Как заменить аккумулятор в видеорегистраторе advocam fd8
Очень удачная модель видеорегистратора, сочетающая в себе и широкий угол (до 170 градусов) обзора при отлично читающихся номерных знаков автомобилей, и высокое качество ночного видео, что характерно для более дорогих приборов. Стеклянный объектив!
Плюсы также: миниатюрный размер, удобное активное крепление (в крепление подается провод питания, можно быстро снять), зарядка не дает фоны на радио (проблема многих моделей), и предусмотрен USB выход для зарядки телефона.
И особенно важно отметить факт надежности и стабильности работы!
Бренд Advocam - один из заслуженных лидеров в России!
MAYBACH:Бренд Advocam - один из заслуженных лидеров в России!
Да, адвокам любит себя хвалить, факт. )))
Пара роликов день-ночь лучше всяких слов.
Кстати, не забудьте рассказать о "качестве" техподдержки сего бренда.
Его любят хвалить те, кому есть с чем сравнить, попользовавшись другими, а не тем, кто видит в данном бренде потенциальную угрозу
Куча хваленых марок не выдерживают критики по отношению к большинству моделей Адвокама. И о какой техподдержке может идти речь, когда все работает?
Сравните конкретную модель FD Black с другими, описав какие-то минусы, а то создается впечатление "Лишь бы ляпнуть".
Ни в коем случае не хотел задеть. Просто ещё один Новатек, коих немало.
Ничего сверхъестественного, а ценник повыше будет.
Модель новая, о стабильности пока речи и быть не может. Статистики пока нет, начало продаж.
Поломок и проблем у данного бренда не больше и не меньше, чем у остальных, а вот быстрой и качественной поддержки нет.
Да и софт все ставят, как правило, тексетовский (и не только на адвокам).
Я как пользователь и пытливый ум пытаюсь показать, что можно изменить или улучшить, на что обратить внимание.
Но сразу в ответ шквал негодования и критики. Нужен конструктив.
А говорить мы с вами можем долго и каждый останется при своём. )
Вы хороший теоретик, но плохой практик. Этот еще один Новатек шикарно снимает для своей стоимости.
Были бы повнимательнее, поняли бы, что модели уже около 4,5 месяцев. За это время, зная статистику продаж, она ложит на лопатки любой массовый бренд, продаваемый в РБ. Готов спорить убедительно.
Поломок и проблем у данного бренда не больше и не меньше
Откуда такие выводы? Без цифр это голословные утверждения, не более того. Я Вам приведу обратную ситуацию - и буду прав, работая с этими приборами.
Да и софт все ставят, как правило, тексетовский (и не только на адвокам).
Но тогда же почему у Тексета так много проблем, которые Минский СЦ не может решить и отправляет людей с заключением о замене? Из правил бывают исключения.
А спорить можно долго и убедительно, но убедительно спорить можно лишь тогда, когда есть знание предмета.
Теория без практики мертва, практика без теории бесплодна.
В наличии имеется и то, и другое и соответствующее образование.
Расхождение в данном вопросе, скорее есть результат разных
пристрастий потребителей по обе стороны границ наших дружных государств.
Соответственно и подход к брендам разный.
Белорусский форум видеорегистраторов мало коррелируется
с модельным рядом на российских форумах.
Не исключаю, что в РБ Адвокам в фаворе, но только не в России.
У нас свои лидеры в сегменте. Соответственно, есть отличия
и в качестве продукта, и в поддержке. Я рад, что у вас с Адвокамом всё сложилось.
За виртуальное пиво спасибо, поддержу.
На выходных подниму за вас бокал реального белорусского пенного напитка
Возможно и разность границ привносит свои коррективы, и менталитет, да и просто доверительное отношение, но факт остается фактом, бренд Advocam очень и очень стабилен, и ежели другие модели имеют цены выше среднего, что не делает модели массовыми, то ситуация с FD Black обстоит ровно наоборот. Модель приятна, компактна, надежна и отлично снимает!
Я не имею прямого отношения к данному бренду, но через наш магазин проходит много актуальных продуктов для Белорусского рынка, и сравнивая плюсы / минусы многих моделей и демонстрируя видео на ТВ, данная модель одна из лучших, это и было целью первого сообщения в начале. Но любой диалог с отлично разбирающимся оппонентом весьма и весьма полезен.
Ну а находясь на берегу Балтийского моря (ежели ник оправдывает город), выбирая белорусский пенный напиток вместо превосходного соседского продукта из стран ЕС, можно провести параллель и с регистраторами, есть мнение, что везде есть удачные решения, а есть и не очень. И вдруг, попробовав Лагер или Эль, Вы не сможете больше пить Портер, хотя еще до недавнего времени, ассоциации с пивом были только с Портером. Как говорится, дело вкуса и случая.
Приятного вечера, и до новых встреч на просторах белорусского форума!
Литовские марки пива неплохи, но не все.
Предпочитаю нефильтрованное чешское или германское.
Чего и вам желаю. Ник не для галочки, факт. Всех благ и вам!
аппарат очень приятен на ощупь, после дешового китайца с алликспресс
А вот вам правда матка.
Купил этот регистратор по совету продавца из магазина.
Был изначально настроен скептически.
Что могу сказать, регистратор очень хорошь за такие деньги. Сьемка днем очень и очень. Ночная сьемка по городу восхищает, без рекламы очень удивила читаемость номеров. Гибкость настроек. Быстрое включение, возможность сделать включение с задержкой и выключение так же. Gps модуль работает отменно. В комплекте диск с программой по которой можно просмотреть полностью весь путь по карте с графиком скорости перемоткой видео и т.д.
Счас на улице 35 в тени и было замечено 2 выключения регистратора самопроизвольное, так понимаю перегрев.
А теперь и ложка дегтя в бочке меда. Живу в доме за городом. Каждый день примерно 2 км по гравейке до асфальта. Проблема в следующем - крепление регистратора не поджимное а на шарнире, и поджать не возможно. Проехавшись грубо говоря по гравейке 40 км за месяц шарнир подносился и регистратор стал сам по себе подворачиватся то в лево то в право ( то верх то низ) как бы не критично угол огромный позволяет все равно все снять - но эта болтающаяся хрень реально стала напрягать. Поджать не возможно и это проблема. Теперь химичить прийдется фиксацию этого шарнира в голове с присоской и модулем. Пока проблему решил резинкой для волос жены. Обматал вокруг.
Вывод. Для города думаю 1 год отъездит без проблем по креплению, далее ловите проблему с изношенным шарниром. Производителю бы обратить внимание на этот сырой механизм крепления. Быстрая сьемка регистратора удачный ход но этот шарнир полное Г.
Интересно возможно ли отдельно купить крепление? По начинке регистратор огонь!
Как то так =)
Умилил отзыв г-на Amikbp про отсутствующую ИК подсветку.
Был, почему-то, уверен что даже дети уже знают - наличие-отсутствие светодиодиков на корпусе никак не влияет на съемку.
P/s Без обид, но хочется спросить словами автора отзыва: а Вы "хоть раз включали его.."? Может стоит сначала включить прибор перед тем как что-то о нем написать.
AleksMarseille, огромное спаибо за токой подробный обзор, теперь мой выбор окончательно пал на данный регистратор.
curiosity2:Умилил отзыв г-на Amikbp про отсутствующую ИК подсветку.
Был, почему-то, уверен что даже дети уже знают - наличие-отсутствие светодиодиков на корпусе никак не влияет на съемку.
P/s Без обид, но хочется спросить словами автора отзыва: а Вы "хоть раз включали его.."? Может стоит сначала включить прибор перед тем как что-то о нем написать.
Подскажите, пожалуйста, может кто знает: почему у меня сбивается время? Дату держит, а время нет.
VKuprik82, если у Вас модель с GPS модулем, отключите синхронизацию времени со спутником, либо установите корректный часовой пояс (+3).
Любимый регистратор начал отключаться при работе. Гарантийный срок закончился (или фирма отказывает в гарантийном ремонте), купить новый не за что — придется разбирать и чинить! В 90% таких поломок необходима замена аккумулятора в видеорегистраторе.
Регистраторы из “зоны риска”
В сервисных центрах, куда люди обращаются с гарантийными и после гарантийными случаями, уверяют: чаще летят аккумуляторы в CarCam (КарКам), Texet (Тексет), MIO (МИО).
Статистика гласит: аккум “летит” раз в 3-4 года. Причем говорим не только о 100%-м “умирании” прибора, но и появлении программных глюков. Поэтому мастера советуют: при появлении глюков протестируйте аккумулятор. Если “батарейка” оказалась дохлой, смените “трупик”, и прибор опять заработает “как часики”.
Что глючит: координаты, информация о времени и дате происшествия-съемки, другие настройки. Эта инфа хранится с помощью батареи. Ну, и конечно, о начале “поломки” аккума говорит отказ прибора работать автономно (если до этого автономность функционировала).
Также о скорой кончине регистратора сигнализирует пластик корпуса, слегка разошедшийся у стыков (там, где стенки раньше плотно прилегали). Это говорит о том, что аккум еще работает, но уже начал вздуваться.
Почему портятся аккумы…
Даже если человек уже запустил ракеты в космос и готовится колонизировать Марс, создать вечный двигатель (или хотя бы вечный аккумулятор) в телефоне, регистраторе, гибриде пока не научился.
Надувшийся “живчик” в Prestigio:
На работоспособность этой части гаджета влияет неблагоприятная среда:
В результате “трудной жизни” прибор или начинает глючить, или отказывается включаться, драматически погаснув во время работы. Случаются и трудности поинтереснее: видеорегистратор включается и выключается по собственному желанию (до 20-ти раз на дню), терять настройки даты и тому подобную информацию.
Инструкция по замене типичного аккумулятора
Для начала доберемся к внутренностям регистратора. Корпус либо раскручивается, либо “располовинивается” (если креплений нет и корпус склеен).
Вот как выглядит “живчик” из регика Advocam:
Вы должны увидеть симбиоз платы, объектива (часто впаянного в эту плату) и, собственно, аккумулятора. Если вы уже разбирали детские заводные игрушки — легко узнаете эту часть прибора.
Осмотрите аккум. Если вздулся — “парню” гарантированно крышка. Если под рукой имеется мультиметр, примените этот гаджет.
Аккумулятор неисправен — замените. Найти новый не трудно: введите в поисковик соответствующий запрос (со словом “купить” и производителем, моделью регистратора), и получите десятки магазинов. Также можно обратиться к ребятам, занимающимся починкой мобильных телефонов (об этом в разделе ниже).
Если батарея вставлена в разъем, батарею нужно вынуть и заменить новой.
Если впаяна в плату, понадобится паяльник. Аккум выпаивается, на его место припаивается свежий.
Важно: запустите регик, не собирая корпуса, и проверьте, включается ли прибор и не детектируются ли глюки. Если работа корректная, можете собирать прибор (и при необходимости склеивать корпус).
Бывает, ни в магазинах города, ни в интернете, ни даже в Китае не предлагают нужного товара. В этом случае нужно смотреть на надписи на “родном” аккуме (или указания мощности в инструкции либо на коробке прибора).
Вас интересуют цифры емкости и напряжения. Также не забудьте замерить ширину и длину сломанной батареи. Теперь вы знаете, что необходимо заказать.
Кстати: чаще всего в регистраторах сидят батарейки на 450 mAh и 3,7 Вольта. Похожие продаются для мобильных телефонов, плееров. И подходят для региков, даже если емкость не минимальная (700 mAh), а больше — от 2000 до 2500. В этом случае важны не технические характеристики, а формальный размер. То есть, если пролезет в корпус регистратора, это — ваш вариант.
Но: просто так мобильный аккумулятор в регистратор не вставить — последний сгорит. Для начала нужно отпаять контроллер (плату) от отработанного регика и припаять к новому акку. Только после этого вставляйте “обновку” в прибор.
А если это регистратор-зеркало…
Конструкторы регистраторов такого типа не стали “выдумывать велосипед” — вложили в прибор такие же батареи, как и в классические модели региков.
Можно ли выбросить аккум и вместо него поставить ионистор
Как показывает опыт первых водителей, сделавших замену на свой страх и риск — да!
Главное, чтобы выбранный и купленный ионистор поместился внутрь прибора. ПО регистратора принимает такой элемент питания, как “родно”.
Что дает водителю замена батареи на ионистор:
- прекращаются программные сбои, возникшие из-за вздутия батареи (то есть, это 100% успешный ремонт);
- работа прибора становится стабильной;
- регику прибавляется мобильности (1-3 минуты работы при выключенном моторе — но только при условии, что мощность ионистора выше 5 Фарад);
- но при переводе авто на аварийку прибор все еще может перегружаться (если в корпус встает маломощный ионистор);
- этот апгрейд сделает прибор менее чувствительным к сезонным колебаниям температур, а значит — более живучим и не нуждающимся в ежегодных починках.
Замена в цифрах: если регик работал на батарее в 3,7 вольта, прибор так же успешно станет писать на ионисторе с 5,5 вольта (или на 5 Фарад). Впрочем, такого апгрейда регистратору может оказаться и недостаточно. Так что если получится втиснуть в корпус два таких ионистора, это только улучшит производительность гаджета, а также устранит некоторые трудности (скажем, регик прекратит перегружаться на аварийке).
Важно: если ионисторов два (на 5 Фарад каждый), подключать эти апгрейды нужно не последовательно, а параллельно.
А если не менять аккум, а использовать регик без него…
В ремонте говорят, что с отдельными моделями регистраторов такой сценарий проходит. Прибор будет писать, присоединенный к зарядке.
Однако: если вас волновали глюки, после снятия батареи глюки никуда не уйдут — гаджет и дальше продолжит перегружаться, выключаться при любом заглушении двигателя. Более редкие “симптомы” — отказ обнулять карту при 100% заполнении (а значит, сбои в циклической работе), начавшиеся конфликты с картой памяти.
Но не будем отвлекаться, вернемся к AdvoCam. Достаточно продолжительное время «хитом продаж» этого бренда была бюджетная модель AdvoCam-FD Black. Устройство пользовалось большим спросом. Оно и понятно: стоил гаджет недорого, менее 6 000 рублей, а снимал видео при этом весьма недурно. Даже консультанты магазинов электроники не стесняются рекомендовать FD Black к покупке, причем, не только в России – на днях общался с товарищем из Минска, у них тоже самое.
Относительно недавно, в этом году, вышла, так сказать, обновленная версия модели AdvoCam-FD Black – FD8 Black. Первое, что бросается в глаза – измененный дизайн, как у топовых моделей (FD8 Red или FD8 Gold). Также изменениям подверглась и начинка устройства. Политика бренда не поменялась, поэтому модель доступна в двух версиях: с GPS-приемником и без оного. Речь сегодня пойдет как раз о более функциональной – AdvoCam-FD8 Black-GPS. В версии без GPS начинака идентичная, но просто нет GPS модуля и соотв. функций, привязанных к спутниковой навигации.
Комплект поставки AdvoCam-FD8 Black-GPS включает в себя:
• сам автомобильный видеорегистратор;
• зарядное устройство от прикуривателя с длинным проводом и дополнительным USB-разъемом;
• крючки на скотче 3М для прокладки кабеля по салону автомобиля;
• кронштейн крепления на присоске;
• руководство пользователя и информационный листок.
Последний аксессуар уже стал традиционным для авторегов AdvoCam. Данная брошюра составлена известным телеведущим и президентом коллегии правовой защиты автолюбителей Виктора Травина. В ней описан порядок действий в случае ДТП, также рассматриваются аспекты работы с видеорегистраторами, передача записи в ГАИ и подобные вопросы, которые не очень любят освещать в автошколах
Как я уже говорил выше, AdvoCam-FD8 Black-GPS внешне отличается от своего предшественника. Новинка выполнена в точно таком же дизайне, как и топовые модели регистраторов линейки AdvoCam. Корпус устройства имеет продолговатую форму и сделан из качественного бархатистого пластика типа «софт-тач», цвет – черный. В общем, все достаточно привычно для адвокамов.
Собственно, не удивило меня и достойное качество сборки AdvoCam-FD8 Black-GPS – опять же, другого от этого отечественного разработчика уже и не ждешь. Даже при большом желании вам не удастся найти на корпусе заусенцы, неровные стыки частей, большие зазоры и прочие атрибуты «собранных на коленке» дешёвых китайских регистраторов.
Расположение элементов на корпусе можно назвать удобным и привычным. Так, на одной стороне устройства расположился объектив камеры с серебристым ободком и диоды подсветки. В каждом своем обзоре видеорегистраторов я говорю о том, что подсветка используется только в режиме парковки, и в этот раз я еще раз об этом напомню – не включайте подсветку в движении, это ухудшит качество видеозаписи за счет отражения света от лобового стекла.
С обратной стороны AdvoCam-FD8 Black-GPS находится крупный 2,7-дюймовый дисплей неплохого качества, а по бокам от него – аппаратные клавиши управления, по одной сдвоенной «качельке» с каждой стороны. Плюс еще две одинарные кнопки на верхней грани.
Как и во всех современных моделях регистраторов AdvoCam, в герое сегодняшнего материала реализован фирменный интерфейс управления OneTouch, который обеспечивает доступ к основным функциям гаджета в одно нажатие клавиш (к примеру, старт/стоп записи, включение/выключение подсветки, экрана, микрофона и т.д.). Все продумано и удобно для управления одной рукой. По большому счету, с управлением легко разберется даже далекий от электроники пользователь.
На верхней грани AdvoCam-FD8 Black-GPS, помимо упомянутых кнопок управления, также находится miniUSB-порт, AV-разъем и контактная площадка, к которой присоединяется кронштейн крепления.
Питание на регистратор подается как раз через упомянутое крепление – стандартное и весьма практичное решение от AdvoCam.
На боковые торцы устройства вынесены слот для карты памяти формата MicroSD и miniHDMI-порт.
Крепление в AdvoCam-FD8 Gold GPS такое же, как и в других моделях бренда. GPS встроен в кронштейн, за счет шарнира камеру можно быстро развернуть в любую сторону.
Что же, перейдем к начинке AdvoCam-FD8 Black-GPS. Герой сегодняшнего материала, как и его предшественник (FD8 Black) – недорогая модель, разработчики хотели максимально удешевить аппарат, но без значительного ущерба записываемого видео. Собственно, поэтому здесь используется не чип американской Ambarella из топовых решений, а его аналог - тайваньский процессор NovaTek NT96650. Данный чип ничем не уступает решению от популярного американского производителя, однако стоит он ощутимо дешевле (примерно на 20% ).
Еще одна составляющая качественной видеозаписи – объектив. В случае с AdvoCam-FD8 Black-GPS он состоит из 5 линз, сделанных из просветленного стекла. У топовых моделей таких линз 6.
Добавим сюда CMOS-матрицу от Aptina и на выходе получим видео весьма неплохого качества. Причем, это касается как дневной, так и ночной съемки.
AdvoCam-FD8 Black-GPS записывает видео в разрешении Full HD (1920 х 1080 точек) с частотой 30 кадров в секунду. Традиционно предлагаю ознакомиться с примерами съемки:
День
Ночь
К слову, устройство автоматически включается и начинает съемку сразу, как только вы повернули ключ зажигания и двигатель завелся. Кроме этого, конечно же, предусмотрен ручной режим старта записи, то есть по нажатию кнопок. Однако отмечу, что лично мне ручной старт/стоп не подходит – постоянно забываю, что нужно активировать или прекратить запись.
Кроме этого, в гаджете предусмотрен так называемый парковочный режим, он же – запись с помощью детектора движения. Говоря проще, если регистратор замечает в кадре движущийся объект, он начинает съемку. А через 10 секунд после последнего движения в кадре запись автоматически прекращается.
В настройках циклической записи можно выставить продолжительность фрагментов: 1, 2, 5, 10, 15 или 20 минут.
Встроенный G-сенсор защищает важные видеозаписи от случайного удаления. Так, при резком изменении траектории движения, торможении, ударе и т.д. этот датчик автоматически помечает фрагмент видео как «важный», чем защищает его от перезаписи. В принципе, все стандартно, ничего нового.
Теперь перейдем к функциям AdvoCam-FD8 Black-GPS, которые открывает GPS-приемник. Начнем с того, что он синхронизирует от спутников показания точного времени. Также благодаря GPS-приемнику регистратор может записывать трек движения (отталкиваясь от координат). Позже, при просмотре записи на компьютере в фирменной программе-плеере, отображается виртуальная карта, на которой показывается маршрут. В этом же плеере можно посмотреть диаграмму работы G-сенсора.
Также скажу о наличии у AdvoCam-FD8 Black-GPS аккумулятора. Мне приходилось иметь дело с достаточным количеством авторегов, которые не комплектовались батарейками (конечно, основная масса – корейские модели), однако герой материала не из их числа. В нем используется литий-ионный аккумулятор относительно небольшой емкостьи 280 мА-ч. Однако, его заряда вполне хватает примерно на 20 минут съемки без источника внешнего питания. В принципе, позволит в случае ДТП обойти машину и снять всю «мезансцену» на видео
Еще пару лет назад в модельном ряду видеорегистраторов AdvoCam не было бюджетных моделей, пользователям предлагались лишь устройства среднего или премиум-класса. Пионером бюджетников этого российского бренда можно назвать модель AdvoCam-FD Black, которая за относительно небольшую цену радует пользователей достойным качеством съемки. Герой сегодняшнего материала - AdvoCam-FD8 Black-GPS – является «наследником» упомянутого выше аппарата.
Могу смело заявить, разработчикам удалось сохранить баланс между ценой, качеством и функциональностью. Обновление «Блека» прошло удачно. Я предполагаю, что AdvoCam-FD8 Black-GPS будет иметь не меньший спрос, чем его предшественник.Рекомендованная цена данного регистратора в 8 550 рублей, а по факту, в том же ДНСе стоит 6450, что делает его еще более привлекательным.
Имеем Видеорегистратор AdvoCam-FD5 Profi , у которого после 3-х летней эксплуатации сдохла батарея и он перестал работать без подключения в сеть ни секунды и, к тому же, перестал фиксировать актуальные дату и время. Хотя номер авто не сбивается.
Разбираем аккуратно ножичком и вот она, чудо батарея на 500 ампер, в реалии у нового регистратора державшая заряд не более 15 мин.
Примеряем новую батарею на место умершей.
Подключаем, вставляем в розетку. Аппарат говорит нам, что батарее жива и заряжается.
Помолясь, приступаем к разборке старой батареи, а точнее отсоединению её от проводов.
У новой батареи огромное преимущество - клеммы не плоские , а внутренние. Вот такие:
Просто мягонько и нежно зачищаю провода и вставляю в гнезда. Ставим батарею на место старой на двусторонний скотч, примеряем окончательно.
Пока не собираем корпус, а просто включаем для пробы.
Все работает ок. Надолго ли хватит - вопрос конечно интересный, но жизнь покажет.
На этом все. Спасибо всем, кто не стал ломать сборку, а также пиву "Станичное" Динского пивзавода, которое я сегодня взял на пробу.
З.Ы. Я больше тёмное люблю. :)
К тому же заземленных..
. чего-то не хватает:
Для того, чтобы сделать последнюю фотку и выложить ее, тебе понадобилось аж 3 минуты )))
А проводки припаял в итоге?Не вывалятся от тряски?
У регика самое слабое место - аккум. На солнцепеке его может, а чаще всего, так оно и есть, раздувает. У меня два регика так раздуло. Виной всему - аккум. В машине, аккуму в регике, делать нечего - есть внешнее питение, а для другой съемки, лучше использовать камеру, фотик или тлф.
Добавлено в 09:45
Находясь на лобовом стекле, регику вообще ненужен аккум. То, что на солнце аккум раздует - к гадалке не ходи. какой бы фирмы он не был.
Один вопрос. Эти детальки не актуальны, в данном ремонте?
Добавлено в 20:37
Это возможно? А то я тоже загорелся таким ремонтом.
| Цитата (yura1208 @ 4.08.2015 - 20:36) |
| Один вопрос. Эти детальки не актуальны, в данном ремонте? |
| Цитата (yura1208 @ 4.08.2015 - 20:36) |
| Один вопрос. Эти детальки не актуальны, в данном ремонте? |
Ндааа, теперь способность даже не припаять, а просто подоткнуть контакты с одного аккумулятора на другой за героизм считается?
Может тоже пост запилить, как я к настольным часам с погодной станцией, работавшим на CR2032 (таблетка), максимум 3 месяца, припаял провода и вывел на LR20 (бочка) и теперь они на одной батарейке больше года работают?
Ебать инженерное мастерство 85 уровня.
Есть, не волнуйтесь. Поставил на зарядку от USB после переделки, только снял - батарея зарядилась, сигнализатор перестал мигать красным и загорелся зеленым.
Уже поменял у бати регистраторе.
Завтра свой регик возьму из машины и тоже махну (сама мелкая мобилка уж давно по запчастям ушла, а батареек две штуки было).
Это для того чтобы при лобовом столкновении на скоростях 120>х<120 - камера успела заснять красивое селфи. Когда отдельные фрагменты машин и пассажиров будут разлетаться в разные стороны. В этот момент аккумулятор из твоей машины тоже будет пролетать где-то рядом, и вот тогда в регистраторе пригодится свой, внутренний.
/чего-то я добрый сёдня.
тоже позеленил. жаль что я не рукожоп. либо до ломаю. либо сам поранюсь.
Добавлено в 23:25
мне что, о каждом смарте, планшете, регистраторе и навигаторе с дохлым аккумом тему пилить о замене банки?
каждые 4 дня.
простите.
для меня это будни.
Добавлено в 00:42
Для регионов, где температуры за 30 "братья" китайцы придумали вставлять конденсаторы вместо батареи. держит не долго, но точно не взрывается.
Добавлено в 00:58
Capacitor G1W-C Car Dash Cam DVR NT96650 Chip AR0330 - в районе 50 баксов на ебее.
Кароч, я смотрю на ТС, как на говно, рекламирующее говно. Кто сомневается в моей адекватности, гляньте мои две и единственные темы.
| Цитата (yura1208 @ 4.08.2015 - 20:36) |
| Один вопрос. Эти детальки не актуальны, в данном ремонте? |
:) а по теме, говно, а не регистратор, даже хорошо, что у меня его спиздили когда-то
Никому не советую заряжать подобной хуйней аккумуляторы, это так называемая "лягушка" самая дешёвая зарядка, которая гробит аккумуляторы только в путь.
Пользуйтесь либо штатными зарядками, либо добротными от нормальных производитель а а эту херню выкиньте.
Для тех кто не знаком с электротехникой но что-то где-то слышал про контроллеры заряда и взрывоопасность литий-ионных батарей:
ВСЕ, литий-ионные батареи для конечных устройств выпускаются со СВОИМ собственным контроллером заряда. Исключение - технологические аккумуляторы в форм-факторе близкому к пальчиковым аккумуляторам (чуть меньше и больше), т.к. они в основном идут на сборки.
Это требование безопасности.
Добавлено в 08:17
Расшифруйте пожалуйста понятие "гробит аккумуляторы" ?
Испортить литий-ионный аккумулятор может только перезаряд, и глубокий разряд, от того и другого спасает контроллер заряда установленный внутрь АКБ.
Цена зарядки ни о чем не говорит.
Вы теоретик, а я несколько лет торговал фото техникой, так вот, сколько людей приходило за новыми акб потому что потеряли оригинальную зарядку, и купили эту поебень под названием лягушка, зарядили ей несколько раз, после чего акб стало хватать на 20-30 кадров вместо 200- 300.
Сони так вообще чипует своё акб, и после подобных лягушек у них слетает чип защиты, и аппарат перестаёт воспринимать акб.
Если не брать продованов которые внаглую лупят за хреновый товар завышеннную цену, То товары более дорогих либо специалезированных фирм, имеют лучшую и более качественную элементую базу и схематику.
Мне как то довелось разобрать кучу техники от разных производителей, и я видел, начинку гнусмаса и НЕКа, ну дык они действительно не просто так стоят дороже.
А ну да, ну да, барыги фототехники нынче обучаются на аккумуляторщиков, не знал.
А по существу есть что сказать ? а то такой длинный высер, а информации 0.
Или может пруфы какие приведешь на то каким образом можно испортить литий-ионный аккумулятор ?
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
В видеорегистраторе есть батарея?
Вот самая первая причина, по которой регистратор выбрасывают или меняют! Многие водители, а их примерно 30 – 50% от общего количества, банально не знают, что в их гаджетах есть аккумуляторы!
ДА РЕБЯТА, они там есть, и также как на ваших телефонах, они выходят из строя примерно 1 раз в 3 – 4 года, это и провоцирует глюки вашей электроники, а не то чтобы бренд полное г..но и я его больше не куплю! Для начала разберитесь.
То есть раз в 3 – 4 года, нужно тестировать ваш гаджет, на наличие «скрытых глюков», лично мне приходилось пару раз менять батарею, после чего устройство работало как новое! Экономия просто огромная!
Батареи применяются в основном для хранения «стационарной» информации то есть даты, времени, настроек, координат и т.д. Даже иногда можно просмотреть видео, записанное регистратором, но недолго, зачатую емкость не превышает 450 – 700 mAh.
Почему она выходит из строя?
Для чего менять аккумулятор?
Я уже сверху произнес пару слов. Все просто, некоторые модели видеорегистраторов, не могут работать без батареи, просто отрубаются и все. Основные симптомы такие:
- На некоторых моделях, это происходит практически сразу – «хлоп» и больше вообще не включается. Паника, что устройство сгорело.
- Некоторые модели начинают глючить, например, отрубаются при запуске автомобиля, либо при движении.
- Третьи играют в «Ваньку-Встаньку», отключаются, тут же включаются, затем опять отрубаются и так может быть по 10 – 20 раз, пока не надоест водителю.
- Четвертые, просто замечают, что постоянно сбиваются настройки даты, времени, разрешения изображения и т.д.
Все эти причины указывают на выход из строя батареи, и ее нужно менять. То есть банально хочется, чтобы регистратор работал, так как раньше.
Замена своими руками
После таких манипуляций перед вами предстанет примерно такая картина – системная плата, аккумулятор и объектив (обычно впаян в системную плату).
Осмотр аккумулятора – даже если у вас нет подручных средств, для тестирования – банально «мультиметра». То вам нужно просто осмотреть батарею, как обычно она вздувается, по аналогии телефонной! Если такое произошло, то 100% дело в ней, нужна замена.
Дальше все элементарно, если у вас есть запасная, просто производим замену:
- Она либо впаивается в плату, вам нужно ее выпаять и припаять новую.
- Либо есть разъем, отсоединяем и опять же устанавливаем новую.
Собственно, это весь процесс замены, вот так вот легко и быстро. Советую проверить работоспособность видеорегистратора, не собирая корпус! Только потом, убедившись, что все в порядке, можно собирать, закручивать или заклеивать.
Но не всегда проходит процесс гладко, зачастую достать аккумулятор, просто не реально! Поэтому многие так и бросают гаджет в разобранном виде и бегут за новым, но все же просто.
Проблема поиска батареи
ДА, зачастую просто нереально найти аккумулятор для своего видеорегистратора. Ни у себя в городе, ни на Китайских сайтах, просто на некоторых нет обозначения марки!
НО есть обозначения напряжения и емкости! Зачастую это 3,7Вольта и 450 mAh. Вам нужно подобрать похожий, просто замеряем размеры своего и заказываем схожий.
ЗАТЕМ ВАЖНЫЙ ШАГ! Просто так вы его не вставите, он просто сгорит, либо спали ваш видеорегистратор, от старого «родного» аккумулятора, вам нужно отпаять плату (контроллер) и припаять его к новому, это ОБЯЗАТЕЛЬНО! После этого припаиваем или просто меняем.
Вот собственно и все, а уж найти аккумулятор для сотового телефона в городе, не такая большая проблема, как правило, любая контора, которая занимается ремонтом «сотовых» может продать вам новый!
Сейчас полезное видео, пример замены аккумулятора.
НА этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ
(34 голосов, средний: 4,29 из 5)
Читайте также: