 рублей.
Перечень работ при ТО 2 (30 000 км)
Все работы предусмотренные регламентом ТО-2 повторяются каждые 30 тыс. км пробега или 24 мес. Поэтому кроме базовых работ перечисленных в ТО-1 производятся также следующие:
-
. Оригинал имеет каталожный номер Nissan 1654630P00, цена 350 руб. Допускается также использовать: 16546ED000 (цена 520 руб.), 16546ED500 (цена 300 руб.), A6546ED00MVA (500 руб.) или другие подходящие.
- Замена свечей зажигания. Каталожный номер 224011KT1B, цена 920 руб. или 22401CK81B, цена 780 руб. Аналоги: 22401-CK81B, NGK 5118, Denso FXE20HR11.
- Замена тормозной жидкости. Официальный дилер применяет оригинальную Nissan Brake Fluid Dot-4, арт. KE90399932, цена 520 руб. за 1 л.
- Замена салонного фильтра. Каталожный номер 27891EL00B, цена 650 руб. или 27891-EL00A, цена 840 руб.
- Замена прокладки дроссельной заслонки. Используется оригинал, арт. 166184M501, стоимость 200 руб.
- Замена прокладки впускного коллектора. Стоит деталь, арт. 13223600, цена 400 руб.
После всех необходимых замен также нужно проверить состояние подвески, выпускной системы, узлов усилителя тормозов, топливной магистрали и рулевой системы.
Перечень работ при 60 тыс. км пробега 48 мес., 120 тыс. км 96 мес.
Повторить все процедуры замен, которые выполняются при ТО 2, а также дополнительно для авто с АКПП:
- Заменить рабочую жидкость автоматической коробки передач. Используется оригинальная NISSAN Matic D ATF, каталожный номер KE90899931R, цена 500 руб. за 1 л.
- Заменить прокладку поддона АКПП. Ставится 31397-31X02, цена 700 руб.
- Замена масляного фильтра коробки, арт. 3172831X01, цена 1200 руб.
Поэтому при отсутствии оригинальной жидкости ATF NISSAN AT-Matic D допускается использовать аналогичную жидкость Dextron III разработано на минеральной основе для автоматических коробок передач General Motors. А вместо оригинальной трансмиссионной синтетической ATF NISSAN Matic S допустимо использовать DEXRON VI.
Спецификация “S” и “K” разработана для американского рынка, “J” для авто на японском рынке, в свою очередь “D” для рынка Европы.
В свою очередь если залить более дорогое масло J и смешать его с D, то в таком случае масло будет иметь свойства D, то есть они совместимы.
Таких правил применимости и совмещения жидкостей не знают или путают даже на некоторых СТО, из-за чего могут возникать неисправности коробки после замены масла. Учтите этот нюанс!
Жидкость для АКПП Nissan ATF Matic D:
- Европейские Ниссаны используют KE90899931R, цена 500 руб. за 1 л.
- Американские Ниссаны заливают 999MPAA100P, цена 580 руб. за 946 мл.
- Японские Ниссаны применяют KLE2200004, цена 3770 руб. за 4 л., или KLE2200002, цена 23 000 руб, за 20 л.
Перечень работ при 90 тыс. км пробега 72 мес.
Повтор всех работ из ТО 2, также производится:
- Замена охлаждающей жидкости. Производитель рекомендует оригинальную Nissan Coolant L248 Premix, каталожный номер KE90299935, цена 350 руб. за 1 л. Допускается использовать и эквивалентную по качеству незамерзающую жидкость. Заметьте, что данная процедура лишь первый раз производится после 90 000 км, а в последующем промежуток замены антифриза сокращен до 60 000 км.
- Замена масла в МКПП. Используется NISSAN MTF Multi 75W-85 API GL-4, арт. 999MP-MTF00P, цена 1000 руб. за 1 л (для 5-ступенчатой МКПП) или NISSAN MT-XZ Gear Oil SAE 75W-80 GL-4 арт. KE916-99932, цена 600 руб. за 1 л (для 6-ступенчатой МКПП). Ниссан рекомендует использовать Fluid MTF HQ Multi 75W-85 и Fluid (MTF) Chevron Texaco ETL 8997B 75W-80 соответственно.
Перечень работ при 150 тыс. км пробега 120 мес.
Повтор всех процедур что производились на ТО 90 тыс. км кроме замены масла в МКПП. То есть потребуется заменить:
- моторное масло,
- воздушный фильтр двигателя и салона,
- свечи зажигания,
- жидкость в тормозной системе и охлаждающую.
Перечень работ при 180 тыс. км пробега 144 мес.
Повтор всех работ при пробеге 60 тыс. км, а также необходимо заменить масло в коробке передач, в независимости от того какая стоит АКПП или МКПП.
Перечень работ при 210 тыс. км пробега 168 мес.
Повтор работ при пробеге 90 тыс. км, только на этом этапе масло в МКПП не меняется.
Замена по сроку эксплуатации
Не все процедуры по обслуживанию автомобиля имеют четкий промежуток времени и некоторые из них придется выполнить внепланово вследствии проверки запланированого или промежуточного ТО. К таким что проводятся по сроку эксплуатации относятся:
- Замена ремня привода вспомогательных агрегатов;
- Замена цепи ГРМ и её комплекта с натяжителями успокоителями и звездочками;
- Замена топливного фильтра тонкой очистки (стоит в баке);
- Замена омывающей жидкости.
При проведении на Ниссан Тиида очередного техрегламента всегда необходимо проверять уровень омывающей жидкости ветрового стекла и при необходимости долить.
Согласно рекомендаций производителя требуется заливать только оригинальную жидкость от компании NISSAN. Зимняя омывающая жидкость каталожный номер KS920-90040, цена 1587 руб. за 5 л. Что касается летних омывающих жидкостей, то можно использовать: 83122298203, цена 200 руб., Nissan арт. KS92090040SU, цена 240 руб. и другие.
Летнюю жидкость для очистки стекол можно приобрести в виде концентрата либо раствора, который уже готов к применению, такой омыватель меньше пенится, хорошо удаляет любые загрязнения, также после его использования отсутствуют разводы, он быстро высыхает и бережно относится к форсункам стеклоомывателя.
Проверку приводного ремня нужно проводить уже начиная с первого ТО, что касается замены, то наблюдениям многих владельцев Тииды, ее лучше проводить после 50-70 тыс. км пробега. В зависимости от объема агрегата артикулы устанавливаемых ремешков будут отличатся:
Для двигателей 1.6:
- Приводной ремень Nissan, каталожный номер 11720ED00C, цена 1000 руб.
- Натяжной ролик приводного ремня Nissan, арт. 119271HC0A, цена 2700 руб.
Для двигателей 1.8:
- Приводной ремень Nissan, арт. 11720EL00A, цена 1200 руб.
- Натяжной ролик приводного ремня Nissan, арт. 11955ET00A, цена 4260 руб.
Замена цепи ГРМ производиться по сроку эксплуатации, но лучше всего производить замену после 150 тыс. км.
В комплект замены цепи ГРМ Ниссан Тиида для двигателей входит:
- Цепь ГРМ, каталожный номер 13028ED000, цена 4500 руб. (для 1.6)
- Цепь ГРМ, арт. 130281KC3A, цена 6300 руб. (для 1.8)
- Натяжитель цепи ГРМ, арт. 130911HC0A, цена 1600 руб.
- Гидронатяжитель цепи ГРМ, арт. 130701HC0A, цена 1800 руб.
- Успокоитель цепи ГРМ, арт. 130851HC0A, цена 900 руб.
Замена жидкости ГУР на европейских Ниссанах производится каждые 100 тыс. км, рекомендуется использовать оригинальную жидкость Nissan PSF, каталожный номер KE909-99931, цена 750 руб. за 1л. Что касается японских автомобилей, то на них стоит ЭУР, жидкости соответственно нет.
Согласно руководства по эксплуатации Ниссан Тиида топливный фильтр рассчитан на весь срок службы. Находится в топливном баке составляет один модуль с топливным насосом, так называемая топливная станция. Отдельно не поставляется, поэтому в оригинале можно купить лишь очень дорогой модуль в сборе, арт 17040ED80A стоимостью 14000 рублей. Хотя согласно отзывам и опыту владельцам данного автомобиля можно подобрать подходящий аналог, но его номер будет зависеть от того, для какого рынка рассчитал автомобиль! На леворульных Тиидах используют Zekkert арт. KF5463, цена 750 руб, а фильтр грубой очистки (сеточка бензонасоса, так называемый “памперс”) используют Masuma MPU024, стоимость 200 руб. А вот на праворульных японцах (Tiida C11, C11X, JC11, NC11 и Latio, SC11, SJC11, SNC11, SZC11) устанавливается Nissan 17040-ED80A, цена 1600 руб., подходит также Brother Star XDF-262 или ищите другой с такой же формой и размером.
Стоимость самих запчастей как видите не маленькая, а если обслуживать автомобиль на официальном СТО, то за каждую процедуру придется добавить еще как минимум по 1000 рублей за работу. Поэтому если имеется такая возможность, то хотя бы элементарные процедуры лучше сделать своими руками. Не забывайте, что кроме плановых проверок нужно делать дополнительные осмотры, чтобы вовремя найти неисправность и устранить. Иногда без специального оборудования этого не сделать.
Стоимость ТО Nissan Tiida в 2018 году
Если примерно подсчитать стоимость запчастей необходимых для технического обслуживания, то получатся такие цифры:
Стоимость тех. обслуживания Ниссан Тиида | ||
---|---|---|
Пробег | Каталожный номер | *Цена (руб.) |
ТО 1 (45, 75, 105, 135, 165, 195 тыс. км) | моторное масло — KE90090042R масляный фильтр ДВС — 15208-65F0C уплотнительное кольцо сливной пробки – 11026-01M02 | 2480 |
ТО 2 (30 тыс. км) | Все расходные материалы первого ТО, а также: воздушный фильтр — 1654630P00 салонный фильтр — 27891EL00B свечи зажигания — 224011KT1B прокладка дроссельной заслонки — 166184M501 прокладка впускного коллектора — 13223600 | 2520 |
60 тыс. км, 120 тыс. км | Повтор второго ТО, а также: масло в АКПП — KE90899931R прокладка поддона ATF — 31397-31X02 масляный фильтр коробки — 3172831X01 | 4920 |
90 тыс. км | Все работы предусмотренные в ТО 2, а также: охлаждающая жидкость — KE90299935 масло МКПП — 999MP-MTF00P | 3870 |
150 тыс. км | Повтор всех работ при 90 тыс. км пробега, кроме замены масла в МКПП. | 2870 |
180 тыс. км | Все работы предусмотренные при пробеге 60 тыс. км, также необходимо заменить масло в АКПП и МКПП. | 6420 |
210 тыс. км | Все работы при пробеге 90 тыс. км, только на данном этапе масло в МКПП не меняется | 2870 |
Расходники, меняющиеся без привязки к пробегу | ||
Омывающая жидкость | KS920-90040 | 1587 |
Тормозная жидкость | KE90399932 | 520 |
Комплект цепи ГРМ | цепь ГРМ – 13028ED000 (для 1.6) цепь ГРМ — 130281KC3A (для 1.8) гидронатяжитель цепи – 130701HC0A натяжитель цепи ГРМ — 130911HC0A успокоитель цепи ГРМ — 130851HC0A | 4500 6300 1800 1600 900 |
Топливный модуль | 17040ED80A | 14000 |
Приводной ремень | Для двигателей с объемом 1.6: приводной ремень — 11720ED00C натяжной ролик приводного ремня — 119271HC0A, Для двигателей с объемом 1.8: приводной ремень — 11720EL00A натяжной ролик приводного ремня — 11955ET00A | 4500 1000 2700 1200 4260 |
*Средняя стоимость указана по состоянию цен на 2018 год для Москвы и области.
Ниже в таблице приведены цены на стоимость работы, если ремонт проводить в автосервисе:
Список и цены на работы в автосервисе, руб. | |
---|---|
Проведенные работы | Стоимость, руб. |
Замена цепи ГРМ | 12000 |
Замена свечей зажигания | 1200 |
Замена топливного фильтра | 1200 |
Замена воздушного фильтра | 200 |
Охлаждающая жидкость | 1200 |
Тормозная жидкость | 1200 |
Замена масла МКПП | 600 |
Замена масла АКПП | 1500 |
Ролик натяжителя | 1000 |
Замена фильтра салона | 300 |
Придерживаясь правил проведения регламента ТО Ниссан Тиида, можно в разы снизить риск поломки автомобиля на дороге. Если вы будете затягивать с проверкой технического состояния вашего авто, то в будущем вас будет ждать дорогостоящий ремонт поэтому, чтобы этого не случилось, прислушайтесь к рекомендациям производителя.
Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:
- автомобиль движется рывками
- запуск двигателя затруднён
- у величился расход топлива
- снизилась мощность ДВС
- загорелся индикатор Check Engine
Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Nissan Tiida, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.
- такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
- такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Nissan Tiida концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
- такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
- такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.
Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.
Выход из строя свечи зажигания Nissan Tiida может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ
Свеча зажигания Nissan Tiida является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Nissan Tiida давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя - детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода - для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Nissan Tiida, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ
Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Nissan Tiida вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру - необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:
- пропуски зажигания, запуска автомобиля Nissan Tiida происходит не с первого оборота ключа;
- запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
- уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
- ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
- различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.
Автолюбители постоянно спорят насчёт свечей зажигания. Основной спор связан с их заменой, спустя какой пробег необходимо произвести замену. Одни считают что нужно менять чуть ли не каждые 20 тысяч км, другие утверждают что можно проехать все 100 тысяч километров.
Но свечи ведь бывают разные. Самые обычные ходят не очень долго, а вот платиновые могут пройти внушительное количество километров без всяких проблем.
Практически по всех руководствах по эксплуатации написано, что свечи необходимо менять на каждом ТО. А ТО эти в среднем делаются раз в 20 тысяч километров, что очень мало. Делается это для того, чтобы нажиться на нас с Вами, ведь в официальном сервисе эта процедура платная.
При замене свечей нужно ориентироваться не только на пробег машины, но и на другие факторы, такие как: условия эксплуатации машины, режим эксплуатации. Но самое важное – состояние самих свечей. Многие думают, что она настоящие профессионалы и могут определять состояние свечей на глаз, запах и т.д. Но внешние признаки не всегда правдивы , некоторые вообще выкидывают свечи сразу после обнаружения коронарного пятна. А его возникновение, между прочим это нормальное явление при эксплуатации.
Но вот если на свечах обнаруживается нагар, копоть, или откровенные повреждения, то тогда стоит поменять. Но нужно понимать, что проблема не всегда может крыться в самих свечах, и на всякий случай лучше обратиться к специалисту, который подскажет что не так. Поэтому и возникают мифы, что свечи могут проехать чуть ли не сотню тысяч километров.
Нет, ну проехать то, они проедут, но вот как это повлияет на двигатель? Если во время не заменить свечи зажигания, то двигателю может быть причинен серьезный ущерб. К тому же, если свечи сильно «устали» то расход топлива возрастет, а мощность наоборот, снизится.
Если у Вас возникли подозрения , что свечи нуждаются в замене, или Вы заметили какие-то проблемы, и связываете их со свечами, то лучшим вариантом будет съездить в автосервис, чтобы Вам всё прояснили. Так как замена свечей – это довольно индивидуальная процедура, ведь все эксплуатируют машину по разному. В принципе нет ничего страшного, если Вы замените свечи раньше положенного срока, но вот если позже, тогда можно навредить мотору и своему карману.
И еще..
Если статья была полезной – поставьте, пожалуйста, лайк, и подпишитесь на канал , это очень важно для меня! К тому же у меня только полезная и интересная информация для всех водителей.
Хэтчбек Nissan Tiida был запущен в производство в 2004 году, однако попасть на российский рынок ему судилось только с 2007 года. У нас продавались модификации с бензиновыми моторами: 1,6-литровым 110-сильным и 1,8-литровым 125-сильным.
Состав работ по техобслуживанию обоих автомобилей одинаков, хотя хетчбэк с более мощным мотором комплектуется только механической коробкой, а 1,6-литровый – и автоматом, и механикой.
Этапы замены свечей на Ниссан Тиида
По регламенту технического обслуживания Тииды свечи нужно менять каждые 30 тысяч километров пробега. Однако, такой интервал соблюдается редко, разве что пока машина на гарантии и необходимо ездить на ТО.
В реальности они служат гораздо дольше. Но это при условии использования топлива нормального качества и исправность других систем автомобиля. На необходимость замены могут указывать следующие проблемы:
- Машина плохо заводится, приходится крутить стартер значительно дольше чем обычно;
- Двигатель Тииды троит, работает не ровно, плавают холостые обороты;
- Машина плохо разгоняется, появилась ощутимая потеря мощности;
- Существенно вырос расход топлива;
Если наблюдается хотя бы один из этих моментов, следует провести диагностику двигателя, чтобы найти причину неисправности. После этого, возможно, станет известно действительно ли проблема в свечах или на работу двигателя нарушена из-за чего-то другого. Похожее поведение может наблюдаться, например, когда засорился топливный фильтр.
Снятие старых
Для замены свечей на Ниссан Тиида нам необходимо будет снять впускной коллектор, дроссельную заслонку, впускной патрубок и расширительный бачок радиатора. Перед тем как начать разборку постарайтесь либо помыть двигатель, либо продуть его сжатым воздухом, для того чтобы предотвратить попадание мусора в мотор.
Ключом на 8 откручиваем хомуты впускного патрубка, снимаем патрубок рециркуляции картерных газов.
Демонтируем впускной патрубок. Ключом или головкой на 8 откручиваем 4 болта крепящие узел дроссельной заслонки:
С задней стороны дроссельной заслонки подходит разъём с проводами, для того чтобы его снять нажимаем на язычок и отводим разъём в сторону. Дроссельная заслонка снята, можно заодно провести её чистку.
Снимаем патрубок воздухозаборника, в передней части его держат две клипсы, приподнимаем их плоской отвёрткой и вытаскиваем вверх:
Снимаем расширительный бачок, для этого в верхней части с правой стороны возле заливной крышки есть небольшой язычок, отгибаем его пальцев в сторону двигателя и приподнимаем сам бачок:
Отводим его в сторону. Откручиваем болты впускного коллектора, 5 спереди и 2 по бокам. Снимаем шланг адсорбера и фишку с проводами:
С правой стороны двигателя снимаем шланг который идёт на вакуум тормозов. Впускной коллектор теперь можно снимать, просто приподнимаем его вверх. Нам открылся доступ к катушкам зажигания, для того чтобы их снять откручиваем ключом на 10 четыре болта. Снимаем с каждой разъёмы, для этого язычки опускаем вниз и оттягиваем на себя:
Вытаскиваем катушки зажигания просто потянув их вверх:
Нам открывается прямой доступ к свечам зажигания, прежде чем их откручивать сжатым воздухом прочистите колодца. Обратите внимание есть ли в колодцах масло, если оно присутствует, то необходимо в ближайшее время менять прокладку клапанной крышки.
Для выкручивания свечей зажигания нам понадобится свечной ключ на 14:
Свечной ключ при откручивании должен стоять строго прямо и не быть отклонённым влево или вправо, так как можно таким образом легко обломать изолятор свечи. Устанавливаем новые свечи зажигания, сборку проводим в обратном порядке. Момент затяжки свечей 20 Нм, болтов катушек 7 Hm.
Частые причины и признаки выхода из строя
При появлении симптомов неисправности свечей зажигания зачастую недостаточно просто поменять изношенные элементы. Желательно произвести диагностику состояния всего двигателя. Некоторые признаки неисправности этих элементов могут проявляться только в определенных режимах.
Можно выделить несколько основных факторов, указывающих на необходимость посещения автомастерской.
Признаки неисправности свечей:
- Заметная потеря мощности и повышенный расход топлива;
- Провалы в момент резкого нажатия на педаль газа;
- Постоянные трудности во время запуска двигателя;
- Неравномерная работа и заметное троение двигателя;
- Жесткая работа мотора, напоминающая детонацию.
Появление любого из перечисленных симптомов неисправности является сигналом к тому, что необходима диагностика в автомастерской. Обычно на Nissan Tiida ставят иридиевые свечи, срок эксплуатации которых превышает заявленные регламентом. В некоторых ситуациях, ввиду определенных причин, установка новых элементов может понадобиться раньше положенного срока.
Причины неисправности свечей на Ниссан Тиида:
- Износ вследствие длительной эксплуатации;
- Между электродами неправильный зазор;
- Плотный слой нагара или масляные отложения;
- Износ и пробой изоляционного покрытия;
- Разрушение керамического слоя изолятора;
- Эрозийные процессы на электродах.
Важно знать, что первым признаком необходимости замены свечей в автомобиле является нестабильная работа двигателя на низких оборотах или появление сбоев при его запуске, когда мотор заметно троит.
Когда менять свечи, какие устанавливать
Свеча зажигания Nissan Tiida является конструктивно сложной деталью состоящей из элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:
1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:
- от 20 атмосфер – холодные свечи;
- от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
- от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.
У разных моделей автомобилей Nissan Tiida давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя — детонации.
Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.
2. Технические характеристики, при подборе свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований, может произойти поломка двигателя;
3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.
4. Материал центрального электрода — для улучшения износостойкости. При изготовлении свечи на центральный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.
- никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
- платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
- иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..
При замене свечей зажигания Nissan Tiida, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.
Какой должен быть зазор на свечах
Зазор зависит от нескольких факторов, как от системы зажигания так и от степени сжатия. Увеличивая зазор, увеличиваешь напряжение пробоя. Для воспламенения важна не длина искры, а ее мощность. При всех равных более короткая искра мощнее. Чем меньше напряжение, тем выше ток и тем горячее искра.
При меньшем зазоре уверенней старт. Поэтому лучше делать зазор чуть меньше на зиму, это справедливо и для современных систем зажигания с индивидуальными катушками (наконечник-катушка). А на лето чуть больше.
Бензовоздушная смесь устойчиво воспламеняется при зазорах в градиенте 0,5 — 1.1 мм. Максимальные зазоры, установленные на новых свечах и рекомендуемые автопроизводителем рассчитаны на эталонное состояние системы зажигания.
Какие бренды выбрать
Свечи зажигания не подлежат ремонту, и, если есть хотя бы один признак наличия дефекта, их следует заменить. Если проводится только диагностика и никаких серьезных дефектов не обнаружено, свечи можно установить на место, проверив зазор между электродами.
Для автомобилей Ниссан зазор между электродами новых свечей зажигания обычно равен 1.1 мм. Такой зазор рассчитан на полностью исправное состояние мотора, систем зажигания и подачи топлива.
В автомобилях с пробегом, а также перед началом холодного времени года, можно уменьшить его до 0.6-0.7 мм. При уменьшении расстояния между электродами увеличивается мощность искры, что делает холодный старт двигателя увереннее.
Наиболее известными производителями свечей зажигания для Тииды являются:
- Ниссан (оригинальные запчасти)
- Denso
- BOSCH
- Beru
- NGK
Продукция этих фирм зарекомендовала себя как качественная, и им уже много лет доверяют автолюбители. Говорить что автомобиль едет с какими-то из них лучше чем с другими наверно, и это обычно просто рекламный ход или субъективное мнение. Возможно, будет какая-то разница в сроке службы, но вряд ли существенная.
На состояние и продолжительность безотказной работы свечей в большей степени влияет состояние системы зажигания и подачи топлива, качество бензина и масла, которое заливают в двигатель. Если автомобиль исправен и соблюдается требования к его обслуживанию, то свечи могут ходить до ста тысяч километров пробега и более.
Замена свечей зажигания на Ниссан Тиида обычно требуется на пробеге около 90000 км. Двигатели этих машин сделаны таким образом, чтобы в течение всего гарантийного срока и после его окончания требовать к себе минимум внимания со стороны владельца. Необходимыми процедурами по обслуживанию являются только те, которые рекомендуется производителем.
По регламенту технического обслуживания Тииды свечи нужно менять каждые 30 тысяч километров пробега. Однако, такой интервал соблюдается редко, разве что пока машина на гарантии и необходимо ездить на ТО. В реальности они служат гораздо дольше. Но это при условии использования топлива нормального качества и исправность других систем автомобиля. На необходимость замены могут указывать следующие проблемы:
- Машина плохо заводится, приходится крутить стартер значительно дольше чем обычно; троит, работает не ровно, плавают холостые обороты;
- Машина плохо разгоняется, появилась ощутимая потеря мощности;
- Существенно вырос расход топлива;
Свечи зажигания с одним и несколькими боковыми электродами
Если наблюдается хотя бы один из этих моментов, следует провести диагностику двигателя, чтобы найти причину неисправности. После этого, возможно, станет известно действительно ли проблема в свечах или на работу двигателя нарушена из-за чего-то другого. Похожее поведение может наблюдаться, например, когда засорился топливный фильтр.
Процесс замены
Заменить свечи зажигания на автомобиле Ниссан Тиида 1.6 не сложно, но выполнение этой процедуры требует наличия некоторых навыков ремонта авто и специального инструмента. В данном случае речь идет о свечном ключе, который есть не у каждого автомобилиста. Без него выкрутить подлежащие замене детали не получится.
При закручивании свечей лучше всего использовать динамометрический ключ. Он позволяет затянуть их с таким усилием которое нужно. Момент затяжки при в данном случае очень важен. Если не докрутить свечу, она может разобраться. Так же из-за этого может снизиться степень сжатия топливо воздушной смеси, автомобиль потеряет в динамике или станет плохо заводиться. Момент затяжки свечей Ниссан Тиида около 17 Нм.
- Снимаем воздухозаборник воздуховода, который крепится при помощи двух пластиковых клипс
- Открепляем алюминиевую трубку, которая прикручивается к коллектору на два болта
- Откручиваем дроссельную заслонку
- Выкручиваем болтик крепления воздушного коллектора к корпусу мотора
- Снимаем трубку, которая одета на штуцер коллектора
- Демонтируем воздушный коллектор, откручиваем пять болтов в нижней его части
- Снимаем катушки зажигания и выкручиваем свечи
Для откручивания свечей нужно использовать специальный свечной ключ с головкой. Она должна быть узкой чтобы она могла пролезть в колодцы. Далее можно ставить новые свечи и собирать все в обратном порядке. В процессе работы нужно следить за тем чтобы ничего не упало в подкапотное пространство, иначе достать это будет затруднительно. Для этого нужно класть все детали или элементы крепежа в надёжные места. Вся работа в данной последовательности не должна занять более 30 минут времени.
Выбор свечей, основные неисправности, диагностика
После того как свечи зажигания Тииды извлечены можно оценить их состояние визуально чтобы определить степень износа и возможность дальнейшего использования. Основными дефектами, приводящими к неисправности являются:
- Сильные сажевые или шлаковые отложения на рабочей поверхности;
- Замасленность электродов;
- Расплавление электрода или корпуса свечи;
- Износ электрода;
- Неисправность разъёма подключения к высоковольтным проводам;
Разновидности состояния свечей
Свечи зажигания не подлежат ремонту, и, если есть хотя бы один признак наличия дефекта, их следует заменить. Если проводится только диагностика и никаких серьезных дефектов не обнаружено, свечи можно установить на место, проверив зазор между электродами. Для автомобилей Ниссан зазор между электродами новых свечей зажигания обычно равен 1.1 мм. Такой зазор рассчитан на полностью исправное состояние мотора, систем зажигания и подачи топлива. В автомобилях с пробегом, а также перед началом холодного времени года, можно уменьшить его до 0.6-0.7 мм. При уменьшении расстояния между электродами увеличивается мощность искры, что делает холодный старт двигателя увереннее.
Наиболее известными производителями свечей зажигания для Тииды являются:
- Ниссан (оригинальные запчасти)
- Denso
- BOSCH
- Beru
- NGK
Продукция этих фирм зарекомендовала себя как качественная, и им уже много лет доверяют автолюбители. Говорить что автомобиль едет с какими-то из них лучше чем с другими наверно, и это обычно просто рекламный ход или субъективное мнение. Возможно, будет какая-то разница в сроке службы, но вряд ли существенная. На состояние и продолжительность безотказной работы свечей в большей степени влияет состояние системы зажигания и подачи топлива, качество бензина и масла, которое заливают в двигатель. Если автомобиль исправен и соблюдается требования к его обслуживанию, то свечи могут ходить более до ста тысяч километров пробега и более.
Читайте также: