Как выглядит стартер на тойота виста ардео
Думаю многие сталкивались с проблемой стартера на вистарях да камрюхах (поворачиваешь ключь зажигания а эмоций ноль) . Которая решалась постукиванием по стартеру после чего он вдруг оживал.Мне попадалась сея беда на 30х кузовах у 2х моих знакомых.
Так вот проблема сея в щётках стартера. Сами посудите машине более 20 лет отроду и соответственно никто там щётки не менял!
Вот и у меня с недавнего времени начались такие же приколы с этим агрегатом на моём авто.
Скажу так:ломится и покупать контракт — Бессмысленно Для начала нужно попробовать его отревизировать и оценить его состояние в целом!
Заехал в магазик и купил щётки стартера ВАЗ 2101
выцарапываем из утробы авто сам стартер:прикручен он 2мя болтами под ключик на 14; отцепляем штекер втягивающего;откручиваем + идущий от АКБ; и начинаем по тихой потрошить .
Под этой крышкой то и находится сам щёточный механизм.
Вот как раз те которые на механизме остались, сидят на массе
Только 1 НО-отрезаем так чтоб остался кусок гибкой связи. К этому то куску и будем припаиваться.
Длину гибкой связи подбирайте примерно такую же как на оригинале, на кройняк миллиметров на 3-5 по длиньше.
А ТЕПЕРЬ ВНИМАТЕЛЬНО! Паять будем соответственно канифолью(или паяльный жир) и оловом. Долго сие хозяйство греть НЕЛЬЗЯ! И много олова с канифолью НЕ ПИХАЕМ! Иначе можем получить не гибкую связь а монолит т.к. эта медь махом пропитывается и становится дубовой, из-за чего щётка перестаёт двигаться.
И с помощью сего скребка необходимо вычистить грязь между медных пластинок беличьего колеса (продорожить в простонароде). Но не до фанатизма! Грязь счистили и на этом хорэ! Опосля этой процедуры берём мелкозернистую нождачную бумагу и осторожно счищаем весь налёт на белечьем колесе.
Но ни в коем случае не трогаем нождачкой саму обмотку дабы не повредить изоляцию!
У меня в наличии имелся только литол, его то я и запихал.
Так как у меня тут всё ОК я просто проверив собрал всё обратно.
Ну и начинаем сборку в обратной последовательности.
При установке щёточного механизма обращаем внимание на то чтобы гибкая связь щёток припаяных к обмотке не касалось массы! Иначе ждёт нас коротыш! А те что на механизме припаяны могут и касаться стенок-не критично. Ну и конечно же смотрим чтоб эта гибкая связь не затевала якорь.
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как изловчится и снять стартер на 1ZZ-FE 2000 г. ? Впускной коллектор уже пластиковый, в этом вся приблуда, до второго болта не богу добраться а коллектор ой как снимать не хочется. В общем проблема появилась после того как при заводе заклинило ключ в замке зажигания в режиме заводки ACC и все стартеру пришло счастье.
Не хочу открывать новую тему так как проблема та же
КАК снять СТАРТЕР? с минимальным разбором
Неужели никто не откликнется?
Поскажите хоть где посмотреть.
_________________
ВИСТА Ардео 2002 г., 1ZZ-FE
Не лезь в отлаженный механизм - и он не подведет!
_________________
Виста, 09.2000 г., 1zz, продал на 302000 км, перебран JEKA480 на 194,5 тысячах.
Авенсис 2006 г. Продан 02.10.2013 на 275000 км. Движок 1zz, без масложора.
Королла 2013 г. 2ZR-FE. Продал 12.2015 с пробегом около 323500.
Камри 2015 г. 6AR-FXE.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
_________________
Vista 1 ZZ 1999, ВАЗ 2105, Vista 1 ZZ 2001
Отсоедините отрицательную клемму от вывода аккумуляторной батареи.
Сннимите нижний щиток двигателя №1.
Снятие стартера в сборе
Отсоедините разъем стартера.
Снимите колпачок клеммы.
Гайка крепления провода и разъем стартера
Рис. 1. Гайка крепления провода и разъем стартера
Отверните гайку, отсоединить провод от стартера (рис. 1).
Болты крепления стартера
Рис. 2. Болты крепления стартера
Вывернуть 2 болта крепления и снять стартер (рис. 2).
Установка стартера в сборе
Установите и закрепите стартер 2 болтами.
Момент затяжки: 37 Н·м.
Подсоедините и закрепите провод стартера гайкой.
Момент затяжки: 9,8 Н·м.
ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что провод стартера располагается под необходимым углом.
Наденьте колпачок на клемму.
Подсоедините разъем стартера.
Установите нижний щиток двигателя №1.
Подсоедините отрицательную клемму к выводу аккумуляторной батареи.
1. Отсоедините корпус стартера в сборе с обмоткой стартера от тягового реле.
а) Отверните гайку и отсоедините клемму провода от вывода тягового реле.
б) Отверните 2 стяжных болта Вытяните корпус стартера в сборе с обмоткой статора из тягового реле.
в) Снимите войлочный сальник (некоторые модели).
2. Отсоедините крышку стартера со стороны привода.
а) Отверните 2 винта.
б) Снимите крышку стартера со стороны привода вместе с паразитной шестерней, подшипником, обгонной муфтой и возвратной пружиной.
3. Извлеките обгонную муфту (3), паразитную шестерню вместе с подшипником (2) и пружину (4) из крышки стартера со стороны привода (1).
4. При помощи магнитного штифта извлеките стальной шарик из отверстия в валике обгонной муфты.
5. Снимите щеткодержатель и щетки.
а) Отверните два винта и снимите крышку стартера со стороны коллектора.
б) При помощи отвертки отожмите пружину щетки и отсоедините щетку от щеткодержателя. Отсоедините 4 щетки и снимите щеткодержатель.
6. Отсоедините якорь от корпуса стартера.
Сборка стартера 3S-FE, 4S-FE
Примечание: используйте высокотемпературную консистентную смазку для смазки подшипников и шестерен при сборке стартера.
1. Заложите консистентную высокотемпературную смазку в подшипники и вставьте якорь в корпус стартера.
2. Установите щеткодержатель.
а) Установите щеткодержатель.
б) При помощи отвертки отогните пружину щетки назад и установите щетку в щеткодержатель.
Примечание: проверьте, чтобы провода (+) щетки не соприкасались с "массой".
в) Установите крышку стартера со стороны коллектора и закрепите ее двумя винтами.
3. Нанесите консистентную смазку на стальной шарик и вставьте шарик в отверстие вала якоря.
4. Установите обгонную муфту, паразитную шестерню и крышку стартера со стороны привода.
а) Нанесите консистентную высокотемпературную смазку на возвратную пружину, обгонную муфту, паразитную шестерню и подшипник.
б) Вставьте пружину в отверстие узла тягового реле.
в) Установите обгонную муфту (1), паразитную шестерню и подшипник паразитной шестерни (2) в крышку стартера со стороны привода.
г) Соедините крышку стартера со стороны привода с узлом тягового реле, закрепив ее двумя винтами.
6. Соедините корпус стартера в сборе с якорем с тяговым реле.
а) Установите фетровый сальник (некоторые модели).
б) Совместите выступ на корпусе стартера с пазом на корпусе тягового реле.
в) Установите 2 стяжных болта.
г) Присоедините подводящий провод к выводу "С" тягового реле.
Стартер 3S-FE, 4S-FE.
1 - стяжной болт,
2 - пружина щетки,
3 - щеткодержатель,
4 - крышка со стороны коллектора,
5 - корпус в сборе с обмоткой статора,
6 - подшипник,
7 - тяговое реле,
8 - возвратная пружина,
9 - якорь,
10 - подшипник,
11 - "паразитна" шестерня,
12 - обгонная муфта,
13 - подшипник,
14 - крышка стартера со стороны привода,
15 - шарик,
16 - войлочный сальник (некоторые модели).
Машинка стала плохо заводиться, те стартер перестал крутить, как будто втягивающее вышло из строя. Одни щелчки вместо завода. Думаю все равно разбирать купил я сразу щетки, отдал 500р., выбрал день для разбора, но тут пришла мне идея взять контракт по 1000р. созвонился приехал забрал, целый рабочий стартер. И вот думаю что хорошая мысль приходит почему то потом.
Все разобрал и скинул старый стартер.
Даже не стал вникать че с ним, а на вид не че вроде
А вот контрактный-1000 рублев.
Так сфотал для сравнения.
Все поставил, стало лучше заводиться, прям советую!
Toyota Vista 1993, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 7
Такая же проблема была, поменял и норм стало)
раньше тоже думал что стартер можно отшаманить и т.д
мое мнение теперь — если сдох то лучше поменять, ибо проходил я со своим стартером такое. кончились щетки. во-первых таких щеток (как мне сказали старого образца) найти не удалось, поэтому пришлось брать от грузовичка какие то и обтачивать по месту. все сделал как надо, ибо не в первой )) во-вторых — хватило на пол года и все по новой.
штатно у нас стоит стартер на 1квт, я отдал 1500р за стартер от ардехи с 3s-fse (там мощность равна 1.2квт). отличается от нашего тем что болт под + сдругой стороны, но все встало в общем без проблем. крутит бодро, старый так никогда не крутил.
на жигулях — те же грабли ставишь новые щетки, втулки, все в идеал приводишь — а в итоге так же на пол года — год хватает. благо там затраты вообще копеечные по запчастям
Ох! Прямо со всех сторон нафоткал! С этими делами главное не торопиться, а то будет как у меня, всего по два, по три! :) И одно лучше другого!
Тоже что то стартер мозги …бет, с ключа заводит норм а с авто запуска бывает не хочет. Просто щелк и все, тишина)))
рекомендую поставить релюшку перед стартером, которая снимет нагруз с контактов замка зажигания и с контактов реле запуска в сигналке. тоже мучался на своей a91
Это как-то должно разгрузить пусковые токи?
снимет нагрузку с замка зажигания и блока сигналки, исключет просадку на проводке до них
Неужели никто не откликнется?
Поскажите хоть где посмотреть.
| Профи |
_________________
Виста, 09.2000 г., 1zz, продал на 302000 км, перебран JEKA480 на 194,5 тысячах.
Авенсис 2006 г. Продан 02.10.2013 на 275000 км. Движок 1zz, без масложора.
Королла 2013 г. 2ZR-FE. Продал 12.2015 с пробегом около 323500.
Камри 2015 г. 6AR-FXE.
| Местный |
| Профи |
| Любитель |
_________________
Vista 1 ZZ 1999, ВАЗ 2105, Vista 1 ZZ 2001
| местный модератор |
Отсоедините отрицательную клемму от вывода аккумуляторной батареи.
Сннимите нижний щиток двигателя №1.
Снятие стартера в сборе
Отсоедините разъем стартера.
Снимите колпачок клеммы.
Гайка крепления провода и разъем стартера
Рис. 1. Гайка крепления провода и разъем стартера
Отверните гайку, отсоединить провод от стартера (рис. 1).
Болты крепления стартера
Рис. 2. Болты крепления стартера
Вывернуть 2 болта крепления и снять стартер (рис. 2).
Установка стартера в сборе
Установите и закрепите стартер 2 болтами.
Момент затяжки: 37 Н·м.
Подсоедините и закрепите провод стартера гайкой.
Момент затяжки: 9,8 Н·м.
ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что провод стартера располагается под необходимым углом.
Наденьте колпачок на клемму.
Подсоедините разъем стартера.
Установите нижний щиток двигателя №1.
Подсоедините отрицательную клемму к выводу аккумуляторной батареи.
| Профи |
| Гуру |
| Профи |
| Гуру |
| Профи |
| Начинающий |
| Гуру |
| Профи |
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Где находится стартер на тойота виста ардео
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
| Рекламные ссылки: |
| Любитель |
Не хочу открывать новую тему так как проблема та же
КАК снять СТАРТЕР? с минимальным разбором
Неужели никто не откликнется?
Поскажите хоть где посмотреть.
| Профи |
_________________
Виста, 09.2000 г., 1zz, продал на 302000 км, перебран JEKA480 на 194,5 тысячах.
Авенсис 2006 г. Продан 02.10.2013 на 275000 км. Движок 1zz, без масложора.
Королла 2013 г. 2ZR-FE. Продал 12.2015 с пробегом около 323500.
Камри 2015 г. 6AR-FXE.
| Местный |
| Профи |
| Любитель |
_________________
Vista 1 ZZ 1999, ВАЗ 2105, Vista 1 ZZ 2001
| местный модератор |
Отсоедините отрицательную клемму от вывода аккумуляторной батареи.
Сннимите нижний щиток двигателя №1.
Снятие стартера в сборе
Отсоедините разъем стартера.
Снимите колпачок клеммы.
Гайка крепления провода и разъем стартера
Рис. 1. Гайка крепления провода и разъем стартера
Отверните гайку, отсоединить провод от стартера (рис. 1).
Болты крепления стартера
Рис. 2. Болты крепления стартера
Вывернуть 2 болта крепления и снять стартер (рис. 2).
Установка стартера в сборе
Установите и закрепите стартер 2 болтами.
Момент затяжки: 37 Н·м.
Подсоедините и закрепите провод стартера гайкой.
Момент затяжки: 9,8 Н·м.
ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что провод стартера располагается под необходимым углом.
Наденьте колпачок на клемму.
Подсоедините разъем стартера.
Установите нижний щиток двигателя №1.
Подсоедините отрицательную клемму к выводу аккумуляторной батареи.
Читайте также: