Комплект переоборудования редуктора пд 10 под стартер магнетон плита шестерня подшипник ремкомплект

Обновлено: 09.01.2025

Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».

Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.

Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 4 варианта оплаты:

Наличные при самовывозе. Специалист свяжется с вами для уточнения данных по заказу. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
Безналичный расчет при самовывозе карты Visa и MasterCard.
Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.
Оплата для юридических лиц по реквизитам организации. После оформления заказа с Вами свяжется менеджер для уточнения реквизитов организации и предоставления счета на оплату.

Выбирайте удобный способ получения заказов. В нашем магазине доступно несколько вариантов:

Транспортной компанией, терминал которой есть в Вашем городе. Срок доставки с нашего склада до транспортной определяется в зависимости от того, какую компанию Вы выбираете ( ЖелдорЭкспедиция ежедневно, другие – вторник и пятница). Стоимость доставки согласно тарифам компании перевозчика.

Почтовая доставка. Мы отправляем заказы Почтой России. После сдачи Вашего заказа на Почту, Вам отправляется на номер телефона почтовый идентификатор, по которому можно самостоятельно на сайте Почты России отслеживать движение посылки.

г. Ростов-на-Дону
ул. 1-й Конной Армии 1Б, офис 1
[email protected]

Поиск

Каталог продукции

Корзина

Авторизация

Статьи

Error: No articles to display

Артикул: ПДМ-350

Устройство ПДМ (пусковой двигатель модифицированный) предназначено для переоборудования тракторов с пускового двигателя на стартер. Подходит для переоборудования такой техники: ЮМЗ-6 МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, ДТ-75, Т-70, Нива СК-5м, Т-40, Т-25, Т-150К.

Пусковой двигатель модифицированный ПДМ-10, ПДМ-350 выпускаемый в двух вариациях в виде переделанного редуктора пускового двигателя ПД-10 и ПД-350 либо в виде литой конструкции. ПДМ применяется на различных видах техники такой как трактора и комбайны. При переоборудовании вашего пускового двигателя вам понадобится переходная плита под стартер (редукторный или прямой) и шестерня под стартер (блок шестерен с подшипником для устройства ПДМ). Данный вид редуктора имеет существенное преимущество перед комплектом переоборудования под стартер с заменой кожуха, венца (маховика) тем, что нет необходимости разбирать сцепление. При установке на двигатель нет необходимости использовать громоздкий ПД, заводить двигатель можно из кабины. В настоящее время имеется различные исполнения ПДМ, цена зависит от исполнения.

Так же возможна комплектация 24 Вольтовым стартером Slovak или стартером редукт. MAHLE AZF 4617 24V 5.5кВт z=10, 11.131.214 для установки на Т-150 (СМД-60)

При установке ПДМ нет необходимости частично разбирать трактор.

Переходник крепится на посадочное место пускового двигателя ( ПД ), а стартер редукторного типа присоединяется к аккумулятору.

Время установки занимает не более часа.

Запуск двигателя трактора:

Редуктор пускового двигателя ( РПД) трактора ввести в зацепление с маховиком.

Для оформления заказа заполните форму обратной связи ниже и мы перезвоним Вам в ближайшее время!

Заполните форму обратной связи ниже и мы перезвоним Вам в ближайшее время!

310.40 руб.

1 830.39 руб.

509.25 руб.

339.50 руб.

300.70 руб.

344.35 руб.

247.35 руб.

218.25 руб.

43.65 руб.

126.10 руб.

14.55 руб.

43.65 руб.

890.46 руб.

692.58 руб.

611.10 руб.

135.80 руб.

814.80 руб.

935.08 руб.

145.50 руб.

315.25 руб.

167.81 руб.

388.00 руб.

562.60 руб.

2 619.00 руб.

1 309.50 руб.

582.00 руб.

2 017.60 руб.

1 590.80 руб.

737.20 руб.

819.65 руб.

1 067.00 руб.

916.65 руб.

105.73 руб.

116.40 руб.

105.73 руб.

2.91 руб.

1 503.50 руб.

572.30 руб.

2 910.00 руб.

3 007.00 руб.

9 118.00 руб.

92.15 руб.

77.60 руб.

94.09 руб.

152.29 руб.

625.65 руб.

2 176.68 руб.

897.25 руб.

Всегда в наличии более 15 000 позиций, у нас вы можете купить зачасти к тракторам и другой отечественной сельхозтехнике МТЗ, ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ, МАЗ, Енисей-1200, Руслан-950, ДТ-75, Т-150, ЮМЗ, Т-40, ЛТЗ-60, Т-25, Т-30, Т-16, Т-130/170, Т-10, К-700, ТДТ-55, КСК-100, «Нива», «ДОН-680М», «Дон-1500», КСФ-2.1, КРН-2.1, навесное оборудование, уборочная техника, запчасти к коммунальной технике, сеялки, ремни, подшипники, ПР-Ф-110/145, 750/180, цепи, аккумуляторы и прочее.

На нашем сайте вы можете приобрести запасные части на пусковой двигатель ПД-10 и др. Каталог пускового двигателя ПД-10 включает в себя: цилиндры, коленчатый вал, поршень и поршневые кольца, карбюратор, свечи зажигания, прокладки и т.д.

Как для оптовых, так и для розничных покупателей мы подготовили выгодные условия сотрудничества. Мы поставляем заводские детали напрямую от производителя. Все комплектующие, представленные в нашем магазине, имеют высокие эксплуатационные характеристики и гарантию качества от 6 месяцев. Наша компания сотрудничает с ведущими транспортными компаниями, что позволяет доставить вам заказ в кратчайшие сроки.

Интернет-магазин запчастей Agrobum предлагает купить комплект переоборудования пускового двигателя ПД-10 под стартер - без стартера.
Большинство владельцев автотракторной техники, которая укомплектована пусковыми двигателями ПД-10, последнее время все чаще переоборудуют свой трактор, переходят на запуск основного двигателя при помощи стартера. И это не мудрено, всем известно, что ПД зачастую рассчитаны на непродолжительную работу, а это обходится тем, что приходится часто тратится на запчасти к нему.

Помимо этого, немаловажным фактом является то, что цена на бензин растет все больше. Другое дело стартер - а уж тем более редукторный - гораздо реже выходит из строя, обладает возможностью запустить любой двигатель, даже при минусовых температурах и при почти разряженном аккумуляторе, плюс - никаких затрат на бензин.
Сегодня разработан новый способ переоборудования под стартер. Удобный и легкий, не требует значительных затрат и усилий при установке.
Комплект не включает в себя стартер. Если у вас в наличии уже есть стартер, вы просто его монтируете к данной установке, и ставите на место ПД-10. Подходит для применения с тракторами МТЗ, ЮМЗ.
Интернет-магазин Agrobum предлагает качественную продукцию по выгодным ценам. Гарантия в течении 1 года на все запчасти. Доставка по территории Украины транспортными и курьерскими службами производится в максимально краткие сроки.

Бесплатная доставка товаров осуществляется только при 100% предоплате!

Возможна доставка товаров в Россию. Осуществляется только при 100% предоплате.

Стоимость доставки составляет за 1 кг = 1 $ .

Самым простым устройством для запуска двигателя раньше была так называемая заводная рукоятка. Она вставлялась в специальное отверстие, цеплялась к специальному выводу коленчатого вала двигателя и, путем ее вращения, мотор раскручивался до необходимых для запуска оборотов. Сейчас для того, чтобы раскрутить коленвал двигателя до такой частоты, которая позволит ему запуститься, существует так называемый стартер.

Различные условия эксплуатации трактора, а также индивидуальные требования каждого владельца порождают необходимость выбора типа пускового устройства, которое будет подходить вам наиболее оптимально. Выбирать приходится между пусковым движком и электрическим стартером, который, кстати, можно поставить вместо пускача, используя для этого специальный переходник под стартер.

Для более точного понимания, какой именно тип пускового элемента нужен вашему агрегату, можно привести небольшой пример. Например, для работы в теплых районах или в летний период времени движку нужно меньшее количество мощности, нежели в холодное время года, следовательно, для зимы лучше подходит устройство ПД-10, а для лета – обычный электрический стартер. Об этом, в том числе, свидетельствуют многочисленные отзывы пользователей в сети.

Переоборудование пускового механизма в направлении стартер на пускач не так популярно, как в обратном направлении, а связано это с несколькими причинами. Самая основная причина заключается в том, что за пускачем нужно постоянно ухаживать, а точнее: регулярно заправлять его двигатель бензином, который смешивается с маслом, проверять наличие и качество искры, крутить магнетон и тому подобное. Поэтому и предпочтение отдается варианту с простым электростартером.

Стандартный комплект, который включает переделка пускового механизма под стартер, должен содержать следующие элементы: исправное пусковое устройство, которое планируется установить, задний переходной лист, новый венец для маховика или сам маховик. Имея данный набор, вам придется для установки листа разбирать двигатель и трактор, и скорей всего, даже, устанавливать новый кожух сцепления. Для реализации этой идеи вам потребуется потратить немалое количество времени и определенную сумму денежных средств, однако собственноручно переоборудовать ПД-10 на электрический стартер стоит гораздо дешевле, нежели обратиться в специализированный сервис.

Чтобы планомерно, последовательно и правильно осуществить процесс переделки, необходимо предварительно подготовить все нужные детали, а также внимательно изучить все доступные схемы подключения и чертежи, которые легко можно найти в интернете. Но для тех, кто по личным причинам не желает производить весь этот процесс своими руками, предприятие МТЗ предусмотрело готовые устройства, которые не требуют разборки двигателя для замены маховика и сцепления. Вместе с этим, процесс установки таких механизмов занимает в разы меньше времени и трудозатрат.

Для оборудования собственного трактора с пусковым двигателем электростартером, используя заводское приспособление, предназначенное для этой цели, достаточно всего лишь снять пусковой двигатель и поставить на его место подготовленную деталь. Подходят такие механизмы для тракторов МТЗ моделей: 80, Т-70, ДТ-75 и ЮМЗ-6.
к меню

Замена пускача на стартер трактора МТЗ (видео)

Установка стартера через переходник на трансмиссию пускача

Предысторией реализации второго способа переоборудования является эксперименты « кулибинов», которые пошли по пути подсоединения стартера в зацепление с муфтой пускача через промежуточную шестерню распределительного редуктора.

Для реализации идеи привода:

Снимают цилиндр пускового двигателя с картера.
Убирают поршень с шатуном и коленчатый вал, демонтируют шестерни привода регулятора и магнето, ведущая шестерня — передающая вращение промежуточной шестерне остаётся.
Затем внешняя сторона ведущей шестерни сваривается с блоком, внутренние зубья которого подходящего размера к зацеплению зубьев шестерни бендикса. Таким образом, внутренние зубья блока и шестерня стартера работают как зубчатая муфта при включении стартера.
Для посадки блока с ведущей шестернёй в картере вытачивают отдельную полуось по размеру колен вала, либо используют саму полуось, предварительно обрезав её болгаркой.
Изготавливают плиту с центральным отверстием, обеспечивающим соосность вращения, под бендикс стартера, с соответствующими отверстиями для монтажа плиты к картеру, а также отверстий для присоединения фланца стартера.
Дополнительно для упрощённого управления сваривают ведомые и ведущие диски муфты пускача, а тягу включения бендикса с маховиком дизеля выводят в кабину.

Вся эта, как по мне, вандальная, переделка с уничтожением пускового двигателя слишком мудрёная и трудозатратная. На помощь, как всегда, пришли предприимчивые производители запчастей. Оценив спрос на рынке, появился узел полностью исключающий какую-либо переделку пускача. Переходник устанавливается на место присоединения пускового двигателя с корпусом редуктора и своей промежуточной шестернёй входит в зацепление с зубчатым колесом муфты.

Узел представляет собой литой корпус с соединительной плитой. В корпусе размещается блок, наружная часть которого является частью соединительной зубчатой муфты, участвующей в зацеплении с шестернёй стартера, а внутренняя шестерня блока передаёт вращение на промежуточную шестерню. Шестерня сцепления, получающая вращение от промежуточной шестерни приспособления, даёт передачу через включённый бендикс на маховик.

В данный момент на рынке существуют переходники с зубчатой муфтой на одном подшипнике и усиленный вариант с двумя подшипниками.

Как по мне, вариант с переходником достоин внимания. Главное, такое решение не требует больших затрат и позволяет полностью сохранить пусковой двигатель, который в любую минуту можно смонтировать на прежнее место. Особенно хотел бы обратить внимание на пользователей, которые эксплуатируют трактор в зимних условиях с хранением трактора на открытых площадках при температурах ниже -10˚С. Если пусковой двигатель держать в соответствующем техническом состоянии он всегда, несмотря на некоторые неудобства при пуске, в зимнее время будет более надёжным пусковым устройством. Поэтому сохранение возможности обратной установки ПД10 при использовании переходника на трансмиссию пускача увеличивает техническую живучесть трактора.

Читайте также: