Подключение видеорегистратора opel zafira b
Поехали…
Задолбали провода по салону, а в зефире ещё и розетка 12в расположена так, что каждый раз дёргая ручник вырубается регистратор.
Лезем в пыщщ (Google) смотрим, что до нас изобрели владельцы сего чудного транспорта. И о! Чудо! Решение есть, по моему мнению очень удачное.
Подготовительные работы.
Разобрал вилку видеорегистратора и подпаял провода.
Сначала хотел оставить так, но потом собрал все в корпус вилки обратно (это не потребует изолировать плату понижения напряжения).
Далее нам потребуется снять плафон освещения салона, описывать не стану, тут ничего сложного.
Нам потребуются провода (- масса) коричневый, и (+12в) красный/синяя полоса. Это позволит снимать плафон, не трогая проводку в будущем.
Тут рекомендую зачищать провода на разном расстоянии от штекера. Это защитит от случайного касания проводов между собой.
Решил пока не изолировать а временно подключить регистратор по времянке.
И тут самое печальное, авторы методики подключения обещают отключение питания на данных проводах через 5-20 минут. Но я попал в число тех счастливчиков, у которых питание не пропадает не через час, ни через 2, в общем вообще никогда походу.
С расстроенными чувствами ушел домой курить форумы и искать точку подключения в другом месте. Но провод отрезан и имеет ограниченную длинну. Снимать и перепаивать уже не хотелось.
В REC и UEC есть такая функция Quiescent Current Optimization — оптимизация тока покоя. Включается она посредством opcom. Но мне кажется она включена у всех по умолчанию. Ноутбука у меня нет, потому не проверял активна она или нет.
А вот теперь важный момент. Необходимо отключить предохранитель освещения салона в REC (блок предохранителей в багажнике) номер предохранителя 37. После этого проводка без проблем начинает отключаться через 10 минут.
Идём дальше. Хочу чтоб была возможность отключить цепь преобразователя принудительно.
Взял клацык от детской игрушки и припаял его в разрыв цепи +12в и видеорегистратора. Вывел его в отверстие предусмотренное для микрофона (у меня оно не занято)
У каждого из нас свои принципы, мнение и подход к одним и тем же вещам.
Моё видение в том, чтобы автомобиль был максимально удобен и приятен на вид. При этом «колхоз» и различного рода доработки не бросались в глаза, а выглядели как штатные (исключения допускаю в тех случаях, когда невозможно минимизировать доработку или сама доработка служит для намеренного изменения вида авто).
При установке видеорегистратора руководствовался принципами:
— доступ к видеорегистратору должен быть свободный, но при обычной эксплуатации авто его должно быть максимально не видно. Установил за зеркалом заднего вида.
(видеорегистраторы «зеркала» не подошли мне по характеристикам аппаратной части, да и конструкция, на мой взгляд, получается уж больно громоздкой)
(видеорегистраторы «опоясывающие» ножку зеркала имели заманчивую конструкцию, но либо аппаратная часть была слабой, либо ценник был конский)
Экстренный доступ к видеорегистратору возможен, если наклониться ближе к центральному туннелю. Тогда видно не только кнопки, но и экран. При наличии времени можно спокойно подключиться по средствам Wi-Fi со смартфона, просмотреть записи, настроить и т.п.
— разводка должна подключаться туда, где ей положено быть. Запитывал видеорегистратор от блока предохранителей в багажнике.
— проводить питание и кабель камеры заднего вида буду под потолочной обшивкай.
— камера заднего вида будет смотреть на улицу через стекло пятой двери.
В итоге, имеем, что имеем)
Это не полноценная статья, скорее своего рода дополнительная информация для тех, кто самостоятельно выполняет подобного рода процедуры.
Основным руководством для меня послужили две замечательно написанные статьи на Drive 2:
/>
В них довольно подробно описан алгоритм демонтажа элементов салона для доступа к необходимым нишам и полостям. Моя информация предоставляет понимание какого рода крепеж на каких элементах и в каком количестве присутствует.
— «разветвитель» цепи питания для блока предохранителей
*Разветвитель*
Заказан с Али. Размер предохранителей «Mini»;
— предохранители стандарта «Mini» на 2А
Прозвучит смешно, но мне пришлось заказывать лично их отдельно. В наборах такого маленького номинала нет, штучно в наличии никто не держит;
— провод USB в Mini-USB под углом
*Провод Mini-USB*
Заказан с Али, необходимые характеристики держит. Длина 50 см, угол «Right Angled»;
— мини-набор для демонтажа пластиковых элементов
*Инструмент для демонтажа пластиковых элементов*
Заказан с Али. Сразу скажу – вещица очень удобная;
— провода
Обычные провода, подходящие по характеристикам и эксплуатационным свойствам;
— паяльник и сопутствующее;
Первое, что необходимо сделать – открыть дверь багажника. Уже затем, для соблюдения техники безопасности, снять клемму с аккумулятора (можно и иными путями, но оно надо ли)…
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
Всем привет!
Решил перевесить регистратор с РД в Зафиру, но столкнулся с проблемой подключения.
Самый распространенный вариант это подключение к плафону освещения.
Питание видеорегистратора в моем случае 12V, поэтому смело отрезаем "вилку" прикуривателя и приступаем к работе с плафоном.
Разбирать плафон следует правильно, иначе можно все поломать 🙂 Счет от лобового стекла
1. Заглушка
2. Сам прозрачный плафон
3. Датчики объёма
4. Заглушка
Снимаем элементы в порядке 4-1-3-2, выкручиваем два torxа, отгибаем боковые зажимы и извлекаем корпус плафона.
Видим множество проводов, нас интересуют красный (+) и коричневый (-) (встречаются красный и желтый) идущие к монтажной плате.
Зачистив по сантиметру изоляции с каждого провода, вешаем на скрутку провод от нашего регистратора, и оп-па, включился. Теперь по легенде, спустя 10-40 минут после закрытия всех дверей и постановки на охрану регистратор должен выключится.
Ок, закрываем и пьем кофе. По прошествию двух часов регистратор пишет как не в себя, выключаться и не думал.
Изучив схемы, нашел черный провод к датчику дождя, на котором (+) появляется при включении зажигания и пропадает после выключения.
Ок, зачишаем, вешаем (+) от регистратора, проверяем. Работает.
Пропаиваем все соединения, изолируем и собираем все обратно.
Вот теперь мне не понятно, почему на некоторых машинах работает вариант с плафоном, а на моей нет?
На всех своих машинах всегда не любил подключение регистратора через прикуриватель из-за тянувшихся проводов (сопли).
Поэтому как и во всех своих машинах решил переделать питание от плафона освещения салона.
Теперь провод питания тянется из обшивки потолка.Никому не мешает и прикуриватель свободен.
Делается все следующим образом.
Поскольку питание регистратора у меня 5вольт а в бортовой сети авто 12вольт, то напрямую провода нельзя подключать к плафону.
Будем использовать штекер прикуривателя идущий в комплекте с регистратором., разбираем этот штекер и убираем лишние детали корпуса(пилим режим и изолируем) выводя из него 2 провода "+" и "-" .В этом штекере центральный плюс, а боковые контакт-минус.
Если смотреть на второе фото то потолочный плафон состоит из 4-х частей :
Начиная от зеркала
1)Заглушка
2)Рассеиватель плафона
3)датчики объёма сигнализации
4)Планка
Снимать их следует в последовательности 1,4,3,2. Для этого я использовал 2 различных плоских отвёртки и складной нож.Аккуратно поддеваем, тянем не прилагая больших усилий, во избежания отламывания защёлок.
После снятия последней части(прозрачной) видим 2 болта крепления рамки плафона, эти болты откручиваются специальной силовой головкой TORX (в простонародии звёздочка) и достаём рамку плафона, отключив мешающие разъёмы .
Далее подключаем к проводам на плафоне Желтый-"-", красный "+". Белый это на открывание дверей.
Изолируем всё выводим хвост питания регистратора между обшивкой и лобовым стеклом и собираем в обратной последовательности.
Радуемся результату.После закрытия машины регистратор выключается где-то через 20 минут.
У каждого из нас свои принципы, мнение и подход к одним и тем же вещам.
Моё видение в том, чтобы автомобиль был максимально удобен и приятен на вид. При этом «колхоз» и различного рода доработки не бросались в глаза, а выглядели как штатные (исключения допускаю в тех случаях, когда невозможно минимизировать доработку или сама доработка служит для намеренного изменения вида авто).
При установке видеорегистратора руководствовался принципами:
— доступ к видеорегистратору должен быть свободный, но при обычной эксплуатации авто его должно быть максимально не видно. Установил за зеркалом заднего вида.
(видеорегистраторы «зеркала» не подошли мне по характеристикам аппаратной части, да и конструкция, на мой взгляд, получается уж больно громоздкой)
(видеорегистраторы «опоясывающие» ножку зеркала имели заманчивую конструкцию, но либо аппаратная часть была слабой, либо ценник был конский)
Экстренный доступ к видеорегистратору возможен, если наклониться ближе к центральному туннелю. Тогда видно не только кнопки, но и экран. При наличии времени можно спокойно подключиться по средствам Wi-Fi со смартфона, просмотреть записи, настроить и т.п.
— разводка должна подключаться туда, где ей положено быть. Запитывал видеорегистратор от блока предохранителей в багажнике.
— проводить питание и кабель камеры заднего вида буду под потолочной обшивкай.
— камера заднего вида будет смотреть на улицу через стекло пятой двери.
В итоге, имеем, что имеем)
Это не полноценная статья, скорее своего рода дополнительная информация для тех, кто самостоятельно выполняет подобного рода процедуры.
Основным руководством для меня послужили две замечательно написанные статьи на Drive 2:
/>
В них довольно подробно описан алгоритм демонтажа элементов салона для доступа к необходимым нишам и полостям. Моя информация предоставляет понимание какого рода крепеж на каких элементах и в каком количестве присутствует.
— «разветвитель» цепи питания для блока предохранителей
*Разветвитель*
Заказан с Али. Размер предохранителей «Mini»;
— предохранители стандарта «Mini» на 2А
Прозвучит смешно, но мне пришлось заказывать лично их отдельно. В наборах такого маленького номинала нет, штучно в наличии никто не держит;
— провод USB в Mini-USB под углом
*Провод Mini-USB*
Заказан с Али, необходимые характеристики держит. Длина 50 см, угол «Right Angled»;
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Подключение Видеорегистратора [К2]
Подключение Видеорегистратора [К2]
Друзья предлагаю обсудить в данной теме варианты подключения видеорегистратора на K2,
Проблема в К2 что при выключения зажигания остается напряжение в прикуривателе,
также мне не охото было тянуть через всю машину провода,
вариантов к сожалению не много в Тренд+, моё предложение
Это подключение к светодиодному плафону, преимущество в данном подключении, то что напряжение отключается автоматически после 15 минут простоя.
Распиновка разъёма (из поста Кугарин Змей ):
Именно от этого я и отталкивался в рассуждениях. Хочу сразу два провода проложить от "5В" мини и микро usb.
Тимофейка
Ты все подготовь, собери и заизолируй дома, на куговку приедешь и тебе подключат кто-нибудь за 15 минут максимум.
Сегодня подключил регистратор Питание от плафона, дома все подготовил, заизолировал и подключил при помощи т-тап коннекторов. Эти приспособы очень облегчают пдключение не снимая изоляции. Надо еще таких прикупить, стоят у нас 8 руб. штука Принцип действия думаю понятен (ложку подложил чтобы сфоткать )
Питание 12 Вольт.
Не надо давать людям советы. Каждый должен лохануться самостоятельно!
погорел тут у меня регистратор решил я снять бардачек и посмотреть как там все запитано
так вот плюс у меня берется как раз с этого синего провода из жгута проводов, хотелось бы узнать в какую эту цепь они врубились, не подскажите.
Первым делом мы испортим самолеты,
Ну а девушек, а девушек потом.
Изменение конфигурации, прошивка 140->163, 150->182->195лс, установка Фенов итд
Читайте также: