Компрессор для уаз патриот какой лучше

Обновлено: 09.01.2025

Назначение

Многие владельцы УАЗ Патриот ставят на авто пневмоподвеску. А для ее функционирования необходим компрессор. В следствии возникает необходимость его установки стационарно. Самым оптимальным и удобным для доступа расположением в авто, оказалось место в нише заднего крыла. Место удобно для доступа, и компрессор работает там в благоприятных условиях. Сюда чаще всего и ставят аппарат и подводят шланги и провода.

Для преодоления препятствий в виде мягких и рыхлых грунтов, знающие водители приспускают давление в шинах внедорожника, чтобы улучшить сцепление покрышек с грунтом. После проезда таких участков, снова необходимо подкачать колеса.

Выбираем компрессор для внедорожника

Рынок богат не только ножными или ручными насосами, но и современными электрокомпрессорами, которые можно всегда взять с собой в дорогу. Но какой компрессор взять с собой на внедорожник УАЗ Патриот, чтобы с его помощью можно было подкачать шины и не только.

Так как колеса внедорожника имеют больший размер, чем у легковушек, качать их ручным или ножным насосом занятие очень трудоемкое и долгое. Рекомендуем сразу же, при покупке авто, приобрести и автомобильный компрессор.

Установка в нишу крыла

Первым делом необходимо уделить внимание производительности. Ведь шины на внедорожнике имеют приличный объем, поэтому чтобы их накачать, лучше это доверить агрегату, который предназначен для этого. Самый слабенький компрессор имеет производительность, равную 15-20 литрам в минуту. Для внедорожника УАЗ Патриот такая производительность будет слишком низкой и агрегату придется долго работать, чтобы создать минимальное давление в колесе. Поэтому рекомендуется агрегат с производительностью минимум 50 литров в минуту.

Необходимо уделить внимание и способу питания устройства. Практически все модели питаются от постоянного напряжения АКБ 12В. Зачастую разъем для подключения к сети является прикуриватель автомобиля. Лишь некоторые производители комплектуют свои агрегаты со специальными крабами для подключения напрямую от АКБ. Поэтому уделите внимание тому, что идет в комплекте с устройством.

Длина шланга, которая может быть от одного до 20 метров. Компрессор производительностью 50 литров в минуту имеет вес в 6-8 кг, поэтому извлекать его из авто, чтобы подкачать колеса не захочется. Шланг в комплекте должен быть как минимум длиною 8 метров, чтобы иметь возможность подкачать все шины. Некоторые производители не комплектуют свои изделия шлангами, переходниками и прочими приспособлениями. Поэтому водителю необходимо самостоятельно подобрать нужный материал для компрессора.

Производитель для внедорожника

По последним тестам компрессоров было выявлено, что почетное первое место среди производителей данных агрегатов занимает изделие под названием «Беркут». Это российский производитель компрессоров, который превзошел по параметрам и производительности зарубежных аналогов. «Беркут» предназначен непосредственно для работы не только в летние теплые дни, но и в сильные сибирские морозы. При этом он никогда не подведет и ним всегда можно воспользоваться.

Наличие портативного компрессора в автомобиле, а тем более, на внедорожнике является обязательным. И хорошо, если этим устройством будет действительно надежный агрегат. Среди качественных российских моделей являются аппараты фирмы «Агрессор». Модельный ряд изделий можно посмотреть на видео.

В завершение следует заметить, что оптимальным местом для установки автомобильного компрессора на УАЗ Патриот является багажное отделение. Агрегат можно закрепить с помощью винтовых соединений, чтобы он не «гулял» по салону. Удачи в правильном выборе агрегата!

Выбор для современного джипера нынче ох как широк: в эту категорию попадают и совсем компактные модели в пластиковых невесомых корпусах, и огромные стационарные компрессоры с ресиверами. Последние являются все-таки больше специализированным оффроуд-товаром, отчего мы решили рассмотреть более популярные изделия. В качестве вводной части хотелось бы вкратце рассказать, на что стоит обратить внимание при покупке подобных автоаксессуаров.

Хотя наш тест показал, что обозначенные в инструкции характеристики могут сильно отличаться от конечного результата, все же в первую очередь нужно оценить производительность насоса: на рынке представлены компрессоры, способные накачивать от 10 до 170 л/мин. Конечно, можно сэкономить и купить самый дешевый: не каждый ведь день пользоваться, а то, что медленно качает, так пару раз и подождать можно! Однако здесь могут произойти неприятные сюрпризы: слабому компрессору, к примеру, будет крайне тяжело вернуть слетевшую с хампа (посадочные места обода диска) шину обратно на место. Также малая мощность компрессора ни к чему, если приходится часто стравливать колеса для улучшения проходимости: учитывая не самое большое время беспрерывной работы маломощных версий, на накачку всех колес внедорожника может уйти около часа!

Как ни странно, не менее важным в подобном устройстве являются его комплектация, внешний вид и оснащение. Так, например, программируемые компрессоры, показанные в нашем тесте, оказались действительно удобными в эксплуатации — выставил время, а прибор все сделает сам, да еще и исправность электросистемы автомобиля проверит. Ну а наличие таких бонусов, как чехол для хранения и фонарик, дополнительных переходников и предохранителей, а также возможности компактного сложения шлангов и кабелей — действительно облегчает эксплуатацию.

Однако компрессоры с классическим корпусом и открытой рубашкой охлаждения все-таки надежнее и практичнее. Хотя и к ним, к слову, лучше присмотреться повнимательнее: многие производители в целях экономии и снижения вероятности получения ожогов используют либо пластиковые рубашки охлаждения, либо металлические, но столь же декоративные, никак не улучшающие отвод тепла от поршня. В целом, ничего страшного в этом нет, но стоит понимать, что к длительным нагрузкам подобные насосы будут менее приспособлены, чем их полностью железные собратья. В нашем тесте лишь один компрессор (АК-35) имеет металлический корпус, что гордо подтверждает надпись на его боковине — это вселяет надежды в более низкую склонность к перегреву. В любом случае, какой бы компрессор вы ни выбрали, лучше придерживаться заводских ограничений длительности беспрерывной работы, и насос прослужит вам долго.

Отдельно стоит сказать про способ подключения устройства к сети автомобиля. На мой взгляд, если компрессор мощный, а его эксплуатация предполагается в суровых условиях, то лучше, конечно же, наличие классических «крокодилов», которые подсоединяются к клеммам АКБ автомобиля — разъем прикуривателя может отказать в самый неподходящий момент. Наиболее интересный подход оказался у прибора «Автопрофи», который укомплектован дополнительным переходником с зажимами для АКБ. Удобно!

Вернемся к нашему тесту. В этот раз мы собрали довольно разношерстную компанию последних компрессорных новинок с разной производительностью, внешним видом и комплектацией, дабы выявить достоинства и недостатки каждого прибора. Объединяет их разве что одно — резьбовые насадки на ниппель колес. Понятно, что исполинских размеров и наиболее мощный «Агрессор» должен махом обойти соперников. Однако на каждый товар есть свой купец: для одних в приоритете мощность, для других — компактность и удобство. Места в нашем испытании мы распределили по времени накачки полностью спущенного внедорожного колеса от Jeep Liberty размерностью 245/70R16 до рабочего давления 2,2 атм.

АГРЕССОР AGR-160

Этот компрессор примечателен тем, что является на нашем рынке одним из самых мощных и одновременно самых доступных в своем сегменте. Порадовала добротная сборка изделия, хорошая комплектация, в которую входят длинный витой шланг, набор различных переходников для лодок и матрацев, а также сумка для переноски. Примечательно, что этот компрессор подлежит апгрейду: шланг здесь подсоединяется через быстросъемное соединение и в случае чего может быть заменен новым, а благодаря наличию перепускного клапана, который срабатывает при достижении давления в 8 атмосфер, многие подсоединяют к подобным насосам дополнительный ресивер и устанавливают устройство стационарно в автомобиль. Накачивает колесо «Агрессор», естественно, очень шустро — для достижения 2,2 бар в колесе ему потребовалось всего чуть более двух минут. Отличный вариант для владельцев крупных и среднеразмерных вседорожников, периодически съезжающих с асфальта.

Плюсы: Высокая производительность, соотношение цена/качество, возможность апгрейда, защита от перегрева, длинный шланг, 3 года гарантии.

Минусы: Пластиковая рубашка охлаждения

Еще один весьма приятный продукт. Главная фишка самого мощного в линейке «Эйрлайн» насоса — двухпоршневая конструкция. Особых преимуществ у диковинной для нашего рынка автонасосов схемы я не увидел, что не мешает Х5 довольно исправно выполнять свои функции. Что касается эффективности, то, несмотря на высокую заявленную производительность в 50 л/мин, ощутимого отрыва от конкурентов не произошло. Хотя здесь он, пожалуй, даже перестарался, перекачав колесо на 0,2 атм выше положенного. Понравилось исполнение прибора (качественная сборка, наличие фиксаторов для укладки шланга), но чехол для переноски, как и плавкий предохранитель, могли бы в комплектацию и добавить. В целом весьма достойный аппарат для рядового использования владельцами как среднеразмерных внедорожников, так и легковушек.

Плюсы: Удобная укладка шланга, достойная производительность, удобная ручка для переноски

Минусы: Пластиковая рубашка охлаждения, отсутствие чехла для переноски, высокая погрешность манометра (+ 0,2 бар)

AUTOPROFI АК-35

Этот приборчик поразил, наверное, больше остальных — лучшее соотношение цены и производительности! При 35 л/мин он лишь чуть отстал от двухпоршневого «Эйрлайна» (50 л/мин). Также этот прибор единственный в нашем тесте имеет металлические детали охлаждения корпуса и неплохую комплектацию, в которую входят удобная сумка, адаптер для подключения к аккумуляторной батарее, запасной предохранитель и небольшой набор переходников для накачки велосипедных шин, мячей и матрацев. Отличное сочетание цены, практичности и эффективности накачки — подойдет большинству автолюбителей.

Плюсы: Металлический корпус, хорошая производительность, низкая цена, наличие переходника с зажимами для АКБ

Минусы: Не найдено

PARKCITY CQ-4

Программируемый компрессор от Parkcity получился весьма добротным — пользоваться таким аксессуаром действительно приятно. Корпус выполнен из качественных материалов, провод и шланг аккуратно прячутся в специальные ниши, есть довольно мощный светодиодный фонарик. Главное здесь — наличие электронного управления, которое позволяет проверять состояние аккумулятора и генератора, выставлять необходимое давление накачки шин, а также сохранять настройки, которые использовались в последний раз. Что касается процесса накачки, то свои 30 л/мин насос отрабатывает с лихвой — время накачки колеса составило приемлемые 6 с половиной минут. Придраться можно разве что к короткому воздушному шлангу и отсутствию сумки для хранения. Целевая аудитория — владельцы легких кроссоверов и легковых автомобилей.

Плюсы: Удачный дизайн корпуса, электронное управление с проверкой электросистемы автомобиля, наличие фонаря

Минусы: Отсутствие чехла для хранения, короткий воздушный шланг

Идеологически прибор схож с устройством от Parkcity, однако корпус здесь больше, а заявленная производительность на 10 л/мин выше. Электронный функционал здесь аналогичный: установка необходимого давления для накачки и проверка электрики автомобиля. Относительно практичности: этот прибор понравился чуть больше, главным образом благодаря наличию более удобного витого воздушного шланга, ручки для переноски и чехла для хранения. Однако наличие аварийного красного фонаря считаю довольно спорным — на трассе так, возможно, и безопаснее, но пользоваться в качестве подсветки неудобно. Нарекание к работе только одно: при достижении половины требуемого давления компрессор пару раз самопроизвольно прекращал работу, после чего нужно было заново нажимать кнопку питания. Довольно странное явление, ибо без золотника в ниппеле проблем в работе обнаружено не было. Прибор можно рекомендовать владельцам легких кроссоверов и легковых автомобилей.

Плюсы: Удачная конструкция корпуса, электронное управление, длинный воздушный шланг, аварийный фонарь, наличие насадок-штуцеров и дополнительного предохранителя

Минусы: Приостановка в процессе накачки, высокая цена

DAEWOO DW40L

Компрессор от компании Daewoo Power Products весьма оригинален: по практичности он, пожалуй, наиболее интересен среди конкурентов. Провод питания здесь прячется в отдельный отсек, в специальных ячейках расположены дополнительные штуцеры и даже четыре дополнительных колесных колпачка, а манометр, на котором можно выставить необходимое давление накачки, вовсе является съемным! Однако опасения о слабой производительности насоса (пластиковый корпус чересчур легкий) оказались не напрасны: качает «Дэу» на 3 минуты дольше, чем более слабый по характеристикам АК-35. Подобный компрессор можно рекомендовать владельцам небольших легковых автомобилей B- и С-класса.

Плюсы: Практичный корпус, наличие ручки для переноски, LED-фонарь, съемный манометр, электронное управление накачкой

На этот раз расскажу о "правильном", с моей точки зрения, автомобильном компрессоре.

Каким должен быть компрессор для внедорожника?

1. Естественно, надёжным.
2. Универсальным.
3. Производительным.

Мой выбор пал на автомобильный компрессор "Агрессор AGR-75" в связи с его удовлетворительными характеристиками и невысокой стоимостью.

Дабы не омрачать владельцев других компрессоров, лишь перечислю достоинства данной модели:

1. Бренд "Агрессор" очень хорошо зарекомендовал себя на рынке пневмо-изделий.
2. Компрессоры "Агрессор" необслуживаемые, т.е. нет необходимости что-либо смазывать, менять и т.п. Конечно, это не касается воздушного фильтра, который необходимо, согласно инструкции, иногда чистить.
3. Встроена защита от перегрева (диапазон рабочих температур от -40 до +80 грд.С)
4. В комплекте есть всё необходимое:
— удлинительный шланг аж 8 метров (куда уж длиннее?);
— всевозможные насадки — присадки — переходники на все случаи жизни (от иглы для мячей до переходников для накачивания надувных лодок);
— двухшкальный манометр (атм / bar) с перепускным клапаном для регулировки давления;
— запасной предохранитель на 30А (мелочь, а приятно =) );

5. Производительность данной модели 75л/час. Много это или мало? Здесь я остановился на разумном балансе между потребляемой мощностью и производительностью.
К примеру, полностью спущенное колесо Кама R16 235/70 под нагрузкой (без поддомкрачивания) накачалось примерно за 1мин40 — 2мин до 2,3атм.
Куда быстрее? Мы же не на пит-стопе в формуле 1! =)

Так же из достоинств отмечу компактный размер (без подставки) 8 х 15 х 22см. Для меня этот факт немаловажен, так как планирую установить компрессор стационарно в левое заднее крыло и вывести концевик в левый лючок бензобака.

Как потеплеет — займусь стационарной установкой.
Планирую установку примерно так же: как у AlekseyT
или как у: confessor.
Отчет, конечно же, выложу в бортовик.

Всем спасибо за внимание!
Не забываем кнопочки внизу (вам не сложно, а мне приятно)! =)

В мультике Пятачок попытался надуть шарик для своего друга-медведя, но у него ничего не получилось. Маленький поросенок чуть не лопнул от натуги. А не лопнут ли по этой же причине малогабаритные недорогие компрессоры?

Ограничение по цене мы ввели неспроста: многие сегодня ищут что подешевле. Вот и мы подыщем бюджетные модели — не дороже двух тысяч рублей. Представьте себе, набралась целая дюжина.

Забегая вперед, скажем, что четырем компрессорам пришлось гораздо хуже, чем Пятачку. Любопытно, что название одного из неудачников можно перевести как «Небесный медведь»! Мистика?

В ЧЕМ ИЗМЕРЯЮТ ДАВЛЕНИЕ?

Большинство компрессоров имеет шкалу, размеченную в барах или атмосферах (кг/см²). Это очень близкие единицы: 1 кг/см² = 0,98 бар. Кроме того, часто используют так называемые psi — фунты на квадратный дюйм. Запомните: 1 кг/см² = 14,2 psi. Если инструкция к автомобилю рекомендует давление, измеренное в psi (скажем, 31 или 33), то можно не пересчитывать одни единицы в другие, а просто пользоваться манометром с соответствующей шкалой.

Методика и критерии

Наши компрессоры должны были накачать колесо с шиной размерностью 215/60 R17 — такие устанавливают на многие популярные нынче среднеразмерные кроссоверы. Для сравнительного анализа взяли две реперные точки — давление внутри колеса 2,2 и 4,0 бар. Первая величина — самая распространенная. И накачать шину до такого давления обязан любой компрессор. Давление 4,0 бар позволяет посадить покрышку на так называемый хамп — кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска, фиксирующие покрышку и препятствующие ее разгерметизации.

Кроме того, накачивая до 4,0 бар, мы проверим устойчивость компрессоров к перегреву при длительной работе (например, когда требуется надуть пару колес, спущенных «в ноль»). Маленькие компрессоры очень не любят такой режим, и мы решили оценить их в жестких условиях. Время, необходимое для достижения обоих рубежей, измеряли электронным секундомером. Напряжение питания 14 В брали от лабораторного источника HY3030E, по нему же определяли для каждого изделия ток потребления. Точность штатных манометров проверяли по показателям эталонного прибора Intercomp. Заодно оценивали удобство пользования изделиями и комплектность поставки.

Как обычно, в нашей фотогалерее конкурсанты расположились по алфавиту. До финиша добрались не все! Три компрессора с позором сгорели, а четвертый просто не справился со своей задачей.

При покупке автокомпрессора нужно обратить внимание на его характеристики. Некоторые из них не особо важны и влияют на комфорт, другие же крайне важны и напрямую влияют на то, подойдет ли компрессор к конкретному автомобилю. Сейчас продается много компрессоров, в том числе есть неплохие варианты из бюджетной ценовой категории. Тем не менее, стоимость — это не основной фактор, на который нужно обращать внимание. В первую очередь стоит задумываться о важнейших характеристиках, о которых мы поговорим ниже.

Самая главная характеристика любого автокомпрессора — его мощность. Мощность компрессора влияет не только на скорость накачивания, но и на саму возможность накачать колесо — слабые компрессоры просто не справятся со спущенной бескамерной покрышкой и не смогут ее загерметизировать таким образом, чтобы она снова не сдувалась. В итоге, колесо так и не получится накачать. Недобросовестные производители могут сделать компрессор мощным, но он будет постоянно перегреваться — из-за этого накачивание воздуха становится непосильной задачей.
Вторая по важности характеристика автокомпрессора — максимальное давление, которое он способен накачать. Для большинства легковых автомобилей хватает компрессора на 2-3 атмосферы, поэтому большинству автолюбителей по давлению подходит почти любой компрессор. Для джипов, грузовых автомобилей, минивенов и других «нелегковушек» может понадобиться компрессор с большей мощностью и максимальным давлением. Связано это с тем, что колеса этих автомобилей требуют на несколько атмосфер больше давления.
Важно обращать внимание и на эргономику компрессора. У него должен быть точный, удобный и понятный манометр. Сам компрессор должен быть как можно меньше и легче, чтобы компактно вмещаться в багажнике автомобиля. Стоит обратить внимание и на длину шнура компрессора — и шнур подключения, и шнур для накачки воздуха должен быть достаточно длинным для того, чтобы с удобством накачать каждое из четырех колес автомобиля.

ТОП-13 лучших автокомпрессоров

Лучшие компрессоры для легковых автомобилей

6. Агрессор AGR-50L

Бюджетный автомобильный компрессор для легковых автомобилей. Его мощности достаточно для накачивания пробитого колеса, подключается напрямую к аккумулятору автомобиля. Максимальное давление — 10 атмосфер. Скорость работы — 50 литров в минуту. Компрессор справится с пробитым колесом и подойдет в качестве экстренного варианта, но для постоянной работы он не годится. Во-первых, есть проблемы с перегревом — накачать с нуля четыре колеса можно с трудом, причем придется делать перерывы и ждать пока он остынет. Во-вторых, у него не очень точный манометр. Погрешность небольшая, но она есть.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 280 Вт;
давление — до 10 атмосфер;
скорость работы — 50 литров в минуту;
потребляемый ток — 23 ампер;
способ подключения — к аккумулятору.

мощный;
небольшая цена;
длинный шнур;
накачивает до 10 атмосфер.

перегревается;
плохое качество провода и шланга.

5. Airline X3

Компактный ультрабюджетный компрессор для легковых автомобилей. Обладает достаточно хорошей мощностью — накачивает до 30 литров в минуту. Подключается к прикуривателю автомобиля, что делает его достаточно удобным. С другой стороны, компрессор может потреблять и 12 и даже 13 А, а это значит, что существует вероятность поломки. Частый выход из строя — серьезная проблема компрессоров, работающих от прикуривателя.

Airline X3 подойдет для экстренных ситуаций — накачать колесо посреди трассы, вдали от мастерских. Для частого использования он слабый и ненадежный. Кроме того, здесь короткая длина провода и шланга, поэтому пользоваться им не очень удобно. За свою цену он хорош, но из-за бюджетности производитель пошел на некоторые компромиссы.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 200 Вт;
давление — до 10 атмосфер;
скорость работы — 30 литров в минуту;
потребляемый ток — 13 ампер;
способ подключения — к прикуривателю.

компактный и легкий;
недорогой.

слабый;
короткий шланг;
перегревается;
может выйти из строя.

4. Phantom РН2032

Один из лучших бюджетных компрессоров — стоит недорого, при этом отличается высокой надежностью. Довольно удобный, так как используется от прикуривателя. Потребляет немного тока, поэтому предохранители или сам прикуриватель перегорать не будут. Подойдет для накачки немного сдутого колеса или одного пробитого колеса. В случае, если использовать его для подкачки всех колес, он может перегреться. По мощности он средний.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 150 Вт;
давление — до 10 атмосфер;
скорость работы — 37 литров в минуту;
потребляемый ток — 12 ампер;
способ подключения — к прикуривателю.

в комплекте есть насадки для автомобиля, лодки и т.д;
достаточно большая мощность;
надежный;
легкий;
недорогой.

короткий шланг и провод;
неточный механический манометр.

3. Hyundai HY 1645

Эксплуатационные сведения:

мощность — 200 Вт;
давление — до 7 атмосфер;
скорость работы — 40 литров в минуту;
потребляемый ток — 12 ампер;
способ подключения — к прикуривателю.

качественное исполнение;
длинные провода и шланг;
в комплекте есть сумка;
фонарик;
высокая мощность;
надежный.

только для легковых автомобилей.

2. Black&Decker ASI 200

Достойный конкурент предыдущему компрессору. Производится британской фирмой, поэтому качество — на высоте. По своим характеристикам примерно соответствует Hyundai, лишь немного выигрывая по мощности и длительности работы и уступая ему в стоимости. Такой компрессор отлично подойдет для легкового автомобиля или мотоцикла. ASI 200 достаточно надежный для компрессора, работающего от прикуривателя — он не выйдет из строя в нужный момент и прослужит хозяину долгие годы. Единственный недостаток компрессора — его размер и неудачная эргономика — компрессор великоват и имеют странную округлую форму, из-за чего его неудобно размещать в багажнике.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 200 Вт;
давление — до 8 атмосфер;
скорость работы — 45 литров в минуту;
потребляемый ток — 12 ампер;
способ подключения — к прикуривателю.

надежный;
качественный;
мощный.

плохая эргономика.

1. Autoprofi AK-35

Автомобильный компрессор для легковушек. Главное преимущество перед конкурентами — универсальность и большое количество дополнительных функций. Здесь есть система «памяти», когда компрессор запоминает до какого значения накачивать покрышку автомобиля. Помимо насоса здесь также есть устройство для проверки работоспособности автомобильного аккумулятора, а также анализатор генератора. В АК-35 встроена защита от перегрева, поэтому компрессор не сгорит во время работы. Еще один плюс — в компрессор встроен фонарь, для удобства работы в ночное время.

Мощность у компрессора сравнительно небольшая, но ее достаточно для накачивания колес легкового автомобиля. Вместе с защитой от перегрева и дополнительными функциями выходит, что компрессор Autoprofi — лучший для легковых автомобилей, и при этом он в Autoprofi сохранили адекватную стоимость.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 200 Вт;
давление — до 7 атмосфер;
скорость работы — 30 литров в минуту;
потребляемый ток — 12 ампер;
способ подключения — к прикуривателю.

фонарик;
тест генератора и АКБ;
защита от перегрева;
функция памяти.

несколько слабоват по мощности.

Лучшие компрессоры для внедорожников и легкой коммерческой техники

5. Беркут R20

Серьезный автомобильный компрессор, который предназначен для внедорожников и легких грузовиков. Скорость работы — 72 литра в минуту. Без перерыва и перегрева работает до 60 минут. Накачивает в шине до 14 атмосфер. Такие технические характеристики позволяют компрессору с легкостью справляться даже с внедорожными шинами, а уж легковые накачиваются мгновенно.

В Беркуте также обеспокоились удобством пользователя. У компрессора длинный провод и шнур. Прибор питается напрямую от аккумулятора автомобиля и потребляет до 30 А. Благодаря этому работа становится более эффективной, при этом исключается риск выхода из строя предохранителей, компрессора или прикуривателя автомобиля.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 300+ Вт;
давление — до 14 атмосфер;
скорость работы — 72 литров в минуту;
потребляемый ток — 30 ампер;
способ подключения — к аккумулятору.

мощный;
быстрая скорость работы;
большое максимальное давление;
удобные провода и шнур;
надежный, работает в жестких условиях.

громоздкий;
большая цена.

4. AUTOPROFI AK-65

Бюджетный мощный компрессор, который подойдет для внедорожников и грузовиков.При этом, АК-65 сохраняет нужные для своих задач свойства: высокую мощность, высокое максимальное давление и т.д. Компрессор достаточно хорош, но не обошлось без недостатков — в отличие от более дорогих аналогов, у AK-65 есть проблемы с надежностью. Естественно, он перегревается намного быстрее. Кроме того, такой компрессор обладает бюджетным манометром, из-за чего страдает точность.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 300+ Вт;
давление — до 10 атмосфер;
скорость работы — 65 литров в минуту;
потребляемый ток — 30 ампер;
способ подключения — к аккумулятору.

бюджетный;
мощный;

перегревается;
громоздкий;
проблемы с надежностью.

3. Агрессор AGR-160

Экстремально-мощный автомобильный компрессор со скоростью накачки 160 литров в минуту. Подойдет для накачивания колес автомобиля, где предусматривается высокое давление. Агрессор может работать 20 минут без перерывов, после чего его нужно обязательно выключить для охлаждения. Впрочем, есть и недостатки: уже упомянутый перегрев. Кроме того, есть проблемы с надежностью — люди жалуются на сломавшиеся поршни и шатуны. Впрочем, такая проблема возникает редко, поэтому AGR-160 — вполне достойная и конкурентно-способная модель автокомпрессора.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 350+ Вт;
давление — до 10 атмосфер;
скорость работы — 160 литров в минуту;
потребляемый ток — 45 ампер;
способ подключения — к аккумулятору.

самая высокая скорость работы;
хорошая мощность;
средняя стоимость.

перегревается;
есть проблемы с надежностью.

2. Berkut R17

Компактный и легкий компрессор, который одинаково подходит как для легковых автомобилей, так и для внедорожников или коммерческого транспорта. Скорость накачивания относительно невысокая — 55 литров в минуту, но зато компрессор отличается повышенной надежностью и защитой от перегрева. Накачать все четыре колеса с нуля можно, но это займет много времени. Впрочем, с защитой от перегрева это не проблема. Компрессор тихий и надежный, работает в любых условиях. Подключается к аккумулятору, что не всегда удобно, но зато надежно.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 200 Вт;
давление — до 10 атмосфер;
скорость работы — 55 литров в минуту;
потребляемый ток — 18 ампер;
способ подключения — к аккумулятору.

тихий;
компактный и легкий;
достаточной мощный;
защита от перегрева:
надежный.

будет долго качать колеса большого автомобиля;
стоит дороже бюджетных компрессоров сходной мощности (но не надежности).

1. Белавто Зубр (Zubr)

Автокомпрессор от белорусского бренда. Скорость накачивания 90 литров в минуту, чего достаточно для любого легкового автомобиля или внедорожника. Стоит относительно недорого, при этом отличается хорошей надежностью и высокой мощностью. Подключается напрямую к аккумулятору автомобиля, благодаря чему компрессор надежен и не выходит из строя.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 360 Вт;
давление — до 10 атмосфер;
скорость работы — 90 литров в минуту;
потребляемый ток — 18 ампер;
способ подключения — к аккумулятору.

надежный;
мощный;
удобный.

Автокомпрессоры с ресивером

2. Berkut SA-06

Автокомпрессор от Беркута с ресивером. Благодаря наличию баллона с воздухом, сжатым по давлением, колесо автомобиля накачивается очень быстро. Такой компрессор справится с любым колесом у любого автомобиля. Идеально подходит для легких грузовиков или внедорожников, если не жалко места в багажнике.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 300+ Вт;
давление — до 14 атмосфер;
скорость работы — 62 литров в минуту;
потребляемый ток — 30 ампер;
способ подключения — к аккумулятору.

быстрая накачка колес;
универсальность;
надежность.

дорогой;
громоздкий.

1. Агрессор AGR-3LT

Еще один компрессор с ресивером от известного бренда. За две минуты накачает любое колесо у любого автомобиля. Эта модель отличается компактностью и более низкой ценой, если сравнивать с аналогами от других производителей. Хорошие технические характеристики, компактность (для компрессора с баллоном) и надежность — те причины, по которым этот компрессор является лучшим в своей категории. Подключается как к аккумулятору, так и к прикуривателю.

Эксплуатационные сведения:

мощность — 300+ Вт;
давление — до 14 атмосфер;
скорость работы — 35 литров в минуту;
потребляемый ток — 14 ампер;
способ подключения — к аккумулятору или к прикуривателю.

выгодная цена;
достаточно мощный;
компактный;
надежный.

узкоспециализированный (нужен не всем).

Подробнее об автокомпрессорах. Принцип работы и виды компрессоров

Автомобильные компрессоры вошли в массовый обиход примерно двадцать лет назад. Они пришли на замену ручным насосам, которые были не очень эффективными для накачивания автомобиля. Со временем они стали повседневностью и сейчас практически в каждом багажнике можно найти автокомпрессор.

Изначально производители отдавали предпочтение мембранным компрессорам — они стоили дешевле и их было легче изготовить. Такие компрессоры выполняли свою функцию, но они были не очень надежными и часто выходили из строя. Кроме того, колесо накачивалось довольно долго. Из-за этого производители отказались от них в пользу поршневых компрессоров — они являются более эффективными, отказоустойчивыми и быстрыми.

Компрессоры отличаются типом питания. Большинство современных компрессоров питаются от аккумулятора автомобиля, но они отличаются способов подключения: одни работают исключительно от прикуривателя внутри автомобиля, другие — с помощью проводов подсоединяются напрямую к аккумулятору под капотом. Стоит отметить, что компрессоры с подключением к прикуривателю более удобные и подходят для большинства автомобилистов, но они в среднем не такие мощные, как те, что подключаются напрямую к аккумулятору.

Выводы

Существует большое количество автокомпрессоров. Они отличаются техническими характеристиками, ценой и удобством, а также предназначением. Выбрать хороший автомобильный компрессор не так трудно, но для этого нужно разбираться в разнице между ними, а также учесть факторы, которые мы только что упомянули.

Читайте также: