На горячую не качает бензонасос ваз
Месяцок назад при тошнилове по пробочке выяснилось, что бензонасос при перегреве перестал качать. Вышел из ситуации просто — полил водичкой, остудил, всё стало работать. И думал, что проблему решил. Ну прост не надо типа по пробкам ездить.
На прошлой неделе при езде в режиме погнали-обосрались, затормозили — посыпались бензонасос вдруг тоже перегрелся. Или не перегрелся? У меня уже стали сомнения появляться, ведь в пробке не тошнил, на улице особо жарко не было, отжаривал по дороге не долго. Ладно, фиг с ним, водичкой полил, поехал дальше. А вчера, при абсолютно, подчёркиваю, АБСОЛЮТНО спокойной езде он снова перестал качать. И вроде водичка помогает, а странно как-то. Чуть стоит поехать длительный период на оборотах выше двух с половиной тысяч, как машина вдруг берёт и тупит, берёт и глохнет вообще на ровном месте. И водичка помогает не надолго, и на улице не жарко. И пробок не ловил. Стал я думать…
Первый вариант — паровая пробка от перегрева. Однако, погуглив, выяснил, что это малореально.
Второй вариант — забилось дренажное отверстие термоизолирующей прокладки. Почему так думаю? Да потому что на холодную качает ого-го как. А если на холодную качает, значит и на горячую должен это делать. Значит мембрана в порядке. А вот дренажное — вполне может себе забиться, а если учесть, что двигатель у меня с отливками "Сделано в СССР" и фиг знает сколько лет назад его капиталили, если капиталили вообще, и фиг знает сколько в нём грязи, то вполне вероятно, что дренаж забился и при перегреве грязь и закоксовку распирало и она не давала работать насосу правильно. Это, кстати, весьма популярная причина отказа насоса. Проверьте эту дренажку у себя в случае глюков бензонасоса
Полез я снимать бензонасос и … Первое, что меня удивило — бензонасос пришлось отдирать от крепления, а толкатель упирался в воздух. Итак, внимательные найдут поломку на фотке?
Короче говоря, пружинка высыпалась мне в руки почти десятком кусочков и двумя половинками
Почесал репу, облегчённо вздохнул, что не придётся покупать ремкоплект, что не придётся покупать новый насос, что… Да короче, уже две недели как 100 рублей в кармане, заправляюсь на найденую на улице мелочь, езжу на парах, не до новых запчастей сейчас… Благо есть старый бензонасос в гаражике, там пружинка должна быть норм. Полез, вытащил — и правда норм!
вставил в насос и сразу стало заметно, что толкатель упирается, что насос без прижимания на своё место не встаёт. Да и такое ощущение теперь, что карбюратор стал переливать в первую камеру от выросшего давления. Надо бы теперь уровень топлива проверить в поплавковой камере. Но это будет уже совсем другая история.
На примере топливного насоса (бензонасоса) карбюраторного двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) попытаемся разобраться в ситуации, когда бензонасос перестает качать. То есть не подает топлива из бензобака в карбюратор.
Как самостоятельно определить, что бензонасос не качает (диагностика неисправности)
Как определить, что не качает бензонасос? Предварительно по внешним признакам (прекращается или сокращается топливоподача в двигатель) и проверив его на исправность.
Признаки могут быть различные, в зависимости от того насколько неисправен бензонасос или иные элементы топливной системы. Например, в случае полного отказа бензонасоса, либо повреждения топливных магистралей, двигатель автомобиля не запустится вовсе или будет запускаться и глохнуть.
В случае, если подача топлива полностью не прекратилась, двигатель будет "троить" (неустойчиво работать на холостом ходу), появятся провалы и рывки при нажатии на педаль газа и при переключении передач, снизится мощность и приемистость.
Причины неисправности - не качает бензонасос
Закончился бензин в топливном баке
Иногда указатель уровня топлива на приборной панели по ряду причин начинает обманывать водителя и бензин может внезапно закончится. Бензонасос в таком случае качать не будет.
Засорилась топливная система двигателя
Топливная система засоряется продуктами окисления ее элементов, мусором в бензине, отложениями от присадок. В первую очередь забиваются топливные фильтры (на топливозаборнике в бензобаке, фильтр тонкой очистки топлива, фильтр в бензонасосе). Подача топлива в запущенных случаях прекращается вовсе, в не особо запущенных сокращается в большей или меньшей степени.
Если при визуальном осмотре топливных магистралей обнаруживается фильтр тонкой очистки топлива забитый грязью и отложениями, безальтернативно следует провести прочистку топливных магистралей и дополнительно топливного бака.
Не отрегулирован привод бензонасоса
Бензонасос приводится в движение от толкателя (металлический стержень), который упирается в выступ на распредвалу двигателя. Износ толкателя, либо неправильная регулировка величины его выступания приводит к полному, либо частичному отказу бензонасоса.
Засорен сетчатый топливный фильтр бензонасоса
Внутри бензонасоса имеется круглый сетчатый фильтр, мелкие ячейки которого могут со временем зарасти грязью. Для доступа к фильтру необходимо всего лишь снять крышку бензонасоса.
Неисправен сам бензонасос
Клапана, возвратная пружина, диафрагмы и пр. Выход из строя какого-либо из этих элементов приведет к отказу бензонасоса, качать топливо он не будет, так как, например, диафрагма - это то, чем он качает бензин. В случае если она пробита и не герметична ни о какой эффективной подаче топлива не может быть и речи.
Что делать если не качает бензонасос?
Проверяем наличие бензина в топливном баке
В первую очередь необходимо проверить есть ли бензин в топливном баке. Подкачиваем его рычагом ручной подкачки на бензонасосе и наблюдаем как заполняется фильтр тонкой очистки топлива (в случае если бензин в топливном баке есть). Если бак пустой, заливаем в него топливо, подкачиваем и пытаемся запустить двигатель.
Проверяем подачу топлива
В случае если бензин есть, а бензонасос его не качает, проверяем подачу топлива. Для этого снимаем шланг с топливоподающего штуцера карбюратора, подставляем под него емкость и прокручиваем двигатель стартером. При исправном бензонасосе и чистых топливных магистралях бензин должен выливаться из шланга мощной струей. Если струи нет или она слабая (пульсирующая) придется искать неисправность дальше: осматривать топливные магистрали на предмет повреждения или деформации, прочищать трубки и (или) топливный бак, проверять и регулировать привод бензонасоса, проверять герметичность его клапанов.
Проверяем топливные магистрали на предмет засорения или повреждения
Продуваем топливоподающую магистраль. Для этого отсоединяем шланг от всасывающего штуцере бензонасоса и снимаем крышку с топливного бака. Дуем ртом или насосом в трубку от бензонасоса. Ни каких затруднений при прохождении воздуха быть не должно. Если затруднение есть, то как минимум прочищаем топливный фильтр на заборнике топлива в бензобаке, как максимум - чистим бензобак.
Помимо этого необходимо залезть под машину и осмотреть трубки на предмет повреждения и подтекания топлива. Причем осмотр нужно провести как при заглушенном, так и при запущенном двигателе.
Проверяем привод бензонасоса
Проводим проверку минимального выступания толкателя привода бензонасоса. Снимаем бензонасос с двигателя, вращаем коленчатый вал пока толкатель максимально не утопнет. Проверяем выступание, например сверлом подходящего диаметра. Если оно меньше 0,8 мм, толкатель нужно заменить.
Проверяем герметичность диафрагмы бензонасоса
Для этого визуально осматриваем его. Если диафрагма "пробита", на бензонасосе будут потеки топлива. В худшем случае бензин попадет моторное масло. Достаем щуп и нюхаем. Масло пахнет бензином - под замену диафрагму бензонасоса и само масло.
Проверяем клапана бензонасоса
Проверяем впускной клапан бензонасоса. Затыкаем топливоподающий штуцер пальцем и нажимаем несколько раз на рычаг ручной подкачки топлива. На пальце должно ощущаться разрежение (он должен засасываться в штуцер). Если разрежение есть - бензонасос исправен, если нет - ищите неисправность в топливных магистралях или бензобаке.
Проверяем выпускной клапан бензонасоса. Прикладываем к отверстию нагнетательного штуцера (который к карбюратору) палец и несколько раз нажимаем на рычаг ручной подкачки. Из отверстия штуцера должна выходить струя воздуха, хорошо ощущаемая пальцем.
Как определить, что не качает бензонасос? По внешним признакам (прекращается или сокращается топливоподача) и проверив его на исправность.
Признаки могут быть различные, в зависимости от того насколько неисправен бензонасос или иные элементы топливной системы. Например, в случае полного отказа бензонасоса, либо повреждения топливных магистралей, двигатель автомобиля не запустится вовсе или будет запускаться и глохнуть.
Иногда указатель уровня топлива на приборной панели по ряду причин начинает обманывать водителя и бензин может внезапно закончится. Бензонасос в таком случае качать не будет.
Топливная система засоряется продуктами окисления ее элементов, мусором в бензине, отложениями от присадок. В первую очередь забиваются топливные фильтры (на топливозаборнике в бензобаке, фильтр тонкой очистки топлива, фильтр в бензонасосе). Подача топлива в запущенных случаях прекращается вовсе, в не особо запущенных сокращается в большей или меньшей степени.
Если при визуальном осмотре топливных магистралей обнаруживается фильтр тонкой очистки топлива забитый грязью и отложениями, безальтернативно следует провести прочистку топливных магистралей и дополнительно топливного бака.
Vинимальное выступание толкателя привода топливного насоса
Внутри бензонасоса имеется круглый сетчатый фильтр, мелкие ячейки которого могут со временем зарасти грязью. Для доступа к фильтру необходимо всего лишь снять крышку бензонасоса.
Сетчатый фильтр бензонасоса ДААЗ автомобилей ВАЗ 2108, 2109
Клапана бензонасоса ДААЗ, автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Что делать если не качает бензонасос?
В первую очередь проверить есть ли бензин в топливном баке. Подкачиваем его рычагом ручной подкачки на бензонасосе и наблюдаем как заполняется фильтр тонкой очистки топлива (в случае если бензин в топливном баке есть). Если бак пустой, заливаем в него топливо, подкачиваем и пытаемся запустить двигатель.
Примечания и дополнения
Где находится бензонасос на ВАЗ 2110
Схема бензонасоса ВАЗ 2110
Схема подключения ВАЗ БН включает в себя следующие элементы:
- Блок управления двигателем.
- Ключ зажигания.
- Электропроводка.
- Реле.
- Предохранитель.
ВАЗ 2110, выпускавшиеся до 2000 года, оснащались механическими бензонасосами.
Он состоит из следующих частей:
- Металлический корпус.
- Возвратная пружина.
- Верхняя крышка.
- Два клапана.
- Толкатель диафрагмы.
Топливо перекачивается из бака за счет колебания диафрагмы, открытия и закрытия клапанов. Диафрагма с толкателем приводится в движение эксцентриком распределительного вала, а рычаг ручной подкачки расположен на нижнем кожухе бензонасоса.
Питание бензонасоса ВАЗ 2110
ВАЗ 2110 не качает бензонасос, причины
Сначала рассмотрим поломки механической заправки. Все детали автомобильного двигателя подвержены старению и износу, и ресурсы механического бензонасоса также со временем стареют.
К основным неисправностям в работе механического устройства можно отнести:
- Неисправность клапана.
- Разрыв диафрагмы.
- Деформация оболочки.
Распространенной неисправностью механических бензонасосов является деформация поверхности крепления масляного цилиндра к вспомогательному корпусу. Если поверхность деформируется, моторное масло начинает вытекать в месте встречи плоскостей.
Теперь насчет электрического бензонасоса.
Если он перестал работать, причин выхода из строя может быть несколько:
- Сгорел мотор бензонасоса.
- Реле перестало работать.
- Перегорел предохранитель.
- Неисправная электропроводка.
- Неисправность блока управления двигателем.
Как проверить бензонасос ВАЗ 2110
Еще один недостаток электронасоса в том, что он перекачивает топливо, но есть шум. Если помпа шумит, это явный признак того, что устройство проживет недолго и выйдет из строя.
Где находятся реле и предохранитель бензонасоса
Реле в каждой электрической цепи спроектированодля размыкания и замыкания цепи его основная роль заключается в защите элементов электрической цепи от высокого пускового тока. При запуске двигателя ток, необходимый для запуска стартера, составляет 80-300 ампер, и если реле не установлено, любой элемент электрической цепи может выйти из строя.
На «десятках» реле бензонасоса стандартное, пластиковый корпус имеет электромагнитную катушку и сердечник, после подачи напряжения в результате воздействия электромагнитного поля контакты замыкаются. На ВАЗ 2110 реле четырехпроводное и рассчитано на ток 30 А.
Реле бензонасоса на ВАЗ 2110 (инжектор) находится в салоне автомобиля, под панелью приборов, возле центральной консоли. После снятия пластиковой защитной крышки реле, отвечающее за работу бензонасоса, окажется в центре трех элементов, расположенных в этом месте (на рисунке под цифрой 5). Слева от реле находится предохранитель бензонасоса.
Как заменить предохранитель бензонасоса
Чтобы заменить предохранитель бензонасоса, открутите два винта защитного кожуха и снимите его. Затем снимите предохранитель и проверьте его состояние, а заодно и герметичность контактов, на которых он находится. Если он взорван, на его место необходимо установить новый. Часто бывает, что сразу после замены перегорает предохранитель. Основными причинами этого явления являются:
- Короткое замыкание в электросистеме.
- Сам бензонасос «закоротил».
Как проверить и заменить реле бензонасоса
В этом случае проверить работу помпы очень просто:
- Снимите защитную крышку, закрывающую блок предохранителей и реле.
- Отвинтите крепления блока предохранителей и снимите его, он останется прикрепленным к проводам.
- Снимите реле с блока и поставьте перемычку между 2 противоположными контактами, это будет питать бензонасос напрямую.
- Если при этом подключении мотор помпы начинает шуметь, то, вероятно, сам помпа исправна и проблема в реле. В этом случае реле необходимо заменить.
Фильтры грубой и тонкой очистки топлива: где находятся когда и как менять
Российский бензин не всегда бывает одинакового качества, поэтому со временем в баке накапливается осадок из-за некачественного топлива. Грязь также забивает решето электрического бензонасоса, в результате скопившихся загрязнений топливо не полностью попадает в топливопровод и двигатель выходит из строя. Для устранения проблемы необходимо заменить или очистить фильтр грубой очистки. Однако, чтобы добраться до фильтра, нужно разобрать бензонасос.
Перед разборкой в топливной системе необходимо сбросить давление, в противном случае при разборке фитингов топливопровода в салоне автомобиля может попасть топливо. Чтобы сбросить давление, снимите предохранитель бензонасоса, запустите двигатель и подождите, пока он погаснет. Замена сита бензонасоса на «десятку» (форсунку) производится следующим образом:
Нет питания на бензонасосе 2110, как проверить и устранить
Проводка идет к БН в количестве трех проводов: датчик уровня топлива, минус и плюс. Причина, по которой не качает бензонасос, может быть просто в нехватке мощности. Чтобы проверить питание бензонасоса, нужно взять лампочку на 12 В и подключить ее провода к отрицательной и положительной клеммам на внешнем разъеме BN. После поворота ключа в замке зажигания контрольная лампа должна загореться. Если это не так, проблема во внешних цепях. Для этого подключите снятые с разъема HD отрицательный и положительный контакты поочередно к массе топливного насоса, а затем к реле.
Если отрицательный контакт находится на земле, зажигание включено и лампочка мигает, контакт не работает, лампочка не мигает, значит, не работает положительный контакт. Если контакт на реле и лампочка горит, значит, поврежден жгут проводов. на участке от БН до реле.
Сгорел моторчик бензонасоса, как проверить и заменить
Почему не работает бензонасос на ваз 2110
Если после поворота ключа зажигания в положение «включено» вы не услышите короткий звук работы бензонасоса, двигатель автомобиля не запустится. Поиск причины этой неисправности следует начинать с проверки предохранителя. Искать его следует не в монтажном блоке, а в салоне автомобиля. Для этого откручиваем несколько саморезов с правой стороны передней консоли со стороны пассажира и снимаем пластиковую крышку. Затем вы увидите три реле, стоящие перед вами, и три предохранителя.
В центре этого ряда будет реле бензонасоса, а слева от него будет предохранитель, защищающий электрические цепи бензонасоса и форсунок. Снимите его и проверьте целостность, заодно проверьте контакты, на которых он находится. Если они окислились, их следует очистить. Если предохранитель не поврежден и не поврежден, замените реле бензонасоса заведомо исправным или попросите у других водителей новое.
Если даже в этом случае бензонасос не работает, его придется проверить на работоспособность. Чтобы получить к нему доступ, снимите подушку заднего сиденья. Под ним виден люк с металлической крышкой, откручиваются винты крепления люка и в проеме видна верхняя часть бака, на котором установлен бензонасос.
Отсоедините жгут проводов и попробуйте запитать бензонасос прямо от аккумулятора. Если он работает, то неисправность должна быть в проводке от бензонасоса или электронного блока управления (ЭБУ).
Если в нашем автомобиле установлена сигнализация, имеющая функцию отключения бензонасоса, плюсовой провод питания бензонасоса перерезается, а на его место устанавливается дополнительное реле, которое в случае взлома в машину должен отключиться бензонасос, благодаря чему двигатель заглохнет и не перезапустится. В таком случаеэто реле также следует проверить.
Проблемы в работе бензонасоса ВАЗ 2110
Каждый автомобилист хочет быть уверен в надежности узлов своего автомобиля, одним из которых является бензонасос ВАЗ 2110. Углубившись в возможные причины и способы устранения его ошибок, можно избежать незапланированных денежных затрат и пустой траты времени. Диагностика неисправности топливного насоса и его ремонт просты.
Назначение топливного насоса, характеристики и возможные поломки
Топливный насос предназначен для бесперебойной подачи бензина в двигатель внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля. Поскольку в зависимости от системы подачи бензина автомобили делятся на карбюраторные и инжекторные соответственно, насос ВАЗ 2110 бывает двух типов: механический и электрический. Механический топливный насос неприхотлив, ремонтопригоден и не доставляет проблем в эксплуатации, но на данный момент не соответствует параметрам экологичности и производительности.
Основные симптомы неисправности топливного насоса ВАЗ 2110 следующие.
- Отсутствие грохота вращения бензонасоса (он находится в топливном баке под задним сиденьем) в начальный момент запуска двигателя (ключ в положении зажигания). Причиной может быть выход из строя самого бензонасоса ВАЗ, потеря мощности на нем.
- Необычный шум при работе может быть вызван пустым топливным баком или сильно забитым топливным фильтром.
- Малая мощность двигателя внутреннего сгорания (работа только на 1-й или 2-й передаче) характерна для топливного насоса, эксплуатируемого более 90 000 человек. км. Из-за реальных условий эксплуатации сокращается срок службы помпы ВАЗ, что проявляется снижением давления.
- Дергание автомобиля означает, что давление в системе топливного насоса меняется, обычно из-за забитого фильтра.
После определения типа неисправности топливного насоса имеет смысл найти причину для устранения проблемы.
Как осуществляется бесперебойная подача бензина
Как работает механический бензонасос
Принцип действия механического топливного насоса довольно прост. Толкатель бензонасоса постоянно совершает возвратно-поступательное движение, но диафрагма перемещается в нижнюю плоскость только тогда, когда необходимо заполнить камеру топливом. Возвратная пружина перемещает диафрагму в верхнее положение, и топливо подается в карбюратор.
Механический насос состоит из следующих частей:
- топливная камера;
- впускной и выпускной клапан;
- диафрагма;
- возвратная пружина;
- толкатель и распредвал.
Поскольку карбюраторные двигатели встречаются все реже и реже, гораздо интереснее принцип электрического бензонасоса. Причем устанавливается на все двигатели с форсунками.
Работа электрического бензонасоса
Принцип его работы во многом аналогичен механическому. Он основан на электромагнитном клапане, который втягивает диафрагму до тех пор, пока на группу контактов не поступит импульс, заставляющий цепь размыкаться и подавать напряжение. Клапан открывает камеру, после снятия напряжения клапан закрывает доступ топлива.
Электрический топливный насос состоит из следующих компонентов:
- камератопливо;
- впускной и выпускной электромагнитный клапан;
- диафрагма с возвратной пружиной;
- фильтр тонкой очистки;
- контактная группа.
В целом механизм обычного топливного насоса комплектуется электроприборами. Если механический насос находится в пространстве под капотом, поищите электрический топливный насос под задним пассажирским сиденьем.
Выбор бензонасоса
Мощность насоса в двигателе с форсунками должна быть не менее 7 атмосфер. Лучше выбирать из ассортимента импортных моделей. Качественный продукт не только без нареканий служит долгие годы, но и продлевает срок службы двигателя. На выходе из форсунок качество топливно-воздушной смеси повышается.
Особенности и правила замены
Если вы будете следовать инструкциям, процесс не займет много времени. Порядок действий следующий:
- отсоединить отрицательную клемму от АКБ и тем самым отключить напряжение от бортовой сети;
- Наклоните спинку заднего сиденья и найдите крышку бензонасоса;
- Откройте крышку, открутив винты, затем отсоедините все разъемы;
- ослабить хомут топливного шланга (снимать его полностью не нужно);
- откручиваем топливные шланги;
- снимите прокладки (по возможности замените);
- откручиваем болты крепления бензонасоса и снимаем кольцо;
- снимите насос с топливного бака и замените его новым.
Сборка производится в порядке, обратном разборке. Неисправный насос ремонтируют редко, так как после устранения одной неисправности может появиться другая. Поэтому рекомендуется немедленно заменить устройство, к тому же цены в магазинах не сильно кусаются. При должной практике работы по замене бензонасоса займут не более получаса. Все мероприятия необходимо проводить строго по инструкции и не заниматься дилетантством. В противном случае вы можете потерять устройство из-за поломки, либо вам придется обращаться за помощью к специалистам автосервиса, а это тоже стоит денег.
Где находится бензонасос на ВАЗ 2110
Схема бензонасоса ВАЗ 2110
Схема подключения ВАЗ БН включает в себя следующие элементы:
- Блок управления двигателем.
- Ключ зажигания.
- Электропроводка.
- Реле.
- Предохранитель.
ВАЗ 2110, выпускавшиеся до 2000 года, оснащались механическими бензонасосами.
Он состоит из следующих частей:
- Металлический корпус.
- Возвратная пружина.
- Верхняя крышка.
- Два клапана.
- Толкатель диафрагмы.
Топливо перекачивается из бака за счет колебания диафрагмы, открытия и закрытия клапанов. Диафрагма с толкателем приводится в движение эксцентриком распределительного вала, а рычаг ручной подкачки расположен на нижнем кожухе бензонасоса.
Питание бензонасоса ВАЗ 2110
ВАЗ 2110 не качает бензонасос, причины
Сначала рассмотрим поломки механической заправки. Все детали автомобильного двигателя подвержены старению и износу, и ресурсы механического бензонасоса также со временем стареют.
К основным неисправностям в работе механического устройства можно отнести:
- Неисправность клапана.
- Разрыв диафрагмы.
- Деформация оболочки.
Распространенной неисправностью механических бензонасосов является деформация поверхности крепления масляного цилиндра к вспомогательному корпусу. Если поверхность деформируется, моторное масло начинает вытекать в месте встречи плоскостей.
Теперь насчет электрического бензонасоса.
Если он перестал работать, причин выхода из строя может быть несколько:
- Сгорел мотор бензонасоса.
- Реле перестало работать.
- Перегорел предохранитель.
- Неисправная электропроводка.
- Неисправность блока управления двигателем.
Как проверить бензонасос ВАЗ 2110
Еще один недостаток электронасоса в том, что он перекачивает топливо, но есть шум. Если помпа шумит, это явный признак того, что устройство проживет недолго и выйдет из строя.
Где находятся реле и предохранитель бензонасоса
Реле в каждой электрической цепи спроектированодля размыкания и замыкания цепи его основная роль заключается в защите элементов электрической цепи от высокого пускового тока. При запуске двигателя ток, необходимый для запуска стартера, составляет 80-300 ампер, и если реле не установлено, любой элемент электрической цепи может выйти из строя.
На «десятках» реле бензонасоса стандартное, пластиковый корпус имеет электромагнитную катушку и сердечник, после подачи напряжения в результате воздействия электромагнитного поля контакты замыкаются. На ВАЗ 2110 реле четырехпроводное и рассчитано на ток 30 А.
Реле бензонасоса на ВАЗ 2110 (инжектор) находится в салоне автомобиля, под панелью приборов, возле центральной консоли. После снятия пластиковой защитной крышки реле, отвечающее за работу бензонасоса, окажется в центре трех элементов, расположенных в этом месте (на рисунке под цифрой 5). Слева от реле находится предохранитель бензонасоса.
Как заменить предохранитель бензонасоса
Чтобы заменить предохранитель бензонасоса, открутите два винта защитного кожуха и снимите его. Затем снимите предохранитель и проверьте его состояние, а заодно и герметичность контактов, на которых он находится. Если он взорван, на его место необходимо установить новый. Часто бывает, что сразу после замены перегорает предохранитель. Основными причинами этого явления являются:
- Короткое замыкание в электросистеме.
- Сам бензонасос «закоротил».
Как проверить и заменить реле бензонасоса
В этом случае проверить работу помпы очень просто:
- Снимите защитную крышку, закрывающую блок предохранителей и реле.
- Отвинтите крепления блока предохранителей и снимите его, он останется прикрепленным к проводам.
- Снимите реле с блока и поставьте перемычку между 2 противоположными контактами, это будет питать бензонасос напрямую.
- Если при этом подключении мотор помпы начинает шуметь, то, вероятно, сам помпа исправна и проблема в реле. В этом случае реле необходимо заменить.
Фильтры грубой и тонкой очистки топлива: где находятся когда и как менять
Российский бензин не всегда бывает одинакового качества, поэтому со временем в баке накапливается осадок из-за некачественного топлива. Грязь также забивает решето электрического бензонасоса, в результате скопившихся загрязнений топливо не полностью попадает в топливопровод и двигатель выходит из строя. Для устранения проблемы необходимо заменить или очистить фильтр грубой очистки. Однако, чтобы добраться до фильтра, нужно разобрать бензонасос.
Перед разборкой в топливной системе необходимо сбросить давление, в противном случае при разборке фитингов топливопровода в салоне автомобиля может попасть топливо. Чтобы сбросить давление, снимите предохранитель бензонасоса, запустите двигатель и подождите, пока он погаснет. Замена сита бензонасоса на «десятку» (форсунку) производится следующим образом:
Нет питания на бензонасосе 2110, как проверить и устранить
Проводка идет к БН в количестве трех проводов: датчик уровня топлива, минус и плюс. Причина, по которой не качает бензонасос, может быть просто в нехватке мощности. Чтобы проверить питание бензонасоса, нужно взять лампочку на 12 В и подключить ее провода к отрицательной и положительной клеммам на внешнем разъеме BN. После поворота ключа в замке зажигания контрольная лампа должна загореться. Если это не так, проблема во внешних цепях. Для этого подключите снятые с разъема HD отрицательный и положительный контакты поочередно к массе топливного насоса, а затем к реле.
Если отрицательный контакт находится на земле, зажигание включено и лампочка мигает, контакт не работает, лампочка не мигает, значит, не работает положительный контакт. Если контакт на реле и лампочка горит, значит, поврежден жгут проводов. на участке от БН до реле.
Сгорел моторчик бензонасоса, как проверить и заменить
Почему не работает бензонасос на ваз 2110
Если после поворота ключа зажигания в положение «включено» вы не услышите короткий звук работы бензонасоса, двигатель автомобиля не запустится. Поиск причины этой неисправности следует начинать с проверки предохранителя. Искать его следует не в монтажном блоке, а в салоне автомобиля. Для этого откручиваем несколько саморезов с правой стороны передней консоли со стороны пассажира и снимаем пластиковую крышку. Затем вы увидите три реле, стоящие перед вами, и три предохранителя.
В центре этого ряда будет реле бензонасоса, а слева от него будет предохранитель, защищающий электрические цепи бензонасоса и форсунок. Снимите его и проверьте целостность, заодно проверьте контакты, на которых он находится. Если они окислились, их следует очистить. Если предохранитель не поврежден и не поврежден, замените реле бензонасоса заведомо исправным или попросите у других водителей новое.
Если даже в этом случае бензонасос не работает, его придется проверить на работоспособность. Чтобы получить к нему доступ, снимите подушку заднего сиденья. Под ним виден люк с металлической крышкой, откручиваются винты крепления люка и в проеме видна верхняя часть бака, на котором установлен бензонасос.
Отсоедините жгут проводов и попробуйте запитать бензонасос прямо от аккумулятора. Если он работает, то неисправность должна быть в проводке от бензонасоса или электронного блока управления (ЭБУ).
Если в нашем автомобиле установлена сигнализация, имеющая функцию отключения бензонасоса, плюсовой провод питания бензонасоса перерезается, а на его место устанавливается дополнительное реле, которое в случае взлома в машину должен отключиться бензонасос, благодаря чему двигатель заглохнет и не перезапустится. В таком случаеэто реле также следует проверить.
Проблемы в работе бензонасоса ВАЗ 2110
Каждый автомобилист хочет быть уверен в надежности узлов своего автомобиля, одним из которых является бензонасос ВАЗ 2110. Углубившись в возможные причины и способы устранения его ошибок, можно избежать незапланированных денежных затрат и пустой траты времени. Диагностика неисправности топливного насоса и его ремонт просты.
Назначение топливного насоса, характеристики и возможные поломки
Топливный насос предназначен для бесперебойной подачи бензина в двигатель внутреннего сгорания (ДВС) автомобиля. Поскольку в зависимости от системы подачи бензина автомобили делятся на карбюраторные и инжекторные соответственно, насос ВАЗ 2110 бывает двух типов: механический и электрический. Механический топливный насос неприхотлив, ремонтопригоден и не доставляет проблем в эксплуатации, но на данный момент не соответствует параметрам экологичности и производительности.
Основные симптомы неисправности топливного насоса ВАЗ 2110 следующие.
- Отсутствие грохота вращения бензонасоса (он находится в топливном баке под задним сиденьем) в начальный момент запуска двигателя (ключ в положении зажигания). Причиной может быть выход из строя самого бензонасоса ВАЗ, потеря мощности на нем.
- Необычный шум при работе может быть вызван пустым топливным баком или сильно забитым топливным фильтром.
- Малая мощность двигателя внутреннего сгорания (работа только на 1-й или 2-й передаче) характерна для топливного насоса, эксплуатируемого более 90 000 человек. км. Из-за реальных условий эксплуатации сокращается срок службы помпы ВАЗ, что проявляется снижением давления.
- Дергание автомобиля означает, что давление в системе топливного насоса меняется, обычно из-за забитого фильтра.
После определения типа неисправности топливного насоса имеет смысл найти причину для устранения проблемы.
Как осуществляется бесперебойная подача бензина
Как работает механический бензонасос
Принцип действия механического топливного насоса довольно прост. Толкатель бензонасоса постоянно совершает возвратно-поступательное движение, но диафрагма перемещается в нижнюю плоскость только тогда, когда необходимо заполнить камеру топливом. Возвратная пружина перемещает диафрагму в верхнее положение, и топливо подается в карбюратор.
Механический насос состоит из следующих частей:
- топливная камера;
- впускной и выпускной клапан;
- диафрагма;
- возвратная пружина;
- толкатель и распредвал.
Поскольку карбюраторные двигатели встречаются все реже и реже, гораздо интереснее принцип электрического бензонасоса. Причем устанавливается на все двигатели с форсунками.
Работа электрического бензонасоса
Принцип его работы во многом аналогичен механическому. Он основан на электромагнитном клапане, который втягивает диафрагму до тех пор, пока на группу контактов не поступит импульс, заставляющий цепь размыкаться и подавать напряжение. Клапан открывает камеру, после снятия напряжения клапан закрывает доступ топлива.
Электрический топливный насос состоит из следующих компонентов:
- камератопливо;
- впускной и выпускной электромагнитный клапан;
- диафрагма с возвратной пружиной;
- фильтр тонкой очистки;
- контактная группа.
В целом механизм обычного топливного насоса комплектуется электроприборами. Если механический насос находится в пространстве под капотом, поищите электрический топливный насос под задним пассажирским сиденьем.
Выбор бензонасоса
Мощность насоса в двигателе с форсунками должна быть не менее 7 атмосфер. Лучше выбирать из ассортимента импортных моделей. Качественный продукт не только без нареканий служит долгие годы, но и продлевает срок службы двигателя. На выходе из форсунок качество топливно-воздушной смеси повышается.
Особенности и правила замены
Если вы будете следовать инструкциям, процесс не займет много времени. Порядок действий следующий:
- отсоединить отрицательную клемму от АКБ и тем самым отключить напряжение от бортовой сети;
- Наклоните спинку заднего сиденья и найдите крышку бензонасоса;
- Откройте крышку, открутив винты, затем отсоедините все разъемы;
- ослабить хомут топливного шланга (снимать его полностью не нужно);
- откручиваем топливные шланги;
- снимите прокладки (по возможности замените);
- откручиваем болты крепления бензонасоса и снимаем кольцо;
- снимите насос с топливного бака и замените его новым.
Сборка производится в порядке, обратном разборке. Неисправный насос ремонтируют редко, так как после устранения одной неисправности может появиться другая. Поэтому рекомендуется немедленно заменить устройство, к тому же цены в магазинах не сильно кусаются. При должной практике работы по замене бензонасоса займут не более получаса. Все мероприятия необходимо проводить строго по инструкции и не заниматься дилетантством. В противном случае вы можете потерять устройство из-за поломки, либо вам придется обращаться за помощью к специалистам автосервиса, а это тоже стоит денег.
Читайте также: