Не работает спидометр шевроле каптива

Обновлено: 24.01.2025

5 дней, каждый день. На ходовых качествах не сказывается.ТО 45000 было с месяц назад, криминала не было, предложили поменять масло в коробке. Часто перегорают лампы в передних фарах, сейчас езжу на противотуманках.
Captiva 3.2 2010гв

всем привет ребят.
у меня тоже самое иногда происходит
на ходу стрелка спидометра падает до нуля на пару секунду и потом обратно
один раз было что сел завел, а они горят тогда и с фоткал
что в этот момент загорается (в файле)
потом все эти лампы тухнут ,иногда не которые остаются, но потом все равно тухнут
ошибки считал вот прикрепляю тоже
ошибка по датчику АБС думаю не причем, она стала выскакивать позднее и тоже пропадает после выключения зажигания
противотуманками тоже не пользуюсь днем
может кто что то скажет по ошибкам
заранее спасибо

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ:
OP-COM 100219a

Количство сохраненных кодов ошибок: 6

U0415 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) - Не присутствует

U0121 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) - Не присутствует

P2271 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) - Не присутствует

P1138 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) - Присутствует

P0140 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) - Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000246
Исходный адрес: 0x00000246
Номер аппаратуры:25801677
Номер детали:25801677
Номер версии программы: 0189B3CC
Альфа код: AA

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

C0561 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(71) - Не присутствует

U0121 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: 0x00000243
Исходный адрес: 0x00000243
VIN: L1CG26FJ8B198928
Название системы: ESC
Номер аппаратуры:96859390
Номер детали:96859390
Номер версии программы: 05C5F4FA
Описание системы: TEVES0300
Hardware key number:
Programming Date: 00000000
Описание системы: 0x39323933393050353741313030434143
Дата производства: 20071010
Code Index and version: F07/01

Количство сохраненных кодов ошибок: 3

C0045 - Датчик скорости заднего левого колеса вне диапазона/рабочих характеристик
(0F) - Не присутствует

C0550 - Замените блок управления (ECU)
(00) - Не присутствует

C0561 - Неверный сигнал из Модуля управления трансмиссией (TCM)
(71) - Не присутствует

**********************ECU ID ENDS**********************

Всем привет ещё раз ))
Кто подскажет из за чего может не работать спидометр и тахометр ?
Пробег идёт а скорость не вижу
Когда покупал сказали что из за датчика абс ( минус 10 к к цене )
Датчик купил
Поеду менять
Но мне кажется что дело то не в этом

Chevrolet Captiva 2009, двигатель бензиновый 2.4 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Captiva, 2008

Chevrolet Captiva, 2007

Chevrolet Captiva, 2008

Chevrolet Captiva, 2007

Комментарии 19

Схему нашел. Может поможет разобраться. Схема разбита на 2 части, верх и низ

Не понял )
Датчик абс порванный поменял . Один фиг абс не работает .
Вчера где то вычитал что надо переткнуть разъём на абс

Спидометр не работает когда обрыв датчика на правом переднем колесе там два разьема один еще в моторном отсеке .А что разве ошибки на панеле не горят, что диагностика говорит?

Ну тут только диагностика, обычно с этими значками горят скользкая дорога и отключена есп.

Когда зажигание включаешь то должны все лампочки гореть идет опрос системы и через 4 секунды гаснуть .Если не горят и машину брали с рук то возможно лампочки изолентой заклеили .Там стоят светодиоды прям в плату впаяны.

Mihalych541959

Ну тут только диагностика, обычно с этими значками горят скользкая дорога и отключена есп.

Левая вчера заменил
Но ничего не поменялось

Mihalych541959

По ошибке U0415 нет связи абс с блоком рдм, надо попробывать разьем х101 у блока предохранителей почистить он большой с защелкой, вся связь через практически через него идет, может контакты окислились .Ошибки по датчикам нету значит они исправны да еще сам разьем на блоке абс снять почистить.

Mihalych541959

Там все стерильно оказалось
Все предохранители под капотом целые
Приборку разбирала ничего изолентой не заклеино.
Разъём на более абс не трогал .
Заметил что в салонном блоке как то предохранителей мало ( не все заняты )

Mihalych541959

И все так же не работает ;(
Бред какой то

Mihalych541959

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Принцип работы основывается на вращении вторичного вала коробки передач, которое провоцирует движение троса. В свою очередь, трос соединен с магнитом, который приводит в движение стрелку путем «утягивания» металлической пластины.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Спидометром называют прибор, показывающий скорость движения автомобиля на данный момент времени. Независимо от устройства его внешний вид выражен в виде стрелочного индикатора, хотя есть машины, где скоростной режим отражается цифрами на жидкокристаллическом экране. Неисправности этого прибора могут проявляться по-разному. Их объединяет одно, что передвигаться на таком транспорте нельзя. Доехать можно только до гаража или ближайшей СТО, чтобы выяснить, почему не работает спидометр.

Устройство

Чтобы знать, как починить спидометр, нужно понимать его устройство. На сегодняшний день у автомобилей давних лет прибор механический, а в новых моделях это уже бесконтактный электронный измеритель.

Механический

Механические или аналоговые спидометры работают за счёт вращения гибкого вала (тросика). Трос нижней частью прикреплён к шестерне вторичного вала коробки переключения передач (КПП). Вверху гибкий вал входит в панель приборов и жёстко соединён с магнитным диском, который соосно вращается относительно металлической пластины. Под воздействием переменного магнитного потока пластина поворачивается на определённый угол вместе со стрелкой. Чем быстрей будет вращаться тросик, тем больше будет отклоняться стрелка по шкале, отмечая скорость движения автомобиля.

Неисправности аналогового спидометра и их устранение

Поломку прибора водитель заметит сразу. Стрелка спидометра не реагирует на изменение скорости движения, а зависает или не опускается на ноль при полной остановке автомобиля. Причины, вследствие которых перестал работать спидометр, могут быть разного характера.

У аналоговых приборов чаще всего выходят из строя их механические части. Чтобы узнать, почему не работает спидометр, нужно извлечь блок приборов из торпеды автомобиля. Поступают следующим образом:

У разных машин крепления устроены по-разному. Клипсы нужно найти по периметру блока и отжать какой-либо неметаллической пластинкой.
С тыльной стороны панели снимают контактные разъёмы.
Отвинчивают гайку крепления тросика.
Если гибкий вал лопнул, то его часть можно легко извлечь из кожуха. Тросик меняют на новый.
Далее проверяют цельность деталей и узлы соединений.
По возможности повреждённые части меняют на новые детали.
Собирают скоростемер и устанавливают панель приборов в обратном порядке.
Если после сборки опять не работает механический спидометр, то отремонтировать его смогут только специалисты на СТО.

Электронный

В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла. Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.

Неисправности электронного спидометра и их устранение

У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.

Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.

В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:

автомобиль загоняют на яму;
снизу находят ДС. На большинстве автомобилей датчики устанавливают в корпусе КПП;
размыкают коннектор с трёхжильным проводом;
накидным ключом отвинчивают крепёжный болт;
датчик вынимают из гнезда;
на ответной фишке находят три контакта, один крайний — «масса», другой — плюс (12 В). Средний контакт источник сигнала, соединённый проводом с ЭБУ;
мультиметром проверяют напряжение на одной из крайних клемм. Если ток отсутствует, то проверяют целостность подводящего провода и его подсоединение;
на центральный контакт накладывают проводом с напряжением 12 В. Если при этом стрелка начинает двигаться, то это означает поломку датчика скорости;
убедившись в негодности ДС, производят его замену.

Если датчик скорости оказался исправным, то все подозрения в поломке падают на электронный блок управления. В условиях гаража ремонтировать ЭБУ практически невозможно. Этот своеобразный компьютер — довольно сложное электронное устройство и дилетантам доступ к его содержимому «запрещён».

Признаком ответственности ЭБУ за поломку спидометра является загорание надписи «Check Engine». Самостоятельно выяснить конкретную причину расстройства «мозгового центра» может владелец автотранспорта, профессионально владеющий ноутбуком со специальным программным обеспечением. В противном случае лучше отказаться от попытки ремонтировать ЭБУ своими руками, а обратиться в СТО.

Заключение

При недостатке опыта есть два пути ремонта спидометра. Это обратиться за помощью к знакомому опытному автовладельцу или отогнать автомобиль на СТО. Второй вариант потребует дополнительных финансовых затрат, зато причину поломки быстро установят с помощью стационарного диагностического оборудования и вернут к жизни барахлящий прибор.

Диагностика неисправностей панели приборов Chevrolet Captiva

Признаки неисправности - панель приборов, указатели

Важно: Перед использованием таблиц признаков неисправности необходимо выполнить следующие действия.

Коды неисправности отсутствуют.
Контроллеры могут обмениваться данными по последовательной линии связи.

Визуальный осмотр / физический контроль

Осмотреть послепродажное оборудование, которое может влиять на функционирование комбинации приборов или систем выдачи предупредительных звуковых сигналов.
Осмотреть легкодоступные и видимые части системы на наличие очевидных признаков повреждения или условий, который могут привести к неисправности.
Убедиться в том, что уровень жидкости в норме.

Неустойчивые неисправности

Не работает комбинация приборов

Информация по диагностике неисправности

Перед выполнением диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.

Описание цепи/системы

Сведения по электрической части

Проверка цепи
Ремонт разъема
Проверка при неустойчивой неисправности и нарушениях контакта в разъемах
Ремонт проводки

Проверка цепи/системы

Если контрольная лампа не горит, устранить замыкание на массу или повышенное сопротивление в цепи напряжения зажигания 1.

Если контрольная лампа не горит, устранить обрыв или высокое сопротивление в цепи массы комбинации приборов IPC.
Если контрольная лампа горит, заменить комбинацию приборов IPC.

Инструкции по ремонту

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя выдает неточные данные или не работает

Информация по диагностике неисправности

Важно: Перед выполнением каждой диагностической процедуры произвести диагностическую проверку системы автомобиля.

Описание цепи/системы

Сведения по электрической части

Проверка цепи
Ремонт разъема
Проверка при неустойчивой неисправности и нарушениях контакта в разъемах
Ремонт проводки

Проверка цепи/системы

Если указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя не перемещается по всему диапазону из нижнего положения в верхнее, заменить комбинацию приборов (IPC).

Инструкции по ремонту

Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.

Сведения по контроллеру для замены, настройки и программирования комбинации приборов IPC.

Указатель уровня топлива показывает неточные данные или не работает

Информация по диагностике

Описание цепи/системы

Сведения по электрической части

Проверка цепи
Ремонт разъема
Проверка при неустойчивой неисправности и нарушениях контакта в разъемах
Ремонт проводки

Проверка цепи/системы

Если указатель уровня топлива показывает правильный уровень топлива, проверить сигнальную цепь на наличие обрыва или повышенного сопротивления между CXXX и датчиком уровня топлива. Если цепи в порядке, проверить опорную цепь низкого уровня на наличие обрыва или повышенного сопротивления между CXXX и датчиком уровня топлива.
Если все цепи в порядке, заменить датчик уровня топлива.

Если остаток топлива показывается правильно, заменить комбинацию приборов (IPC).
Если остаток топлива показывается неправильно, проверить сигнальную цепь на наличие обрыва или повышенного сопротивления. Если цепи в порядке, проверить опорную цепь низкого уровня на наличие обрыва или повышенного сопротивления.
Если нарушения во всех цепях отсутствуют, заменить контроллер ECM.

Инструкции по ремонту

Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.

"Замена датчика уровня топлива" в разделе 1F2, "Органы управления двигателем - FAM II 2.4D".

Неточные показания или не работает спидометр и/или счетчик пробега

Информация по диагностике неисправности

Описание цепи/системы

Сведения по электрической части

Проверка цепи
Ремонт разъема
Проверка при неустойчивой неисправности и нарушениях контакта в разъемах
Ремонт проводки

Проверка цепи/системы

Если параметр "датчик скорости автомобиля" не соответствует показаниям спидометра, заменить комбинацию приборов IPC.
Если неправильно работает счетчик пробега, заменить комбинацию приборов IPC.

Инструкции по ремонту

Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.

Неточные показания или не работает тахометр

Информация по диагностике неисправности

Описание цепи/системы

Сведения по электрической части

Проверка цепи
Ремонт разъема
Проверка при неустойчивой неисправности и нарушениях контакта в разъемах
Ремонт проводки

Проверка цепи/системы

Если указатель тахометра не перемещается по всему диапазону из нижнего положения в верхнее, заменить комбинацию приборов (IPC).

Инструкции по ремонту

Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.

Постоянно работает звуковая сигнализация

Информация по диагностике неисправности

Описание цепи/системы

Сведения по электрической части

Проверка цепи
Ремонт разъема
Проверка при неустойчивой неисправности и нарушениях контакта в разъемах
Ремонт проводки

Проверка цепи/системы

Если выключатель не активен, проверить сигнальную цепь фар на наличие обрыва или замыкания на напряжение питания. Если цепь в порядке, заменить выключатель фар.

Если параметр не показывает, что ключ вынут, проверить сигнальную цепь выключателя контроля вынимания ключа на наличие обрыва или замыкания на напряжение питания. Если цепь в порядке, заменить выключатель замка зажигания.

Если какой-либо из параметров показывает "Дверь приоткрыта", перейти к разделу "Фонари освещения входа постоянно горят".
Если все параметры показывают "Дверь закрыта", заменить контроллер BCM.

Инструкции по ремонту

Важно: Выполнить диагностическую проверку после ремонта по завершении каждой диагностической процедуры.

Замена выключателя зажигания
Замена многофункционального переключателя указателей поворотов.

Видео про "Диагностика неисправностей панели приборов" для Chevrolet Captiva

Тест ошибок каптива [VLOG] Captiva C100. Моя проблема с АБС, как поменять задний датчик АБС, перетерся провод. Внимание. Контрольные лампочки приборной панели!

Читайте также: