Механизм стеклоподъемника бмв х5 е53

Обновлено: 25.01.2025

Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.

Осипов Алексей

сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.

Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!

Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.

Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!

Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.

сухоловский виталий

Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.

Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!

Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.

Королев Александр

Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.

Сулин Владимир

Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!

Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.

Бобровский Игорь

Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!

Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено

В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.

арбузов валерий

Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.

Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации

gilmanov sergey

Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.

Читайте в блоге

Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002

ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка

Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I

После обслуживания тормозной системы подошла очередь ремонта (обслуживания) передних стеклоподъемников.

Симптомы неисправности были следующие, при движении стекол вверх/вниз раздавался треск из механизмов, и в неподвижном положении стекол на кочках так же был слышен треск, даже было немного не по себе от мысли, что стекло слетит с креплений и упадет внутрь…

Как мы знаем, направляющие ползунки, официально не изготавливаются ни заводом BMW, ни сторонними производителями.

Как видно из схемы, можно купить механизм только в сборе, что не очень бюджетно.

Итак, закупаем:

— зажим (черный) 4 шт на две двери, ориг номер 51338254781 цена 31р за шт
— направляющие с Али
— скотч для удержания стекла в верхнем положении, я использовал бумажный (малярный)
— пару листов виброизоляции, по желанию
— смазку для позлунков
— инструмент, желание и прямые руки

По направляющим, можно смело заказывать 2 комплекта (в каждом 2 шт) на обе двери, так как я заказал для левой и правой двери, при чем по разной цене, продавец прислал два абсолютно одинаковых комплекта.

Сам процесс с фото

Выставляем стекло до уровня, чтоб был доступ к фиксирующим болтам стекла

Извлекаем старые зажимы

поднимаем стекло максимально вверх руками и фиксируем его

откручиваем 5 гаек, удерживающих механизм стеклоподъемника и отключаем его питание

Извлекаем старые направляющие

при установки новых направляющих есть небольшой нюанс в том, что место под фиксатор тросика в них немного меньше, чем в штатных, я аккуратно нагретым паяльником сделал их немного длинее и все отлично зафиксировалось

смазал тонким слоем места соприкосновения ползунков и установил все в обратном порядке

Черные зажимы ставятся от себя, с обратной стороны укладывается гайка с пазами и фиксируется винтом на 8, сразу лучше не зажимать до конца, а проверить как будет ходить стекло, есть возможность его отрегулировать, ранее эту процедуру я уже делал, поэтому оставлю ссылку

В общем то и все, заклеиваем все аккуратно новой виброй и собираем карту двери.

Если авторежим подъема или опускания стекла перестал работать, обучаем, понимаем стекло вверх до упора, затем тянем кнопку подъема вверх до второго щелчка и удерживаем так 3 сек, аналогично и вниз, опустили до конца, продавили кнопку до второго щелчка на 3 сек, все, готово!

Треск и шум пропал совсем.

Спасибо всем, кто осилил запись, может кому то и пригодится!

Всем удачи! Скоро отпуск!

Типичная предыстория данной поломки происходит по следующему сценарию. После мойки автомобиля при минусовой температуре следует попытка открытия дверных окон, будучи уверенным что прошло уже достаточно времени для их полного оттаивания от тепла из салона. И вот иногда бывает так что не открывается — при звуке работы моторчика стеклоподъемника окно остается неподвижным. Диагноз очевиден.
Описание дано для двери без подушки безопасности и шторки.

Для начала приобретаем сам стеклоподъемник (новый или б/у).
При помощи пластиковой отвертки нужно аккуратно поддеть блок с кнопкой стеклоподъемника. После этого вынимаем его из гнезда, отсоединяем штекер. То же самое повторяем с фонарем подсветки.
Далее откручиваем три винта. Один расположен под декоративной дверной накладкой (Рисунок1).

Снимаем накладку при момощи все той же пластиковой отвертки, чтобы не поцарапать и не сломать аккуратно отжимаем от торца двери. Далее откручиваем винт находящийся в кармане, и самый скрытый винт — он находится в отверстии рядом с ручкой под накладкой (Рисунок 2).

Выкрученный винт аккуратно вынимаем, стараясь при этом не уронить внутрь двери. Все выкрученные винты убираем в сторону.
Дверную ручку отводим назад до упора и движением «внутрь и назад» снимаем с нее трос замка.

При помощи все той же пластиковой отвертки (либо другого подходящего инструмента) аккуратно начинаем отжимать дверную обшивку. Данная процедура довольно не сложная, главное здесь не спешить. Далее утапливаем кнопку замка двери стаскиваем общивку, приподняв ее край. После того как освободился весь периметр, нужно сдернуть обшивку и с центрового штифта. При этом нужно постараться не потерять по периметру пистоны и находящуюся на нем накладку (пластиковый прямоугольник). Разъединяем штекеры (маленький динамик и подсветка дверной ручки), при этом не обшивку не отрываем до конца.
Освобожденную обшивку откладываем в сторону. Под ней дверь закрыта листами шумоизоляции, которые проклеены по ее периметру (Рисунок 3).

Беремся за трос стеклоподъемника и убеждаемся в том что он не зафиксирован (Рисунок 5).

Далее откручиваем три три маленьких болта, которые крепят механизм стеклоподъемника (Рисунки 6, 7, 8).

Аккуратно, придерживая стекло, из дверного проема вынимаем нерабочий стеклоподъемник, при этом производим фиксацию от падения стекла, которое ничем не закреплено (можно подставить упорчик или закрепляем через отверстия на стекле и в дверном проеме).
После того как вытащим стеклоподъемник, можно увидеть причины его поломки - поломка одной из направляющих, а так же крепления тросика которые находятся на скользящей рамке (Рисунок 9).

Обратие внимание, если на рамке сильные следы коррозии — это означает что вода интенсивно проникала в механизм. Можно предположить что это является конструктивным просчетом.
Берем новый механизм и приступаем к процессу монтажа, не забывая вынуть из внутренностей двери осколки рамки. Поднимаем стекло вверх на максимум и еще раз фиксируем. Аккуратно, наживляя на болты, вставляем в проем механизм стеклоподъемника. Надеваем штекер и тестируем механизм на работоспособность. Далее при помощи кнопки рамку опускаем вниз, в самое широкое место внутри проема двери. Осторожно опускаем стекло, делаем совмещение отверстия в нем с пазом, который находится на скользящей рамке, в результате рамка должна находится на направляющих корпуса стеклоподъемника. Теперь нужно произвести их фиксацию - самая сложная операция в процессе замены.
С противоположной торцу двери стороны подбираемся накидным ключом и закручиваем болт, который удерживает пластиковый шифт, который в свою очередь удерживает на скользящей рамке стекло (Рисунок 10).

Далее все предельно просто. Закручиваем болты крепления подъемника, подключаем штекер, проверяем в целом работоспособность системы.
Графитовой смазкой смазывем тросик стеклоподъемника, на подвижные части наносим влагоотталкивающий силикон и приступаем к процессу обратной сборки.
Берем отложенную шумоизоляцию, клеим ее обратно на дверь, предварительно расправив. Даже при морозе без процесса разогрева все отлично приклеивается. Берем дверную обшивку, подносим поближе к двери и подключаем разъемы динамика и подсветки дверной ручки. Производим фиксацию тросика на ручке, после чего производим крепление обшивки к двери. Стараемся крепить так чтобы избежать выпадения боковых клипс.
Сразу следует пропустить провода с разъемами подсветки и кнопки подъемника в отверстия предназначенные для них. Край обшивки цепляем на фишку замка двери, путем проталкивания его в отверстие. Прижимаем дверную обшивку до фиксации центровой клипсы, затем «застегиваем» по периметру. Декоративную накладку устанавливаем на место. Собственно все - новый работоспособный механизм стеклоподъемника готов.

Если все делать не спеша, то по времени весь процесс занимает около часа.

Инструкция по замене стеклоподъемника и моторчика на BMW X5 (+фото, передняя дверь)

Мы уже писали вкратце, как заменить стеклоподъемник на BMW X5, да вот только в той статье совсем не было фотографий, был описан процесс вкратце, без подробностей. Сейчас же, вы увидите подробную инструкцию с фотографиями на примере передней двери X5.
Очень полезно, дабы сэкономить деньги: моторчик стеклоподъемника не обязательно менять, его можно попросту поставить на новую систему, так как он редко выходит их строя. Стеклоподъемник в сборе без моторчика для BMW X5, будет стоить значительно меньше.
Также здесь вы не увидите, как снять обшивку передней двери, но сделать это совсем не трудно. Советуем не опускать полностью стекло, оставить около 10 сантиметров стекла от нижней части.
1. В первую очередь надо снять подушку безопасности, крепиться она на трех болтах (10 мм). Также демонтируем и контактные провода от нее, и уплотнитель по периметру.

2. Как уже было сказано, снимаем уплотнитель с двери. Для этого лучше использовать пластиковую лопатку, дабы не поцарапать ничего.

3. На фото ниже увидите два болта, которые крепят стекло. Их не нужно демонтировать, просто ослабьте их, дабы вытащить стекло наружу.

4. Далее, вы должны будете отключить электрический разъем (зеленая стрелка) мотора стеклоподъемника. Нажмите защелку и вытяните контакт.

5. Откручиваем крепления самого стеклоподъемника - 5 болтов на 10 и демонтируем его с двери.

6. Если вы собираетесь оставить моторчик от старой системы, то придется его снять. Делается это легко, он крепиться всего 3-мя болтами. Собираем все в обратном порядке и дело сделано.

Первым делом необходимо снять обшивку, двери или дверную карту вашего БМВ Х5. Для этого необходимо снять верхний молдинг карты. Молдинг подцепляете отверткой или съемником, с дальнего от внутренней ручки открывания края. и потихоньку продвигаетесь к середине.

Вы получаете доступ к 3м болтам — торкс: в кармане карты, под молдингом, и возле ручки отпирания двери. Их необходимо открутить. После этого по периметру отщелкиваете пистоны. Дверная обшивка уже болтается но ее что-то держит, это спец крепление которое находится в районе ручки, карту надо потянуть наверх и она снимется с крепления. После этого надо зажать усики крепления и стянуть эту пластиковую клипсу, а ее поставить обратно на карту, так будет удобнее ставить обшивку обратно. Дверная обшивка соединена с проводкой, необходимо ее отсоединить: нижний фонарик подсветки ног выдавливаете наружу и вытаскиваете через отверстие. тоже самое с кнопкой стеклоподъемника, остальные разъемы снимаете. Не забудьте снять проводок с лампочкой подсветки ручки открывания двери, если у вас есть такая опция ) не забудьте стянуть в бок тросик открывания двери с ручки открывания.

Ремонт ручки бмв х5 е53 | Ремонт авто — заказ запчастей

Исправление подобной неполадки можно осуществлять несколькими способами: Прежде чем приступить к детальному рассмотрению вышеперечисленных способов ремонта, следует выяснить причину этой неисправности, чтобы впоследствии была возможность предупредить данную поломку. Для этого лучше всего обратиться к специалистам по ремонту БМВ. Отдав предпочтение профессионалам, можно быть абсолютно уверенным, что работа будет сделана качественно и в bmw x5 e53 ремонт ручки двери сроки.

Никому не хочется ощущать дискомфорт или терять качество собственного автомобиля.

Сделать все самостоятельно — трудный и затратный процесс, в то время как специальные услуги мастера легко помогут решить подобную задачу и надолго сохранить ваш автомобиль в необходимой форме. Фигура третья, — печальная.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ауди 100 с4 замена радиатора печки

Установленная летом водительская рамка лопнула. Надо сказать провисшая водительская дверь ускорила процесс разрушения. Тут сам виноват, — лень. Значит дальше платить за ручки отказываюсь категорически!

Для начала отрегулировал дверь. Отпустил болты верхней петли и, не снимая дверь, резиновой киянкой через брусок деревянный отодвинул петлю на миллиметр вперед по оси Х: После регулировки скобы замка, дверь стала закрываться почти идеально, подоконники на одном уровне. Чего я два года ждал не понимаю.

Тут возник вопрос попутно. У меня петли задних дверей прикручены к кузову и просто сверху покрашены.

Ремонт ручки двери БМВ X5

А спереди на стыке петель и кузова присутствует герметик по периметру петли, сверху краска. Интересует происхождение этого герметика. С конвейера или как? У кого как выглядят петли передние? Дальше собственно ручка. Варианты ремонта на Д2 давно известны.

Сварочный способ решил пока не использовать. Начнем с проволоки.

А там посмотрим: Это из-за того, что механизм работает в двух пространствах абсолютно по-разному. Внутри машины один механизм, снаружи —.

Проблематика данного случая возникает также из-за износа. Это вызывает определенные проблемы, в частности — приводят к поломке того bmw x5 e53 ремонт ручки двери механизма. Итак, как же решить подобную проблему?

Первый вариант. Обратитесь за помощью в сервисный центр. Они окажут необходимые услуги по поиску подходящего дверного замка с ручкой, а также окажут услугу установки для данной модели. Данный вариант выглядит затратно, но его главное преимущество заключается в надежности и качестве сервиса.

Ремонт ручки БМВ Х5 Е53: Особенности поломки и решение

Второй вариант. Откручиваете болт, с внешней стороны двери под резинкой ручки. Потом bmw x5 e53 ремонт ручки двери внутренней стороны отсоединяете тросик рамки силуминовой. Еще нужно снять тросик замка, но я не знаю, где его там найти.

Стекло не лезет, что делать?

Для того чтобы поставить стекло, необходимо убрать уплотнительный молдинг который расположен по середине двери со стороны салона, он просто выдергивается наверх. потом надо отстегнуть сверху и по бокам пластиковую, окантовочную рамку. Она тоже на металлических пистонах и просто сдергивается. снизу ее не обязательно отсоединять. Далее необходимо вытащить уплотнитель шахты стекла.

Вы получили доступ к трем саморезам которые крепят центральную накладку, в которую входит уплотнитель шахты стекла. Откручиваем их. Теперь вы можете потянуть верх этой накладки наружу и он должен податься, не бойтесь он подклеен потому по началу не будет шевелиться.

Через этот угол и войдет стекло начиная сверху. Стекло необходимо опустить до низа.

Крепим стекло к стеклоподъемнику

Для начала надо опустить механизм до того уровня, когда в отверстие направляющей рельсы вы увидите болт на 10мм держателя стекла, откручиваем его. И вынимаем клипсу. Ставим клипсу на стекло а дальше прикручиваем. Не потеряйте спец гайку с обратной стороны клипсы. Именно в нее вкручивается болт.

Сборка двери обратно

Опускаем стекло полностью вниз. Ставим обратно центральную накладку и закручиваем 3 самореза. Обильно смазываем внешнюю часть уплотнителя шахты и ставим ее обратно, проверьте чтобы край стекла попал в направляющие уплотнителя. Ставим обратно центральный уплотняющий молдинг. Защелкиваем окантовку. Проверяем хорошо ли двигается стекло. если все ок. то подсоединяем проводку к картам. Проверьте стоит ли центральная клипса, которая должна защелкиваться в районе ручки карты. Соедините тросик открывания двери с ручкой. Соберите все, что вынимали обратно и защелкните обшивку на место. закрутите торксы и поставьте центральный молдинг. Все.
Как поменять заднее боковое стекло на двери БМВ Х5 в кузове Е53

Как Снять Ручку Передней Двери Бмв Х5

Итак, неувязка на этот раз с задней правой дверью.Сущность проблемы да такая же, как и у всех, не раскрывается снаружи дверь.Я уже бывал там, при чем не один раз. Пробовал убрать делему методом подгибания лапки,подставлял гаечек под трос, но этого хватало на пару раз открытия двери.

В очередной момент дверь закрылась и больше уж совершенно не желала раскрываться ни снаружи, ни изнутри.

1. Сперва мне предстояло снять карту двери.Зачем делаем последующее :а) Отодвигаем фронтальное сиденье очень вперед.б) Вытаскиваем диванчик.

в) Снимаем боковую часть сиденья ( на фото будет понятно ).

После этого снимаем саму карту.

Дальше аккуратненько сдираем шумку в верхнем правом углу, снимаем подушку безопасности и добираемся до замка.Понятно было почему не работает внешняя ручка, но не работала же и внутренняя.

Вернемся позднее к этому, на данный момент открываем дверь. Просто пальцами потянуть за механизм ( имитируя тросик ).

2. Что бы снять рамку ручки, необходимо сначала снять сам замок.Он держится на 3-х болтах. Плюс необходимо снять с него фишку ( провода ) и вынуть.Держим в руках замок, разбираемся что к чему и каким образом работает.Флаг ( для деток тот что ) он должен быть открыт, а другими словами, должен быть в верхнем положении.

Попробовал снять с него пластмассовую защиту, но сломал ее.

Сейчас, как порекомендовали, смазывал замок не Литолом, а силиконовой смазкой. Куда сумел добраться, туда и заливал его.Но замок все равно не раскрывался вроде бы изнутри.

Если честно, я реально был зол и издержал много времени и нервишек ( замок не так просто был снят, пришлось еще высверливать болт ) и короче агрессивно да, не судите строго но я не лицезрел другого варианта, кроме как качественно жахнуть замок молотком )))И ? И все заработало ) Я думаю у каждого бывали подобные ситуации в жизни.

Отпавший кусочек пластмассы удалось наклеить, и фактически с замком на сто процентов разобрались.

3. Возвращаемся к внешней ручке.Расписывать не буду, на фото, я думаю, все будет ясно.

Сказать честно ну по моему инженеры реально перемудрили с этим всем дерьмом.Ну очень все трудно, а тем паче поставить все на место и подогнать все.В общем, на смену, допустим, клапанной крышки М52, у меня ушло часа 2-3 от силы, при том что я все там кропотливо вымывал.

С этой ручкой я колупался далековато не один вечер ) Может дело во мне, не знаю, пробуйте.

Перед этим всем, я исследовал причину поломки этой рамки в вебе. Фактически и лез я туда для того, что бы отремонтировать. Думаю, всем знакомо, что всюду и у всех ломается конкретно ухо, которое можно сколхозить.Но. поломка оказалась у меня необычной. Метал треснул не в том месте, где обычно.Из-за того, что рамка при открытии двери игралась, дверь и не раскрывалась.

Попробовал чего-нибудть придумать. Звонил к мастерам, гласили что этот сплав не варится. Пробовал замотать проволокой и хомутами :

Гулять рамка начала меньше, что отдало надежду на то, что будет работать.Еще пробовал укоротить трос таким методом :

Но толку не было. Вот в этот момент я и сообразил, что ничего уже у меня получится, и все это напрасно.Таки придется брать новейшую рамку.

4. На последующий денек начал поиски рамки.Ориентировочный ценник :Оригинал новенькая — 150 Оригинал б/у с разборки — 50

На что пал мой выбор ? Естественно на Китай, что и советую. Я думаю, всем понятно, что заводские рамки полностью плохие и по ходу жесткий недостаток инженеров. Так что. драгоценное — не всегда не плохое.Такое мое мировоззрение по этому поводу.

РЕМОНТ МЕХАНИЗМА РУЧКИ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ BMW X5 E53

Далее я установил на место и все стало как родное.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена цепи киа рио

Основная неувязка при установке ручки — это то, что будет очень трудно закрутить последний болт ( а в моем случае так вообщем час, наверняка лся с ним )Что бы было легче, необходимо просто выковырять направляющую пластмаску, тогда в болта появится хоть ход по сторонам.

Фактически и все, как обычно, точной аннотации естественно нет, ибо поломки у всех могут быть различные.Но, может быть и надеюсь, что кому-то я посодействовал своим рассказом.

При открывании двери что-то щелкнуло. Дверь не раскрывается. Более нередкой предпосылкой является сломанный механизм дверной ручки автомобиля БМВ Х5 Е53.

Предпосылки поломки дверной ручки БМВ Х5 Е53:

1) Износ (из-за неверной траектории перемещения наружняя ручка оказывает сильное давление на внутреннюю рамку механизма двери замка, тем разрушая сам механизм. Происходит это последующим образом: При открывании двери, мы тянем на себя ручку, а сам механизм предугадывает открывание в верх, и из-за этого петля изнашивается, а позже ломается.

2) Нередкой предпосылкой поломки является замерзание ручки в прохладное время года. Дверная ручка, в особенности после мойки, тёплая, а на улице.20˚C — механизм просто леденеет. Не надо много силы, чтоб переломить рамку снутри неё. Из салона дверь будет раскрываться нормально, а снаружи — нет. Влага попадает в сам механизм, детали леденеют и сковываются совместно, а позже резким движением вы открываете ручку, и механизм ломается.

Метод ремонта дверной ручки БМВ Х5 Е53:

Одной из самых распространённых проблем является поломка дверной ручки, а если быть поточнее, заводская недоработка крепления внешней ручки к двери. Конкретно с этой неувязкой обладатели германского кроссовера Бмв Х5 часто сталкиваются в зимний период. Исправление схожей проблемы можно производить несколькими методами:

Читайте также: