Какой аккумулятор на шевроле эпика 2011 года

Обновлено: 09.01.2025

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Chevrolet допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Chevrolet Epica подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Chevrolet, также указываются все параметры подходящей батареи для Epica (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Вернулся из командировки и поехал выбирать аккумулятор. Очень хотел Варту. Но ничего не вышло.

Зато я столько всего узнал…

Итак, для начала. У нас на Эпику устанавливается аккумулятор "азиатского" типа — с выпирающими клеммами. Европейский тип аккумулятора — с утопленными клеммами:

Второе. На наши автомобили по каталогам необходимо устанавливать аккумулятор емкостью от 70 а*ч. А с завода, по крайней мере у меня, стоял аккумулятор емкостью 55 а*ч

Третье и в моем случае самое главное — высота аккумулятора у нас всего 180 мм по корпусу. Полярность — прямая. Длина при этом — 230 мм всего!

И вот в Серпухове нет таких Варт! И Бошей таких нет.

И вообще. Большинство "азиатов" с большими емкостями выполняются либо высотой 220 мм, либо длиной 280 мм и более.

А у нас такие не помещаются на посадочное место. Длины шпилек не хватает, что бы засунуть аккумулятор высотой 200 мм по корпусу. Это было бы не так страшно, если бы обе шпильки были бы отдельными деталями — взял шпильки подлиннее и всего делов. Но нет !
У нас одна шпилька крепления аккумулятора выходит из стенки, на которой с обратной стороны крепится ЭБУ. И эта шпилька очень короткая.
Длина аккумулятора ограничена выгнутой железкой внизу по дну площадки — это наименьшая проблема, потому что её можно выпрямить и установить аккумулятор подлиннее. А вот повыше — ну никак. См фото:

Надо аккумулятор емкостью 70+ запихнуть в вертикальный размер 180 и в горизонтальный размер 230 (максимум 260 при разогнутой железке).

Видимо, потому у нас с завода и стоят аккумуляторы емкостью 55… ну не суть.

Покупал я аккумулятор(ы) (да-да, во множественном числе, я не опечатался :-) ) в Серпухове, в 20 км от Эпики, в КЭМПе на Урицкого. Ездил на Фиесте. В общем можно себе представить…

Первая поездка. искал Варту или на крайняк Бош в таком размере. Не нашел. Нашел вот такую штуку:

Аккумулятор Thor, емкость 70 ач, 600 ампер пусковой ток, горизонтальные размеры один в один — все совпадает. Берем. Цена 5 800.

Вертикальный размер — 220 мм по клеммам, 200 по корпусу.

В первый раз я этого не учел.

В общем этот аккумулятор не встал — не хватило длины шпилек. Поехал обратно в Серпухов менять.

И забыл чек с гарантийным талоном в Эпике в Протвино :-))

Это уже была вторая поездка в КЭМП сегодня. Поехал за чеком. Привез чек. Под нашу высоту подошел только вот этот азиатский монстр:

Емкость — 75 ач, пусковой ток — 800! ампер. Цена — 9030 рублей. Made in Korea. Купил. Это была уже третья поездка в КЭМП за день.

Но и это еще не все :-) Аккумулятор встал как родной. В длину полностью занял площадку, в высоту как будто так и было… В общем встал идеально.

Но я нечаянно прихватил рулетку из КЭМПа :-) Продавец дал мне рулетку, и я долго и упорно обмеривал различные аккумуляторы в КЭМПе, а там их реально много… Очень хотел Варту :-) Ну и забыл вернуть рулетку после того, как наконец выбрал этого Thora.

Поехал в КЭМП в четвертый раз — отвозить рулетку :-) Уже на Эпике, со свежим аккумулятором.

Теперь у меня шикарный аккумулятор. Надеюсь, столь высокий пусковой ток — 800 ампер — не повредит нашему стартеру?

Старый аккумулятор сдал там же, в КЭМПе. За это дали скидку 10% на новый. Итого замена аккумулятора обошлась мне в 8127 рублей.

Габаритные размеры аккумуляторов для Epica зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): от 270 до 306;
Ширина (B): 173;
Высота (H): 222.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Другие названия:

Иные наименования среднеразмерного седана Chevrolet Epica: Daewoo Tosca, Holden Epica.

Модель оснащалась двумя рядными шестицилиндровыми моторами объёмом 2.0 литра (143 л.с.) и 2.5 литра (156 л.с.) в сочетании с 5-ти или 6-ступенчатой АКПП, а также 2-литровым турбодизелем.

Важно: годы выпуска всех модификаций модели: 2006-2012.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Chevrolet Epica для разных годов выпуска.