Как завести мотопомпу без ручного стартера

Обновлено: 24.01.2025

Но о поломках и их возможных причинах поговорим чуть позже, а сейчас подробно рассмотрим непосредственно процесс запуска:

1. Перед тем как запустить двигатель мотопомпы необходимо залить воду в насос.
2. Рычаг крана подачи бензина следует переместить в положение ВКЛ.
3. В случае запуска «холодного» двигателя воздушную заслонку необходимо переместить в положение ЗАКРЫТО. В этом положении заслонки в двигатель подается топливная смесь, требуемая для запуска «холодного» ДВС. Если вы планируете повторный запуск, то заслонка должна находиться в положении ОТКРЫТО.
4. Рычаг газа следует переместить примерно на 1/3 в сторону набора мощности, ускорения двигателя.
5. Выключатель двигателя переводится в положение ВКЛ. Для остановки двигателя следует этот же рычаг переместить в положение ВЫКЛ.
6. Если запуск производится ручным стартером, то ручку стартера следует легонько потянуть на себя до возникновения сопротивления, после чего необходимо резко дернуть ее.
7. Если при запуске двигателя воздушная заслонка была установлена в положении ЗАКРЫТО, по мере нагрева ДВС ее следует перевести в положение ОТКРЫТО.

Основные неисправности при запуске двигателя

Двигатель мотопомпы – сложное техническое устройство, поэтому иногда он может выходить из строя, ломаться. Ниже приведена таблица, которая поможет вам разобраться с возникшими неисправностями.

Неисправность

Вероятная причина

Устранение неисправности

Двигатель не запускается

Кран подачи топлива находится в положении ВЫКЛ

Перевести кран подачи топлива в положение ВКЛ

Воздушная заслонка находится в положении ОТКРЫТО при запуске «холодного» двигателя

Перевести воздушную заслонку в положение ЗАКРЫТО

Переключатель ДВС находится в положении ВЫКЛ

Перевести переключатель ДВС в положение ВКЛ

Долить в бензобак мотопомпы топливо, требуемого качества

Используемое топливо не соответствует требованиям качества

Свечи зажигания неисправны, загрязнены, имеют несоответствующий зазор

Прочистка или замена свечей зажигания

Неисправность одного из узлов конструкции двигателя

Обратитесь для ремонта в сервисный центр или проведите обслуживание двигателя самостоятельно

Стартер является очень важным элементом в мотокосе. Он запускает инструмент и приводит все его механизмы в действие. Однако если происходит так, что стартер ломается, приходится искать другие альтернативные выходы для запуска двигателя у мотокосы. Сделать это совсем нетрудно при наличии подходящих инструментов под рукой. Рассмотрим, как запустить мотокосу без стартера правильно.

Необходимые инструменты

Понадобится совсем немного элементов, которые можно легко найти в любом строительном магазине. В основном регулировка будет осуществляться популярными подручными инструментами, которые легко найти в каждом доме.

• шуруповерт или дрель;
• специальный болт под головку;
• торцевая головка.

Последний элемент лучше приобретать в диаметре 14 мм. Это самый оптимальный размер, который подойдет к любой модели. После всех собранных деталей можно начинать процесс запуска мотокосы без стартера.

Как завести мотокосу без стартера

Изначально нужно разобраться в причинах неисправности приьбора. Повлиять могут как внешние климатические факторы, так и внутренние механические. Среди самых распространенных проблем можно выделить:

• слабая работа втягивающего реле;
• неисправность самого реле стартера;
• сгорание обмотки в двигателе;
• износ оборудования, а именно зубьев шестиренки: она функционирует и крутится в механизме, однако не зацепляется за специальные зубья в процессе работы.

Далее в боковую головку оборудования нужно вставить заготовленный болт. Его расположение должно быть обязательно резьбой вперед, шляпка всегда остается внутри. После всех проведенных манипуляций край болта нужно обязательно зажать в патроне шуруповерта или дрели. Аккуратно надеть головку на гайку храповика и запустить дрель. Совместно с этим начнется процесс запуска мотокосы. Как только устройство начнет работать, необходимо сильно потянуть дрель на себя, чтобы вытащить головку.

После этого процесс запуска можно считать завершенным. Однако стоит очень внимательно подойти к выбору оборудования. От этого будет напрямую зависеть не только удобство, но и эффективность запуска. Если использовать дрель, то обязательно понадобится доступ к розетке. Такую возможность можно найти не на всех дачных участках и в обычных домах. Именно поэтому такой инструмент будет не всегда практичным.

А вот аккумуляторный шуруповерт справится с задачей совершенно в любом месте, даже в дали от сети и цивилизации. Но перед использованием нужно обязательно проверить уровень заряда, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.

Таким образом, процесс запуска мотокосы без стартера не представляет ничего сложного. Достаточно просто найти под рукой дрель или шуруповерт и пару крепежных элементов. Стартер может выйти из строя по разным причинам, со временем потребуется его замена.

Но на первое время можно ограничиться универсальными способами запуска. Главное осуществлять все действия по порядку и осуществлять правила безопасности. Тогда оборудование можно будет использовать по назначению в любой требуемый момент.

Эксплуатация огородно-садовой техники начинается с ее запуска. Мотоблок представляет собой конструкцию, в которой предусмотрена сложная топливная система и двигатель. На этом этапе любая ошибка может стать причиной поломки агрегата, снижению его работы и срока эксплуатации. В зависимости от модели устройства, его типа двигателя и времени года запуск включает свои особенности. Знание основных правил и рекомендаций позволит сделать запуск мотоблока качественным, и не нанести ущерб агрегату.

Подготовка мотоблока к первому запуску

Для того чтобы ввести технику в эксплуатацию, следует выполнить несколько правил:

Важно! Новая техника всегда поставляется с инструкцией по эксплуатации от производителя. В ней обычно указаны основные рекомендации по использованию и обслуживанию машины. Поэтому стоит предварительно ознакомиться с инструкцией к конкретной модели и только потом приступать к непосредственному запуску мотоблока.

Описание

Мотоблоки Profi являются продукцией компании Shtenli. Серия мотоблоков представляет собой самостоятельную техническую ветку, в модельном ряду которой представлено множество единиц мототехники — все мотоблоки Профи имеют различную мощность, обладают определенным набором технических характеристик.
Profi 1800

Profi— отдельное направление мотоблоков, они относятся к классу тяжелой мототехники, но не предназначены для профессионального использования. Их назначение бытовое. Могут применяться для вспомогательных работ на участке, например, для перевозки урожая, сбора мусора, очистки территорий от снега.

Profi 1900

Бренд «Profi» появился после выхода мотоблоков «Штенли» на рынок стран СГН, примерно в конце 90-х годов 20-го века из-за востребованности универсальных мотоблоков среднего веса, что позволило сделать такую технику более доступной для широкого круга потребителей.

Заводим правильно

Правила запуска для бензиновых и дизельных моделей отличаются. При заводе первых нужно сразу переключить ручку подсоса. Нужно выставить в положение «Запуск». Только потом уже можно открывать бензиновый краник и пару раз дёрнуть стартер. При правильном выполнении всех операций мотоблок должен завестись. Если он оснащён электрическим стартером, то достаточно его включить и запустить двигатель.

Дизельные виды машин требуют иного подхода. В первую очередь следует стравить воздух из топливных шлангов. Чтобы выполнить эту задачу, открывается краник, после чего откручивается соединение для подачи ДТ до самой форсунки. Необходимо дождаться, чтобы начала течь солярка. Дальше открываются краны, рукоять газа переводится на среднюю позицию. Нужно 3-4 раза выжать рычаг и покачать декомпрессор (удерживая пальцем). Затем его нужно вернуть в начальную позицию. После выполнения этих манипуляций однократно нажать и дёрнуть стартер. При выполнении всех перечисленных этапов мотоблок должен завестись.

Самостоятельное устранение поломок

Дизельный мотоблок иногда трудно запустить после приобретения. Причина — попавший воздух в систему подачи топлива.

Выполняются следующие действия:

1. Выпускаются воздушные пробки. Открывается кран, подающий дизель, и раскручиваются соединения каналов подачи топлива;
2. Продуваются форсунки.

Плохо заводится мотоблок и при отсутствии топлива в камере сгорания. При этом свеча абсолютно сухая.

Такая поломка устраняется следующим образом:

1. Сливается старое топливо;
2. Бензобак тщательно промывается;
3. Воздушный фильтр прочищается от засоров;
4. Шланг, который подаёт топливо, продувается;
5. Жиклеры карбюратора продуваются;
6. Бак наполняется свежим топливом;
7. Топливный кран прикрывается;
8. Дыхательный канал в бензобаке продувается.

Для повторного ручного старта подкачивается горючее – нужно пару раз нажать на праймер топливного насоса. После запуска двигателя ему требуется время для разогрева. После этого можно начать полноценную эксплуатацию мотоблока.

Мотор внутреннего сгорания заведётся, после выполнения следующих действий:

1. Подготавливается топливная смесь;
2. Топливо подаётся в цилиндр;
3. Смесь зажигается;
4. Выпускаются отработанные газы.

Причина поломки может быть во впускных и выпускных клапанах. При неплотном прилегании к седлам они регулируются поворотом винта за часовой стрелкой.

Чтобы предотвратить проблему с некорректной работой мотоблока, нужно регулярно очищать стенки глушителя от накапливающегося нагара. Для этой цели используется сжатый воздух.

Правила запуска мотора при отсутствии стартера

Работа двигателя – сложный технический процесс, за который отвечают сразу несколько узлов в машине. Одним из устройств, обеспечивающих условия для запуска, является стартер. Этот механизм приводит мотор в непосредственное действие и по значимости он не уступает системе зажигания или сцепления.

Важно! Стартеры – одни из наиболее уязвимых деталей в системе. Часто они ломаются, в том числе и среди сезона, когда много работы. Двигатель можно завести и без него, что позволяет сэкономить время на срочном ремонте.

Этапы запуска мотора при отсутствии стартера включают:

1. Демонтаж неисправной запчасти.
2. Закрепление крепкой верёвки в отверстии на круглой железной составляющей, которая расположена на месте установки стартера.
3. Трос нужно несколько раз (около 4-5 оборотов)обмотать вокруг этого венчика, оставив конец примерно 40 см.
4. Поршень подводится вверх, выключается декомпрессор и резко дёргается верёвка на себя.

Несмотря на то что запуск мотоблока возможен без стартера, постоянно эксплуатировать его в таком режиме не следует. Эти рекомендации приведены для экстренных случаев, когда требуется техника в рабочем состоянии. Но не стоит также временить с ремонтом – нужно побыстрее заказать новый стартер. Детали на мотоблок в ассортименте представлены на сайте , где можно подобрать их под разные модели спецтехники.

Как запустить технику после зимы

Мотоблоки после длительного простоя заводятся довольно плохо. При первом запуске в новом сезоне сразу рекомендуется поменять в системе топливо (бензин или ДТ) и масло («сухим» ставить на хранение нельзя, это может спровоцировать пересыхание и повреждение шлангов). Технические жидкости должны по температуре быть равными внешней среде.

Сразу мотоблок может не завестись. Это нормальное явление: детали в системе должны хорошо прогреться. Нужно также дать машине поработать на холостых оборотах после запуска мотора. Стоит также учитывать, что нельзя сразу начинать интенсивную эксплуатацию мотоблока, топливо после зимы густеет, отчего увеличивается нагрузка на узлы техники.

В случае если мотор упорно не запускается, следует прибегнуть к следующим действиям:

• проверить провода на предмет исправности;
• зачистить контакты на свечах;
• продуть топливопровод.

Важно знать! На работоспособность большое влияние оказывают условия хранения. Если мотоблок хранился в сыром и холодном помещении, это может спровоцировать серьёзные неполадки.

Самостоятельное устранение поломок

Дизельный мотоблок иногда трудно запустить после приобретения. Причина — попавший воздух в систему подачи топлива.

Выполняются следующие действия:

1. Выпускаются воздушные пробки. Открывается кран, подающий дизель, и раскручиваются соединения каналов подачи топлива;
2. Продуваются форсунки.

Плохо заводится мотоблок и при отсутствии топлива в камере сгорания. При этом свеча абсолютно сухая.

Такая поломка устраняется следующим образом:

1. Сливается старое топливо;
2. Бензобак тщательно промывается;
3. Воздушный фильтр прочищается от засоров;
4. Шланг, который подаёт топливо, продувается;
5. Жиклеры карбюратора продуваются;
6. Бак наполняется свежим топливом;
7. Топливный кран прикрывается;
8. Дыхательный канал в бензобаке продувается.

Для повторного ручного старта подкачивается горючее – нужно пару раз нажать на праймер топливного насоса. После запуска двигателя ему требуется время для разогрева. После этого можно начать полноценную эксплуатацию мотоблока.

Мотор внутреннего сгорания заведётся, после выполнения следующих действий:

1. Подготавливается топливная смесь;
2. Топливо подаётся в цилиндр;
3. Смесь зажигается;
4. Выпускаются отработанные газы.

Причина поломки может быть во впускных и выпускных клапанах. При неплотном прилегании к седлам они регулируются поворотом винта за часовой стрелкой.

Чтобы предотвратить проблему с некорректной работой мотоблока, нужно регулярно очищать стенки глушителя от накапливающегося нагара. Для этой цели используется сжатый воздух.

Основные рекомендации для распространённых моделей

Мотоблоки на рынке представлены от разных производителей. Но, как показывает практика, есть несколько моделей, которым отечественные потребители доверяют больше всего и чаще их покупают:

• «Нева»;
• МТЗ;
• «Урал»;
• «Патриот».

Соответственно, и правила запуска отличаются. При следует выполнить такие шаги: перевод переключателя зажигания в статус ON, захлопнуть заслонку (полностью) и открыть кран топлива; выставить рычаг газа на ¾ от максимального положения, дёрнуть тросик стартера и отодвинуть заслонку.

К мотоблокам Минского завода (МТЗ) нужен немного иной подход. Бензиновые модели с ручным стартером заводят по следующей схеме: открывают кран топлива, выставляют рычаг подсоса на запуск, выключают зажигание и 3–5 раз прокачивают стартер. Потом нужно провернуть ключ в замке и вновь дёрнуть стартер. После запуска рычаг подсоса переводят в рабочее положение. Дизельные модели требуют прокачки (чтобы стравить остатки воздуха), после чего нужно резко покрутить стартер, пока мотор не запустится.

Для запуска «Урала» прибегнуть нужно к таким работам: выставить нейтральную позицию рычага КПП и открыть бензобак. Дальше потребуется полностью закрыть регулятор дроссельного канала и частично прикрыть воздушную заслонку. Затем завести двигатель, используя шнур.

Запуск «Патриота» предполагает иной порядок действий: выведение рычага газа в самую высокую позицию, дёрганье тросика для продувки – сначала сильно и долго протягивая, потом короткими рывками для запуска мотора, а затем – регулирование ручки газа.

Отдача при запуске: как избежать

Многие владельцы отмечали такое явление при попытке завести технику. Почему отдаёт в руку, когда заводишь мотоблок и как этого избежать? Подобное явление обычно свидетельствует о раннем зажигании. Это распространённая проблема мототехники.

Раннее зажигание является следствием выработки контактов в процессе эксплуатации. Чтобы его устранить, нужно заново настроить систему пуска.

Ещё одной причиной отдачи в руку может быть плохое качество бензина. Нужно слить топливо и заменить его другим, не забыв соблюсти пропорцию с маслом. Возможно, дополнительно потребуется промывка бака. Когда в нём накапливается пыль и грязь, то бензин засоряется, что и приводит к неравномерной работе мотора. Понять наверняка, что именно топливо влияет на работу техники и провоцирует отдачу при запуске мотора, можно по свечам зажигания. Выкрутив, нужно исследовать её на предмет гари и копоти. Если продукты горения есть в изобилии, то это явно свидетельствует о низком качестве бензина (при условии, что свечи регулярно меняются).

Важно! В любом случае мотоблок, как и любая техника, требует ухода. Все основные рекомендации указываются производителем, поэтому следует внимательно читать инструкцию и соблюдать все меры по обслуживанию машины.

Навесное оборудование

Благодаря универсальной сцепке мотоблоки «Профи» работают в паре с различным навесным оборудованием. Далее мы рассмотрим более подробно, какое навесное оборудование подходит для мотоблоков «Profi» и как его применяют.

Фрезы

При покупке мотоблока владелец получает фрезы в комплекте с устройством. Фрез четыре, при необходимости можно использовать только две. Дополнительные фрезы также можно установить по желанию владельца. Сборка фрез выполняется после сборки основных частей мотоблока. Для сборки необходимо использовать комплект инструментов из упаковки, а также специальные тканевые плотные рукавицы, чтобы избежать травм.

Схема сборки фрез показана на рисунке 1.

Адаптер, прицеп и тележка

Адаптер используется для переоборудования мотоблока в устройство, которое может перевозить грузы. Обычно на адаптерах присутствует сиденье для того, кто управляет машиной. Нередко бывает так, что под словом «адаптер» понимают и прицеп, и тележку. Однако прицеп не оснащается сиденьем, как и тележка. Максимальный вес груза для агрегатов, собственный вес которых менее 200 кг — это 300 кг. Для более тяжелых мотоблоков максимальный вес груза составляет 500 кг.

Прицеп ТМ-500 Прицеп ТМ-360 Прицеп ТМ-250

Для «Профи» рекомендуется использовать прицепы ТМ-500, ТМ-360, ТМ-250 (где цифрами отображена грузоподъемность).

Для «Profi» допускается установка тележки Мотор Сич ТС-1, а также одноосных и двухосных тележек средней грузоподъемности.

Косилка

Косилки различных типов можно использовать как с мотоблоками с ВОМ, так и без вала отбора мощности (подключение через шкив). В любом случае использование косилки делает Профи по-настоящему универсальной техникой для сада, дачи, огорода. Для «Профи» подойдет роторная косилка заря, а также сегментные косилки, устанавливаемые на мотоблок Зирка, Кентавр, Патриот или Нева.

Косилка роторная Сегментная косилка

Колеса и гусеницы

Некоторые владельцы модифицируют свои агрегаты, например, устанавливают на них колеса большего диаметра. На «Профи» установлены колеса с размерами 6,5-12. Такой размер считается большим, он позволяет технике быть устойчивой, хорошо маневрировать и справляться с ездой по бездорожью, глине, грязи. Установка колес с большим диаметром производится владельцами достаточно редко, это скорее исключение, чем правило.

При желании покупатель может приобрести в интернет-магазине дополнительный комплект пневматических колес. Известны случаи, когда фермеры переоборудуют мотоблоки, используя колеса от отечественных авто, например, от «Жигулей».

Грунтозацепы

Грунтозацепы — это часто используемое навесное оборудование, улучшающее сцепление колес мотоблока с грунтом. Используются в комплекте с плугом, например, при малом весе техники, на легких или средних машинах.

Бывалые фермеры советуют использовать грунтозацепы в обязательном порядке на целине или сложных, плотных почвах даже на тяжелых агрегатах. Некоторые поставщики реализуют наборы для мотоблоков, в которые включены грунтозацепы вместе с плугом, а также инструменты для крепления данного оборудования.

Плуг — еще одно необходимое навесное орудие, без которого вспахать целину не получится. Он бывает двух видов: со съемным или несъемным лемехом, однокорпусные или двухкорпусные, поворотные или простые, а также роторные и с несколькими лопастями. Обычный плуг типа «Крот» крепится к «Профи» стандартным способом, с помощью стойки, которая закручивается болтами и гайками.

Плуг «Крот» Плуг Стандарт со сцепкой Плуг оборотный двухкорпусный

На маленьких участках рекомендуется использовать простой плуг, он стоит дешево и выполняет все те же функции, что и профессиональное навесное оборудование.

Снегоуборщик и лопата-отвал

Размеры стандартной лопаты-отвала для «Профи» — 100 см (ширина). С помощью такой лопаты оператор мотоблока может расчищать территорию двора или приусадебные зоны от снега, рассчитано такое оборудование на высоту снежного покрова до 20 см.

Снегоуборщик — один из самых дорогих видов навесного оборудования. Многие фермеры предпочитают убирать снег вручную, однако современные снегоуборщики действительно облегчают жизнь в частном доме. Для «Профи» можно использовать снегоуборщик маркировки СМ-1, или любую другую модель, подходящую для мотоблоков «Фермер», «Патриот», «Каскад».

Картофелекопатель, картофелесажалка

Картофелекопатель — навесное оборудование для извлечения клубней картофеля. Зачастую в фермерском хозяйстве на мотоблоках малого и среднего веса используются классические картофелекопалки классического типа. Допускается применение грохотных и вибрационных копалок.

Картофелесажалка КСМ-1 Картофелекопалка ККМ-1

Картофелесажатели для «Профи»: модель КС12, КСН-1 и другие.

Сцепки

Сцепка для подсоединения навесного оборудования входит в комплект мотоблока «Профи». С помощью сцепки выполняется соединение устройства с прицепом, тележкой и другими орудиями. Для мотоблоков «Профи» рекомендуется использовать специальные сцепки для устройств с воздушным охлаждением двигателя.

Первые 20 часов работы мотопомпы идет обкатка двигателя. Не нагружайте устройство свыше 70% ее номинальной производительности, чтобы продлить срок её эксплуатации.

Не забудьте заполнить насос чистой водой! Если запустить мотопомпу без воды в насосе, сальник выйдет из строя.

Чтобы запустить мотопомпу СКАТ:

1. Поставьте мотопомпу на ровную поверхность. Вблизи неё не должны храниться горючие, взрывоопасные и легковоспламеняющиеся материалы.

2. Осмотрите мотопомпу на предмет внешних повреждений. Если устройство имеет механические повреждения, не запускайте его и свяжитесь со специалистами сервисного центра для консультации.

Для защиты от перегрева на солнце и дождя мотопомпу можно поставить под крышу, если не нарушится приток и отток воздуха.

3. Проверьте уровень масла в двигателе. При необходимости долейте масло до нужного уровня.

4. Проверьте уровень топлива. При необходимости долейте чистое и свежее топливо.

5. Установите выпускной и заборный шланги.

7. Поверните топливный кран в положение «Открыто».

8. Поставьте рычаг привода воздушной заслонки в положение:

• «Закрыто», если двигатель холодный, температура воздуха низкая.

• «Открыто» при запуске горячего двигателя.

• Среднее (откройте заслонку наполовину), если температура воздуха высокая, или двигатель не успел остыть.

9. Поставьте рычаг дроссельной заслонки на 1/3 хода в сторону положения «МАКС».

10. Установите ключ зажигания в положение «ВКЛ».

11. Запустите двигатель мотопомпы плавным движением, медленно вытянув стартерный шнур до возникновения сопротивления со стороны двигателя. Не отпуская ручку, быстро вытяните шнур на полный взмах руки.

12. Медленно, с натягом шнура верните ручку стартера в первоначальное положение.

Запуск не должен продолжаться более 15-20 секунд — тянуть шнур стартера слишком долго не нужно. Если двигатель не запустился с первого раза, попытаться еще раз можно через 1 минуту.

Хотите сэкономить на ремонте? Не вытягивайте стартерный шнур до упора и не отпускайте его слишком резко!

Это может привести к повреждению стартера. Такая поломка НЕ считается гарантийным случаем.

13. По мере прогрева двигателя постепенно передвиньте рычаг воздушной заслонки в положение «Открыто».

14. После прогрева двигателя поставьте рычаг дроссельной заслонки, которая регулирует число оборотов двигателя и соответственно производительность мотопомпы, в положение «МАКС» для самозаполнения шлангов.

Хотите сэкономить на ремонте? Ни в коем случае не запускайте мотопомпу при работающем двигателе.

Если пытаться завести уже работающий двигатель, он может выйти из строя. Такая поломка НЕ считается гарантийным случаем.

После первых 20 часов работы мотопомпы не забудьте заменить моторное масло — в течение этого времени двигатель устройства пройдет обкатку. Затем масло нужно менять каждые 50 часов работы мотопомпы, если вы используете минеральное масло, и каждые 100 часов, если используется синтетическое масло. Как правильно поменять масло, читайте здесь.

Помните о выхлопных газах! Обеспечьте хорошую вентиляцию в месте работы мотопомпы и соблюдайте меры пожарной безопасности!

Мотопомпа – востребованное во многих сферах оборудование, которое используется для откачки воды из емкостей и водоемов, борьбы с наводнениями и тушения пожаров. Агрегат имеет простое устройство, а его эксплуатация не вызывает сложности и не требует специальной подготовки. Перед использованием техники необходимо изучить прилагающееся руководство, чтобы узнать, как завести мотопомпу и правильно ее применять ее на практике. Это позволит избежать поломок агрегата, продлит срок полезного его использования и обеспечит максимальную эффективность эксплуатации.

Как нужно правильно заводить мотопомпу?

Для откачки жидкости используются различные типы агрегатов – электрические, газовые, с бензиновым и дизельным двигателем. В качестве примера рассмотрим, как включать оборудование с ручным механизмом запуска на жидком топливе – бензине.

Для пуска двигателя необходимо выполнить следующую последовательность действий:

• воздушная заслонка устанавливается в закрытое положение;
• рычаг перемещается на средний уровень;
• несколько раз нажимается элемент регулировки подсоса;
• необходимо плавно, без резких движений потянуть за рукоятку;
• после того, как заработает двигатель, необходимо переместить заслонку в открытое положение;
• мотор должен проработать вхолостую 10 -15 секунд, чтобы прогреться;
• после этого проводятся регулировки и устанавливается необходимый рабочий режим.

Для отключения агрегата действия выполняются в обратной последовательности.

Инструкция эксплуатации устройства

До начала работы агрегат необходимо установить на ровной, твердой площадке. Участок должен хорошо освещаться и на нем не должно быть посторонних предметов, способных воспламеняться.

Также следует проверить уровень топлива и масла, если бензина недостаточно, его доливают при выключенном двигателе. Чтобы агрегат стабильно работал и прослужил долго, необходимо использовать горючее высокого качества.

После этого подсоединяются рукава – их фиксируют с помощью специальных хомутов. Отверстие, через которое происходит всасывание, должно быть оснащено фильтром, который предназначен для задерживания камней, твердых частиц, остатков растений.

В насосную камеру заливается чистая вода. После этого запускается мотор. При электронной системе для этого используется ключ, а ручной способ мы рассмотрели выше.

Агрегат не должен размещаться на большой высоте относительно точки забора, поскольку от этого снижается производительность. Если помпа предназначена для перекачки чистой воды, ее нельзя использовать для работы с загрязненной жидкостью, что может вывести ее из строя.

В процессе работы необходимо делать небольшие перерывы. При появлении посторонних звуков или других признаков поломки агрегат нужно выключить и обратиться за профессиональной помощью.

Это – только основные рекомендации по эксплуатации оборудования, более подробно они описаны в его техническом паспорте.

Читайте также:

  
• Ремонт стеклоподъемника фрилендер 2
  
• Замена датчика распредвала на рено сценик 2
  
• Как заменить ремень генератора форд фиеста
  
• Замена сетки бензонасоса форд мондео 4
  
• Реле стартера схема подключения на снегоходе