Как включить прикуриватель в машине шкода фабия
Питание прикуривателя при вытащенном ключе зажигания FabiaII
mose » Чт дек 09, 2010 16:55
ENik » Чт дек 09, 2010 17:36
Эдем » Чт дек 09, 2010 19:41
CityHawk
Во даёшь, попросил бы прикурить кого-нибудь.
Сам не раз и прикуривал, и давал прикурить.
Тьфу-тьфу, на Фабии только давал.
IRONKID » Пт дек 10, 2010 8:56
CityHawk » Пт дек 10, 2010 12:08
Я по ней и делал, собственно. Причем второй раз (первый раз машина не заводилась когда ей три дня было - оказалось с завода "лягушка" стояла в неправильном положении")
А в этот раз приехала помощь в виде мужика на шестисотом мерине Говорит, мол, я директор, но все машины заняты, приходится даже самому ездить. Приехал с мобильной зарядкой, установил, а машина все равно не оживает. Минут двадцать мы с ним прыгали, потом он позвонил в Шкоду, сказал что нужен эвакуатор
Хуже всего, что на сервисе случай признали негарантийным - обещают выкатить счет за эвакуатор
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Да я попрейку обычно включаю на пять минут, пока машина не нагрелась
Михалыч » Пт дек 10, 2010 20:12
ENik » Сб дек 11, 2010 21:40
sergii1979 » Сб дек 11, 2010 22:10
mose писал(а): Блин, а я был уверен, что розетка прикуривателя отключается, когда ключ вынимаешь. На всех иномарках, с которыми я сталкивался, именно так. Прикуриватель включается, если ключ перевести в положение АСС.
Сегодня вечером проверю в жинкиной Фабии
Я тоже был уверен, что она отключается! Уже проверил. Питание НЕ вырубается. Хреново
Sergeyy » Сб дек 11, 2010 22:16
Я что-то не совсем понял.
Диагноз же был ясен сразу - подогрев разрядил аккумулятор в ноль.
Зачем нужен был мужик на Мерине, а потом эвакуатор?
Сходили в магазин, купили новый аккумулятор - цена вопроса 3500-4500 т.р.
Наткнулся на драйве на пост как сделать так, чтоб прикуриватель работал только тогда когда включено зажигание.Потому что постоянно выдёргивать регистратор надоело.Нужно всего лишь поставить перемычку с предохранителем так как на фото.
Skoda Fabia 2008, двигатель дизельный 1.4 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Skoda Fabia, 2010
Skoda Fabia, 2010
Skoda Fabia, 2010
Skoda Fabia, 2012
Комментарии 18
Предохранитель на 15?
Да, предохранитель на 15.
А нафиг постоянно болтающийся провод от регика в салоне? Не проще запитать его скрыто, сразу от блоков предов? Или от потолочного плафона?
Вы имеете в виду откусить провод регистратора и записать его от плафона?Если так, то мой регистратор не работает, так как видимо в штекере установлена какая то дополнительная микросхема
Есть, например, специальный переходник.
На одной стороне имитация прикуривателя и на другой стороне клеммы под плафон.
А куда тогда спрятать сам штекер и имитацию прикуривателя?Только под торпеду разве что
Между потолком и крышей места "вагон". Зашумить только и о.к. Почитай отчеты.
Есть, например, специальный переходник.
На одной стороне имитация прикуривателя и на другой стороне клеммы под плафон.
очень спорное решение…
я бы воздержался от такого подключения не дешевого устройства.
тем более, что до блока предохранителей рукой подать)
Согласен, но все равно лучше соплей висящих через салон.
Я, когда выбирал регик — брал тот, который изначально с подключением к блоку предов.
В идеале теперь — подключиться к блоку предов штатно сзади.
:)
Идеал не достижим.
:)
Я тоже сторонник регистраторов из серии подключил в блок и забыл, т.к. бесят болтающиеся провода.
Что касается подключения к плафону, я когда менял плафоны на фабе, слегка офигел от того, как там питание организовано.
Вы имеете в виду откусить провод регистратора и записать его от плафона?Если так, то мой регистратор не работает, так как видимо в штекере установлена какая то дополнительная микросхема
Можно и к блоку предохранителей вывести скрытно, тоже будет работать по зажиганию. У меня в БЖ есть. Ничего резать не надо
А нафиг постоянно болтающийся провод от регика в салоне? Не проще запитать его скрыто, сразу от блоков предов? Или от потолочного плафона?
У меня, к примеру, провод от регика убран между потолком и лобовым, далее под обшивкой стойки и под торпедой к магнитоле (под ней приклеен тройник приккривателя) и никаких "соплей" не болтается)
А просто пин переставить, разве не хватает длины провода?
Для этого нужно снимать блок предохранителей и некоторые люди жалуются :что пин бывает сложно достать, и некоторые просто откусывают и делают новые скрутки.А такой способ очень простой, и можно в любой момент вернуть всё обратно
Согласен, что так проще. Но болтающийся провод, как-то не очень выглядит.
В какие предохранители втыкали перемычку ?
Нижний ряд (шестой предохранитель слева)верхний разъём, подключить в верхний разъём первый сверху справа.
А вы знали, существуют специальные адаптеры, через которые можно слушать музыку в машине через прикуриватель! Данный способ, конечно, уступает более «продвинутым», типа, беспроводного Bluetooth или не разряжающего батарею USB, зато позволяет включить воспроизведение с любого современного носителя, даже на самой «древней» кассетной магнитоле. У вас в машине такая? Супер, тогда статья, как раз, для вас!
Как слушать музыку через прикуриватель?
Чтобы понять, каким образом работает переходник для музыки в прикуриватель для машины, необходимо чуть-чуть углубиться в теорию.
Если автомагнитола не поддерживает Bluetooth, не читает флешку и не имеет AUX разъема, на помощь придет специальный прибор, называемый FM-трансмиттером.
Главная его функция – преобразовывать цифровой сигнал в радиоволны. Вам остается лишь настроить нужную волну, поймать ее на магнитоле и, музыку с телефона можно будет слушать, словно через радио.
Таким образом, музыка от прикуривателя для авто работает так: вы включаете FM-адаптер, подключаете к нему носитель с музыкой (через Mini Jack, Блютуз или АУКС), выбираете частоту вещания, включаете воспроизведение и ловите данную волну на радио своей магнитолы.
FM-модуляторы бывают разные, ниже мы приведем ТОП-5 самых популярных на Яндекс Маркете. Какими возможностями могут быть оснащены такие адаптеры?
- Наличие встроенного Bluetooth модуля;
- Устройства могут иметь различный радиус действия;
- Иногда встречаются модуляторы, оснащенные модулями для подзарядки гаджетов. Таким образом решается проблема с занятым прикуривателем;
- Поддержка разных форматов аудио;
- Наличие мини гарнитуры;
- Пульт управления в комплекте;
- И т.д.
Понятно дело, чем большим функционалом оснащен трансмиттер, тем дороже он стоит.
Как подключить и как слушать?
Итак, вы купили FM-адаптер, распаковали, принесли в машину. Теперь давайте разбираться, как с его помощью слушать музыку в машине через прикуриватель. В комплекте с прибором должна идти инструкция и AUX-шнур. Если последнего нет, его нужно приобрести отдельно.
- Если планируете слушать музыку с телефона, гаджет подключают к адаптеру по Bluetooth (при наличии встроенного модуля), или через AUX;
- Если хотите слушать треки с флешки, ее втыкают прямо в трансмиттер в соответствующее гнездо.
Рассмотрим, как подключить музыку в машине через прикуриватель пошагово:
- Вставьте FM-модулятор в прикуриватель, включите его;
- Подсоедините к нему носитель (телефон или флешку);
- На экране трансмиттера выберите частоту (не перекликающуюся с популярными радиостанциями, иначе будут помехи);
- Запустите воспроизведение музыки на носителе;
- Включите автомагнитолу и начните поиск станций. Как только приемник обнаружит нужную волну, сохраните ее. Действия аналогичны настройке радио;
- Теперь вы можете слушать свои аудио-файлы через радиоприемник.
Теперь вы знаете, как включить музыку в машине через прикуриватель. Отметим, такая передача немного ухудшает качество воспроизведение, но всегда можно настроить звук на магнитоле. Среди других минусов — разрядка телефона. Если учесть, что прикуриватель занят, автомобильную зарядку использовать не получится. Придется возить в машине съемную батарею или покупать специальный переходник для прикуривателя. Управление воспроизведением осуществляется через телефон, что сильно отвлекает водителя от руля. Магнитола же, лишь позволяет регулировать уровень громкости. Впрочем, если купите дорогой FM-адаптер с Блютузом, можно будет принимать входящие звонки через гарнитуру. Следовательно, отсюда вытекает еще один минус – стоимость устройства, которая прямо пропорциональна его функциональности.
Зато, подключение абсолютно несложное и очень быстрое. С помощью FM-модулятора можно слушать любимые треки даже на самой старой магнитоле, которой не подходит ни один другой способ. Зачастую, адаптер для машины в прикуриватель для музыки – это единственная доступная по стоимости альтернатива полной замене автомагнитолы.
Топ-5 лучших адаптеров, чтобы слушать музыку в машине через прикуриватель
- Neoline Space FM – 1140 р.
![]()
- Lemon Tree BC09B – 1350 р.
Одно из лучших устройств для подключения в прикуриватель авто флешки для музыки. Устройство оснащено двумя USB входами и слотом для Micro USB. Есть дисплей, MP3 проигрыватель, Bluetooth модуль, громкая связь и опция зарядки для телефона. В USB можно подключить, например, навигатор, видеорегистратор дополнительно.
- Ritmix FMT A750 – 900 р.
Устройство с дисплеем и поддержкой разных карт памяти, с пультом дистанционного управления. Работает от прикуривателя. Не содержит встроенного Bluetooth модуля, однако трансмиттер хвалят за простейшую настройку и бесперебойность работы.
- Ritmix FMT-A705 – 290 р.
Лидер среди недорогих адаптеров, с MP3 проигрывателем, дисплеем и пультом ДУ. Идеальный прибор для старых «кассетников», с USB и AUX портами, правда, без Блютуза.
- Baseus S09 – 990 р.
Модулятор оснащен дисплеем, проигрывателем MP3, Блютуз-модулем, USB портами. Имеются встроенные опции зарядки для телефонов, громкой связи и защиты от перегрева и перенапряжения. Пользователи отмечают стильный дизайн устройства, неплохое качество передачи звука. Из минусов, иногда приходится слушать треки с помехами.
Каждое устройство оснащено подробной инструкцией по применению, которая детально рассказывает, как настроить воспроизведение музыки в машине через прикуриватель. Не переживайте, что не сможете разобраться – там, действительно нет ничего сложного.
В завершение, рекомендуем вам не экономить и приобрести в машину хорошую модель с ценником в районе 1000 рублей. Конечно, это, если хотите слушать любимые треки и наслаждаться, а не мучиться из-за бесконечных помех, сбоев и лагов. У нас все! Спасибо за внимание!
Skoda Fabia 2 го поколения (Mk2) выпускалась в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году с кузовами хетчбэк и универсал (Fabia Combi). Данная модель производилась с бензиновыми и дизельными двигателями объемами 1,2 1,4 1,6 и 1,9 литра. В данном материале вы найдете описание предохранителей и реле для шкоды фабия 2 го поколения со схемами и фотографиями блок в которых они размещены. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя и омывателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Не та модель? Описание для 1-го поколения фабия, читайте тут, а для 3-го тут.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится под рулём и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
С обратной стороны крышки должно находится актуальное описание блока для вашего автомобиля.
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Справа в углу будет размещен серийный номер данного обозначения. Вот 4 наиболее самых распространённых варианта:
- 5J0010623A — Фабия 2 с 2007 до 2010 года (дорестайлинг)
- 5J0010743 — Фабия с 2010 по 2012 год
- 5J0010826P — Фабия с 2012 по 2015 год
- 5J0010675 — фабия с 2007 до 2010 год.
Соответственно и обозначение может меняться.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание
- Нe зaнятo
- 5А Реле включения стартера
- 7,5A Электроника двигателя, блок управления элeктричecкoй бoртoвoй ceтью aвтo, Регулятор устройства регулирования угла наклона фар, Диагностика интерфейса для информационной шины, Стабилизатор напряжения
- 5А Блoк управления ABS, Датчик угла oтклoнeния рулeвoгo упрaвлeния, Кнопка режима start-stop
- 5А Устройство Тempomat (у бензиновых двигателей)
- 10А Лaмпа нaкaливaния фoнaря зaднего хода, (у автомобилей с МКПП)
- 5А Блок управления двигателем, Система зажигания (у автомобилей с механической коробкой передач), 7,5А Электроника двигателя, рычаг преселектора АКПП
- 5А Выключaтeль для пeдaли упрaвлeния тoрмoзнoй cиcтeмoй, Выключaтeль для пeдaли cцeплeния‚ Блок управления вентилятором радиатора
- 5А Блок управления адаптивным освещением и регулятором угла наклона фар, Блoк упрaвлeния кoндициoнeрoм, климат-контролем, вентилятором радиатора, Блoк упрaвлeния парктроником.
- нe зaнятo
- 5А Регулировка наружных зеркал заднего вида
- 5А Блок управления распознаванием прицепа
- 5А Мехатроника коробки передач с двойным сцеплением, Блок управления aвтoмaтичecкoй кoрoбкoй пeрeдaч
- 10А Модуль левой адаптивной фары, Модуль правой адаптивной фары
- 5А Преобразователь напряжения 12 В/5 В, Навигация
- 5А Блок управления двигателем, Реле топливного насоса, Датчик спидометра (для авто без ABS), Блок управления топливным насосом
- 7,5А Левая либо правая лaмпа нaкaливaния дневного света (ДХО), Левый либо правый модуль СИД ДХО и cтoянoчного oгня
- 5А Обогрев наружных зеркал заднего вида
- 5А Кoнтaкт S
- 15А Блок управления топливным насосом
- 10А Лампа фонаря заднего хода у автомобилей с АКПП либо противотуманные фары при подключении через BCM
- 7,5А Комбинация приборов, Диагностический разъем, Блoк упрaвлeния кoндициoнeрoм‚ Многофункциональное рулевое колесо (без системы start-stop)
- 15А Внутреннее освещение кузова, вещевой полки ,Освещение багажника
- 5А Блок управления элeктричecкoй бoртoвoй ceтью aвтoмoбиля
- 20А Подогрев сидений
- 10А Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла
- нe зaнятo
- 10А Электроника двигателя
- 10А Электроника двигателя
- 15А/20А Топливный насос для предварительной подкачки, Трансформатор высокого напряжения системы зажигания, Датчик положения педали сцепления, Реле низкой теплопроизводительности , Круиз-контроль (у дизельных двигателей)
- 10А Лямбда-зонд
- 15А Регулирующий клапан давления подачи топлива
- 15А Блок управления двигателем
- 20А Вакуум-насос тормозов, Блок управления двигателем, Электроника двигателя
- 5А Лампа освещения регулятора угла наклона фар
- 15А Дальний свет
- 7,5А Лaмпа заднего противотуманного фонаря слева, Сигнализатор включения заднего противотуманного фонаря
- 10А Противотуманные фары
- 30А Вeнтилятoр для впуcкa cвeжeгo вoздуxa
- 15А Выключатель стеклоочистителя заднего стекла‚ Нагревательный резистор омывателя лобового стекла
- нe зaнятo
- 25А Обогреваемое заднее стекло
- 20А Звуковые сигналы
- 20А Элeктрoдвигaтeль cтeклooчиcтитeлей
- 10А Двигатель системы замков с центральным управлением в крышке багажника (Центральный замок)
- 15А Устройство противоугонной сигнализации (у системы start-stop)
- 15А Прикуриватель, розетка 12 В
- 15А Блoк упрaвлeния уcтрoйcтвoм ABS
- 15А Указатель поворота
- 10А Автомобильный радиоприемник‚ навигация
- 25А Блок управления двери водителя, Блок управления задней левой двери
- 25А Блок управления двери переднего пассажира, Блок управления задней правой двери
- 25А Блoк упрaвлeния сдвигаемой крышей
- 15А Устройство противоугонной сигнализации (без системы start-stop)
- 30А Мехатроника коробки передач с двойным сцеплением коробки передач
- 25А Реле очистной установки фар
- 15А Лaмпа нaкaливaния ближнего света и угла наклона фар, левая сторона
- 15А Лaмпа нaкaливaния ближнего света и угла наклона фар, правая сторона
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47 на 15А. А за очиститель номер 10 либо 40.
Блок реле
Расположен в торце панели приборов за левой крышкой.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Блок под капотом
Монтажный блок с предохранителями и плавкими вставками находится в крышке на аккумуляторной батарее.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,1,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Назначение
- 175А Генератор
- Не занято
- 80А Внутренне пространство
- 60А Дополнительный электрический обогрев
- 40А Внутренне пространство
- 50А Вентилятор системы охлаждения, свечи накаливания
- 50А Электрическое рулевое управление
- 25А ABS, ESP, ASR
- 30A Вентилятор системы охлаждения
- 5A Вентилятор системы охлаждения
- 40A ABS, ESP, ASR
- 5A Центральный блок управления
- 5А Автоматическая коробка передач, 40А Дополнительный обогрев
Вариант 2
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Описание
Руководство по обслуживанию
p, blockquote 29,0,0,0,0 --> p, blockquote 30,0,0,0,1 -->
Когда в «Шкоде Октавия» не работает прикуриватель, то, прежде всего, следует проверить наличие напряжения на подводящем кабеле и исправность плавкой вставки. В том, что предохранитель исправен или вышел из строя, можно убедиться при визуальном осмотре. Для этого нужно открыть панель блока защиты и извлечь нужный. Наличие же напряжения можно проверить, соединив один щуп тестера с массой, а другой – с витками прикуривателя в различных его участках. Если прибор показывает какое-то напряжение (меньше чем в бортовой сети, или такое же), то причина в самом устройстве. В целом, есть две причины проблем с прикуривателем:
- неисправность в подводящей бортовой сети машины;
- выход из строя самого гнезда или патрона-вставки.
Очень часто возникают неполадки в прикуривателе «Шкоды Октавия» из-за того, что в его гнездо устанавливаются разъёмы электропитания различного дополнительного оборудования. Далеко не всегда фирмы-изготовители этих видов оборудования соблюдают размеры и конфигурации вставки. Избыточное же усилие при подключении вполне может вывести из строя всю цепь.
Хорошим советом для тех, кто широко использует в автомобиле «Шкода Октавия» дополнительное оборудование с подключением через гнездо прикуривателя, является установка в салоне отдельной розетки-универсала.
Самая простая причина того, что устройство не работает в том, что отгибается электрический контакт гнезда, и ток не поступает во вставленный патрон. Для решения этой проблемы достаточно осторожно подогнуть контакт вовнутрь (не забудьте заранее снять предохранитель). Это можно сделать с помощью небольшой плоской отвёртки.
Если манипуляций с дополнительным электрооборудованием не производилось, то причину следует искать в исправности самой спирали нагрева или в цепи электроподвода.
Рабочая спираль для своего нагрева требует лишь 20 секунд. Затем следует щелчок, и раскалённый патрон возвращается в начальное положение. Когда этот временной интервал не соблюдается, следует произвести его регулировку с помощью подгибания контактов электроподвода.
Замена плавкой вставки
В моделях «Шкода» модификаций А5 и А7 устанавливается два блока защиты электрических цепей – в моторном отсеке и слева под рулём. Наш нужно искать именно в блоке салона. В разных модификациях и доступ к панели защиты цепей несколько иной.
У «Шкоды Октавия А5» защитная вставка находится в водительской ячейке около панели приборов под рулём.
Открутив саморезы, нужно вскрыть с помощью плоской отвёртки панель и отыскать нужный элемент. Он в А5 будет рассчитан на токовую нагрузку 25 А. Отыскать его можно в инструкции по эксплуатации автомобиля или в схеме на внутренней поверхности крышки панели.
В разделе «Электрооборудование» инструкции по эксплуатации тоже дана схема расположения этих элементов.
Убедившись, что нить оплавлена, нужно вставить новый и аккуратно закрыть крышку панели на защёлки.
Если после этого всё работает, то причина ясна – была перегрузка цепи. Это может произойти при подключении в гнездо потребителей большой мощности или коротком замыкании при неосторожной манипуляции разъёмами.
Блок защиты в А7 расположен несколько по-иному. Для доступа к нему нужно сначала откинуть крышку вещевого ящика слева под рулём.
Предохранитель здесь обозначен символами F40 и он рассчитан на максимальный ток в 20 А. После замены необходимо осторожно, без излишних усилий, вставить корпус вещевого ящика на своё место.
Лучше всего устанавливать только оригинальные предохранители. При установке «левых» изделий часто приходится сталкиваться с большими проблемами. Например, вместо оплавления нити происходит расплавление его корпуса с содержимым. В этом случае расплавленная масса затекает в щели разъёма и приводит в негодность весь предохранительный блок.
Порядок замены
В случае, когда прикуриватель не работает, потому что перегорела спираль патрона или сильно повреждено гнездо, то самым оптимальным действием является замена устройства новым или Б/У с другого автомобиля «Шкода» такой же модификации.
При выполнении этой операции лучше не отступать от правил, разработанных опытными механиками или бывалыми пользователями.
- От минусовой клеммы аккумулятора нужно отсоединить провод, ослабив болт его крепления.
- Извлеките патрон, а затем гнездо устройства. Для этого придётся разъёмы с подводящими проводами к нему и к лампе подсветки продеть через облицовочную перегородку туннеля в полу.
- Чтобы снять сам прикуриватель, нужно сжать экранирующий ободок лампы подсветки настолько, чтобы её лапки легко выскользнули из креплений светодиода.
- Защёлку самого разъёма нужно надавить отвёрткой для отсоединения светодиода. После этого само гнездо прикуривателя без труда можно будет протолкнуть наружу.
- После этого разъём с подводящими проводами легко извлекается из образовавшегося отверстия.
- Подключение и установку нового гнезда следует проводить в обратном порядке. Выступ на светодиоде обязан входить в специальную прорезь на корпусе облицовки.
После замены необходимо проверить, работает ли новый. Это легко можно сделать, подсчитав время срабатывания устройства – оно должно составлять 20 секунд. Лишь небольшое отклонение от этого параметра допускается в нормальной работе.
Читайте также: